Cold Air Intake V2 BMW E91 325d/330d N57 | PAB Motorsport
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- Опубліковано 7 лют 2025
- Lang ist´s her, dass ich die erste Ansaugung für N57 Motoren konstruiert habe. Die Nachfrage war größer, als ich es erwartet habe. Da ich aber der Meinung war, dass diese Lösung nicht die eleganteste sei, hab ich mich an den Schreibtisch gesetzt und eine gänzlich neue Ansaugung konstruiert.
Die Eckdaten:
-leise und laut fahrbar
-mit dem richtigen TÜV-Prüfer eintragbar (Einzelabnahme), da im geschlossenen Gehäuse
-komplett vormontiert geliefert, Einbau in maximal 10 Minuten
-inklusive Einbauanleitung
-mit oder ohne hitzeabschirmender Goldfolie lieferbar
-am Fahrzeug muss nichts verändert werden, die Ansaugung ist komplett rückstandsfrei rückrüstbar
-bis maximal 400 PS geeignet (370 empfohlen)
Ansaugung V1:
• Cold Air Intake BMW E9...
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“Vlog Funky Beat” is an energetic, uplifting music with vintage bass guitar, electric guitar and vintage beat.
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![[[E60 Cold Air Intake ]] ( 520d impossible Fit ) Vlog 8](/img/n.gif)
💪🏻
hallo wie kann man dich erreichen würde gerne eine ansaugung kaufen und
hätte noch paar fragen ?
Servus,
gerne über Instagram pab_motorsport
Gruß
Philip
Warum keine Sound Aufnahmen beim fahren
Für den Sound während der Fahrt, kannst Du gerne das verlinkte Video anklicken. Das ist zwar das alte Ansaugkit, der Sound ist aber der gleiche.
Possible to make for N47?
Sure but I would need a development car for that
@@pabmotorsport The n47 and n57 look a little bit the same for the placement of the air box and the place of the air filter. I might try to make it.
The difference is the part to the filter
@@pabmotorsport so the 3D printed part has a different diameter? The part you show at 9:55
I don't know the specs of the N47 parts
3 MAGISCHEN BUCHSTABEN
Do you sell them now ? i really want this on my n57 greetings from belgium 😉🤙
I do sell them, yeah. Just write a mail to philipsautoblog@yahoo.com 👌🏻
@@pabmotorsport For how much please ?? And would this work on a F10 N57 535D 2011 please ??
Hi, I don't know if this works on a biturbo
@@pabmotorsport after looking in my engine bay, it won't cause of the ecu housing, thanks for the reply anyway 🙏🙏
Bullshit. D1 muss gleich D2 sein. Sprich warum ist die Saugseite kleiner als der Durchmesser hinter dem Filter zum Turbolader? Schrott sowas
Das ist sie doch garnicht. Zudem darfst Du nicht vergessen, dass dieses Kit nicht für 600 PS entwickelt wurde, sondern für möglichst kühle Luftzufuhr. Demzufolge möchte ich eine möglichst hohe Fluktuation, welche ich durch möglichst schnellen Durchfluss erreiche. Natürlich ist mit diesem Konzept früher Schluss aber das Kit war ursprünglich auch nur für eine Stage 1 gedacht.
Wenn Du gedenkst, hierauf noch einmal zu antworten muss ich Dich aber bitten, etwas genauer auf Deine Wortwahl zu achten. Mit konstruktiver Kritik habe ich kein Problem, nur mit der Art, wie sie rübergebracht wird.