Расскажу на примере Юпитера. Как было в деревне в юности. Например у меня поршень 0. Катались до тех пор пока не перестанет запускаться. Причем юбка долбила по гильзе уже несколько лет. Потом берешь поршень 00, если нелезет, наждачкой, пока не полезет. И так доходили до 2 ремонта. Про то что точить нужно цилиндр в то время знали только из мурзилки.
@@colhosnickstar спортснарядом он прекратил быть 30 лет назад. Теперь это или коллекционная вещь, или добиваемая на покатушках или любительских соревнованиях.
Ден доброго здравия! Сделай видос по этому цилиндру, сделай развёртка цилиндра, замерь углы выхода продувочных окон, весьма интересно в плане технической статистике!
Поршень 125 сам по себе уродски сделан. Что бы фазу впуска увеличить подрезали поршень. Я думаю замечали ,что на 516 он кособокий. В итоге, минус ресурс. Чуть прозевал и уже на перекладках фигачит гильзу, а венцом деструктивных процессов облом юбки.Но наш брат не привык к регламентной обслуге, и любит последние соки выжать из трупа вот и результаты...
@@DenTuning может вообще из трубы водопроводной гильзу сделали. Пыли нет. А вот при рассрочке наждачкой прошлись. Но! Поршень Тайвань, кольца хром , и эти кольца даже нп начали изнашиваться , а поршень греметь начал через пару дней, потом вовсе раскололся . в Минск собирал поршень этой фирмы и долго счастливо ездил. Масло использую касторку с красным от штиля , в том числе для садовой техники , она дешевле, пахнет пирожками на выхлопе
Возможна установка гильзы диаметром 62мм.С измененной фазой выпуска .С одним выпускным окном ? Получится 175 ка. И рубашка охлаждения родная останется.
Денис, добрый день. Написал тебе на почту по поводу расточки цилиндров ЯВА638, почнму то не отвечаешь. Может некорректный адрес почты? Так вроде списывались по нему....
Денис , вопрос , а такой цилиндр можно ли перегильзовать? И второй вопрос можно ли изготовить новую гильзу со всеми каналами продувки под номинальный диаметр?
Я думаю,там особо долго и ездить-то не надо,особенно на неважном масле и с плохим воздушным фильтром.Там же не гильза,а сплошное решето))),одни окна,поршню и опереться-то не на что,так что ресурс там и так минимальный.
На моём чезике такая же проблема, купил с рук у рукожопов, которые убивали его в хлам. Поршней такого ремонта у меня в регионе хрен найдешь, а нулевого ремонта и первого поршни уже лежат на столе, поэтому буду выпресовывать изношенную в хлам гильзу, точить новую из старой чугунной болванки, затем буду фрезеровать окна и потом запресовывать новодельную гильзу. Кстати поршневые кольца тоже буду точить сам, современным пластилиновым заводским не доверяю.
Сейчас продаются отличные поршневые комплекты от фирмы Алмет. Кольца делает завод Кома в чехии. Вы сами не сможете сделать кольца такооо качества, можите даже не пробовать.
Чезетовские кольца хитрые , они стальные в хроме , в 1987 г Куряне сами делали говорили из проволоки , хватало на одну гонку и всё , очень маленький ресурс .
@@user-jv4vj5ee7d Ну так ясное дело, что родные кольца из стали и покрыты хромом. Вот только достать чешские проблема. А то что продается то ещё г. Ну а найти подходящую сталь, выточить и покрыть хромом не проблема, было бы желание. Тут главное с толщиной хрома не перемудрить, иначе зазор между канавкой поршня и кольцом будет слишком маленьким и кольцо заклинит при нагреве.
@@DenTuning То что делает завод в Чехии я прекрасно знаю, только не купить их у меня в регионе, да и заказать привезти тоже проблема. А сделать можно всё, были бы станки, гальваника и желание. На своём высокоточном 16Б05А я уже делал людям подобные, жалоб не было.
Денис приветствую. Где в области найти Ригу -22 , с России транспортные отказываются везти....а очень бы хотелось. Может есть какие контакты...явки...пароли....!??
@@DenTuning купил в Пензе мопед, продавец привёз в ПЭК, сказали без документов не отправят, мол на границе развернут, а откуда доки на мопед 81-го года, такие дела.
А какая разница?? Если в цилиндре есть выработка и цилиндр закреплен и выставлен ровно, то будет ровно то же самое!))) Не важно на каком станке вы точите.
@@DenTuning А еще есть расточка от slaven restovrator грамотный спец , есть чему поучиться. Он растачивает на вертикале, где рад. отклон. шпинделя не более 0,01мм , короткий жесткий резец ,который вращается. Цилиндр устанавливается на нижнию базовую поверхность с последующей проверкой вертикали. Всего хорошего.
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Расскажу на примере Юпитера. Как было в деревне в юности. Например у меня поршень 0.
Катались до тех пор пока не перестанет запускаться. Причем юбка долбила по гильзе уже несколько лет.
Потом берешь поршень 00, если нелезет, наждачкой, пока не полезет. И так доходили до 2 ремонта.
Про то что точить нужно цилиндр в то время знали только из мурзилки.
Сравнили дорожник и спортснаряд....
@@colhosnickstar спортснарядом он прекратил быть 30 лет назад. Теперь это или коллекционная вещь, или добиваемая на покатушках или любительских соревнованиях.
@@motoyarik72 если его создавали для спорта,как он мог перестать быть спортивным. Чушь не несите.
Долбили до конца. 😂😂😂
Дэ,привет!Хорош,что хоть не на выброс,Могло быть хуже.
Ден доброго здравия!
Сделай видос по этому цилиндру, сделай развёртка цилиндра, замерь углы выхода продувочных окон, весьма интересно в плане технической статистике!
Поршень 125 сам по себе уродски сделан. Что бы фазу впуска увеличить подрезали поршень. Я думаю замечали ,что на 516 он кособокий. В итоге, минус ресурс. Чуть прозевал и уже на перекладках фигачит гильзу, а венцом деструктивных процессов облом юбки.Но наш брат не привык к регламентной обслуге, и любит последние соки выжать из трупа вот и результаты...
Так там и ресурс заложен пару десятков часов от силы,кажется.
Здравствуйте Денис, скоро вам тоже отправлю цилиндр чизет 125 куб.
CZ125 👍
👍
Эти гильзы плохие для гражданских целей, изнашиваются. Но их смысл в том что они не задираются в гонке . мой за неделю износился
Это заблуждение. У вас скорее всего либо пыль , либо некачественная расточка!
@@DenTuning может вообще из трубы водопроводной гильзу сделали. Пыли нет. А вот при рассрочке наждачкой прошлись. Но! Поршень Тайвань, кольца хром , и эти кольца даже нп начали изнашиваться , а поршень греметь начал через пару дней, потом вовсе раскололся . в Минск собирал поршень этой фирмы и долго счастливо ездил. Масло использую касторку с красным от штиля , в том числе для садовой техники , она дешевле, пахнет пирожками на выхлопе
Возможна установка гильзы диаметром 62мм.С измененной фазой выпуска .С одним выпускным окном ? Получится 175 ка. И рубашка охлаждения родная останется.
Денис, а, что за станок токарный?)
На четыре шпильки надо было прикрутить котёл через кольцо сверху, так же и хонить
у нас на картингах такие движки стоят
Дядька я чут не доспрасил если Хонда лид 90 цилиндр какой допуск ?
Денис, добрый день. Написал тебе на почту по поводу расточки цилиндров ЯВА638, почнму то не отвечаешь. Может некорректный адрес почты? Так вроде списывались по нему....
+
Денис , вопрос , а такой цилиндр можно ли перегильзовать? И второй вопрос можно ли изготовить новую гильзу со всеми каналами продувки под номинальный диаметр?
Можно перегильзовать, делают гильзы
@@DenTuning это хорошая новость
Я думаю,там особо долго и ездить-то не надо,особенно на неважном масле и с плохим воздушным фильтром.Там же не гильза,а сплошное решето))),одни окна,поршню и опереться-то не на что,так что ресурс там и так минимальный.
На моём чезике такая же проблема, купил с рук у рукожопов, которые убивали его в хлам. Поршней такого ремонта у меня в регионе хрен найдешь, а нулевого ремонта и первого поршни уже лежат на столе, поэтому буду выпресовывать изношенную в хлам гильзу, точить новую из старой чугунной болванки, затем буду фрезеровать окна и потом запресовывать новодельную гильзу. Кстати поршневые кольца тоже буду точить сам, современным пластилиновым заводским не доверяю.
Сейчас продаются отличные поршневые комплекты от фирмы Алмет. Кольца делает завод Кома в чехии. Вы сами не сможете сделать кольца такооо качества, можите даже не пробовать.
Утю-тю, сделает он, чугун бывает разный..
Чезетовские кольца хитрые , они стальные в хроме , в 1987 г Куряне сами делали говорили из проволоки , хватало на одну гонку и всё , очень маленький ресурс .
@@user-jv4vj5ee7d Ну так ясное дело, что родные кольца из стали и покрыты хромом. Вот только достать чешские проблема. А то что продается то ещё г. Ну а найти подходящую сталь, выточить и покрыть хромом не проблема, было бы желание. Тут главное с толщиной хрома не перемудрить, иначе зазор между канавкой поршня и кольцом будет слишком маленьким и кольцо заклинит при нагреве.
@@DenTuning То что делает завод в Чехии я прекрасно знаю, только не купить их у меня в регионе, да и заказать привезти тоже проблема. А сделать можно всё, были бы станки, гальваника и желание. На своём высокоточном 16Б05А я уже делал людям подобные, жалоб не было.
Дядька подскажите какой допуск при отношении к поршню проточки гильзы 7 соток допуска это нормально ? В первый ремонт.
У большекубатурных до десятки бывает зазор
55 сток ..56 4 р прям как у явы между ремонтами разница маленькая не то что у сов мото
Денис приветствую. Где в области найти Ригу -22 , с России транспортные отказываются везти....а очень бы хотелось. Может есть какие контакты...явки...пароли....!??
Как отказываются ?? Мне мотороллер грузовой присылали пэком!
@@DenTuning купил в Пензе мопед, продавец привёз в ПЭК, сказали без документов не отправят, мол на границе развернут, а откуда доки на мопед 81-го года, такие дела.
Если мопед в сборе, то нужны документы! Отправлять надо как запчасти! Снять с него колеса, двигатель и писать опись что все отправляется как запчасти!
@@DenTuning Про это слышал, народ не хочет заморачиваться, хотя говорил что доплачу. Спасибо за советы, буду пробовать договариваться.
Колеса снять и руль сложить уже достаточно !)
Расталкивали до последнего, пионэры :)
Действительно)Он же наверное только с толкача и заводился)
А что если это была 24 часовая гонка?Когда им растачивать?За один старт так и износилось)
24 часа это немного. На кроссаче через 25 часов замена поршня.
@@DenTuning догадки строю)
если не совру ресурс мотора 56 моточасов
Чудес не будет, если производить расточку вертикально- расточными станками.
А какая разница?? Если в цилиндре есть выработка и цилиндр закреплен и выставлен ровно, то будет ровно то же самое!))) Не важно на каком станке вы точите.
@@DenTuning установите индикатор на торец цилиндра ,прокрутите его и, покажите какие будут отклонения. Перед расточкой вы это делаете?
Есть видео в шортсах! И еще есть отдельный плейлист "расточка цилиндров"
ua-cam.com/users/shortspT5_t4URy2s?feature=share вот например тут есть выверка
@@DenTuning А еще есть расточка от slaven restovrator грамотный спец , есть чему поучиться. Он растачивает на вертикале, где рад. отклон. шпинделя не более 0,01мм , короткий жесткий резец ,который вращается. Цилиндр устанавливается на нижнию базовую поверхность с последующей проверкой вертикали. Всего хорошего.
👍