Вы что пишите не понимаю, по-моему смазали свечи смазкой для этого предназначенной. А медной смазкой смазали болты которые держат защиту что бы влага и реагенты не портили эти самые болты.
вот так же мне разбирали корпус фильтра не пойми на чем и крышку верхнюю исцарапали всю! нахрен мне царапаная крышка, потом?? подстелите ветошь и на ней разбирайте.
Все в темноте, в полумраке, везде бардак, все грязное. Соответственно, отношение к вещам, деталям такое. Ведь нельзя же просто так взять и залить полы наливным светлым бетоном, обшить стены, сделать яркое освещение, навести порядок, отмыть слесарей. Надо чтобы было грязно, темно и беспорядок. Просто даже на полы посмотрите, они их вообще не моют и не подметают.
Вообще вы красавцы! У вас свой сервис и есть голова на плечах! Думаю будет зрителям интересно, чтобы вы выкладывали видеоролики по распрастраненным моделям vag с техническим обслуживанием, НО, более детально: как сменить колодки, устранение каких либо неисправностей,ремонт той же дсг)
Вентилятор отопителя меняется за 5 минут, снять шумку в ногах пассажира, снять старый вентилятор, отогнув фиксатор и повернув против часовой стрелки и собрать все в обратной последовательности. Где разбор "половины торпедо"?
На Ауди не пол, а всю торпеду надо снимать. А на счет того что вентилятор отопителя менять надо-бред. Машины на которых вообще нет салонного фильтра что всегда с неработающем вентилятором отопителя ездят?
@@TheGOLDBE если ты мне отвечал, то ты сказал херню. 1) я не говорил про пол. Я сказал ПОЛовину машины. 2) Я не знаю как ты в школе учился,ты вероятно читать не умеешь, если я не писал о том что надо постоянно менять вентилятор отопителя, я сказал если сломается, до него еще глубже лезть придётся. 3) у меня есть Ауди и прошлым летом я как раз и менял радиатор печки.
@@Kentik07 с 2013 года... Пробег 250 тысяч, много чирканий и тп... Только в одном месте протерлась... Защита абсолютно адекватная. Кстати такая же как на видео защита
за те же 18к у любого официала можно сделать такое же ТО....цены на работы и з\ч такие же....и можно так же постоять над душой, и получить какой то ничтяк по отзывной.....даже после окончания карантии...мне так на тауреге 7ми летнем поменяли катушки зажигания в рамках отзывной....и это стоило дороже чем ТО))
На ваговских двигателях с 2015 года используется одноразовая алюминиевая пробка для слива с прокладкой стоимостью 130 рублей,имеется ввиду двигатели TFSI.
Ваг центре масло менять только и можно, в итоге перелили при замене. Приехал с шумом при работе двигателя на диагностику, так после диагностики сказали мол вам надо к дилеру ехать мы не знаем что это. Вот и весь сервис.
зачем старые детали показывать??? Что это доказывает? Ведь вы могли поставить бу от другой машины, только присутствие клиента во время ремонта может доказать что вы ставили.
Про замену вентилятора печки - ересь и суеверие. Овердохрена машин вообще без салонного фильтра и с родным вентилятором. Да и в целом аргументация что оригинал лучше аналога потому что он оригинал, просто несостоятельна. Максимум те детали, которые пакуют в оригинальные коробки проходят дополнительный выборочный контроль. Доказательством этой теории может служить только тест оригинала с тем же аналогом.
вот как раз именно медной смазкой не рекомендуется смазывать свечи, ибо они закручиваются в алюминий, что дает нам в итоге гальваническую пару. смазывать надо специальной керамической смазкой.
Если я ничего не путаю, на EA211 для турбины и интеркулера используется отдельный контур охлаждения со своей электропомпой. Просто так после замены охлаждайки, воздух от туда не выгнать, надо обязательно делать вакуумную опрессовка системы с использованием спец приблуды VAS 6096 и VAG 1274/8. Иначе воздушная пробка так и останется в системе и в следующий раз клиенту придется рассказывать сказки о том, что турба у него накрылась из-за неоригинальных воздушных фильтров и недостаточно частой их замены.
Про ППД и евроспорт (еврокомфорт) можете запилить. Почему нельзя только пружины менять и т.д. Тема всегда актуальна. Ибо бюджетных тачек с ППД очень много продают. А европейские инженеры проектируют автомобили явно не с усиленными пружинами.
С чего это нельзя? У меня пружины от рс а амморты ппд. Правда октавия а5, но думаю такая же фигня и на а7. Сказки, что аморты сдохнут быстро давно не актуальны. Много народа проехало достаточно пробега чтобы в этом убедиться. Другое дело, если пружины -35 или около. Тогда-да, обязательно менять амортизаторы. Ну или позволяют финансы или убеждения, чтобы всё было именно как на рс. Меня устраивает и сток амморты и пружины рс.
@@ЖораСадковский если брать именно октавию а7 то аморты пдд и евроспорт разные по длине, не раз уже на драйв 2 ру делали отчеты о замене и рядом ставили два аморта, разные они, хотя очень много людей ставят и -35 пружины на пдд аморты и тоже говорят что норм.
@@Red86ify На октавии а5 та же история. Но это не критично ни по характеристикам ни по надёжности. Спорить не буду-на а7 может по другому и разница больше между амортизаторами. На драйве только за а5 смотрю и менять не планирую. За 6 лет почти пробег без малого 30.000 км. Фиг кто поверит в такой пробег при будущей продаже :)
перед вентилятором нет ничего,воздух берётся сразу из подкапотного пространства,а фильтр стоит после вентилятора и очищает воздух который идёт непосредственно в салон автомобиля.если снимать вентилятор хотябы раз в 3 года ,чистить лопостя от пыли и смазывать втулку и подшипник то прослужит он долго .А не из за частой замены фильтра.
По свечам не соглашусь, что оригинал ходит дольше. У меня А5fl 1,8 стоят катушки от audi rs, свечи ставлю ngk1675. Решил сделать очередную замену свечей после 75 000км, свечи в идеале. Мог и бы не менять но перестраховался. Оригинальные свечи ходили максимум 45 000 и были все ушатанные.
Замена свечей каждые 30-40 тыс. км.? Пожалуй ваши требования круче заводских! А5, родные свечи прошли 90000, состояние отличное, поменял потому что уже был куплен новый комплект.
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА. Сними, пожалуйста, кузов А7 рестайлинг на 1.6 с автоматом!!! Слишком много разных мнений о его надежности, мол это не тот мотор, который ставился на старых октавиях и он самый НЕнадёжный из линейки, что брать его огромная ошибка.
Расскажи про дилерское обслуживание, стоит ли оставаться на гарантии и переплачивать за ТО и т.д. Почему дилер запрещает делать ТО с з/ч клиента (оригинал)когда машина на гарантии, если сейчас можно проверить подлинность той или иной з/ч? Меня вот это больше всего возмущает, зачем мне переплачивать 40% стоимости на дилерских з/ч когда такой же оригинал можно спокойно купить у крупных поставщиков дешевле!
@@АлександрМатвей-н7ю Дилер не вправе запрещать Вам приезжать на ТО со своими запчастями. В документах делают запись, что запчасти Ваши, и дальше спокойно меняют...
Далеко не всегда у крупных поставщиков оригинал это оригинал. Меняли на поло патрубок на системе охлаждения он пластиковый, так вот такой оригинал лопнул через 3 месяца, дилер поставил свой и все ок, заплатил за все работы и зч дважды.
Я раньше сам был фанат динамометрических ключей и очень огорчался когда видел, как в сервисе крутят гайки без них. Когда сам стал ремонтировать авто понял, что далеко не для всех процедур они нужны. Когда перебирал движок - несомненно использовал. А так в большинстве задач можно обойтись без них. Главное чтобы опыт был.
Какое-то время назад, задумался - а медная смазка не реагирует с алюминиевыми деталями, которых все больше и больше в современном авто/мото проме? Есть опыт?
Pjotr Zonin правильно подняли вопрос. Нужна алюминиевая смазка. Но все по-старинке медной мажут. Начиная от шиномонтажа и заканчивая двигателем. Медь-алюминий=электропара=коррозия.
>Это не скрутка, ток проходить не будет Ток тут не при чем. Алюминий с медью - гальванопара, при попадании влаги и ненейтральном pH ионы меди будут пытаться перейти в твердую фазу, в то время как ионы алюминия - наоборот, уйти в раствор. Этот процесс идет даже от атмосферной влажности, в результате чего алюминий "сжирается", в нем появляются раковины и каверны.
@@nikbond4845 есть специальная вещь называется ореометр с помощью которого можно проверить в каком так скажем состоянии и температуры режим держит антифриз в вашем автомобиле
Масляный фильтр динамометрическим..... Всю жизнь закручиваю от руки. Ни разу не текло, и не срывал резьбу. На всех машинах. А шайбу лучше и правда менять. На ней не сэкономишь))))
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему давление масло загорает, красная масленка. Все заменил, все датчики, падон снял и маслоприемник почистил. Давление измерили все норма. Подскажите пожалуйста! ???? Масло заливаю рове 5w30 dpf Шкода октавия а7 рс 2014
Про оригинал и неоригинал...рапид фл-1,6 110 л.с.-замена свечей на 32 тыс. пробега-выкрутил свечу-переписал номерок-бош,пришли -сделаны в Китае,сдохли через 7 тыс(на 2 свечах развалились электроды),взял оригинал(2 тысячи вместо 1200)-пробег 53 тыс-полет нормальный
Предстоит замена ремня грм и как всегда стоит вопрос купить оригинал ремня цена которого в районе 6000 или аналог тот же конти который стоит от 1500 , есть ли смысл переплачивать ?
Оригинальные упаковки для лохов созданы. Так и тут эти гаврики людей за лохов держат походу. Если знаешь что в оригинал кладут, нахера его брать вообще? Берёшь от производителя и не паришься
@@0210-b4n так то так да и не совсем , возможно что в оригинале идет более качественней сделанный ремень, ну к примеру взять кофе лаваца итальянский, тамашний он отличается от того что у нас в торговых сетях продается
@@ЭдуардИванов-ю3щ ну не знаю, сам варю лаваццу, и можно 10 раз его по-разному сварить, на вкус кофе влияет не только кофе а о запчастях, не один товарищ у меня у различных дилеров работает, все это чушь, оригинальные коробки эьл тупо накрутка бабла
Жень, вот ты решил вспомнить про отцов и дедов. Да, следили иначе, и требования были другие от машины. Вот владельцы bmy, cthaмоторов что делают не так, что у них моторы на смешных пообегах ложатся? Надо масло менять раз в 3к и свечи каждую тыщу, или бесконечно онанировать калитку трубы может, целовать тачку по утрам? Есть большая форсировка, даунсайзинг, и да, ресурс для таких показателей неплох, но все же, прлчности простого архаичного мотора там нет и при всем желании не будет...
как раз недавно купил такую же. На одометре 50 тыс. км. Во всех блоках совпадает. Все отлично, но есть некоторая задержка и толчок при переключении с 1 на 2 и с 3 на 2. Что это? сцепление, мехатроник? адаптация?
Для меня странно и это ЧТО-ТО НОВОЕ было услышать что образуется воздушная пробка,если залить масло в фильтр. Я всегда так делал. Также и про свечи с антифризом. Беру Felix G12+ всегда, свечи оригинал поставил не так давно.
Здорова а где заказываешь все запчасти , или в каком магазине ?сколько брал всегда без этикетки на подлинность( заказываю в интернет магазине авто Питер что скажешь ?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
ну по поводу запаха от Камаза я бы поспорил. Угольный никак не сможет отфильтровать вонь дымящих авто...
Oktavia a7 шикарная, мне очень нравится
Вода дистиллированная почему не оригинал?)))
Там хороший аналог)))
Китайский аналог
На этом сто не факт что дистилированная! Почитай коменты и отзывы!😂🙉🙈🙊
Instablaster.
Вы что пишите не понимаю, по-моему смазали свечи смазкой для этого предназначенной.
А медной смазкой смазали болты которые держат защиту что бы влага и реагенты не портили эти самые болты.
вот так же мне разбирали корпус фильтра не пойми на чем и крышку верхнюю исцарапали всю! нахрен мне царапаная крышка, потом?? подстелите ветошь и на ней разбирайте.
Все в темноте, в полумраке, везде бардак, все грязное. Соответственно, отношение к вещам, деталям такое. Ведь нельзя же просто так взять и залить полы наливным светлым бетоном, обшить стены, сделать яркое освещение, навести порядок, отмыть слесарей. Надо чтобы было грязно, темно и беспорядок. Просто даже на полы посмотрите, они их вообще не моют и не подметают.
Едь на оф диллер, там все чисто и диван мягкий с кофе. Правда раза в 3 дороже
Алексей Груздев если ездит всегда на дилера, будет хорошая скидка ... чаще дешевле в итоге подобных шараг
А свечи тупо от руки затянули ,а вот фильтр ключом метрическим как по мне так лучше наоборот.
Так и не ответили почему свечи затянули от руки,зато были обработаны
Вообще вы красавцы! У вас свой сервис и есть голова на плечах! Думаю будет зрителям интересно, чтобы вы выкладывали видеоролики по распрастраненным моделям vag с техническим обслуживанием, НО, более детально: как сменить колодки, устранение каких либо неисправностей,ремонт той же дсг)
51т.км проехал на заводских свечах, думаю до 60 как в ТО доходят спокойно ☝😎 езжу на 95 бензине всегда
Конечно интересен. Давай еще, больше ремонта и ТО. А еще не помешало бы кадры с тем, как некачественные запчасти навредили автомобилю.
Вентилятор отопителя меняется за 5 минут, снять шумку в ногах пассажира, снять старый вентилятор, отогнув фиксатор и повернув против часовой стрелки и собрать все в обратной последовательности. Где разбор "половины торпедо"?
Хз насчет Skoda но у меня на Audi пол-салона разобрать надо, чтобы снять радиатор печки. Я уже не говорю по вентилятор, который еще глубже.
На фабии тоже торпеду снимать.
На Ауди не пол, а всю торпеду надо снимать.
А на счет того что вентилятор отопителя менять надо-бред. Машины на которых вообще нет салонного фильтра что всегда с неработающем вентилятором отопителя ездят?
@@TheGOLDBE если ты мне отвечал, то ты сказал херню. 1) я не говорил про пол. Я сказал ПОЛовину машины. 2) Я не знаю как ты в школе учился,ты вероятно читать не умеешь, если я не писал о том что надо постоянно менять вентилятор отопителя, я сказал если сломается, до него еще глубже лезть придётся. 3) у меня есть Ауди и прошлым летом я как раз и менял радиатор печки.
@@Grey_Cox а пол машины разобрать или половину машины разобрать, не одно и то же?
Интересно бы послушать о композитной защите. А ещё интересней о самой А7, особенности двигателей, коробок и т.п.
На канале есть техничка про А7. Полистай в плейлисте "VAG техничка"
Стоит композитная защита с 13 года... Все норм.
Да мы на заводе ее и ставим на некоторые модели. Вот только подробностей о ней не знаю
@@Kentik07 с 2013 года... Пробег 250 тысяч, много чирканий и тп... Только в одном месте протерлась... Защита абсолютно адекватная. Кстати такая же как на видео защита
Ок. Спасибо
Снимайте конечно , как не хватает такой станции в Москве . Ждём франшизу женя
Илья Хлебушкин есть и не один .
за те же 18к у любого официала можно сделать такое же ТО....цены на работы и з\ч такие же....и можно так же постоять над душой, и получить какой то ничтяк по отзывной.....даже после окончания карантии...мне так на тауреге 7ми летнем поменяли катушки зажигания в рамках отзывной....и это стоило дороже чем ТО))
Так и не понял причем тут Октавия А7! Женя сними нормальный обзор про А7, что ломается, что сколько стоит, как масло поменять мы и так знаем!
Парни не хорошо обманывать что фильтр затянули 20нм, на этом ключе минимум 40 .
Не несите херни. Ключи на все случаи жизни бывают.
Чудо , от 20 кг только на 3/8 и 1/4 а 1/2 нет от 20 кг , не знаешь молчи лучше !
@@антонкротов-ъ7л какие нахуй 20 кг
Андрей Е имел введу 20нм.
@@антонкротов-ъ7л Не-не, ты не прав, есть динамики 1/2 от 20 ньтонометров.
Давай побольше видео в таком формате. (запчасти, работа, цены)
6:04 Вы намазали медянкой свечи и ввернули их в алюминиевую голову?
Ждем больше техничек!
На ваговских двигателях с 2015 года используется одноразовая алюминиевая пробка для слива с прокладкой стоимостью 130 рублей,имеется ввиду двигатели TFSI.
На заливной пробке надпись кастрол.
Спасибо ,за то что вы есть ! Молодцы желаю вам как можно больше хороших клиентов .
Ваг центре масло менять только и можно, в итоге перелили при замене. Приехал с шумом при работе двигателя на диагностику, так после диагностики сказали мол вам надо к дилеру ехать мы не знаем что это. Вот и весь сервис.
зачем старые детали показывать??? Что это доказывает? Ведь вы могли поставить бу от другой машины, только присутствие клиента во время ремонта может доказать что вы ставили.
Почему 0W40 ? В рекомендациях не такое масло идет. У самого 1,4 TSI , заливаю 5W-30.
Про замену вентилятора печки - ересь и суеверие. Овердохрена машин вообще без салонного фильтра и с родным вентилятором.
Да и в целом аргументация что оригинал лучше аналога потому что он оригинал, просто несостоятельна. Максимум те детали, которые пакуют в оригинальные коробки проходят дополнительный выборочный контроль.
Доказательством этой теории может служить только тест оригинала с тем же аналогом.
хочу больше таких видео проТО, круто=))
вот как раз именно медной смазкой не рекомендуется смазывать свечи, ибо они закручиваются в алюминий, что дает нам в итоге гальваническую пару. смазывать надо специальной керамической смазкой.
@@евгений-к7с2у довольно смело))
Дружище, все будет интересно для общего развития. Спасибо, что снимаешь
Очень интересно присматриваться к тачкам с точки зрения их содержания что бы потом не хвататся за кошель и голову!!
Если я ничего не путаю, на EA211 для турбины и интеркулера используется отдельный контур охлаждения со своей электропомпой. Просто так после замены охлаждайки, воздух от туда не выгнать, надо обязательно делать вакуумную опрессовка системы с использованием спец приблуды VAS 6096 и VAG 1274/8. Иначе воздушная пробка так и останется в системе и в следующий раз клиенту придется рассказывать сказки о том, что турба у него накрылась из-за неоригинальных воздушных фильтров и недостаточно частой их замены.
Есть колодки на mqb в частности на эту а7, на mk7 идут trw GDB1956! Ate даже с керамикой есть!
да я тоже очень удивился когда он сказал что колодок других производителей нет
Мой косяк, я сам давно детали не процениваю, в табличку добавили аналоги.
Про ППД и евроспорт (еврокомфорт) можете запилить. Почему нельзя только пружины менять и т.д. Тема всегда актуальна. Ибо бюджетных тачек с ППД очень много продают. А европейские инженеры проектируют автомобили явно не с усиленными пружинами.
С чего это нельзя? У меня пружины от рс а амморты ппд. Правда октавия а5, но думаю такая же фигня и на а7. Сказки, что аморты сдохнут быстро давно не актуальны. Много народа проехало достаточно пробега чтобы в этом убедиться. Другое дело, если пружины -35 или около. Тогда-да, обязательно менять амортизаторы. Ну или позволяют финансы или убеждения, чтобы всё было именно как на рс. Меня устраивает и сток амморты и пружины рс.
@@ЖораСадковский если брать именно октавию а7 то аморты пдд и евроспорт разные по длине, не раз уже на драйв 2 ру делали отчеты о замене и рядом ставили два аморта, разные они, хотя очень много людей ставят и -35 пружины на пдд аморты и тоже говорят что норм.
@@Red86ify На октавии а5 та же история. Но это не критично ни по характеристикам ни по надёжности. Спорить не буду-на а7 может по другому и разница больше между амортизаторами. На драйве только за а5 смотрю и менять не планирую. За 6 лет почти пробег без малого 30.000 км. Фиг кто поверит в такой пробег при будущей продаже :)
Сергей Чертовской такая же тема родные аморты с пружинами от рс, шток хоть работать стал!
Какой адрес у этой станции?
перед вентилятором нет ничего,воздух берётся сразу из подкапотного пространства,а фильтр стоит после вентилятора и очищает воздух который идёт непосредственно в салон автомобиля.если снимать вентилятор хотябы раз в 3 года ,чистить лопостя от пыли и смазывать втулку и подшипник то прослужит он долго .А не из за частой замены фильтра.
В таблице стоимости цена за антифриз 627, количество 2шт, а итого стоимость как за 4 шт 2508). аккуратнее))
Это видео интересней на много!) Хочется подробностей и цен
КОЛОДКИ TRW есть на этот автомобиль
Давай еще такие видосы. Про октавию интересно
По свечам не соглашусь, что оригинал ходит дольше. У меня А5fl 1,8 стоят катушки от audi rs, свечи ставлю ngk1675. Решил сделать очередную замену свечей после 75 000км, свечи в идеале. Мог и бы не менять но перестраховался. Оригинальные свечи ходили максимум 45 000 и были все ушатанные.
А когда я бвл на ТО то мне и смазкой ничего не смазывали и фильтр динамикой не тянули. ((( Надо что б ТО делали в присутствии Вас )))
приезжай к нам, затянем все требуемым моментом, как прописано в технологии ремонта)))
Я вообще от руки.
Интересно и познавательно, продолжай такой формат!)))
Замена свечей каждые 30-40 тыс. км.? Пожалуй ваши требования круче заводских! А5, родные свечи прошли 90000, состояние отличное, поменял потому что уже был куплен новый комплект.
Обязательно продолжай!
G13 антифриз разве не на весь срок службы?
интересно, покажи и про контроль качества других масел !! продолжай в том же духе, успехов тебе!!
Как всегда, все супер! Снимите про Ку5 техничку, пожалуйста
В одном сервисе когда масло слилось еще с поддона высасывают шприцом на конце загнутая медная трубка, грамм 300 со всеми шлаками ☝️
Качественный контент. Спасибо за опыт 👍
стоимость содержания? масло лучше сливать, а остаток из стакана выгонять выдуванием компрессором. тогда вообще хорошо.
Я фанат масла Liqui Moly, какие у них есть средства защиты от контрафакта?
Фанат такие вещи должен знать как 2*2 ;)
@@Kloshtar исчерпывающий ответ!) Я сразу всё осознал и теперь точно не нарвусь на подделку
Я в свой турбомотор от Сааб 9-3 каждые 15к меняю свечи по регламенту - в шкоде тройная экономия ))
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА. Сними, пожалуйста, кузов А7 рестайлинг на 1.6 с автоматом!!! Слишком много разных мнений о его надежности, мол это не тот мотор, который ставился на старых октавиях и он самый НЕнадёжный из линейки, что брать его огромная ошибка.
больше технических серий! Хотелось бы услышать твоё мнение по поводу "городских пушек". ГОльф GTI, опель opc,поло gt
Такой наивный, рассказ мальчика слушаю. Особенно, что касается масла и оригинальных запчастей😂😂😂
Расскажи про дилерское обслуживание, стоит ли оставаться на гарантии и переплачивать за ТО и т.д. Почему дилер запрещает делать ТО с з/ч клиента (оригинал)когда машина на гарантии, если сейчас можно проверить подлинность той или иной з/ч? Меня вот это больше всего возмущает, зачем мне переплачивать 40% стоимости на дилерских з/ч когда такой же оригинал можно спокойно купить у крупных поставщиков дешевле!
Это про Шкоду да и в принципе весь ваг
@@АлександрМатвей-н7ю Дилер не вправе запрещать Вам приезжать на ТО со своими запчастями. В документах делают запись, что запчасти Ваши, и дальше спокойно меняют...
Далеко не всегда у крупных поставщиков оригинал это оригинал. Меняли на поло патрубок на системе охлаждения он пластиковый, так вот такой оригинал лопнул через 3 месяца, дилер поставил свой и все ок, заплатил за все работы и зч дважды.
На шкоде не закиснет.там пластиковая пробка.о чем ты говоришь
Чего за гон насчет колодок? Все перечисленные фирмы производят колодки на октавию, очередной дизлайк тебе за вранье
На счет отцов, ты прав, они были шофера! А сейчас ... .
Всё очень круто!!! Продолжай в том же духе!
Я раньше сам был фанат динамометрических ключей и очень огорчался когда видел, как в сервисе крутят гайки без них. Когда сам стал ремонтировать авто понял, что далеко не для всех процедур они нужны. Когда перебирал движок - несомненно использовал. А так в большинстве задач можно обойтись без них. Главное чтобы опыт был.
Крутые технички снимаешь,продолжай в том же духе. В Нижнем Новгороде не планируешь станцию открывать ???
Какое-то время назад, задумался - а медная смазка не реагирует с алюминиевыми деталями, которых все больше и больше в современном авто/мото проме?
Есть опыт?
Pjotr Zonin правильно подняли вопрос. Нужна алюминиевая смазка. Но все по-старинке медной мажут. Начиная от шиномонтажа и заканчивая двигателем. Медь-алюминий=электропара=коррозия.
@@ВикторЛуговой-н6ц я в своих "ковыряниях" мото двигателя, перешел на керамическую смазку. Разные производители дают температурный режим 1000-1500 С°
@@ВикторЛуговой-н6ц какая электро пара? Это не скрутка, ток проходить не будет. Соответственно и ионы не будут перемещаться
>Это не скрутка, ток проходить не будет
Ток тут не при чем. Алюминий с медью - гальванопара, при попадании влаги и ненейтральном pH ионы меди будут пытаться перейти в твердую фазу, в то время как ионы алюминия - наоборот, уйти в раствор. Этот процесс идет даже от атмосферной влажности, в результате чего алюминий "сжирается", в нем появляются раковины и каверны.
@@АлексейНовиков-у6ф6б ну тут все же смазка , которая содержит немного частиц меди. Поэтому никакой коррозии
Супер, побольше ещё таких видео!
Теперь такие в основном будут ну и эс4)
Зачем раз в два года менять антифриз?
Дмитрий Козлов СТО не может ждать больше
G13 не требует замены.
@@nikbond4845 есть специальная вещь называется ореометр с помощью которого можно проверить в каком так скажем состоянии и температуры режим держит антифриз в вашем автомобиле
@@johnford1732 Прямо в точку😂
G12++ меняется раз в 5 лет.А G13 уже более экологичный и свойства у него хуже чем у ++.
Вообщем оригинал наше Всё!😉 У Жени оригинал из оригинала!
Масляный фильтр динамометрическим..... Всю жизнь закручиваю от руки. Ни разу не текло, и не срывал резьбу. На всех машинах. А шайбу лучше и правда менять. На ней не сэкономишь))))
Здравствуйте! Скажите пожалуйста почему давление масло загорает, красная масленка. Все заменил, все датчики, падон снял и маслоприемник почистил. Давление измерили все норма. Подскажите пожалуйста! ???? Масло заливаю рове 5w30 dpf Шкода октавия а7 рс 2014
Как проверить подлинность масла Aral?
Про оригинал и неоригинал...рапид фл-1,6 110 л.с.-замена свечей на 32 тыс. пробега-выкрутил свечу-переписал номерок-бош,пришли -сделаны в Китае,сдохли через 7 тыс(на 2 свечах развалились электроды),взял оригинал(2 тысячи вместо 1200)-пробег 53 тыс-полет нормальный
Нужно проверить формулы
Антифриз 627*2 не равно 2508
И
Вода дистилированая 23*3 не равно 93
Таблица в ручную составлялась, ошибся. Понять простить.
В смысле Otto Zimmermann не производят колодки на mqb? Только вчера поставил передние колодки циммерманн
И с каким моментом вы тяните свечи со смазкой?
Когда фриз меняете с радиатора печки его не выгоняете?? Думаете он самотёком вылетает оттуда??
Да очень интересно! По больше таких видео!!!
Я что то не так понял но у меня антифриз на безводной основе и как я помню у него нет срока замены?
Это новомодный развод
Промывали систему охлаждения как? Где разрыв делали?
Подумал сперва, что это Степан Меньщиков
Отличный контент
Чем свечи мазались на резьбе?
Медная смазка
Предстоит замена ремня грм и как всегда стоит вопрос купить оригинал ремня цена которого в районе 6000 или аналог тот же конти который стоит от 1500 , есть ли смысл переплачивать ?
Оригинальные упаковки для лохов созданы. Так и тут эти гаврики людей за лохов держат походу. Если знаешь что в оригинал кладут, нахера его брать вообще? Берёшь от производителя и не паришься
@@0210-b4n так то так да и не совсем , возможно что в оригинале идет более качественней сделанный ремень, ну к примеру взять кофе лаваца итальянский, тамашний он отличается от того что у нас в торговых сетях продается
@@ЭдуардИванов-ю3щ ну не знаю, сам варю лаваццу, и можно 10 раз его по-разному сварить, на вкус кофе влияет не только кофе
а о запчастях, не один товарищ у меня у различных дилеров работает, все это чушь, оригинальные коробки эьл тупо накрутка бабла
Про отношение отцов и дедов очень верно сказано! Ведь действительно,по 40 лет машины ходят.
Техники топ, давай дальше. Спасибо, у меня все😉
Информативный ролик, крутые советы, супер!
Медная смазка на свечи в алюминиевый блок?
Так какая цена содержания??
Жень, вот ты решил вспомнить про отцов и дедов. Да, следили иначе, и требования были другие от машины. Вот владельцы bmy, cthaмоторов что делают не так, что у них моторы на смешных пообегах ложатся? Надо масло менять раз в 3к и свечи каждую тыщу, или бесконечно онанировать калитку трубы может, целовать тачку по утрам? Есть большая форсировка, даунсайзинг, и да, ресурс для таких показателей неплох, но все же, прлчности простого архаичного мотора там нет и при всем желании не будет...
Блин, ну ответьте уже, умоляю!!! 98 или 95 на моторы tsi??????
по желанию,я 3 года на 95
Только 100 лью. Масло 0w-40. Чип Revo st1. 1,8 TSI. Если бы я экономил, купил бы 1,6л.
Как проверить масло Idemizu? Заметил что в некоторых магазинах масло стало дешевле.
Вот бы ваш сервис в туле открыть
Ате колодки уже давно есть.
у меня с покупки салонный Валео стоял, антиалергенный зеленоватый такой, а на ТО мне простой угольный МАН воткнут?
1.8 tsi 6 лет 140000км, свечи не разу даже не смотрел... все теперь не выкручу?
Всегда вроде наоборот наливали масла в фильтр, а тут говорят нельзя....типо воздушная пробка. Дак где правда?
А вода почему не оригинальная?
Расскажи про композитную защиту картера
Самая лучшая стальная, с лючком для слива масла и снятия м.фильтра.
MANN FP серия нормальный салонный фильтр, трехслойный.
А у клиента защита картера для механической коробки или для дсг(с вентиляционным отверстием)?
как раз недавно купил такую же. На одометре 50 тыс. км. Во всех блоках совпадает. Все отлично, но есть некоторая задержка и толчок при переключении с 1 на 2 и с 3 на 2. Что это? сцепление, мехатроник? адаптация?
Сколько будет стоить замена грм на этом двс с работой
Воздушный фильтр в двигателях EA211 это нечто, размеры как для мопеда, менять неудобно, опять перемудрили).
Для меня странно и это ЧТО-ТО НОВОЕ было услышать что образуется воздушная пробка,если залить масло в фильтр. Я всегда так делал. Также и про свечи с антифризом. Беру Felix G12+ всегда, свечи оригинал поставил не так давно.
Здорова а где заказываешь все запчасти , или в каком магазине ?сколько брал всегда без этикетки на подлинность( заказываю в интернет магазине авто Питер что скажешь ?
У нас свой магазин, наш поставщик фольксваген групп русс.
@@VAGCENTER а как у вас заказать?
Молодцы супер очень полезно