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昨天去丰田经销商说的可好听了，二手比新车贵，现在没新车，我们是大店不加钱，新车等半年rav4最低配 29700 ，你前面还有215人排队，其他店得多加5000美金，吓得我本田都懒得去看了，直接回家睡觉😂😂😂
现在也是这样。我听完就走了。你们喜欢搞这种营销我就不要两田了还不行吗。我不配
点亮小铃铛！这么新的车你都可以搞到，老韩不错不错！厉害了，我的小铃铛！哈哈哈哈
谢谢兄台 兄台抬举我了 都是大家帮忙
哈哈，前几天刚问你就出来了！2月刚买的cx-5，还问dealer什么时候出，他们说不知道.前两周去看了实车真的好看，差点想置换了都，只能想各种理由安慰自己下次再换！
下次 下次😄
下次换CX-70😁
美国代工 而且是新车新一代 或许小毛病会多， 多等等再下手。手上稳定的CX5先开，搞不好两三年设计成熟，改版到位了，还能换上油混。。。。
我觉得很好看，比Cx5好看很多，而且现在马自达是唯一不加价的品牌。
东北部这里很多型号要加价，加$4000
目前还坚持不加价的品牌及dealer 是值得尊敬的
如果这款车开始换个新标就完美啦……KIA就换的比较成功，给老韩一个赞👍
感谢哥们 确实 起亚这次新logo整得不错
只有我觉得新一代mazda 车款外型设计在退步吗? 感觉上一代mazda 设计真的是可以横扫各种设计大奖， 新款的设计应该连入围都没可能。
我是觉得50的设计并不高级
@@mengyuanxiu5753 后面比cx5好看，cx5后面太圆了
可以可以 CX50关注好久了 讲的真好 目前感觉这车能按MSRP买到就很不错
感谢哥们支持
节目做的不错，很细致!
感谢支持
老韩讲车每次都会注意讲到用户体验和细节，不像某些其他的像官方宣传广告一样只会讲消费者都知道的东西
谢谢哥们 感谢哥们的评价 这也是我办这个频道的初衷 实实在在的跟大家聊聊我的主观感觉 就像身边的朋友 跟你一起去开车一样
感谢老韩新鲜出炉点评，一直很喜欢马自达，很期盼cx-50，不过还是选了丰田的油电混动。
选哪个都有道理 恭喜喜提新车
我一直很喜欢你，但是我要和她结婚了
AT变速箱6速已经可以了，弄个再多的挡位，你会发现转速没上去就跳档，然后急加速不降挡或者降档不积极，造成急加速发动机干吼车子不走的局面。
收到
讲的很好，谢谢老韩
中控屏幕在CarPlay时是可以触屏的
老韓好，看您頻道好些日子；能否說說台灣熱門福特的kuga/focus & focus active？
收到 哥们 我尽力
出了！感谢老韩啊
感谢你支持
老韩先点赞后观看了！
谢谢老吴
应该算是全球首个中文评测了吧 感谢老韩分享
谢谢哥们支持 只要我能办到的 一定尽力给大家呈现
在考虑换车之前，因为有off road需求，特意看了CX50的介绍，看是否有可能从手里的CX5过渡到CX50，但最后果断还是选了outback wilderness
提车大吉
我也是两个对比着看了看，感觉区别不算太大但cx50贵不少
@@hanscarreviews 谢谢
@@larrychu6429 我个人感觉cx50 外观看起来有点违和
@@yodowilderness 确实，侧面像Cherokee，轮子的黑塑料加固又像outback，瞅着不伦不类的
马自达车型一般5年一换代，cx5第一代2012年上市，第二代是2017年，按道理cx50应该是接棒的第三代车型，大概率是cx5卖的实在是太好了，马自达不想退役cx5，小改了一下接着卖，同时也按计划推出了cx50，两款车共同征战当前最火的紧凑级SUV市场
收到 感谢分享
来了来了，韩哥真的快
哈哈哈哈 谢谢哥们 视频快 别的还行
韩哥真快
老韩能不能说一下这个档位的车，噪音控制比较靠前的是哪些？
老韩觉得5万以下高速最安静的车是啥
同问😄
es300h吧
同问
嗯 我第一反应也是ES 虽然不如以前了
辛苦了！老韩。
感谢兄弟
主播的口音也太亲切了，老铁是沈阳银吗？
我是马自达3车主。副驾后面那个皮兜子是给驾驶准备的。一回手就能掏到。。。
😄
来晚了来晚了，后排围观。感谢老韩！老韩这cx50，这配色，侧面感觉很像jeep啊，不过一看发动机，就知道是马自达了，马自达要是主流弄个3.5升发动机，高阶弄个2.9t，那真可以当jeep去跋山涉水了
感谢哥们
好幸福你們🥰香港仍然沒有🥲
赞赞赞
金玉其外 敗絮其內 買日系車住神主牌...讚啦👍
老韩有兴趣出一部 CX5 和CX50 区别的视频吗？ 最近的流量应该不错的
一定尽力
“我们坐的都是Benz，都是Rolls Royce，你坐马自达，怪不得你塞车，你坐马自达，你根本没有资格来参加这个会哦”
哈哈哈哈 这个电影算是马自达过不去的梗了
是梁家辉吗
外观上还是cx5好看，内饰肯定是新车更有科技感
颜值挺高的 不戳
cx50用Cx30的底盘 还是十几年的老一套动力总成 坐等全新后驱插混8AT Cx70
老韩有消息吗 啥时候出来cx90啊！ 一直在等
官方还么有确切消息啊
厉害了 这车都出评测了
期待Kia Sportage
我尽力哥们
租了一个月 一般
这车我研究了有一阵了，车很大，后座不能调整，后车门内饰全塑料，车头感应器在前保险杠最下面，感觉位置太低很容易伤到，车到是不加价，但是顶配质量比cx-9gt差很多，价格倒是一点不缩水，2.9%Apr，loyal customer bonus 可怜只有500块， 想了想贷款三年顶配差不多48k，直接60k买了辆柴油Silverado 玩玩，1k优惠还有4年免息重点还是现车
感谢哥们的分享
現在還能免息這麼牛的嗎
为啥我开起来方向盘那么重呢，还不会回正，得自己拨回来
你有没有感觉方向盘总是偏左一些
@@pangxiao816 这好像没有，新车不应该的，有时候是自己的感觉，让别人开过说是正的。 有机会可以加一下互相了解了解。也是新买的不大懂
你的车子要去做下四轮定位？
6AT是不是太少了，本田Pilot 9AT。
不是档位多就好。马自达6AT反应速度极快。本田那个ZF9速故障率比较高，不如宝马的ZF8AT
@@lpin9211 谢谢，很专业！
没得选，马自达只有一种牙箱。没办法像本田丰田这种大集团推出不同种类的牙箱。
试想一下：把这车的车标改成丰田标，销量会怎么样？
😂
天窗可以打开吗
想请教一下老韩，扭力梁和多连杆在中速或高速过弯的时候有没有很大区别
日常正常使用区别不大
扭力梁造价低 颠簸程度会大一些 多联杆舒适度大一些
虽然觉得外观帅多了，但是高配性价比不是很高，还是熟悉的6AT……2.5T性能也不是特别亮眼，好在马自达机械质量普遍不错
本来想买这个车的，然后换了别的，不过这几个在路上都没有见过
日本本土没有啊！
马自达一个一招鲜 吃遍天 2.5 2.5t
马上就有直6了
老韩，我看UA-cam已经有CX 60 插电混动的视频了，有消息吗？感觉值得期待哦🙄
CX60是欧洲特供，美国没有。
@@arnoldz1459 😂😂😂😂😂😭😭😭😰
@@DiroPhoenixFan 美国有宽体的CX70， 应该也快了，之后还有CX90
暂时没看到官方消息
老韩，我觉得你真的是尽最大努力去美化这个后悬扭力梁了😂，可惜他确实只是个扭力梁啊……
兄弟 我不存在美化粉饰 我也没拿谁银子 就是实话实说而已 说一下我的主观感觉
@@hanscarreviews 哈哈没有，你误会了老韩，不是说你美化它，这玩意真的是马自达自己越做越倒退了
马自达所有座椅坐垫都短。。。。
之前看了一老外车评对这车的试用报告，说除了越野能力没法和JEEP的指南针相比较，其它方面都可以比一比。大致上就这么个意思。
JEEP拉跨的很
@@acde9355 我有过Jeep指南针，开了二年11万英里。啥毛病没有，连一颗螺丝都没换过，最后1万7卖掉的。这算拉跨吗？不要用10年前眼光来看现在的车了。
还以为刹车很的时候字幕又要消失了
哈哈哈哈 兄弟够意思 看的仔细
十年多了，还是这个动力总成
说明还能打
不知道国内马自达啥时能换代，长马挺住⛽️
挺住 挺住
感觉侧面看起来像Cherokee😂
后驱车的吧
次世代魂动设计~信不信CX-5退市之后，50立马换多连杆？
哈哈哈哈 收到哥们
老韩这定场诗自带防盗防伪啊，练了两周了。还是不行。卡舌头
哈哈哈哈哈哈哈 没事 我舌头大
油电混合可以吗？好像也快出来了
拭目以待
CX-50没有油电混合
@@acde9355 有吧？卖车的说6.7月给我电话
@@galinahuang2558 可能是明年的67月，如果还没有，回来继续把这话读一遍
一开始还挺期待的，结果这么大个车还扭力梁，算了还是北美专属吧，大陆的马自达3就是死在这套碟形扭力梁上的，先别说消费者怎么看，这是第二层的，首先就先被其他厂家的公关软文围剿了。
求科普扭力梁槽点，谢谢🌹
屏幕在CarPlay的时候是支持触屏的
对于扭力梁，三缸机等等降低成本的手段，老美消费者似乎不介意
是的 美国消费者对车辆细节及价格的变化 似乎不太敏感
@@hanscarreviews 感觉就是压根儿不懂 就像国内懂这些的也不多 而且老美买车更轻松些 就更不介意了
我感觉CX-60比50好不少，CX-50还在用机械换挡，太掉价了。北美市场急着上这拉胯玩意儿，很多品牌都有这个现象，可能北美市场的大环境确实是有问题。CX-50据说不会在欧洲和澳洲市场上市，CX-60倒是最近刚好在欧洲公办试驾，那才是真的强悍，有纵置6缸，够躁。还有8AT变速器，终于不是6档了，并且可能会试水双离合，停用液力变矩器
感谢分享
坐等油電
嗯
副驾还是没有腰托
我这个马粉都提不起兴趣，唯一的卖点对我来说可能是全景天窗了吧。等混动了
哈哈哈哈 收到
可以做一期奔驰ML550的视频吗，谢谢
ML550 我尽力哥们
那个压燃出来两年多了，怎么不见了
再怎么压还是不如混动省油，马自达这研发费用就是打水漂了
或者换个高情商的说法，为情怀买单了
这个说来话长啊 有机会唠唠
车开旧了，扭力梁确实胜多连杆，因为结构简单，
收到哥们
这车是真的帅啊，不过我还是提了22款BMW X3，哈哈哈哈哈哈🤪
要多少？
@@miniedenme887 哈哈，我是在国内买的，价格不值得参考
快点出个cx60phev吧
老韩挺高产啊😂
哈哈哈哈
充电口终于从后排扶手移出来到空调口下方了，老韩不用再吐槽了。
哈哈哈哈哈哈
恕老灯愚钝= this old lamp is stupid 哈哈哈哈哈哈哈哈绝了这字幕
@@hanscarreviews 借楼请问，5是在日本造的，50在美国造的是吧，请问哪国的制造质量更好些，谢谢！🌹
听到美国生产瞬间不香了
门确是有点轻飘飘的。不如cx5有厚重感。 还好。没有像美产离克萨斯那样有味道。
美产离🚘室内怪味
为什么
英文媒体说这车和福特Escape是姐妹车。又和丰田卡罗拉suv共享生产线。稍后也会推出搭载丰田混动的混动版。有意思，那么多其他公司的元素集合体。
啥都挺好，除了价格！真爱才下得去手吧？
只对插混有兴趣
东瀛宝马 ！
本田和马自达
点赞评论是美德.....
CX50会不会比Venza 更香呢😂
这两个我双脚生手投VENZA
車不錯，缺點是噪音過大，無論是發動機噪音或是路面噪音都大的讓人生厭！
买了吗？
@@shuailin6484 怎麼可能？
马自达车是偏运动的设计，主要是轮胎问题，换个静音轮胎就好了
@@Jason-yt2ix 車體設計問題，與車胎沒半毛錢關係！再說除跑車外普通馬自達沒有廠裝運動胎，除非客戶要求換裝。
轮胎产自日本没问题 主要是高压缩比发动机 噪音大
为什么没人提CX50是基于CX30改出来的美国特供车。没啥特别的意思，就是出于实事求是的原则。
第一😂 顶个先
给大哥上个果盘
这大哥好像不引进中国吧。。。
岁数大了 荡不动了
@@hanscarreviews 哈哈哈，你把这个车卖进国内，。。。我立马下单
中国到时候应该会有CX-60，和欧洲市场一起，但是CX-60会贵很多
感觉实车没有广告好看。。
也可能是我拍的问题😄
韩哥，180磅要多锻炼身体。🤣
好的
确实引擎盖打开后这里面看着还不如我的Cx5呢。。难道是因为美国工厂生产的缘故
走线应该是设计团队负责的
机舱视觉效果上确实不如CX5
后排充电口终于从后排扶手移出来到空调口下方了，老韩再不用吐槽了。
哈哈哈不吐了
后悬扭力梁，瞬间不爱了
求科普，为啥呢？
扭力梁造价低 耐用 但是不如四轮独立悬挂舒适。
哈哈，不精致了。。。肉眼就这种感觉，老美做工，唉
马自达后劲很大 我觉得
嗯 从各路新闻上看 后面有大招
实车看起来没有宣传图那么扁
嗯 但也算挺扁了
马自达这个发动机噪音啊。。。啧啧啧。。。透着屏幕都能感觉到那股烦躁
嗯 确实声有点大
高压缩比就这样
因为马自达没人买才剩下那么多
第二
谢谢兄弟
解说时“呢”字实在有点儿太多了……
东北人 咋地吧😄
解释的很好 哈
你在外面，为什么戴口罩？
怕现场狙击呗
为了显示是中国人
好丑啊
昨天去丰田经销商说的可好听了，二手比新车贵，现在没新车，我们是大店不加钱，新车等半年rav4最低配 29700 ，你前面还有215人排队，其他店得多加5000美金，吓得我本田都懒得去看了，直接回家睡觉😂😂😂
现在也是这样。我听完就走了。你们喜欢搞这种营销我就不要两田了还不行吗。我不配
点亮小铃铛！这么新的车你都可以搞到，老韩不错不错！厉害了，我的小铃铛！哈哈哈哈
谢谢兄台 兄台抬举我了 都是大家帮忙
哈哈，前几天刚问你就出来了！2月刚买的cx-5，还问dealer什么时候出，他们说不知道.前两周去看了实车真的好看，差点想置换了都，只能想各种理由安慰自己下次再换！
下次 下次😄
下次换CX-70😁
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我觉得很好看，比Cx5好看很多，而且现在马自达是唯一不加价的品牌。
东北部这里很多型号要加价，加$4000
目前还坚持不加价的品牌及dealer 是值得尊敬的
如果这款车开始换个新标就完美啦……KIA就换的比较成功，给老韩一个赞👍
感谢哥们 确实 起亚这次新logo整得不错
只有我觉得新一代mazda 车款外型设计在退步吗? 感觉上一代mazda 设计真的是可以横扫各种设计大奖， 新款的设计应该连入围都没可能。
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@@mengyuanxiu5753 后面比cx5好看，cx5后面太圆了
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老韩讲车每次都会注意讲到用户体验和细节，不像某些其他的像官方宣传广告一样只会讲消费者都知道的东西
谢谢哥们 感谢哥们的评价 这也是我办这个频道的初衷 实实在在的跟大家聊聊我的主观感觉 就像身边的朋友 跟你一起去开车一样
感谢老韩新鲜出炉点评，一直很喜欢马自达，很期盼cx-50，不过还是选了丰田的油电混动。
选哪个都有道理 恭喜喜提新车
我一直很喜欢你，但是我要和她结婚了
AT变速箱6速已经可以了，弄个再多的挡位，你会发现转速没上去就跳档，然后急加速不降挡或者降档不积极，造成急加速发动机干吼车子不走的局面。
收到
讲的很好，谢谢老韩
中控屏幕在CarPlay时是可以触屏的
收到
老韓好，看您頻道好些日子；能否說說台灣熱門福特的kuga/focus & focus active？
收到 哥们 我尽力
出了！感谢老韩啊
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谢谢老吴
应该算是全球首个中文评测了吧 感谢老韩分享
谢谢哥们支持 只要我能办到的 一定尽力给大家呈现
在考虑换车之前，因为有off road需求，特意看了CX50的介绍，看是否有可能从手里的CX5过渡到CX50，但最后果断还是选了outback wilderness
提车大吉
我也是两个对比着看了看，感觉区别不算太大但cx50贵不少
@@hanscarreviews 谢谢
@@larrychu6429 我个人感觉cx50 外观看起来有点违和
@@yodowilderness 确实，侧面像Cherokee，轮子的黑塑料加固又像outback，瞅着不伦不类的
马自达车型一般5年一换代，cx5第一代2012年上市，第二代是2017年，按道理cx50应该是接棒的第三代车型，大概率是cx5卖的实在是太好了，马自达不想退役cx5，小改了一下接着卖，同时也按计划推出了cx50，两款车共同征战当前最火的紧凑级SUV市场
收到 感谢分享
来了来了，韩哥真的快
哈哈哈哈 谢谢哥们 视频快 别的还行
韩哥真快
老韩能不能说一下这个档位的车，噪音控制比较靠前的是哪些？
老韩觉得5万以下高速最安静的车是啥
同问😄
es300h吧
同问
嗯 我第一反应也是ES 虽然不如以前了
辛苦了！老韩。
感谢兄弟
主播的口音也太亲切了，老铁是沈阳银吗？
我是马自达3车主。副驾后面那个皮兜子是给驾驶准备的。一回手就能掏到。。。
😄
来晚了来晚了，后排围观。感谢老韩！老韩这cx50，这配色，侧面感觉很像jeep啊，不过一看发动机，就知道是马自达了，马自达要是主流弄个3.5升发动机，高阶弄个2.9t，那真可以当jeep去跋山涉水了
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老韩有兴趣出一部 CX5 和CX50 区别的视频吗？ 最近的流量应该不错的
一定尽力
“我们坐的都是Benz，都是Rolls Royce，你坐马自达，怪不得你塞车，你坐马自达，你根本没有资格来参加这个会哦”
哈哈哈哈 这个电影算是马自达过不去的梗了
是梁家辉吗
外观上还是cx5好看，内饰肯定是新车更有科技感
收到
颜值挺高的 不戳
cx50用Cx30的底盘 还是十几年的老一套动力总成 坐等全新后驱插混8AT Cx70
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老韩有消息吗 啥时候出来cx90啊！ 一直在等
官方还么有确切消息啊
厉害了 这车都出评测了
感谢哥们支持
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租了一个月 一般
这车我研究了有一阵了，车很大，后座不能调整，后车门内饰全塑料，车头感应器在前保险杠最下面，感觉位置太低很容易伤到，车到是不加价，但是顶配质量比cx-9gt差很多，价格倒是一点不缩水，2.9%Apr，loyal customer bonus 可怜只有500块， 想了想贷款三年顶配差不多48k，直接60k买了辆柴油Silverado 玩玩，1k优惠还有4年免息重点还是现车
感谢哥们的分享
現在還能免息這麼牛的嗎
为啥我开起来方向盘那么重呢，还不会回正，得自己拨回来
你有没有感觉方向盘总是偏左一些
@@pangxiao816 这好像没有，新车不应该的，有时候是自己的感觉，让别人开过说是正的。 有机会可以加一下互相了解了解。也是新买的不大懂
你的车子要去做下四轮定位？
6AT是不是太少了，本田Pilot 9AT。
不是档位多就好。马自达6AT反应速度极快。本田那个ZF9速故障率比较高，不如宝马的ZF8AT
@@lpin9211 谢谢，很专业！
没得选，马自达只有一种牙箱。没办法像本田丰田这种大集团推出不同种类的牙箱。
试想一下：把这车的车标改成丰田标，销量会怎么样？
😂
天窗可以打开吗
想请教一下老韩，扭力梁和多连杆在中速或高速过弯的时候有没有很大区别
日常正常使用区别不大
扭力梁造价低 颠簸程度会大一些 多联杆舒适度大一些
虽然觉得外观帅多了，但是高配性价比不是很高，还是熟悉的6AT……2.5T性能也不是特别亮眼，好在马自达机械质量普遍不错
收到
本来想买这个车的，然后换了别的，不过这几个在路上都没有见过
日本本土没有啊！
马自达一个一招鲜 吃遍天 2.5 2.5t
马上就有直6了
老韩，我看UA-cam已经有CX 60 插电混动的视频了，有消息吗？感觉值得期待哦🙄
CX60是欧洲特供，美国没有。
@@arnoldz1459 😂😂😂😂😂😭😭😭😰
@@DiroPhoenixFan 美国有宽体的CX70， 应该也快了，之后还有CX90
暂时没看到官方消息
老韩，我觉得你真的是尽最大努力去美化这个后悬扭力梁了😂，可惜他确实只是个扭力梁啊……
兄弟 我不存在美化粉饰 我也没拿谁银子 就是实话实说而已 说一下我的主观感觉
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马自达所有座椅坐垫都短。。。。
之前看了一老外车评对这车的试用报告，说除了越野能力没法和JEEP的指南针相比较，其它方面都可以比一比。大致上就这么个意思。
😄
JEEP拉跨的很
@@acde9355 我有过Jeep指南针，开了二年11万英里。啥毛病没有，连一颗螺丝都没换过，最后1万7卖掉的。这算拉跨吗？不要用10年前眼光来看现在的车了。
还以为刹车很的时候字幕又要消失了
哈哈哈哈 兄弟够意思 看的仔细
十年多了，还是这个动力总成
说明还能打
😄
不知道国内马自达啥时能换代，长马挺住⛽️
挺住 挺住
感觉侧面看起来像Cherokee😂
收到
后驱车的吧
次世代魂动设计~信不信CX-5退市之后，50立马换多连杆？
哈哈哈哈 收到哥们
老韩这定场诗自带防盗防伪啊，练了两周了。还是不行。卡舌头
哈哈哈哈哈哈哈 没事 我舌头大
油电混合可以吗？好像也快出来了
拭目以待
CX-50没有油电混合
@@acde9355 有吧？卖车的说6.7月给我电话
@@galinahuang2558 可能是明年的67月，如果还没有，回来继续把这话读一遍
一开始还挺期待的，结果这么大个车还扭力梁，算了还是北美专属吧，大陆的马自达3就是死在这套碟形扭力梁上的，先别说消费者怎么看，这是第二层的，首先就先被其他厂家的公关软文围剿了。
收到
求科普扭力梁槽点，谢谢🌹
屏幕在CarPlay的时候是支持触屏的
收到
对于扭力梁，三缸机等等降低成本的手段，老美消费者似乎不介意
是的 美国消费者对车辆细节及价格的变化 似乎不太敏感
@@hanscarreviews 感觉就是压根儿不懂 就像国内懂这些的也不多 而且老美买车更轻松些 就更不介意了
我感觉CX-60比50好不少，CX-50还在用机械换挡，太掉价了。北美市场急着上这拉胯玩意儿，很多品牌都有这个现象，可能北美市场的大环境确实是有问题。CX-50据说不会在欧洲和澳洲市场上市，CX-60倒是最近刚好在欧洲公办试驾，那才是真的强悍，有纵置6缸，够躁。还有8AT变速器，终于不是6档了，并且可能会试水双离合，停用液力变矩器
感谢分享
坐等油電
嗯
副驾还是没有腰托
😄
我这个马粉都提不起兴趣，唯一的卖点对我来说可能是全景天窗了吧。等混动了
哈哈哈哈 收到
可以做一期奔驰ML550的视频吗，谢谢
ML550 我尽力哥们
那个压燃出来两年多了，怎么不见了
再怎么压还是不如混动省油，马自达这研发费用就是打水漂了
或者换个高情商的说法，为情怀买单了
这个说来话长啊 有机会唠唠
车开旧了，扭力梁确实胜多连杆，因为结构简单，
收到哥们
这车是真的帅啊，不过我还是提了22款BMW X3，哈哈哈哈哈哈🤪
要多少？
@@miniedenme887 哈哈，我是在国内买的，价格不值得参考
快点出个cx60phev吧
老韩挺高产啊😂
哈哈哈哈
充电口终于从后排扶手移出来到空调口下方了，老韩不用再吐槽了。
哈哈哈哈哈哈
恕老灯愚钝= this old lamp is stupid 哈哈哈哈哈哈哈哈绝了这字幕
😄
@@hanscarreviews 借楼请问，5是在日本造的，50在美国造的是吧，请问哪国的制造质量更好些，谢谢！🌹
听到美国生产瞬间不香了
😄
门确是有点轻飘飘的。不如cx5有厚重感。 还好。没有像美产离克萨斯那样有味道。
美产离🚘室内怪味
为什么
英文媒体说这车和福特Escape是姐妹车。又和丰田卡罗拉suv共享生产线。稍后也会推出搭载丰田混动的混动版。有意思，那么多其他公司的元素集合体。
😄
啥都挺好，除了价格！真爱才下得去手吧？
收到
只对插混有兴趣
东瀛宝马 ！
本田和马自达
😂
点赞评论是美德.....
CX50会不会比Venza 更香呢😂
这两个我双脚生手投VENZA
車不錯，缺點是噪音過大，無論是發動機噪音或是路面噪音都大的讓人生厭！
买了吗？
@@shuailin6484 怎麼可能？
马自达车是偏运动的设计，主要是轮胎问题，换个静音轮胎就好了
@@Jason-yt2ix 車體設計問題，與車胎沒半毛錢關係！再說除跑車外普通馬自達沒有廠裝運動胎，除非客戶要求換裝。
轮胎产自日本没问题 主要是高压缩比发动机 噪音大
为什么没人提CX50是基于CX30改出来的美国特供车。没啥特别的意思，就是出于实事求是的原则。
收到
第一😂 顶个先
给大哥上个果盘
这大哥好像不引进中国吧。。。
岁数大了 荡不动了
@@hanscarreviews 哈哈哈，你把这个车卖进国内，。。。我立马下单
中国到时候应该会有CX-60，和欧洲市场一起，但是CX-60会贵很多
感觉实车没有广告好看。。
也可能是我拍的问题😄
韩哥，180磅要多锻炼身体。🤣
好的
确实引擎盖打开后这里面看着还不如我的Cx5呢。。难道是因为美国工厂生产的缘故
走线应该是设计团队负责的
机舱视觉效果上确实不如CX5
后排充电口终于从后排扶手移出来到空调口下方了，老韩再不用吐槽了。
哈哈哈不吐了
后悬扭力梁，瞬间不爱了
😄
求科普，为啥呢？
扭力梁造价低 耐用 但是不如四轮独立悬挂舒适。
哈哈，不精致了。。。肉眼就这种感觉，老美做工，唉
收到
马自达后劲很大 我觉得
嗯 从各路新闻上看 后面有大招
实车看起来没有宣传图那么扁
嗯 但也算挺扁了
马自达这个发动机噪音啊。。。啧啧啧。。。透着屏幕都能感觉到那股烦躁
嗯 确实声有点大
高压缩比就这样
因为马自达没人买才剩下那么多
😄
第二
谢谢兄弟
解说时“呢”字实在有点儿太多了……
😄
东北人 咋地吧😄
解释的很好 哈
你在外面，为什么戴口罩？
怕现场狙击呗
为了显示是中国人
好丑啊
😄