Egy karbi takarítást, gyújtás és szelephézag beállítást megérdemelt volna. Meg egy benzincserét. Szerintem valahol ott lakozik az a pár ló. Egyébként gyönyörű, grat a tulajnak
az a 6 ló mit sem számít, amikor egy "csúcskategóriás" kocsi 3-5évesen már a felét nem hozza pedig semmi nem indokolja az erővesztést... ahhoz képest fél évszázad után ez patika+os állapot...
Nekem volt ilyen special om 97ben vettem 2005be adtam el, nagyon csúnyán tud forogni, le forogja az a 8000et is, 8200 körül lesz akkora a fordulat hogy a szelepek és nyomórudak tömegének tehetetlenségétől nem zár le a kipufogó de már nyit a szívó akkor durran egy rettenetest, leáll... Aztán mintha semmi se történt volna gyújtás újra és megy tovább :) Szenzációs kis járgány. Ereje miatt simán elbírna egy 5dik fokozatot és akkor a mai forgalomban is megállná a helyét.
Most készülök venni magamnak egy gyönyörű bézs színű 1966-os Berlina-t és egy piros 1965-ös Sport Coupé-t az imádott nagypapám emlékére. Már várja őket idehaza egy gyönyörű és nagyon szeretett Bianco Corfu fehér színű 1988-as Fiat Uno 45 serie l.-esem. Nincs az a mai autó,amiért elcserélném ezeket a kis kincseket. Csak járjon más Tesla-val. Ha a nagypapámnak jó volt a bordó színű 1968-as Berlina-ja,akkor nekem sem kell semmilyen mai villany valami... csak a kis Fiat-ok. Viva Torino! Sempre.
és mennyivel szebb hangja van ennek a pici motornak mint a mai egyen 4 kerekű okos telefonoknak ilyen az amikor még mérnökök terveztek autókat és nem marketingesek :)
@@jtom72 Tehát most 2 éves,értem én,oké ,de ..... 48 év múlva hol lesz egy mai műanyag kacat játékautó ? Hát 4-5 évesen már minden műanyag porlad szét. Még a vezetékekről is a szigetelés málik lefelé,arról nem is beszélve hogy az a vékony vicc kategória vezeték belülről rohad szét ,hibáa ép a műanyag szigetelés rajta pár éves korában. 48 éve múlva a huszadik autó készül belőle bármilyen márka is legyen. :D Mostanában hullanak szét a 90es évek autóinak a vezetékei,a műanyag szigetelés apró darabokban pörög le róla,és gyulladnak ki a parkolóban az összeérő lecsupaszodott vezetékek miatt. A mai sokkal silányabb,az nem fog 20 évet elmenni , jó neki 10 is maximum. Egy időzített bomba az összes mai autó. Egyre gyatrább a minőség,pontosabban egyre pontosabban betudják határolni hogy melyik alkatrész mikor hulljon szét. A 40 éves zsguli vezetékköteg meg köszöni szépnen jól van ,esze ágában sincs szétmállni .... :D Más világ van már.....De azért sok sikert a 48 évhez :D
Jó video lett üde színfolt a kiss fiat a sok bővérű gépcsoda között:) Még "ezer" évvel ezelőtt az általános iskolánk igazgatójának volt ilyen. Érdekes volt a parkolóban mindenki megbámulta fura volt a skoda s100 és trabantok között. Akkor még nyugati autó alig szaladgált pláne vidéken mondjuk ez 35-37 éve volt.
@@zeneszpeter Debrecenben volt és '80-82 de a tízéves osztálytalálkozón még megvolt.Kíváncsi lettem volna a huszadikon is meg van e még.:) Sajnos több összejövetelnek nem volt értelme 28 as létszámú osztályból csak 5 en maradtunk magyar országon.
Atyavilág 58 000 km és bontatlan motor ? Akkor mi a meglepő abban ,hogy tudja a gyári értékeket, még csak most lett bejáratva !? Szép állapotú, az biztos de szinte szalonautó....
A kerdesre,valoszinuleg igen 😁 A felen mar tul van a W202-m barmilyen gond nelkul,es semmi akadalyat nem latom hogy meg 25 ev mulva ugyanugy tudja a gyarit.
Nem ez volt a ritka full piros gyárilag és két fehér AC kobra csík volt benne gyárilag sportkormány és felni váltáskor fütyült a váltó ha vki emlékszik még rá már szinte sehol sem látni az országba
Con il banco Dinamometrico a Rulli i valori sono sempre inferiori a quelli presi direttamente sul banco prova motori in uscita dal motore stesso, perche' l'inerzia dei rulli altera i valori.
Az aranybulla előtti olajjal meg gyertyával sok értelme volt idehozni ezt a csodát. Komolyan, valaki hogy szarhat bele ennyire egy ilyen volumenű dologba?
@@andras860 Az, hogy megláthatjuk, 50 éves korára milyen állapotban is van egy ilyen autó na meg az, hogy megtapasztalhatjuk a fogyasztói társadalom és a tömeggyártás átkát amit mi sem bizonyít jobban, hogy ez az autó arányaiban majdhogynem kevesebb lóerőt veszített el ennyi idő alatt mint a múltkori eldobható műanyag tömeggyártott Audi ami nemhogy 50 de 20 év múlva már gondolat sem lesz.
50 év és nem fojtja katalizátor+ emissziós norma...gratulálok, szép autó.
Egy karbi takarítást, gyújtás és szelephézag beállítást megérdemelt volna. Meg egy benzincserét. Szerintem valahol ott lakozik az a pár ló. Egyébként gyönyörű, grat a tulajnak
az a 6 ló mit sem számít, amikor egy "csúcskategóriás" kocsi 3-5évesen már a felét nem hozza pedig semmi nem indokolja az erővesztést... ahhoz képest fél évszázad után ez patika+os állapot...
Egy csepel teherautó is rámehetne már arra a padra...
Nekem volt ilyen special om 97ben vettem 2005be adtam el, nagyon csúnyán tud forogni, le forogja az a 8000et is, 8200 körül lesz akkora a fordulat hogy a szelepek és nyomórudak tömegének tehetetlenségétől nem zár le a kipufogó de már nyit a szívó akkor durran egy rettenetest, leáll... Aztán mintha semmi se történt volna gyújtás újra és megy tovább :) Szenzációs kis járgány. Ereje miatt simán elbírna egy 5dik fokozatot és akkor a mai forgalomban is megállná a helyét.
Ezeket az anekdotákat de jó hallgatni 😎
Milyen szép hangja van!
Mehet műhelypornóra 😃😃
TDI-m van, 50év múlva is 200ezer km.lesz benne... :D
Ugyhogy igen:D
2millió200ezer, mint a régi OM60X merci motorokban 🤘😁
@@estrophy Om606👌kövi autóm biztos 300TD lesz😀
@@marlborohercege1899 itt valami huncutság készül? (:
Most készülök venni magamnak egy gyönyörű bézs színű 1966-os Berlina-t és egy piros 1965-ös Sport Coupé-t az imádott nagypapám emlékére. Már várja őket idehaza egy gyönyörű és nagyon szeretett Bianco Corfu fehér színű 1988-as Fiat Uno 45 serie l.-esem. Nincs az a mai autó,amiért elcserélném ezeket a kis kincseket. Csak járjon más Tesla-val. Ha a nagypapámnak jó volt a bordó színű 1968-as Berlina-ja,akkor nekem sem kell semmilyen mai villany valami... csak a kis Fiat-ok. Viva Torino! Sempre.
I
és mennyivel szebb hangja van ennek a pici motornak mint a mai egyen 4 kerekű okos telefonoknak ilyen az amikor még mérnökök terveztek autókat és nem marketingesek :)
"A te autód is ilyen király lesz ötven év után?"
9 év múlva megtudom... 🤷♂️
48 év múlva én is
@@jtom72 Tehát most 2 éves,értem én,oké ,de ..... 48 év múlva hol lesz egy mai műanyag kacat játékautó ? Hát 4-5 évesen már minden műanyag porlad szét. Még a vezetékekről is a szigetelés málik lefelé,arról nem is beszélve hogy az a vékony vicc kategória vezeték belülről rohad szét ,hibáa ép a műanyag szigetelés rajta pár éves korában. 48 éve múlva a huszadik autó készül belőle bármilyen márka is legyen. :D
Mostanában hullanak szét a 90es évek autóinak a vezetékei,a műanyag szigetelés apró darabokban pörög le róla,és gyulladnak ki a parkolóban az összeérő lecsupaszodott vezetékek miatt. A mai sokkal silányabb,az nem fog 20 évet elmenni , jó neki 10 is maximum. Egy időzített bomba az összes mai autó. Egyre gyatrább a minőség,pontosabban egyre pontosabban betudják határolni hogy melyik alkatrész mikor hulljon szét.
A 40 éves zsguli vezetékköteg meg köszöni szépnen jól van ,esze ágában sincs szétmállni .... :D Más világ van már.....De azért sok sikert a 48 évhez :D
@@laszlobenedek3566 nem lesz meg, ezt én is tudom...
@@tiborklein5349 Citroën GS Pallas.
Jó video lett üde színfolt a kiss fiat a sok bővérű gépcsoda között:) Még "ezer" évvel ezelőtt az általános iskolánk igazgatójának volt ilyen. Érdekes volt a parkolóban mindenki megbámulta fura volt a skoda s100 és trabantok között. Akkor még nyugati autó alig szaladgált pláne vidéken mondjuk ez 35-37 éve volt.
Az én általános iskolai igazgatómnak is ilyen volt a '80-as években. Te is Szarvason tanultál? Vagy ez csak véletlen?
@@zeneszpeter Debrecenben volt és '80-82 de a tízéves osztálytalálkozón még megvolt.Kíváncsi lettem volna a huszadikon is meg van e még.:) Sajnos több összejövetelnek nem volt értelme 28 as létszámú osztályból csak 5 en maradtunk magyar országon.
Szépen teljesített a Fiat 😎 és magosra ki is pörgött 6750rpm 😁 de azért az üzemanyagot kicseréltem volna benne 10 év után 😉
Ezek szerint 10 éve még a benzin is sokkal minőségibb volt.mert a mai rég belerohadt volna a bio adalék miatt..el sem indult volna a motor! Üdv!
Amikor még a Fiat autót gyártott, és az emberek vágytak is Fiatra.
Mai 500-asok se rosszak egyáltalán.
1980 körül nekünk is ilyen volt az első autónk, a sima verzió. A családban volt sárga 850-es coupé is...
Nagyon jó videó lett mint mindig!
Pofás kis gép,gratula a tulajnak.Kicsit még rendbe teszi,és biztos megtalálja még azt a 6 eltévedt lovacskát is.
Göbi! Mivel forgattátok ezt a videót? Gyalázat.
A mérés egyébként szuper, gratula a tulajdonosnak az autóhoz.
végre egy e38
Atyavilág 58 000 km és bontatlan motor ? Akkor mi a meglepő abban ,hogy tudja a gyári értékeket, még csak most lett bejáratva !?
Szép állapotú, az biztos de szinte szalonautó....
Dude For President! :D
A kerdesre,valoszinuleg igen 😁
A felen mar tul van a W202-m barmilyen gond nelkul,es semmi akadalyat nem latom hogy meg 25 ev mulva ugyanugy tudja a gyarit.
Pacsi! W201 úgyszintén. Mai napig utazik(!) 190-nel, fogyasztása, gyorsulása bőven gyári értéken. 22év még hiányzik az 50-hez :)
Mi volt abba a benzinbe hogy elált 10 évet?
Nem ez volt a ritka full piros gyárilag és két fehér AC kobra csík volt benne gyárilag sportkormány és felni váltáskor fütyült a váltó ha vki emlékszik még rá már szinte sehol sem látni az országba
A háttérzene micsoda?
A kis 850-es, álmaim autója volt, miatta szerettem a Fiatba.
kívácsi vagyok az e38 ra!!
Ez a mérés izgalmasabb volt jóval, mint az előző :D
...és sokkal izgalmasabb, tartalmasabb mint a következő
Van hozzá alkatrészem.
Hogy lehet autot bejelentkeztetni erre a meresre?
Mennyivel szebb es stilusosabb mint pl az 500 as
Minizsiguli! 💜
Con il banco Dinamometrico a Rulli i valori sono sempre inferiori a quelli presi direttamente sul banco prova motori in uscita dal motore stesso, perche' l'inerzia dei rulli altera i valori.
50 év után az enyém??? pff... 4év után az övet nem húzza vissza..
Es hol kapar hat persze, hogy hatul... Tehat nem bevasarlo kocsi :D
A bevásárlókocsit tolod, tehát te hajtod, így az pont, hogy hátul hajt :)
A te autód is ilyen király lesz ötven év után?
36 év múlva újra ugyanitt, és megmondom :)
Nem az Olaszok bátrak, hanem aki olasz kocsit használ :)
A legjobbak a világon: engineering, design , cuore
Hány éves??
Mennyit állt?
Nem mondtad el elégszer!!
ds
ezekkel a kihegyezett motorokkal csak a baj van!
Az aranybulla előtti olajjal meg gyertyával sok értelme volt idehozni ezt a csodát. Komolyan, valaki hogy szarhat bele ennyire egy ilyen volumenű dologba?
Hat ha havonta 1x elovennem bevasarolni akkor igen. Es most fogjuk be oktato autonak es tegyunk bele 5 ev alatt 500.000km-t es nezzuk meg ujra...
Arra ott van a hetes merci, s klassze passzát meg a számok w601, k202, wc200. Meg ilyen idiota jelzések akik nem birják kiirni : márka, tipus
Én olyan autókra lennék kivàncsi amiket tuningoltak chip stb és konkrét szàmot igértek nem ezekre bocs sajàt vélemény..
Volt már példa chippes autóra ebben a műsorban, mindegyik lebőgött.
@@zsoltih2540 tudom de ezekbe a régi gyenguszokba mi az érdekes ?? Akkor régi nagy mocis erös verdàk jöjjenek..
@@andras860 Az, hogy megláthatjuk, 50 éves korára milyen állapotban is van egy ilyen autó na meg az, hogy megtapasztalhatjuk a fogyasztói társadalom és a tömeggyártás átkát amit mi sem bizonyít jobban, hogy ez az autó arányaiban majdhogynem kevesebb lóerőt veszített el ennyi idő alatt mint a múltkori eldobható műanyag tömeggyártott Audi ami nemhogy 50 de 20 év múlva már gondolat sem lesz.