Presne som si aj ja povedal. Prechdázajúci R-line Tiguan v bielej farbe pôsobí na mňa oveľa viac atraktívnejšie, drsnejšie a masívnejšie. Tento nový je naozaj taký baby Touareg.
To nieje pokrok, ktorý sa zastaví ale šetrenie, úspora. Kryt motora už nedavajú vidno na začiatku, pod kapotu tlmiaci materiál na iných modeloch, redukujú sa aj sedačky menej výplne, a x ďalších vecí. Aj logo. Síce sa graficky zmenilo ale aj materiál tej krytky je ako z papiera. Trafí to kamienok a koniec. Najhoršie ísť aj do lahkého terénu, ramená, kardan ako z plastelíny.
Tak nejaky radoby citroen potrapite v offroade a takyto tiguan ledva ochutna nespevnenu cestu :D .... inak super test , Šulko to vie krasne s recenzovat :)
Super zábavný test 👍, moc se mi líbil a hlavně jsem se nenudil. K autu - auto se mi líbí, mam model 2018 a ten se mi líbí víc, maska je originálnější, přístrojovka v dg. je taky hezčí, klima s kolečky se určité líp ovládá. Ale asi bych si zvyknul. 🤭
Sulko po dlhom case. Ale cakal som viac. Test priemerny, ale to aj auto. Ako vacsina aut vw aj toto do fleetu. Par rokov dozadu som bol zastanca koncernu, no odkedy som skusil inu znacku viem, ze mozem dostat aj nejake emocie navyse. A aj ked sme pri tom fleete. Skuste si po 5 rokoch porovnat zostatkove resp predajne ceny jazdeniek zn. skodu, vw, seat oproti konkurencii s podobnou nadobudacou hodnotou.
@@tafdiz napr. pisem o mojom pripade. Radost z jazdy v terene aj na ceste, z toho co moje auto dokaze. Alebo uz len taka hlupost ako clenstvo v klube. Ano aj vw ma klub. No rozdiel je zasadny. A nemam auto, ktorych je milion.
@@stefanjuhas7840 zostatkova hodnota pri tychto cenach vela zavisi od konfiguracie. V principe cim viac priplatkov, tym vacsi pokles ceny. V zasade clovek menej strati ked vezme zakladny model z vyssej kategorie s minimom priplatkov, ako auto nizsej triedy v top motoziacii s priplatkami.
Stefan Juhas Tak za prvé XC70 není stejná kategorie jako Passat Alltrack. Za druhé nestojí stejně. Za třetí radost z jízdy na silnici neposkytuje žádné SUV a jako plus u auta uvádět členství v klubu, tak to je dobrý vtip. Ale zde je vidět, že platí rčení: 100 lidí - 100 chutí.
Kdo kritizoval že auta trápíte? Jen jim pěkně dávejte! To je hlavní důvod proč vás sleduju, protože se nebojíte pocuchat plasty na těch většinou nudných, normalizovaných pixlách...
ach zas klasika Volkskswagen strategie = cokoliv nad holovýbavu = připlácej....takže pokud nechci holobyt za 25k E,ale normální moderní auto,tak se nakonec musím dostat stejně na 40k E...jen si to tam musím házet položka po položce pomalu :) jak veso z hornej dolnej
ved to ma full LED svetla v zaklade, velky infotainment, klima, vsetko v elektrike, posuvne sedadla, R17 kolesa. Kto z konkurentov ma toho vyrazne viac v uz zaklade?
@@jiriandrys presne tak...pokud v CR a clovek nechce tu nejmin vybavenou verzi kde za rok dva pet jej bude stvat proc si tehdy nepriplatil za to a za toytak jedine pak vzit skladovku vyssi vybavy na konci roku,kdy se navazej jiz novy modely s faceliftem...pak se da cena vetsinou stlacit o 30% z cenikovky
VW Tiguan je v zakladu (Marathon Edition) celkem slusne vybaveny. Ale Skoda Karoq opravdu v zakladu holobyt je. Prijde mi prasarna, kdyz si clovek musi priplacet i za bocni airbagy vzadu. Myslim, ze by kazde takove auto melo mit extra test bezpecnosti euroNCAP za kazdou konfiguraci, ktera ovlivnuje vysledek.
@@quasimoto99 No ale ona ta zakladni cena Tiguanu taky neni zrovna nizka ;-) A co se tyce me zkusenosti s prodejci v CR, tak pokud nekupujete auto na ICO (maji vyraznou slevu na ICO), tak se Tiguan proti konkurenci dost prodrazi. Bohuzel je to tak. My jsme koukali taky i kvuli cene na predchozi generaci a nakonec jsme misto skladoveho Tiguanu brali Hyundai Tucson z konfiguratoru. Srovnatelny Tiguan vychazel o 80 tisic draz. Tucson mame v motorizaci 1.6 T-GDI 4x4 automat, vybava Adventure s Technology paketem. Chtel jsem dostat za 700 tisic maximum.
@@jiriandrys Ked ste brali 4x4 autoamt benzin, tak Tiguan 2.0 TSI 140kW by bol spotrebou aj dynamikou inde :) Ale samozrejme, Hyundai je z mnohych dovodov lacnejsi, resp bol :) Tu v SR novy Tiguan zlacnel o 2-3000€ a novy Tucson naopak zdrazel o 3000€, takze su uz v niektorych motorizaciach za takmer rovnaku cenu.
Tento motor by som v tom nechcel ani zadarmo 😂 keď si spočítam spotrebu nafty a močoviny tak radšej vezmem benzin a ušetrím si problémy s tými eko srač.... už v dnešnej dobe pri o3, passat B7/8 ľudia plaču keď je problém s dpf, egr u tdi. Čo im nedochádza je to že v konečnom dôsledku to čo ušetrili preplatia na servise :)
@@skyloadd8967 no akože už aj nový benzin bude mať AdBlue ak sa nemýlim alebo iba DPF teraz neviem nie som si istý ale benzín je benzín a keď nie ostanem radšej pri staršom a pokiaľ chceš AdBlue sa dá jednoducho úplne odstaviť cez riadiacu jednotku
@@adamhreus nové benzínové motory majú gpf. O močovine som nič nepočul zatiaľ. Pozri. Nedal by som za auto 30-40 000€ aby som si potom cez pc niečo vypinal. Aj keby sa vstrekovanie močoviny "vypne" tak sa zvýši spotreba nafty pravdepodobne čo by sa väčšine nepáčila a taktiež prichádzaš o záruku na motor.
@@adamhreus sám vlastním 30rocny diesel 😅 niečo málo okolo áut sledujem a viem. Nové autá sú určite fajn čo sa týka pohodlia, tichosti v interiéri a technológiami. No motorizácie ma odrádzajú od týchto nových áut a už ani benzínový motor nieje žiadne "vykúpenie" no stále tu sú aj iné značky ktoré ešte majú v ponuke nejaké normalne motory bez eko vychytavok
Zdravím, chystám sa objenať VW Tiguan,2.0. TDI 4Motion DSG, u predajcu som vyskúšal 110kW verziu, spokojnosť. Viete mi poradiť, či má význam rozmýšľať o 147kW verzii (nebola k dispozícii na skúšku) pri cenovom rozdiele cca 2500 Eur vrátane registračného poplatku? Ďakujem.
Preco ked aktivujete Lunch Control sa tvarite a opisujete to ako keby ste startovali raketoplan a bolo to nieco extra vynimocne? Usetrite tie desiatky sekund jednoduchou vetou aktivoval som Lunch Control... A este ma neprestava udivovat ta potreba chodit ukazovat krizenie naprav. Zaujima to extra niekoho pri tychto typoch aut ze tomu musite venovat tolko casu? Ja by som uvital skor prakticke veci a skusenosti napr - na kolko krokov najdem kontakt a vytocim cez infotainment, kvalita hovoru, polomer zatacania, vyhlad/prehlad okolia pri parkovani, velkost/prakticnost odkladacich priestorov. A mozno aj zdoraznit cim je dane auto odlisne/vynimocne od konkurencie - nejake vychytavky mimo toho ze ma 4 kolesa a volant.
Máte tu aj iných recenzentov na ytb kde to možno nájdete. Nikdy človek nevyhovie všetkým... potom by tieto videá mali hodinu a to by si už nepozrelo také množstvo ľudí.
Ľudia vlastníte niekto predfacelift alebo máte s ním dlhodobejšiu skúsenosť (hlavne s dieslami) ? doma uvažujeme nad jeho kúpou (predfaceliftu), ďakujem za odpoveď
Za tie peniaze je Tucson v plnke, tak by som rozmýšľal radšej o inom. Ja idem kupovať novu i30 n line+ a za tie peniaze ti žiadna automobilka nedá viac a ani sa nepribíži. Berme to z hľadiska že automobilky už nerobia auta na xy rokov ale na par čiže pokiaľ je v záruke.
Nejake skusenosti mam, nie moc dobre, 2 Tiguany. Ten predface ma nejake boliestky, riadiacka motora je pod stieracmi na dost zlom mieste a konektor obcas zatecie, kabelaz motora niekedy zhnije, snimace vo vyfuku tiez vedia potrapit a odist sucasne, potom sa necisti dpf, a je ich tam viac, myslim 4 (2 tlak 2 teplota), turbo na mojich bolo regulovane este klasicky cez N75 - zasekava sa ako na vsetkych vw, s ventilatorom chladica tiez problemy a je drahy 400e - je to jeden velky vetrak a jeho riadiacka je v nom, el. rucna brzda blbne nie kvoli zlym motorcekom, ale ta riadiacka medzi sedadlami ma obcas vypadky... Take auto, ze clovek je casom rad, ze uz je prec. S Touranom bolo menej starosti, mensia spotreba, viac priestoru, vyberatelne sedacky... pravda, Touran nie je 4x4. Ale kto to potrebuje? Na Tourana s laskou spominam a je mi za nim smutno, Tiguan uz radsej nie.
Díky za test, presne tento motor bych chtěl do nové Octavia, ale spotřeba je vyšší, než deklaruje Škoda tak jsem na vazkach, jestli raději nevzit iV ... 🤔
Ako to, že ovládač svetiel ostal otočný ako bol vždy a nedali tam tú dotykovú plochu po vzore G8 keď už to prešlo modernizáciou a ovládanie ventilácie veselo vymenili za dotyk 🤔
Super video. Pozrite ako si sami viete vymenit zhavice a opravit zaseknuty kufor na VW Passat 2015 Video oprava kufra tu: ua-cam.com/video/HAJEeaUyugA/v-deo.html Zhavice 1,2,4 video tu ua-cam.com/video/pfIo2y4yvYg/v-deo.html A vymena zhavica s tlakovym senzorom video tu: ua-cam.com/video/oY8N5DEV040/v-deo.html
Já to mám prostě okoukany. Chtěl jsem tiguana delší dobu ale pak jsem se svezl ve volvo ročník 2019 a okamžitě jsem změnil názor a sahnul po volvu. Tiguan je takový chudý
Sulko nemas pravdu: "hlinikovy blok motora je spolocnym menovatelom 2 litrovych EVO dieslov" - nie je to pravda, hlinikovy blok ma IBA najsilnejsia 147kW verzia (priecne ulozena) hlinikove verzie su tiez pozdlzne ulozene verzie (Audi A4, A6, A7, Q5) Vsetky ostatne verzie su liatinove
V odobi covid-19 radsej by som si kupil Ladu Nivu URBAN za 1/4 ceny tohoto, pripadne Duster 1/2 ceny tohoto, po dialnici ide 130, v obci 50, naco mi je auto co ide 200, Niva ceny nahradnych dielov asi ako znackovy horsky bicikel. na odvezenie staci, aj po terene. nemusim kupovat mocovinu a sypat do toho peniaze, ked sa to po zaruke pokazi tak servis zodere z penazi.
ale bude aj na Slovensku verim tomu tentoraz ano :) horsie ako minuly rok to urcite nebude teda ked beriem do uvahy Stockholm lebo nanapadalo ani 5cm snehu nic a minus ? najchladnejsie bolo -10 a to jednu jedinu noc. cize zima nebola ale verim ze tuto zimu bude to iste plati aj pre Slovensko ;)
@@tafdiz vazne ?! tvoje realne skusenosti ?! no chlapce neviem od kial mas tie mudroty ale to ze teraz neni sneh neznamena ze o rok alebo o 5 rokov nemoze byt cez den priemerne -20 ;)globalne oteplovanie neznamena ze bude teplejsie a teplejsie to by si ako dospely jedinec mal ovladat :D
@@tafdiz Ono vzdy sa hovorilo ze slovak zijuci na Slovensku vie vsetko najlepsie , visade bol , vsetko videl a vsetko vie takze co ja mozem Vediet ze ano ?! 🤦🏻♂️😂
@@deaddream_deep Teraz už sa iných áut nedočkáme. Niekedy mám pocit ako keby naschvál sa snažili predajcovia dosiahnuť, že ľudia prestanú mať radi autá...za 10 rokov budú všetky také isté, s elektromotorom a 20 palcovou somarinou na prístrojovke na ktorej si ťukneš kam chceš ísť...nuda
@@--matthew-- ešte chcem stihnut nejaku ameriku ,tam ešte sa objaví motor sem tam a potom už sa necham voziť v nejakej elektrickej somarine bez duše ,bez zvuku
Opravdu Octavia 2.0 TDI Evo dopadla tak tragicky??? Není někde chyba? Má mnohem horší časy jak i30 1,6 CRD. Na rovině o 1,1 sekundy. A proti Golfu se stejným výkonem o 2 sekundy horší jak na rovině, tak i do kopce. To je průšvih. A přitom tento motor všichni hodnotí tak kladně?
Opravdu Octavia 2.0 TDI Evo dopadla tak tragicky??? Není někde chyba? Má mnohem horší časy jak i30 1,6 CRD. Na rovině o 1,1 sekundy. A proti Golfu se stejným výkonem o 2 sekundy horší jak na rovině, tak i do kopce. To je průšvih. A přitom tento motor všichni hodnotí tak kladně?
Presne som si aj ja povedal. Prechdázajúci R-line Tiguan v bielej farbe pôsobí na mňa oveľa viac atraktívnejšie, drsnejšie a masívnejšie. Tento nový je naozaj taký baby Touareg.
Šulko všetko najlepšie k meninám🍺🍺🙏
Dakujem! :) ...len tie kone sklamali!
@@RastoChvalaofficial hlavne že Ty nie si biely kôň 😜😜🙏🙏
instablaster.
TKANKS FOR VIDEO, ITS GREAT, BEAUTIFUL MAN AND TIGUAN
Zdarec, chystáte sa opáčiť novú Toyotu Higlander?
Ak hej kedy cca?
Vidím, že stejně jako u Passatu při FL i zde dostanete místo diodového osvětlení kufru žárovkové. Ten pokrok, kde se to zastaví........
To nieje pokrok, ktorý sa zastaví ale šetrenie, úspora.
Kryt motora už nedavajú vidno na začiatku, pod kapotu tlmiaci materiál na iných modeloch, redukujú sa aj sedačky menej výplne, a x ďalších vecí. Aj logo. Síce sa graficky zmenilo ale aj materiál tej krytky je ako z papiera. Trafí to kamienok a koniec.
Najhoršie ísť aj do lahkého terénu, ramená, kardan ako z plastelíny.
@@matt__9086 To je citace z Járy Cimrmana a tudíž velká ironie.
Kryt motoru tam je.
Jinak souhlasím.
@xxx xyz lebo na diesel zatial davaju ale na benzin uz nie
Tak nejaky radoby citroen potrapite v offroade a takyto tiguan ledva ochutna nespevnenu cestu :D .... inak super test , Šulko to vie krasne s recenzovat :)
Super zábavný test 👍, moc se mi líbil a hlavně jsem se nenudil. K autu - auto se mi líbí, mam model 2018 a ten se mi líbí víc, maska je originálnější, přístrojovka v dg. je taky hezčí, klima s kolečky se určité líp ovládá. Ale asi bych si zvyknul. 🤭
Mam rad Tiguan šulko, super video. Všetko najlepšie k meninám.
Už sem se těšil na nové video a je tadyyy :)
Trochu mi dneska vadila kamera. Dívám se na 27 palcovém monitoru a to přeostřování bylo dost rušivé ( detaily uvnitř )
Sulko po dlhom case. Ale cakal som viac. Test priemerny, ale to aj auto. Ako vacsina aut vw aj toto do fleetu. Par rokov dozadu som bol zastanca koncernu, no odkedy som skusil inu znacku viem, ze mozem dostat aj nejake emocie navyse. A aj ked sme pri tom fleete. Skuste si po 5 rokoch porovnat zostatkove resp predajne ceny jazdeniek zn. skodu, vw, seat oproti konkurencii s podobnou nadobudacou hodnotou.
To mě zajímá, čím jezdíte a co má lepší zůstatkovou hodnotu.
@@johnwet6969 mam volvo xc70. A viem o com hovorim, lebo som ho bral sucasne ako kolega bral vw passat alltrack
@@tafdiz napr. pisem o mojom pripade. Radost z jazdy v terene aj na ceste, z toho co moje auto dokaze. Alebo uz len taka hlupost ako clenstvo v klube. Ano aj vw ma klub. No rozdiel je zasadny. A nemam auto, ktorych je milion.
@@stefanjuhas7840 zostatkova hodnota pri tychto cenach vela zavisi od konfiguracie. V principe cim viac priplatkov, tym vacsi pokles ceny.
V zasade clovek menej strati ked vezme zakladny model z vyssej kategorie s minimom priplatkov, ako auto nizsej triedy v top motoziacii s priplatkami.
Stefan Juhas Tak za prvé XC70 není stejná kategorie jako Passat Alltrack. Za druhé nestojí stejně. Za třetí radost z jízdy na silnici neposkytuje žádné SUV a jako plus u auta uvádět členství v klubu, tak to je dobrý vtip. Ale zde je vidět, že platí rčení: 100 lidí - 100 chutí.
i love it driver man
Kdo kritizoval že auta trápíte? Jen jim pěkně dávejte! To je hlavní důvod proč vás sleduju, protože se nebojíte pocuchat plasty na těch většinou nudných, normalizovaných pixlách...
ach zas klasika Volkskswagen strategie = cokoliv nad holovýbavu = připlácej....takže pokud nechci holobyt za 25k E,ale normální moderní auto,tak se nakonec musím dostat stejně na 40k E...jen si to tam musím házet položka po položce pomalu :) jak veso z hornej dolnej
ved to ma full LED svetla v zaklade, velky infotainment, klima, vsetko v elektrike, posuvne sedadla, R17 kolesa.
Kto z konkurentov ma toho vyrazne viac v uz zaklade?
@@jiriandrys presne tak...pokud v CR a clovek nechce tu nejmin vybavenou verzi kde za rok dva pet jej bude stvat proc si tehdy nepriplatil za to a za toytak jedine pak vzit skladovku vyssi vybavy na konci roku,kdy se navazej jiz novy modely s faceliftem...pak se da cena vetsinou stlacit o 30% z cenikovky
VW Tiguan je v zakladu (Marathon Edition) celkem slusne vybaveny. Ale Skoda Karoq opravdu v zakladu holobyt je. Prijde mi prasarna, kdyz si clovek musi priplacet i za bocni airbagy vzadu. Myslim, ze by kazde takove auto melo mit extra test bezpecnosti euroNCAP za kazdou konfiguraci, ktera ovlivnuje vysledek.
@@quasimoto99 No ale ona ta zakladni cena Tiguanu taky neni zrovna nizka ;-) A co se tyce me zkusenosti s prodejci v CR, tak pokud nekupujete auto na ICO (maji vyraznou slevu na ICO), tak se Tiguan proti konkurenci dost prodrazi. Bohuzel je to tak. My jsme koukali taky i kvuli cene na predchozi generaci a nakonec jsme misto skladoveho Tiguanu brali Hyundai Tucson z konfiguratoru. Srovnatelny Tiguan vychazel o 80 tisic draz. Tucson mame v motorizaci 1.6 T-GDI 4x4 automat, vybava Adventure s Technology paketem. Chtel jsem dostat za 700 tisic maximum.
@@jiriandrys Ked ste brali 4x4 autoamt benzin, tak Tiguan 2.0 TSI 140kW by bol spotrebou aj dynamikou inde :)
Ale samozrejme, Hyundai je z mnohych dovodov lacnejsi, resp bol :)
Tu v SR novy Tiguan zlacnel o 2-3000€ a novy Tucson naopak zdrazel o 3000€, takze su uz v niektorych motorizaciach za takmer rovnaku cenu.
Ten motor je uz tak prekombinovany ze az (hybrid, vodou chladene turbo, mocovina a kadeco)toto ked sa zacne kazit no neviem neviem
Okrem toho turba samé kokotiny
Tento motor by som v tom nechcel ani zadarmo 😂 keď si spočítam spotrebu nafty a močoviny tak radšej vezmem benzin a ušetrím si problémy s tými eko srač.... už v dnešnej dobe pri o3, passat B7/8 ľudia plaču keď je problém s dpf, egr u tdi. Čo im nedochádza je to že v konečnom dôsledku to čo ušetrili preplatia na servise :)
@@skyloadd8967 no akože už aj nový benzin bude mať AdBlue ak sa nemýlim alebo iba DPF teraz neviem nie som si istý ale benzín je benzín a keď nie ostanem radšej pri staršom a pokiaľ chceš AdBlue sa dá jednoducho úplne odstaviť cez riadiacu jednotku
@@adamhreus nové benzínové motory majú gpf. O močovine som nič nepočul zatiaľ. Pozri. Nedal by som za auto 30-40 000€ aby som si potom cez pc niečo vypinal. Aj keby sa vstrekovanie močoviny "vypne" tak sa zvýši spotreba nafty pravdepodobne čo by sa väčšine nepáčila a taktiež prichádzaš o záruku na motor.
@@adamhreus sám vlastním 30rocny diesel 😅 niečo málo okolo áut sledujem a viem. Nové autá sú určite fajn čo sa týka pohodlia, tichosti v interiéri a technológiami. No motorizácie ma odrádzajú od týchto nových áut a už ani benzínový motor nieje žiadne "vykúpenie" no stále tu sú aj iné značky ktoré ešte majú v ponuke nejaké normalne motory bez eko vychytavok
la camioneta y el hombre que maneja son hermosos
el hombre que maneja es hermoso
priplatkove sedacky s manualnym nastavovanim ? :D
Kokos, na tom motore ked sa nieco pokazi, tak dovidenia :)
Zdravím, chystám sa objenať VW Tiguan,2.0. TDI 4Motion DSG, u predajcu som vyskúšal 110kW verziu, spokojnosť. Viete mi poradiť, či má význam rozmýšľať o 147kW verzii (nebola k dispozícii na skúšku) pri cenovom rozdiele cca 2500 Eur vrátane registračného poplatku?
Ďakujem.
Neodporúčam 147kw z 1 dôvodu ze ten motor žerie olej na 15tisic km ti spapa 2 až 3 litre 🤣
No subtitles available shame looks like a good video
Video super jsko vzdy ale ten Tiguan🤔😏
Preco ked aktivujete Lunch Control sa tvarite a opisujete to ako keby ste startovali raketoplan a bolo to nieco extra vynimocne? Usetrite tie desiatky sekund jednoduchou vetou aktivoval som Lunch Control... A este ma neprestava udivovat ta potreba chodit ukazovat krizenie naprav. Zaujima to extra niekoho pri tychto typoch aut ze tomu musite venovat tolko casu? Ja by som uvital skor prakticke veci a skusenosti napr - na kolko krokov najdem kontakt a vytocim cez infotainment, kvalita hovoru, polomer zatacania, vyhlad/prehlad okolia pri parkovani, velkost/prakticnost odkladacich priestorov. A mozno aj zdoraznit cim je dane auto odlisne/vynimocne od konkurencie - nejake vychytavky mimo toho ze ma 4 kolesa a volant.
Máte tu aj iných recenzentov na ytb kde to možno nájdete. Nikdy človek nevyhovie všetkým... potom by tieto videá mali hodinu a to by si už nepozrelo také množstvo ľudí.
Keď už je to 4x4, tiež ma zaujíma to, ako sa dokáže vyrovnať s nejakým terénom, aj keď je to len SUV, a nie Off Road.
Šulko ta som ci dal lajk heej? 😁👊🙋
Ked hľadá človek slovo "nudné" v slovníku, je tam fotka tohto auta.
R ko a nuda je preč :)
No jedine to Rko v tej modrej je pekne...ale za tie prachy radsej ojazdeneho tuarega 3
Chtěl bych se zeptat jestli DSG v tomto případě také po sundání nohy z plynu vyřazuje převodovka na neutrál a plachtí.
ano, tak to funguje
chcelo by to recenziu na nove Fiat Tipo Sport, to by som si vychutnal! :))
mam 2019 r line v bielej jediné čo by som na ňom chcel zmeniť sú tie efektné smerovky z nového
Konečne poriadny motor !!!už mi začínalo hrabať samé elektro blbosťi.diky
Co přesně znamenají ty balonové pneu? Jaky to mělo rozměr? Jinak pěkný test... Diky
Neveriiiiiim, v roku 2020 konecne dokazali v offroad rezime vypnut parkovacie senzory? Gratulujem
Ľudia vlastníte niekto predfacelift alebo máte s ním dlhodobejšiu skúsenosť (hlavne s dieslami) ? doma uvažujeme nad jeho kúpou (predfaceliftu), ďakujem za odpoveď
Za tie peniaze je Tucson v plnke, tak by som rozmýšľal radšej o inom. Ja idem kupovať novu i30 n line+ a za tie peniaze ti žiadna automobilka nedá viac a ani sa nepribíži. Berme to z hľadiska že automobilky už nerobia auta na xy rokov ale na par čiže pokiaľ je v záruke.
@@lukystruky dik za odpoved, ja som sa zle vyjadril, rozmyslame nad kupou predfaceliftu, ale aj tak cenim
Nejake skusenosti mam, nie moc dobre, 2 Tiguany. Ten predface ma nejake boliestky, riadiacka motora je pod stieracmi na dost zlom mieste a konektor obcas zatecie, kabelaz motora niekedy zhnije, snimace vo vyfuku tiez vedia potrapit a odist sucasne, potom sa necisti dpf, a je ich tam viac, myslim 4 (2 tlak 2 teplota), turbo na mojich bolo regulovane este klasicky cez N75 - zasekava sa ako na vsetkych vw, s ventilatorom chladica tiez problemy a je drahy 400e - je to jeden velky vetrak a jeho riadiacka je v nom, el. rucna brzda blbne nie kvoli zlym motorcekom, ale ta riadiacka medzi sedadlami ma obcas vypadky... Take auto, ze clovek je casom rad, ze uz je prec. S Touranom bolo menej starosti, mensia spotreba, viac priestoru, vyberatelne sedacky... pravda, Touran nie je 4x4. Ale kto to potrebuje? Na Tourana s laskou spominam a je mi za nim smutno, Tiguan uz radsej nie.
@@miestsk Ďakujem veľmi pekne za info, Touran je naša voľba č.2, tak pozisťujem niečo aj o ňom.
42 tisic €??? A ja som sa bal, ze sa dnes nezasmejem...
nože daj nejaké porovnateľne vybavené nové auto za menej...
Vela stastia tomu kto to bude servisovat po skoceni zaruky😬🤣
no to už nebude problém prvého majiteľa,,..teda v 90%prípadov
@@peterkiripolsky6521 ale ten prvy si zato zaplati aj tak 60% strata na hodnote :)
@@marianjavorka7712 to ano, ale vacsina si to ako nove kupuje na firmu, preto tie 4roky :)
Len taky maly hack pri Tiguane do buducna na otestovanie...v offroad rezime je miesto ESP SPORT, moznost volby ESP OFF ;)
Toto ste mali testovať v snehu 😁😁
Az po obeznu drahu ISS :D
A Rastova VAG koncernofobia pokracuje 😅
Čo s tou rezervou potom? 🤔
Super Sulko 😁
Lunch Control Bitte lieber nicht :)
Ten rozdiel v zvuku motora som počul, a to nemám nejaký excelentný sluch.
Díky za test, presne tento motor bych chtěl do nové Octavia, ale spotřeba je vyšší, než deklaruje Škoda tak jsem na vazkach, jestli raději nevzit iV ... 🤔
Ako to, že ovládač svetiel ostal otočný ako bol vždy a nedali tam tú dotykovú plochu po vzore G8 keď už to prešlo modernizáciou a ovládanie ventilácie veselo vymenili za dotyk 🤔
Spotreba super aj auto v inej farbe r line
Volant MADE IN ROMANIA, plasty MADE IN POLAND, lebo sa šetrí kde sa dá a na čom sa dá ale inak môže byť...
Ked som prechadzal vasu nerovnosť na c4GP na 17tkach tak mi skoro zuby vypadli a napravu odtrhlo !!! 😅😅😅
Super video. Pozrite ako si sami viete vymenit zhavice a opravit zaseknuty kufor na VW Passat 2015 Video oprava kufra tu: ua-cam.com/video/HAJEeaUyugA/v-deo.html
Zhavice 1,2,4 video tu ua-cam.com/video/pfIo2y4yvYg/v-deo.html A vymena zhavica s tlakovym senzorom video tu: ua-cam.com/video/oY8N5DEV040/v-deo.html
Takto by som vedel auto otestovat aj ja.. skoda chlapci.
which color is this?
deep black, 550 Eur
Ten zvuk startu je strašný. Za posledních sto let nevymysleli nic co by bylo tišší. Tohle auto je jak z minulosti.
akosi co novy model tym skaredsi. Golf 8 to strasne odpalil a toto tiez nieje bohvie co. No a ten interier fuuuh naozaj?? no katastrofa
Pri úprave a strihaní videa by ste si mohli dať pozor aby recenzent (pri záberoch vnútri auta) nemal farbu ksichtu ako Donald Trump.
Já to mám prostě okoukany. Chtěl jsem tiguana delší dobu ale pak jsem se svezl ve volvo ročník 2019 a okamžitě jsem změnil názor a sahnul po volvu. Tiguan je takový chudý
Sulko nemas pravdu: "hlinikovy blok motora je spolocnym menovatelom 2 litrovych EVO dieslov" - nie je to pravda, hlinikovy blok ma IBA najsilnejsia 147kW verzia (priecne ulozena)
hlinikove verzie su tiez pozdlzne ulozene verzie (Audi A4, A6, A7, Q5)
Vsetky ostatne verzie su liatinove
Skutečně? Zdroj máte?
@@johnwet6969 Svet motoru - special, cislo 3/2020, strana c. 12 - clanok: Hlinik se (ne)nastehoval
Jimmy Conway Díky
V odobi covid-19 radsej by som si kupil Ladu Nivu URBAN za 1/4 ceny tohoto, pripadne Duster 1/2 ceny tohoto, po dialnici ide 130, v obci 50, naco mi je auto co ide 200, Niva ceny nahradnych dielov asi ako znackovy horsky bicikel. na odvezenie staci, aj po terene. nemusim kupovat mocovinu a sypat do toho peniaze, ked sa to po zaruke pokazi tak servis zodere z penazi.
To auto vypadá ošuleně.
Vyzerá ako pred 10 rokmi... jedna veľká šedivá nuda
Mali by vyrábať autá podľa zákazníkov keďže je to ľudové vozidlo ale to už sa nikdy nedočkáme
@@tafdiz Dacia je iba kasňa zo sedačkami
Škoda, že nebude sňach.... či? 😉
ale bude aj na Slovensku verim tomu tentoraz ano :) horsie ako minuly rok to urcite nebude teda ked beriem do uvahy Stockholm lebo nanapadalo ani 5cm snehu nic a minus ? najchladnejsie bolo -10 a to jednu jedinu noc. cize zima nebola ale verim ze tuto zimu bude to iste plati aj pre Slovensko ;)
@@tafdiz vážne tomu veríš a že to je hlavná príčina ?! V Jakutsku majú má to iný názor 😉
@@tafdiz píšeš blbosti 😂
@@tafdiz vazne ?! tvoje realne skusenosti ?! no chlapce neviem od kial mas tie mudroty ale to ze teraz neni sneh neznamena ze o rok alebo o 5 rokov nemoze byt cez den priemerne -20 ;)globalne oteplovanie neznamena ze bude teplejsie a teplejsie to by si ako dospely jedinec mal ovladat :D
@@tafdiz Ono vzdy sa hovorilo ze slovak zijuci na Slovensku vie vsetko najlepsie , visade bol , vsetko videl a vsetko vie takze co ja mozem Vediet ze ano ?! 🤦🏻♂️😂
Kostol podhradie
Ja som sa veľmi tešíl ten kto sa tešil tieš tak daj lajk
Tieš?😂
kazda generacia tiguanu je dizajnovo horsia :D
Neverim, ze to pisem... ale pozrite si testy Koza Bobkov..
Sulko v boku je taka páčka kde je taky ako keby masážny valec aby ten vodič sedel rovno a nie zhrbeny
S touto vybavou ergoActive je tam dokonca elektricka bedrova opierka, ktora sa ovlada tlacidlami :)
Eeh ten dizajn.. Eeh...
Za mě mb glb lepší
ten design je hnus, takovej fakt nemastnej, neslanej, ale k VW to proste patri.
ten vykon docela bída
Šulec robí dosť nezáživné testy, chcelo by to prijať nejakého nového moderátora do tímu s novým štýlom, čo by to oživil.
tak tiguana ako chceš zaživne okomentovať? ved to je nuda z pohladu
Šulkove testy se za tu dobu hodně zvedly, třeba ten Raptor vs. paraglide je jeden z nej testů na kanále...
Podla mna su fajn, prirodzene, paci sa mi ze odprezentoval vsetko, co vo videach tu nebyva vzdy
@@deaddream_deep Teraz už sa iných áut nedočkáme. Niekedy mám pocit ako keby naschvál sa snažili predajcovia dosiahnuť, že ľudia prestanú mať radi autá...za 10 rokov budú všetky také isté, s elektromotorom a 20 palcovou somarinou na prístrojovke na ktorej si ťukneš kam chceš ísť...nuda
@@--matthew-- ešte chcem stihnut nejaku ameriku ,tam ešte sa objaví motor sem tam a potom už sa necham voziť v nejakej elektrickej somarine bez duše ,bez zvuku
Opravdu Octavia 2.0 TDI Evo dopadla tak tragicky??? Není někde chyba? Má mnohem horší časy jak i30 1,6 CRD. Na rovině o 1,1 sekundy. A proti Golfu se stejným výkonem o 2 sekundy horší jak na rovině, tak i do kopce. To je průšvih. A přitom tento motor všichni hodnotí tak kladně?
Kostol podhradie
Opravdu Octavia 2.0 TDI Evo dopadla tak tragicky??? Není někde chyba? Má mnohem horší časy jak i30 1,6 CRD. Na rovině o 1,1 sekundy. A proti Golfu se stejným výkonem o 2 sekundy horší jak na rovině, tak i do kopce. To je průšvih. A přitom tento motor všichni hodnotí tak kladně?
Kostol podhradie
Kostol podhradie