BMW R nineT Urban G/S vs Ducati Scrambler Desert Sled
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- Опубліковано 2 сер 2018
- BMW R nineT Urban G/S e Ducati Scrambler Desert Sled, nomi che richiamano il passato, ma moto moderne in tutto e per tutto. Ecco il confronto su RED: bit.ly/BMWvsDUCATI
"Ducati Scrambler e BMW R 80 GS, due moto nate negli anni 70, la prima dieci anni dopo la seconda. Moto diverse e coraggiose, ambiziose. La Scrambler italiana, monocilindrica ma costruita in quattro cilindrate, 250, 350 e 450 e la piccola 125, puntava con forza al mercato americano, sconfinato come i suoi panorami, ed era adatta al fuoristrada leggero, pronta a combattere contro il colosso di casa Harley-Davidson e le forze anglosassoni come Triumph.
Pochi anni più tardi è la volta di BMW che scardina le regole dell’enduro stradale: dove infatti i giapponesi credono ancora nei motori monocilindrici arriva il boxer bicilindrico da 797 cc e 50 cv. Agli occhi dei più la GS è una moto impacciata, con il cardano e il monobraccio che si alzano e abbassano da terra ogni volta che si accelera o si toglie il gas. Caratteristiche uniche, che tuttavia la porteranno al successo nella rinomata maratona africana, la Parigi-Dakar." Continua su RED: bit.ly/BMWvsDUCATI
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![BMW R Nine T Urban G/S: 40 anni dopo ancora FASCINOSA! [RECENSIONE]](http://i.ytimg.com/vi/6bSPn6IHNEE/mqdefault.jpg)
thanks so much for the subtitles.. very much appreciated... 👍 i was looking for that comparison
Servizio bellissimo, con le immagini del passato poi.. Complimenti!
The old scrambler picture with the 3 bikes, and 6 people would make an awesome wall poster!
Che gran bel canale ragazzi! Mi iscrivo
I love my Desert Sled and with a couple of small mods (wider footrests and bar risers) feel sure it would outclass the BMW on the dirt. Never have I owned a bike that transmits confidence from the front end like the DS. It really is a hoot to ride.
instaBlaster.
As they say throughout the video (maybe the translator doesn't work?), Already now, without the modifications you mentioned, the Ducati is better than the BMW off-road!
The problem is in the asphalt, the BMW has 110hp and the Ducati has 75.
La urban ha un fascino ... troppo bella
Máquinas incríveis
Inoltre con la BMW, quando sei per i campi ed è ora di pranzo, puoi sempre farti due belle bistecche arrostite sulle testate.
This is the best review
Bravi, grazie.
Good review. I thought it was very fair. I’m planning a trip to Morocco on mine so I’m leaving the off road tyres on, when I get back though I will be swapping them out for road tyres.
Urban G/S? Did the trip go well?
1990 it was fantastic. I rode from London all the way to the Dakar routes south of Merzouga. The bike was great, only complaint was the suspension was tough on the really rough bits
Mi piacerebbe vederle oggi in comparativa con la Guzzi 850 TT
Subtitels, please!
Complimenti per la comparativa ragazzi... È possibile che abbia incontrato il tester della scrambler (perdonami se mi sfugge il nome) in una delle tappe del "MT Tour 2018"??
Ciao, si è possibile, Alessandro Codognesi era uno degli apripista Yamaha quest'anno
bello e onesto, bravi. Eravate sul Dordona a provarle in off?
Esatto, bravissimo bell'occhio!
Borse e portapacchi ci sono?
Bellissimo confronto!
A mio parere la Desert va molto meglio in fuoristrada, la Urban gs ha un motore più performante con il boxer.
Se vuoi una vera scrambler, ne devi comprare una d’epoca! Con quelle si che andava ovunque!
So which one is the best?
Off road Ducati. Look and engine BMW
Mai una volta che vi becco al Dordona 😁😍
ci torneremo!
a mounth ago I bought brand new desert sled, after 6 thousand km 5% offroad the rest 95% regular riding, clutch is dead....!! any comment on this????!!!! do U think its normal for Ducati because I'm seriously consider to switch to other brand, too bad because I like it a lot
ciao, no i don't think is normal...
Devo rivedere questo video perché..
... Mi sono distratto e sconnesso, sognavo ad occhi aperti, quindi non ci ho capito molto.. 😄
Spoiler alert Ducati is better off road, but the BMW is the better bike by a golden mile. The power, the sound the handling all top notch and so many after market kits for it. I sold the Ducati but still have my R nine scrambler. The only problem for BMW is what do they do next to keep the interest of people like me who have never been interested in their bikes before. The GS isn’t for me too refined, to heavy
Bmw sicuramente. Queste moto hanno più senso ora con le strade che ci ritroviamo, ormai il cerchio da 17 è a mio avviso obsoleto x strada ed in più queste moto hanno a loro favore il peso ed ingombri molto inferiori ad una qualunque enduro stradale, se uno la compra consapevole di fare solo strada sono una scelta più che ottima, poi un paio di borse e via a fare km.
Who won?
No one, it was a Scrambler journey. Two friends, gravel roads and fun. Bye bye Marco
Non capisco veramente perchè una persona dovrebbe scegliere BMW R nineT se deve fare solo strada...non ne capisco proprio la logica, anche perchè senza gomme tassellate perde tutto il suo appeal estetico. Certo che se poi non è adatta al fuori strada allora mi chiedo proprio perchè uno dovrebbe comprarla.
Forse perchè si guida da dio?
la scena che fa al bar con quei tasselli.. vuoi mettere. L' unica cosa che deve funzionare e' il cavalletto
Io l'ho presa, ci sono arrivato al Mar Nero dopo una settimana, ho consumato i pneumatici (non tassellati, al bar ci vado con un'altra moto) solo con le accellerazioni. Non e' una moto da off road ma e' una moto superversatile con cui puoi andare al lavoro tutte le mattine facendo slalom tra le macchine e fare viaggi da 10.000 km, il tutto con un bel look. So' scelte.... ad essere razionali se vuoi fare offroad non ha senso prendere ne l'una ne l'altra, se vuoi viaggiare lo stesso... ma si sceglie una moto in base a come la si sente e, nel mio caso si, in base al look accattivante. Senno' tutti col gs, multistrada, ktm etc.
Moto da aperitivi.
Intendi sceglierla rispetto alla r nine normale? Bo si anche secondo me non ha troppo senso, sarà che c è gente che non sa resistere al look offroad. A livello di guida su strada la urban da un po più di sicurezza col 19, per un "ex giovane" forse è meglio.
Urban G/S any day!
Quindi...?
BMW a mani basse!!!
Come seconde moto vanno bene
Scusa solo per curiosità qual'é la tua prima moto?
Ciao.ho provato la urban.che trovo stupenda.ma non c entra niente nemmeno lontanamente con la g/s.non lo pretendevo ma non ha sospensioni degne di una moto del 21 secolo..e dei 14 mila euro.poi tocchi con le pedane sulle rotonde...peccato la trovo da bava alla bocca..ma...grave errore bmw..
Ducati per la versatilità. BMW solo per il boxer.
Ducati si sono fissati con questi motori ad aria di 50 anni fa
luciano76464 è proprio quello il bello
@alittsusanto
Triumph Street Scrambler... 😁😁😁
Yess... The test of the new Street Scrambler is coming :)
Adatta come prima moto?!
Ciao, la Scrambler di sicuro, un po' meno la BMW
Who else dont speak whatever language this guy speak but keep watching because you love rninet?
Provate la Caballero 500
ciao Davide, eccoci. prova fatta. ua-cam.com/video/L6A-uuA9xK0/v-deo.html continua a seguirci Marco Selvetti RED
sicuramente ducati una bella moto , ricordiamoci che 75 cv van più che bene e poi si puo intervenire sui rapporti per l'erogaione giusta, bmw è di moda e basta quei due cilindri cagati x terra a far fuoristrada voglio vedere se cadi e buchi un coperchio testa cosa succede , x me e no
Si infatti non capisco come uno possa fare fuoristrada, per quanto entrambe non siano moto da offroad vero e proprio, con quei due cilindroni enormi, se cadi magari ad una certa velocità si spezzano e che fai? Bah
La gs ha forse più fascino, ma tra le due a livello di guida offroad (che è quello per cui le compri) non cè paragone, ducati 👑
L'ammo giallo da un lato è inguardabile sulla Ducati
Sono affascinanti ma o vai in strada o non parlate di enduro...
Giorgio Gherardi Purtroppo decide il Marketing. Se poi ci aggiungi che soprattutto in Italia le Moto di “ sostanza “ restano in Concessionaria e si vende la ‘ moda “..... Prova a spiegare a un GSsista... che Off-Road pensa di poter fare con un Elefante da oltre 245 KG.... 😉
Siceramente a me piace per il peso ridotto,e' agile e nel leggero off road si comporta bene, vero scalda ma solo nei continui semafori ma se andate su strade dove la viabilità è buona non si nota molto.
That BMW must be 40kg heavier
It is, 176kg for the ducati and ~220 for the BMW
Yeah and also 35 cv powerful
La café racer Bmw rifà male il verso all'inimitabile r80 gs :quella era ed è una moto tuttofare che può portarti anche oggi a km di distanza.Ho l'impressione invece che il nuovo mastodonte in quanto a pesantezza,con quel manubrio lontano sia anche scomoda.
Decisamente Ducati.
La Ducati costicchia, ma la BMW ha un prezzo proibitivo per la maggior parte della gente. Peccato, e' veramente bella.
Ugly BMW 😪😔 Beautiful Ducati 😎👍👏
The other way around.
@shitlicious
Da possessore di Scrambler Urban Enduro dico solo che la NineT Urban GS é molto bella.
Sono tutte opinioni comunque ragazzi...
Beato te! Secondo me ducati è per gli under 35 mentre chi è più grande tende a prendere la nineT
@@mariopellegrino617 Non e' una questione di eta', ma di soldi. La maggior parte della gente che vedi in giro in moto ha oltre 45 anni, e moto che quasi nessun giovane puo' permettersi.
Belle moto,minchia ma che musica orrenda. Troppo forte.
Sempre Ducati….!!!!!
BMW e ho detto tutto.
Règimi non si può sentire
Eh anche io dico regìmi, ma c è un fracco di gente che dice règimi. Mi sa che son giuste tutte e due
@@gabrieleb5408 no no. Regìmi, e basta.
Per passeggiare la domenica, da 50 enne vanno bene 😂
Più bella la V85.
La Ducati scrambler è una moto da aperitivi. Punto.
Tutti a fare aperitivo allora!!
Ti consiglio il video dell inglese che ci ha fatto il giro del mondo in off road. Moto completamente originale
@@LucaBalza il giro del Mondo in 80 bar.
Ottime moto x andare al bar.
Lasciate l'off a KTM
Ducati tutta la vita...le moto bmw fanno cagare
Ho avuto tutte e 2 sia Ducati che bmw sono ottime moto entrambi
Hahahahh dura verità
Tradotto 2 moto di merda😅😅
Non sono un giornalista ne un tester ma per come la vedo io la Ducati Scrambler è la moto più inutile del mondo.
Ducati 176kg, BMW Urban GS 220kg... mille volte la Ducati
75 cv contro 110cv….La bmw ha una coppia che ci fa la colazione con quella della Desert
Eh già… vai a fare lo sterrato con 45kg in più 🤣
La ducati non si può guardare
BMW tutta la vita !!