Petite correction concernant le GP de Monaco 84. Vous dîtes que Prost a perdu le titre lors de ce GP. Il n'a effectivement marqué que la moitié des points à savoir 4.5 pts et aurait du selon vous en marquer 6 (l'équivalent d'une seconde place). Ayant suivi ce Gp, je vous rappelerai que si Senna tournait plus vite que Prost et aurait fini par le dépasser, Stefan Bellof sur sa Tyrell tournait encore plus vite que Senna à raison d'une seconde au tour et leur aurait probablement réglé leur compte à tous les 2. Je rajouterai que La Mac Laren de Prost était équipée de freins carbone. Technologie nouvelle qui à l'époque ne fonctionnait que dans une fenêtre de température très étroite et la pluie altérait le fonctionnement des disques carbone en les empêchant de chauffer suffisament, si bien que Prost aurait probablement rencontré des problèmes pour finir la course, d'où ses gestes désespérés pour obtenir l'arrêt de la course avant terme.
Si le Grand Prix avait continué, Senna aurait abandonné.... car lorsqu'il était derrière Rosberg, il avait endommage la suspension avant droite sur le vibreur de la chicane ultra-rapide après le tunnel. Cette séquence est souvent visible dans les faits saillants de cette course. miraculeux qu'il ait gardé la voiture sur la piste dans ces conditions.
@@oliviereynard3020 Non, comme en Australie ou il s' est ramassé sous la pluie il avait ce problème a monaco.De toutes façons, toutes les statitistiques importantes mettent Prost devant Senna .Le spoles ne sont qu 'un élément qui ont été montées de toutes pièces avec senna, car avant, on savait que vu la duree d' un Gp de f1, faire la pole n' est pas si important, mais la stratégie de course; ne pas confondre un Gp et les records du monde de vitesse a Salt lake city ou ailleurs...
en Italie, ce n 'est pas Schlesser qui bien que devant a été sur le chemin de Senna... c' est une impulsivité une fois de plus de Senna qui avait tout le temps de le passer, qui se met lui même au tapis.Rien qu' a la réaccélaration à la sortie de la chicane il aurait été devant
Senna était un illuminé complètement fou, un vrai dirty driver, aujourd'hui ce genre de pilote serai hué, alors que Prost est l'archétype du pilote moderne.
@Bobaphet 02 Senna était réputer pour sa grande sensibilité mécanique, si il était aussi rapide, c'est bel et bien parce que ses voitures était régler comme des coucous. Prost, il faut l'admettre, gagnait la plupart du temps quand Senna avait des problèmes mécaniques.
@@patrickdepailler4468 quand Prost surclasse Johansson c est parce que Porsche avantagait prost c est cela votre théorie ? Autrement dit lorsqu un pilote va plus, vite qu un autre c est parce qu il a un meilleur matériel dans ce cas, la tous les pilotes de F1 ont le même niveau 🤔🤔🤔curieux votre raisonnement
Enfin il faudrait nous rappeler que la formule 1 n' a pas démarré au milieu / fin des années 80. Il y a eu un avant .. tiens est ce que la phonétique d 'un certain Tazio Nuvolari, allons encore plus loin ds le temps, dirait quelque chose à quelqu' un ? Mon cerveau malade aurait tendance à l' oublier Ferdinand Porsche qui n' était pas un aveugle incompétent a dit : " le meilleur pilote du passé, du présent et du futur " Ce n 'est qu'un témoignage, comme chacun des notre, mais qui peut être intéressant
Bonjour Pierre Van Vliet est ce que tu peux me dire pourquoi José Rosisnki et Christian Van Ryswyck avec qui tu as commenté les Grands-Prix sur TF1 en 1989 ont étés remplacés par Jean Louis Moncet et Jean Louis Bernardelli en 1990?
C'est précisément pour cela que ce règlement idiot a pris fin après si tôt né. Un championnat, quel que soit le sport, se joue sur la durée et est donc fait pour les calculs d'épiciers. Tous les pilotes modernes font ça, cqfd.
par rapport à l'accrochage de Senna et Prost, le fait qu'il dise qu'il n'ouvrira pas la porte ne l'autorise pas à accrocher Senna délibérément, de plus ce n'était pas un freinage "kamikaze" comme il le dit
@Cestpasmoi À bon? Donc les divebombs de Daniel Ricciardo (qui par ailleurs font mouches dans 99% des cas) ne devrait plus être autorisé? Non mais, aujourd'hui, les gens crient au scandale dès qu'un pilote joue un peu des coudes.
No minuto 4:59 a maneira que Ayrton Senna olha para Alain Prost no momento em que o Francês se torna campeão mundial em 1985, deixa clara a sua verdadeira intenção. Que era destronar Alain Prost a qualquer custo.
L'endoctriné aveuglé de Senna encore une fois dans le champ. Si la course avait continué, Senna aurait abandonné (suspension avant-droite endommagée avant de passer Rosberg, plus tard confirmé par mécanos de Toleman), Bellof a été disqualifié car Tyrrell trouvée coupable de tricherie-perdu tous ses points . Lauda a gagné son 3e titre à la régulière, l'ordinateur prouvant à Prost qu'au final ce sont les points qui comptent, pas le plus grand nombre victoires (5 contre 7), fin de l'histoire.
@@jean-francoispilote5751 aucune référence à ce que vous avancez dans la revue grand prix international,de toute façon Prost levait la main en signe d abandon Senna aurait peut être abandonné mais Prost aurait disparu de cette course depuis longtemps
Tu racontes que des conneries, Prost a été volé en 84 ça c'est clair et net,en 83 ya une sombre histoire de carburant pas aux normes ou le titre aurait dû lui revenir également,cherchez pas Prost c'est le GOAT c'est tout !!!
Avec le temps, Prost devenait toujours plus rapide que Lauda, jusque deux secondes, avec Lauda qui gérait (sauf la dernière année) Je suis surpris par les performances de la Ferrari de 1990 (à moins que la boîte automatique y ait suffi ?). On a vu la déperdition de performances les années suivantes.
en 82 faut pas déconner, la Renault était bonne mais pas fiable, et Pironi sur Ferrari (ou Villeneuve...) aurait gagné le titre à la régulière sans son accident (il termine 2e à 5 point en manquant les 5 derniers gp) , et prost finit 4e . intéressant sinon
"Battre Senna à la régulière" en 89 c'est un peu abusé... Prost est un grand pilote, pas besoin de lui défendre sur ce coup qui a été l'un de plus malsains de l'histoire de la F1! Alors qu'il se jette sur la voiture de Senna, et que Senna reviens et arrive à gagner le titre mondial sur la piste, il se jette sur le bureau du président de la FIA pour pleurer son championnat...
Il est vrai que Senna était un agneau qui laissait toujours passer les pilotes plus rapides que lui sans jamais chercher à les bloquer (cf Estoril 88 par exemple où il a failli envoyer Prost sur le mur alors qu'il le doublait : mais c'était certainement une magnifique manœuvre puisque c'est Senna qui l'a faite. Prost aurait fait ça à Senna on en parlerait encore comme d'un geste anti sportif et irresponsable d'un pilote peureux et d'une pleureuse) C'est le syndrome Estoril : Mansell en 1990 a "dérapé" au départ et a tassé Prost (son propre co équipier) sur le mur laissant les 2 Mc Laren passer ce qui a couté en partie le titre à Prost les Ferrari étant en première ligne et plus rapides que les Mc Laren a cette époque de la saison (Mansell a gagné le grand prix par la suite) Ron Dennis a bien pleuré aussi en posant réclamation contre la décision légitime de disqualifier son poulain qui n'avait pas respecté le règlement (il est vrai que Senna a fait une magnifique fin de course pour gagner le grand prix après l'accrochage et son arrêt au stand pour réparer) Senna n'aurait certainement pas été champion du monde puisqu'il a abandonné au grand prix suivant et il lui fallait gagner les 2 derniers grands prix. Senna lui a aussi bien pleuré l'année suivante au Japon 1990 en estimant que la pole n'était pas du bon côté de la piste pour essayer de légitimer l'harponnage de Prost au premier virage
"sennar reviens et arrive à gagner le titre sur la piste" certainement pas . De un il s'est fait pousser pour revenir en course , ce qui à l'époque était interdit et de fait il est sanctionné,et surtout il avait trop de point de retard, même en gagnant au japon Prost gagne,il aurait fallu un abandon de Prost et victoire de Senna au dernier gp pour espérer quelque chose
Oui imbattable sur un tour face a un mec déjà père de famille. Par contre moins le dimanche vu que Prost a enregistré plus de meilleur tour en 88 comme en 89
@@centropyges bjr plus de record du tour, si Senna est devant il peut assurer en fin de course et Prost va plus vite en fin de course réservoir vide, en qualif tout le monde va le plus vite possible avec la même quantité de essence !!!!
@@centropyges vous avez raison moins en course qu en qualif mais Senna gagne plus de courses que prost et C est pour cela que prost préfère partir fin 89 et en 93 rebelotte
@@oliviereynard3020 CQFD, donc on peut arriver a Suzuka en 89 avec 21 point d'avance sur son jeune et fougeux coequipier parce qu'on ne s'est pas collé pas dans le gravier de Silverstone ou d'Estoril, effectivement là on peut rouler plus vite en fin de course. La course c'est le dimanche, et l'arrivée c'est quand on a bouclé tout les tours.
Ca se voyait en course, surtout quand Prost battait Senna en vitesse pure, ou parceque Senna partait à la faute sous la pression de Prost. Vous dites qu'il y a ici des gens qui tournent les choses comme ça les arrange, vous en faites partie puisque votre haine de Prost et votre Amour pour l'Illuminé vous font perdre toute objectivité.
Allez je vais en rajouter une .. Prost et Senna se sont battus ds un terrain vague... et c' est Jim Clark qui a gagné !( parodie de la célèbre phrase : les Beatles et les Rolling Stones se sont .... et c' est Led Zeppelin ..... ) a part que Jim a gagné avant et il ne le saura jamais, alors que Led Zep a gagné aprés !
@@oliviereynard3020 Oui les points c'est a la fin de la course, le dimanche. Faut la finir. C'est comme ça qu'on peut marquer plus de point que Senna avec la même voiture, et faire plus de meilleur tout en course, comme Prost l'a fait face a Senna en 88 comme en 89. C'est aussi comme ca que Prost a battu dans sa carrière, 4 autre equipier champion du monde a voiture equivalente ( Lauda Rosberg Mansell Hill), donc 5 avec Senna et plusieurs autres equipiers vainqueur en GP (Watson Arnoux Alesi). Des noms qui restent un peu plus marquant que Dumfries, Nakajima ou Andretti.
@@centropyges moins de victoires que Senna à voiture égale, senna pousse deux fois Prost à la fuite car il s est pris une rouste en 88 et 89, senna gagne avec toleman et lotus écuries fort moyennes, le "mythe" Prost en prend un éclat et encore balestre a sauvé Prost d une plus grosse déroute !!!!!!!
@@Mortalius666 super que Senna est renvoyé le "professeur"à ses chères études et balestre "belastre le traitre" impuissant derrière son micro quel pied!!
Prost ! Tellement humain, un gros chèque et hop la Suisse ! Mais quand il est question d'image c'est cocorico bien sûr, le rendement marketing est tellement meilleur chez les fromages qui puent !
D'après Pierre Van Vliet, qui a l'air bien plus informé que les déclarations qu'a pu faire Prost à ce sujet, Alain Prost a bien décidé de mettre hors course Senna à Suzuka 89. A vrai dire tout le monde le sait même si il ne l'a jamais avoué publiquement. Si le président de la FIA n'avait pas été un français, qui plus est amis d'Alain Prost, Senna n'aurait jamais été exclu du GP. Il ne faut pas oublier que le comportement de Senna à Adélaïde 89 était dû à l'épisode de Suzuka et la course à Adélaïde aurait été différente si le titre avait encore été en jeu. Dire que ça ne changeait rien d'exclure Senna de Suzuka car vu son résultat à Adélaïde c'est oublier que le GP d'Australie a eu lieu après le GP de Suzuka, du chauvinisme mal placé en quelque sorte. Le chauvinisme continue quand il s'agit d'analyser ce qu'a fait Senna l'année suivante. Il a fait la même chose que Prost et dans la bataille psychologique entre les deux hommes c'était nécessaire de remettre les choses à zéro. La manoeuvre de Senna était dangereuse mais si Prost avait l'intention de sortir Senna en cas de tentative de dépassement en 89, quel aurait été la dangerosité de la manoeuvre si Senna avait tenté un dépassement au premier virage de la piste de Suzuka ? Cela aurait été tout aussi dangereux que l'épisode de 1990. Et Prost aurait fait ce qu'il a fait à la chicane, sachant que si aucun des deux ne voyaient le drapeau à damiers, il était champion. D'ailleurs la différence de langage corporel entre Prost à Suzuka 1989, Champion du Monde, et Senna à Suzuka 1990, lui aussi Champion du Monde, en dit long sur la différence de sportivité entre les 2 hommes. L'un était heureux d'avoir décidé du sort du championnat, l'autre était gêné.
très tordu tout ça. l'incident à la chicane est ouvert aux interprétations et pas très dangereux, et de toute façon prost était quasi champion. suzuka 90 était un attentat délibéré et très dangereux, il aurait du être déclassé pour ça et aujourd'hui l'aurait été, c'était bien pire que schumacher vs villeneuve
@@Joakim4803 T'as pas du bien lire, il viens exactement de préciser que si Senna avait attaqué Prsot dans un endroit dangereux, Prost aurait quand même fermé la porte.
Mais pas vous visiblement. Vous seriez tellement malheureux de l'inverse. Pourquoi vous ne citez pas aussi les grands hommes de la F1 qui disent que Prost était meilleur ? Parceque ça ne vous arrange pas, vous ne cherchez que ce que vous voulez et occulter le reste.
Quel plaisir de boire ces paroles de connaisseurs et de passionnés .quelle science de l'histoire de la f1.
Remarquable émission. Merci.
Petite correction concernant le GP de Monaco 84. Vous dîtes que Prost a perdu le titre lors de ce GP. Il n'a effectivement marqué que la moitié des points à savoir 4.5 pts et aurait du selon vous en marquer 6 (l'équivalent d'une seconde place). Ayant suivi ce Gp, je vous rappelerai que si Senna tournait plus vite que Prost et aurait fini par le dépasser, Stefan Bellof sur sa Tyrell tournait encore plus vite que Senna à raison d'une seconde au tour et leur aurait probablement réglé leur compte à tous les 2. Je rajouterai que La Mac Laren de Prost était équipée de freins carbone. Technologie nouvelle qui à l'époque ne fonctionnait que dans une fenêtre de température très étroite et la pluie altérait le fonctionnement des disques carbone en les empêchant de chauffer suffisament, si bien que Prost aurait probablement rencontré des problèmes pour finir la course, d'où ses gestes désespérés pour obtenir l'arrêt de la course avant terme.
Oui on parle jamais de Bellof qui tournait plus vite que senna
Tous les résultats de Bellof (pilote très rapide au demeurant) ont été annulés par la suite ; la Tyrell n'étant pas conforme (tricherie sur le poids)
Si le Grand Prix avait continué, Senna aurait abandonné....
car lorsqu'il était derrière Rosberg, il avait endommage la suspension avant droite sur le vibreur de la chicane ultra-rapide après le tunnel. Cette séquence est souvent visible dans les faits saillants de cette course.
miraculeux qu'il ait gardé la voiture sur la piste dans ces conditions.
@@j-fpilote1576 bjr c est ce qu on appelle de la science fiction votre récit bravo pour votre imagination 😊😊😊😊
@@oliviereynard3020 Non, comme en Australie ou il s' est ramassé sous la pluie il avait ce problème a monaco.De toutes façons, toutes les statitistiques importantes mettent Prost devant Senna .Le spoles ne sont qu 'un élément qui ont été montées de toutes pièces avec senna, car avant, on savait que vu la duree d' un Gp de f1, faire la pole n' est pas si important, mais la stratégie de course; ne pas confondre un Gp et les records du monde de vitesse a Salt lake city ou ailleurs...
Ce retour sur Prost est magnifique. Pierre Van Vliet a des information tres nourissantes.
Merci beaucoup
Très bien ces vidéos. Merci à vous
J'adore vos videos, continuez !
en Italie, ce n 'est pas Schlesser qui bien que devant a été sur le chemin de Senna... c' est une impulsivité une fois de plus de Senna qui avait tout le temps de le passer, qui se met lui même au tapis.Rien qu' a la réaccélaration à la sortie de la chicane il aurait été devant
Ce retour sur A. Prost est génial, a quand la 3 ème partie svp? :)
Merci a vous
Senna était un illuminé complètement fou, un vrai dirty driver, aujourd'hui ce genre de pilote serai hué, alors que Prost est l'archétype du pilote moderne.
T44 Senna était un virtuose un cérébral et quelqu'un de généreux. The best
@Bobaphet 02
Senna était réputer pour sa grande sensibilité mécanique, si il était aussi rapide, c'est bel et bien parce que ses voitures était régler comme des coucous.
Prost, il faut l'admettre, gagnait la plupart du temps quand Senna avait des problèmes mécaniques.
C est exact du fait que Honda ne livrait pas le même moteur au même pilote.
Quand tu voiS Senna doublé Prost avec une aisance mystérieuse,non
Senna surclasse Prost en vitesse pure il y avait pas photo !!!!!
@@patrickdepailler4468 quand Prost surclasse Johansson c est parce que Porsche avantagait prost c est cela votre théorie ? Autrement dit lorsqu un pilote va plus, vite qu un autre c est parce qu il a un meilleur matériel dans ce cas, la tous les pilotes de F1 ont le même niveau 🤔🤔🤔curieux votre raisonnement
Enfin il faudrait nous rappeler que la formule 1 n' a pas démarré au milieu / fin des années 80. Il y a eu un avant .. tiens est ce que la phonétique d 'un certain Tazio Nuvolari, allons encore plus loin ds le temps, dirait quelque chose à quelqu' un ? Mon cerveau malade aurait tendance à l' oublier
Ferdinand Porsche qui n' était pas un aveugle incompétent a dit : " le meilleur pilote du passé, du présent et du futur " Ce n 'est qu'un témoignage, comme chacun des notre, mais qui peut être intéressant
Michel Vignères commentaire intéressant
Bonjour Pierre Van Vliet est ce que tu peux me dire pourquoi José Rosisnki et Christian Van Ryswyck avec qui tu as commenté les Grands-Prix sur TF1 en 1989 ont étés remplacés par Jean Louis Moncet et Jean Louis Bernardelli en 1990?
Grâce à la chute du mur de Berlin
C'est vrai que entre 1989 et 1996 les ferrari étaient vraiment belles
Le règlement 88 était fait pour le panache au détriment des calculs d épicier de Prost
C'est précisément pour cela que ce règlement idiot a pris fin après si tôt né. Un championnat, quel que soit le sport, se joue sur la durée et est donc fait pour les calculs d'épiciers. Tous les pilotes modernes font ça, cqfd.
1989 Senna favorise par Mac laren,surtout favorise incontestablement toute la saison par un moteur plus puissant.Honda Senna la mafia de la f1
par rapport à l'accrochage de Senna et Prost, le fait qu'il dise qu'il n'ouvrira pas la porte ne l'autorise pas à accrocher Senna délibérément, de plus ce n'était pas un freinage "kamikaze" comme il le dit
@Cestpasmoi
À bon? Donc les divebombs de Daniel Ricciardo (qui par ailleurs font mouches dans 99% des cas) ne devrait plus être autorisé? Non mais, aujourd'hui, les gens crient au scandale dès qu'un pilote joue un peu des coudes.
No minuto 4:59 a maneira que Ayrton Senna olha para Alain Prost no momento em que o Francês se torna campeão mundial em 1985, deixa clara a sua verdadeira intenção. Que era destronar Alain Prost a qualquer custo.
A Monaco en 84 senna mais aussi bellof remontaient sur Prost donc lauda aurait été titré
Lauda a été titré d'ailleurs en 84
L'endoctriné aveuglé de Senna encore une fois dans le champ. Si la course avait continué, Senna aurait abandonné (suspension avant-droite endommagée avant de passer Rosberg, plus tard confirmé par mécanos de Toleman), Bellof a été disqualifié car Tyrrell trouvée coupable de tricherie-perdu tous ses points . Lauda a gagné son 3e titre à la régulière, l'ordinateur prouvant à Prost qu'au final ce sont les points qui comptent, pas le plus grand nombre victoires (5 contre 7), fin de l'histoire.
@@jean-francoispilote5751 aucune référence à ce que vous avancez dans la revue grand prix international,de toute façon Prost levait la main en signe d abandon Senna aurait peut être abandonné mais Prost aurait disparu de cette course depuis longtemps
Tu racontes que des conneries, Prost a été volé en 84 ça c'est clair et net,en 83 ya une sombre histoire de carburant pas aux normes ou le titre aurait dû lui revenir également,cherchez pas Prost c'est le GOAT c'est tout !!!
Avec le temps, Prost devenait toujours plus rapide que Lauda, jusque deux secondes, avec Lauda qui gérait (sauf la dernière année)
Je suis surpris par les performances de la Ferrari de 1990 (à moins que la boîte automatique y ait suffi ?). On a vu la déperdition de performances les années suivantes.
Senna n epouvait pas passer à cet endroit.. il revéle une X de plus, la mauvaise gestion de son impulsivité
Michel Vignères l année suivante en 90 Senna a retenu la leçon
en 82 faut pas déconner, la Renault était bonne mais pas fiable, et Pironi sur Ferrari (ou Villeneuve...) aurait gagné le titre à la régulière sans son accident (il termine 2e à 5 point en manquant les 5 derniers gp) , et prost finit 4e . intéressant sinon
Bien venue sur lèchederrière.tv
oui, mais c' est Senna qui a fait l' erreur à monza..Pas Schlesser, il faudrait le rappeler...
Michel Vignères Pas du tout, Senna lui prenait un tour...Schlesser aurait s'écarter plus !!!
"Battre Senna à la régulière" en 89 c'est un peu abusé... Prost est un grand pilote, pas besoin de lui défendre sur ce coup qui a été l'un de plus malsains de l'histoire de la F1! Alors qu'il se jette sur la voiture de Senna, et que Senna reviens et arrive à gagner le titre mondial sur la piste, il se jette sur le bureau du président de la FIA pour pleurer son championnat...
Il est vrai que Senna était un agneau qui laissait toujours passer les pilotes plus rapides que lui sans jamais chercher à les bloquer (cf Estoril 88 par exemple où il a failli envoyer Prost sur le mur alors qu'il le doublait : mais c'était certainement une magnifique manœuvre puisque c'est Senna qui l'a faite. Prost aurait fait ça à Senna on en parlerait encore comme d'un geste anti sportif et irresponsable d'un pilote peureux et d'une pleureuse)
C'est le syndrome Estoril : Mansell en 1990 a "dérapé" au départ et a tassé Prost (son propre co équipier) sur le mur laissant les 2 Mc Laren passer ce qui a couté en partie le titre à Prost les Ferrari étant en première ligne et plus rapides que les Mc Laren a cette époque de la saison (Mansell a gagné le grand prix par la suite)
Ron Dennis a bien pleuré aussi en posant réclamation contre la décision légitime de disqualifier son poulain qui n'avait pas respecté le règlement (il est vrai que Senna a fait une magnifique fin de course pour gagner le grand prix après l'accrochage et son arrêt au stand pour réparer)
Senna n'aurait certainement pas été champion du monde puisqu'il a abandonné au grand prix suivant et il lui fallait gagner les 2 derniers grands prix.
Senna lui a aussi bien pleuré l'année suivante au Japon 1990 en estimant que la pole n'était pas du bon côté de la piste pour essayer de légitimer l'harponnage de Prost au premier virage
"sennar reviens et arrive à gagner le titre sur la piste" certainement pas . De un il s'est fait pousser pour revenir en course , ce qui à l'époque était interdit et de fait il est sanctionné,et surtout il avait trop de point de retard, même en gagnant au japon Prost gagne,il aurait fallu un abandon de Prost et victoire de Senna au dernier gp pour espérer quelque chose
@@lheuredelapero1097 bjr beaucoup de pilotes pensent à leur gueule et Senna aussi
@@Joakim4803 ne pas oublier l agression de mansell qui vire Senna à estoril pour le compte de Prost
Vous voulez dire que Senna se jette sur Prost, pas l'inverse.^^ Débat éternel
Je ne savais pas qu'il manageait F.
Non, le meilleur de tout les temps... JIM CLARK , évidemment
Jim Clark superbe
"très souvent il bat senna" ah bon !!!! 28 a 4 en qualif pour Senna C est une courte victoire 😄😄😄😄😄
Oui imbattable sur un tour face a un mec déjà père de famille. Par contre moins le dimanche vu que Prost a enregistré plus de meilleur tour en 88 comme en 89
@@centropyges bjr plus de record du tour, si Senna est devant il peut assurer en fin de course et Prost va plus vite en fin de course réservoir vide, en qualif tout le monde va le plus vite possible avec la même quantité de essence !!!!
@@centropyges vous avez raison moins en course qu en qualif mais Senna gagne plus de courses que prost et C est pour cela que prost préfère partir fin 89 et en 93 rebelotte
@@oliviereynard3020 CQFD, donc on peut arriver a Suzuka en 89 avec 21 point d'avance sur son jeune et fougeux coequipier parce qu'on ne s'est pas collé pas dans le gravier de Silverstone ou d'Estoril, effectivement là on peut rouler plus vite en fin de course. La course c'est le dimanche, et l'arrivée c'est quand on a bouclé tout les tours.
@@centropyges senna gagne plus de courses que prost en 88 et en 89 non ? Et que prost soit père de famille ???????
Oui dépassement KAMIKAZE.
Senna surclassait Prost en vitesse pure et Prost s est bien gardé de retrouver Senna à armes égales chez Williams Renault en 1994
Ca se voyait en course, surtout quand Prost battait Senna en vitesse pure, ou parceque Senna partait à la faute sous la pression de Prost. Vous dites qu'il y a ici des gens qui tournent les choses comme ça les arrange, vous en faites partie puisque votre haine de Prost et votre Amour pour l'Illuminé vous font perdre toute objectivité.
@@Mortalius666ou voyez vous de la haine ?
Allez je vais en rajouter une .. Prost et Senna se sont battus ds un terrain vague... et c' est Jim Clark qui a gagné !( parodie de la célèbre phrase : les Beatles et les Rolling Stones se sont .... et c' est Led Zeppelin ..... ) a part que Jim a gagné avant et il ne le saura jamais, alors que Led Zep a gagné aprés !
Prost gagnait quand senna cassait !!!!!
Ou se mettait dans le mur a Monaco ou dans le gravier a Estoril, a Silverstone...
@@centropyges bjr quand on attaque forcément on peut avoir des sorties de route !!!!!!
@@centropyges quand on conduit pépère on sort moins de la piste😅😅😅😅
@@oliviereynard3020 Oui les points c'est a la fin de la course, le dimanche. Faut la finir.
C'est comme ça qu'on peut marquer plus de point que Senna avec la même voiture, et faire plus de meilleur tout en course, comme Prost l'a fait face a Senna en 88 comme en 89.
C'est aussi comme ca que Prost a battu dans sa carrière, 4 autre equipier champion du monde a voiture equivalente ( Lauda Rosberg Mansell Hill), donc 5 avec Senna et plusieurs autres equipiers vainqueur en GP (Watson Arnoux Alesi). Des noms qui restent un peu plus marquant que Dumfries, Nakajima ou Andretti.
@@centropyges moins de victoires que Senna à voiture égale, senna pousse deux fois Prost à la fuite car il s est pris une rouste en 88 et 89, senna gagne avec toleman et lotus écuries fort moyennes, le "mythe" Prost en prend un éclat et encore balestre a sauvé Prost d une plus grosse déroute !!!!!!!
Une honte ce championnat 1984 même si Lauda est une légende mais Prost devait être champion
Et senna à suzuka en 90 rendra la monnaie de la pièce à prost
A 220 VS 70 km/h
Quel tricheur ce Senna. En 89 il joue au kamikaze tout comme en 90, il est fautif sur les 2 accidents.
@@Mortalius666 super que Senna est renvoyé le "professeur"à ses chères études et balestre "belastre le traitre" impuissant derrière son micro quel pied!!
Prost ! Tellement humain, un gros chèque et hop la Suisse ! Mais quand il est question d'image c'est cocorico bien sûr, le rendement marketing est tellement meilleur chez les fromages qui puent !
bo2web as quant ton pays arrêtera de voler l'argent de pays plus important tu pourras l'ouvrir sur les fromages qui pue, parasite fiscal.
D'après Pierre Van Vliet, qui a l'air bien plus informé que les déclarations qu'a pu faire Prost à ce sujet, Alain Prost a bien décidé de mettre hors course Senna à Suzuka 89. A vrai dire tout le monde le sait même si il ne l'a jamais avoué publiquement. Si le président de la FIA n'avait pas été un français, qui plus est amis d'Alain Prost, Senna n'aurait jamais été exclu du GP. Il ne faut pas oublier que le comportement de Senna à Adélaïde 89 était dû à l'épisode de Suzuka et la course à Adélaïde aurait été différente si le titre avait encore été en jeu. Dire que ça ne changeait rien d'exclure Senna de Suzuka car vu son résultat à Adélaïde c'est oublier que le GP d'Australie a eu lieu après le GP de Suzuka, du chauvinisme mal placé en quelque sorte.
Le chauvinisme continue quand il s'agit d'analyser ce qu'a fait Senna l'année suivante. Il a fait la même chose que Prost et dans la bataille psychologique entre les deux hommes c'était nécessaire de remettre les choses à zéro. La manoeuvre de Senna était dangereuse mais si Prost avait l'intention de sortir Senna en cas de tentative de dépassement en 89, quel aurait été la dangerosité de la manoeuvre si Senna avait tenté un dépassement au premier virage de la piste de Suzuka ? Cela aurait été tout aussi dangereux que l'épisode de 1990. Et Prost aurait fait ce qu'il a fait à la chicane, sachant que si aucun des deux ne voyaient le drapeau à damiers, il était champion.
D'ailleurs la différence de langage corporel entre Prost à Suzuka 1989, Champion du Monde, et Senna à Suzuka 1990, lui aussi Champion du Monde, en dit long sur la différence de sportivité entre les 2 hommes. L'un était heureux d'avoir décidé du sort du championnat, l'autre était gêné.
Micka Deg des pénalités actuelles et le barème de point 2011, Prost 8 titres et Senna 1. Senna surpassait par Prost les 2 ans d association
très tordu tout ça. l'incident à la chicane est ouvert aux interprétations et pas très dangereux, et de toute façon prost était quasi champion. suzuka 90 était un attentat délibéré et très dangereux, il aurait du être déclassé pour ça et aujourd'hui l'aurait été, c'était bien pire que schumacher vs villeneuve
@@Joakim4803
T'as pas du bien lire, il viens exactement de préciser que si Senna avait attaqué Prsot dans un endroit dangereux, Prost aurait quand même fermé la porte.
Micka Deg
@@Lunat1K_Fr dans quel film Prost devant senna ????
F1 Racing place systématiquement Senna devant Prost, ils ont compris eux !!!!
Mais pas vous visiblement. Vous seriez tellement malheureux de l'inverse. Pourquoi vous ne citez pas aussi les grands hommes de la F1 qui disent que Prost était meilleur ? Parceque ça ne vous arrange pas, vous ne cherchez que ce que vous voulez et occulter le reste.