Вместо приспособы из болта рычага и старого фланца, втавлял два болта в отверстия рабочего фланца и упирал фомку в головку ключа. - Так фиксировал фланец при разработке-сборке
Добрый вечер,скажи пожалуйста,такая ситуация включаю блокировку на раздатке на шниве ни каких стуков и дерганий при трогании нет выключаю блокировку идет удар при переключении скорости вернее когда отпускаю сцепление идет удар и потом едет нормально,но идет гул это раздатка неисправна? Ответить
@@BolgarkaSvarkaMolotok Когда чинил коробку 21099 , а если быть точнее менял вторую скорость, в конце когда всё почти собрал, остались два больших и толстых шайб , долго мучался откуда они))
@@terek5692 дык вот же... Главное, чтобы лишняя деталь была не из самых недр, чтобы не разбирать весь агрегат. Пока герметик не засох - пол беды, поскольку очищать от него засохшего - та ещё эпопея...
В общем все хорошо, только многих напугал что надо ключ динаметрический, сьёмник, фланец как правило снимается легко а вороток который у вас он как правило больше 14 к г не даст а если сила бери за середину ворота и будет тебе счастье.
Когда разбирал свою, что-то не помню была такая шайба, может на новых раздатках ее нет?! Или я просто забыл. И еще такой момент, втрой раз можно гайку использовать она же там самоконтрящаяся?
@@BolgarkaSvarkaMolotok да я такой мамтер могу, что-то и потерять 🙂. Как эту пружинку с шариком на вилке включения передач, смотрел же Ваш ролик и все равно так она у меня и стрельнула, пол дня искал по гаражу.
Для пущей надёжности. Бывает, посадочное место под сальник с царапками и по стыку металлической обоймой сальника может потеть. Если сальник обрезиненный, герметик не нужен, ну если там не совсем жесть с посадочным.
Добрый вечер, не подскажите первичный вал РК , ходит туда сюда, это конструктив или втулка замена, если за Фланец взять и он ходит вперёд назад вмести с первичным валом, спасибо.
Это как правило означает, что задняя крышка не пожимает к корпусу внешнюю обойму заднего подшипника... Как правило - следствие проворота 306го ПШП впосадочном месте с последующим износом задней крышки и/или посадки в корпусе...
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста в таком вопросе.У меня на Шеви Ниве на одном из флянцев раздатки отсоединилась грязеотражающая шайба и прокручивается на флянце,от этого при езде и наборе оборотов стоит звон,что сильно раздражает. Подскажите можно её закрепить как-то на месте ничего не разбирая,или нужно снимать фланец и ставить новый? Ещё один вопрос,все фланцы на раздатке можно затягивать моментом в 12 кг?То есть там нет никаких деформируемых втулок как на заднем редукторе например? Спасибо.
Здравствуйте. Чтобы закрепить шайбу нужно очистить и обезжирить ее и сам фланец, взять толстую нить (но не шпагат), нанести в место соединения шайбы и фланца герметик (не вдавливая его в щель), намотать с некоторым усилием нить так чтобы шайба закрепилась, замазать поверх герметиком. Это самый простой и вполне рабочий вариант. Но это работает только если шайба не снялась со своего посадочного места. Но это обычно видно сразу - по упорной ступеньке. Хотя, по трудоемкости, по мне так проце открутить пять гаек, снять фланец и закернить шайбу изнутри. Видео про "ремонт" грязеотражаткльной шайбы, кстати, есть на канале.
Здравствуйте! Перебирал раздатку сальники запрессовывал так-же через оправку почему то с сальников выскакивали пружинки пришлось их ставить там на место. После первой поездки сальник фланца переднего кардана потек. Не может нигде быть какого нибудь перекоса? Или сальники брак?
А какой фирмы вы брали сальники? Практика показала, что даже если нормальный сальник забивать каким-нибудь варварским способом, да хоть молотком, ему ничего не делается... Использую БРТ, СЭВИ или Corteco.
По хорошему, на нижний сальник нужно митут двадцать не спеша... Не знаю, как в сервисе, а по трудозатратам заменить оба нижних - рублей пятьсот за оба. Там реально ерундовая работа: 4 гайки кардана и гайка фланца. Всё. Замена верхнего рублей на 700 потянет, там придется повозиться чуток больше. Раздатку снимать не нужно.
Доброго времени, может подскажете - вчера заменил обе крышки рк на шниве (с двухрядными, брал в сборе) и появилась сильная вибрация в диапазоне 50-80.. До этого все было норм.. Визуальный осмотр в крышках дефекта не выявил.. Где рыть?
@@АлександрИванов-ъ5з7в затяжка вряд-ли тут причем... Ну не болтаются же они в самом деле. Там достаточно просто хорошенько затянуть, точный момент не принципиален. А вот кривые фланцы - очень даже не редкость...
@@АлександрИванов-ъ5з7в подойдут. Главное чтобы грязеотражательные шайбы одинаковые. Но сначала всё-таки проверьте на биение... Это не сложно. И на люфты тоже...
@@АлексейЧурбанов-ц1ч технически да, фактически нет - все ремонты для себя или для друзей 🙂 Установка 3.15 ничем не отличается от установки классического варианта 3.0, даже проще, поскольку остаётся только установить готовый кит и проточить корпус и диф, никаких токарных и сварочных работ...
Когда подшипники двухрядные кольца и шайбы нет - не предусмотрены. Если подшипники однорядные - то кольцо ставится между подшипником и маслоотражательной шайбой.
Может еще метрику гаек и шаг резьбы озвучить? Есть каталоги и книги по ремонту, там и искать запчасти... Это не учебное пособие, это пособие наглядное, если что... Пс: два сальника 2101 вреред, один сальник 2121 с обратным вращением назад. 2101-2402052 и 2121-2302052 соответственно. Это если речь идет про РК старого образца.
Смотрю а что толку ,бошка то дуреет от воя раздаточной коробки ,давайте по взрослому ,,когда вой устраним или хоть причину его найдем,, Будем взрослеть.
Спасибо что подробно и без лишних слов и музыки рассказываете и показываете про ремонты Нивы! Большая благодарность за полезное дело!
Здравствуйте, мастер на все руки, лайк за полезное видео.
Вместо приспособы из болта рычага и старого фланца, втавлял два болта в отверстия рабочего фланца и упирал фомку в головку ключа. - Так фиксировал фланец при разработке-сборке
Простой и рабочий вариант. 👍
О, классно, как раз актуально сейчас. У меня как раз подтекает масло...
Спасибо. Все доходчиво и по делу. Без понтов, анимации и всякой не нужной ерунды. Завтра буду ремонтировать свою ласточку.
@@Александр-в3д5х успеха в ремонте! 👍
Отличная работа ! Благодарю за полезное видео !
полезное видео. думаю рукастым мужикам пригодится
Я надеюсь дистанционное колечко, из-за которого вам пришлось менять сальник, вы все же поставили) Спасибо за полезный ролик
Гм... Надеюсь, что да...
Шучу... Без него маслоотражательное кольцо упирается в подшипник, это трудно не заметить...
Спасибо, полезное видео!
Добрый вечер,скажи пожалуйста,такая ситуация включаю блокировку на раздатке на шниве ни каких стуков и дерганий при трогании нет выключаю блокировку идет удар при переключении скорости вернее когда отпускаю сцепление идет удар и потом едет нормально,но идет гул это раздатка неисправна?
Ответить
Кто то же пошёл коробку собирать😁но споткнулся о раздатку,тоже жирнющий лайк за неё!Приятно смотреть ваши видео😉
Спасибо! Ваш коммент зарядил позитивом весь мой вечер. 😃
Каково это - придти у гараж, собрав накануне раздатку и... обнаружить в баночке лишнюю запчасть... 😂
@@BolgarkaSvarkaMolotok 😂👍
@@BolgarkaSvarkaMolotok Когда чинил коробку 21099 , а если быть точнее менял вторую скорость, в конце когда всё почти собрал, остались два больших и толстых шайб , долго мучался откуда они))
@@terek5692 дык вот же... Главное, чтобы лишняя деталь была не из самых недр, чтобы не разбирать весь агрегат. Пока герметик не засох - пол беды, поскольку очищать от него засохшего - та ещё эпопея...
@@BolgarkaSvarkaMolotok Благо знакомый мастер узнал откуда они, с самого верха))
Лайк в поддержку видео !!! 👍👍👍
Спасибо. :)
Привет!!! Всё со знанием дела 👍
В общем все хорошо, только многих напугал что надо ключ динаметрический, сьёмник, фланец как правило снимается легко а вороток который у вас он как правило больше 14 к г не даст а если сила бери за середину ворота и будет тебе счастье.
Согласен с вами. 🙂
Когда разбирал свою, что-то не помню была такая шайба, может на новых раздатках ее нет?! Или я просто забыл. И еще такой момент, втрой раз можно гайку использовать она же там самоконтрящаяся?
На новых РК с двухрядниками нет ни кольца, ни шайбы.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Прям гора с плеч, а то я такой мастер мог и забыть ее туда поставить. 🙂
Это да... Когда что-то лишнее остается после сборки/ремонта, некоторые элементы организма начинают сокращаться....
@@BolgarkaSvarkaMolotok да я такой мамтер могу, что-то и потерять 🙂. Как эту пружинку с шариком на вилке включения передач, смотрел же Ваш ролик и все равно так она у меня и стрельнула, пол дня искал по гаражу.
@@АлексейТкаченко-к5в классика жанра. 🙂
У меня горсть запасных на всякий случай есть. 😃
Здравствуйте ! Спасибо за видео ! Можно узнать что за ключ ? ( Динамометрический )
Завтра напишу маркировке... Ключ - Force, оригинал 5-25 килограмм.
Для чего вы сальники устанавливаете на герметик?
Для пущей надёжности. Бывает, посадочное место под сальник с царапками и по стыку металлической обоймой сальника может потеть. Если сальник обрезиненный, герметик не нужен, ну если там не совсем жесть с посадочным.
Very nice big like 👍👌
Оченььь толковое объяснение.
Спасибо. 😃
Вопрос? Там только один сальник в раздатка? И без специального съёмника можно снять?
Сальника три. Специальный съемник не нужен. Либо монтажкой как в ролике, либо можно вкрутить саморез и потянуть за него.
@@BolgarkaSvarkaMolotok благодарю за ответ✊🏽, ещё заметил на болтах образуются капельки, выходит прокладка тоже под замену?
@@Юсуп-б5н если течет по стыку корпусных деталей - то да, прокладку менять.
Еще может течь по штокам, и, редко, из под гаек на фланцах.
Добрый вечер скажи, пожалуйста сальник со стороны сапуна ставить направленный, или можно реверсный?
Задний сальник - 2121 с левым вращением, либо универсальный двунаправленный. Если поставить 2101 - будет сопливить, особенно на высокой скорости.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Trialli PT 413
Сальник редуктора зад. моста для а/м Лада 2123 (PT 413) такой пойдет?
@@serega9390 пойдёт на перед, две штуки. На зад нужен левого вращения.
там видны реверсные насечки зачем они?
Отличная работа 👍👍
Спасибо!
Без динамометрического ключа,как угадать момент затяжки?
Да просто затянуть как следует и всё.
Тянуть до белых мушек в глазах😊
Добрый вечер, не подскажите первичный вал РК , ходит туда сюда, это конструктив или втулка замена, если за Фланец взять и он ходит вперёд назад вмести с первичным валом, спасибо.
Это как правило означает, что задняя крышка не пожимает к корпусу внешнюю обойму заднего подшипника... Как правило - следствие проворота 306го ПШП впосадочном месте с последующим износом задней крышки и/или посадки в корпусе...
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо, и что можно сделать?
@@ЮрийКопаев-ь2щ разобрать, посмотреть... Если не всё печально - фиксатор подшипников может помочь. Недавно так восстанавливал, - рабочий вариант. 👍
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста в таком вопросе.У меня на Шеви Ниве на одном из флянцев раздатки отсоединилась грязеотражающая шайба и прокручивается на флянце,от этого при езде и наборе оборотов стоит звон,что сильно раздражает. Подскажите можно её закрепить как-то на месте ничего не разбирая,или нужно снимать фланец и ставить новый? Ещё один вопрос,все фланцы на раздатке можно затягивать моментом в 12 кг?То есть там нет никаких деформируемых втулок как на заднем редукторе например? Спасибо.
Здравствуйте.
Чтобы закрепить шайбу нужно очистить и обезжирить ее и сам фланец, взять толстую нить (но не шпагат), нанести в место соединения шайбы и фланца герметик (не вдавливая его в щель), намотать с некоторым усилием нить так чтобы шайба закрепилась, замазать поверх герметиком. Это самый простой и вполне рабочий вариант.
Но это работает только если шайба не снялась со своего посадочного места. Но это обычно видно сразу - по упорной ступеньке.
Хотя, по трудоемкости, по мне так проце открутить пять гаек, снять фланец и закернить шайбу изнутри.
Видео про "ремонт" грязеотражаткльной шайбы, кстати, есть на канале.
Под фланцем нет никаких деформируемых втулок, соединение жесткое.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Здравствуйте, спасибо за ответ,уже посмотрел ремонт шайбы на Вашем канале.Спасибо ещё раз.
@@МаксимИваненко-т8я рад был помочь. 🙂
ставил ленточный хомут на распорку с флянцем .
Сальники направляющих клапанов у вас тоже на герметики?
Сальники направляющих клапанов живут в двигателе, и в этом видео про них ни слова...
Здравствуйте! Перебирал раздатку сальники запрессовывал так-же через оправку почему то с сальников выскакивали пружинки пришлось их ставить там на место. После первой поездки сальник фланца переднего кардана потек. Не может нигде быть какого нибудь перекоса? Или сальники брак?
А какой фирмы вы брали сальники?
Практика показала, что даже если нормальный сальник забивать каким-нибудь варварским способом, да хоть молотком, ему ничего не делается...
Использую БРТ, СЭВИ или Corteco.
@@BolgarkaSvarkaMolotok С20 вроде так называется
@@vikfil-j7h такого не знаю ... Но общий посыл, думаю, Вы уловили...
если я делаю пальцами сердечки и узлы из гвоздей 200 - у меня получится открутить?
Ну, если сердечки из лвухсотки, - тогда определенно получится. 😀👍
А шлицы фланца и вала не нужно смазывать (смазкой шрус или др.)?
Нет, не нужно.
Есть артикул этого сальника?
Да откуда же вы такие беретесь...
На какой сальник? Передний? Задний? Нового образца? Старого образца?
Кит комплект 3.15 устанавливаете?
ответил...
У меня вопрос, а дорого если нанимать что бы заменить будет стоить
По хорошему, на нижний сальник нужно митут двадцать не спеша... Не знаю, как в сервисе, а по трудозатратам заменить оба нижних - рублей пятьсот за оба. Там реально ерундовая работа: 4 гайки кардана и гайка фланца. Всё. Замена верхнего рублей на 700 потянет, там придется повозиться чуток больше. Раздатку снимать не нужно.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Спасибо
@@vladimirpastar6154 спрашивайте если что 🙂
Доброго времени, может подскажете - вчера заменил обе крышки рк на шниве (с двухрядными, брал в сборе) и появилась сильная вибрация в диапазоне 50-80.. До этого все было норм.. Визуальный осмотр в крышках дефекта не выявил.. Где рыть?
для начала проверить фланцы на предмет биения по радиусу и по плоскости...
@@BolgarkaSvarkaMolotok Может затянуты не достаточно? Есть способ без диномо-ключа как то определить?
@@АлександрИванов-ъ5з7в затяжка вряд-ли тут причем... Ну не болтаются же они в самом деле. Там достаточно просто хорошенько затянуть, точный момент не принципиален. А вот кривые фланцы - очень даже не редкость...
@@BolgarkaSvarkaMolotok О как!.. Если что, от старых крышек подойдут фланцы?
@@АлександрИванов-ъ5з7в подойдут. Главное чтобы грязеотражательные шайбы одинаковые.
Но сначала всё-таки проверьте на биение... Это не сложно.
И на люфты тоже...
Большое спасибо вам за видео! Вот такие новые модели сальники лучше чем металлические старые или нет?
И вам спасибо за внимание... 😃
Да, сальники такого типа ощутимо лучше дубовых металлических аля "БРТ"...
@@BolgarkaSvarkaMolotok кит комплект устанавливаете 3.15
@@АлексейЧурбанов-ц1ч технически да, фактически нет - все ремонты для себя или для друзей 🙂
Установка 3.15 ничем не отличается от установки классического варианта 3.0, даже проще, поскольку остаётся только установить готовый кит и проточить корпус и диф, никаких токарных и сварочных работ...
@@BolgarkaSvarkaMolotok спс
@@АлексейЧурбанов-ц1ч 👍
Я что то не понял, а колечко куда устанавливается
Когда подшипники двухрядные кольца и шайбы нет - не предусмотрены.
Если подшипники однорядные - то кольцо ставится между подшипником и маслоотражательной шайбой.
Здравствуйте а можно не снимать раздатку поменять сальники посоветуйте пожалуйста
@@АнатолийКолисниченко-ц4т конечно можно. С нижними вообще не проблема, а наверху придется, немного извернуться.
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо большое
@@АнатолийКолисниченко-ц4т всегда пожалуйста. 👍
Вы в каком городе,,,? Дайте свой телеграмм для консультации .
@@ЯрославРомадан можете написать в мой телеграм канал: t.me/bolgarkasvarkamolotok57
Приветствую. Недавно подписался на канал. В каком городе вы работаете?
Здравствуйте!
Спасибо за внимание к каналу.
Я в Орле.
На почту написал. Жду ответа
@@ЮрийТепловодский-х5ф ответил. 👍
👍АЗМОЛ
Рахмет брат
жақсы аға 👍
Физическая сила,когда лёжа под Газелью на редукторе руками давить запорную втулку,вот там я почти обосрался))
Ога... Ну, давайте еще армейку вспомним, шишиги, там, газоны... ;)
Что будет если перетянуть гайку?
Если не свернуть резьбу - ничего не будет.
Ну нет у меня "динамо- ключа" а гайки фланцев закрутить надо. Как быть??
@@Томич-ч2ч закрутите от души да и всё. Если вы не Шварцнеггер, сорвать не сорвете.
А кричать (банзай) обязательно?
Конечно! это же самый главное условие... Ключевой активатор протокола успеха. 😃
@@BolgarkaSvarkaMolotok Ок
Кричать банзай нужно при ремонте японского авто, а при ремонте нивы правильный клич - "ху-сним"😀
добый день, гиде вы жвйоти ? можно ваш кординаты ?
Город Орел.
Не сказал про размер сальника ни про направление
Может еще метрику гаек и шаг резьбы озвучить?
Есть каталоги и книги по ремонту, там и искать запчасти...
Это не учебное пособие, это пособие наглядное, если что...
Пс: два сальника 2101 вреред, один сальник 2121 с обратным вращением назад. 2101-2402052 и
2121-2302052 соответственно. Это если речь идет про РК старого образца.
@@BolgarkaSvarkaMolotok ну вот теперь всё полно, а шаг резьбы сами подберём
Если сальник у вас просто выходит это очень плохой признак !!!!!!
Выходит он совершенно нормально, штатно он сидит, плотно. Это просто у меня дури много - взять его и выдрать отвёрткой... 🤷♂️
Если люди пихают герметик во все,значит только две вещи,что у людей мозгов нет,либо просто чтобы после такого видео люди гробили свои авто!!!
Если честно, не понял смысла сказанного....
Смотрю а что толку ,бошка то дуреет от воя раздаточной коробки ,давайте по взрослому ,,когда вой устраним или хоть причину его найдем,, Будем взрослеть.
Раздатка как правило воет шестернями, и это не исправить никак...
много тупой ненужной болтовни. Береги наше время. Минус и только минус.
Спасибо за внимание и критику. 🙂
Очень жаль, что видео Вам не понравилось....
Сальник выковырился не просто... После выковыривания появилась изолента на пальце 😂
Точно подмечено. 😃👍