Muito obrigado pela aula minha moto de velo cross não estava carregando ,eu fiz um chicote simplificado e simplesmente inverti o verde por vermelho ,a moto funciona perfeitamente mas não carrega a bateria
Sr Ivan, tô com uma twister 2006, troquei o retificador coloquei da Magnetron, porém com a moto desligada, ele está apresentando fuga de corrente Peguei outro da mesma marca e modelo, novo também e o mesmo apresenta mesma.fuga de corrente Emprestei um de outro colega que tem uma twister coloquei na moto e zerou a fuga de corrente Esse que emprestei é magnetron do modelo antigo
Boa dica, só que no caso do meu ele estava dando td certo mas não chegava na voltagem necessária para a bateria, máximo de 12,6v, fiz o teste do estator e deu td certo, foi só trocar o retificador a moto dá 14v tranquilo, queria saber se existe outro teste, pois fiz todos esses e o meu sempre deu a resistencia correta, como no seu video.
Eu fiz uma manutenção e esqueci de conectar direito o retificador daí eu conectei de volta e vou ver se ela carrega porque eu fiz a medição e daí era para dar 700 e alguma coisa no fio preto para o vermelho e daí deu 565
Esse teste só serve se o controlador de carga do retificador estiver bom. Digo isso, porque quando ligado na moto funcionando, tem que medir a carga na marcha lenta,e na aceleração alta, pra ver se manda muita carga, ou pouca carga para a bateria.
Deixando o like para fortalecer o canal, amigo tive problema com a bateria heliar, e verifiquei que na lenta está chegando a 14,1v e acelerando está chegando a 18v, troquei a bateria e continua na mesma, sendo que antes de trocar a bateria eu fiz um pack de baterias de litio com 12,6v para emergencia quando a bateria original pifar, com ela eu tenho 14,1v na lenta e 14,6 acelerando, como explicar isso, pois os testes do rregulador/retificador está dando ok? Estou verificando se tem algum mal contato em um dos conectores ou falta de aterramento, resolvendo voltarei aqui para dar o feedback.
Muito das vezes só com outro regulador retificador para fazer o teste , mais com o multimetro na escala de diodo (continuidade) entre os terminais não pode da continuidade se dê continuidade estar com defeito
Professor boa noite eu tava vendo esse seu vídeo e só queria q um senhor mim tirasse uma dúvida meu retificado só dá 1840 esse é como boto um fio vermelho no verde E como eu boto no amarelo da 9 ou dez isso é normal
Prezado boa noite preciso de uma informação valiosa para mim minha moto é uma intruder 250 ano 2001 o Regulador Retificador Intruder 250 existem diferença entre eles da para por um da intruder 125? ou tem que ser a da 250 existem ano e modelo diferente? por favor quem poder ajudar eu agradeço
Estar com uma resistência Boa, agora se colocar no canto e se ele esquentar muito que vc não consiga segurar então estar com defeito , mesmo assim tem que verificar o sistema de carga ( estator, bateria, retificador)
Professor fiz os testes, deu tudo igual, a única diferença foi que, ponta do multímetro preto no negativo do retificador e ponta vermelha no positivo do retificador deu resistência...
@@ivanmotosshow447 o senhor acha que pode acontecer oq com o retificador assim? Dá tudo certo em relação aos fios amarelos e fecha a resistência invertendo a polaridade nos fios amarelos. Daí polaridade invertida do multímetro nos fios positivo e negativo do multímetro da 880... E polaridade positivo com positivo e negativo com negativo da 1880... É uma CB 300... Agradeço sua atenção professor
@@ivanmotosshow447 muito obrigado professor, desculpa incomodar, mas no caso não vai carregar a bateria assim? Eu posso usar um tempo ou é melhor botar outro logo? Deus abençoe sua família e seu 2020, e parabéns por ajudar as pessoas.
Não existe teste para esse modelo de retificador indicando se ele realmente estar perfeito , quando ele realmente estar defeituoso ele da continuidade de um terminal para outro agora se não der continuidade de um terminal para outro não quer dizer que ele estar bom
Excelente dica, muito obrigado por compartilhar!. Deus o abençoe!
👍👍
Este foi o video mais escrarecedor que eu ja vie no UA-cam parabéns. Me ajudou bastante
Aula perfeita, gostei! Parabéns! 👏
O melhor vídeo de teste q já vi até hje
Agr sim vou ver se o meu tá bom qualquer coisa eu volto aq de novo explicou direitinho
Fiz o teste no meu e estava com. Problemas também foi só trocar a peça e solucionou meu problema de bateria não carregar
Deus te abençoe. Muito bom.
Muito obrigado pela aula minha moto de velo cross não estava carregando ,eu fiz um chicote simplificado e simplesmente inverti o verde por vermelho ,a moto funciona perfeitamente mas não carrega a bateria
Obrigado! 🙏🏽
Bom dia exelente aula
Mas o meu esta apresentando valores entre 700 e 800 é normal
Parabens pelo conteudo
Show de bola meu garoto!
Boa noite professor , depois fais um vídeo sobre a parte de carga da ybr se poder , obrigado
Já vou anotar na agenda ,farei sim
Sr Ivan, tô com uma twister 2006, troquei o retificador coloquei da Magnetron, porém com a moto desligada, ele está apresentando fuga de corrente
Peguei outro da mesma marca e modelo, novo também e o mesmo apresenta mesma.fuga de corrente
Emprestei um de outro colega que tem uma twister coloquei na moto e zerou a fuga de corrente
Esse que emprestei é magnetron do modelo antigo
Chow parabens teste de primeira qualidade
Muito top parabéns 👏
👍👍
Aula nota 10.
Muito bom o vídeo amigo !!
Show parabéns
Muito bom seu vídeo obrigado amigo
Obrigado irmão muito bom
Obrigado
Show de bola
Boa dica, só que no caso do meu ele estava dando td certo mas não chegava na voltagem necessária para a bateria, máximo de 12,6v, fiz o teste do estator e deu td certo, foi só trocar o retificador a moto dá 14v tranquilo, queria saber se existe outro teste, pois fiz todos esses e o meu sempre deu a resistencia correta, como no seu video.
Eu fiz uma manutenção e esqueci de conectar direito o retificador daí eu conectei de volta e vou ver se ela carrega porque eu fiz a medição e daí era para dar 700 e alguma coisa no fio preto para o vermelho e daí deu 565
Thanks!
Top
Show...
👍👍
uma aula top
Valeuuuuu obgg
O meu está dando tudo igual,só que invertido.esta esquentando e gerando - 7.8 volts,conclusão=defeituoso.abraço.
Esse teste só serve se o controlador de carga do retificador estiver bom. Digo isso, porque quando ligado na moto funcionando, tem que medir a carga na marcha lenta,e na aceleração alta, pra ver se manda muita carga, ou pouca carga para a bateria.
Muito obrigado
Amigo o meu a ponta de prova preta no fio vermelho e aponta de prova velha no fio verde esta dando 565 homus
Tidas mediçoes bateram , porem o positivo mais negativo deu 560 ... Seria o motivo do retificador ferver ?
Show.....👏👏👏
excelente
Muito bom
Tome like
O retificador e o estator estando bom,eu botando o multímetro,deve da quanto p geração na bateria?
Deixando o like para fortalecer o canal, amigo tive problema com a bateria heliar, e verifiquei que na lenta está chegando a 14,1v e acelerando está chegando a 18v, troquei a bateria e continua na mesma, sendo que antes de trocar a bateria eu fiz um pack de baterias de litio com 12,6v para emergencia quando a bateria original pifar, com ela eu tenho 14,1v na lenta e 14,6 acelerando, como explicar isso, pois os testes do rregulador/retificador está dando ok? Estou verificando se tem algum mal contato em um dos conectores ou falta de aterramento, resolvendo voltarei aqui para dar o feedback.
14,6 ta ruim nao cara
Tem como fazer o teste no retificador da moto fan 160 sem precisa tirar peças
como faz pra coloca esse retificador da twister na fazer 150 diz resolve o poblema de queima
SHOW
é possivel q de resistencia ok nas fases e msm assim esteja com defeito?
Boa tarde amigo.
Como faço pra testar o retificador de voltagem da titan 150 esd 2007?
Muito das vezes só com outro regulador retificador para fazer o teste , mais com o multimetro na escala de diodo (continuidade) entre os terminais não pode da continuidade se dê continuidade estar com defeito
Boa tarde amigo no meu não tá dando nada e nem continuidade
O meu tá dando 650 ohns nos amarelos e 700 ohns entre vermelho e verde..ta certo?
Professor boa noite eu tava vendo esse seu vídeo e só queria q um senhor mim tirasse uma dúvida meu retificado só dá 1840 esse é como boto um fio vermelho no verde
E como eu boto no amarelo da 9 ou dez isso é normal
Prezado boa noite preciso de uma informação valiosa para mim minha moto é uma intruder 250 ano 2001 o Regulador Retificador Intruder 250 existem diferença entre eles da para por um da intruder 125? ou tem que ser a da 250 existem ano e modelo diferente? por favor quem poder ajudar eu agradeço
Boa noite,o meu redificador da twister 2006 está marcando ,392 a 400 será por isso que não está mantendo a carga?desde ja agradeço
👊
Internamente existem 2 diodos
No retificador da minha FAZER 2013 só marca 360 nas três saídas, será que tá boa ou está ruim?
Estar com uma resistência Boa, agora se colocar no canto e se ele esquentar muito que vc não consiga segurar então estar com defeito , mesmo assim tem que verificar o sistema de carga ( estator, bateria, retificador)
Cara se o estator estiver gerando de más o retificador queima pq o retificador tá esquentando d mas ???
Qual é o site que ensina a pessoa mexer com
Se esse modelo de retificador apresenta nas tres fases 380 ele está condenado?
Seu multímetro não está na escala de resistência ,está na continuidade .pq ?
Professor fiz os testes, deu tudo igual, a única diferença foi que, ponta do multímetro preto no negativo do retificador e ponta vermelha no positivo do retificador deu resistência...
Não pode da resistência dessa maneira, então retificador parcialmente defeituoso , deve não estar chegando aos 14 ao esquenta o sistema elétrico
@@ivanmotosshow447 o senhor acha que pode acontecer oq com o retificador assim?
Dá tudo certo em relação aos fios amarelos e fecha a resistência invertendo a polaridade nos fios amarelos.
Daí polaridade invertida do multímetro nos fios positivo e negativo do multímetro da 880... E polaridade positivo com positivo e negativo com negativo da 1880... É uma CB 300... Agradeço sua atenção professor
@@riiquetavares6145 sendo uma cb 300 ela vai ficar esquentando o retificador e vai ficar retendo a amperagem
@@ivanmotosshow447 muito obrigado professor, desculpa incomodar, mas no caso não vai carregar a bateria assim? Eu posso usar um tempo ou é melhor botar outro logo? Deus abençoe sua família e seu 2020, e parabéns por ajudar as pessoas.
Testei de uma moto aqui deu 447 448 o correto ja é trocar?
Fala ae Ivan, boa noite
Como faço para testar o CDI?
O meu magnetron e apresenta 206 todos os fios amarelos ta certo ?
A minha nos amarelos deu 416
E no vermelho e verde deu 476 esta ruin?
Meu está dando mais 900 nas fazes? Xr250 tornado
Onde a.minha tem q da 700 tá marcado 622
Da pra adaptar esse retificador na XT 600
Esse é mesmo que da xr 200
O meu tá dando menos de 450 tá estragado ?
Voltagem amperagem
João Gonçalves dos Santos Joãosinho
A minha ta dando 340
Aonde tem q dar de 700 q 1000. A minha deu 1800. Será q tá estragado daí ?
Entre o terminal do negativo e terminal positivo , estar parcialmente bom
A minha só marca 438hom
Nós meus testes tá dando 450 e sinal que tá ruim?
O meu da 380
O meu deu tudo o contrario que vc falo que n podia da nada kkk deu valor em todos deve ta queimado entao ne?
Tem pobre colocar o regulador de voltagem só com um parafuso
Boa tarde!
Como faço pra testar o retificador de voltagem da titan 150 esd 2007?
Não existe teste para esse modelo de retificador indicando se ele realmente estar perfeito , quando ele realmente estar defeituoso ele da continuidade de um terminal para outro agora se não der continuidade de um terminal para outro não quer dizer que ele estar bom
ua-cam.com/video/R2WrnhZPeqw/v-deo.html
Veja esse vedeo quando realmente vc tem certeza que o retificador estar com defeito
Muito obrigado pela atenção!