Алексей здравствуйте!!! Спасибо за информативность и открытость, доброго здоровья Вашей команде и дальнейшего процветания!!! Всегда смотрю с огромным интересом, больше Вам спасибо!!!!
Для вас это бизнес-а мне простого человеческого спасибо хватит, тем кому я помог! И люди кто перелал свой буксир на вариатор к сцеплению не вернется! Ну ничего чем вы больше своих буксиров продадите-тем больше мне клиентов на переделку на вариатор 😉Взаимный бизнес😁
Аккуратнее со ссылками. Пока просто удалю, но в следующий раз придется заблокировать, хоть ваши активные комментарии и способствуют продвижению моих роликов. Никто не любит саморекламу.
@@OffRoadRest Алексей! Я против вас ничего не имею! У вас простой и надёжный буксировщик, для своих узких целей это возможно идеальный вариант! Я покатавшись на таком понял что не моё... И покатавшись на вариаторе на слабом моторе на сцепление никогда не вернусь, и таких людей к счастью больше! Так же как и с гусеницей! Вы ведь не дурак и 100% много что перепробовали, и не удивлюсь что вы вариатор тоже пробовали, но у вас неплохо идут продажи обычного вашего буксировщика!Я на этом деньги не зарабатываю, для меня это просто увлечение! Я помогаю людям улучшить их буксировщик в лучшую сторону а не наоборот, жаль вы далеко живете, сравнили бы два буксировщика и я б вам доказал что вариатор рулит и на слабом моторе!
@@AeroDog22 и чем же вариатор рулит ? Исходя из той же ценовой категории многие выбирут редуктор!! Это как говорится тот же хрен только в другой руке😊
Спасибо за видео. Очень интересно. Себе сделал ваш буксировщик на 73 гусянку, очень доволен. Раму выбрал первого варианта- понравилась больше. Уже думал сделать большой ящик на нее, к сезону думаю сделаю и поставлю. Зря место а то пропадает))
👍👍👍🤝 Алексей привет, продал твою мотобуксировщик, отслужил верой и правдой, не разу не подводил, один раз поменял свечку и всё 👍👍👍продал своему другу надеюсь тоже будет его радовать🤝
Приветствую Алексей, катаю на собаке по твоим чертежам 57 орр уже три сезона, все нравится. Но хочется добавить мощности, так вот назрел вопрос об установке 13 лс, подскажи по креплению двигателя к раме, разболтовка одинаковая с 8 л.с? И как считаеш, рационально ли это будет?
Добрый день, стояла фара тоже спереди,но не понравилось,что при езде по пухляку весь снег от гусеницы летит через фару и теряется освещение или залипляет её. Перенес на зад(на руль) значительно лучше и ещё один плюс можно направить свет на буксировщик(что то там посмотреть ночью) или в бок куда-нибудь направить если сделать её поворотной.
Хотя если к мотору сначало прикрутить цельную площадку из металла 4-6 мм(на фиксатор резьбы) и в ней уже просверлить отверстия под болты крепления к раме, то можно использовать
15 ведущая + 36 ведомая это максимальный набор на скорость чтобы редуктор жил? у меня как раз такое сочетание, было с завода 11+36, там редуктор градусов 40 был, сейчас при 15+36 градусов 55 где-то редуктор нагревается, 17-ую звезду боюсь ставить
31:10 я езжу еще жестче , можно в шотах моих посмотреть А еще и в свечку бывает давал вставать . Но и задний балансир у меня не такой , а как в вашей классике
Добрый! Да, но его ходовые качества под вопросом; тестировали подобную конструкцию прошлой зимой. Считаю, что снегоход должен обладать цельной конструкцией, а не модульной. Этой зимой коснемся этого вопроса - расскажу.
Алексей привет! Без обид, но вы топчитесь на одном месте, расширьте свой кругозор, на этом буксировщике с узкой Бурановской гусянкой и сцеплением свет клином не сошелся! Ставте вариатор сафари на этот слабый мотор, испытано работает 100%, гусеница на 500 самая короткая +вариатор и мотор лифан кр230 намного лучше чем этот! Поверьте! Одни плюсы:компактность, при том же весе и проходимость не хуже, даже кое где лучше, управляемость,на неровностях держать его не нужно,при выборе волокуши голова не болит какую брать, скорость выше за счет вариатора и тяга выше если правильно звезды подобрать! Все это испытано на личном опыте, и кому собаку переделал со сцепления на вариатор, больше к сцеплению не вернутся!Если нужно могу сказать какие звезды нужны(без токарки не обойтись) И будет вам счастье! К сожалению звезды которые в продаже имееются они не подходят
Приветствую! "Ставьте вариатор на этот слабый мотор" Серьезно?) Ну да, огромный шаг вперед, как мы раньше не догадались так сделать (сарказм). Есть серьезные причины не ставить вариатор на мотор до 13 л.с., и дело не только в КПД. Подробнее будет в следующем видео по ORR-80. Про 500-ю гусеницу применительно к буксировщику я уже не раз высказывал свое мнение, не буду повторяться. К сожалению, я в своей работе не могу слепо поверить чьему-то субъективному мнению не беря во внимание другие мнения и проверенные факты. Это было бы гораздо проще, но это верный путь к провалу.
@@OffRoadRest Алексей! Вы не верите тому кто этот путь прошёл.... Печально. Ваше право! У каждой конструкции есть право на жизнь! Но ваша теория к сожалению не работает, проверено на практике! А самое плохое что вам люди верят! Хотя вы далеко не профи... Извините! И прежде чем на публику говорить что ваша конструкция лучше, покатайтесь на других. Удачи
Аргументы закончились, переходим на личности)) Да, не верю и пояснил почему. И правильно делаю, если судить по динамике продаж и обратной связи моих клиентов. Я себя и не позиционирую как "профи"; говорю прямо, что могу ошибаться. Катался на других. Спасибо, всего доброго)
У товарища 1250х500 с вариатор сафари, короткий, тяжёлый, высокий и не управляемый букс получился. Вот 600х1450 по лучше, у меня такой, четыре сезона езжу, но по склону его не удержит обычный средней комплектации человек . Если есть желание могу видео и фото скинуть данных баксов. С годами понимаю, что букс должен быть лёгким, потом все остальное
Спасибо что не стоите на месте. Пользую 57 модель уже три сезона, техника надежная и максимально проста! Удачи Вам и спасибо за Ваш труд!
Алексей здравствуйте!!!
Спасибо за информативность и открытость, доброго здоровья Вашей команде и дальнейшего процветания!!!
Всегда смотрю с огромным интересом, больше Вам спасибо!!!!
Для вас это бизнес-а мне простого человеческого спасибо хватит, тем кому я помог! И люди кто перелал свой буксир на вариатор к сцеплению не вернется! Ну ничего чем вы больше своих буксиров продадите-тем больше мне клиентов на переделку на вариатор 😉Взаимный бизнес😁
Пора бы к производству своему переходить Николай,чё мелочится
@@user-iw7yg4vx7i Мне это не нужно! Основной заработок в другом месте! Время появляется для души, экспериментирую, и берусь за колымы.
Аккуратнее со ссылками. Пока просто удалю, но в следующий раз придется заблокировать, хоть ваши активные комментарии и способствуют продвижению моих роликов. Никто не любит саморекламу.
@@OffRoadRest Алексей! Я против вас ничего не имею! У вас простой и надёжный буксировщик, для своих узких целей это возможно идеальный вариант! Я покатавшись на таком понял что не моё... И покатавшись на вариаторе на слабом моторе на сцепление никогда не вернусь, и таких людей к счастью больше! Так же как и с гусеницей! Вы ведь не дурак и 100% много что перепробовали, и не удивлюсь что вы вариатор тоже пробовали, но у вас неплохо идут продажи обычного вашего буксировщика!Я на этом деньги не зарабатываю, для меня это просто увлечение! Я помогаю людям улучшить их буксировщик в лучшую сторону а не наоборот, жаль вы далеко живете, сравнили бы два буксировщика и я б вам доказал что вариатор рулит и на слабом моторе!
@@AeroDog22 и чем же вариатор рулит ? Исходя из той же ценовой категории многие выбирут редуктор!! Это как говорится тот же хрен только в другой руке😊
Спасибо за видео. Очень интересно. Себе сделал ваш буксировщик на 73 гусянку, очень доволен. Раму выбрал первого варианта- понравилась больше. Уже думал сделать большой ящик на нее, к сезону думаю сделаю и поставлю. Зря место а то пропадает))
Приветствую Алексей. Интересное видео. Чаще выставляй обзоры - что люди хотят видеть в своём буксе.
👍👍👍🤝 Алексей привет, продал твою мотобуксировщик, отслужил верой и правдой, не разу не подводил, один раз поменял свечку и всё 👍👍👍продал своему другу надеюсь тоже будет его радовать🤝
У меня на мотобуксировщике стоит ручка от снегохода тайга. Очень нравится. Ничего не вылетает. На снегоходе тайга также.
Приветствую Алексей, катаю на собаке по твоим чертежам 57 орр уже три сезона, все нравится. Но хочется добавить мощности, так вот назрел вопрос об установке 13 лс, подскажи по креплению двигателя к раме, разболтовка одинаковая с 8 л.с? И как считаеш, рационально ли это будет?
Согласен. Свет на руле будет лишь подсвечивать облако снежной пыли. А дорога будет не видна. Это как в тумане.
Добрый день, стояла фара тоже спереди,но не понравилось,что при езде по пухляку весь снег от гусеницы летит через фару и теряется освещение или залипляет её. Перенес на зад(на руль) значительно лучше и ещё один плюс можно направить свет на буксировщик(что то там посмотреть ночью) или в бок куда-нибудь направить если сделать её поворотной.
Блин живу в Омске и не знал что у нас есть такие классные буксы обязателно свами свяжусь и буду заказывать . Удачи вам👍😉
⛄❄️⛄Какой трос газа ставите на длинный букс-80ый?❄️От мотороллера муравья подходит?
ORR 57 езжу три сезона чаще в тяжёлых условиях,не разу не подводил надёжная и экономичная техника👍
Добрый день подскажите сани какие используете для такой узкой гусли ) ширину саней чтоб в колее шли ) падскажите люди добрые
Я покупал у вас 57й,как самосбор, очень самодостаточное средство,для двоих вполне хватает. Оч благодарен.
Металлическую пластину 2мм под основание и нет проблем.
Хотя если к мотору сначало прикрутить цельную площадку из металла 4-6 мм(на фиксатор резьбы) и в ней уже просверлить отверстия под болты крепления к раме, то можно использовать
15 ведущая + 36 ведомая это максимальный набор на скорость чтобы редуктор жил? у меня как раз такое сочетание, было с завода 11+36, там редуктор градусов 40 был, сейчас при 15+36 градусов 55 где-то редуктор нагревается, 17-ую звезду боюсь ставить
Задние звезды жёсткие, сезон больше не ходят, столи такие, поставил мягкие, сезон откатал пока норм
Здравствуйте Алексей, подскажите в двух словах о хранении мотособаки сейчас в летнее время? Как и что .
Добрый день! Желательно ослабить гусеницу и смазать все подшипники с цепью. Этого достаточно.
Алексей позвольте узнать цену 52 без двигателя и ящика
Здравствуйте. Можно спросить вас вы можете продать мотобуксировщик без двигателя?! Так как есть двигатель .
Чтоб не проседала фанера, фанеру коронкой высверливаешь, вкручиваешь гайку, ставишь мотор, и накручиваешь стягивая еще гайку) вуаля👍🤝
31:10 я езжу еще жестче , можно в шотах моих посмотреть
А еще и в свечку бывает давал вставать . Но и задний балансир у меня не такой , а как в вашей классике
Здравствуйте скажите пожалуйста как можно у вас заказать мотобуксеровшик???
Алексей здравствуйте, а гуся полярник на 57 шагов встанет на раму 57 букса без доработок?
Приветствую! Да, подойдет
👋Добрый день, можно ли из этого модуля сделать снегоход, поставив лыжный модуль?
Добрый! Да, но его ходовые качества под вопросом; тестировали подобную конструкцию прошлой зимой. Считаю, что снегоход должен обладать цельной конструкцией, а не модульной. Этой зимой коснемся этого вопроса - расскажу.
Спасибо! Буду ждать!@@OffRoadRest
Алексей здравствуйте. Подскажите пожалуйста координаты магазинов(Рыбинск,Ижевск)..и где гусянку брали.
Приветствую. Буксир76, Мотомир и Композит соответственно. Можно получить скидку, тут подробнее - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/promo-info/
Спасибо
Алексей добрый день, подскажите как правильно натянуть гусеницу !??
Добрый! Если коротко - до легкого провисания гусеницы. Общая рекомендация - лучше недотянуть, чем перетянуть
@@OffRoadRestспасибо большое!!!
Все вроде хорошо но глядя на цепь вы её слабо сделали и я так понял это перебрасывает цепь не ослабляя
я убрал такие тележки в дальний угол т.к. при их использование появилась дикая валкость буксировщика вернул бурановские стандартные
А что бы вы могли придумать, для эвакуации раненных прямо с поля боя?
Лучше БМП по моему не придумали ещё
Валы от Экстрим моторс 😀
Да... действительно, крепление мотора отстой. Жаль(
Буксировщик на ходулях😂
Алексей привет! Без обид, но вы топчитесь на одном месте, расширьте свой кругозор, на этом буксировщике с узкой Бурановской гусянкой и сцеплением свет клином не сошелся! Ставте вариатор сафари на этот слабый мотор, испытано работает 100%, гусеница на 500 самая короткая +вариатор и мотор лифан кр230 намного лучше чем этот! Поверьте! Одни плюсы:компактность, при том же весе и проходимость не хуже, даже кое где лучше, управляемость,на неровностях держать его не нужно,при выборе волокуши голова не болит какую брать, скорость выше за счет вариатора и тяга выше если правильно звезды подобрать! Все это испытано на личном опыте, и кому собаку переделал со сцепления на вариатор, больше к сцеплению не вернутся!Если нужно могу сказать какие звезды нужны(без токарки не обойтись) И будет вам счастье! К сожалению звезды которые в продаже имееются они не подходят
100 процентов
Приветствую!
"Ставьте вариатор на этот слабый мотор" Серьезно?) Ну да, огромный шаг вперед, как мы раньше не догадались так сделать (сарказм). Есть серьезные причины не ставить вариатор на мотор до 13 л.с., и дело не только в КПД. Подробнее будет в следующем видео по ORR-80.
Про 500-ю гусеницу применительно к буксировщику я уже не раз высказывал свое мнение, не буду повторяться.
К сожалению, я в своей работе не могу слепо поверить чьему-то субъективному мнению не беря во внимание другие мнения и проверенные факты. Это было бы гораздо проще, но это верный путь к провалу.
@@OffRoadRest Алексей! Вы не верите тому кто этот путь прошёл.... Печально. Ваше право! У каждой конструкции есть право на жизнь! Но ваша теория к сожалению не работает, проверено на практике! А самое плохое что вам люди верят! Хотя вы далеко не профи... Извините! И прежде чем на публику говорить что ваша конструкция лучше, покатайтесь на других. Удачи
Аргументы закончились, переходим на личности))
Да, не верю и пояснил почему. И правильно делаю, если судить по динамике продаж и обратной связи моих клиентов.
Я себя и не позиционирую как "профи"; говорю прямо, что могу ошибаться.
Катался на других. Спасибо, всего доброго)
У товарища 1250х500 с вариатор сафари, короткий, тяжёлый, высокий и не управляемый букс получился.
Вот 600х1450 по лучше, у меня такой, четыре сезона езжу, но по склону его не удержит обычный средней комплектации человек .
Если есть желание могу видео и фото скинуть данных баксов.
С годами понимаю, что букс должен быть лёгким, потом все остальное