Sos un capo amigo. Tenía un gran problema con mi moto que no encendía y no sabía que hacer.. le cambié el CDI ,LA BOBINA DE ALTA Y LA BUJÍ y seguía sin encender! El mecánico me paso un presupuesto medio alto y dije no. Encontré tu video y me salvaste! Yo solo metí mano en la moto y pude solucionarlo gracias a vos!!!! Mil gracias amigo. Te sumaste otro seguidor jajaja capo!
Gracias maestro Lo que más me gusta es que tu enseñas de manera directa y sin necesidad de tantos aparatos como en otros vídeos muchas felicidades Sigue adelante
Eficaz tu diagnóstico. Muy pulcro y profesional tu trabajo. Felicitaciones camarada. Sigue así, mejorando a cada día. Es bueno tener un maestro como usted. Un saludo desde México. Bendiciones en el Señor Jesucristo.
Buenas tardes el mejor profesor del mundo en verdad gracias a usted tengo un año con mi motor hecho bajo su tutoria gracias desde Venezuela ahora tengo una jog sin chispa
Excelente video, muy buena explicación y sin herramientas como el multímetro (que sí tengo) con un cable pelado. Lo hice en mi moto y efectivamente el cable negro con rojo no hacía chispa
Excelente video, todo muy bien explicado. Arreglaste el reposa pies,la palanca de los cambios y limpiaste el motor. Se nota la ética que tienes para trabajar.
Soy un alumno más que te sigue, me gusta como das la clase,se té entiende súper bien.Mi nombre es William marin vivo en Barinas-Venezuela...te sigo. Me gustaría estar en México para ir a tus cursos sigue así enceñando a los que necesitan tu ayuda,.. Cuídate mucho 😊,
Hola Alvaro, realmente te felicito!! un maestro !! Mil gracias por compartir estos videos, principalmente para quiénes tenemos cero conocimiento de mecánica y luego caemos en talleres que nos empaquetan, pero también ayuda muchísimo a quienes tenemos manualidades y nos animamos a “hacerlo uno mismo” Abrazo grande y continua así Saludos desde Sarandi Grande,Florida,Uruguay
Buenas tardes desde Venezuela gracias mi motor que lo hice bajo tu tutoría quedo perfecto ya tiene un año y todos me decian que estaba loco por que yo no lo habia hecho nunca pero tienes esa pasta para enseñar que se entiende muy bien que Dios te bendiga
Muy bien explicado y con seguridad sin entrar en comentarios que no suman nada. Ahora voy a ver con más seguridad el problema de mí moto que se murió repentinamente yendo al laburo.
Exelente la explicación... un lujo de tutorial me acabas de dar una enorme mano tengo mi moto hace tiempo sin poder usarla y me hace falta mucho para el trabajo gracias gracias
Recuerdo que hace como un año te comenté, en el vídeo de cambio de trasmisión, hoy te comento nuevamente... Gracias a este video me animé a meterle mano y cambiar el estator, Muchas gracias hermano!!
Pd: Si hablará la experiencia, cuando lo cambie hacia ruido raro y prendía y apagaba... Era la chapita tocando el volante ...que dijiste que había que doblar, en mi caso tuve que desarmar y usar pinzas para doblarla por qué hacía tope con la tapa...
Como siempre un espectáculo las explicaciones,. de hecho ahí me hice miembro mensual de seguro mas de una vez me van a servir tus consejos,. Te mando un saludo,. Carlos de San Francisco Córdoba Argentina
Yo me gustó mucho este video, bien explicado, fácil de entender, ya cambié una vez el estator gracias a este mismo vídeo ahira volví oara ver si podía detectar otro problema, aun no lo solucionó, mi moto pasa corriente solo por un momento, arranca por un rato mantiene luego se apaga y ya no vuelve a encender y hago la común prueba del cable sin el capuchón y no tira chispa, luego lo dejó y vuelvo a hacer la prueba y otra vez pasa solo por un momento y pues termina en lo mismo, el estator lo cambié hace 2 meses a penas pero siento que es de nuevo el peoblema
Saludos desde Colombia maestro. Podrías subir un vídeo en donde expliques cómo es el sistema de encendido o carga, en las motos que no tienen bobina de encendido en la corona, sino solo bobinas de carga para luces❓ Gracias por compartir tus conocimientos. Me fascinan tus videos.
si al estator le aplicas pegatanque, es resina, y catalizador y la dejas secar durante unas 2 horas, no se te vuelve a quemar, la resina, la protege mucho mejor de la calor que genera. saludos
La verdad q si me gustan tus videos, empeze hace poco a verlos. Me he instruido muchísimo. Desde Uruguay mis saludos y respetos. Tu ética te hace grande.
Muy buen video amigo, tambien en un caso de emergencia se puede adaptar un cdi tipo DC que trabaja con 12v de la bateria en vez de la bobina del embobinado
El dueño de la moto la va a sentir rara porque ya estaba acostumbrado a andar con el pedalin y la palanca de cambios todos doblados jajaja Que buen trabajo haces hermano!!!
Gracias amigazo buen tutorial excelente no lo sabía,me gustó por lo sencillo que lo explicas ,aqui hay muchos que enreda las cosas, BIEN, BENDICIONES PARA TI Y TU FAMILIA!!!!!!
Amigo gracias por el video es una valiosa información quería pedir por favor podrías hacer un vídeo de cómo se instalar un CDI y qué tipo de CDI para reemplazarlo por el estator para un motor 125cc o 150 saludos desde peru
Buenas noches desde aca de Venezuela, habia tenido un problema con mi moto ya que en la ultima salida que realize con ella, en una acelerada perdio fuerza, pensando que habia sido problema de combustible ya que donde llene el tanque no es muy confiable, luego subiendo un elevado tuve que acelerar de nuevo y luego de alli se apago y no quizo prender mas, asumi que era el CDI, y sali a comprarlo, pero aun no encendia, probe la chispa con la bobina de alta, nada, luego vi un video sobre probar el regulador, lo probe, perfecto, Dios que hago ahora, tanto di que cai aca, vi su video, y me resulto muy buena explicacion, sali y revise tal como describe, en efecto mala la pieza, desarmo tal cual en efecto la bobina captadora mala, desgastada por un lado, reviso el magneto, tenia dos tornillos flojos, nada apreto como puedo el magneto, cambio la pieza, armo segun sus instrucciones, pruebo nuevamenta hace chispa, armo las piezas restantes, pateo dos o tres veces y ya prende, gracias por este video, tiene un nuevo supcriptor.
@@mototallerapmotos Amigo como vas buenisimo video, amigo hoy mi moto pit bike de 125cc dejó de arrancar, vimos un cabke verde suelto asi con su conector pero no pudimos ver a donde va conectado , vimos diafragmas y videos pero no encontramos, creo que no tiene ¿me puedes ayudar?
Aún no he puesto en práctica el cambio de embobinado, pero ya comprobé por medio de tu método q la falla es ahí, con los cables de luz si da chispa con el de encendido no. Excelente tu explicación, te entendí perfectamente. Tienes un nuevo suscriptor! Veré tus otros vídeos. Saludos desde Venezuela
@@mototallerapmotos en efecto compadre. Realice tal cual tu proceso y, enhorabuena solucionado la falla, la moto enciendo perfectamente. Muchas gracias. Espero sigas subiendo tips para mantener tu moto al día
Mis repetos amigo... Y yo que me ahogaba en un vaso de agua y la solución lo encontré.no soy mecánico y hice lo que hicistes y lo solucione.....buen video sos un campeón .....jajaja Saludos desde Perú.....
Me compré una scooter 125 hace una semana y me empezó a fallar como loco. Lo máximo que llegue a hacer fue cambiarle la bujía y seguía igual. Hasta que vi un video tuyo en donde explicas que la manguera la nafta que tiene que hacer vacío tiene que estar con precinto para que no tenga digas. Mí manguera estaba floja, le puse un precinto y ahora quedó 0 km sos un maestro me salvaste. Gracias por compartir tu talento y comento. Compartí y me suscribi . Gracias amigo
No tengo palabras para describir lo bien que explicas, tengo un cg fan 125, andaba excelente, se me quedó y no arrancaba, me fijé bobina de alta y no es, mañana me seguiré fijando a ver si le encuentro la falla. Muy buen video, saludos desde Misiones 🇦🇷 ❤️
Hola amigo lo saludo bajo la bendición de Dios te cuento me a gustado como explicas el tema de la electricidad x precisamente tengo mi moto con ese problema yo mismo le e destapado y encuentrado el problema mirando este su video soy nuevo en el canal de sus videos a. Le escribo desde TAME Arauca Colombia
Buen vidro amigo a mi moto ase poco la revisaro y lo que no indicava nada era lo que llamas bovina pulsora le pusieron uno de otra bovina que estava desarmada y se soluciono el problema las demas bovinas estaban en buen estado ...saludos desde costa rica....
Excelente video , bien explicado y mostrando claramente cada paso, felicitaciones .Pausado al hablar y no dando nada por sabido, como para facilitar la comprension.
locura tus videos son una masa, y solo recurro a ellos para solucionar mis dudas, sin dudarlo pagaria un curso de mecanica dictado por vos jaja. Mereces mas gente que te conozcaaa
Mi motor se desveló y la neta qué me preocupé bastante por meses hasta qué vi tus videos y me lo armé completito! Muchas gracias por todos tus buenos videos y conocimiento Saludos desde MÉXICO 🇲🇽
Gracias mi hermano, mi moto andaba quemada, esa bobina. Algunos le dicen planta otros le dicen corona, el asunto es que no daba luz de farola y me costaba encender, pero la bobina que compré tiene dos de salida y la mía es de una salida, me la están consiguiendo. Otro problema es con el extracto de volantes que ningún taller tiene. Es una boxer bm 100 año 2016 de patada.
Yo quemé el encendido por soldar con eléctrica taria bueno que hicieras un video explicando las precauciones necesarias, gracias por tu ayuda y te mando un gran abrazo desde Montevideo Uruguay
Y muy chevere aa e buscado un monton un video haci todo es con el multitester algunos no tenemos y mejor es un metodo muy facil amigo muchas gracias bjen video
Muy buen video. Y si, no las limpian por decidia/flojera. Mi moto es mi compañera, mi amiga de viajes y aunque se no es eterna, procuro mantenerla lo mejor posible (limpieza, cambios de aceite, etc etc) y a cuidar la moto, ya que es parte de uno . Saludos cordiales.
Te mereces muchísimos suscriptores amigo. GRACIAS !🔥 He aprendido a cambiar la caja de cambios gracias a vos locon. Te debo muchísimo🙏
Muchas gracias por tu comentario, es la idea del canal, ayudar, y ustedes ayudan viendo y compartiendo mis contenidos, un abrazo
@@mototallerapmotos Lo hice con tu video hace 2 meses y SIGUE FUNCIONANDO A LA PERFECCION LA MOTO! Sos un genio loco. Saludos
@@joakomarketing 💪💪💪💪💪🚀un abrazo grande
@@joakomarketing , tan expresivos uds, saludos cordiales de un Chileno.( me hizo gracia tu comentario,)
@@jorgetorres-ts7fc Saludos Jorge!
Sos un capo amigo. Tenía un gran problema con mi moto que no encendía y no sabía que hacer.. le cambié el CDI ,LA BOBINA DE ALTA Y LA BUJÍ y seguía sin encender! El mecánico me paso un presupuesto medio alto y dije no. Encontré tu video y me salvaste! Yo solo metí mano en la moto y pude solucionarlo gracias a vos!!!! Mil gracias amigo. Te sumaste otro seguidor jajaja capo!
Muchas gracias por tu comentario, es la idea del canal poder ayudar,
El burro dela moto adentro tiene una tillita rrota
Y el burro dela moto adentro
Cuanto te estaba cobrando bro tu mecanico
Bien
Gracias maestro
Lo que más me gusta es que tu enseñas de manera directa y sin necesidad de tantos aparatos como en otros vídeos muchas felicidades
Sigue adelante
Eficaz tu diagnóstico. Muy pulcro y profesional tu trabajo. Felicitaciones camarada. Sigue así, mejorando a cada día. Es bueno tener un maestro como usted. Un saludo desde México. Bendiciones en el Señor Jesucristo.
deje de mirar tele para mirar tus videos un genio loco , no te guardas nada compartís todo lo que sabes
Vamo arriba 👏 👏
Excelente trabajo. Deberían haber maestros de mecánica de motos como tú. que no se guarden el conocimiento.
Mi moto Prende pero. Comienzo.a andar y al rato se apaga y demora en prender sera la bobina del. Volante o. El. Regulador de corriente?
Buenas tardes el mejor profesor del mundo en verdad gracias a usted tengo un año con mi motor hecho bajo su tutoria gracias desde Venezuela ahora tengo una jog sin chispa
Muchas gracias, 💪💪💪💪💪
Excelente video, muy buena explicación y sin herramientas como el multímetro (que sí tengo) con un cable pelado. Lo hice en mi moto y efectivamente el cable negro con rojo no hacía chispa
Que genio que sos! Ayer encontré un vídeo y ahora es una adicción y un curso intensivo de mecánica
Muchas gracias 💪 💪 💪 un saludo
Excelente video, todo muy bien explicado. Arreglaste el reposa pies,la palanca de los cambios y limpiaste el motor.
Se nota la ética que tienes para trabajar.
Soy un alumno más que te sigue, me gusta como das la clase,se té entiende súper bien.Mi nombre es William marin vivo en Barinas-Venezuela...te sigo. Me gustaría estar en México para ir a tus cursos sigue así enceñando a los que necesitan tu ayuda,.. Cuídate mucho 😊,
Amigooo q grande ...tuve el mismo problema tal cual..gracias genioooo esta tecnica la aprendí hoy y es la mejor prueba..seguí adelante
Capo yo arregle el motos de mi bussisnes 110 con tus vídeos y quedó un lujo. Te felicito por tus conocimientos y la forma clara que explica.
. Muchas gracias 💪💪💪💪💪
Hola Alvaro, realmente te felicito!! un maestro !! Mil gracias por compartir estos videos, principalmente para quiénes tenemos cero conocimiento de mecánica y luego caemos en talleres que nos empaquetan, pero también ayuda muchísimo a quienes tenemos manualidades y nos animamos a “hacerlo uno mismo”
Abrazo grande y continua así
Saludos desde Sarandi Grande,Florida,Uruguay
Muchas gracias, por el apoyo 🔧👍👍
Buenas tardes desde Venezuela gracias mi motor que lo hice bajo tu tutoría quedo perfecto ya tiene un año y todos me decian que estaba loco por que yo no lo habia hecho nunca pero tienes esa pasta para enseñar que se entiende muy bien que Dios te bendiga
Muchas gracias
Sin tanto rollo ni tanta herramienta hiciste un buen trabajo , felicidades !
Viejo sos el uno,no tenia ni idea y gracias a voz pude armar mi gs 125,y obvio que aprendí un montón
Saludos desde Honduras ;vos sos grande amigo, estoy aprendiendo mucho con vos
Que crack loco, admiración pura, fácil y bien explicado sin vueltas y sin complicarla.
Buena explicación, paso a paso de manera rápida para detección de funcionamiento de bobina de encendido, muy agradecido muchos exitos
Muy bien explicado y con seguridad sin entrar en comentarios que no suman nada. Ahora voy a ver con más seguridad el problema de mí moto que se murió repentinamente yendo al laburo.
Exelente la explicación... un lujo de tutorial me acabas de dar una enorme mano tengo mi moto hace tiempo sin poder usarla y me hace falta mucho para el trabajo gracias gracias
Merece 💪💪
Recuerdo que hace como un año te comenté, en el vídeo de cambio de trasmisión, hoy te comento nuevamente... Gracias a este video me animé a meterle mano y cambiar el estator, Muchas gracias hermano!!
Pd: Si hablará la experiencia, cuando lo cambie hacia ruido raro y prendía y apagaba... Era la chapita tocando el volante ...que dijiste que había que doblar, en mi caso tuve que desarmar y usar pinzas para doblarla por qué hacía tope con la tapa...
Un saludo!
Como siempre un espectáculo las explicaciones,. de hecho ahí me hice miembro mensual de seguro mas de una vez me van a servir tus consejos,. Te mando un saludo,. Carlos de San Francisco Córdoba Argentina
Muchas gracias Carlos y bienvenido
Yo me gustó mucho este video, bien explicado, fácil de entender, ya cambié una vez el estator gracias a este mismo vídeo ahira volví oara ver si podía detectar otro problema, aun no lo solucionó, mi moto pasa corriente solo por un momento, arranca por un rato mantiene luego se apaga y ya no vuelve a encender y hago la común prueba del cable sin el capuchón y no tira chispa, luego lo dejó y vuelvo a hacer la prueba y otra vez pasa solo por un momento y pues termina en lo mismo, el estator lo cambié hace 2 meses a penas pero siento que es de nuevo el peoblema
Amigo eres exelente profesor
Sos el mejoooor! Excelentes explicaciones y súper práctico!!! Aplausos!!! Saludos desde Argentina, mar del plata
Saludos desde Colombia maestro. Podrías subir un vídeo en donde expliques cómo es el sistema de encendido o carga, en las motos que no tienen bobina de encendido en la corona, sino solo bobinas de carga para luces❓
Gracias por compartir tus conocimientos. Me fascinan tus videos.
Gracias hermano, le estoy restaurando la moto a mi señora y gracias a este video encotre el problema, me suscribo !
Excelente
si al estator le aplicas pegatanque, es resina, y catalizador y la dejas secar durante unas 2 horas, no se te vuelve a quemar, la resina, la protege mucho mejor de la calor que genera. saludos
Hola que buena idea como sería eso???🤔
La verdad q si me gustan tus videos, empeze hace poco a verlos. Me he instruido muchísimo. Desde Uruguay mis saludos y respetos. Tu ética te hace grande.
Muchas gracias 💪💪🇺🇾
Muy buen video amigo, tambien en un caso de emergencia se puede adaptar un cdi tipo DC que trabaja con 12v de la bateria en vez de la bobina del embobinado
Sii también, lo único es que hay que darle alimentación 12V al cdi Y listo
Disculpame, podrías explicar un poco más esto? Me parece de gran utilidad por si nos agarra en alguna situación particular... Muchas gracias!!
Sos un genio loco!!! Excelente explicación, calidad técnica!! Pero sobre todo me gustó mucho la prolijidad que tenés para trabajar! Te felicito
Muchas gracias 💪
El dueño de la moto la va a sentir rara porque ya estaba acostumbrado a andar con el pedalin y la palanca de cambios todos doblados jajaja
Que buen trabajo haces hermano!!!
Sos un capo gracias a vos mi moto prende de una patada te agradezco un montón me diste la solución perfecta y sin herramientas
Excelente trabajo. Muchas gracias. Seria bueno saber porque la bobina en alguna casos se quema muy seguido
Gracias amigazo buen tutorial excelente no lo sabía,me gustó por lo sencillo que lo explicas ,aqui hay muchos que enreda las cosas, BIEN, BENDICIONES PARA TI Y TU FAMILIA!!!!!!
me salvaste de gastar una fortuna en un electricista. gracias SOS un maestro. . . te ganaste un suscriptor . mucha suerte
Amigo gracias por el video es una valiosa información quería pedir por favor podrías hacer un vídeo de cómo se instalar un CDI y qué tipo de CDI para reemplazarlo por el estator para un motor 125cc o 150 saludos desde peru
Pero muy bien
Buenas noches desde aca de Venezuela, habia tenido un problema con mi moto ya que en la ultima salida que realize con ella, en una acelerada perdio fuerza, pensando que habia sido problema de combustible ya que donde llene el tanque no es muy confiable, luego subiendo un elevado tuve que acelerar de nuevo y luego de alli se apago y no quizo prender mas, asumi que era el CDI, y sali a comprarlo, pero aun no encendia, probe la chispa con la bobina de alta, nada, luego vi un video sobre probar el regulador, lo probe, perfecto, Dios que hago ahora, tanto di que cai aca, vi su video, y me resulto muy buena explicacion, sali y revise tal como describe, en efecto mala la pieza, desarmo tal cual en efecto la bobina captadora mala, desgastada por un lado, reviso el magneto, tenia dos tornillos flojos, nada apreto como puedo el magneto, cambio la pieza, armo segun sus instrucciones, pruebo nuevamenta hace chispa, armo las piezas restantes, pateo dos o tres veces y ya prende, gracias por este video, tiene un nuevo supcriptor.
Muchas gracias por tu comentario, es la idea de los videos, poder ayudar a los demás 👍👍👍👍bienvenido
Excelente video amigo, te felicito, muy buen trabajo, aprendí bastante, me suscribo y like, saludos!
PRIMERA VEZ Q PILLO UN VIDEO BIEN EXPLICADO PASO A PASO, SOS UN GROSO, SALUDOS DESDE SANTA CRUZ-BOLIVIA
Muchas Gracias Por Tan Valioso Aporte...
Muchas gracias, te invito a que te suscribas si aún no lo estas para no perderte ningun video 💪💪💪
@@mototallerapmotos Amigo como vas buenisimo video, amigo hoy mi moto pit bike de 125cc dejó de arrancar, vimos un cabke verde suelto asi con su conector pero no pudimos ver a donde va conectado , vimos diafragmas y videos pero no encontramos, creo que no tiene ¿me puedes ayudar?
@@rober1381 en que parte es el cable
@@mototallerapmotos Es el cable verde , cuando le das al boton para que se encienda la moto, si no le das a ese boton la moto no arranca
La moto es de gasolina sin bateria , no se como se llama ese boton
Aún no he puesto en práctica el cambio de embobinado, pero ya comprobé por medio de tu método q la falla es ahí, con los cables de luz si da chispa con el de encendido no. Excelente tu explicación, te entendí perfectamente. Tienes un nuevo suscriptor! Veré tus otros vídeos. Saludos desde Venezuela
Bienvenido y gracias 👏💪💪
@@mototallerapmotos en efecto compadre. Realice tal cual tu proceso y, enhorabuena solucionado la falla, la moto enciendo perfectamente. Muchas gracias. Espero sigas subiendo tips para mantener tu moto al día
Qué calidad!! Qué chingón te quedó! Muchas gracias!
Mis repetos amigo... Y yo que me ahogaba en un vaso de agua y la solución lo encontré.no soy mecánico y hice lo que hicistes y lo solucione.....buen video sos un campeón .....jajaja Saludos desde Perú.....
Muy bueno tu video amigo grasias por compartir tu trajo te felicito grasias
Saludos desde Colombia, muchas gracias por compartir su trabajo. Si alguna vez llego a ser un mecánico de motos quiero ser un mecánico como vos.
Hola,q bien te felicito y t agraesco xq a mi m gustan las motos,exelente muchas gracia
Hola ami tambien me gustan las motos
sos el mas claro, el que menos vuelta da. Espero noo tener que arreglar una moto mas pero hoy me salaste la vida! ya me suscribi
Muchas gracias 💪
Muy buena la explicación gracias
Verdadera mente saludos soy de argentina tan bien de florencio varela laverda te pasaste Dios te bendiga y sea prospero tu camino❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
un saludo
Crack me salvaste encontré en la zanella zr 150 Muchas gracias! Like y suscripción
Merece 💪💪💪💪
Me compré una scooter 125 hace una semana y me empezó a fallar como loco. Lo máximo que llegue a hacer fue cambiarle la bujía y seguía igual. Hasta que vi un video tuyo en donde explicas que la manguera la nafta que tiene que hacer vacío tiene que estar con precinto para que no tenga digas. Mí manguera estaba floja, le puse un precinto y ahora quedó 0 km sos un maestro me salvaste. Gracias por compartir tu talento y comento. Compartí y me suscribi . Gracias amigo
Muchas gracias y bienvenido
Muy bien explicado
Sencillamente... Espectacular... Muy Sencilla su Explicación hasta un niño le Entendería.
Muchas gracias.
Hola, muchas gracias
¡Genioo!👍🏻
Muy didáctico, sabes explicar y el trabajo muy prolijo. felicitaciones desde Colombia
Muchas gracias saludos 👍👍👍🇺🇾
Hay gente que nunca lava su moto...son sucios jaja
Yo era una de esas ja
Me sabes algo o por que me dices eso 😂
Le lava y no arranca déjale sucio nomas
No tengo palabras para describir lo bien que explicas, tengo un cg fan 125, andaba excelente, se me quedó y no arrancaba, me fijé bobina de alta y no es, mañana me seguiré fijando a ver si le encuentro la falla. Muy buen video, saludos desde Misiones 🇦🇷 ❤️
Vamo arriba💪💪💪💪, muchas gracias
la verdad un GENIO ..re prolijo y se ve q le gusta lo q hace ....CAPOOOO !!! saludos desde pilar bs as
Un abrazo
Eres un capo hermano sin tantos rodeos directo al grano
Uou cada vez que veo un vídeo tuyo aprendo.más Maestro ,eres genial ,Saludos desde Perú
Hola amigo lo saludo bajo la bendición de Dios te cuento me a gustado como explicas el tema de la electricidad x precisamente tengo mi moto con ese problema yo mismo le e destapado y encuentrado el problema mirando este su video soy nuevo en el canal de sus videos a. Le escribo desde TAME Arauca Colombia
Buen vidro amigo a mi moto ase poco la revisaro y lo que no indicava nada era lo que llamas bovina pulsora le pusieron uno de otra bovina que estava desarmada y se soluciono el problema las demas bovinas estaban en buen estado ...saludos desde costa rica....
Me suscribo porq tu eres alguien q le interesa q otros apriendan y lo explicas punto a punto o sea parte por parte
Hola amigo. No me dedico a la mecanica. Pero me encanta reparar mis motos. Grasias por tus videos. Vendiciones desde yucatan.
Excelente video , bien explicado y mostrando claramente cada paso, felicitaciones .Pausado al hablar y no dando nada por sabido, como para facilitar la comprension.
Gracias, saludos
Sos un maestro Álvaro. Gracias por explicar en forma tan clara.
Amigo excelente video.Explicas muy bien.Sos un gran profesional.Muchas gracias.
Gracias por sus enseñanzas saludos desde Cuba 🇨🇺 😊
Que bueno que trabajes limpio, manos piezas y herramientas adecuadas. Excelente...
Gracias, saludos
Saludos gracias por esas clases , muy importante trabajar en un motor limpio, te felicito creo sólo usted limpia el motor , excelente 💯
locura tus videos son una masa, y solo recurro a ellos para solucionar mis dudas, sin dudarlo pagaria un curso de mecanica dictado por vos jaja. Mereces mas gente que te conozcaaa
Muchas gracias 💪
Muy buen tutorial colega...gracias por tus vídeos son de lo mejor.en motocicletas.
Que bueno que seas detallista para explicar haci uno entiende mejor genio te ganaste otro sub
Es el unico al que le pude entender, te felicito bro, nuevo suscriptor sigue asi
Muchas gracias y bienvenido
Mi motor se desveló y la neta qué me preocupé bastante por meses hasta qué vi tus videos y me lo armé completito!
Muchas gracias por todos tus buenos videos y conocimiento
Saludos desde MÉXICO 🇲🇽
Excelente 👏 👏 👏
Lo pude solucionar con tu método de prueba brother
Gracias
Gracias mi hermano, mi moto andaba quemada, esa bobina. Algunos le dicen planta otros le dicen corona, el asunto es que no daba luz de farola y me costaba encender, pero la bobina que compré tiene dos de salida y la mía es de una salida, me la están consiguiendo. Otro problema es con el extracto de volantes que ningún taller tiene. Es una boxer bm 100 año 2016 de patada.
Gracias; el video esta bien explicado y claro, aprendí de su video y lo puse en practica; saludos desde Ecuador
Saludos y gracias
Hola todos los cables tienen que chispear en la prueba muy bueno el vídeo felicidades
Muchas gracias por explicarme cómo hacer la reparación para mí moto 😁 saludos cordiales desde Monterrey NL México
Un saludo 🤝
Gracias hermano.soy de Córdoba... Muy bueno tu vídeo...
Amigo,eres bueno para enseñar,sigue asi,mis respetos,Dios te bendiga
Buen video hermano aca en Ecuador batallamos por mecanicos honestos y buenos .
Saludos
Saludos y gracias
Q buen video eso es justo lo q le pasa a mi moto no arranco mas gracias saludos desde Córdoba
SLudo desde República Dominicana me motor tiene una semana Pagado voy hacer esto chequeo e aprendído mucho de eTo gracias
💪💪💪💪👍
Muchas gracias hermano ayer arreglé yo mismo mi moto muchas bendiciones espero que estés bien
Muchas gracias 💪
Yo quemé el encendido por soldar con eléctrica taria bueno que hicieras un video explicando las precauciones necesarias, gracias por tu ayuda y te mando un gran abrazo desde Montevideo Uruguay
siempre se desconectan el cdi y otros componentes electronicos
Buen día amigo soy de venezuela gracias por tus vídeos me han sido de mucha enseñanza un abrazo saludos..
Primer video donde explican con total claridad 👍🏻
Muchas gracias
Excelente, gracias! voy a tratar de hacer el procedimiento pues no tengo ni multimetro,ni dinero, asi q ' me toca arreglar x mi mismo, gracias!
💪💪
Se nota que quiere ayudar, un capo
Gracias me ayudo bastante tu video compre repuestos y mi moto vieja volvio a ensender despues de 2 sños
Eres un grande crack quisiera un video de como cambiar la bobina de una moto q no tiene pedal es electrica
gracias por compartir vuestros conocimientos buen hombre desde Colombia
😁😄👍
Un saludo!
Y muy chevere aa e buscado un monton un video haci todo es con el multitester algunos no tenemos y mejor es un metodo muy facil amigo muchas gracias bjen video
exelente video ..limpieza ,paciencia,muy didactico y claro,,,felicitaciones bro
Muchas gracias por tu comentario 💪💪
Muy buen video. Y si, no las limpian por decidia/flojera. Mi moto es mi compañera, mi amiga de viajes y aunque se no es eterna, procuro mantenerla lo mejor posible (limpieza, cambios de aceite, etc etc) y a cuidar la moto, ya que es parte de uno . Saludos cordiales.