Minden roadmovie egy élmény, de ezen nagyon jól szórakoztam :) Mindig lehetne legalább ennyi poén :) Egyébként azoknak az autóknak az árát bemondhatnád mindig amit otthagysz, mint a jégkáros esetében.
Nálunk egy jóval régebbi mondás van szokásban "úgy kellett, mint ablakos tótnak a hanyattesés". Természetesen nem azért mondtam, hogy kioktassalak, hanem mint egy kis történelmet. Egyébként gyönyörűen, élvezetesen és hibátlanul műveled ezt a csodálatos, plasztikus nyelvet. Biztos, hogy nem pesti vagy. Elnézést ezért a kis, elismerő kitérésért.
Az a "szaros" autó volt a legjobb, a régi autókat jobban szeretem, karakteresebbek. Nagyon jó ez a Roadmovie sorozat egyszerű, emberi, közérthető megközelítésben.
Juhúúú roadmúúúvííí :) jó rész volt, ahh a porsche nagyon kár hogy kimaradt, arra vertem volna a nyálam, de legalább volt egy 300zx twin turbó, nagyon kéne :)
itthon is van ilyen Meriva... ;) 4 éves, évente olajcsere (50e-nél járunk) , márkaszerviz, és még horpadása sincs, s a kárpit sem foltos :-D (előzőt 8 évig hordtam márkaszervizbe, amikor leadásra került, 1 napot állt a kereskedőnél és elvitték...) szóval nem csak "nyugaton" vannak gyöngyszemek.
25:18 Egyszer akartam behozatni a becsülettesnepperrel egy Golf 6 TSI-t, de mondta, hogy az a motor konstrukció egy szar és hogy miért pont ez kell nekem. Annyira megzavart ezzel a visszakérdezéssel/reakcióval, hogy eltántorított a Goltól és később vettem inkább Hondát(Mo.-i magánszemélytől). Szóval a videóban látható Golf 6 GTI 2.0 TSI-t nagyon akarhatta a megrendelő, ha kopasz kiment érte. :D
Pont így jártam 4 éve Győrnél a 1,9pd TDI Passatommal. A győri VW szervizben megnyugtattak hogy PD elemet kell cserélni . Aztán inkább levittem Jóska öcsém Düreni garázsába ahol meg húzta a PD elemeket ellátó kábelek laza csavarozasat és olyan volt mint új korában . Szinten 350.000 volt benne .
Szep allat az a 300zx, csak az elektronikaja kicsit problemas. (Nem a konkret peldanynak.) Egy ismerosom (volt tulaj) ugy jellemezte: -Olyan,mint Drew Barrymore az 50 elso randiban. Vasarnap megcsinalod, hetfore elfelejti hogy jo...
Én 10000ként cserélem az olajat. Tetszett a videó, de lenne egy építő javaslatom. Amikor egy autónál azt mondod hogy valószínű hogy elvisszük... akkor azért kíváncsi lennék hogy tényleg megvetted-e, szoval lehetne egy ilyen bejelentkezés hogy mi lett végül a sorsa a kocsinak.:)
@@bh25jay Nekem gyanús lenne. Ecotec motor. Én arra lennék kíváncsi, hogy milyen típusokat váltogattak. Valószínűleg próbáltak olyat beletenni, amit nem zabál. Nekem igaz régebbi Merivám van, de szipákolja az ecotec az olajat.
gyönyörü a motor belseje,de ehez azert hozzájárul a szinte csak autopalya hosszutáv.kb enyim is igy nézett ki szinten 1,9 tdi 500ezer km. ;)imádom a Roadmovie-t!
4 роки тому+10
"úgy hiányzott, mint pápának a viagra" ritkán röhögök fel hangosan a gép előtt de most azért eléggé sikerült :D :D
Akik itt Kopasz zsebében turkalnak, azok a péktől is megkérdezik, hogy mennyit dob a kenyérre? Mellesleg már mondta, hogy a szolgáltatásnak van díja, nem tesz rá semmit az autóra.
@@sziklaszilard8413 Hogy lefagyott seggel didereg a sóher német nepperek meg magánszemélyek körül, hogy te ne egy visszatekert, jájj hát megvólt a szervízkőnyv tésókám, csak hát a dikha kiette stílusú szétrohadt fostalicskába ülj bele. Agyad nem sok van, így van?
Üdv jó lett ismét grat. Viszont az Opel Meriva b mellett ált egy Kia Rio spoiler ezve na azt meg néztem volna nekem is olyan gépem van. Imádni való kis autó. A Hyundai Veloster nekem is tetszett.
@ddk pont hogy a balos suprak az ertkesebbek, sokkal kevesebb volt belülök es egyre kevesebb is lesz. Nem véletlen kerül egy bontott balisíto szett annyiba mint egy majdnem új dacia
Azta qurva.Dízel motor belseje patyolat tiszta.Ebből látszik,hogy egy autónak tulajdonosa (használója) vagy gondos gazdája van-e.Jók a videók.Hajrá.Csak így tovább.(without szopóroller).
Minden autónál visszatér az a pont, hogy "körbemértük az autót". Ehhez a témához két adalékinformációt tennék: 1) A kollégám tavaly vásárolt új autót szalonból és mesélte, az autó átvételét azzal kezdte, hogy rétegvastagságmérővel körbemérte. Kérdeztem is ezt miért kellett, hiszen teljesen új autót vesz, megbízható forrásból. Erre ő azt válaszolta, hogy az új autók tekintélyes (százalékban mérhető) része szállítássérült, ezt helyben a szalon javítja és eladja mintha mi sem történt volna. 2) Egy másik sofőr ismerősöm mesélte, hogy korábbi cégénél nagy mennyiségű vasport szállítottak autójavító műhelyek megrendelésére. Ezt festéskor a festékhez keverik és hiába körültekintő az ember vásárlásnál a vastagságmérő műszert megzavarhatják ezzel.
Helló Kopasz, volna egy kérdésem! Lehet amatőrnek vagy túl óvatosnak tűnik a kérdés. Alánézni vagy emelőre rakni és úgy átnézni nem szoktátok az autókat? Látom hogy profi vagy, nem most kezdted, kiszimatolod ha gázos, de nem túl rizikós nem alánézni alaposabban a vasaknak? Azt is látom hogy sokszor be vannak zsúfolva a vasak, de ha lehet szoktál menni próbakört a kiszemelt példánnyal? Köszi a választ, üdv Vácról! :)
Az Opel szervizkonyben látottakhoz. Nekem is van egy Opelem és a szervizintervallum meglehetősen érdekes. Ugyanis városban használom az autót és az olaj az algoritmus szerint 1-2 ezer kilométer után elhasznalódik. Kiírja ,hogy csereljen olajat. Ugyan a gyári követelmény 30 ezer km vagy évente kéri az olajcseret. De mivel városi használatkent értékel az algoritmus ,így hamar elhasználódottnak minősíti az olajat. Akar néhány ezer kilométer után is. Na most szintetikus olajnak ,kizárt hogy néhány ezer kilométer a futasteljesitmenye. Ezért én gyakorlatilag,mikor kiírja ,nullazni szoktam a műszert. A videóban látottak szerint ez a tulaj ,viszont mindig elvitte olajcserere,amikor az algoritmus erre figyelmeztette. Így fordult elő,hogy néhány ezer kilométerenként cserélték az olajat. Szerintem ez teljesen indokolatlan. 10 ezrenkent szintetikus olaj bőven jó!
Hogy algoritmussal hogyan lehet egy olaj fáradását megmérni, arra kíváncsi lennék. Olajmérnök vagyok. A MOL laborjában volt egy un. "Wear check" ami nagyon jól dolgozott. (Lehet, hogy van már újabb.)
@@andrasaranyi4229 Figyelembe veszi a hónapokat, a megtett km-t, a hidegindításokat, fordulatszámot, külső hőmérsékletet és a motor hőmérsékletét, és ez alapján mérlegel. Nem kell túl nagy okosság érzékelnie hogy autópályán van használva 90%-ban hosszú távra, vagy városban, persze ez nem pontos, csak nagyon megközelítő érték. Ami biztos, az a 10ezer Km körüli olajcsere, azzal nagyon nem lőhet mellé az ember.
@@L888-z6j Köszönöm. Ami a 10 000-kénti olajcserét illet, attól még senkinek sem lett gyereke. Másrészt, ami az algoritmusokat illeti, csak azt tudják, ami beléjük van programozva, ill. amit a szenzorok érzékelnek. A "Wear check"-re nagyon jól lehetett hagyatkozni. Komoly flottáknál állapították meg a ténylegesen szükséges olajcsere periódusokat, a laborban meg sok minden egyebet is pl. kopadék stb. Voltam Algériában (nem turista) ahol ökölszabály volt, hogy ha jön a homokvihar azonnal leállítani a motort. A kasznit fémtisztára pucolta. Az üveget nem bántotta, mert nem kvarchomok volt. Röhögni fogsz, de ezért kellett a komoly betonozáshoz homokot importálni. Olajcsere max. 5 000 km. Nálunk a szakemberek (tőlük hallottam) ebből a szempontból a Kiskunság és a Nyírség hasonlónak számít.
Talán furcsa, amit mondok. Néhai Vámos bandi bácsi a tribológia pápája (itt van a könyve, csak azt tudnám, hogy hol), azt mondta, hogy az alapolaj finomítása csak arra jó, hogy minden értékes komponenst kiszedjünk belőle, és azt adalékokkal pótoljuk. Persze az sem teljesen igaz (ezt ő is tudta), mert az égés és az oxigén ronda gyantásodást okoz. De pl. a gőzhengerolaj (nem tudom van-e még), a maga feladatára tökéletes volt, le se lehetett robbantani. Igaz, oxigént nem kapott. A világ talán legjobb motorolaja a ricinusolaj. Azt se lehetett lerobbantani. Csak kegyetlenül gyantásodott. Utolsó információim szerint a salakmotorosok metanol és ricinusolaj keverékkel mentek. Ami a szintetikus olajokat illeti, ott kb. 10 % ponttal ott több qrva drága adalék kell. Most cca. 25%. Igen, mert a természetes kenőképessége szar. Ugyanúgy, mint az un. agyonraffinált hagyományos olajoké (parraffinolaj). A manapság divatos vékony (
@@sziklaszilard8413 Írtam, hogy "megfelelő üzemi körülmények esetén". Hát, ezek után igazat kell Neked adnom. Nincs az a ketyere, ami ilyen terhelés stb. ingadozásokat hosszan kibírna. Nem tudom, hogy itt az olajra mi az előírás. Nem véletlen talán, hogy egyes motorbiciklikben 60-as olajat is használnak. Ezek az előírás szerinti vékony olajok pl. 0w/10 (tök mindegy, hogy szintetikus, vagy sem, bár ilyet csak szintetikusban tudnak, kegyetlenül adalékolva gyártani), ilyen terhelés mellett (hőmérséklet) nem fogják bírni a terhelést (viszkozitás). (Szinte olyan, mintha belepösölnék.) Én mindig 15w/40-es Super Diesel-t használtam (nhéz Diesel motorokhoz felgerjesztett olajat). Soha semmi baj sem volt. Persze egyik autóm sem volt garanciális, de azért több, mint 10 évet elmentek. Ha vastagabb olajat használsz, attól még senkinek sem lett gyereke. Maximum egy micsányival többet fogyaszt. Ezt Emőd István professzor egy előadásban kifejtette.
Ugyan így jártam mint ti az elején, csak nekem egy gázolaj cső volt lyukas és amikor gázt adtam nem ment elég anyag a motornak 😃 az 1.9 pd tdi asz motorú A3 volt
Ritka látvány. A Fiat Dobló szemlénél az autó sárvédő le van takarva egy valamivel. Gondolom annak érdekében, hogy ne koszolja össze a ruhájával a szerelő. Nálunk, még az ülésre sem tesznek semmit, ha szervizelteted az autód és be kell ülnie a szakinak.
Egy gyors kérdés: ha jól tudom akkor a rétegmérést érdemes belső felületeken is elvégezni (pl A és B oszlop). Ezeket a helyeket nem szoktátok nézni? Pláne olyan esetben ami a videóban is látható volt, hogy az első ajtó vége és a hátsó ajtó eleje is fújva volt. Ott már benne van a pakliban hogy netán kaphatott az oszlop is, nem? Lehet hogy csak én gondolom túl, de valahol olvastam hogy belső felületeken is érdemes mérni. Ráadásul ezeken a helyeken talán nincsen lakkréteg ha jól tudom, kisebb értékeket is kéne mutasson a mérő. Nekem is van egy GL2B mérőm, és amiket leírtam, tapasztaltam is. Ha nem jól tudom a dolgot akkor szívesen várom az új infókat, szeretek tanulni :)
Nkh, külső fékpadot nem engedélyezik, de az életveszélyes, külföldről behozott fosokat átengedik. Tisztelet a kivételnek. Nem rólatok van szó természetesen.
Szétrohadt küszőbű halálfurgonokat észre sem veszik, de ha 2 centivel lejjebb van ültetve a kocsi, 1 mérettel nagyobb a fék, akkor rögtön ugrik a forgalmi.
22:10 - 22:22 - az őszinte jótanács! :D Nee menjetek el érte! Szar! Azért azt a Priust úgy szarrá verte a jég, mintha egy féltékeny feleség tűsarkúval ugrált volna azon a tetőn így hisztizve xD Tényleg ganz minimal!
en inkabb ugy latom, ott egy legendasan megbizhato auto egy peldanya, vezetett szervizkonyvvel. A jeg nem serti meg a fenyezest, igy rozsdasodast sem okoz. Hogy a teto kicsit hupli ... az a kocsi eddig sem a kulsejevel hoditott... ha kereskedo nem birja eladni, szerinten tuti vetel lesz valakinek.
76000 volt benne de még az sem indokolná a kuplung cserét és a lengéscsillapítókat sem különösen tükör utakon használva! Kurvára "minőségi" autókat készít a Fiát!!
"Itt a szar alatt egy igazi királylány van." :DDDDDDDDD Ez a magyar női tinder közösség tagjainak a 90%-nak az aláírásában szerepelhetne. :DDD Csak ott a szar alatt is az van :DDD
@@sziklaszilard8413 vmelyik videóban/cikkben van erről mondás, hogy miért? kicsi volt? összetört? mert az nem vagyok hajlandó elhinni, hogy elromlott ;)
Azt látom, hogy a motorokat be szokták indítani, de érdekelne, hogy ilyenkor megnézik-e a futóművet, felfüggesztéseket, az alvázat rozsda után kutatva, kipróbálják-e a váltót? Mert szép dolog a festékvastagság mérő, de azért ha mondjuk egy automata váltó eldobál 1-2 fokozatot, az milliós tétel is lehet...
anyosom jarisan masfel ev es 30e km utan, gariban csereltek a kuplungot... a szerelo annyit mondott: "ezt a kocit valahogy nagyon furcsan vezettek'... igaza volt. Konyorogtem is hogy most csereljek el egy automatara mert kulonben a kuplungcsere standard program lesz minden masfe evben..:)
Szia! Amikor az audi a3 3 hengeressé vált,mi alapján tippeltetek kábel kötegre,és nem a befecskendezőre? (Nem szeretnék feleslegesen köteget venni)ugyan ez a bajom golf mk4-el is. Köszi,g
a mai napig nem értem, hogy miért gondolják a gyártók közelezőnek, hogy az alkternatív autóknak kötelező idiótán kinéznie. teszem azt, ha lenne Avensis benzines, dízel, hibrid, elektromos és hidrogénes, szerintem többen vinnék, mint ha mindegyiknek terveznének egy külön formát. mert mondjuk a kinézete miatt nem ülnek sokan bele egy Miraiba. a jégvert Priust ajánlanád amúgy valakinek? mármint azt értem, hogy így, ebben a formában nem adnád hozzá a neved, de ha valakit pront nem érdekel az esztétika? Subaruban mi az a kar a váltó mögött?
Azzal a Priussal az a baj, hogy nagyon jégvert, és ehhez képest semmit sem tudott alkudni a BNepper belőle, annyiért(vagy olcsóbban) meg már tényleg olyat kapsz, ami sokkal jobb állapotú. Ha meg az a méretű jégkár az eladó szerint kis méretű, akkor ki tudja még mit titkol el..
11:32
"Újrakezdem, legyen idő vágni"
És ugyanúgy benne hagyja...
Ez az ember egy Legenda! :D
Miért?
Már meghalt?
És a római pápa szentté avatta?
@@sziklaszilard8413 Legendának született xD
😂
Legenda?...legendás k@cs@g maradjunk ennyiben..
@@elenaprincipal4887 egy indoklás elfèrne, ez ìgy csak fröcsögès
Na, végre!!! Már nagyon vártam, következő roadmoviet! Hajrá.
"A szar alatt egy igazi királylány van" - Kopasz Coelho :D
Olyan a feje, mint a makkod 😀
Az a te szokásod, homikám!
Ezen nem röhögni kéne! Ezek miatt erősödik a feminizmus és a férfigyűlölet!
Én gyakran érzem így magam egy hosszú nap után , csak a szavakat nem találtam... eddig! 🤣🤣🤣🤣
Minden roadmovie egy élmény, de ezen nagyon jól szórakoztam :) Mindig lehetne legalább ennyi poén :) Egyébként azoknak az autóknak az árát bemondhatnád mindig amit otthagysz, mint a jégkáros esetében.
Túl rövidre sikeredett.
8:20 nem hiszem el... Ford Granada MkII. 40 éves autó, télen kint a forgalomban :)
Nálunk egy jóval régebbi mondás van szokásban "úgy kellett, mint ablakos tótnak a hanyattesés". Természetesen nem azért mondtam, hogy kioktassalak, hanem mint egy kis történelmet. Egyébként gyönyörűen, élvezetesen és hibátlanul műveled ezt a csodálatos, plasztikus nyelvet. Biztos, hogy nem pesti vagy. Elnézést ezért a kis, elismerő kitérésért.
" Itt a szar alatt egy igazi kiralylany van" :D Egy ujabb aranykopes! :D
Az a "szaros" autó volt a legjobb, a régi autókat jobban szeretem, karakteresebbek. Nagyon jó ez a Roadmovie sorozat egyszerű, emberi, közérthető megközelítésben.
Juhúúú roadmúúúvííí :) jó rész volt, ahh a porsche nagyon kár hogy kimaradt, arra vertem volna a nyálam, de legalább volt egy 300zx twin turbó, nagyon kéne :)
Köszi a videót,ismét jó volt kikapcsolódni a kiránduláson. A hang sokat fejlődött. Itt ezt a liv marlin-t meg dobd ki légyszi, nem közénk való. 👍
"...mer' rá van gyógyulva...A szar! "- na itt fújtam ki a kakaóm! 😄
Azt hittem, az orrod 👃
Kíváncsi lennék milyen egy átlagos napod, ha már ennyitől odáig meg vissza vagy....
0:46
Directed by
ROBERT B. WEIDE
Ismét hoztad a szokásos remek formádat! Köszönjük!
12:07 "Ez egy Hyundai TAXON..." neeeem, basszus, azt "Tuszon"-nak ejtik. :D
akkor inkább maradjon "tucson" :)
egy város texasban vagy hol
@@kbuss10 Vagy New Mexicoban, előbb utóbb odaérünk. (Amúgy minden Beatles-rajongónak tudnia kéne kapásból, gy.k. Get Back)
Az kérem, Hunyadi tucson, ha már pontosak akarunk lenni!
Q fűlbemászó ez a tuszon, mindenhol "tukson" nak ejtik
itthon is van ilyen Meriva... ;) 4 éves, évente olajcsere (50e-nél járunk) , márkaszerviz, és még horpadása sincs, s a kárpit sem foltos :-D (előzőt 8 évig hordtam márkaszervizbe, amikor leadásra került, 1 napot állt a kereskedőnél és elvitték...) szóval nem csak "nyugaton" vannak gyöngyszemek.
Azért ez nem ugyanaz. Itt 3-4ezrenként cseréltek olajat, ti pedig 12ezrenként (ami amúgy tök normális)
@@kisMikolaB igaz! amikor jelzi, viszem (annyira nem egzotikus gépjármű :) )
Nincsenek csodák, csak kihajtott belű roncsok visszatekert órával
@@kisMikolaB volt ott 14ezres olaj csere is😄
Amúgy jó lenne,csak emígy nem.xDDD
25:18 Egyszer akartam behozatni a becsülettesnepperrel egy Golf 6 TSI-t, de mondta, hogy az a motor konstrukció egy szar és hogy miért pont ez kell nekem. Annyira megzavart ezzel a visszakérdezéssel/reakcióval, hogy eltántorított a Goltól és később vettem inkább Hondát(Mo.-i magánszemélytől). Szóval a videóban látható Golf 6 GTI 2.0 TSI-t nagyon akarhatta a megrendelő, ha kopasz kiment érte. :D
Ennek az epizódnak a mottója: "parkolási húzás" :)
Ismét egy jó videó. 🤗🤗🤗. Köszönjük!
Pont így jártam 4 éve Győrnél a 1,9pd TDI Passatommal. A győri VW szervizben megnyugtattak hogy PD elemet kell cserélni . Aztán inkább levittem Jóska öcsém Düreni garázsába ahol meg húzta a PD elemeket ellátó kábelek laza csavarozasat és olyan volt mint új korában . Szinten 350.000 volt benne .
Én dettó csak skodával 1.9 pd tdi 315000 km ugyanez.
Akkor még kábel köteg sem kellett?
Úgy értem,a kontakt hiba a szelep fedél alatt,vagy oldalt a csatlakozónál volt?(köszi)
vogt funker
Nem . Semmi nem kellett hozza csak egy villaskulcs
@@leventezabos1889 huh,akkor van esélyem...mert 580000 van a gépben,nekem is lehet kilazult
Tök jóra sikerednek ezek a videók. Csak így tovább.
Hogyan tovább?
@@sziklaszilard8413 csak így! :-)
"90es évek hangulat imaszőnyeggel." :D végem..
Szep allat az a 300zx, csak az elektronikaja kicsit problemas. (Nem a konkret peldanynak.)
Egy ismerosom (volt tulaj) ugy jellemezte:
-Olyan,mint Drew Barrymore az 50 elso randiban. Vasarnap megcsinalod, hetfore elfelejti hogy jo...
NKH... kb. olyan rugalmasak és naprakészek, mint Észak-Korea... 20 éve...
Kopaszból,meg a videóiból sosem elég!!!!
Jók nagyon,csak lehetne több :D
Én 10000ként cserélem az olajat.
Tetszett a videó, de lenne egy építő javaslatom.
Amikor egy autónál azt mondod hogy valószínű hogy elvisszük... akkor azért kíváncsi lennék hogy tényleg megvetted-e, szoval lehetne egy ilyen bejelentkezés hogy mi lett végül a sorsa a kocsinak.:)
Minek cserélje 10 ezrenként, amikor 2000km es kanyarokat csinál 🤦♀️
@@szekreny0 szerintem az opel merivára gondolt, amin nagyon sürűn volt cserélve az olaj....egyébként én is 10k ként cserélem...
@@bh25jay Nekem gyanús lenne. Ecotec motor. Én arra lennék kíváncsi, hogy milyen típusokat váltogattak. Valószínűleg próbáltak olyat beletenni, amit nem zabál. Nekem igaz régebbi Merivám van, de szipákolja az ecotec az olajat.
A doblo-t igazolom, hazajött és tökéletes.
Nagyon jó videó, köszönöm.
" SENKIHÁZIAK KEZÉBEN VAN A POP SZAKMA "!!! Gyanús hogy ez lesz 2020 legnagyobb beszólása......***** csillag
ua-cam.com/video/2p2qKK49pFM/v-deo.html
Sziget 2009 reklám (új) hosszú verzió. Janklovics Péter mondta nem a Kopasz. Ezt a szöveget onnan vette.
@@peterboros2783 Nem. Ez a Ford Fairlane című filmben volt először, és Nagy Feró mondta a szinkronban.
@@peterboros2783 Így van, az egyik kedvencem.
Inkább a szigetes- éveké volt :)
gyönyörü a motor belseje,de ehez azert hozzájárul a szinte csak autopalya hosszutáv.kb enyim is igy nézett ki szinten 1,9 tdi 500ezer km. ;)imádom a Roadmovie-t!
"úgy hiányzott, mint pápának a viagra"
ritkán röhögök fel hangosan a gép előtt de most azért eléggé sikerült :D :D
sehol egy Honda (Jazz)? ;)
Van helyette Toyota meg Subaru hányásig. :-)
A pop zenét kedveli.
A dzsessz nem az ő műfaja.
Akik itt Kopasz zsebében turkalnak, azok a péktől is megkérdezik, hogy mennyit dob a kenyérre?
Mellesleg már mondta, hogy a szolgáltatásnak van díja, nem tesz rá semmit az autóra.
korrekt
akkor esetleg az árat is bemondhatná :)
Milyen szolgáltatás?
@@sziklaszilard8413 Hogy lefagyott seggel didereg a sóher német nepperek meg magánszemélyek körül, hogy te ne egy visszatekert, jájj hát megvólt a szervízkőnyv tésókám, csak hát a dikha kiette stílusú szétrohadt fostalicskába ülj bele. Agyad nem sok van, így van?
@@Corri888
Ezt most mire írtad???
Nagyon jók a videók szép autókat vásárolsz csak nekem hiányzik a Renault közöllük
Nem szereti a francia csókot a kopper
A pálinkás jóreggelt az szerintem szó szerint értendő!😂😂😂
Csak a "vödör csavart" hiányolom. Úgy látszik javul a dájcse verdapark.😄👍
Üdv jó lett ismét grat. Viszont az Opel Meriva b mellett ált egy Kia Rio spoiler ezve na azt meg néztem volna nekem is olyan gépem van. Imádni való kis autó. A Hyundai Veloster nekem is tetszett.
A Toyota Supráról valami kis infót!!!! Kifúrja az oldalam, hogy akkor most elhoztad-e vagy nem!!!!😉😉😉
@ddk Ez előtt volt már 2 Supra generáció.
@ddk pont hogy a balos suprak az ertkesebbek, sokkal kevesebb volt belülök es egyre kevesebb is lesz. Nem véletlen kerül egy bontott balisíto szett annyiba mint egy majdnem új dacia
Nyugi, benne van a zsákban.
Lehet az agyammal van gond, de ha kajálok téged nézlek, valahogy jobb ízű az étel a videóid alatt. :)
Enni kell, szarni muszáj
Azta qurva.Dízel motor belseje patyolat tiszta.Ebből látszik,hogy egy autónak tulajdonosa (használója) vagy gondos gazdája van-e.Jók a videók.Hajrá.Csak így tovább.(without szopóroller).
Na végre. Landshut ban is jártatok. Minden részben figyeltem háta megfordultok erre :)
Minden autónál visszatér az a pont, hogy "körbemértük az autót". Ehhez a témához két adalékinformációt tennék:
1) A kollégám tavaly vásárolt új autót szalonból és mesélte, az autó átvételét azzal kezdte, hogy rétegvastagságmérővel körbemérte. Kérdeztem is ezt miért kellett, hiszen teljesen új autót vesz, megbízható forrásból. Erre ő azt válaszolta, hogy az új autók tekintélyes (százalékban mérhető) része szállítássérült, ezt helyben a szalon javítja és eladja mintha mi sem történt volna.
2) Egy másik sofőr ismerősöm mesélte, hogy korábbi cégénél nagy mennyiségű vasport szállítottak autójavító műhelyek megrendelésére. Ezt festéskor a festékhez keverik és hiába körültekintő az ember vásárlásnál a vastagságmérő műszert megzavarhatják ezzel.
Végre, már rég volt !
Kávé mellé nepperturné😄 Micsoda szombat 😬
Boszorkányszombat
Helló Kopasz, volna egy kérdésem! Lehet amatőrnek vagy túl óvatosnak tűnik a kérdés. Alánézni vagy emelőre rakni és úgy átnézni nem szoktátok az autókat? Látom hogy profi vagy, nem most kezdted, kiszimatolod ha gázos, de nem túl rizikós nem alánézni alaposabban a vasaknak? Azt is látom hogy sokszor be vannak zsúfolva a vasak, de ha lehet szoktál menni próbakört a kiszemelt példánnyal? Köszi a választ, üdv Vácról! :)
Az Opel szervizkonyben látottakhoz. Nekem is van egy Opelem és a szervizintervallum meglehetősen érdekes. Ugyanis városban használom az autót és az olaj az algoritmus szerint 1-2 ezer kilométer után elhasznalódik. Kiírja ,hogy csereljen olajat. Ugyan a gyári követelmény 30 ezer km vagy évente kéri az olajcseret. De mivel városi használatkent értékel az algoritmus ,így hamar elhasználódottnak minősíti az olajat. Akar néhány ezer kilométer után is. Na most szintetikus olajnak ,kizárt hogy néhány ezer kilométer a futasteljesitmenye. Ezért én gyakorlatilag,mikor kiírja ,nullazni szoktam a műszert.
A videóban látottak szerint ez a tulaj ,viszont mindig elvitte olajcserere,amikor az algoritmus erre figyelmeztette.
Így fordult elő,hogy néhány ezer kilométerenként cserélték az olajat. Szerintem ez teljesen indokolatlan. 10 ezrenkent szintetikus olaj bőven jó!
Volt ott 14.ezres km.olajcsere is.15ezer és 29ezer között,vajh akkor mi történhetett az algoritmussal? 😄
Hogy algoritmussal hogyan lehet egy olaj fáradását megmérni, arra kíváncsi lennék. Olajmérnök vagyok. A MOL laborjában volt egy un. "Wear check" ami nagyon jól dolgozott. (Lehet, hogy van már újabb.)
@@andrasaranyi4229 Figyelembe veszi a hónapokat, a megtett km-t, a hidegindításokat, fordulatszámot, külső hőmérsékletet és a motor hőmérsékletét, és ez alapján mérlegel.
Nem kell túl nagy okosság érzékelnie hogy autópályán van használva 90%-ban hosszú távra, vagy városban, persze ez nem pontos, csak nagyon megközelítő érték.
Ami biztos, az a 10ezer Km körüli olajcsere, azzal nagyon nem lőhet mellé az ember.
@@L888-z6j Köszönöm. Ami a 10 000-kénti olajcserét illet, attól még senkinek sem lett gyereke. Másrészt, ami az algoritmusokat illeti, csak azt tudják, ami beléjük van programozva, ill. amit a szenzorok érzékelnek.
A "Wear check"-re nagyon jól lehetett hagyatkozni. Komoly flottáknál állapították meg a ténylegesen szükséges olajcsere periódusokat, a laborban meg sok minden egyebet is pl. kopadék stb.
Voltam Algériában (nem turista) ahol ökölszabály volt, hogy ha jön a homokvihar azonnal leállítani a motort.
A kasznit fémtisztára pucolta. Az üveget nem bántotta, mert nem kvarchomok volt. Röhögni fogsz, de ezért kellett a komoly betonozáshoz homokot importálni.
Olajcsere max. 5 000 km.
Nálunk a szakemberek (tőlük hallottam) ebből a szempontból a Kiskunság és a Nyírség hasonlónak számít.
Talán furcsa, amit mondok. Néhai Vámos bandi bácsi a tribológia pápája (itt van a könyve, csak azt tudnám, hogy hol), azt mondta, hogy az alapolaj finomítása csak arra jó, hogy minden értékes komponenst kiszedjünk belőle, és azt adalékokkal pótoljuk. Persze az sem teljesen igaz (ezt ő is tudta), mert az égés és az oxigén ronda gyantásodást okoz.
De pl. a gőzhengerolaj (nem tudom van-e még), a maga feladatára tökéletes volt, le se lehetett robbantani. Igaz, oxigént nem kapott.
A világ talán legjobb motorolaja a ricinusolaj. Azt se lehetett lerobbantani. Csak kegyetlenül gyantásodott. Utolsó információim szerint a salakmotorosok metanol és ricinusolaj keverékkel mentek.
Ami a szintetikus olajokat illeti, ott kb. 10 % ponttal ott több qrva drága adalék kell. Most cca. 25%. Igen, mert a természetes kenőképessége szar. Ugyanúgy, mint az un. agyonraffinált hagyományos olajoké (parraffinolaj).
A manapság divatos vékony (
Senkiháziak kezében van a popszakma 😂😂😂😂
Nem ismerted? Te jó ég....
Imádom a roadmovie sorozatot, még több ilyet !
UI: sehol egy Honda Jazz..? 😀
"ez itt egy Hyundai Tákszon, vagy ahogy a magyar köznyelvben beszélik, tucson" :D :D
Remélem minnél hamarabb lesz uj rész és több hondát veszel 😁
Király lett az epizód👍, olyan suprám nekem is volt , sikerült csapágyasra hajtani
Kitapostad a belét, mi?
Üveghangon ment alattad a verda.
Hát ez érdekes. Ui. egy siklócsapágynak megfelelő kenéssel és megfelelő üzemi körülmények esetén örök életűnek kéne lenni.
Ha minden egyes gyorsításkor 6000 fölé pörgeted a motort, ne csodálkozz, hogy tönkremegy.
@@sziklaszilard8413 Írtam, hogy "megfelelő üzemi körülmények esetén". Hát, ezek után igazat kell Neked adnom. Nincs az a ketyere, ami ilyen terhelés stb. ingadozásokat hosszan kibírna. Nem tudom, hogy itt az olajra mi az előírás. Nem véletlen talán, hogy egyes motorbiciklikben 60-as olajat is használnak. Ezek az előírás szerinti vékony olajok pl. 0w/10 (tök mindegy, hogy szintetikus, vagy sem, bár ilyet csak szintetikusban tudnak, kegyetlenül adalékolva gyártani), ilyen terhelés mellett (hőmérséklet) nem fogják bírni a terhelést (viszkozitás). (Szinte olyan, mintha belepösölnék.) Én mindig 15w/40-es Super Diesel-t használtam (nhéz Diesel motorokhoz felgerjesztett olajat). Soha semmi baj sem volt. Persze egyik autóm sem volt garanciális, de azért több, mint 10 évet elmentek. Ha vastagabb olajat használsz, attól még senkinek sem lett gyereke. Maximum egy micsányival többet fogyaszt. Ezt Emőd István professzor egy előadásban kifejtette.
De baba az a Veloster (18:25) . Életemben nem hallottam erről az autóról, de kb. szerelem első látásra. :D
honda jazz kimaradt!!😉
Ne bánkódj emiatt!
Rá se ránts!
Gerő kartárs pont úgy fest, mint a Rammstein frontembere :)
Inkább mint a seggem szüretkor
27:25 beszartam! Ez az Kopasz!
Nem kopasz, csak bőrhajú
Bezzeg pi ná ban a csupaszt szereted, pubi!
Ej, de szép Subaruk, pont ilyeneket szeretnék, csak nem automatával :)
OSMO mobile 3 és Samsung Galaxy S8(+)ha jól látom az üvegen tükröződve. Köszönjük!
27:30 jobban megeri nemeto-bol behozatni egy 1 eves bmw-t, mint otthon megvenni? Hmmm.
igen...
Igen!
Nagyon jó szuper 👌✌️👍
Ugyan így jártam mint ti az elején, csak nekem egy gázolaj cső volt lyukas és amikor gázt adtam nem ment elég anyag a motornak 😃 az 1.9 pd tdi asz motorú A3 volt
Már én is vártam a következő roadmoviet. Hiányoltam a S-maxot ami kimaradt az előző alkalommal... nagyon vártam milyeneket találtok...
" ...senki háziak kezében van a pop szakma ..." Qrrrrvvvaaaajjjjóóóóóóó ! (Motoros vagyok mint autós , de a szöveg ! ezért nézem /hallgatom!)
Nekem volt Toyota Celica Supra 2.8 i . (CMZ 683) a világ legjobb autója !!!
For the record;
Tucson (USA) városát a helyiek “túszan”-nak vagy “túszon”-nak ejtik.
(A Hyundai-t a koreaiak meg “hjundi”-nak, asszem.)
Béke! :)
Mutass egy olajsáros dízelt!
Minden roadmoviet megnéztem már vagy 20-szor, több kanyart kellene menned! :)
támogatom az ötletet ...
Ritka látvány.
A Fiat Dobló szemlénél az autó sárvédő le van takarva egy valamivel. Gondolom annak érdekében, hogy ne koszolja össze a ruhájával a szerelő.
Nálunk, még az ülésre sem tesznek semmit, ha szervizelteted az autód és be kell ülnie a szakinak.
En evek ota ugyanoda hordom az automat (Zalaegerszeg), minden alkalommal folia van az ulesen amikor megyek erte ¯\_(ツ)_/¯
Én csak annyit kérdeznék, hogy hol a következő rész ? :D
Én müszaki hibára gyanakszom:) :)
Egy gyors kérdés: ha jól tudom akkor a rétegmérést érdemes belső felületeken is elvégezni (pl A és B oszlop). Ezeket a helyeket nem szoktátok nézni? Pláne olyan esetben ami a videóban is látható volt, hogy az első ajtó vége és a hátsó ajtó eleje is fújva volt. Ott már benne van a pakliban hogy netán kaphatott az oszlop is, nem? Lehet hogy csak én gondolom túl, de valahol olvastam hogy belső felületeken is érdemes mérni. Ráadásul ezeken a helyeken talán nincsen lakkréteg ha jól tudom, kisebb értékeket is kéne mutasson a mérő. Nekem is van egy GL2B mérőm, és amiket leírtam, tapasztaltam is. Ha nem jól tudom a dolgot akkor szívesen várom az új infókat, szeretek tanulni :)
Nkh, külső fékpadot nem engedélyezik, de az életveszélyes, külföldről behozott fosokat átengedik. Tisztelet a kivételnek. Nem rólatok van szó természetesen.
Szétrohadt küszőbű halálfurgonokat észre sem veszik, de ha 2 centivel lejjebb van ültetve a kocsi, 1 mérettel nagyobb a fék, akkor rögtön ugrik a forgalmi.
"Senkiháziak kezében van a popszakma." :)
Könyvjelzőztem holnapra, de már lájkoltam!
Hiányolom a Carvertical szpotot a videóból...
Elmondta egy videóban hogy nem is lesz.
@@zoli9505
Dr. Cooper! Ez irónia volt.
Direktbe vette a vakert
@@zoli9505 thumbs.gfycat.com/FatherlyNeglectedGnatcatcher-size_restricted.gif
Köszönöm mester! Érdekesebbek lennének a videóid ha elhangzana a kikiáltási ár, mennyit sikerült alkudnod... Miért nem beszélsz az anyagiakról?
Mert az rajta és a megrendelőn kívül senkire sem tartozik. Kár, hogy ezt magyarázni kell, "mester".
Igen ezeket a reszletet a kopasz kihaggya,pedig igy lenne teljes az egesz...
Gondolom nem veletlen. A megrendelokkel sem szeretne kellemetlen szitut meg a vetelytarsakat sem akarja tanitani.
@@szaboandras457
Nem kopasz, csak seggig ér a homloka.
@@petertoth8187 A kikiáltási árat azért elmondhatná.
Kövezzetek meg de nekem ezekből az autókból a Supra tetszett, meg a 300ZX.
31:05 G astra coupe (cabrio?) hát még van aki ilyesmit használ kint ? :D
22:10 - 22:22 - az őszinte jótanács! :D Nee menjetek el érte! Szar!
Azért azt a Priust úgy szarrá verte a jég, mintha egy féltékeny feleség tűsarkúval ugrált volna azon a tetőn így hisztizve xD Tényleg ganz minimal!
en inkabb ugy latom, ott egy legendasan megbizhato auto egy peldanya, vezetett szervizkonyvvel. A jeg nem serti meg a fenyezest, igy rozsdasodast sem okoz. Hogy a teto kicsit hupli ... az a kocsi eddig sem a kulsejevel hoditott... ha kereskedo nem birja eladni, szerinten tuti vetel lesz valakinek.
Jaja, miert kellene az megcsinalni ?
21:44 - A GGG a németek AAA-ja? :)
Imádok kocsit venni! 🚘 ♥️
A Doblón 40 ezernél már kuplungot kell cserélni, hogy van ez ?
Meg lengéscsillapítót is, nem?
Visszatekert órás roncshalmaz
Úgy, hogy FIAT.
@@jozsefsz3679
Nem a márkával van baj önmagában véve, hanem a botlábú, műszaki analfabéta emberekkel.
76000 volt benne de még az sem indokolná a kuplung cserét és a lengéscsillapítókat sem különösen tükör utakon használva! Kurvára "minőségi" autókat készít a Fiát!!
"Itt a szar alatt egy igazi királylány van." :DDDDDDDDD
Ez a magyar női tinder közösség tagjainak a 90%-nak az aláírásában szerepelhetne. :DDD Csak ott a szar alatt is az van :DDD
Ott altalaban forditva van...
várjatok, lemaradtam
akkor már nem az 1.9 SDI "örökélet meg egy nap" fábiával jár nepper úr gépkocsit vásárolni?
Már nem!
Feltört, mint a talajvíz.
@@sziklaszilard8413 vmelyik videóban/cikkben van erről mondás, hogy miért? kicsi volt? összetört?
mert az nem vagyok hajlandó elhinni, hogy elromlott ;)
Totál kárra törte a kopper.
Ment vele, mint a meszes.
Azt látom, hogy a motorokat be szokták indítani, de érdekelne, hogy ilyenkor megnézik-e a futóművet, felfüggesztéseket, az alvázat rozsda után kutatva, kipróbálják-e a váltót? Mert szép dolog a festékvastagság mérő, de azért ha mondjuk egy automata váltó eldobál 1-2 fokozatot, az milliós tétel is lehet...
A 300ZX-nek piszok jó színe van. :D
Oh a Z32 😍❤️
32:50 Hogy mi?
Sziasztok. 👌🏻👍
Nagyon jó, csak azok a titkos számok amiket hiányolok. Tudom ebből élünk, de mégis...
Megtaláltam a mobile.de-n a 7:06-nál szereplő bordó Ford Focust,kár hogy automata és Sedan, de legalább Ghia. :D
76ekm-nél kuplung és lengécsillapítócsere? "Jól van ez így?"
anyosom jarisan masfel ev es 30e km utan, gariban csereltek a kuplungot... a szerelo annyit mondott: "ezt a kocit valahogy nagyon furcsan vezettek'... igaza volt. Konyorogtem is hogy most csereljek el egy automatara mert kulonben a kuplungcsere standard program lesz minden masfe evben..:)
@@tiborkiss9186
Akinek ennyire nincs érzéke hozzá az miért erőlteti a vezetést? És nagyon sokan vannak így.
👍👍
Szia!
Amikor az audi a3
3 hengeressé vált,mi alapján tippeltetek kábel kötegre,és nem a befecskendezőre?
(Nem szeretnék feleslegesen köteget venni)ugyan ez a bajom golf mk4-el is.
Köszi,g
Az öreg Toyotáért mennyit kértek?
Egy pulyka, két malac, három ökör az ára
Elég bemattult az a Fekete Golf!!
Ha nem titok,a Subarut mennyiért hoztátok?Ilyenre fáj a fogam régóta!Kösz a választ.
2000 €
@@sziklaszilard8413 EZ IGEN!!
14:18 micsodaa? Ez komoly? A 2008as Ford Focus 2 autómban 236ezret bírt a gyári kuplung.
Tudok elyan Ignis-t, amiben 50 ezernél a második kuplung volt. Az elsőt ötezer kilométer alatt rúgta le a hölgy. Rohamosan fejlődött.
a mai napig nem értem, hogy miért gondolják a gyártók közelezőnek, hogy az alkternatív autóknak kötelező idiótán kinéznie. teszem azt, ha lenne Avensis benzines, dízel, hibrid, elektromos és hidrogénes, szerintem többen vinnék, mint ha mindegyiknek terveznének egy külön formát. mert mondjuk a kinézete miatt nem ülnek sokan bele egy Miraiba.
a jégvert Priust ajánlanád amúgy valakinek? mármint azt értem, hogy így, ebben a formában nem adnád hozzá a neved, de ha valakit pront nem érdekel az esztétika?
Subaruban mi az a kar a váltó mögött?
Azzal a Priussal az a baj, hogy nagyon jégvert, és ehhez képest semmit sem tudott alkudni a BNepper belőle, annyiért(vagy olcsóbban) meg már tényleg olyat kapsz, ami sokkal jobb állapotú. Ha meg az a méretű jégkár az eladó szerint kis méretű, akkor ki tudja még mit titkol el..
Üzleti titok, hogy mennyiért hozod be az autókat? Ha nem, érdekelne az áruk. És hol vannak a Skodák? Külföldön nincs Octavia vagy Superb?
Ez lehet hogy sok mindentől függ. Ez csak az én tippem.
A 11.percnél levő Avensisnek mennyi lesz az ára? Üdv Gábor
Mennyit adnál érte?
@@sziklaszilard8413 Azért kellene pár paraméter meg hozzá:évjárat,motor,extrák
Mi a baj ha jégkáros az autó? Nekem is az van,nem volt drága annyira nem feltűnő.Egyébkén rozsdamentes. ? :-)