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洛杉矶Puente Hills 华人汽车销售 Ben Wu 联系电话: 626-923-6477
去试了，正常驾驶位我这不到180的身高都感觉快顶到头了，视野根本不像一个SUV的视野，感觉像放大版的hatchback，基础没啥动力，turbo版本动力上去了操控比不上CX5，定位有点迷
你永远要相信马自达的变速箱，这车独悬的话就太棒了
前两天去保养也看见了这台展示车 确实好看😄
之前已看過不少CX-50的視頻論述,但你的講解是最棒,最贊的！
萝卜哥 能拍一下美版的2.5自吸的地盘吗？ 给国内消费者做个参考，万分感谢！
马自达是真的偏执.真的让人喜欢
作为Mazda 3车主，坐在前排是没觉得后扭力梁悬挂有任何不妥，但是据说坐后排会颠簸的多。另外关于2.5T引擎的动力输出，值得一提的是，其256hp的动力需要使用Premium汽油，如果使用regular汽油则只有227hp
的确是这样。我也是马三车主。低级汽油会导致引擎动力降低很多。其实这也包括很多车子比如宝马及type r。可惜很多车主为了面子而否定。可惜官方文档写很清楚，要达到引擎最佳性能必须使用特定高级汽油。我就试过RON 100的汽油，真的让车子动力很足也稳定。代价是价格还真的很昂贵。
扭力梁💀
国内长66MM应该是前后保险杠 和后备箱空间应该是没关系的
Cx50的前排门框很矮窄，坐进贺驶位，头老是碰到门框，主播有没有同感？
07年的马自达3还在服役中😅
可惜美国没有CX-50 PHEV
Gale左转上Azusa然后上60东，下Fullerton左转Gale 回Puente Hills Mazda
这车卖了有一阵了 但是马路上跑的不多
马自达要是真出混动的话，我就直接给孩子买马3两厢了。corolla cross不考虑。
自研發Mazda 6AT 波箱 是好東西 很不錯的
国内比美版长的就是后保险杠，国内后保险杠是凸出于尾门，美版是齐平的
还以为是车内长度不一样
后门平齐保险杠 倒车不小心或者轻微追尾 后门就废了 上一代rav4就这个毛病
海外版听闻2.5t涡轮。。。柴油。。
扭力梁的车有什么运动属性，再怎么调教也白费，你开的扭力梁没什么感觉，你坐后排就知道扭力梁的垃圾了！扭力梁没得洗！
这车的目标客户应该是对后排坐人需求不大的，所以在只能在中国以外的地区才有市场。
第一啊！亮总点个赞吧！😂
这车在国内肯定扑街，就算拉长了也一样，20多万买辆扭力梁的suv？不符合国内起码的主流配置需求。
外型除了屁股难看。 其他都好
国内的双眼变单眼
和CX5怎么选？
从内到外是比cx5都更好看。性能作为越野版肯定也更好。
买新不买旧
我选了cx50，后排空间大点。内饰新一代
发动机杯具，比本田飞行员比差太多。
这两个车就不是一个级别。cx90就是3排座➕直列6缸，300多马力。cx90的豪华度和价钱都超越飞行员
飞行员比这个贵也比这个大吧?
不是，4万美元的扭力梁？ 开什么玩笑。。。
垃圾破车，连CX5都不如还敢说同级最佳？变速箱反应奇怪，2-3档升降逻辑混乱；fake engine noise吵得要死又没法关；悬挂松垮，50mph过弯就要翻；转向虚位极大；车内视野受限，空间狭小；价格要4万4还不打折，加了一堆包的X3也就4万7
洛杉矶Puente Hills 华人汽车销售 Ben Wu 联系电话: 626-923-6477
去试了，正常驾驶位我这不到180的身高都感觉快顶到头了，视野根本不像一个SUV的视野，感觉像放大版的hatchback，基础没啥动力，turbo版本动力上去了操控比不上CX5，定位有点迷
你永远要相信马自达的变速箱，这车独悬的话就太棒了
前两天去保养也看见了这台展示车 确实好看😄
之前已看過不少CX-50的視頻論述,但你的講解是最棒,最贊的！
萝卜哥 能拍一下美版的2.5自吸的地盘吗？ 给国内消费者做个参考，万分感谢！
马自达是真的偏执.真的让人喜欢
作为Mazda 3车主，坐在前排是没觉得后扭力梁悬挂有任何不妥，但是据说坐后排会颠簸的多。另外关于2.5T引擎的动力输出，值得一提的是，其256hp的动力需要使用Premium汽油，如果使用regular汽油则只有227hp
的确是这样。我也是马三车主。低级汽油会导致引擎动力降低很多。其实这也包括很多车子比如宝马及type r。可惜很多车主为了面子而否定。可惜官方文档写很清楚，要达到引擎最佳性能必须使用特定高级汽油。我就试过RON 100的汽油，真的让车子动力很足也稳定。代价是价格还真的很昂贵。
扭力梁💀
国内长66MM应该是前后保险杠 和后备箱空间应该是没关系的
Cx50的前排门框很矮窄，坐进贺驶位，头老是碰到门框，主播有没有同感？
07年的马自达3还在服役中😅
可惜美国没有CX-50 PHEV
Gale左转上Azusa然后上60东，下Fullerton左转Gale 回Puente Hills Mazda
这车卖了有一阵了 但是马路上跑的不多
马自达要是真出混动的话，我就直接给孩子买马3两厢了。corolla cross不考虑。
自研發Mazda 6AT 波箱 是好東西 很不錯的
国内比美版长的就是后保险杠，国内后保险杠是凸出于尾门，美版是齐平的
还以为是车内长度不一样
后门平齐保险杠 倒车不小心或者轻微追尾 后门就废了 上一代rav4就这个毛病
海外版听闻2.5t涡轮。。。柴油。。
扭力梁的车有什么运动属性，再怎么调教也白费，你开的扭力梁没什么感觉，你坐后排就知道扭力梁的垃圾了！扭力梁没得洗！
这车的目标客户应该是对后排坐人需求不大的，所以在只能在中国以外的地区才有市场。
第一啊！亮总点个赞吧！😂
这车在国内肯定扑街，就算拉长了也一样，20多万买辆扭力梁的suv？不符合国内起码的主流配置需求。
外型除了屁股难看。 其他都好
国内的双眼变单眼
和CX5怎么选？
从内到外是比cx5都更好看。性能作为越野版肯定也更好。
买新不买旧
我选了cx50，后排空间大点。内饰新一代
发动机杯具，比本田飞行员比差太多。
这两个车就不是一个级别。cx90就是3排座➕直列6缸，300多马力。cx90的豪华度和价钱都超越飞行员
飞行员比这个贵也比这个大吧?
不是，4万美元的扭力梁？ 开什么玩笑。。。
垃圾破车，连CX5都不如还敢说同级最佳？变速箱反应奇怪，2-3档升降逻辑混乱；fake engine noise吵得要死又没法关；悬挂松垮，50mph过弯就要翻；转向虚位极大；车内视野受限，空间狭小；价格要4万4还不打折，加了一堆包的X3也就4万7