Ja, geile Zeit. Die fahren rundenlang wie eine Perlenkette hintereinander her, kaum Überholmanöver. Immerhin ist der Sound gut, aber das Rennen ist eigentlich stinklangweilig. Der Prüller moderiert wie eine Schlatablette, bis der mal gemerkt hatte, dass Lauda Hunt überholt hat… 😂 Mir gefallen die Rennen heute (vor allem dieses Jahr) deutlich besser.
@@MichaelWitte-b1r Damals musste man noch kämpfen, um das Auto überhaupt auf der Strecke zu halten und am Vordermann dranzubleiben und konnte halt nicht billig auf das DRS-Knöpfchen drücken, um förmlich vorbeizuschießen. 😂😂 Man konnte zwar im Zweikampf den Ladedruck erhöhen, aber das nicht lange beibehalten, weil sich dadurch der Spritverbrauch erhöhte. Bei Heinz Prüller gebe ich dir Recht, allerdings bemerkte man das damals, als kleiner Junge beim Zusehen, nicht wirklich.
Das war vor 50 Jahren... du bist einfach nostalgisch auf deine Kindheit und hast kein Interesse an F1... 1977 zwar interessant aber kein Vergleich zu speed, fahrern, performance, strecken, übertragung, sicherheit, etc
@@austrianer73 Die müssen heute weniger kämpfen, weil die Streckenbeläge und die Autos einfach viel besser sind. Und das „DRS-Knöpfchen“ hat, wegen der Vielzahl der Überholvorgänge, die Formel 1 für mich interessanter gemacht. 1977 konnten übrigens nur die Renault den Ladedruck erhöhen, die anderen Teams fuhren noch mit Saugmotoren.
@@MichaelWitte-b1r Dann lass mal einen heutigen Formel 1-Fahrer unter Belastung eine Karre von damals mit Handschaltung etc fahren. Das wär ein Spaß, zuzuschauen. Außerdem gab es nach 1977 nicht nur die Renault, die den Ladedruck im Rennen erhöhen konnten. Aber das weiß ein hochbekanntes Kerlchen, wie du es zu sein scheinst, sicher auch.
Das waren noch Zeiten. Als junger Mann mit einem Freund 600km zum Rennen gefahren. Morgens um 4:00 Uhr aufgestanden, um noch eine Karte in der ersten Bremskurve zu erhalten (30 DM). Es war ein tolles Erlebnis... Danke für das Video.... Rennsport pur!
@@eridu2100 Sicher, aber F1 war damals schon teuer... Und: schau Dir das Motodrom an. Voll, bis fast auf den letzten Platz. Wenn z.B. 2019 nicht die Holländer zum Rennen in Hockenheim gekommen wären, sähe es ziemlich Mau aus im Motodrom.
me too i was there , 4 friends from Italy , 18 yrs old . I was a big fan of John Watson ( each of us had "his " driver : jody , hunt , lafitte , nobody for ferrari ! ) unfortunately I had to wait years for his win ... true men , true F1 , not the videogame of today ...
Die Cosworth V8, die 12 Zylinder Matra und die von Ferrari einfach nur ein toller Sound. Aber auch die Helden meiner Kindheit Lauda, Scheckter, Andretti, Peterson, Hunt, Stuck und all die anderen großen Namen. Man sieht noch Colin Chapman. Ich bin hin und weg. Danke dafür.
Almost all of them ended their career within 10 years. Nowadays the old aces are still racing. Alonso started 20 years ago. Imagine someone being champ in 1950s still kicking arse in the 70s or some 1960s ace still winning in the 1980s.
@marguskiis7711 definitely drivers have better fitness programs & are classified as athletes in the modern era. coupled with the car improves & driver aides it stands to reason they stay and can race longer careers. a crash in 70s F1 often broke bones & unfortunately fatality but also too just the seating position resukt in dehydration & heat exposure due to the cars design. technology has improved the cars indeed... but wouldn't you agree thr racing these days has suffered & isn't exciting
Ich bin Jahrgang '68 und habe gerade ein Tränchen der Rührung im Augenwinkel. Lauda, Hunt, Reutemann, Peterson, usw.... keiner mehr da. 😥 Und dass dieser charismatische "alte" Kurs von Hockenheim heute von der Natur zurückerobert ist, schmerzt mich bis in's Mark. Aber erfreuen wir uns lieber an diesen wunderbaren Autos, an fetten Reifen, Drifts und herrlichem Sound. Vielen vielen Dank für's Hochladen!!! 👍 P.S., ein Prüller-Fan werde ich in diesem Leben sicher nicht mehr. 😂
Alleine da ein vernünftiges Setup zu finden. Spannende Sache und großartige alte Zeiten. Das war noch sehenswert. Vom genialen Sound ganz zu schweigen. Grosses Kino.
@@DieterMaier-r6kdas ist Geschmackssache, mir persönlich gefällt die alte Hochgeschwindigkeitsstrecke durch den Wald deutlich besser. Aber auf dem Hockenheimring wird ja momentan eh nicht mehr gefahren, von daher ist das auch egal.
@@splashilein Aber die alte Strecke war wie Monza. Einfach nur geradeaus. Der neue GP-Kurs hat schon was, Haarnadelkurve und Mercedestribüne. Auch als Zuschauer kommen da die Autos öfter vorbei bzw. man sieht sie gerade auf der MB-Tribüne länger.
Ich finde den neuen Kurs besser. Es hat dort deutlich bessere und spannender Rennen gegeben. Einziger Wermutstropfen ist, dass es nicht mehr so eine ungewöhnliche Strecke auf Grund von Länge und Geschwindigkeit ist. Leider ist F1 in Deutschland nicht mehr so beliebt, dass sich das wirklich lohnt.
Geiles Upload! Danke. Geile Zeit. Geile Autos. Geile Fahrer. Aber bevor das "living in the past" zu sehr verklärt wird: 39:21 - das entscheidende Überholmanöver- zack- Bildstörung. So war das damals. So blieb man als Fan immer hungrig. Sie gaben uns nie alles auf einmal.
@@danielaengel3675 Wenn ich mich richtig erinnere, 40-50 Mark je nach Tribüne. Mein Vater nahm meinen Bruder und mich damals mit zur Stehtribüne am Hardtbachdamm, das kostete damals für Erwachsene 20 Mark und für Kinder je 10 Mark.
when i was kid... back in 70s.... we always watched ORF and Heinz Pruller...... he was like Murray Walker. thanks for piece of history. Damn i liked those cars.... that was F1, not this sofisticated robot things of 6 meters...
14:15 - if you look very carefully in the background, you can see Hans Heyer's yellow ATS PC4 pointing towards the track. Heyer had failed to qualify, but with the start being delayed, he took the opportunity to park next to the main straight, and joined the race anyway! I believe he is in the background at 16:25. He only lasted 9 laps before his gearbox gave up. He is still the only driver in WC F1 GP history to record a DNQ, DNF and DSQ in the same race.
Heinz Prüller war schon damals während des Rennens sehr verwirrt. Zuerst schied zwar James Hunt aus, er kam aber erst einige Zeit später drauf (obwohl er einen McLaren in der Wiese stehen sah), weil gleichzeitig Gunnar Nilsson im Lotus ausschied. Dann nach dem Ausfall von Mario Andretti sagte er plötzlich wieder "3. Hunt...". 😂😂😂
Also wenn ich das richtig gesehen habe, ist das beim Interview mit Hans-Joachim Stuck im Hintergrund der noch junge Norbert Haug. Damals für die auto, motor und sport oder sport auto tätig. Und keiner kann sich so schön freuen, wie Stucki!!
Isso sim era pista de F1, grandes retas , altíssima velocidade, agora o circuitos são na maioria travados. Acabaram com as pistas. Poderia pensar segurança mais sem destruírem os autódromos, quem sabe limitar um pouco a potência dos carros. Aqueles pilotos eram corajosos e não robôs de tecnolgia dos dias de hj.
@@fiarandompenaltygeneratorm5044 His wife said in a Jochen Rindt tribute show in 2021 (Servus TV Austria) with Jackie Stewart, Hans-Joachim Stuck and others that he would not have retired. His last statement on that subject matter obviously was that he would have tried to defend his title as the reigning champion.
@@SirOliverNorwell Andretti and Fittipaldi really filled his void. If Rindt had stayed around (and stayed with Lotus), he might have ended up a 4 or 5 time world champion.
Schon purer Wahnsinn, die vorne starten nach der Einführungsrunde das Rennen, obwohl die hinteren Fahrer noch gar nicht an ihrem Startplatz gestanden sind, sondern noch gefahren sind. Das war übrigens 1978 die Ursache des Unfalls von Ronny Peterson, der da sein Leben lassen musste.
Ja, bezüglich Sicherheit, traut man bei vielen Details nicht seinen Augen, weil heute ein ganz anderer Standard herrscht. Autos parken neben der Strecke, beim Start stehen Leute ein paar Meter neben den Rennwagen, ohne Schutzbarriere, die Zuseher stehen auf der Zielgeraden einfach unmittelbar hinter der Leitschiene, ohne Schutzgitter oder Fangzaun, keine Helme bei den Mechanikern, keine Schutzanzüge, ..... Aber irgendwie viel authentischer als heute, soll aber nicht heißen, dass ich es gut finde auf die Sicherheit zu verzichten.
Hatten die Autos dort die 300 kmh Grenze schon geknackt, auf der ersten langen Geraden? Was die F1-Motorensounds anbelangt.... Ich fand diese um 1990 herum am besten.....😅
Da, da war noch eine gewisse Kernigkeit im Klang dabei. Die ging dann mit den 90ern verloren irgendwann. Die V8 haben mir nie gefallen später in den 2010er Jahren.
@@pezzyy99 Deshalb hat Lauda (der ja überhaupt kein Stratege war🤔)wohl auch in der nächsten Saison in 1978 auf den BT46 gewechselt . Alles Nicht nachvollziehbare Fehlurteile die gegenüber Alfa Romeo Motoren beim "normalen" Nicht Motorsport involvierten Nur Zuschauer bestehen 🤷
Die Starts waren damals sowieso nur Formalitäten, die meisten Autos standen nicht mal und die hintersten Reihen machten quasi fliegende Starts. Das Rennen wurde sowieso fast nie am Start entschieden.
Ich denke eher, dass hier das VHS-Tape kaputt war, weil man dieses Überholmanöver viel angeschaut hat. Das gab es früher, Verschleiss des Materials.
4 місяці тому+2
@DanielBeyeler Dies ist keine VHS-Aufnahme, sondern die Digitalisierung einer originalen TV-Archivaufnahme. Deshalb auch der 2-Kanal-Ton. Die Tonspur mit dem Rennsound ist original von der ARD, der ORF hat nur die "Sprechertonspur" mit dem Kommentar von Heinz Prüller belegt. Nichtsdestotrotz kenne ich auch VHS-Aufnahmen, wo Nutzer durch mehrmaliges Anschauen einer bestimmten Stelle das VHS-Band beschädigt haben.
As nostalgic as these old races are, the TV direction was absolutely terrible. They're just hopping around to different cameras with no consistency. Hey look, a car! Change to camera 3. Oh look, on camera 5 - another car! Change to camera 5!.
@sircharles7323 ist nur "seltsam" für jemanden der sich Nicht mit den Zusammenhängen der Formel 1 von 1977/1978 auskennt und daß hat auch Nichts mit "Meinungsfreiheit" zu tun sondern mit Historie 🤷
@@klauskarnath2935 Ja eben, wie Sie meinen. Niki Lauda ist wiederum für mich eine Legende, deshalb fange ich mit Ihren Aussagen rein gar nichts an. Ich wüsste auch nicht warum er 77/78 kein Maßstab gewesen sein sollte, weil er mit seinem ganzen Leben eine weltweit herausragende Persönlichkeit war.
@@klauskarnath2935 Lauda ist nicht meine Legende, sondern eine F1 Legende und ein großer Österreicher und ich bin als Österreicher stolz, das unser Land solch eine Persönlichkeit hervorgebracht hat. Ich weiß nicht welche Details Sie von dieser Saison meinen, die hab ich auch nicht im Gedächtnis, ich hab mir dieses Video zufällig angesehen und da fährt er den Ferrari mit der Nummer 11 und hat einen dominanten Sieg eingefahren, weil er offensichtlich sein Auto im Training von allen am besten abgestimmt hat. Das ganze ca. ein Jahr nach seinem schweren Feuerunfall am Nürburgring. Wieso Sie dann hier etwas von "Lauda war kein Maßstab in 1978 schreiben" das kann ich nicht nachvollziehen, tut mir leid, auch war dieses Rennen laut Titel in 1977. Abgesehen davon, würde ich bei einem der besten F1 Rennfahrer der Geschichte in keinem Zusammenhang schreiben, er wäre kein Maßstab, auch wenn er gerade kein siegfähiges Auto gehabt haben sollte. Er selber kann ja nur mit dem arbeiten, was er zur Verfügung hat. Siehe aktuell Max Verstappen. Ihr Kommentar über Lauda kommt einfach abwertend herüber, ich weiß nicht ob Sie es so gemeint haben, aber solch eine Ausdrucksweise ist eindeutig abwertend.
I don't speak much German, but racing is internationally understood. Thankyou for posting this.
I was there, I was 13 years old, I was Niki fan...fantastic memories....thanks
Wow.
It must be a very emotional and interesting feeling, to see it again, but from another perspective.
Lucky you :)
Der sound, die Autos und dann die Ostkurve ohne Schikane, wie die da durch driften, einfach nur goil! vielen Dank fürs in UA-cam stellen.
Jetzt weiß ich wieder, warum ich die F1 immer so gerne geschaut habe. Kein Vergleich zu heute. Und dazu noch die Legende Heinz Prüller. 👍
Ja, geile Zeit. Die fahren rundenlang wie eine Perlenkette hintereinander her, kaum Überholmanöver. Immerhin ist der Sound gut, aber das Rennen ist eigentlich stinklangweilig.
Der Prüller moderiert wie eine Schlatablette, bis der mal gemerkt hatte, dass Lauda Hunt überholt hat… 😂
Mir gefallen die Rennen heute (vor allem dieses Jahr) deutlich besser.
@@MichaelWitte-b1r Damals musste man noch kämpfen, um das Auto überhaupt auf der Strecke zu halten und am Vordermann dranzubleiben und konnte halt nicht billig auf das DRS-Knöpfchen drücken, um förmlich vorbeizuschießen. 😂😂
Man konnte zwar im Zweikampf den Ladedruck erhöhen, aber das nicht lange beibehalten, weil sich dadurch der Spritverbrauch erhöhte.
Bei Heinz Prüller gebe ich dir Recht, allerdings bemerkte man das damals, als kleiner Junge beim Zusehen, nicht wirklich.
Das war vor 50 Jahren... du bist einfach nostalgisch auf deine Kindheit und hast kein Interesse an F1... 1977 zwar interessant aber kein Vergleich zu speed, fahrern, performance, strecken, übertragung, sicherheit, etc
@@austrianer73 Die müssen heute weniger kämpfen, weil die Streckenbeläge und die Autos einfach viel besser sind. Und das „DRS-Knöpfchen“ hat, wegen der Vielzahl der Überholvorgänge, die Formel 1 für mich interessanter gemacht.
1977 konnten übrigens nur die Renault den Ladedruck erhöhen, die anderen Teams fuhren noch mit Saugmotoren.
@@MichaelWitte-b1r Dann lass mal einen heutigen Formel 1-Fahrer unter Belastung eine Karre von damals mit Handschaltung etc fahren. Das wär ein Spaß, zuzuschauen. Außerdem gab es nach 1977 nicht nur die Renault, die den Ladedruck im Rennen erhöhen konnten. Aber das weiß ein hochbekanntes Kerlchen, wie du es zu sein scheinst, sicher auch.
Das waren noch Zeiten. Als junger Mann mit einem Freund 600km zum Rennen gefahren. Morgens um 4:00 Uhr aufgestanden, um noch eine Karte in der ersten Bremskurve zu erhalten (30 DM). Es war ein tolles Erlebnis... Danke für das Video.... Rennsport pur!
30 DM, ein saftiger Preis für damals.
@@eridu2100 Sicher, aber F1 war damals schon teuer... Und: schau Dir das Motodrom an. Voll, bis fast auf den letzten Platz. Wenn z.B. 2019 nicht die Holländer zum Rennen in Hockenheim gekommen wären, sähe es ziemlich Mau aus im Motodrom.
me too i was there , 4 friends from Italy , 18 yrs old . I was a big fan of John Watson ( each of us had "his " driver : jody , hunt , lafitte , nobody for ferrari ! ) unfortunately I had to wait years for his win ... true men , true F1 , not the videogame of today ...
Sooooo schöne Autos 😍
Die Cosworth V8, die 12 Zylinder Matra und die von Ferrari einfach nur ein toller Sound. Aber auch die Helden meiner Kindheit Lauda, Scheckter, Andretti, Peterson, Hunt, Stuck und all die anderen großen Namen. Man sieht noch Colin Chapman. Ich bin hin und weg. Danke dafür.
Almost all of them ended their career within 10 years. Nowadays the old aces are still racing. Alonso started 20 years ago. Imagine someone being champ in 1950s still kicking arse in the 70s or some 1960s ace still winning in the 1980s.
Auch nicht zu vergessen: die Alfa Flat-12 in den Brabhams!
私の子供時代と同じですね！ロニーの白熊イニシャルが大好きでした、彼が事故に遭った時は心から悲しみました。現在、私も富士スピードウェイを走りますが、ニキ・ラウダの真似をして目の部分だけ穴の空いたフェイスマスクを使うので前が見にくいです。でも、気分が良いです。
Alan Jones, Jaques Lafitte und Reutemann
@marguskiis7711
definitely drivers have better fitness programs & are classified as athletes in the modern era.
coupled with the car improves & driver aides it stands to reason they stay and can race longer careers.
a crash in 70s F1 often broke bones & unfortunately fatality but also too just the seating position resukt in dehydration & heat exposure due to the cars design.
technology has improved the cars indeed...
but wouldn't you agree thr racing these days has suffered & isn't exciting
Ich bin Jahrgang '68 und habe gerade ein Tränchen der Rührung im Augenwinkel. Lauda, Hunt, Reutemann, Peterson, usw.... keiner mehr da. 😥 Und dass dieser charismatische "alte" Kurs von Hockenheim heute von der Natur zurückerobert ist, schmerzt mich bis in's Mark. Aber erfreuen wir uns lieber an diesen wunderbaren Autos, an fetten Reifen, Drifts und herrlichem Sound. Vielen vielen Dank für's Hochladen!!! 👍
P.S., ein Prüller-Fan werde ich in diesem Leben sicher nicht mehr. 😂
Que emoción recordar a Reutemann, desde Argentina, Danke !
Selten habe ich ein altes Rennen aus den 70ern in einer solch hervorragenden Qualität gesehen! Vielen Dank fürs teilen!😉👍🏻
Alleine da ein vernünftiges Setup zu finden. Spannende Sache und großartige alte Zeiten. Das war noch sehenswert. Vom genialen Sound ganz zu schweigen. Grosses Kino.
Das war damals noch echtes Racing pur. Super Video Danke für dieses Top Video
Top! Eine richtig geile Strecke, schade, dass der Hockenheimring jetzt so verunstaltet wurde.
Die neue Strecke ist interessanter zum zuschauen
@@DieterMaier-r6kdas ist Geschmackssache, mir persönlich gefällt die alte Hochgeschwindigkeitsstrecke durch den Wald deutlich besser.
Aber auf dem Hockenheimring wird ja momentan eh nicht mehr gefahren, von daher ist das auch egal.
@@splashilein Aber die alte Strecke war wie Monza. Einfach nur geradeaus. Der neue GP-Kurs hat schon was, Haarnadelkurve und Mercedestribüne. Auch als Zuschauer kommen da die Autos öfter vorbei bzw. man sieht sie gerade auf der MB-Tribüne länger.
@@DieterMaier-r6kDie Strecke ist so toll, es wurde nur noch Minus gemacht. Grandios, der neue Kurs, dazu diese tolle MB-Tribüne, jemine.
Ich finde den neuen Kurs besser. Es hat dort deutlich bessere und spannender Rennen gegeben. Einziger Wermutstropfen ist, dass es nicht mehr so eine ungewöhnliche Strecke auf Grund von Länge und Geschwindigkeit ist. Leider ist F1 in Deutschland nicht mehr so beliebt, dass sich das wirklich lohnt.
When F1 drivers were very brave, and the circuits were fantastic. Note the full grandstands too..
I'll agree with you about tracks. But. What about safety? It's stupid.
I don't think this track was popular at the time - the Nurburgring was dropped for a flat autobahn in the forest
einfach nur geil - kein vergleich zu heute
素晴らしい映像をありがとうございます。
スタート前の雰囲気が感じられて良かった。ジョディ・シェクターがコーナー入口から出口までずっとスライドコントロールし速く走らせている様は芸術的ですね！
Tolle Rennen, das war noch Formel 1 und super Rennfahrer. Schade das in Deutschland keine F1 Rennen mehr statt finden.
Geiles Upload! Danke. Geile Zeit. Geile Autos. Geile Fahrer.
Aber bevor das "living in the past" zu sehr verklärt wird:
39:21 - das entscheidende Überholmanöver- zack- Bildstörung. So war das damals. So blieb man als Fan immer hungrig. Sie gaben uns nie alles auf einmal.
Einfach nur Klasse das waren noch Zeiten super
77 and 78 was when I got hooked. Mario Andretti was winning races and got a lot of races put on TV in the states. Thanks for uploading.
Now that was F1! Brave pilots, 8, 10, 12 cylinder engines... simply pilots and machines.
i was there in the stands across from lotus pits , the race was awesome
Good to hear commentary utterly devoid of screaming hysterics.
No Murray !
I was watching this thinking exactly the same thing.....no Union Jack-waving Walker verbal wallpaper.....
Ja das wahr noch formel1?!! nicht wie heute! u der Sound einfach nur geil👍👍
Das ist WAHR, dass das noch Formel 1 WAR. 😂
mein erstes Autorennen, das ich live vor Ort erlebt habe. Es war kochendheiß an dem Tag.
Ich war auch dabei😊
Was kostete damals ein Tribünenplatz ?
@@danielaengel3675 Wenn ich mich richtig erinnere, 40-50 Mark je nach Tribüne. Mein Vater nahm meinen Bruder und mich damals mit zur Stehtribüne am Hardtbachdamm, das kostete damals für Erwachsene 20 Mark und für Kinder je 10 Mark.
Danke fürs Hochladen 😊
Wonderful F1 times!
Great video quality, awesome.
That Wolf WR1 was a gorgeous car, and love watching Jody drift it, like at 17.38
when i was kid... back in 70s.... we always watched ORF and Heinz Pruller...... he was like Murray Walker.
thanks for piece of history. Damn i liked those cars.... that was F1, not this sofisticated robot things of 6 meters...
Just going off this race, and not that I can understand German, but this guy was far ahead of blabber-mouth Walker
amazing, Thanks
Top Video 👍👍👍
They are absolutely on the limit through the chicanes. Great stuff.
I loved the Hockenheim chicanes. Sure they were there to slow the cars, but they were huge corners...not like today's mickey mouse chicanes.
14:15 - if you look very carefully in the background, you can see Hans Heyer's yellow ATS PC4 pointing towards the track. Heyer had failed to qualify, but with the start being delayed, he took the opportunity to park next to the main straight, and joined the race anyway! I believe he is in the background at 16:25. He only lasted 9 laps before his gearbox gave up. He is still the only driver in WC F1 GP history to record a DNQ, DNF and DSQ in the same race.
Additionally he got a DNS, since his participation was illegal.
@@wowbagger7168 a kind of reverse Grand Chelem
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ
.
Wie geil ist das denn!
Das waren geile Zeiten
Früher war ich dabei bei Micha 😊
VIELEN DANK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Up
Thank you for sharing ! 🇧🇷
Love watching the old cars they move about a lot exciting car better than current boring F1
Stuck wie er ist,, direkt und witzig ... eine Legende
So geile Sounds 😀😃
Stuck was the happiest man after the finish.
Er hatte nur noch einen feuchten Fleck im Tank.
Daran kann ich mich noch erinnern.....
I missed these sounds!!! 🥲
Que joya...gracias🇦🇷
TOP👍🏁😎
The Alfa Brabham one of the most beautiful F1 cars ever and the Wolf,
This era had some really beautiful designs before the cars just became "ground effect" boxes. I love the Wolf too.
Gutes Ergebnis für Brambilla 👍
war da!
Da machte formel 1 noch spass
Fight pur!!!
Forrza Niki ❤
this was such a great circuit
Der BT45 von Stuck ging ja richtig gut!
Das war die F1 👍
Genial wie die durch die Kurven driften , nicht irgendwelche elektronischen Helferlein , sondern rein fahrerisches Können
Qué autos hermosos el sonido increíble yo no me perdía una sola carrera en esos tiempos
Was ein toller Upload. Aber Helmut G Mueller imitiert den Prueller perfekt 😎
Ich war live dabei, Nordkurve
Heinz Prüller war schon damals während des Rennens sehr verwirrt. Zuerst schied zwar James Hunt aus, er kam aber erst einige Zeit später drauf (obwohl er einen McLaren in der Wiese stehen sah), weil gleichzeitig Gunnar Nilsson im Lotus ausschied. Dann nach dem Ausfall von Mario Andretti sagte er plötzlich wieder "3. Hunt...". 😂😂😂
geil
Esta es la auténtica F1... Autos diferentes.. variedad de motores . Aerodinámica y neumaticos... Hoy todos los autos iguales
The Brabham Alfa Romeo is the most beautiful F1 ever IMHO
Different track obviously, but a year on from the '76 German GP.....must have been sweet for Niki.
Menschens Kinder. Damals war ich 12 und schon durch und durch benzinverseucht. Hat sich bis heute nicht geändert. Aber die alte Zeit war geiler!!!!!😂
This is Heyer's incredible race.
Non qualified, DNF, and disqualified at the same race :-)
Back in the old days when this was a great circuit. Why did they ever change it.
Also wenn ich das richtig gesehen habe, ist das beim Interview mit Hans-Joachim Stuck im Hintergrund der noch junge Norbert Haug. Damals für die auto, motor und sport oder sport auto tätig. Und keiner kann sich so schön freuen, wie Stucki!!
Unglaublich wie die Autos damals übersteuert haben und wie unsauber Kurven gefahren wurden.
Jody was known as "Sideways Sheckter" in South Africa.
Cooles rennen , kannst du die bitte auch auf Odyssee hochladen
Isso sim era pista de F1, grandes retas , altíssima velocidade, agora o circuitos são na maioria travados. Acabaram com as pistas. Poderia pensar segurança mais sem destruírem os autódromos, quem sabe limitar um pouco a potência dos carros. Aqueles pilotos eram corajosos e não robôs de tecnolgia dos dias de hj.
Jochen Rindt (1st Hockenheim GP Winner) still missing from the grid. He would have been just 35 years old in 1977.
True. I heard once that he had intended to retire from F1 if he won the world championship, though.
@@fiarandompenaltygeneratorm5044 His wife said in a Jochen Rindt tribute show in 2021 (Servus TV Austria) with Jackie Stewart, Hans-Joachim Stuck and others that he would not have retired. His last statement on that subject matter obviously was that he would have tried to defend his title as the reigning champion.
@@SirOliverNorwell Andretti and Fittipaldi really filled his void. If Rindt had stayed around (and stayed with Lotus), he might have ended up a 4 or 5 time world champion.
he died at 28 only ??? terrible day at Monza '70 , I was only 10 years old but I remenber the big impact that new had on me ...
What a drag-cars? It's insane.
full coverage thump up
at a time drivers need to look after their engines, tires, gear box, brakes...for two hours
Great Hans Heyer starting as an illegal starter.
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ
..
Schon purer Wahnsinn, die vorne starten nach der Einführungsrunde das Rennen, obwohl die hinteren Fahrer noch gar nicht an ihrem Startplatz gestanden sind, sondern noch gefahren sind. Das war übrigens 1978 die Ursache des Unfalls von Ronny Peterson, der da sein Leben lassen musste.
Ja, bezüglich Sicherheit, traut man bei vielen Details nicht seinen Augen, weil heute ein ganz anderer Standard herrscht. Autos parken neben der Strecke, beim Start stehen Leute ein paar Meter neben den Rennwagen, ohne Schutzbarriere, die Zuseher stehen auf der Zielgeraden einfach unmittelbar hinter der Leitschiene, ohne Schutzgitter oder Fangzaun, keine Helme bei den Mechanikern, keine Schutzanzüge, ..... Aber irgendwie viel authentischer als heute, soll aber nicht heißen, dass ich es gut finde auf die Sicherheit zu verzichten.
Han-Joachim Stuck has a Brendon Hartley vibe.
Die hatten noch Eier😊...schade, nu sind's fahrende Laufställchen
Hatten die Autos dort die 300 kmh Grenze schon geknackt, auf der ersten langen Geraden?
Was die F1-Motorensounds anbelangt....
Ich fand diese um 1990 herum am besten.....😅
Da, da war noch eine gewisse Kernigkeit im Klang dabei. Die ging dann mit den 90ern verloren irgendwann. Die V8 haben mir nie gefallen später in den 2010er Jahren.
Der Brabham-Alfa war mit Abstand das schönste Auto: Sehr schnell aber leider total unzuverlässig!!
Der Brabham Alfa war Nicht unzuverlässiger wie der Rest.
@@klauskarnath2935 Dann vergleich mal die häufigen Zielankünfte von Lauda im Ferrari mit jenen von John Watson im Brabham-Alfa 1977!
@@pezzyy99 Deshalb hat Lauda (der ja überhaupt kein Stratege war🤔)wohl auch in der nächsten Saison in 1978 auf den BT46 gewechselt . Alles Nicht nachvollziehbare Fehlurteile die gegenüber Alfa Romeo Motoren beim "normalen" Nicht Motorsport involvierten Nur Zuschauer bestehen 🤷
Maor@@klauskarnath2935
The podium ceremonies were very loose in 70s. In olympics they would be banned for such activity.
Die Starts waren damals sowieso nur Formalitäten, die meisten Autos standen nicht mal und die hintersten Reihen machten quasi fliegende Starts. Das Rennen wurde sowieso fast nie am Start entschieden.
Shonesxwundabar jahre f1
Cool das du sowas hochlädst hast du auch rennen von der Nordschleife? ❤
cars were beautiful circuits were are real challenge drivers were happy and brave not like todays sooks Hamilton, Vettel , Verstappen.
Nein, gerade in der 39.25 wo der Lauda den Scheckter überholt, gibt`s ein Problem mit dem Video, so ein dummer Zufall.😯
Ich denke eher, dass hier das VHS-Tape kaputt war, weil man dieses Überholmanöver viel angeschaut hat. Das gab es früher, Verschleiss des Materials.
@DanielBeyeler Dies ist keine VHS-Aufnahme, sondern die Digitalisierung einer originalen TV-Archivaufnahme.
Deshalb auch der 2-Kanal-Ton. Die Tonspur mit dem Rennsound ist original von der ARD, der ORF hat nur die "Sprechertonspur" mit dem Kommentar von Heinz Prüller belegt.
Nichtsdestotrotz kenne ich auch VHS-Aufnahmen, wo Nutzer durch mehrmaliges Anschauen einer bestimmten Stelle das VHS-Band beschädigt haben.
Reutemann el campeón sin corona 😢
The famous gp of Hans Heyer 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ
.
Ganz, ganz schnelle Wagen!
Hockenheim would have retained its charm if the trees had not been cut down. The modern track is grey and dreary.
1:52:13 Norbert Haug
Sliding all the time. Difficult to drive. Looks so great. Todays formel 1 is 😒
Today is much better . The whole field in 2 seconds in Qualy.
Super comment, so relaxed and profi. Those day's!. Now screamers and boring races, boring cars, boring sound, boring teams, boring comment, boring rules, boring stewards, boring sponsors, boring tracks, boring everything today.
Die fahren aber gemütlich😁
現在のFー１レースがどれだけつまらないかよくわかる。
ホッケンハイムは緑の中をぬける高速コース。サウンドが素晴らしい。
(7) John Watson had a ship." 10:43.
heinz prüller ich hab ne menge bücher von ihm
Hans Heyer, de grootste coureur aller tijden. Hij was ongekwalificeerd en vertrok. Zeer troll
Er hat sich reingeschmuggelt. - Das einzige Formel 1-Rennen bis heute mit: DNQ, DNS, DNF und DSQ
.
Today's sissis of formula 1 drivers would shit themselves in the cars of yesteryear
As nostalgic as these old races are, the TV direction was absolutely terrible. They're just hopping around to different cameras with no consistency. Hey look, a car! Change to camera 3. Oh look, on camera 5 - another car! Change to camera 5!.
Почему комментирует не Попов?
ORF?
😂
Niki Lauda war nie und niemals ein Maßstab....in der 1978er Session schon eher weil mit dem BT46 unterwegs
Seltsamer Kommentar, aber bitte, es gibt selbstverständlich Meinungsfreiheit 😅.
@sircharles7323 ist nur "seltsam" für jemanden der sich Nicht mit den Zusammenhängen der Formel 1 von 1977/1978 auskennt und daß hat auch Nichts mit "Meinungsfreiheit" zu tun sondern mit Historie 🤷
@@klauskarnath2935 Ja eben, wie Sie meinen. Niki Lauda ist wiederum für mich eine Legende, deshalb fange ich mit Ihren Aussagen rein gar nichts an. Ich wüsste auch nicht warum er 77/78 kein Maßstab gewesen sein sollte, weil er mit seinem ganzen Leben eine weltweit herausragende Persönlichkeit war.
@@sircharles7323 wen Sie Ihre Legende genauer verfolgt haben wissen Sie sicherlich auch welches Fahrzeug er in der 1978er Saison gefahren hat🤷
@@klauskarnath2935 Lauda ist nicht meine Legende, sondern eine F1 Legende und ein großer Österreicher und ich bin als Österreicher stolz, das unser Land solch eine Persönlichkeit hervorgebracht hat. Ich weiß nicht welche Details Sie von dieser Saison meinen, die hab ich auch nicht im Gedächtnis, ich hab mir dieses Video zufällig angesehen und da fährt er den Ferrari mit der Nummer 11 und hat einen dominanten Sieg eingefahren, weil er offensichtlich sein Auto im Training von allen am besten abgestimmt hat. Das ganze ca. ein Jahr nach seinem schweren Feuerunfall am Nürburgring. Wieso Sie dann hier etwas von "Lauda war kein Maßstab in 1978 schreiben" das kann ich nicht nachvollziehen, tut mir leid, auch war dieses Rennen laut Titel in 1977. Abgesehen davon, würde ich bei einem der besten F1 Rennfahrer der Geschichte in keinem Zusammenhang schreiben, er wäre kein Maßstab, auch wenn er gerade kein siegfähiges Auto gehabt haben sollte. Er selber kann ja nur mit dem arbeiten, was er zur Verfügung hat. Siehe aktuell Max Verstappen. Ihr Kommentar über Lauda kommt einfach abwertend herüber, ich weiß nicht ob Sie es so gemeint haben, aber solch eine Ausdrucksweise ist eindeutig abwertend.