Загнивающая европа вся на метане, пропане, даже в легковых машинах. Лично я, за метан, хотя и бывает надо съехать с трассы. При всех его минусах, он дает заработать. Ни кого не хочу обидеть, а может у меня такая машина, но расход пропана 18-20л это уж при очень идеальных условиях. Нормальный расход на 4 метровой машине с 2 тонами груза, это 22-23л, а если сравнить по расходу с бензином, то не сильно то и выгодно. Сейчас газ(пропан) подешевел, а не давно на Юге был 27рэ. Метан рулит, с ним зимой можно вообще не глушит и автономка не нужна, но это крайности))) Мнение ни кому не навязываю, просто высказал свое!
конечно, не зная вашего автомобиля, тяжело оценить цифры. однако расход пропана должен быть больше бензина НЕ БОЛЕЕ, чем +10% максимум. Если больше - найти причину и устранить.
Привет. Вот год прошёл как успехи с метаном? Сам на легковой ездил на нем. В городе заправка была около работы, поэтому не возникало проблем, а вот на трассе я даже думать перестал где то заправиться. Слишком много времени уходит. Да и летом в 18м^3 влазит 15.5. У тебя как на Газели?
Однозначно точно не скажешь,но для меня газель без метана деньги на ветер) Причём пропан у меня ела 23, а кто-то говорит что 18 )(3метровая будка)ну и конечно моё плечо 400-300км.
Добрый день! Снимите пожалуйста ещё одно видео по поводу пропана и метана что в итоге выгоднее на пропане ездить или на метане с экономической стороны так как на метане вылезает дорогое обслуживание ! Может на тоже и выходит что мы ездим на пропане ? Вам конечно Лайк за видео ! Спасибо!
У меня на ЗИЛе 2 ГБО- метан и пропан и бензиновое штатное работает,очень выгодно.Основное топливо-метан,пропан резерв,он дороже и расход больше,хотя тянет на нем лучше,как на бензине.Задача-больше заработать,АГНКС рядом,поэтому метан предпочтиельнее.
Салам автору видео. А если купить компрессорную установку для метана и можно заправляться дома. Правда цена на эту установку начинается от 300 тыс. Я так думаю, если держишь несколько машин, то покупать стоит.
Приезжай на Кавказ тут 95% авто работают на газомоторном маршрутное такси на метане таксисты все на метане ну остальное большая часть на пропане на газу намного дешевле и экономические намного так как газ не мешают с ослиной мачей
По моему учитывая в трое большую стоимость установки, необходимость дорогостоящего обслуживания, не развитость сети АГЗС, вес оборудования, пропан уложит метан на обе лопатки в первом же раунде!
Поставил ГБО метан. Всё отлично . Заправки есть в городе . И в области . Правда по одной. Поездка Челябинск - Уфа цена 500 руб. С дозаправкой посередине маршрута. Лада гранта машина. В городе расход 9-10 кубов на 100 км. По трасе от 6 до 7,5 кубов. ( по горной местности чуть больше ). В жару входит метана 15 кубов. В холод 22 куба.
На патриоте стоит метан. Ехал Со ставропольского Края до Питера. Ни разу не пришлось ехать на бензине, хотя ехал не по М4, а через Волгоград. Приходилось делать небольшие отворотки на заправки, но не часто ибо одной заправки по трассе хватает на 450 км(45 кубов) Про требования документов фигня, зависит от района, в Лен области например всем пофиг на документы, а в мск где-то требуют, где-то нет, Краснодарский край, Волгоград, вот там жёстко с документами. С заправками да, единственная проблема, ну и вес, хотя мне даже лучше плюс 250 км в багажнике, жопа тяжелее
Метан самый экономичный вид топлива.в разу лучше пропана и дизеля !!!!!!!! Самое дорогое в метановом гбо это балонны ( около 60 процентов от стоимости всего оборудования). Расход город 1 к 1 по бензу по трассе меньше на 1 л. И ещё ресурс двигателя на метане увеличивается на 300 000 км.
12:16 мужик наконец-то ты родил!!!😂 25 литров пропана на сотню?! Это не нормально 18-20, вот это норма. И ещё, как можно сравнивать литры и кубометры??? Ролик однозначно полезный! Лайк! А на кретинов в комментах не обращай внимания.😉 Удачи!
Если ГБО пропан настроено нормально, а не "вкинуто", то расход в литрах по сравнению с бензином +20-30%. А иначе постепенно просядут седла и прогорят клапана.
Я больше склоняюсь к пропану. Он хранится в баллоне в жидком состоянии, поэтому не требует емкости с толстыми стенками. С ним нет проблем с тяжелым, дорогим оборудованием требующим еще и периодического обслуживания.
@@Rino9124 а зачем его снимать? Перед монтажом мне его опрессовали определенные добры молодцы на 30ат (на их возражения, что рабочее 16 а испытательное 20 мой ответ был - заказчик ВСЕГДА ПРАВ))), а по факту больше 8ат даже в жаркий летний день за 30 лет общего опыта езды с ГБО я не видел. Чем больше бутана (и меньше пропана) в газовой смеси, тем БОЛЬШЕ ПРОБЕГ на одной заправке. А что, воздушный фильтр не нужно менять на автомобиле? И что за труд великий газовый фильтр сменить?? Еще скажите, что слить отстой с редуктора - работы на час :-))) А вот метан безопаснее, он при утечке не возгорается, он взрывается и очень быстро. Да и возить в багажнике 200ат не совсем интересно.
У меня опыт на метане и на пропане,плюсы метана расход аналогично бензину,везде газ одинакового высокого качество и без обмана в объеме,так как качество высокое фильтра реже менять,зимой раньше переходит на метан.(цена метана и пропана в моем городе одинаковая)минусы метана большой и тяжёлый балон,тяга гораздо хуже.плюсы пропана лёгкий незаметный(под запаску) балон,тяга лучше чем на метане.минусы легко нарваться на обман и плохой газ, чаще менять фильтра больше расход на 20 процентов чем на бензине,зимой дольше переход на газ.мой выбор пропан
в грузие например процентов 80 машин на метане и установка стоит в порядке 600=700 доларов и разници нет что установиш метан или пропан заправки почти везде и метановие заправки болше чем пропановие сеичас у нас учитивая цена бензина на метане три раза дешевлее ездит чем на бензине
а по теме... я перестал рассматривать установку метана, только из-за веса баллона. Пропан, пятого поколения - уже тема, там исключены прошлые проблемы с насосом
Работаю на межгороде фермер 405 е 2 стоят 6 баллонов метан фургон 4.2 2.1 2.2 стоит 2 поколение хлопушка расход 14-15 кубов у меня км стоит 2р 30коп и мне пох...что я на бензине на 3000 км проежаю 100 км . Я не парюсь совсем за то на 100000 пробега я экономлю 300 к руб . И ни кто меня не переубедит ставить пропан .Деньги в капмане ЛУЧШИЙ АГИТАТОР. А ребятам на пропане Удачи и ровных дорог . Свои 12-15 р км я имею всегда. Ребята не ставьте метан а то нам будет тяжело работать . Всех с праздником 23 Ф!!!!
Палец вверх 👍))) у меня никогда не было машин на газу , грузовики все на соляре , легковая на бензине уже больше 300 тыс прошла все хорошо , хотя и дорого 150 тысяч хомячков надо кормить от 8-14 литров особенно летом в жару в вечных краснодарских пробках . Думаю о пропане , но что то очково . На легковушке пробег годовой 28-32 тыс км . Но у нас и газ самый дорогой 25-27 руб , бенз 92 от 43,5 до 46,10 .
Бензиновых еще больше , метан цена 11 руб 4 болона 4оо км круженый до 5оо руб заправка . Пропан на 4оо км сколько стоит с росходом в 2о литров на 100км.
@@user-wm8no9hc4g Это говорит укртелевизор, ждите ещё 1000 лет пока по вашей логике все вымрут и у вас будет перемога победить злеищего врага, вам не смешно такую хрень нести?
Правильно! Только бензин и всё! Он же не горит вааааще. Из всего топлива, на котором ездят авто, самое безопасное в пожарном смысле только дизель. И то это очень относительно.
Ни чего не сказал про безопасность-пропан тяжелее воздуха, при утечке смешиваясь с воздухом образует взрыво опасную смесь, метан легче и при утечке улетучивается растворяясь в воздухе. Пропан-грязный газ, метан- чистый газ, чем выше температура дв., тем лучше его работа на метане, на пропане температура сильно влияет на работу дв., у метана-120 октановое число у пропана-110, а это значит, что пропан-бутанова-воздушная смесь горит быстрее, у метана много баллонов у пропана один, у метана с уменьшением давления в баллонах падает мощность дв., а у пропана не поймешь пока не кончится газ и т.д. А что касается расхода, то как отрегулируешь, такой и будет расход, я еще не встретил в интернете правильной и грамотной регулировки ГБО, про электронику молчу, потому что не сталкивался.
@@MrGambit1992 в пропановом баллоне РЕАЛЬНО не более 8ат, а его ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ давление 20 потому, что 16 считается рабочим. за 30 лет езды с ГБО НИ РАЗУ не видел РЕАЛЬНО ГОРЯЩЕГО автомобиля с газовым оборудованием, но зато ДВАЖДЫ тушил моторные отсеки БЕНЗИНОВЫХ автомобилей. А ролики со взрывами автомобилей с ГБО - сколько их и за какой промежуток времени и в скольких странах? И каков уровень РАЗГИЛЬДЯЙСТВА владельцев этих автомобилей, ибо здуру можно и ... сломать.
я так и не понял, зачем хаять страну? "конечно ГБО сеть заправок у нас не развита" ... где у нас? А где развита? В Европе? В США? У сусида трава зеленей?
Если к делу изначально подойти с умом и знаниями,то метану альтернативы нет,кроме как электричества. Скорее всего дело в том,что огромная Россия отсталая на столько,что весь газ качает в Европу,а своим фигушки.....ездите на бензине и на саляре,а заплатишь за переоформление пол цена авто,вот тебе и пропан-бутан. Скорее всего у тебя на машине не стоит вариатор опережения зажигания и из за этого машина твоя так много кушает,да и баллоны стоят 1-ого типа,самые тяжёлые и малоёмкие.Если бы ты поставил баллоны 3-го типа(можно найти Б/У в очень хорошем состоянии),то масса одного баллона метанового не так сильно превышала бы массу пропанового,так как ты не учитываешь,что полный метановый баллон весит практически так же,как и пустой,а пропановый баллон помимо своей массы берёт и массу жидкого газа.В итоге разница где-то в 10-15 кг.А это сущий пустяк.На моей машине баллон 3-го типа,80 литров,метан,и весит он 57 кг.Если учесть,что пропановый баллон такого же объёма месит 25-30 кг. и после заправки принимает на борт (в себя) ещё и 60-70 кг.,то в таком случае цифры показывают обратное....
Загнивающая европа вся на метане, пропане, даже в легковых машинах. Лично я, за метан, хотя и бывает надо съехать с трассы. При всех его минусах, он дает заработать. Ни кого не хочу обидеть, а может у меня такая машина, но расход пропана 18-20л это уж при очень идеальных условиях. Нормальный расход на 4 метровой машине с 2 тонами груза, это 22-23л, а если сравнить по расходу с бензином, то не сильно то и выгодно. Сейчас газ(пропан) подешевел, а не давно на Юге был 27рэ. Метан рулит, с ним зимой можно вообще не глушит и автономка не нужна, но это крайности))) Мнение ни кому не навязываю, просто высказал свое!
конечно, не зная вашего автомобиля, тяжело оценить цифры. однако расход пропана должен быть больше бензина НЕ БОЛЕЕ, чем +10% максимум. Если больше - найти причину и устранить.
При нынешнем рынке, собственно как и всегда, в плюсе будет тот, у кого есть собственное производство топлива.
Зимой на ночь имеешь ввиду?)
Спасибо, за видео, все по делу, последовательно.
Хорошо получается , продолжайте.
Спасибо ещё раз!
Привет. Вот год прошёл как успехи с метаном? Сам на легковой ездил на нем. В городе заправка была около работы, поэтому не возникало проблем, а вот на трассе я даже думать перестал где то заправиться. Слишком много времени уходит. Да и летом в 18м^3 влазит 15.5.
У тебя как на Газели?
Я выбрал метан потому что когда ходил в зал пил таблетки метан , 😊 я цел !!!
Instablaster...
Красные такие, маленьки таблеточки)
Однозначно точно не скажешь,но для меня газель без метана деньги на ветер) Причём пропан у меня ела 23, а кто-то говорит что 18 )(3метровая будка)ну и конечно моё плечо 400-300км.
Что лучше поставить на газель?
Прив ет куда пропал?как бизнес в 19 году.уже почти все высказались.что сам думаеш?
Про запас хода я один не понял в самом начале по цене?
Какое поколение 2 или 4 поколение лучше ставить
Друг подскажи что взять баф или газель? И тентованую или термобудку?
На данный вопрос нет однозначного ответа.
Добрый день! Снимите пожалуйста ещё одно видео по поводу пропана и метана что в итоге выгоднее на пропане ездить или на метане с экономической стороны так как на метане вылезает дорогое обслуживание ! Может на тоже и выходит что мы ездим на пропане ? Вам конечно Лайк за видео ! Спасибо!
на легковом автомобиле возить 200ат в багажнике? даже если МНЕ за это платить будут, я хорошо подумаю ;-)
У меня на ЗИЛе 2 ГБО- метан и пропан и бензиновое штатное работает,очень выгодно.Основное топливо-метан,пропан резерв,он дороже и расход больше,хотя тянет на нем лучше,как на бензине.Задача-больше заработать,АГНКС рядом,поэтому метан предпочтиельнее.
Классно свёл музло в конце ролика!
Почему на месте без демонтажа нельзя сделать опрессовку?
баллон проверяется с помощью ВОДЫ ГИДРОПРЕССОМ на 20ат испытательным давлением (его рабочее давление 16)
Салам автору видео.
А если купить компрессорную установку для метана и можно заправляться дома. Правда цена на эту установку начинается от 300 тыс. Я так думаю, если держишь несколько машин, то покупать стоит.
Братан спросить у узбеков какой лучше метана КамАЗ установили
Приезжай на Кавказ тут 95% авто работают на газомоторном маршрутное такси на метане таксисты все на метане ну остальное большая часть на пропане на газу намного дешевле и экономические намного так как газ не мешают с ослиной мачей
По моему учитывая в трое большую стоимость установки, необходимость дорогостоящего обслуживания, не развитость сети АГЗС, вес оборудования, пропан уложит метан на обе лопатки в первом же раунде!
Возможно...
Артем Перевозов самое дорогое в гбо метан это баллон а редуктор и прочее так же стоит как и на пропан
Поставил ГБО метан. Всё отлично . Заправки есть в городе . И в области . Правда по одной. Поездка Челябинск - Уфа цена 500 руб. С дозаправкой посередине маршрута. Лада гранта машина. В городе расход 9-10 кубов на 100 км. По трасе от 6 до 7,5 кубов. ( по горной местности чуть больше ). В жару входит метана 15 кубов. В холод 22 куба.
На патриоте стоит метан. Ехал Со ставропольского Края до Питера. Ни разу не пришлось ехать на бензине, хотя ехал не по М4, а через Волгоград. Приходилось делать небольшие отворотки на заправки, но не часто ибо одной заправки по трассе хватает на 450 км(45 кубов) Про требования документов фигня, зависит от района, в Лен области например всем пофиг на документы, а в мск где-то требуют, где-то нет, Краснодарский край, Волгоград, вот там жёстко с документами.
С заправками да, единственная проблема, ну и вес, хотя мне даже лучше плюс 250 км в багажнике, жопа тяжелее
Ну везде есть свои плюсы ))
25 литров на 405 не многовато ли ? У меня умз 4216 19 литров пропана жрет ну правда восточном трасса
Возможно многовато
У меня на патриоте около 18 выходит ))
что у вас за автомобили? и для какого режима езды они написаны?? моя ГАЗ-3102 по трассе редко берет 12л/100км, обычно в 11,5 укладываюсь
Метан самый экономичный вид топлива.в разу лучше пропана и дизеля !!!!!!!! Самое дорогое в метановом гбо это балонны ( около 60 процентов от стоимости всего оборудования). Расход город 1 к 1 по бензу по трассе меньше на 1 л. И ещё ресурс двигателя на метане увеличивается на 300 000 км.
👍👍👍,👍
Вообщем, оптимальный вариант это Пропан...
метан лучше
4:44, вот и я в ютубе засветился
12:16 мужик наконец-то ты родил!!!😂
25 литров пропана на сотню?! Это не нормально 18-20, вот это норма.
И ещё, как можно сравнивать литры и кубометры???
Ролик однозначно полезный! Лайк! А на кретинов в комментах не обращай внимания.😉 Удачи!
Ты невнимателен.литры и кубатуру он не сравнивал.он просто в единицах дал пример.того столько этого столько.у того цена одна итд
Если ГБО пропан настроено нормально, а не "вкинуто", то расход в литрах по сравнению с бензином +20-30%. А иначе постепенно просядут седла и прогорят клапана.
Роман Прокофьев что за бред.по русски пиши.что за "вкинуто"?
У меня 26-27 литров пропан на 100км умз4216
@@user-iq8nu4bq5z много.18 нормна смешанном.
Я больше склоняюсь к пропану. Он хранится в баллоне в жидком состоянии, поэтому не требует емкости с толстыми стенками. С ним нет проблем с тяжелым, дорогим оборудованием требующим еще и периодического обслуживания.
Метан точно не безопаснее. В ГБО самое опасное это не утечка, а взрыв баллона, обычно это происходит с метаном из за высокого давления.
@@user-jd7ws7hw9f метан имеет 4 класс безопасности, а пропан 3
Забей в ютубе сколько держит метановый балон, никто и нигде тебе его не накачают чтоб взорвать балон .640 атм вроде надо
@@Rino9124 а зачем его снимать? Перед монтажом мне его опрессовали определенные добры молодцы на 30ат (на их возражения, что рабочее 16 а испытательное 20 мой ответ был - заказчик ВСЕГДА ПРАВ))), а по факту больше 8ат даже в жаркий летний день за 30 лет общего опыта езды с ГБО я не видел. Чем больше бутана (и меньше пропана) в газовой смеси, тем БОЛЬШЕ ПРОБЕГ на одной заправке. А что, воздушный фильтр не нужно менять на автомобиле? И что за труд великий газовый фильтр сменить?? Еще скажите, что слить отстой с редуктора - работы на час :-))) А вот метан безопаснее, он при утечке не возгорается, он взрывается и очень быстро. Да и возить в багажнике 200ат не совсем интересно.
Какого обслуживания?????тормоз
У меня опыт на метане и на пропане,плюсы метана расход аналогично бензину,везде газ одинакового высокого качество и без обмана в объеме,так как качество высокое фильтра реже менять,зимой раньше переходит на метан.(цена метана и пропана в моем городе одинаковая)минусы метана большой и тяжёлый балон,тяга гораздо хуже.плюсы пропана лёгкий незаметный(под запаску) балон,тяга лучше чем на метане.минусы легко нарваться на обман и плохой газ, чаще менять фильтра больше расход на 20 процентов чем на бензине,зимой дольше переход на газ.мой выбор пропан
г.Днепр Украина 🇺🇦 🤪 (Днепропетровск) около десяти метановых заправок по городу.
Скажите 25 куб метана сколько проедет 02 волга
По городу 200 км, по трассе 250.
У вас хорошая цена на пропан!У нас в Красноярском крае 20руб50коп
У нас до 27 доходила, сейчас упала, но я думаю временно ...
Виктор Tихонов а унас в Перми 22.90 руб а метан 16.50 руб
в грузие например процентов 80 машин на метане и установка стоит в порядке 600=700 доларов и разници нет что установиш метан или пропан заправки почти везде и метановие заправки болше чем пропановие сеичас у нас учитивая цена бензина на метане три раза дешевлее ездит чем на бензине
Спасибо! На метан есть потеря мощности?
На легковой машине на метане ездил, потеря мощности есть. Зато по трассе расход меньше чем бензин
Что там с Патриотом? ездит или снова сломался?
Ездит )) скоро сниму маленький отчет
@@user-jd7ws7hw9f спасибо, жду, очень интересно.
Лучше бензина по 15 рублей нечего нет
По 60 копеек тоже не плохо! В 1960 году
Я понял лучше дизеля получается нет!!! 😁😁😁
а по теме... я перестал рассматривать установку метана, только из-за веса баллона.
Пропан, пятого поколения - уже тема, там исключены прошлые проблемы с насосом
Все правильно
У нас в Симферополе метановых заправок около 7
Илон Маск помоги.
Я подумал ти про стероиди я какраз сейчас кушаю метан и тест припионат)))
Работаю на межгороде фермер 405 е 2 стоят 6 баллонов метан фургон 4.2 2.1 2.2 стоит 2 поколение хлопушка расход 14-15 кубов у меня км стоит 2р 30коп и мне пох...что я на бензине на 3000 км проежаю 100 км . Я не парюсь совсем за то на 100000 пробега я экономлю 300 к руб . И ни кто меня не переубедит ставить пропан .Деньги в капмане ЛУЧШИЙ АГИТАТОР. А ребятам на пропане Удачи и ровных дорог . Свои 12-15 р км я имею всегда. Ребята не ставьте метан а то нам будет тяжело работать . Всех с праздником 23 Ф!!!!
12 рублей это очень дешево ...
12 рублей с км это чистые без топлива и командировочных расходов . Ну если у вас выходит больше то вы перевозчики уровня БОГ
@@user-hv2ub1be9j , ну если чистыми то конечно это хорошо, просто вы не уточнили, а то люди могут не правильно понять...
Скажи, какой кардан у тебя на фермере с кузовом 4.2? Удлиняться собрался, внятно никто не может сказать. Будь другом!
Ярославль на 15 января 2020 года пропан от 24~25руб метан 17 вроде
Вот вас ебет гос-во у нас 92 бензин стоит 24 рубля. А пропан 9 рублей.Казахстан
Палец вверх 👍))) у меня никогда не было машин на газу , грузовики все на соляре , легковая на бензине уже больше 300 тыс прошла все хорошо , хотя и дорого 150 тысяч хомячков надо кормить от 8-14 литров особенно летом в жару в вечных краснодарских пробках . Думаю о пропане , но что то очково . На легковушке пробег годовой 28-32 тыс км . Но у нас и газ самый дорогой 25-27 руб , бенз 92 от 43,5 до 46,10 .
При такой цене смысла в гбо нет
@@user-jd7ws7hw9f , да Саня , я как-то считал время окупаемости гбо , получилось больше 4-х лет . ))) Как там у тебя с дтп , могз не ебут надеюсь .
Нет, все норм.
в новосибирской и омской областях тоже пропан 25,5 р
охренеть у вас газ дешовый
ох уж родина моя
У нас Пропан доходил до 27 потом цена упала до 18
Если нет однозначного ответа, значит нет и разницы.
На развозной машине по месту-метан, на дальняк дизель. ВСЕ
oZcar raczo а как же газодизель на дальняк?
Фигасе у вас там пропан дешего стоит, у нас 25р пропан и 16р метан.
У нас пропан стоит 48.675 рублей, а метан 66.75рублей.
@@Neutrumis это где так :( ?
@@user-yd4cy7qi5z Это в Европе.
Pavel Spasskiy может наоборот? Метан дешевле
Бензиновых еще больше , метан цена 11 руб 4 болона 4оо км круженый до 5оо руб заправка . Пропан на 4оо км сколько стоит с росходом в 2о литров на 100км.
У нас около 50 заправок в Азербайджане
В Баку 20
В Чебоксарах я только одну метановую заправку знаю
Я тоже ))
"Железная"логика,пропан во всем лучше,НО Я езжу на метане!Россию не победить!😭
Метан при определенных условиях, в долгосрочной перспективе выгоднее..., но пропан удобнее.
Россия сама самоликведируется как нация 🤪
@@user-wm8no9hc4g Это говорит укртелевизор, ждите ещё 1000 лет пока по вашей логике все вымрут и у вас будет перемога победить злеищего врага, вам не смешно такую хрень нести?
Кто диз поставил ?!
В Кемерово пропан,25.5р.
Еду на метане и радуюсь приезжая на азс
Будущее за водородом. Правда далёкое, но будущее.
Будущее за солнечной энергией как по мне.
На дровах
Давно тебя не слышно
Дела были, скоро вернусь )
@@user-jd7ws7hw9f давай ждем!
и метан и пропан в одном авто это бомба на колесах)))
Дешевле было бы мотор от танка купить!!!😁 Он то вообще на всём работает.
Правильно! Только бензин и всё! Он же не горит вааааще. Из всего топлива, на котором ездят авто, самое безопасное в пожарном смысле только дизель. И то это очень относительно.
подъезжаешь на загрузку и говоришь быстро пропустили меня,а то взорву тут на хрен все)))
@@nov9303 )))))))))
@@vikyliky2343 по безопасноти. Метан- 5 класс, бензин-4 класс, пропан-бутан-3 класс
Новосибирск 3 заправки метан
Пропан удобнее
Где баф?
Работает ))
@@user-jd7ws7hw9f думал уже продал всё про Газели. ПРО бафик интересней было.
)) да нечего особо про него снимать, работы сейчас мало, в основном стоит ))
Ни чего не сказал про безопасность-пропан тяжелее воздуха, при утечке смешиваясь с воздухом образует взрыво опасную смесь, метан легче и при утечке улетучивается растворяясь в воздухе. Пропан-грязный газ, метан- чистый газ, чем выше температура дв., тем лучше его работа на метане, на пропане температура сильно влияет на работу дв., у метана-120 октановое число у пропана-110, а это значит, что пропан-бутанова-воздушная смесь горит быстрее, у метана много баллонов у пропана один, у метана с уменьшением давления в баллонах падает мощность дв., а у пропана не поймешь пока не кончится газ и т.д. А что касается расхода, то как отрегулируешь, такой и будет расход, я еще не встретил в интернете правильной и грамотной регулировки ГБО, про электронику молчу, потому что не сталкивался.
Так то метан опастнее.там в балоне бывает от 200 до 270 атмосфер.при дтп верная смерть.в пропановом балоне 20-25 атмосфер.есть шанс спастись.
@@MrGambit1992 в пропановом баллоне РЕАЛЬНО не более 8ат, а его ИСПЫТАТЕЛЬНОЕ давление 20 потому, что 16 считается рабочим. за 30 лет езды с ГБО НИ РАЗУ не видел РЕАЛЬНО ГОРЯЩЕГО автомобиля с газовым оборудованием, но зато ДВАЖДЫ тушил моторные отсеки БЕНЗИНОВЫХ автомобилей. А ролики со взрывами автомобилей с ГБО - сколько их и за какой промежуток времени и в скольких странах? И каков уровень РАЗГИЛЬДЯЙСТВА владельцев этих автомобилей, ибо здуру можно и ... сломать.
@@user-ht4is8dm4w полностью согласен,сам езжу на метановом гбо уже 3 года👍
пропан сила - метан могила.
@@elpsixo кому как
В Татарстане документы никому не нужны.
В татарстане и пропанбутан дешевый по России
Вы деньги на ветер пожалуйста не кидайте!!! Это тяжелый труд , для тех кто не знает!
Мне лучше бензина нету ничего
У нас автобусы,таксисты на метане
какие 500 км на 120 л пропана и какие 100 км на 19 кубах метана??
на 120 литрах минимум 600 выходит
на 19 кубах км 250
У миня шевроле спарк на метане
я так и не понял, зачем хаять страну?
"конечно ГБО сеть заправок у нас не развита" ... где у нас? А где развита? В Европе? В США?
У сусида трава зеленей?
В Азербайджане заправки метан вездьее есть
Я считаю, что не то и не другое ставить не надо! Просто надо ездить по нормалим ставкам! Что бы хвотало на бензол! Всем удачи!
Однозначно нужно ездить по нормальным ставкам !!! но с ГБО это никак не связано.... у нормальных людей...
Пропан 9 рублей Казахстан
дизель рулит по всем параметрам,европейцы не дураки!
@Steem ST у нас на Сахалине ДТ стоит дороже чем 98🥵
на дизеле ставят метан
И куб не равен литру
Сам знает, что пропан рулит! Сам ставит метан. Ролик нужно было назвать "Забудьте про метан"!
Как я уже сказал, многое зависит от того в каком регионе и по каким маршрутам работаешь
При взрыве метана шансов выжить нету ,а при пропане шансы есть.
Значит нужно сидеть дома на диване!
Да ну нах,ездить на измене,что в любую минуту,тебе к то нибудь влетит с тылу и как уебет в багажнике балон с метаном в 200атм,это мне не надо)))
Через 10 лет опресовка болона 100000 будет стоить плечо большое🤮
5:45 - не правду говоришь
Пятисот тысяч
Я на метана больше заезжал
Ой как тяжело говорит как будто его мучают
Гонишь пустоту
Если к делу изначально подойти с умом и знаниями,то метану альтернативы нет,кроме как электричества.
Скорее всего дело в том,что огромная Россия отсталая на столько,что весь газ качает в Европу,а своим фигушки.....ездите на бензине и на саляре,а заплатишь за переоформление пол цена авто,вот тебе и пропан-бутан.
Скорее всего у тебя на машине не стоит вариатор опережения зажигания и из за этого машина твоя так много кушает,да и баллоны стоят 1-ого типа,самые тяжёлые и малоёмкие.Если бы ты поставил баллоны 3-го типа(можно найти Б/У в очень хорошем состоянии),то масса одного баллона метанового не так сильно превышала бы массу пропанового,так как ты не учитываешь,что полный метановый баллон весит практически так же,как и пустой,а пропановый баллон помимо своей массы берёт и массу жидкого газа.В итоге разница где-то в 10-15 кг.А это сущий пустяк.На моей машине баллон 3-го типа,80 литров,метан,и весит он 57 кг.Если учесть,что пропановый баллон такого же объёма месит 25-30 кг. и после заправки принимает на борт (в себя) ещё и 60-70 кг.,то в таком случае цифры показывают обратное....
На метане движки ложатся в 3 раза быстрее
бред не пиши