Cậu này hay nhất là cách xử dụng ngôn từ , trình bày diễn đạt ý tưởng , truyền tải nội dung... Đôi khi dùng những cụm từ rất có vẻ chuyên môn sâu , khoa học để diễn tả vấn đề đơn giản... Khiến người nghe cảm giác như đang nghe một báo cáo khoa học chuyên đề.... Rất thú vị và cá tính ...
Theo cá nhân mình thấy thì bạn này nói hơi nhiều, nói chủ quan mà ko chú trọng vào hình ảnh thực tế xe. Chờ xem đoạn mở cốp, nội thất hay vị trí đặt pin mà ko có
Mình hay theo dõi Nissan bên Nhật lắm. Ngoài động cơ V6 của con GTR thì công nghệ trên động cơ e-power cũng là cái mình thích từ lâu. Về Vn thấy vui quá vì Nissan cũng chú ý hơn tới thị trg nc mình
Theo quan điểm cá nhân thì 2 điểm mà chưa ưng ý nhất:. - Mặt ga-lăng chưa được thiết kế hiện đại. - Hàng ghế thứ 2 cần phải cải tiến độ rộng và độ ngã lưng cho thoải mái.
Thử rồi, lái sướng. Vẫn khá thích máy nissan, nhà đi Sunny đến giờ là gần 8 năm, không hỏng hóc. Không phải tự dưng nhiều nhà muốn đi lâu dài lại phải chọn thương hiệu Nhật
pin nhỏ nên cũng được cái là đỡ chai pin hơn nên ko lo việc chai pin, rồi cái kiểu sạc rồi xả liên tục không phải kiểu sạc qua đêm hay tích điện như những mẫu xe thuần điện. Nói chung xe ổn, giá rẻ hơn tí thì đỡ căng
Chạy ổn, xe này thiên về khả năng tiết kiệm nhiên liệu nên có khoảng cách giữa các nước ga là điều cần thiết để động cơ có thời gian chuyển từ máy xăng sang nạp cho động cơ điện.
Hồi đó có thông tin nó về, mình định mua xe lần đầu nên cũng nói với ông già ở nhà là đợi nó ra rồi mua. Ai dè đợi hơn nửa năm chả thấy tin tức gì thế là múc luôn outlander. Tới lúc con kicks này ra với cái giá ra mắt thì tôi mới bảo ông già "may mà lúc đó ko đợi".
Nhiều kênh cũng đánh giá con xe này,nhưng mỗi kênh này là đánh giá toàn diện các hạng mục cần quan tâm trên 1 con xe.các kênh khác chỉ tập trung đánh giá cái mới lạ trên xe là động cơ xăng- điện và tiêu hao nhiên liệu.nhưng việc đánh giá cảm giác lái,vật liệu làm xe,....thì ko nói đến
Cái này cũng giống như Cross ko phải cắm sạc nê tiện. Bản chất thì là xe xăng nhưng có hệ thống hỗ trợ điện vào mà xe đi thì động cơ xăng sẽ sạc cho xe điện nên không cần phải cắm sạc
Đc khoảng mấy năm hay bn km thỳ phải thay pin. Pin có đắt như xe thuần điện ko. Liệu chi phí thay pin chi phí bảo dưỡng chi phí nhiên liệu tính hết vòng đời của 1 cục pin có rẻ hơn xe thuần xăng ko
Mình cũng nghía con này nhưng chưa quyết vì băn khoăn hàng ghế sau chật, mà khổ mỗi mình có 6 anh chị em thì mình là út còi nhất nhà (chỉ có 73 kg thôi), con trai mình thì nó cũng nặng hơn mình 2 yến, cao hơn mình cỡ 25 phân... vẫn đành hành con vios thời gian nữa hãy tính vậy.
Pin nhẹ được cái ko ảnh hưởng tới công suất của xe đâu vì mô tơ điện lấy năng lượng từ động cơ là chính mà. Ae ko hiểu lại cứ chê với quan ngại. Pin nó cũng bé thì ko đắt đâu
Con này nước ga đầu có khi mặt nhất phân khúc ý vì xe điện có mô men lớn. Phanh hay giảm ga đều có công nghệ trữ điện lại. Ít tăng tốc thì ở nội đo sẽ tiết kiệm
xi nhanh sau mà sáng và dài hơn chút nữa, thì tuyệt vời hơn, an toàn hơn ...để dể nhận thấy từ xa vào trưa nắng gắt, nhiều xe oto thiết kế xin nhan gì mà khó nhận thấy, nguy hiểm cho nó và xung quanh vãi
Lúc đầu nhìn thấy pin khá nhỏ. Cơ mà suy nghĩ với hỏi thêm mấy ông bạn bên cơ khí ô tô thì biết là ko làm ảnh hưởng tới công suất của xe đâu vì mô tơ điện lấy năng lượng từ động cơ là chính. Thêm cái pin nhỏ khả năng giá thay ko cao
Xe hybrid thì khó có giá cao lắm, Cross lăn bánh cũng thành giá tỉ. Mấy dòng máy xăng lai điện thế này lúc nào chả đắt nhưng đấy mới là điểm ăn tiền của nó. Nói vậy chứ cũng mong mấy xe ngon ngon kiểu này thì giá cũng đỡ hơn
Giảm giá cả trăm triệu để bán xe, chứng tỏ là ngay từ ban đầu nó muốn ăn dày. Hết rồi cái thời xe Nhật xưng hùng xưng bá không thèm nhìn ai cứ thế ra giá nữa rồi. Lần sau ra xe mới thì nhớ để ý giá nhé :)))))
xe này bán ở mỹ rất chạy nhưng về việt nam lại khá ế ẩm, có lẽ do cái logo mà thôi, nếu là logo toyota thì chắc sẽ khác, tuy nhiên 1 sản phẩm bán tốt tại mỹ thì bỏ qua e nó là 1 điều khá đáng tiếc
Không phủ nhận giá em này cao, nhưng so găng với Cross hay HRV thì vẫn khác công nghệ zl. Xe thì nhập, còn không có chính sách hỗ trợ thì giá còn phải cao
Giá này thì cũng hơi với, ko hẳn là rẻ nhưng công nghệ e power ok đấy, có ông anh thạc sí kỹ sư ô tô bên GTVT thấy khá khen công nghệ hệ truyền động kết hợp được điện và xăng
nếu hãng nâng dung lượng cục pin to hơn thì động cơ 1,2l sẽ nhẹ nhàng hơn bác nhỉ? lúc đó dung lượn lưu trữ lớn hơn nên động cơ ko ép phải hoạt động liên tục
So xe xăng thì cao, nhưng xe xăng thì cũng ngập mồm lạc cộng thêm đổ xăng tầm này thì mệt nghỉ. Mua bản E con này đổ xăng còn đỡ nhọc cái thân, đi nội thành với số liệu này thì bá
Công bố giá hơi hụt hẫng nhưng ngẫm mới thấy xe điện thì có bao h rẻ. Chưa kể phải tính toán tới ch trạm sạc thì con này ko cần tới. Động cơ thì ngon đấy nhưng đợi xem lâu dài ra sao thôi
Bạn em chuẩn bị lấy em này bản E vin 22 màu đen giá 530. Lăn bánh hn thêm tầm 120 nữa. Tổng 650. Nhận xe tại nam định. Chắc hãng còn ít xe tồn bán nốt xong thôi chắc ko nhập về nữa
Tính ra giá lăn bánh tương đối cao . Mặc dù đi công nhận khi di chuyển cực thích kể cả trong thành phố lẫn cao tốc . Trương trình hạ giá cho CNV tương đối khó vì việc chuyển đổi tên tương đối lằng nhằng lại cộng thêm phí sang tên nên chưa hợp lý lắm
Ước gì giá này nhưng kích thước xe kiểu B+/C-. Còn điểm mạnh là động cơ e-power quá tối ưu trong vc tiết kiệm và có độ vọt lớn ngay khi đạp ga đã quá ưng
Lúc mình hỏi thì báo cái giá trên trời xe cũng ko có để giao. Giờ giá xuống đụng đáy lun ko ai mua vì người ta mua xe khác hết rồi hahaha. Cám ơn video của bác. Chúc bác nhiều sức khỏe.
Chạy tốc cao thì dùng máy xăng mà, con này hybrid thôi chứ ko dc như xe điện đâu Bữa thử ở tân phú hcm, bức tốc rất tốt nhưng mà nội thất quá chán, bản cao gần tỉ lăn bánh mà ghế chỉnh cơ, điều hoà cơ nốt và ngồi cũng khá chật
Riêng khoản động cơ e-power thì trong phân khúc chịu thua hết con này về độ bốc và ăn xăng. Nếu xét về động cơ thì khả năng tăng giảm tốc của kick ngang với một em 2.0 tăng áp
134 mã cộng thêm ưu điểm của động cơ điện thì 280 Nm cho sức kéo để đi phố quá đủ r. Tình hình xăng dầu lên xuống thế này thì có con Kicks cũng bớt mệt đầu hơn nhiều mà
Bạn cho hỏi, ko tính ngoại hình và trang bị, thì trải nghiệm lái đường dài của XL7 và Stargager con nào thích hơn và con nào tiết kiệm nhiên liệu hơn ạ?
Cậu này hay nhất là cách xử dụng ngôn từ , trình bày diễn đạt ý tưởng , truyền tải nội dung... Đôi khi dùng những cụm từ rất có vẻ chuyên môn sâu , khoa học để diễn tả vấn đề đơn giản... Khiến người nghe cảm giác như đang nghe một báo cáo khoa học chuyên đề.... Rất thú vị và cá tính ...
Chậm nhịp hơn thì tốt. Bạn này nói nhanh liền mạch quá
Chuẩn , A tinh tế quá
có khiếu mới nói đc thế đấy nha @@HungPham-kb1tz
Theo cá nhân mình thấy thì bạn này nói hơi nhiều, nói chủ quan mà ko chú trọng vào hình ảnh thực tế xe. Chờ xem đoạn mở cốp, nội thất hay vị trí đặt pin mà ko có
Nói nhue ăn cướp, còn review nó lên kịch bản hết rồi, chuyên môn ở múc trung bình so với mấy kênh khác ko có j đặc biệt 🎉😊
Mình hay theo dõi Nissan bên Nhật lắm. Ngoài động cơ V6 của con GTR thì công nghệ trên động cơ e-power cũng là cái mình thích từ lâu. Về Vn thấy vui quá vì Nissan cũng chú ý hơn tới thị trg nc mình
Theo quan điểm cá nhân thì 2 điểm mà chưa ưng ý nhất:.
- Mặt ga-lăng chưa được thiết kế hiện đại.
- Hàng ghế thứ 2 cần phải cải tiến độ rộng và độ ngã lưng cho thoải mái.
Trải nghiệm qua Kicks thì hàng ghế 2 ko quá rộng. Chi tiết trong nội thất làm ok, nhất là cần số và da. Công nghệ Kicks mình thấy tiện hơn VF7
Có ông anh làm ăn bên Thái trải nghiệm thử thì thấy xe sẽ loanh quanh 2,5 tới 3L/100km. Vẫn rất ấn tượng về độ tiết kiệm với công nghệ
Tiết kiệm xăng thì càng lâu dài càng kinh tế. Nissan cũng chứng minh đc độ bền của e-power trên thế giới rồi
Thử rồi, lái sướng. Vẫn khá thích máy nissan, nhà đi Sunny đến giờ là gần 8 năm, không hỏng hóc. Không phải tự dưng nhiều nhà muốn đi lâu dài lại phải chọn thương hiệu Nhật
Thì k có công nghệ gì, mỗi cục máy sao mà lỗi được 🤣 xài công nghệ đi rồi biết
pin nhỏ nên cũng được cái là đỡ chai pin hơn nên ko lo việc chai pin, rồi cái kiểu sạc rồi xả liên tục không phải kiểu sạc qua đêm hay tích điện như những mẫu xe thuần điện. Nói chung xe ổn, giá rẻ hơn tí thì đỡ căng
Pin càng nhỏ .mà lại xả vs công suất lớn thì càng nhanh chai pin chứ ít gì b
Chạy ổn, xe này thiên về khả năng tiết kiệm nhiên liệu nên có khoảng cách giữa các nước ga là điều cần thiết để động cơ có thời gian chuyển từ máy xăng sang nạp cho động cơ điện.
Mình đã mua đc 1 tháng và rất hài lòng, nếu full option thêm tí nữa thì ngon đỡ fai thêm tiền lắp thêm mấy tính năng tiện ích nữa
Hồi đó có thông tin nó về, mình định mua xe lần đầu nên cũng nói với ông già ở nhà là đợi nó ra rồi mua. Ai dè đợi hơn nửa năm chả thấy tin tức gì thế là múc luôn outlander.
Tới lúc con kicks này ra với cái giá ra mắt thì tôi mới bảo ông già "may mà lúc đó ko đợi".
Nhiều kênh cũng đánh giá con xe này,nhưng mỗi kênh này là đánh giá toàn diện các hạng mục cần quan tâm trên 1 con xe.các kênh khác chỉ tập trung đánh giá cái mới lạ trên xe là động cơ xăng- điện và tiêu hao nhiên liệu.nhưng việc đánh giá cảm giác lái,vật liệu làm xe,....thì ko nói đến
Cái này cũng giống như Cross ko phải cắm sạc nê tiện. Bản chất thì là xe xăng nhưng có hệ thống hỗ trợ điện vào mà xe đi thì động cơ xăng sẽ sạc cho xe điện nên không cần phải cắm sạc
Theo tôi nếu NISSAN KIDS ra SUV gầm cao tầm giá 800 trở lại và tất nhiên tăng lượng pin lên thì sẽ chiếm lĩnh hoàn toàn mẫu HIBIYS và VINFATS
Đc khoảng mấy năm hay bn km thỳ phải thay pin. Pin có đắt như xe thuần điện ko. Liệu chi phí thay pin chi phí bảo dưỡng chi phí nhiên liệu tính hết vòng đời của 1 cục pin có rẻ hơn xe thuần xăng ko
hy vọng nissan mở thêm nhiều đại lý trung tâm bảo dưỡng ở các tỉnh
Ít ra vẫn thấy Kicks đáng tiền hơn con HRV của Honda khi chả có cgi mới mà còn đắt hẳn
video cực kỳ chất lượng tới từ nhà gearup
Mình cũng nghía con này nhưng chưa quyết vì băn khoăn hàng ghế sau chật, mà khổ mỗi mình có 6 anh chị em thì mình là út còi nhất nhà (chỉ có 73 kg thôi), con trai mình thì nó cũng nặng hơn mình 2 yến, cao hơn mình cỡ 25 phân... vẫn đành hành con vios thời gian nữa hãy tính vậy.
Kicks mà đi full 6 người thì căng quá :)))
Kenz
con zai ôg anh 93kg mà bắt ngồi xe này thì tội cả ng lẫn xe
Toàn ng nhỏ nhắn vậy thì chắc mua Carnival mới cân nổi 😂
@@kenshin3416nút haha đâu ta
Nên trải nghiệm trực tiếp bác ạ chứ mô tả thế này nó lại khó. Cơ bản hàng 2 của con này ko rộng, e tầm 1m78 ngồi lâu vẫn hơi khom, đc cái xe êm
Nếu công nghệ e-power này mà được cái xác to và 8 chỗ như Innova nữa là số 1
Xe pin nhỏ nên giảm trọng lượng... bớt nhiên liệu liệu, nếu 8 người thì nhiên liệu tăng gấp đôi tính ra cũng ...
Chỉ 10 phút mà anh nói tất tần tật về Nissan Kiss. Hây quá
Cảm ơn người anh em
Anh Ken chèn thêm phần đánh giá loa trong mỗi lần đánh giá sẽ thú vị hơn😊
Cũng muốn làm mà dính bản quyền nhạc hơi khó em ạ 😂
Kenz
Xe này có Cruise Control mà cậu.
Pin nhẹ được cái ko ảnh hưởng tới công suất của xe đâu vì mô tơ điện lấy năng lượng từ động cơ là chính mà. Ae ko hiểu lại cứ chê với quan ngại. Pin nó cũng bé thì ko đắt đâu
95 củ
Con này nước ga đầu có khi mặt nhất phân khúc ý vì xe điện có mô men lớn. Phanh hay giảm ga đều có công nghệ trữ điện lại. Ít tăng tốc thì ở nội đo sẽ tiết kiệm
xi nhanh sau mà sáng và dài hơn chút nữa, thì tuyệt vời hơn, an toàn hơn ...để dể nhận thấy từ xa vào trưa nắng gắt, nhiều xe oto thiết kế xin nhan gì mà khó nhận thấy, nguy hiểm cho nó và xung quanh vãi
Mình không chắc thế hệ tiếp theo sẽ bán tiếp ở Việt Nam. Nếu định giá như thế này ngay từ đầu mở bán thì số phận kiểu xe này đã rất khác.
Kicks mà giá này từ đầu thì đã đông khách :)))
Kenz
Lúc đầu nhìn thấy pin khá nhỏ. Cơ mà suy nghĩ với hỏi thêm mấy ông bạn bên cơ khí ô tô thì biết là ko làm ảnh hưởng tới công suất của xe đâu vì mô tơ điện lấy năng lượng từ động cơ là chính. Thêm cái pin nhỏ khả năng giá thay ko cao
Tầm 30-40 triệu. Tự đóng tầm 10 triệu
ý kiến riêng là con này có ưu điểm vận hành hơn Cross ở chế độ e pedal như kiểu xe điện, nhưng ko phải sạc gì cả vì bản chất vẫn là hybrid
Cảm ơn Kenz, và team!
Kicks như vậy là hay rồi, nếu nội thất rộng hơn chút nữa, có thêm Adas nữa thì tuyệt cú mèo với giá dưới 700 như giờ
Kicks bán giá 687 như hiện tại là quá thơm rồi bác :))) một con xe siêu khỏe và không lo cắm sạc.
Kenz
@@GearUpVN quá ngon, ko biết có độ lại được độ ngả lưng ghế 2 ko nhỉ?
Adas để làm gì bác
@@vicaca83cùng thắc mắc với bác, thêm cái tì tay hàng 2 nữa
Làm clip về chi phí bảo hành, bảo trì chi tiết đi ad
Chi phí bảo hành phụ tùng hãng này chắt không rẻ
Làm 1 video nói về độ bền bỉ và chi phí bảo dưỡng đi anh
Các bác cứ tung hô xe Tàu rẻ đẹp công nghệ nhưng đến lúc mua vẫn nhiều người chọn giá trị cốt lõi của một chiếc xe.
Hay hơn và tiết kiệm hơn Hybrid truyền thống.Hôm nào Kentz làm video về mô hình hybrid,e-power và plug in hybrid đi.
Ở VN 2,2 L/💯 km mà bên các nước khác thì hơn 4L.. thật ấn tượng
Bán giá đó ngay từ đầu thì không phải ế nhất phân khúc 😂
Nissan có vẻ có kiểu bán khá giống Honda, treo giá trụ điện lúc đầu, sau đó giảm giá để bán cho “bà con dòng họ”
Xe hybrid thì khó có giá cao lắm, Cross lăn bánh cũng thành giá tỉ. Mấy dòng máy xăng lai điện thế này lúc nào chả đắt nhưng đấy mới là điểm ăn tiền của nó. Nói vậy chứ cũng mong mấy xe ngon ngon kiểu này thì giá cũng đỡ hơn
Xe này là điện lai xăng sẽ chính xác hơn vì động cơ điện là chính còn động cơ xăng chỉ để sạc😂
Mua xe này đi làm hàng ngày ko lo tiền xăng. Kết nhất phần động cơ E-power và khả năng tăng tốc
Nissan Kicks cả 2 phiên bản đều có Cruise Control mà GearUpVN ơi
À vầng 🥲 bị lộn Almera ạ…
Kenz
Nissan đi trước tư tưởng người Việt Nam muốn đi xe điện mà sợ xạc điện quá hợp lý
Xem trải nghiệm lái thấy động cơ điện tăng tốc khá là nhanh. Mà vẫn có tiếng ồn từ động cơ. Cảm giác lái như xe điện mà tai vẫn cảm nhận như xe xăng
Xét về động cơ thì con này cảm giác lái và độ vọt ko thua ông nào trong phân khúc
Phân vân con này và Outlander CVt, cuối cùng lấy con này vì chạy đô thị nhiều và chạy nó vui hơn Out nhiều
Oh Kicks chạy quá là khoẻ và lanh :))) Outlander đi ù lì như ông già chưa tỉnh ngủ ấy…
Kenz
@@GearUpVN con này có mômen xoắn lớn và còn có e pedal và B mode nên chạy đẹo dốc thấy an toàn hẳn
Giảm giá cả trăm triệu để bán xe, chứng tỏ là ngay từ ban đầu nó muốn ăn dày.
Hết rồi cái thời xe Nhật xưng hùng xưng bá không thèm nhìn ai cứ thế ra giá nữa rồi. Lần sau ra xe mới thì nhớ để ý giá nhé :)))))
Phanh hay giảm ga đều có công nghệ trữ điện lại. Thế thì bảo sao động cơ xăng ăn uống ít
Mỗi 100km tiết kiệm được hơn 100k nếu đi trong nội thành, thì mỗi tháng đi nhiều như tôi cũng phải ra nửa củ. Kể ra nếu đi về lâu về dài thì tiết kiệm
xe chạy điện mà động cơ khỏe, tăng ga ngọt, đi trong phố bon bon lại còn tiết kiệm nữa thì tháng có khi đổ xăng 1 lần tùy cung đường đi lạ
Xem nhìu video r mà k thấy ai nói pin dùng được bao nhiêu năm và giá thay pin
Pin thì bình thường tầm 8-10 năm. Pin thay tầm ~90tr
Sao anh Kenz có thể dẫn Video trôi chảy và thuộc bài dữ vậy... Xe đi xem lại vẫn thấy cuốn.
🤪 vì nó có sẵn trong đầu chứ không phải học thuộc, dù a luôn viết kịch bản cho mọi video.
Kenz
Ý tưởng xe này hay, ủng hộ...
vẫn chưa hiểu tại sao động cơ xăng họ lại làm to thế, nếu chỉ để chạy máy phát điện thì chỉ cần cái động cơ nhỏ như xe máy là được
Cần chứ ;) to để nó chạy tua thật thấp thôi.
Kenz
Tính ra ngốn xăng ngang xe máy. Cứ coi như tốn hơn đi nữa thì vẫn giải quyết nhiều thứ khi thị trg xăng cộ đang đầy bất ổn trên thế giới 😂
Thực ra giai đoạn educate thị trường thì khó tránh khỏi tranh cãi, đặc biệt với công nghệ dẫn động còn lạ. Nhưng đi thử thì mượt
Nissan theo mình máy ok mình có xe tải máy chạy bền lắm.❤❤❤❤
Cái đó Nissan thời trước bác , Nissan thời nay năm nào mình cũng thấy có mẫu xe lọt top 10 kém bền trên thế giới .
Vì sao nhà SX không làm hàng ghế sau có độ ngã lưng tốt hơn,hi sinh độ rộng cốp sau xíu để có hàng ghế sau rộng rãi hơn.
cũng tùy bác ạ, như xe nhà em, rất hiếm khi hàng 2 được dùng, chủ yếu hàng 1, thì hàng sau k ảnh hưởng gì lắm, nhưng cần cốp hơn
xe này bán ở mỹ rất chạy nhưng về việt nam lại khá ế ẩm, có lẽ do cái logo mà thôi, nếu là logo toyota thì chắc sẽ khác, tuy nhiên 1 sản phẩm bán tốt tại mỹ thì bỏ qua e nó là 1 điều khá đáng tiếc
2l/100km uống ít hơn cả xe máy,mấy a chạy dịch vụ chắc sẽ thích xe này lắm
Giá này không gọi là rẻ được nhưng lái thì không chê, nếu nói về vận hành thì thích hơn Creta hay seltos, trang bị ko nhiều bằng Hàn nhưng ok
1 phần gọi là ngáo giá cũng do thuế nc mình. Xe điện nhưng bị tính theo thuế xe xăng. Chứ nếu mà đc chính sách hỗ trợ xe điện khéo Kicks lại chả rẻ
Giờ trạm sạc full toàn quốc rồi nên mình nghĩ VF6 sẽ ổn hơn
Chạy Dịch vụ taxi trong thành phố liệu con này đủ sự bền bỉ ko Ken ơi
lăn bánh 900 thảo nào chưa gặp con nào chạy ngoài đường mặc dù ra được 1 năm rồi
Không phủ nhận giá em này cao, nhưng so găng với Cross hay HRV thì vẫn khác công nghệ zl. Xe thì nhập, còn không có chính sách hỗ trợ thì giá còn phải cao
5:54 sao lại có máy xăng sẽ hiếm khi sử dụng vòng tua cao ? máy xăng xe này có kéo trực tiếp chuyển động đâu, nó chỉ phát điện thôi mà
Khi xe tăng tốc nhanh, mô-tơ cần công suất lớn -> máy phát phải chạy khoẻ hơn -> động cơ phải lên tua lớn.
Kenz
tức là xe điện vinfast.. lắp thêm cái máy phát điện đổ xăng đấu nối vào pin
10phú 58 hoàn toàn sửa dụng điện mà không cần phải đồ săng ??? Anh ken nói nhanh quá à
😂 nhịu… “không cần sạc” 😂
Kenz
Sao lại thiếu Cruise Control, bác check lại thông tin
Nhầm lẫn cậu ơi :))) lộn qua Almera, cảm ơn ơn cậu đã góp ý.
Kenz
quá ngon ^^, mình thích những công nghệ trên chiếc xe này.
Xe này vẫn có Cruise Control chứ nhỉ?
Honda civic với nissan altima thì con nào bền hơn nhỉ.
Con này nước ga đầu có khi mặt nhất phân khúc ý vì xe điện có mô men lớn.
video đánh giá wigo đâu em kiếm hoài ko ra bác kenz
😂 vẫn đang sửa nốt…
Kenz
1:45 Chiều dài cơ sở chứ bác Kenz
Giá này thì cũng hơi với, ko hẳn là rẻ nhưng công nghệ e power ok đấy, có ông anh thạc sí kỹ sư ô tô bên GTVT thấy khá khen công nghệ hệ truyền động kết hợp được điện và xăng
Ngu
nếu như Nissan kind thế hệ kế làm 1 khối pin 80kw với cái cách vận hành kiểu này thì sẽ đắt hàng hơn
:))) pin 80 kWh lại không có giá này bác ạ...
Kenz
nếu hãng nâng dung lượng cục pin to hơn thì động cơ 1,2l sẽ nhẹ nhàng hơn bác nhỉ? lúc đó dung lượn lưu trữ lớn hơn nên động cơ ko ép phải hoạt động liên tục
không có cửa gió sau, xe bây giờ mà thiếu cái option đó là mặc định bỏ qua
Biết đâu Kicks bán chạy, nhưng chắc chắn chạy hơn HRV. Bản E phải nói là đãi khác rồi
So xe xăng thì cao, nhưng xe xăng thì cũng ngập mồm lạc cộng thêm đổ xăng tầm này thì mệt nghỉ. Mua bản E con này đổ xăng còn đỡ nhọc cái thân, đi nội thành với số liệu này thì bá
Kể ra làm quả pin dung lượng lớn hơn đủ để chạy tầm 100 - 150km và thêm cổng sạc ngoài nữa thì sẽ hấp dẫn hơn
Thế thì nó thành xe plug-in hybrid :))) giá không rẻ được.
Kenz
Plug in hybrid đang chết dần trên thế giới do không phù hợp
KISKs 2024 đã ra đời anh em ơi :)) hóng bản cũ giảm giá
năm nay các hãng đều ra mẫu mới như Kia Seltos, Nissan Kisks...
Kicks này cũng vẫn giảm giá mà ;)
Kenz
@@GearUpVN bản cao nhất đang là 788tr cũng khá cao, Seltos 2025 bản base cũng 599 :))
Toyota Cross - Kia Seltos - Nissan 2025 toàn siêu phẩm :)
Nhiều người hay thật, cái gì cũng muốn chỉ không muốn trả tiền.
Công bố giá hơi hụt hẫng nhưng ngẫm mới thấy xe điện thì có bao h rẻ. Chưa kể phải tính toán tới ch trạm sạc thì con này ko cần tới. Động cơ thì ngon đấy nhưng đợi xem lâu dài ra sao thôi
Có thể giá bảo trì sẽ cao đấy
Tiếc xe này ghế sau hơi đứng , đi xa người ngồi sau sẽ rất mỏi lưng
Yep.
Kenz
Các bố nhật lúc nào chả thực dụng là hàng đầu thì sao các bác phải lo xa vấn đề động cơ con này nhỉ
Bạn em chuẩn bị lấy em này bản E vin 22 màu đen giá 530. Lăn bánh hn thêm tầm 120 nữa. Tổng 650. Nhận xe tại nam định. Chắc hãng còn ít xe tồn bán nốt xong thôi chắc ko nhập về nữa
Cho cái rivew đi bạn sau 9 tháng hoạt động
Rẻ vãi đạn . Giờ mình hỏi cũng 690 ngoài Bắc . Miền Nam 715 lăn bánh tỉnh
Ae cho hỏi tại sao ko thay thế máy xăng bằng máy dầu để làm máy phát cho động cơ điện ạ?
xe nhỏ bỏ cái máy dầu vào thì lại khong có khong gian và máy dầu chi phí chế tạo lại đắc hơn.
Để nghiên cứu thêm vụ này rồi giả nhời cậu :))) cũng toàn gặp máy nổ phát điện chạy xăng chứ chưa thấy dầu bao giờ.
Kenz
mấy ga đầu sẽ chỉ là dành cho động cơ xăng như khi đàn đủ vòng tua thì sẽ chạy bằng động cơ điện hết nên chắc chắn tiết kiệm nhiên liệu hơn xe hybrid
Anh quay video xe ở chỗ nào quảng ninh vậy ạ
Đường bao biển đi Cẩm Phả cậu ơi.
Kenz
Điểm chí tử của NS Kick là cái cốp xe :))
Cũng như con Stargazer điểm chí tử của nó nằm ở viền màn hình đồng hồ và viền màn hình giải trí.
Ha ha cốp ông Kicks này cũng làm gì nhỏ lắm :))) mà cái hàng 2 ngồi chật so với mấy anh em Hàn Seltos/Creta.
Kenz
Cốp con này đâu chật đâu. Chỉ có hàng 2 khá đứng và hẹp ngang thôi
Điểm chí tử của nó nữa là đại lí bảo dưỡng ít, phụ tùng thay thế cao😂
Cốp rộng, chứa nhiều đồ thì ngon nhưng bù lại hàng ghế 2 bị bé
Thiết kế có thể tùy mắt người dùng rồi. Nhưng cái động cơ này thì khó hãng nào có mặt tại VN
Tính ra giá lăn bánh tương đối cao . Mặc dù đi công nhận khi di chuyển cực thích kể cả trong thành phố lẫn cao tốc . Trương trình hạ giá cho CNV tương đối khó vì việc chuyển đổi tên tương đối lằng nhằng lại cộng thêm phí sang tên nên chưa hợp lý lắm
Xăng đã hiếm tranh thủ mua con này khỏi cần lo tích xăng :))
Ước gì giá này nhưng kích thước xe kiểu B+/C-. Còn điểm mạnh là động cơ e-power quá tối ưu trong vc tiết kiệm và có độ vọt lớn ngay khi đạp ga đã quá ưng
Thật sự hiếm thấy con này. Từ hồi ra mắt chắc thấy đc 2 lần ở hcm.
Ghế sau thẳng đứng luôn nhỉ, ko có cửa gió nữa. Ko adas, ko cc, con này chắc chỉ thích hợp ng trẻ đi xe 1m loanh quanh phố
Con này quá đỉnh 2.2 lít/km.thế mua xe điện làm đếch gì nữa
Đi 100km mà hết có 2 lít xăng thì không tin được.
Lúc mình hỏi thì báo cái giá trên trời xe cũng ko có để giao. Giờ giá xuống đụng đáy lun ko ai mua vì người ta mua xe khác hết rồi hahaha.
Cám ơn video của bác. Chúc bác nhiều sức khỏe.
Kicks giờ giá đẹp 😆 mà hơi muộn rồi…
Kenz
Nói gì thì nói, hãng quay xe kiểu này thì 2 bên đc lợi, lúc đầu định giá này là khả năng bán tốt vì đợt chưa về hót hòn họt kiểu đôg cơ
Nói chứ đợt tháng 6,7 mua nhiều vãi, nhà e khu Yên Nghĩa cách showroom nissan chưa tới 10 bc chân
GIỜ LẠI GIẢM NHIỀU QUÁ CỤ NHỈ?? THẾ NÀY NHỮNG NGƯỜI ĐA MUA CÓ CẢM THẤY BỊ HỚ K? 🥲
giá lăn bánh của em này khoảng bao nhiêu ạ?
Con này dư tiền thì mua cho chị em đưa đón con là ngon choét. Chứ không thể dùng cho nguyên gia đình được.
? PIN VỪA SẢ VỪA NẠP VẬY CÓ BỀN LÂU KHÔNG
Xe này đi đô thị thì ok chứ đi đường trường cũg phải 6l thì chẳng khác gì xe xăng 😢
Chạy tốc cao thì dùng máy xăng mà, con này hybrid thôi chứ ko dc như xe điện đâu
Bữa thử ở tân phú hcm, bức tốc rất tốt nhưng mà nội thất quá chán, bản cao gần tỉ lăn bánh mà ghế chỉnh cơ, điều hoà cơ nốt và ngồi cũng khá chật
Động cơ xăng chỉ chạy với vòng tua ko đổi vì chỉ tạo năng lượng thì bền Mô tơ điện thì lại có mô men tận 280 Nm rất cao phù hợp cho đi phố.
Riêng khoản động cơ e-power thì trong phân khúc chịu thua hết con này về độ bốc và ăn xăng. Nếu xét về động cơ thì khả năng tăng giảm tốc của kick ngang với một em 2.0 tăng áp
134 mã cộng thêm ưu điểm của động cơ điện thì 280 Nm cho sức kéo để đi phố quá đủ r. Tình hình xăng dầu lên xuống thế này thì có con Kicks cũng bớt mệt đầu hơn nhiều mà
Bạn cho hỏi, ko tính ngoại hình và trang bị, thì trải nghiệm lái đường dài của XL7 và Stargager con nào thích hơn và con nào tiết kiệm nhiên liệu hơn ạ?
XL7 cứng cáp hơn đó bác, nhưng chật hơn Stargazer khá nhiều. Nhiên liệu thì na ná nhau thôi. Giá và trang bị thì Stargazer tốt hơn hẳn.
Kenz
vâng cảm ơn bác@@GearUpVN