レクサス LBX MORIZO RR 【試乗&レビュー】高級スポーツという新境地!! 1.6ターボ＋4WDのホットモデル誕生!! E-CarLife with 五味やすたか
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- 🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
👇公道試乗はこちらになります👇
• レクサス LBX MORIZO RR 【公道...
Test Car：MORIZO RR
価格：¥6,500,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,190×1,840×1,535×2,580mm
車両重量：MT=1,440kg AT=1,470
駆動方式：4WD
動力源：1.6ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力：224kW(304ps)/6,500rpm
最大トルク：400Nm/3,250-4,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★クルマ好きの憩いの場『E-CarLive』を”蜜に”堪能したい方は下記よりメンバーシップに🙇
※UA-camアプリではメンバー申し込みはできません🙇♂️
PCやスマホのブラウザ上でのUA-camサイトにて表示されます🙇♂️
/ @ecarlife
★Eカラグッズ 公式ショップ
e-carlife-stor...
★「88 HACHIHACHI」販売サイト
www.88hachihac...
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★活動協力
クラウドネイティブ cloudnative.co...
共創する自動車保険「&e（アンディー）」 www.e-design.net/
KeePer技研 keepergiken.co...
SEV www.sev.info/
メディアエイド mediaaid.co.jp/
山本山 www.yamamotoya...
文化シヤッター www.bunka-s.co...
自動車フリマ「カババ」 www.car-byebuy...
#レクサス #LBX #五味やすたか
車高が低くなり塊感が出て流動的なボディーラインと合わさりスポーティーでかっこいい〜内装変えてまでMT用意してるの流石モリゾウ名乗るだけある！
7:00おお！😮いい音🤔この車は熟成しがいがありそうに感じました。 21:49 こう言う展示ブースあると見ている側も購買意欲湧いてワクワクします☺️フロントマスク男気伝わるような顔でカッコいいなあ🤔やはりマフラースポーティーだといっすね
GRヤリスの方はMTで乗りたいけど、LBXならATで乗りたい感じ
モリゾウRRフレームがフロントGA-BでリアがGA-Cだとか、結果五味さんの辛口感想になったかと感じました。試乗でコーナー攻めた際のスキール音気になりましたね。レクサスで峠ガンガン攻める人は少ないと思いますがノーマルより、ちょっぴりスポーツ感が欲しいユーザーには最適! まさに競技用シューではなく高級スニーカー😙
高級スニーカーは言い得て妙
ラリーファンの方が日常使いしつつ、ラリー観戦に行くのにちょうど良さそうな車ですね
GRヤリス買ったけどこっちも欲しくなってきた。
待ってました！！
去年の夏から噂のレクサスMT
mt設定するのは予想外
レクサスは欧州勢に追いつこうとするんじゃなくて、こういう面白い車で差別化して欲しいな。UXに比べたらだいぶ内装も良くなったし、2013年のA250 sportsみたいなアルカン×ステッチってのも他の国産になくて素晴らしい！
レクサス初のmt 設定か
これを機にMT仕様のレクサス車他にも出して欲しいですね
@@ルイ19世(他のエンジンと組み合わせられているミッションが…)
@@KamenRingo そうですよね〜何か魅力のある車作って欲しいっておもいます
MTモデルにはサイドブレーキなのが本当に素晴らしいと思う。
これにはドリキンもニンマリでしょ
他のインプレも含めて思ったけど、これならサーキット走行初心者～中級者にもオススメできそう。GRヤリスでは限界が高すぎるからね。
いい価格設定だと思う
MTあるのすごいな
LBX納車から3か月だけど買い替えるかぁ～
車もすげーですが、五味ちゃんのドライビングテクニックがさらにすげーねと思いました！
このスピードでこの喋りはすごい。ただいつか事故りそうだからやめといてほしい
これオートサロンとかで公開されてましたよね！とうとう発売か！まさかM T車予想外です
トヨタはイヤだけどレクサスならいい、でもマニュアル新車で乗りたいって言うシニア世代にはとてもハマりそう
このエンジンでヤリスGRでもカローラGRでも「なんか違う」思って買いおませんでした。しかしSUV好みの自分はこれを見てキター！思いました。
それでいてレクサスなのに思った以上に安いのは素晴らしい！ヤリスGRのちょいプラス
サラリーマンでも買える価格設定は良いね
子供がいたら却下されそうだけど・・・
レクサス車初めてのＭＴ設定？
ワクワクします😀
LEXUS初のMTならどうにかこうにか買わなくてはと落ちて来るまで指咥えて待ってます。
日本国内では初ですが、北米では初代と二代目にMT設定ありました。
米国仕様のISにMTありましたよね@@とくまさ-d6z
MT設定はアツいですね！
RRって聞くとバイクをイメージしてしまいますが😅
ロールスロイス又はリアエンジンリアドライブかなぁ〜…
TNGA-Bこその設定とも言える感じかしら。これは面白い。欧州で売れそう。
マニュアルはサイドブレーキなのがいいね
GRヤリス乗ってるけど欲しい
けどももう少しマイルドにしくてれたら街乗りにも使えそうかな
とにかくこのエンジンは最高だと思います。
ちょっとロールが気になります。この値段だとサス固めるモード欲しくなるかも。ボディ剛性が負けるから、これ以上攻めるにはGRヤリス行けってことですね。
サイズの直接のライバルは、フォルクスワーゲンT-Roc RとアウディSQ2(言わば兄弟車)、サイズは少し大きいが候補には入る、BMW X1 M35iとミニクーパー JCW カントリーマン、AMG GLA35の比較を今後見てみたいです
にしてもガチでLBXに設定してくるとは…(MT,ATでブレーキ等仕様を振り分けてる点も️⭕️)
となると、最終兵器でGRカローラツーリングを見てみたい笑(モデル末期なので無いか)
MTも意外だし、ちゃんと音がするマフラー音も意外。
かつてのアウディS1思い出します。
車検受けたタイミングで
出てくるとわ、、、
超絶欲しいよぉ‼️😭
今日7/２０時点で名古屋のレクサス店に白の
LBXのフルエアロが入って行くのを見ましたがあれってまさか
モリゾウRRだったのかな・・
画質めちゃくちゃ良い！！！！
流石に欲しすぎる。
MT出るの？買うか。
ぜひT-Roc Rとの比較が見てみたいですね！値段もコンセプトも近いと思うので。
うーむ買っちゃいますねー
Please make this happen in Europe. What a beautiful and ferocious machine
MT車が出るのは完全に予想外でした
レクサスの位置づけからすればATしか出ないと思っていたので寝耳に水です
欧州・米国勢がMT車の廃止を進める中でも敢えて設定できるのは、燃費規制に余裕のあるトヨタだからこそでしょうね
カッコよくなったし楽しそう！
と思ったが600万か....セカンドには買えねぇや。
まさかのmt設定！
嫁に怒られるので買えないけど、良い価格設定ですね😏
めちゃくちゃかっこいい。
ヤリクロでなくLBXで出したのは、価格帯を上げたかったんでしょうね。五味さんもこのシャーシは高級車よりスポーツ系が合っていると言ってた記憶があります。
頑張ってお金貯めて買いたいな
成功して金有り余る人が現金一括でかう車やで
アムウェイ始めれば買えますよ✨
私の周りには経営者が沢山いるので始めた月から100万稼ぐことも可能です😎
あとはあなたの『覚悟』を見せてください😤
リアの接地感は某チャンネルで水野御大もノーマルLBXで同じ指定をしていたね。いわゆる持病ってやつで、トップグレードでも解消出来ていない感じですね。公道でのインプレッションを是非お伺いしたいです。
家族も乗せたいからカローラクロスサイズのMT出して欲しい
レクサス初のMT車？💖&✌️🚗💨✨
クラッチミートとかその辺りは……(無言モード)
なんだったんだ……笑
純正マフラーの音いいなぁ。。😊
GRヤリス乗ってますが、GRヤリスよりも音良い！！
エンジンはGRやリスとかと一緒？
650万円のレクサスでもサイドブレーキは助手席側に付けちゃうんですなあ。
GRヤリスが3ドアでちょい不便だったから5ドアは助かります。
GRカローラあるだろって思うけどカローラの顔好きじゃないんですわ！！
何故コンチネンタルか？車との相性が最高だったそうですよね🎉
なんか楽しそうだなぁ、これ💫
これを元にLBX-Fとか出てきたら面白そう🔥
実質呼び名が違うだけでFみたいなものだと思うエンジン別物だしfスポーツレベルじゃない
LEXUSでMT出すの最高😂
想定よりもリーズナブル！
モリゾーすごいわ😂
カローラじゃ大きいけどヤリスじゃ3ドアだからって人には完璧かもしれない
ナビも下がってるし目線気になる人はいいよね
もう少し頑張ればM2に手が届く価格ですね
バブリング音がまさかのスピーカーからとは！騒音規制で以前のような音は鳴らせなくなってきてるから、次期スープラもスピーカーになるのかな。
LC生産終了の今、レクサスのスポーツフラッグシップは末っ子LBXが実質担ってるのかな？レクサスなのに備わったサイドブレーキレバーがミスマッチ過ぎて最高
マフラーのサウンドって、室内はスピーカーからも音出してるんですかね。。？
純粋にあの音が車内にも聞こえてきてるなら欲しい。。
スピーカーサウンドならちょっとな〜
個人的にはミシュランを履かせた状態で試乗出来たら良さそうですね～
MTの方が、エンジン回転の下がりは早くないですか？
50対50より、佐々木さんとモリゾウさんがオートモードの方が好みっていうことがわかりました。
1台持ちで通勤からおデート、サーキットまでこなせればいいけどね🤔
『レクサス国内初のMT車』って言われてるのは、海外だと初期ISとかの辺りでMT車が出てた為なんでしたっけ？
（※その辺の時代のISが日本国内だと『アルテッツァ』名義で発売されてた、みたいな話なら聞き覚えが有る）
もしかして駆動配分50:50固定一切試してません？？
ノーマルでは100:0～50:50可変なので
サーキットで追い込むなら50:50固定一択かと思いますが
レクサスでmtって珍しいな
フロントのトランスファーのカバーが「GR」じゃないか（笑）
流石の五味さんだなぁ車の状態が正確に観てる方に伝わってきました。
このクラスだとTロックRがライバルになるのかな。それかアウディSQ2
あたりか
数台並んでいたISが気になりますね
600馬力4気筒かな
だからコンチ7なんよ🥸🦀ばらない💁🏼♂️どこかのドイツ車よりは音良いね🙆
これ欲しいです
日本の税金的には1.4ℓエンジンにして欲しいなぁ〜(テストはしてたんだし)
でも、このクラスを買う人たちは、そのくらい関係無く買うんだろうなぁ
なのであの新型コペンが噂通り出るのか楽しみだったり(でもあの雑誌だからなぁ〜w)
LBX モリゾウRRみてたらカローラW×B1.2MTが欲しくなった。
37:36 じぇんじぇん気の所為じゃ無い、全然音の質まで変わってる。
LBXクール納車後３日でこの発表はちょっとショック価格も思ったより上がらなかったのでちょっとだけ考えてしまう
外装だけ同じにしたい
「モリゾウRR」というグレード名が、ストレートに言えばカッコ悪くレクサスに似つかわし無い。
普通に「LBX F」で良かったと思う。
これはこれで良いんだけどタイプR見習ってGRカローラもっと作って、、、
小さな高級車でスポーツしてる日本車ってほとんどなく、輸入車に流れていった顧客もいると思うので、顧客の囲い込みにはもってこいなモデルかも
このロアアーム流用出来るんですかね？
気になる
髪型めっちゃ似合ってる
バブリング音をスピーカーから。アフターパーツで販売して欲しいよね。マフラー音もだけど。
どうせ年次改良でよくなりそう
通常モデルが出たのが意外
本当だ！オーラニスモも良いとは思うけど 思わぬところで大幅な差がついてしまいました ガンバレ日産笑笑笑笑笑笑🎉🎉🎉
私のGRヤリスよりマフラーの焼けがスゲ〜 やっぱり抜けがイイのかな💯🌈
ありがとうございました。❤ 0:16
とうとう出たね。。。
それはおもろすぎる
いっぱい出たね…///
サーキット走行したら、シビックタイプR とLBXモリゾウRR どちらが 最速か？
レクサス初のマニュアル！
ISのマニュアルありますよ（欧州仕様）
2代目までESにもマニュアルありましたよ
お詳しいですね！
国内仕様だと初ですかね💦
@@r.o.3838
ご返信ありがとうございます♪
国内は初ですね！
直線は0-100 5.1secでしたっけ？ヤリスとカローラより速いんだよな。
SEV貼り付ければ全て解決じゃないの？
MT欲しいねぇ
四気筒なら最強
スピーカーからのバブリング音か・・・。ならばいっそのこと、もともと思いのほか野太いサウンドなら、スポーツモードに限りスピーカー音にてV8サウンドへ寄せてみたりして・・・？(*^^*)
『モータージャーナリストの』ってしっかり言って下さい。そこが好きなので。
そのGRヤリスもGRカローラもが「買えない！」のですよ！…現実をご理解下さいませませ…orz
RRってSSのイメージからきたのかな？
ノーマルとスポーツマフラー音はほぼ変わらんのね😊
得意のSEVで大満足するでしょ
独身だったら欲しい1台😂
はぁー
どこかのUA-camのコメに軽の音ってあったけどノーマルの軽に中々この音は出せないと思いませんか？笑笑笑笑笑笑🎉🎉
レクサスなら維持費機にする人居ないだろうから、2000cc以上あっても良いんじゃなかろうか
この車ならいつも峠で煽ってくるインプをまくれるかな〜?