Link para consulta na Olho no Carro: www.olhonocarro.com.br/ Não esqueça de usar o cupom OPINIAOSINCERA para obter o seu desconto! Link para comprar pneus na PneuStore: www.pneustore.com.br/ Cupom OPSINCERA para 5% em pneu de carro Cupom OPMOTO para 7% em pneu de moto Link do Virgola para busca de carros novos: virgola.com.br/ Cupom OPINIAO20 para desconto de 20 reais Link para comprar produtos de moto SuperBike Store: www.superbikestore.com.br/ Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10% Link da Klaue Corretora de Seguros: www.klauecorretora.com.br/ Link do Carro Favorito para avaliação/vistoria de carros usados: www.carrofavorito.com.br/ Link da Tuio Car Detail: instagram.com/tuiocardetail Link para carros usados da DigitalDrive: www.digitaldrive.com.br/link/opiniaosincera
Deixe-me fazer um comentário bem sincero. É a primeira vez que assisto o canal de vocês e achei simplesmente sensacional. Felipe mais técnico e Gustavo mais teste prático, o que fornece exatamente o que público final quer saber e SEM enrolação. As brincadeiras entre vocês dá uma pitada de humor bem legal e parece conversa de boteco, bem descontraída... É o tipo de conteúdi que eu procurava, com comparativos sérios nos detalhes, objetivos e com zoações que adoramos fazer e ver entre amigos. Parabéns!!! Ganharam meu like e minha inscrição no canal!!!
Impressão minha mas parece que o Gustavo não se sente a vontade para fazer seus comentários, Devido ao ar de superioridade que o Felipe impõe sempre desqualificando as colocações do Gustavo
Acabei de fazer um test drive do Novo Virtus e HOJE sem duvida o melhor custo beneficio com tanto de tecnologia vem nele. Já na versão CONFORTLINE vem com botão de partida e COURO, painel digital, e outros... VW ta de parabens.
Vim do futuro para te dizer que tenho um Virtus Confortline 2023 com 1600km rodados, 1 mês e meio de uso. Papocou alternador e bateria, estou andando de carro alugado enquanto a wolks não envia o alternador e a Moura a bateria.... Enfim dei azar, mas te digo, o carro é top e me arrependo de não ter pego o highline.
@@felisales2 Tem alguns itens como sensor de estacionamento frontal, retrovisor fotocrômico, rebatimento do retrovisor, a roda é diferente também e mais algumas coisinhas.
Pqp!!!! O Felipe iria de YARIS... YARIS... Yaris... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ É por isso que sempre digo que a opinião aqui é sempre sincera mas nunca SENSATA.
Tenho um Virtus 200 TSi é o motor é otimo. Além do mais o 200 TSi é o mesmo 250 TSi só com um cilindro a menos. E o 250 TSi é super premiado e confiável.
Virtus sem dúvidas! Na minha opiniao, o único que daria pra comparar seria o City, mas o motor turbo VW traz um prazer ao dirigir incomparável com os demais.
O Virtus de longeee é o melhor da categoria. Achei o cara de óculos muito tendencioso para as japonesas, dizer que motor turbo dura menos, que roda aro 17 amassa, então os pontos positivos do Virtus viraram negativos?! A Honda só não trouxe o City com motor turbo 3c pq o gasto seria alto e sua clientela não se importa para isso. Se motor aspirado fosse bom o Civic e HRV seriam aspirados. Simplesmente as japonesas cobram mais por menos. Roda pequenas, Motor Aspirado, Central Multimídia lenta e feia, painel digital básico. Tudo isso tem no Virtus e os demais não tem. Pontos que o Virtus poderia melhorar, freio de mão eletrônico, teto solar. E o desempenho não tem comparação com esses motores aspirados, quem andou num turbo sabe do que estamos falando.
Acabei de pegar o novo virtus EXCLUSIVE!!! Antes comparei com o corolla xli,e o novo sentra. O corolla e o sentra são bons,mas vc sente que são carros pra pessoas com uma idade mais avançada.Nao tem nada de esportividade. O Virtus tem tecnologia de sobra,anda demais. A arrancada é uma explosão tadinho de corolla,civic e sentra. O sentra consegue ser melhor que o corolla. O seguro ficou 3.900 contra 5.500 do corola E divertido demais, estou muito muito satisfeito
Jovem , boa tarde! Sou taxista e pretendo comprar agora o exclusive. Sou de SP gostaria de saber o consumo rodando no álcool dentro da cidade . Obrigado
Bom dia,ótimo comparativo Guris,eu comparei com todos esses que vocês mostraram e comprei o Honda City Touring 2023 ,mesmo sendo um motor aspirado ele não decepciona é bem prazeroso de guiar no dia a dia,abraço.
@@luizsouza7979 Depende...estou cogitando a compra do City Touring, fiz cotação do seguro e no meu perfil com bônus 10,valor está praticamente igual..
Tenho um Corolla com CVT-7 e um ASX com CVT-6 e já dirigi CIVIC e HRV com CVT. Comparando esses carros com CVT, posso dizer que o melhor casamento entre motor/câmbio é, sem sombra de dúvidas, o do Corolla. Não passa aquela sensação "xôxa" típica de câmbios CVT. A falta de sensor de estacionamento (um item extremamente barato pra eles) dificilmente estará na traseira de um carro como o Yaris, para a Toyota. A Honda realmente tem revisões bem caras, mas dentre os carros que eu já tive, ela foi a montadora que prestou o melhor atendimento, sendo inclusive superior ao da Toyota, carro que possuo no momento. Concordo que, a longo prazo, motores 3 cilindros sobrealimentados com turbo, tendem a ter mais problemas que os aspirados com 4 cilindros, mas moramos em um país onde carros com 80.000 ou 90.000 são considerados muito rodados, então, a curto prazo, não vejo problema nesse aspecto. Dentre esses dois, fico muito na dúvida entre Virtus e City, ambos tem bastante porta-malas (coisa que me faz muita falta). Sempre namorei o Virtus, desde a chegada dele, mas um Honda, completo como esse, chama muita a atenção tbm.
O problema fica para o segundo ou terceiro donos que, justamente, não tem dinheiro para comprar um zero e compra um carro bomba. Essas bombas crescendo no mercado são realmente preocupantes. Nunca compraria. Por exemplo, se "queimar junta", o que é comum nesses motores sobrecarregados, tem que trocar o cabeçote completo, mas quando tiver esse tipo de problema, o primeiro dono faz uma gambiarra e passa para a frente.
Oxi 80 a 90 mil muito rodado pra quem tem muito dinheiro. Meu creta está com 130 mil e bem cuidado revisões etc, pretendo ir até os 180 mil com ele mesmo perdendo na venda um pouco , a maioria dos meus carros vendi com 120 mil ou próximo disso
@@chanel-user248 justamente , esses 3 cilindros turbo são ótimos , porém quando chegar nos 150 mil e começar dar problema está ferrado o dono para arcar ... Meu creta beberrão 1.6 está com 130 mil e pretendo ir até os 180 aí pegar outro carro de 4 cilindros e não turbo ...e assim será enquanto existir carros 4 cilindros aspirados até 1.6 optarei por eles ...
Desculpe, mas seu comentário sobre motores mostrou que é conservador, não que necessariamente entende de engenharia. Motores turbo de fábrica são projetados para durarem 300.000km ou mais . Já temos hoje em dia up tsi perto desta quilometragem, sabiam? O motor do city é MANCO e não oferece segurança em estradas (imagina subir uma serra com carro cheio). Sem mencionar câmbio CVT, que é só pra quem gosta mesmo. Leigos olham os numeros e acham que o motor do city entrega a mesma coisa que os turbos. Mas, quem entende um pouquinho sobre o tema sabe que as curvas de potencia e torque dos turbos são diferentes, a entrega de força é diferente. Enquanto no turbo vc tem força quase o tempo todo, nesse Honda vc tem que jogar o rpm lá no ceu pra ele entregar desempenho. Para afirmar que motor turbo só atende o curto prazo, vc tem que apresentar fatos e evidências. Quem sabe um comparativo dos dois motores , submetidos a condições semelhantes de uso e manutenção, após 100.000km rodados verificados para avaliar desgastes dos internos e componentes. Dessa forma você tem algo conclusivo para embasar algo, que por enquanto, não passa da sua opinião pessoal. Concordo entretanto que os motores aspirados mais simples vão ser mais complacentes com negligências de uso (combustivel meia boca, manutenção meia boca). Logo, nesse sentido, esses motores apresentam "vantagem " (embora fazer a manutenção correta do veiculo e usa-lo adequadamente deveria ser uma premissa basica pra quem tem carro,não?). A Honda oferece esse motor aqui pq sabe que isso basta pro nosso mercado e pela fama que ela tem aqui, não pq ela não gosta de turbos...basta ver que ela tem turbo nos tops de linha. Simples assim.
Tenho profundo respeito pelo canal Opinião Sincera, mas nesse comparativo, eu iria de VW Virtus, sem pestanejar. O prazer ao dirigir do Virtus é disparadamente o melhor.
Ninguém quer saber se o carro está vendendo muito ou pouco. Todo mundo quer comparar com o máximo de carros possíveis, até porque os melhores são sempre os menos vendidos.
O comparativo é de carro novo, e o Felipe justifica que motores japoneses são mais simples e duram mais? Então façam um comparativo de veículos seminovos, daí sim fará sentido o que foi dito. Comparar motor turbo e aspirado, não faz sentido. Quem tem turbo não volta ao aspirado. Enfim todos carros são ótimos, mas cada vantagem que seja dita.
Acho que vai da pegada de cada um! Eu gosto de espaço, tecnologia e um pouco de diversão ao dirigir! Nestes itens é o Virtus. Mas se for algo mais conservador acho melhor o City.
City com ótima relacao custo beneficio Mas entre comprar um city touring sedã por 137 mil e um virtus exclusive com belo motor turbo 250 tsi 150 cv por 145, 150 mil, eu ficaria com virtus exclusive
Yaris comparado aos demais é feio e defasado, tanto é que já foi lançada a nova geração dele na índia ano passado, mas a toyota como adora fazer os fanboys brasileiros de trouxa só vai trazer pro Brasil daqui uns dois anos ou mais 🤣, virtus é o mais bonito e tecnológico, eu iria de virtus
Bom comparativo, mas acho que não poderiam ter deixado o versa de fora. Mesmo com o baixo volume de vendas, é do interesse de muitos vê-lo frente aos concorrentes.
estou no sexto up, rodo 100 mil e troco, 1 foi tsi e tbem 1 virtus tsi 2019 com 90 mil km, zero problemas em todos, todos só na gasolina e sem ficar fuçando e chipando.
Já que é um bom carro, s ó espero que a Volkswagen tenha corrigido os vários problemas apresentados no Virtus. Quebra de eixo traseiro, disco de freio que vive empenando a cada 20.000 km, homocinética quebrando, tampas de tanque com problemas no elétrico de abertura, vidros eletricos que não param programados, luz de airbag acessa, carpetes que com pouco tempo de uso que descolam e por aí vai. É só o Km ir subindo que os problemas vão aparecendo.
Virtus sem duvida. Peguei um Highline depois de 14 meses com um nivus highline. Ganhei espaço, porta malas e o mesmo nivel de equipamento. Praticamente o mesmo carro! Vai ser dificil eu sair da VW. ACC, sensor de estacionamento na frente e atras, painel 100% digital, motor rapido e economico, excelente espaço interno, ar condicionado pros passageiros atrás, farois full led. Enfim, nao tem opção melhor no mercado no momento
Né isso cara....parece que o cara vai passar 20 anos com o carro e sem fazer manutenção corretamente....bota óleo fuleira e não cuida desses aspirados aí pra ver....
O Yaris é o sinônimo de confiabilidade e custo/benefício enquanto o Virtus é sinônimo de prazer ao volante e tecnologia. Os outros dois são meio secundários em relação a esses daí, mesmo que sejam interessantes. No mais, podendo e querendo eu pegava um Virtus sem dúvidas.
Yaris é o mais defasado da turma aí. É um carro que foi projetado especificamente para países emergentes, diferentemente do Virtus e do City. O carro sequer tem um ajuste de profundidade do volante, coisa básica em qualquer carro desta categoria aí e nessa faixa de preços. Pra acabar, tem o motor mais fraco dos concorrentes. Acho que o mantra "confiabilidade" que alguns tantos usam em carros da Toyota é insuficiente para justificar a aquisição do Yaris sedan. Na mesma faixa de preço dele, R$ 120 mil, eu particularmente preferiria levar o Versa Exclusive. Tem rodas aro 17, um visual bastante arrojado, tão equipado quanto (em relação ao Yaris não tem o retrovisor fotocrômico e o teto solar, mas tem câmera 360º, sensor de ponto cego, carregador de celular por indução, sem falar no ajuste de profundidade do volante e um maior espaço interno) e um motor aspirado, que tb é confiável, levemente melhor em desempenho.
Desculpe não sou fã de vw. Mas novamente estão sendo tendenciosos. O virtus highline tem as 3 primeiras revisões gratuitas. Portanto o valor está em 3100,00
Se todas estas jabiracas tivem versão com câmbio mecânico, seriam bem melhor....e mais barato tanto para compra como para manutenção durante a vida útil. Fora o prazer de dirigir que é infinitamente maior.
O VW Virtus é o melhor dos concorrentes aí do comparativo, e certamente vai emplacar bem mais que os outros. Me arrisco até em dizer que é um fortíssimo candidato ao carro do ano em 2023. Parabéns pelo vídeo! 👍🏻
@@carloreed perde feio?? Não se baseie só pela opinião deles e mesmo no próprio comparativo deles se fizer o conjunto da obra os dois melhores seriam Virtus e City.
@@carloreed todos tem defeitos e vantagens e um dos maiores defeitos para um sedan é espaço interno coisa que o HB20 apesar de ser um ótimo carro perde legal
Um dos dois melhores canais automotivos na minha opinião, é o opinião sincera e carro chefe, e a VW se acha a última bolacha do pacote a ponto de não ceder o carro a esses ótimos canais de avaliação de veículos, nunca troco de carro sem antes da uma passada em ambos os canais, e VW eu não compro por esse motivo se acha a melhor Marca de carro do Brasil, pode ter sido no passado, hoje estou de toyota e pretendo continuar na marca ou ir para outra marca japonesa, ótimos vídeos rapazes mesmo não tendo o carro fizeram um ótimo comparativo.
cara a VW é a melhor marca de automóveis do mundo parceiro, não tem pra ninguém por isso que o grupo é fodastico com as melhores e mais desejadas marcas de sonhos de qualquer adulto racional.
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Olá! Qual dos três carros da VW vcs me recomendariam: Virtus, Nivus ou T-cross ? Seria pra mim e minha esposa. Ela gosta do T- Cross, mas eu gosto do Nivus e do Virtus. Abraço!
Eu diria que os motores turbinados também alcançaram um nível de confiabilidade muito boa lembrando que esses motores foram projetados pra aguentar o turbo as ruas já nos dá uma boa amostragem.
O City e o Virtus parecem estar numa categoria superior aos outros dois. Ainda assim, o HB20S se destaca em custo x benefício e atualização e o Yaris se destaca num contexto geral. Yaris o mais racional e Virtus o mais legal, na minha opinião!
@@imcosta8418 pós venda discordo...tenho um city 2021 e posso dizer que é um dos melhores....só olhar quem tem o melhor pós das três primeiras: NISSAN, TOYOTA e HONDA... se não não sabe o que fala melhor nem confundir a galera....agora em relação a esses problemas aí sim concordo que tem que ser resolvido....galera igual papagaio repetindo os outros falam....nego fala que Hyundai tem péssimo pós venda e te digo que sempre fui bem atendido quando tive um carro da Hyundai
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Penso no Virtus ou no City. Acho o Yaris meio antiquado, tanto em técnica como em design. O HB20 não conheci de perto ainda. Apenas fico um pouco com receio da fama que o City tem de problemas na direção elétrica. Já os demais não tenho ouvido nada de tão recorrente.
Virtus e um carrão e deixou os concorrentes pra tras, tem motor, conforto, mimos e espaco de sobra, maior que varios sedans medios e que todos os concorrente...e ainda é chamado de compacto, tem rodas grandes e pneus largos
Concordo em parte. Poderia melhorarbo acsbamento geral, ter um descanso de braços no banco traseiro, mais uma saída usb, ter PQP ( Alca de segurancas) coisinhas boas, mas que fariam muita diferença . Mas um excelente carro. 👍
Encontrei um Honda Fit 2010 com 140 mil km. Estou pedindo qual o nome do Câmbio automático, me responderam que câmbio automático com engrenagem. É confiável?
Um 1.5 aspirado leva muita vantagem quanto a durabilidade e confiabilidade. Quando o turbo começa a dar problema de cabeçote, prepare o bolso. E o turbo responde melhor em baixas velocidades por causa do torque mas nas estrada, com a resistência do ar perde potência nitidadamente, qundo o aspirado fica cada vez melhor.
@@leoleao29 Realmente. O aspirado recebe o ar pela tomada de ar frontal; quanto maior a velocidade maior a pressão do ar no duto de entrada. Quanto maior a velocidade o aspirado fica melhor, "pede mais" aceleração. Já a turbina aumenta progressivamente, não faz nenhum ajuste por causa da resistência do ar ou do peso do veículo caso transporte mais de uma pessoa. Acaba ficando fraco nos motores de baixa cilindrada. Muitos esportivos tem duas turbinas porque uma só não gera suficiente potência em alta. Tudo depende do tipo de turbina, mas esses carros com o "poderosos" motores 1.0 turbo são para serem baratos e fabricante vender carro de entrada a preço de carro de luxo para os fascinados. A coisa só melhora quando brasileiro der uma banana para esses fabricantes. Todavía, a desinformação é grande.
O motor turbo TSI não dá problema!!! Mais carro e mais econômico!!! O City é melhor construído MAS é muito mais caro! Neste caso 7 mil mais caro que o Virtus e isso já o aproxima muito do Virtus Exclusive 250 TSI que é um avião!! Desculpa, câmbio CVT é muito sonolento e para melhorar isso incluíram marchas virtuais. Nada melhor que o câmbio convencional com conversor de torque!!!
Impressionante os preços dos carros zero. 120 mil num hb20, num yaris? Tem civic 2016 por 75 mil, corolla xei 2016 por 80.000, ambos com baixa km. Comprar carro zero é rasgar dinheiro. A indústria merece a crise que está enfrentando. Que venham os chineses.
É impressionante como eles e principalmente o Felipe tem dificuldade de elogiar a VW. Mesmo quando tem um ponto melhor, os caras dão um jeitinho pra diminuir alguma coisa rsrs... Virtus Highline ficou sensacional! E a versão Exclusive ficou um espetáculo! E claro que a VW não responde ao Felipe, né?! Mala... Eu iria de Virtus e em 2° o City, MAS na versão Hatch...
Exato. E não falaram da Vetorização do Torque que existe desde 2018 e o Felipe SEMPRE desdenhou. Agora foi aparecer no Pulse Abarth e o Felipe se derreteu todo. Dizendo ser uma maravilha. No Polo e Virtus sempre "esqueceu" deste recurso.
@@fabianomaradei9151 Mala e teimoso. Eu mandei SUPERCHATS em live dizendo que a vetorização do torque no Virtus deixava o carro como "andando sobre trilhos" de dão grudado que fica em curvas. O Felipe teimou e teimou que não era algo tão relevante assim. Agora no Pulse Abarth fica pagando o maior pau.
@@michelneumann4746 Problemas do city hatch é ser baixo demais, ter um porta-malas reduzido e um banco do meio muito sobressalente. Entrei num esses dias e, com apenas 1,67m, minha cabeça ficava empurrando o teto. Não era só encostando, era empurrando mesmo. Em outros hatches, como Polo, Yaris e HB20 não passo por isso. Sei que carros compactos não são os mais adequados para levar 3 pessoas atrás, mas no City este desconforto beira quase à impossibilidade, a não ser que o ocupante do meio fique olhando a todo momento para o assoalho do carro.
Vc só pode tá de brincadeira achar bons o preço do virtus 130 mil ????? Tá nascendo dinheiro em árvore só pode ! Este virtus de 130 mil não deveria custar mais que R$ 109 mil isso já sendo generoso. Brasileiro é explorado feito bobo com estes muitos carros no mercado super valorizados affff
Creio que o povo atualmente, compra carro para assistir TV, ver UA-cam, ficar vendo showzinho de pagode e sertanejo bem vagabundo. Eu tenho carro para sentar e dirigir! Não sei que mania idiota atualmente de comprar carro em função de multimídia! Tevezinha cara hem!
Gustavo Dias diz "A Volks colocou o Polo num mercado mais básico e colocou o Virtus um carro mais luxuoso mais Premium..." Felipe Hill diz " eae q quero dizer Gustavo...não é que a Volks q fez isso....vejo ela nichando seus produtos...." Minha Opinião sincera: gosto muito do Gustavo Dias e não me inscrevo ainda porque odeio essa mania feia do Felipe fazer isso em todos vídeos...trata-se do Felipe Hill começar seu discurso contrariando o Gustavo mas no final das contas acaba falando a mesma coisa que o Gustavo disse com muita propriedade anteriormente a pouco tempo atrás ...qdo o Felipe parar com isso vejo q será construtivo e será melhor pro canal
Entre os carros citados fica evidente que o Virtus é o maior, mais espaçoso e tecnológico. Mas o apresentadores escolhem os menores, quase subcompactos 😂😂 Depois reclamam que não receberam convite. São rancorosos vocês hein ? Saiam do alto do pedestal sejam isentos nas avaliações e deixem seu gosto de lado que a coisa muda.
Eu pessoalmente estou pensando em deixar de comprar carro zero p comprar usado. Pq pegar 130k num carrinho medíocre desses não dá. Fora o seguro. Esse seguro pagava em um accord a 5 anos atrás. Hoje paga se 5k num carrinho com motor de friquicao desses aí 😂😂😂. Queria saber quando é se os valores voltarão a realidade. . .
Acabei de vender meu virtus HL 2019 pra pegar um 2024. Em quase 5 anos gastei 650.00 reais. A quarta revisão e um um fiozinho que soltou e a vw cobrou 350.00
Qual vcs preferem entre o toyota yaris xs e virtus comfotlife pcd 2024? Qual melhor para revenda? E desses e o jeep renegade de entrada pcd. To perdida😢😢 😢😢
Encherem de coisa, é a técnica que carro chines fazia pra entrar no mercado. agora, acabamento vw, é pior que um skoda, pra quem não sabe segunda linha da vw na europa. Não entendo esse papo furado de premium, na verdade até entendo, turma nunca nem viu pela janela o interior de um jaguar (o real ingles, não essa "porcaria" indiana (entre aspas pois, ainda assim está anos luz do acabamento de um carro destes chamados "premium" pela grande massa)) e nem tem noção do que é um carro premium. Ai as montadoras colocam um plastico no banco de um carro popular e essa turma já baba chamando de couro ecológico feito de derivado de petróleo que polui muito mais que o couro natural, mas custa bem mais barato, bem ao gosto dessa turma que gosta de comprar pouco pagando muito , desde que financiado com juros altos. Na real, nenhum ai dessa lista é carro premium. Quanto a rodas, sei lá em que país vive seus ouvintes, deve ser tudo na europa com asfalto todo liso e sem buracos, mas roda grande no brasil é uma burrada. ruas aqui são pra roda 15 tala 70 e não 17 tala 45 ou 50. Até jeep aqui ta vindo assim, o que coloca o sport e trailhawk as únicas versões com roda compatível com brasil. Quanto a versa e onix não ter entrado na lista, achei nada a ver, e o onix ai é o único 5 estrelas em crash test com o padrão atual. o city teve 5 mas no padrão asiático , menos rigoroso, alias é o único ai que eu acho o acabamento menos ruim. Resumindo, se eu tivesse que comprar um destes ai ficaria com nenhum, compraria com o valor um bmw 520i usado. Ah, mas falando de zero, ok, mas nem porque é zero eu colocaria uma porcaria na garagem.
Eu vou de Virtus fácil... Esse papo de que motor 3cil turbo dura menos é coisa de relaxado que não lê manual e quer economizar em tudo. Troca o oleo direitinho, coloca peça oroginal q vai q vai. Turbo é muito mais prazeroso de dirigir.
Virtus! Com certeza. O City é um carro muito baixo, raspa à toa e não tem proteção nenhuma embaixo do carro, água de chuva bate parece que está chovendo embaixo do carro.
Muitas informações conflitantes nestes comparativos....por exemplo, o Virtus tem sim, saída de ar para os bancos traseiros, entre outras comparações....
Virtus tem motor 1.0 que no meu Estado tem 50% de desconto no valor do IPVA. Só por essa ele já sai na frente aqui. Honda City deveria ter vindo com essa opção, como acontece na Ásia, mas infelizmente não veio. Faltou só o teto solar que tinha no Jetta
É, alguns estados possuem alguns incentivos na hora da compra de um veículo zero km. O estado do MS, por exemplo, dá a isenção total do IPVA. Já o meu estado, o de SP, é o que possui a alíquota mais alta (4%) e não dá nenhuma isenção. Que bom que para outros estados existe o desconto.
Botar HB20 nesse comparativo tá de brincadeira né kkk aí e versra city e vírtus mais o vírtus e maior e mais bonito eu acho city né ruim não mais e um pouco mais caro aí não faz sentido algum
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Cupom OPSINCERA10 para desconto de 10%
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Curiosidade, todos fabricados em São Paulo, o city em Itirapina, yaris em Sorocaba, virtus em São Bernardo do campo e o HB20 em Piracicaba.
Deixe-me fazer um comentário bem sincero. É a primeira vez que assisto o canal de vocês e achei simplesmente sensacional. Felipe mais técnico e Gustavo mais teste prático, o que fornece exatamente o que público final quer saber e SEM enrolação. As brincadeiras entre vocês dá uma pitada de humor bem legal e parece conversa de boteco, bem descontraída... É o tipo de conteúdi que eu procurava, com comparativos sérios nos detalhes, objetivos e com zoações que adoramos fazer e ver entre amigos. Parabéns!!! Ganharam meu like e minha inscrição no canal!!!
Muito bom.
Acho que deveria trazer a velocidade de retomada 80km/h- 120km/h, pra quem pega rodovia esse dado é mais interessante que o 0-100s…
Concordo
e criar um 60-100
Se o 0-100 tá abaixo dos 10 segundos, então a retomada do carro vai te ser útil em qualquer ocasião. Vai do seu toque
@@jonevictor5996 varia.... carro que a segunda é mais longa, ai o carro vai de 0-40 mais brevemente e depois vai iiiiindo mais devagar
Mano o carro é muito bom, quem fala mal é pq não conhece ou não tem condição de ter, tive um e o carro é sensacional, vendi pq queria uma pick-up
Impressão minha mas parece que o Gustavo não se sente a vontade para fazer seus comentários, Devido ao ar de superioridade que o Felipe impõe sempre desqualificando as colocações do Gustavo
sempre haverá um que gosta de ser a palavra final rs
Sempre notei isso também....
Sempre observei isso
Já reparei, mas me parece que eles se dão bem assim. Sintonia da dupla deles, gostem ou não... Tem vídeos só com o Gustavo e ele manda muito bem.
Acabei de fazer um test drive do Novo Virtus e HOJE sem duvida o melhor custo beneficio com tanto de tecnologia vem nele. Já na versão CONFORTLINE vem com botão de partida e COURO, painel digital, e outros... VW ta de parabens.
Vim do futuro para te dizer que tenho um Virtus Confortline 2023 com 1600km rodados, 1 mês e meio de uso. Papocou alternador e bateria, estou andando de carro alugado enquanto a wolks não envia o alternador e a Moura a bateria.... Enfim dei azar, mas te digo, o carro é top e me arrependo de não ter pego o highline.
@@jeanzinn16deu bom o carro? Oq tem de melhor no highline q compense o valor a mais??
@@felisales2 Tem alguns itens como sensor de estacionamento frontal, retrovisor fotocrômico, rebatimento do retrovisor, a roda é diferente também e mais algumas coisinhas.
@@jeanzinn16 , aqui em casa tem um confortline 2019, usado só na gasolina e sem chipar com 90 mil km, zero problemas, acho q vc deu azar....kkkkk
Pqp!!!! O Felipe iria de YARIS... YARIS... Yaris... 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
É por isso que sempre digo que a opinião aqui é sempre sincera mas nunca SENSATA.
Hahaha!
Com a rodinha de skate, motor tosco e câmbio manco.
Se fosse para ir de Yaris eu já partia para um Etios usado. Feio quase igual mas mais honesto no custo benefício
Pois é...chega a ser bizarro algumas vezes...até ocultam informação como as revisões gratis inclusas no virtus que diminuem o custo...
Amigo o motor vw tenho acompanhado e tem alta durabilidade.
Só cuidar correto e vai durar bastante
Tenho um Virtus 200 TSi é o motor é otimo.
Além do mais o 200 TSi é o mesmo 250 TSi só com um cilindro a menos.
E o 250 TSi é super premiado e confiável.
Virtus sem dúvidas! Na minha opiniao, o único que daria pra comparar seria o City, mas o motor turbo VW traz um prazer ao dirigir incomparável com os demais.
Com certeza eu vou de Virtus Highiline ,o carro ficou maravilhoso, espaço interno excelente e econômico.
O Virtus de longeee é o melhor da categoria. Achei o cara de óculos muito tendencioso para as japonesas, dizer que motor turbo dura menos, que roda aro 17 amassa, então os pontos positivos do Virtus viraram negativos?! A Honda só não trouxe o City com motor turbo 3c pq o gasto seria alto e sua clientela não se importa para isso. Se motor aspirado fosse bom o Civic e HRV seriam aspirados. Simplesmente as japonesas cobram mais por menos. Roda pequenas, Motor Aspirado, Central Multimídia lenta e feia, painel digital básico. Tudo isso tem no Virtus e os demais não tem. Pontos que o Virtus poderia melhorar, freio de mão eletrônico, teto solar. E o desempenho não tem comparação com esses motores aspirados, quem andou num turbo sabe do que estamos falando.
Perfeito comentário... Galera gosta de passar pano pra japonês..
É porque o felipe é fanboy de honda e toyota, ele sempre passa pano
Acabei de pegar o novo virtus EXCLUSIVE!!! Antes comparei com o corolla xli,e o novo sentra.
O corolla e o sentra são bons,mas vc sente que são carros pra pessoas com uma idade mais avançada.Nao tem nada de esportividade. O Virtus tem tecnologia de sobra,anda demais.
A arrancada é uma explosão tadinho de corolla,civic e sentra.
O sentra consegue ser melhor que o corolla.
O seguro ficou 3.900 contra 5.500 do corola
E divertido demais, estou muito muito satisfeito
Jovem , boa tarde! Sou taxista e pretendo comprar agora o exclusive. Sou de SP gostaria de saber o consumo rodando no álcool dentro da cidade . Obrigado
Se citou tanto o versa, colocava logo o carro kkkk
Acho que o preço de revisão do virtus está errado, pois as revisões até 30.000km são grátis
Exatamente ! Mas é normal eles puxarem pra o gosto deles e não mencionar alguns detalhes !
Bom dia,ótimo comparativo Guris,eu comparei com todos esses que vocês mostraram e comprei o Honda City Touring 2023 ,mesmo sendo um motor aspirado ele não decepciona é bem prazeroso de guiar no dia a dia,abraço.
Com certeza vc não vai se arrepender o motor e aspirado mais tem plataforma moderna e durável e fácil mecânica.
Amigo, como anda o carro hj? Teve algum problema?
A diferença de preço do Virtus para o City é muito pouca se levar em consideração a diferença de recursos de um para o outro.
lembrando que essa diferença tb impacta num seguro maior, ipva maior, e pq não, numa prestação maior
@@luizsouza7979 Depende...estou cogitando a compra do City Touring, fiz cotação do seguro e no meu perfil com bônus 10,valor está praticamente igual..
@@joaodutra2837 melhor carro do momento veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
@@Oberheim.OB-XA Boa tarde, se refere a qual veículo?
@@joaodutra2837City. Coloca assim: high torque adg Honda city
Tenho um Corolla com CVT-7 e um ASX com CVT-6 e já dirigi CIVIC e HRV com CVT. Comparando esses carros com CVT, posso dizer que o melhor casamento entre motor/câmbio é, sem sombra de dúvidas, o do Corolla. Não passa aquela sensação "xôxa" típica de câmbios CVT.
A falta de sensor de estacionamento (um item extremamente barato pra eles) dificilmente estará na traseira de um carro como o Yaris, para a Toyota.
A Honda realmente tem revisões bem caras, mas dentre os carros que eu já tive, ela foi a montadora que prestou o melhor atendimento, sendo inclusive superior ao da Toyota, carro que possuo no momento.
Concordo que, a longo prazo, motores 3 cilindros sobrealimentados com turbo, tendem a ter mais problemas que os aspirados com 4 cilindros, mas moramos em um país onde carros com 80.000 ou 90.000 são considerados muito rodados, então, a curto prazo, não vejo problema nesse aspecto.
Dentre esses dois, fico muito na dúvida entre Virtus e City, ambos tem bastante porta-malas (coisa que me faz muita falta). Sempre namorei o Virtus, desde a chegada dele, mas um Honda, completo como esse, chama muita a atenção tbm.
Concordo plenamente com seu comentário
O problema fica para o segundo ou terceiro donos que, justamente, não tem dinheiro para comprar um zero e compra um carro bomba. Essas bombas crescendo no mercado são realmente preocupantes. Nunca compraria. Por exemplo, se "queimar junta", o que é comum nesses motores sobrecarregados, tem que trocar o cabeçote completo, mas quando tiver esse tipo de problema, o primeiro dono faz uma gambiarra e passa para a frente.
@@chanel-user248 verdade
Exatamente por isso que não troquei meu Corolla num virtus desse. Apesar de achar um carro sensacional
Oxi 80 a 90 mil muito rodado pra quem tem muito dinheiro. Meu creta está com 130 mil e bem cuidado revisões etc, pretendo ir até os 180 mil com ele mesmo perdendo na venda um pouco , a maioria dos meus carros vendi com 120 mil ou próximo disso
@@chanel-user248 justamente , esses 3 cilindros turbo são ótimos , porém quando chegar nos 150 mil e começar dar problema está ferrado o dono para arcar ... Meu creta beberrão 1.6 está com 130 mil e pretendo ir até os 180 aí pegar outro carro de 4 cilindros e não turbo ...e assim será enquanto existir carros 4 cilindros aspirados até 1.6 optarei por eles ...
Desculpe, mas seu comentário sobre motores mostrou que é conservador, não que necessariamente entende de engenharia. Motores turbo de fábrica são projetados para durarem 300.000km ou mais . Já temos hoje em dia up tsi perto desta quilometragem, sabiam?
O motor do city é MANCO e não oferece segurança em estradas (imagina subir uma serra com carro cheio). Sem mencionar câmbio CVT, que é só pra quem gosta mesmo. Leigos olham os numeros e acham que o motor do city entrega a mesma coisa que os turbos. Mas, quem entende um pouquinho sobre o tema sabe que as curvas de potencia e torque dos turbos são diferentes, a entrega de força é diferente. Enquanto no turbo vc tem força quase o tempo todo, nesse Honda vc tem que jogar o rpm lá no ceu pra ele entregar desempenho.
Para afirmar que motor turbo só atende o curto prazo, vc tem que apresentar fatos e evidências. Quem sabe um comparativo dos dois motores , submetidos a condições semelhantes de uso e manutenção, após 100.000km rodados verificados para avaliar desgastes dos internos e componentes. Dessa forma você tem algo conclusivo para embasar algo, que por enquanto, não passa da sua opinião pessoal.
Concordo entretanto que os motores aspirados mais simples vão ser mais complacentes com negligências de uso (combustivel meia boca, manutenção meia boca). Logo, nesse sentido, esses motores apresentam "vantagem " (embora fazer a manutenção correta do veiculo e usa-lo adequadamente deveria ser uma premissa basica pra quem tem carro,não?).
A Honda oferece esse motor aqui pq sabe que isso basta pro nosso mercado e pela fama que ela tem aqui, não pq ela não gosta de turbos...basta ver que ela tem turbo nos tops de linha. Simples assim.
Eu não pago 130 mil num CARRO, de jeito nenhum, vamos ao mercado de usados mesmo até os preços abaixarem. 😂
Tenho profundo respeito pelo canal Opinião Sincera, mas nesse comparativo, eu iria de VW Virtus, sem pestanejar.
O prazer ao dirigir do Virtus é disparadamente o melhor.
Ninguém quer saber se o carro está vendendo muito ou pouco. Todo mundo quer comparar com o máximo de carros possíveis, até porque os melhores são sempre os menos vendidos.
O comparativo é de carro novo, e o Felipe justifica que motores japoneses são mais simples e duram mais?
Então façam um comparativo de veículos seminovos, daí sim fará sentido o que foi dito.
Comparar motor turbo e aspirado, não faz sentido. Quem tem turbo não volta ao aspirado.
Enfim todos carros são ótimos, mas cada vantagem que seja dita.
Acho que vai da pegada de cada um! Eu gosto de espaço, tecnologia e um pouco de diversão ao dirigir! Nestes itens é o Virtus. Mas se for algo mais conservador acho melhor o City.
Eu queria ir de city mas o preço do virtus tá bem abaixo
City e virtus estão bem a frente em design hein?!
Também acho.
Esta linha atual da Honda ficou com o design mais alemão (City e Civic)
Eu to namorando o virtus exclusive, sair do pesadelo que ta meu onix
@@felipepaloschischmitz2635 geral metendo pau no ONIX....e eu tive a 1 geração e um prisma....estes eram tanques de guerras...
@@felipepaloschischmitz2635 Onix 2021 ou dos mais antigos? Esse Onix novo msm se tivesse dinheiro n sei teria
@@fabiobonotto4487nda com design alemão? 😂😂😂
Não sei da onde
Honda é japonesa graças a deus
Achei o City mais negócio… mas depende muito do perfil de cada um.
City com ótima relacao custo beneficio
Mas entre comprar um city touring sedã por 137 mil e um virtus exclusive com belo motor turbo 250 tsi 150 cv por 145, 150 mil, eu ficaria com virtus exclusive
O City agora se acabou num pau de fogo. Virtus detonou.
Em relação ao custo de manutenção, as 3 primeiras são gratuitas nas versões do Virtus Highline e Exclusiv!
@fabianosilva5940 Totalmente, tenho um e esse foi um diferencial para a compra.
Yaris comparado aos demais é feio e defasado, tanto é que já foi lançada a nova geração dele na índia ano passado, mas a toyota como adora fazer os fanboys brasileiros de trouxa só vai trazer pro Brasil daqui uns dois anos ou mais 🤣, virtus é o mais bonito e tecnológico, eu iria de virtus
Gustavo e Felipe, se pudesse comprar um dos 4 compraria o virtus.
É o melhor. Espaçoso, ótimo porta-malas, nota excelente de segurança semelhante a nota do Corolla e muito econômico (mais de 19 km/l em rodovia).
Eu compraria o city mais resistencia muita boniteza pode enganar,durar pouco.
Bom comparativo, mas acho que não poderiam ter deixado o versa de fora. Mesmo com o baixo volume de vendas, é do interesse de muitos vê-lo frente aos concorrentes.
Fiquei 6 anos com up tsi nunca me deu poblemas
Se cuidar bem e ao alegria
Também acho.
Pois é cara....esse muido todo falando de tsi como se fosse algum lançamento...
E o que tem a ver com o vídeo
estou no sexto up, rodo 100 mil e troco, 1 foi tsi e tbem 1 virtus tsi 2019 com 90 mil km, zero problemas em todos, todos só na gasolina e sem ficar fuçando e chipando.
ACC é tudo! Virtus na cabeça!!!
O HONDA CITY 1.5 deu um Show de Acabamento Interno, Conforto e Economia !!!
Já que é um bom carro, s ó espero que a Volkswagen tenha corrigido os vários problemas apresentados no Virtus. Quebra de eixo traseiro, disco de freio que vive empenando a cada 20.000 km, homocinética quebrando, tampas de tanque com problemas no elétrico de abertura, vidros eletricos que não param programados, luz de airbag acessa, carpetes que com pouco tempo de uso que descolam e por aí vai.
É só o Km ir subindo que os problemas vão aparecendo.
Pouco mais de dinheiro compro um Arrizo 6 que é astronomicamente superior.
Virtus sem duvida. Peguei um Highline depois de 14 meses com um nivus highline. Ganhei espaço, porta malas e o mesmo nivel de equipamento. Praticamente o mesmo carro! Vai ser dificil eu sair da VW.
ACC, sensor de estacionamento na frente e atras, painel 100% digital, motor rapido e economico, excelente espaço interno, ar condicionado pros passageiros atrás, farois full led.
Enfim, nao tem opção melhor no mercado no momento
Com certeza iria de Vírtus!!!
Design, desempenho, consumo, conforto, espaço interno, porta-malas!!
Penso o mesmo o Virtus ganhou até do novo Corolla no teste de colisão NCAP é mole
Essa diferença de durabilidade entre os motores aspirado e turbo é IRRELEVANTE!
Né isso cara....parece que o cara vai passar 20 anos com o carro e sem fazer manutenção corretamente....bota óleo fuleira e não cuida desses aspirados aí pra ver....
exatamente...a não ser que vc seja taxista e vá dar a volta ao mundo de carro e rodar um milhão de quilometros
O Yaris é o sinônimo de confiabilidade e custo/benefício enquanto o Virtus é sinônimo de prazer ao volante e tecnologia. Os outros dois são meio secundários em relação a esses daí, mesmo que sejam interessantes.
No mais, podendo e querendo eu pegava um Virtus sem dúvidas.
Yaris é sinônimo de feiura
@@dinosaursfor4709
E isso é o que mais importa na hora de comprar um carro? Nem feio ele é, só não é bonito.
Yaris é o mais defasado da turma aí. É um carro que foi projetado especificamente para países emergentes, diferentemente do Virtus e do City. O carro sequer tem um ajuste de profundidade do volante, coisa básica em qualquer carro desta categoria aí e nessa faixa de preços. Pra acabar, tem o motor mais fraco dos concorrentes. Acho que o mantra "confiabilidade" que alguns tantos usam em carros da Toyota é insuficiente para justificar a aquisição do Yaris sedan. Na mesma faixa de preço dele, R$ 120 mil, eu particularmente preferiria levar o Versa Exclusive. Tem rodas aro 17, um visual bastante arrojado, tão equipado quanto (em relação ao Yaris não tem o retrovisor fotocrômico e o teto solar, mas tem câmera 360º, sensor de ponto cego, carregador de celular por indução, sem falar no ajuste de profundidade do volante e um maior espaço interno) e um motor aspirado, que tb é confiável, levemente melhor em desempenho.
@@Sergio_Paulo kkkkkkkk
@@jrcardeal O Onix Plus é muito mais negócio que esse Yaris, a começar pelo design muito mais bonito do Chevrolet !
Todos carros são bons depende muito da manutenção dos donos
Verdade
Desculpe não sou fã de vw. Mas novamente estão sendo tendenciosos. O virtus highline tem as 3 primeiras revisões gratuitas. Portanto o valor está em 3100,00
Mas o opinião sincera eles são sinceros em não gostar da vw
Câmbio CVT não dá, aquela sensação de patinação, barulheira… meu último foi um Corolla XEi 2016… nunca mais.
Se todas estas jabiracas tivem versão com câmbio mecânico, seriam bem melhor....e mais barato tanto para compra como para manutenção durante a vida útil.
Fora o prazer de dirigir que é infinitamente maior.
Bom cada um sabe o que faz... Eu prefiro evitar os 3 cilindros turbo. Ia de Toyota ou Honda sem duvida.
O VW Virtus é o melhor dos concorrentes aí do comparativo, e certamente vai emplacar bem mais que os outros. Me arrisco até em dizer que é um fortíssimo candidato ao carro do ano em 2023.
Parabéns pelo vídeo! 👍🏻
cada um tem uma proposta diferente, e essa questão do 'carro do ano' é muito comercial, muitas revistas são patrocinadas, ai varia muito
entao vc nao assistiu o video... virtus perde feio pro city e hb20
@@carloreed É que tenho a minha própria opinião. É isso irmão.
@@carloreed perde feio?? Não se baseie só pela opinião deles e mesmo no próprio comparativo deles se fizer o conjunto da obra os dois melhores seriam Virtus e City.
@@carloreed todos tem defeitos e vantagens e um dos maiores defeitos para um sedan é espaço interno coisa que o HB20 apesar de ser um ótimo carro perde legal
O versa ia mandar bem aí heim
Ia mesmo, faltou.
Um dos dois melhores canais automotivos na minha opinião, é o opinião sincera e carro chefe, e a VW se acha a última bolacha do pacote a ponto de não ceder o carro a esses ótimos canais de avaliação de veículos, nunca troco de carro sem antes da uma passada em ambos os canais, e VW eu não compro por esse motivo se acha a melhor Marca de carro do Brasil, pode ter sido no passado, hoje estou de toyota e pretendo continuar na marca ou ir para outra marca japonesa, ótimos vídeos rapazes mesmo não tendo o carro fizeram um ótimo comparativo.
Não compro VW por causa do dieselgate. Ali perderam toda credibilidade.
cara a VW é a melhor marca de automóveis do mundo parceiro, não tem pra ninguém por isso que o grupo é fodastico com as melhores e mais desejadas marcas de sonhos de qualquer adulto racional.
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Olá!
Qual dos três carros da VW vcs me recomendariam: Virtus, Nivus ou T-cross ?
Seria pra mim e minha esposa.
Ela gosta do T- Cross, mas eu gosto do Nivus e do Virtus.
Abraço!
Tenho um virtus automático 2019 msi. Comigo na cidade ele faz 11. Na estrada andando 110 / 120 km por hora, ele faz 17.
Kilometragem do seu? Algum defeito, pontos positivos e negativos paraxdizer ?
Eu diria que os motores turbinados também alcançaram um nível de confiabilidade muito boa lembrando que esses motores foram projetados pra aguentar o turbo as ruas já nos dá uma boa amostragem.
Motores 3 cilindros? Comprem uma batedeira
O City e o Virtus parecem estar numa categoria superior aos outros dois.
Ainda assim, o HB20S se destaca em custo x benefício e atualização e o Yaris se destaca num contexto geral.
Yaris o mais racional e Virtus o mais legal, na minha opinião!
Colocou led no Camry? Como funciona a legislação? Tenho um virtus 2020 e gostaria de colocar, vcs poderiam fazer um vídeo.
Sem dúvidas City!!! Ficou top esse comparativo amigos!!!
Também acho. Ele é o mais caro do comparativo, mas também é de longe o mais equipado de todos.
virtus...sem dúvidas.
@@fabiobonotto4487 Torta e com ruídos...reclame aqui tá lotado de reclamações e do péssimo pós vendas....teve gt lá que já trocou a caixa 2 vezes....
@@imcosta8418 pós venda discordo...tenho um city 2021 e posso dizer que é um dos melhores....só olhar quem tem o melhor pós das três primeiras: NISSAN, TOYOTA e HONDA...
se não não sabe o que fala melhor nem confundir a galera....agora em relação a esses problemas aí sim concordo que tem que ser resolvido....galera igual papagaio repetindo os outros falam....nego fala que Hyundai tem péssimo pós venda e te digo que sempre fui bem atendido quando tive um carro da Hyundai
Tenho um virtus 2020 1.0 turbo. Sou apaixonado por esse carro. A turbina funciona muito bem-nas retomadas e ultrapassagens. Além de ser econômico
Quando entrar na oficina tu vai vender
@@stone1562 nem sabe se o dono liga pra custo ou vai fazer diferença.
@@stone1562 quando tiver a experiência da convivência com esses carros no mundo real vc vai se surpreender…
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
@@andrevieira4783 continua comprando cce o novato
Virtus sem dúvidas .. melhor opção!! Abs
pepino bem grande virtus se for o turbo vai perder motor 3 cilindros não a retífica , melhor carro honda city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Penso no Virtus ou no City. Acho o Yaris meio antiquado, tanto em técnica como em design. O HB20 não conheci de perto ainda. Apenas fico um pouco com receio da fama que o City tem de problemas na direção elétrica. Já os demais não tenho ouvido nada de tão recorrente.
Problema de direção é apenas no city ? Ou outros carros da Honda tbm ?
@@almirbarroso1894 Só ouvi falar do caso desse novo City.
De boa, iria de Yaris. Garantia que não vai quebrar e manutenção Toyota é muito boa. Mas, Hatch
Virtus e um carrão e deixou os concorrentes pra tras, tem motor, conforto, mimos e espaco de sobra, maior que varios sedans medios e que todos os concorrente...e ainda é chamado de compacto, tem rodas grandes e pneus largos
Concordo em parte. Poderia melhorarbo acsbamento geral, ter um descanso de braços no banco traseiro, mais uma saída usb, ter PQP ( Alca de segurancas) coisinhas boas, mas que fariam muita diferença . Mas um excelente carro. 👍
Encontrei um Honda Fit 2010 com 140 mil km.
Estou pedindo qual o nome do Câmbio automático, me responderam que câmbio automático com engrenagem.
É confiável?
VirtusHL.
Essa semana pego o meu cinza platnum
Em questão de tecnologia, segurança e equipamentos o City e o Virtus estão bem servidos, mais com um precinho...
Esqueceram de colocar as lâmpadas de LED que serviriam no HB20 com projetor.🤔
Um 1.5 aspirado leva muita vantagem quanto a durabilidade e confiabilidade. Quando o turbo começa a dar problema de cabeçote, prepare o bolso. E o turbo responde melhor em baixas velocidades por causa do torque mas nas estrada, com a resistência do ar perde potência nitidadamente, qundo o aspirado fica cada vez melhor.
"turbo pede potência com a resistência do ar"... Que "aula" de engenharia! 😂😂
@@leoleao29 Realmente. O aspirado recebe o ar pela tomada de ar frontal; quanto maior a velocidade maior a pressão do ar no duto de entrada. Quanto maior a velocidade o aspirado fica melhor, "pede mais" aceleração. Já a turbina aumenta progressivamente, não faz nenhum ajuste por causa da resistência do ar ou do peso do veículo caso transporte mais de uma pessoa. Acaba ficando fraco nos motores de baixa cilindrada. Muitos esportivos tem duas turbinas porque uma só não gera suficiente potência em alta. Tudo depende do tipo de turbina, mas esses carros com o "poderosos" motores 1.0 turbo são para serem baratos e fabricante vender carro de entrada a preço de carro de luxo para os fascinados. A coisa só melhora quando brasileiro der uma banana para esses fabricantes. Todavía, a desinformação é grande.
@@chanel-user248🤣🤣🤣... Só restar rir até amanhã de tamanha sapiência... Filhote, vá estudar msis e falar menos 💩 na net...
São só dois fãs enrustidos da Toyota kkkkk.
Fui olhar um virtus na VW em bh e o highline estão pedindo 140 mil, triste as concessionárias cobrarem ainda mais caro que o valor sugerido
Eu viajei com um yaris alugado essws dias, cvt, HORRÍVEL!!!!!!!
O motor turbo TSI não dá problema!!! Mais carro e mais econômico!!! O City é melhor construído MAS é muito mais caro! Neste caso 7 mil mais caro que o Virtus e isso já o aproxima muito do Virtus Exclusive 250 TSI que é um avião!! Desculpa, câmbio CVT é muito sonolento e para melhorar isso incluíram marchas virtuais. Nada melhor que o câmbio convencional com conversor de torque!!!
Esse motor turbo da VW é sensacional. E o Virtus da um puta tesão de pilotar.
Olha eu estou no meu segundo virtus.rodei no primeiro 3 anos agora estou com um Highline.continuo gostando.
Virtus baita carro
Impressionante os preços dos carros zero. 120 mil num hb20, num yaris? Tem civic 2016 por 75 mil, corolla xei 2016 por 80.000, ambos com baixa km. Comprar carro zero é rasgar dinheiro. A indústria merece a crise que está enfrentando. Que venham os chineses.
Coloquem o link da lâmpada de led por favor
É impressionante como eles e principalmente o Felipe tem dificuldade de elogiar a VW. Mesmo quando tem um ponto melhor, os caras dão um jeitinho pra diminuir alguma coisa rsrs... Virtus Highline ficou sensacional! E a versão Exclusive ficou um espetáculo! E claro que a VW não responde ao Felipe, né?! Mala... Eu iria de Virtus e em 2° o City, MAS na versão Hatch...
Exato.
E não falaram da Vetorização do Torque que existe desde 2018 e o Felipe SEMPRE desdenhou.
Agora foi aparecer no Pulse Abarth e o Felipe se derreteu todo. Dizendo ser uma maravilha.
No Polo e Virtus sempre "esqueceu" deste recurso.
@@fabiobonotto4487 pois é... Ele é muito MALA!!!
@@fabianomaradei9151 Mala e teimoso.
Eu mandei SUPERCHATS em live dizendo que a vetorização do torque no Virtus deixava o carro como "andando sobre trilhos" de dão grudado que fica em curvas.
O Felipe teimou e teimou que não era algo tão relevante assim.
Agora no Pulse Abarth fica pagando o maior pau.
Eu andei de city hatch achei um pouco manco, mas ele ficou muito bonito e bem equipado
@@michelneumann4746 Problemas do city hatch é ser baixo demais, ter um porta-malas reduzido e um banco do meio muito sobressalente. Entrei num esses dias e, com apenas 1,67m, minha cabeça ficava empurrando o teto. Não era só encostando, era empurrando mesmo. Em outros hatches, como Polo, Yaris e HB20 não passo por isso. Sei que carros compactos não são os mais adequados para levar 3 pessoas atrás, mas no City este desconforto beira quase à impossibilidade, a não ser que o ocupante do meio fique olhando a todo momento para o assoalho do carro.
Vou comprar um virtus e disponibilizar a vocês 😎 dona Volks esta muito má. Kkk
Meu amigo com certeza virtus carro moderno bonito seguro confortável tecnológico, quer comparar com city yaris ,hb20 😂😂😂😂
O Virtus Exclusive 1.4 Turbo que é a versão topo de linha não poderia entrar no lugar do Highline nesse comparativo
Creio Não poderia por causa do preço....se afasta muito !
Eu acredito que a 1.4 turbo não concorre com eles, em questão de motor e preço
Nossa, preços muito bons! Vou comprar ainda hoje!👍🏻🥴😵😫😩
🤣🤣🤣
Compra o mobi ou kwid por 70 que é mais jogo !!
@@imcosta8418 Vou comprar então! Ainda hoje!
Cara estamos em uma sinuca de bico! Comprar carro zero hoje em dia tem que ser muito desapegado ao dinheiro. Muito desapegado mesmo.
Vc só pode tá de brincadeira achar bons o preço do virtus 130 mil ????? Tá nascendo dinheiro em árvore só pode ! Este virtus de 130 mil não deveria custar mais que R$ 109 mil isso já sendo generoso. Brasileiro é explorado feito bobo com estes muitos carros no mercado super valorizados affff
Virtus baita carro
Concordo.
Creio que o povo atualmente, compra carro para assistir TV, ver UA-cam, ficar vendo showzinho de pagode e sertanejo bem vagabundo.
Eu tenho carro para sentar e dirigir!
Não sei que mania idiota atualmente de comprar carro em função de multimídia! Tevezinha cara hem!
Virtus exclusive o melhor
Gustavo Dias diz "A Volks colocou o Polo num mercado mais básico e colocou o Virtus um carro mais luxuoso mais Premium..."
Felipe Hill diz " eae q quero dizer Gustavo...não é que a Volks q fez isso....vejo ela nichando seus produtos...."
Minha Opinião sincera: gosto muito do Gustavo Dias e não me inscrevo ainda porque odeio essa mania feia do Felipe fazer isso em todos vídeos...trata-se do Felipe Hill começar seu discurso contrariando o Gustavo mas no final das contas acaba falando a mesma coisa que o Gustavo disse com muita propriedade anteriormente a pouco tempo atrás ...qdo o Felipe parar com isso vejo q será construtivo e será melhor pro canal
Estou na duvida entre o HB20S e CITY, mas depois de ver o VIRTUS ficou complicado 🙂
city melhor carro do momento faz 20 k litro veja avaliação do ADG maior mecanico redes oficina do brasil
Eu acho o melhor é o virtus
Acabei de ver o canal do Dg fazendo cabeçote de toro motor 1.3 e eu particularmente já não compraria esses motores.
E com certeza iria de city.
Vc está quase certa. Pois o 1.3 é quatro cilindros
Entre os carros citados fica evidente que o Virtus é o maior, mais espaçoso e tecnológico.
Mas o apresentadores escolhem os menores, quase subcompactos 😂😂
Depois reclamam que não receberam convite.
São rancorosos vocês hein ?
Saiam do alto do pedestal sejam isentos nas avaliações e deixem seu gosto de lado que a coisa muda.
Eu pessoalmente estou pensando em deixar de comprar carro zero p comprar usado. Pq pegar 130k num carrinho medíocre desses não dá. Fora o seguro. Esse seguro pagava em um accord a 5 anos atrás. Hoje paga se 5k num carrinho com motor de friquicao desses aí 😂😂😂. Queria saber quando é se os valores voltarão a realidade. . .
Esqueceram que o Virtus possui 3 revisões Grátis, Óleo e Filtro.
apenas no Exclusive... acabei de voltar do test drive da concessionaria
@@adolffritz3722 Highline tbm
Acabei de vender meu virtus HL 2019 pra pegar um 2024.
Em quase 5 anos gastei 650.00 reais.
A quarta revisão e um um fiozinho que soltou e a vw cobrou 350.00
Toyota
Qual vcs preferem entre o toyota yaris xs e virtus comfotlife pcd 2024? Qual melhor para revenda? E desses e o jeep renegade de entrada pcd. To perdida😢😢 😢😢
Encherem de coisa, é a técnica que carro chines fazia pra entrar no mercado. agora, acabamento vw, é pior que um skoda, pra quem não sabe segunda linha da vw na europa. Não entendo esse papo furado de premium, na verdade até entendo, turma nunca nem viu pela janela o interior de um jaguar (o real ingles, não essa "porcaria" indiana (entre aspas pois, ainda assim está anos luz do acabamento de um carro destes chamados "premium" pela grande massa)) e nem tem noção do que é um carro premium. Ai as montadoras colocam um plastico no banco de um carro popular e essa turma já baba chamando de couro ecológico feito de derivado de petróleo que polui muito mais que o couro natural, mas custa bem mais barato, bem ao gosto dessa turma que gosta de comprar pouco pagando muito , desde que financiado com juros altos. Na real, nenhum ai dessa lista é carro premium. Quanto a rodas, sei lá em que país vive seus ouvintes, deve ser tudo na europa com asfalto todo liso e sem buracos, mas roda grande no brasil é uma burrada. ruas aqui são pra roda 15 tala 70 e não 17 tala 45 ou 50. Até jeep aqui ta vindo assim, o que coloca o sport e trailhawk as únicas versões com roda compatível com brasil. Quanto a versa e onix não ter entrado na lista, achei nada a ver, e o onix ai é o único 5 estrelas em crash test com o padrão atual. o city teve 5 mas no padrão asiático , menos rigoroso, alias é o único ai que eu acho o acabamento menos ruim. Resumindo, se eu tivesse que comprar um destes ai ficaria com nenhum, compraria com o valor um bmw 520i usado. Ah, mas falando de zero, ok, mas nem porque é zero eu colocaria uma porcaria na garagem.
Eu vou de Virtus fácil... Esse papo de que motor 3cil turbo dura menos é coisa de relaxado que não lê manual e quer economizar em tudo. Troca o oleo direitinho, coloca peça oroginal q vai q vai. Turbo é muito mais prazeroso de dirigir.
Virtus! Com certeza.
O City é um carro muito baixo, raspa à toa e não tem proteção nenhuma embaixo do carro, água de chuva bate parece que está chovendo embaixo do carro.
Em dirigibilidade HB20S e virtus matam a pau. O Hyundai acho melhor na cidade por ser efetivamente mais compacto e ágil
Alguém tinha duvida que eles escolheriam os Japas??? Yaris.... pqp...
Muitas informações conflitantes nestes comparativos....por exemplo, o Virtus tem sim, saída de ar para os bancos traseiros, entre outras comparações....
Informações incorretas aí. No virtus highline as 3 primeiras revisões são grátis. Só paga de 40000 km em diante . Sendo assim o mais barato dos 4 .
Virtus tem motor 1.0 que no meu Estado tem 50% de desconto no valor do IPVA. Só por essa ele já sai na frente aqui. Honda City deveria ter vindo com essa opção, como acontece na Ásia, mas infelizmente não veio. Faltou só o teto solar que tinha no Jetta
Bacana! Qual o estado?
@@imcosta8418 Goiás
É, alguns estados possuem alguns incentivos na hora da compra de um veículo zero km. O estado do MS, por exemplo, dá a isenção total do IPVA. Já o meu estado, o de SP, é o que possui a alíquota mais alta (4%) e não dá nenhuma isenção. Que bom que para outros estados existe o desconto.
Mas nem se desse isenção total pegaria um carro manco.
sem turbo se não tempo tem trocar o motor ele descartavel sem retífica
Botar HB20 nesse comparativo tá de brincadeira né kkk aí e versra city e vírtus mais o vírtus e maior e mais bonito eu acho city né ruim não mais e um pouco mais caro aí não faz sentido algum
Klaue Corretora é muito ruim...sequer atendem às cotações que se faz no site...fraquíssima!