Мотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.
Вставка
- Опубліковано 19 бер 2023
- Состояние “Толкача”, сдвоенных звезд и склизовых блоков спустя сезон эксплуатации. Общая надежность мотобуксировщика.
Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - offroadrest.ru/
#OffRoadRest #ORR - Авто та транспорт
Алексей, отцу Вашему огромный привет! Как же это круто иметь таких детей как Вы, и с руками, и с мозгами!
Спасибо огромное за чертежи! Собрал, все четко, 3 сезона полет нормальный! Дошли теперь руки сделать модуль толкач 👍 Удачи Вам!
Два сезона на собранном по вашим чертежам,полёт нормальный,легкий,манёвренный,не привередливый в топливе и обслуживании,понятно конечно что у каждой техники есть своё назначение и свой придел,единственное качесто запчастей,если есть возможность лучше сразу перед эксплуатацией проверить качество смазки всех подшипников и за одно смазать валы тележек
Все правильно, универсальной техники не бывает, в общем конечно молодци!не каждый осмелиться на нестандартные решения,сдвоеные звезды хорошая идея, быстро просто и бюджетно,удачи вам в вашем творчестве😁👍👍👍
Привет Алексей.
Всё круто и как всегда по делу Молодцы.
Привет! Спасибо)
Молодцы ребята все по делу!👍🙂
9:20 аналогично не жалея 2 сезона отъездил , могу и на месте почти развернуться, все надежно, главное в такой позе что бы датчик уровня не сработал
👍👍👍три года полёт нормальный 🤝
Классно! Обязательно буду у вас заказывать в компоновке без толкача.
Сколько вам нужно будет времени для производства? Чтоб успеть к новому сезону?
У меня самодельный, на гуске 73 окна от Буран МД. Сделал разборным, рама складывается пополам ,вместе с тележками и ложится в корыто, гуска отдельно, мотор тоже, площадка не разбирается, вожу на крыше. В Ниву все помещается, если сиденья задние сложить. Конечно время на разборку и сборку приходится тратить, не очень это удобно. Есть у меня ещё заводской, маленький ,Альбатрос М. Грузить и возить хорошо и на сборку три минуты, а можно мотор и не снимать, при желании и так погрузить можно. Но ездит только по укатанке.😂 Надо что-то среднее сделать, как Тягун.
А можно ли заказать у вас спаренные звезды на мотобуксировщик истем 7лс? И какова будет цена звёзд?
Надо брать. Когда можно заказать буксировщик, чтоб не было загруженности у вас? К следующему сезону соответственно хочу
С апреля по август примерно
Мы уже цветы сажаем 19 марта
Как хочется
На какое расстояние могу расчитывать с грузом 300кг?
А что из себя представляет упрощенное крепление.
Здравствуйте. Какой район области?
Какую гусянку нужно брать можно точные размеры???
А подробно об устройстве лыж есть видео?
Только старого образца, в обзоре на толкач.
Здравствуйте Алексей! Скажите а склизы скользят по гусенице или по скобам ?
По скобам
Приветствую. Да, по скобам
, 👍👍👍
Приветствую, сдвоеные звезды вторую зиму катаю, никаких проблем, подскажите модель волокуш в конце видел пожалуйста
Добрый день. Которые последние в сцепке? С5 вроде. Все остальные - №13.
В околонулевые температуры проблемы. Между звёзд снег превращается в лёд, цепь полностью не ложится на звёзды. Подпружиненный натяжник отжимали, цепь проскальзывала, слетала. Сделал натяжение смещением двигателя. Цепь как струна, когда набивает снег в лёд.
блин, ну а какие звёзды то стоят? сколько зубов?
Нормально там мужик букс в повороты закладывает!!!
Как инде заказать?
Задний ход когда сделаете? Углы атаки спереди и сзади нужно убирать, иначе по 15 см гусеницы спереди и сзади не дают нужного упора , уменьшают площадь опоры и ухудшают движение в снегу. К тому же убирая углы атаки опустите центр тяжести и тем самым увеличите устойчивость узкого буксировщика на ходу. Он и без углов атаки заберется на снег, чай не подводная лодка.
На стандартном ORR-57 - никогда. На некоторых других моделях - в обозримом будущем. По углам атаки не все так однозначно, они тут не просто так.
посмотрите на мототолкачи и буксировщики Ураган. У них нет угла атаки при этом они идут в метровом пухляке. Пока я не видел более впечатляющих видео по проходимости буксов, чем у них.
@@asof31 Дело не в проходимости (точнее не только в ней). В одном из следующих роликов поясню, если не забуду.
@@OffRoadRest Не забудьте , ибо мне сложно понять, что в буксировщике может быть важнее проходимости.
Надежность, к примеру. Ок, постараюсь не забыть, вопрос на самом деле немаловажный.
Алексей здравствуйте. А двигатель сложно от рамы отсоединить, чтобы одному в машину грузить. Или может Вы по желанию делаете мотор на быстросъемных крепежах.
Добрый день. Да, есть вариант упрощенного крепления
Я в одного , тяжело конечно, в сборе на 57 гусянке. еподнимаю и на стол закидываю
Один гружу в Шкоду Октавию универсал. Вмещается букс и два корыта легко. Без всяких сходней. 🙂
@@user-dm5cr3xs9w полностью поднимая с земли ? Или по очередно каждую из сторон ?
@@user-dm5cr3xs9w А грузиш как, с помощью каких то приспособ, или так.
Мне кажется, буксировщик наклонять нельзя. Четырехтактный движок может накрыться из-за перелива масла набок
У нас звёзды строеные
Раз в сезон цепь менять? 😮
Скажи это мотоциклетной цепи на ижаке, в работе 20 лет
а двигатели ланчин вы ставити
Уже нет, отказались от них.
@@OffRoadRest Здравствуйте! Почему вы не ставите больше lonchin?
Я правильно понял?что этот редуктор боится малых оборотов?
За четыре года проблем не заметил.
На малых оборотах больше шанса постоянной пробуксовки дисков, что ведёт к быстрому износу в отличии от более повышенных оборотов.
@@mikies6533 ясно
вот круги накручивает
Здравствуйте, а нет ли у вас желания попробовать двигатель Lifan gs212e 13л.с
Интересно как будет себя вести данный мотор на класическом и длинном буксировщике, с вариатором сафари либо с автоматическим сцеплением.
Кубов у этого мотора +-как у 7л.с стандартных за то оборотов 5800-6000.