Переломки: ЗИС, БМП и ЖУК. Вологодские каракаты. Часть 2.
Вставка
- Опубліковано 15 лют 2020
- Во 2 части фильма мы заехали к производителю переломок ЗИС. Они продают свои каракаты через объявление на Авито. Далее посмотрели склад каракатов БМП и пообщались с руководителем компании ЖУК. Вот кстати его телефон 8(900)546-51-06.
Я в Вологде по приглашению директора Московской оптовой компании "Мастер Техно" www.master-tehno.ru/. Решили вместе объехать и познакомиться со всеми производителями переломок которые делают в Вологде.
Отдел продаж "Вологодский каракат" 9(900)542-01-17
Производитель ЗИС www.avito.ru/vologda/mototsik...
Продолжение следует....
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex - Наука та технологія
Очень интересный фильм. Так держать!👍🏻👍🏻👍🏻😁
Познавательные фильмы. Я когда строил свой каракат пересмотрел про эти каракаты много видео а тут все в одном фильме отлично .
Саша как всегда супер контент 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Ждем с нетерпением
Александр, здравствуйте. Хотелось бы чтобы вы спрашивали производителя выдается ли ПСМ при покупке и вообще есть ли законный способ поставить эту технику на учет. Насколько я знаю каракат Тундру можно зарегистрировать, хотелось бы узнать у вологодских как дела обстоят.
Хорошо что производят много разных вездеходов. И по цене и по качеству. Одни хуже, другие лучше. Каждый себе выберет и по вкусу и по цене.
Хотелось бы увидеть обзор про самые крутые каракаты ТДН
Александр у меня жук 35 катаюсь 2 месяца искатал 75 - 80 л. на днях буду менять масло 2-й раз пока без нареканий покупал за 172 т. р+ абк 3 т. р каракат под ключ поставил только зеркало з. в. Пробовал на воде. терпимо (не лодка.) Аппаратом доволен очень.
Есть фото?
ржака. ребята друг от друга отпочковываются, размножаются кто как может :-) и это прекрасно.
Александр привет! В принципе наверное за такой техникой будущее в самом дешёвом сегменте. И дешево и сердито. А для тех у кого деньги есть, то пожалуйте в сектор люкс. Удачи!
Пока ИП Беляев рулит.
За кино спасибо!
Тоже так думаю...и имею уже второй от Олега...
@@tcherniaevan: Андрюша ну ты и дурён)))
Саня, привет! Все каракаты имеют место быть. Я сам из Вологды, видел и щупал почти все вологодские каракаты. Но считаю, что самые надёжные те, которые делают частники в гаражах по 1 штуке в месяц. Таких производителей тоже у нас много. Делают мало, но хорошо. А фильм классный, познавательный, лайк.
Андрей Бутырин , согласен с вами полностью. Но тут чуть другая концепция. Приехали Московские перекупщики, договорились по скидкам с производителями и выставили у себя на сайте со своим интересом.
Андрей, согласен полностью. Тоже знаю пару - тройку таких производителей!
Какова цена у частников?
@@karel693 дешевле серийных точно, и надёжнее будет. Всё зависит тоже от комплектации. На кразах, с нивовской раздаткой, с рундуками под ружья и спиннинги, Лифан 18,5 сил в районе 200-230 тыр.
@@user-jm8lz3re1g порекомендуйте таких частников из Вологды. Спасибо.
хороший обзор ,но хотелось бы начале обзора сразу же обговаривать документы на транспорт на средство для перевозки и для эксплуатации.
Колесо не провернется,но камера уедет во внутрь
Сделал сам в первый год эксплуатации,купил в Вологде на пошехонском в 2016 г доволен
Каждый вездеход укомплектуйте книгой отзывов и предложений, таким образом быстро выявить недостатки и спрос рынка.
Хорошо ! . . . Продолжение будет ?
3000 км во заливает, все каракаты после первой тысячи разваливаются . Цепи не выдержат удара проверенно, без вариатора вопрос времени когда вы его поставите на уши тоже проверенно, печальный опыт. Кабину делать на каракаты опасное занятие.
завел и газует)))дай ему прогреться пожалей движок пожалей владельца
......
Могу ли я заказать отдельно колеса с дисками у вас и можете ли вы отправить их транспортной компанией?
Бампер шикарный😂😂😂
Прям чювствуется развод
А зис-5 сколько стоит сейчас? Спасибо
Александр в шаурме надо было беляшика купить, рекламка скрытая!)
Приветствую Вас Александр, )))
интересные и познавательные видеосъёмки, смотрю по возможности,....
Хотел поинтересоваться и подкинуть идею заехать в Питер на производство ЗИС-178, узнать Ваше мнение о вездеходе, качество сборки, удобства в управлении ну и тд по сравнению с другими каракатами, спасибо...
instaBlaster
Сколько литров кушает, с одноцилиндровым мотором?
Жук оказался пока самым интересным, ну это если сделать ссылку на давность видео 😊
По вепрям обзора не будет?
А жук 35 сколько стоит сейчас? Спасибо
Продаёт по 150 шт в мес , а на зубы денег нет. Парадокс. Работающий-нищий.
Куба Рядом приврал немного. Хочет виниры поставить а они дорогие
@@gennitis надо нарастить продажи значит😂😂😂
Продает по себестоимости, все для людей)))
простой мужик наверное
Может боится стоматологов, как и я .
Гарантия на вездеход месяц 😂😂😂
Пару своих копеек. Сам с Ярославля, неделю назад ездил специально, выбирал у разных производителей. По цене качеству выбрал именно БМП, рама сильнее, качество изготовления лучше чем ЗИС-5, сиденье для людей. Ребята перекинули колёса, аккум брать не стал, всё счастье 138тр(до подорожания успел) с фарой на лаптях и мощной рамой.Приехал в 16.00, в гараже уже стоял в 20.00, их газель 5тр. Главного зовут Гамлет, рекомендую. (посмотрел дальше) Не понравилась типа цена отдельной модели БМП, так там подобный ЗИС5, по такой же цене, только качество изготовления лучше! И да, что за *обслуживание* моста?, внутренности меняются на раз, а уж если чулок сломался, тогда уж не знаю... Смотрю, дополняю... Жук расхвалили, типа крепкий, пригляделся, а рама то из меньшего профиля чем у моего БМП. Про незакрытые борта со стороны водителя так вообще рассмешил. Звезда на Жуке видимо приварена, а не на заклёпках как у БМП, ибо непременно бы сказал об этом, рулевая колонка не регулируемая. Такого ограничения цепями нет наверно ни у кого, видимо рейка устанавливается неправильно или вообще неподходящая для караката. Необъективный обзор короче, минус вам.
недавно тоже приобрел каракат бмп. цена 140 тыс. отзывов о них очень мало. что можете сказать по качеству?
@@user-qd3of3hz7l Сделано более качественно надёжно и практично по сравнению с ЗИС-5. У меня по надёжности нареканий, за сравнительно не долгую эксплуатацию не возникло, был в тяжёлых местах, всё норм.
Снасти здрасть толково сказал
из б.у мостов каракат нормальненько так )))
Здраствуйте..А при движение по марям в кочке пол метра и травостои 2 метра при скорости 5 км и полной зегрузки лифан не Греется ??
Если объехать стороной то не греется
Медведь круче всех из каракатов
Интересно можно туда поставить движок Вазовский
Из двух серий пока сделал вывод: Охотник вне конкуренции !!!!
ну да.
народ голосует рублем☝👌😉а значит зис5👍☝👌😉
👍
Да он не хозяин, он вышел поговорить с вами.
Вологодский каракат, бмп модель.
Год эксплуатации, причем без жестокого бездора. В основном перевозка хабара на расстояния 3-5км
Развалилось всё, что сделано этими "производителями", им руки по плечи отрубить и в задницу засунуть.
Мотор китаец- жив.
Мосты от классики тоже живы. Уже нет)))!!
Коробка к раме Приварена!!!! Я глазам не поверил, но в натуре приварена. За поддон). Ведущая звезда типа иж, 13 зубов, но в неё впихнута шлицевая часть хз от чего и обварена. Короче замена звезды=засада. Ведомая звезда к кардану приварена. Видимо тоже иж. Опора этой звезды- подшипник, корпус его из стальной полосы конечно приварен, и сам подшипник тоже слегка приварен, видимо чтоб не выпал из такого замечательного корпуса. Подшипнику песец. Натяг цепи не регулируется никак, вообще, всё приварено, натяжников нет.. цепь тоже просится в чермет. Играемся полузвеньями. Вал между карданами заворачивается в штопор, видно по шлицам. И болтается. Задний кардан к флянцу приварен, хотя это стандартные вазовские детали, привинтить можно, дырки есть!! Но приварено. Наверное на "заводе" болтов не нашлось. Тормоза кончились после первых хороших луж, не вскрывали, они ему не нужны, не те скорости. Педаль тормоза поставлена так что наверное обезьяне было бы удобно нажимать, человеку крайне неудобно. Рулевой вал шаркал за стальной "пол", пришлось выпилить пошире. При загрузке кузова крылья повело в стороны, там профтруба 15х15, она на оградку бы сгодилась, на вездеход не очень. Тягу рулевую согнули дважды в первый месяц, в неглубоких колеях, обварили, едет.
Обшивка из осб, вторую зиму точно не переживет.
Короче, вологодский считается еще не плохой, но честно я не знаю как можно сделать еще хуже. Хотя сравнить мне не с чем, на других не ездил.
Единственное к чему нет вообще вопросов это китайский мотор.
Дополнение. Мосты к раме также приварены и их начало отрывать, собственно по корпусу заднего моста трещины с обоих сторон. Хвостовик задрался вверх. Снять и нормально заварить проблема, проще купить новый с разбора, но никто не знает какая главная пара там стоит... Заварил как получилось, не герметично.
Количество железа, которое приварено с целью довести до ума это ведро, наверное превысило 50кг, корыто это считается условно плавающим, на практике с грузом кил 150-200 оно станет якорем.
Ремень, 1400с/б, хз от чего его позаимствовали, производитель himpt, самый помойный китай. Развалился. В продаже только такое же дерьмо, и то наищешься, очень малоиспользуемый размер.
Это транспорт моего товарища, когда стоял вопрос об вездеходе я выбрал старый уаз за 100к, тоже совсем не подарок, но по сравнению- эталон надежности)))
Товарищ ближе к осени выставит на продажу сей "транспорт", удачи и терпения будущему владельцу.
Дополнение по бмп/зис. Пепелац не продан, хозяин решил еще помучится) весна наступила, поработать пора.
Постоянно рвало ремни и цепи, регулярно они слетали. И дернуло меня взять угольник и рулетку, проверить параллельность валов)) я фшоке нах)
Условно базой считаем переднюю полураму. Мотор более-менее ровно стоит. На ублюдской площадке, с четырьмя кривыми подпорками. И нижний вал торчащий из поворотного кулака тоже +/- сносно, отклонения приемлемы.
И между ними коробка классики, лежащая поддоном на раме. перекос дикий. Еще бы не рвало цепи. Ещё бы они не спадали.
Мосты продолжает рвать, они от этого слегонца заворачиваются, хвостовики приподнялись, вместе с ними и карданы, которые уже начали цеплять раму. Зазоры там и были мизерные, теперь их нет.
От перекосов и вибраций разболтало шкив на первичном валу. При попытке снять- гайка на валу обварена. Аккуратно спилил сварку (я же надеялся закрутить новую гайку, наивный лох)) а резьбы там нет. Просто нет, её и не нарезал никто. Гайка подходящего размера одета от руки и приварена. Шкив как оказалось болтается уже на шлицах. Потому что коробку "завод" взял на чермете. Под шкивом изобретательный конструктор предусмотрел опору для первичного вала))) в виде подшипника) вал по диаметру меньше на 1,5--2мм, и подшипника почти не касается, хотя и болтается в коробке. Но это и хорошо. Потому что подшипник не крутится. С новья. Потому что к обойме наружной Приварены крепления, в виде полос.
У меня уже всё отгорело. Прошлый год я очень хотел убить этих производителей, сейчас я просто угораю, и счастлив что это не мой "вездеход"
Вот сейчас весна, самое бы время ему поработать, но мне страшно на нём уехать дальше 3км.
Саша привет. На эти каракаты вод. удостоверение, и постановка на учёт нужна???
В основном такую технику покупают в деревню, где нет разного рода проверяльщиков. Она так сказать вне закона. Но если все делать правильно, то нужен ПСМ, регистрация в Гостехнадзоре и права тракториста-машиниста. Если вы ее перевозите, как личную вещь на прицепе, никто не должен докопаться. ГИБДД может вас проверить только на дорогах общего пользования. На болоте их нет) Но есть еще Гостехнадзор с которым не хотелось бы встречаться не имея прав и регистрацию на вездеход. Меня вот самого подмывает покататься по реке. Хоть и права есть категории А1 и А2 (вездеход не зарегистрирован) но не решаюсь, боюсь нарваться на выездную проверку. У нас часто подушка МЧС ездит с Гимс, Гостехнадзором и сотрудником полиции на борту. Разбираются вмиг)))
@@all-terrainvehiclesofRussia Спасибо за подробную инфу.
Почему интересуюсь, у нас в Питере и области, проверяющих органов, пруд пруди. Не хотелось бы лешиться техники, и на одно место проблем найти, лучше всё сделать как должно быть.
Да если по воде тут вопрос интересный а вот по суше это ведь тот же мотоблока а ними чтобы были проблемы я неслышал
Владимир Рудольфович купил жука, гоняет, доволен,
жук из всех представленых самый норм каракат
@@user-iv1bv2mf8f на жуке гоняю 2-й год не одной поломки,доволен очень.
Здравствуйте какая цена в данный момент на карокат
Ну а Морду у этого девайса могли бы как то по красивше сделать,кроме крыльев перевёрнутых....
ТНД 400 не забудьте пожалуйста.
Здравствуйте, как купить на Псковщине?
Александр, а у каракатов есть какие нибудь документы?
Иван Коршунов чек и документы на двигатель
После Михаила все надо переделать не зачет все на поток.
Движуха идёт,денег куры не клюют! Мишаня без зубов. Вывод?
Я тоже зубников боюсь,до полусмерти, с детства.
У нас на всё очень завышена цена!
Ск стоит ? И можно в кредит купить ?
Александр здравствуйте, очень было бы интересно если бы заехали к производителям вездехода "МЕДВЕДЬ ПРО"
Хорошо, позвоню им сегодня)
Спасибо большое!!!!
Когда с (медведем) тест драйф
Медведь очень нравится интересно можно им заказать что бы он был под тентом и с стеклом
Зачем высокая спинка сидения.. А если верхние сучья!?
Этот парень с бородкой не сын оппонента Афони на танцах ? За киоском ещё махались!😁
До нового года стоил 120 а сейчас ??? Комплектующие подорожали 🤣🤣🤣🤣
Александр приветствую! Скажу как владелец жук 35 вездеход весь переделать за 3 года владения! Через 2 недели после покупки растянулась цепь съело обе заезды,и ремни 3000 км не ходят,площадка под двигателем по сварке всё потресколось пришлось все переварить,крылья маленькие во время езды всю грязь брызгает в лице водителю и пассажирам,обшить всё фанерой через месяц все вздулось пришлось всё менять,одну брехну говорит все ремни трескаются очень часто надо менять! Пишу всё по правде как есть Не берите вездеходы ЖУК 35 НИКОГДА!
а поворотного кулака уаза на сколько тыс км хватило ?
@@staspixailov8289 пока ходит еще не переберал и не менял
Парни катаюсь на ЖУКе 2а месяца только бензин заливаю пока проблем нет. При покупке объездил нескольких производителей но за такие деньги решил это лучший вариант пока неразочеровался.
Засланный казачок???
Засланный казачок???
Да ребята,такое фуфло за 260тысяч.можно калькуляцию что там такого на 260?
У моей собаки цепь толще,чем на каракате,который испытывали.Игрушки,а не вездеходы.
Снимешь цепочку будет ломть рулевую рейку.
НЕ!!!! ИЛЬЯ ПРАВ ЭТО ВАЩЕ!!!
Так только в России мосты, запчасти, сами готовые изделия под слоем снега. Ни накрыть, ни снег стряхнуть. Запчасти проржавленные ставят!
Не на одном вездеходе глушитель не выведен вниз,дышите выхлопом,барахло какое то делают
Да говно это у нас взяли такой оленеводы до стада кое как с посёлка доехали начал сыпаться
Ездил на таком. Воняет выхлоп ужасно. Нужно обязательно отводить. Вспоминаю прям в голове одна мысль была ( когда доедем и не задохнёмся ли)!
Жук на троечку!
Жук рулит!!!
Двойная рама? Профиль меньше закупка дешевле прочности не какой по этому и двойная.
И всё же ,"Вепрь"получше "этих"будет,по цене и качеству.
Чем модели вепря получше я имею ввиду которые без вариатора по сравнению с охотников?
@@user-te1gq5kg3b где вы здесь"охотника"увидели???Про него в первой части речь шла...
@@user-wf3cb4gl3wвепрей тоже не было) Просто интересно что лучше вепрь без вариатора или охотник
Если в месяц продают 150 каракатов, значит цена привлекательная...
На сегодняшний день у них самая привлекательная цена 120 тысяч рублей. Но не нужно обольщаться, качество (как говорится) оставляет желать лучшего. Покупаете кота в мешке. Трансмиссию они не ревизируют. И тут как повезет, может владелец будет ездить на каракате долго и счастливо, а может начать с вынужденной переборки всех узлов и агрегатов. Но цена в 120 решает все! Отсюда продажи и большое количество перекупщиков. Покупатель голосует рублем. Вот мое двух годичной давности видео с этого производства ua-cam.com/video/mXOvPSYl2AY/v-deo.html
Летом я свой каракат выставлю на обзор и скажу сразу ваш Останеться по зади и очень далеко
Гарантия на вездеход месяц, наталкивает на мысль здесь лутьше не брать.
Именно. Если готов провести с ним ещё месяц с полной переделкой. Быстро, для вас, на глаз.
Не хотите посмотреть и оценить каракаты Тверской сборки
22:00 Испортили покрыхи. Просверлили, 😡
и дышать выхлопными газами ))неужели так задумано ехать и дышать )
Зис 5 с роликовым сцеплением огромный минус. Цепь Ижевска я моментально вытягивается. Вот тут то и начинаются танцы с бубнами в виде регулировки ремня и цепи. Знаю несколько "счастливчиков" купивших зис 5, через несколько месяцев стоят мёртвым грузом, все крайне недовольны покупкой, редкое г....
Пересмотрел кучу обзоров по данному виду техники и всегда задавался вопросом который наконец-то услышал в этом ролике - а что в этом каракате за эти деньги? И это касается всех моделей от разных производителей. Из нового только двигатель остальное металлолом со свалки. У нас на Дальнем востоке за 250 рублей машину взять можно японскую которая ходить и ходить будет. Особенно убивает самый главный аргумент ремонтопригодность когда в магазинах запчасти нашего сказочного производства по качеству не лучше китайского гавнолина. Видимо курс доллара и мировые цены на нефть очень влияют на ценообразование ибо других причин я не вижу....
Нормочас, не не слыхал? Или тебе за бесплатно собрать и отправить бесплатно на твой дальний восток? Не нравится, не бери, езди на "классных японских машинах" за эту цену... по топям и болотам, умник. 😈
Так и есть. Собрано из металлолома.
Если взять паджеро перевертыш, срезать всё железо сверху и натянуть большие колеса, выйдет в те же деньги, но лучше надежнее и комфортнее в тысячу раз. И не дороже.
@@user-vu1dc9gf8oты понял, что написал? Как у тебя просто🤣 Вот Зис-5 весит меньше 500кг, а это чуть больше чем снегоход Буран МД. И плавает он и по болоту лезет, и на легковом прицепе его можно перетащить.
@@piotrzimin498 я здесь же отдельно и подробно расписал всю конструкцию одного из этих вёдер. Недайбох уехать на этом ведре достаточно далеко, оно же рассыпется 146% гарантии, это просто заложено в конструкцию, и что с этим делать? Единственный козырь вездеходность, всё остальное недостатки. И вот благодаря этой вездеходности его хрен чем эвакуируешь, если до людей и связи более 50км- а в рф это запросто, есть реальный шанс ласты склеить рядом с этим "пездеходом".
А плавает оно только без груза. То есть смысла в этом "плавании" ноль. Грузани его хотя бы на 200кг - а это ниочём груз, два мужика и пару пакетов барахла, и лови карасей. А если в него кабана погрузить? Или металла 300, плюс инструмент, плюс пилот?
Или дизель от Т16
У Женьки Мазухина гораздо лучше, технологичнее модель за эту же цену.
как из села выезжать. Минты за жопу возьмут. К тому же негабарит.
не для допов агрегат😏
Все уходит на каракатиц Ана зубы нехватает
Колеса полное г..... ,развиваться надо, а не топтался на месте!! ИП Беляев на две головы выше!!!!
Одинаковые....
да уж, колеса вообще огонь, обдирка с топора, качества нулевое. И сколько это Ваше сие чудо которое Вы называете болотоходом стоит? тысяч 300? Если делать по 150 штук в месяц, значит продажи есть, ну и тогда можно и вложиться в производство и повысить качество?
По качеству сборки Тверская сборка гораздо лучше, особенно безкамерки
А что за производитель? Дайте ссылку.
Везде наеба......во , из хлама собирают и продают в 250 раз дороже!
Чего мелочиться-то, в 250 000 раз. Миллиардами ворочают, мерзавцы-подлецы.
В чем же дело ,купи запчасти и собери сам.
Добрый вечер, скажите сколько стоит доставка в москву
Колеса полное го... но камерные резина урал лапоть а камеру засовывают самую дешовую от камаза шосейника. Агрегаты как сняли грязные так на грязь и красят. Ну и полный идиотизм заваривают сапун сальники изза этого текут. А цену гнут
Этому говну красная цена тыс 60...пару знакомых взяли это чудо, из говна и палок сделано😂😂😂
хороший обзор ,но хотелось бы начале обзора сразу же обговаривать документы на транспорт на средство для перевозки и для эксплуатации.
Какие вам документы на самоделки?от 2011года все это упростили на законодательном уровне.никаких документов как и на мотоблок,так как техника регистрации не подлежит так же как и по дорогам общего пользования ездить на ней нельзя.да и по перевозке сотрудники инспекции никакого интереса проявлять к такой технике при перевозке на прицепе не должны если конечно ориентировки не поступит скажем на угон.единственный документ это книжка руководство эксплуатации на мотор с чеком что ты его не украл.как то так.