Empieza un golpe en la parte trasera del auto y cuando frenas sientes qué pierdes estabilidad estos por que el tren trasero se mueve oscilante al frenar y después al acelerar.
Yo uso uns 20 cm de Varilla Roscada para meterlo y No hay Necesidad de bajar Todo el puente hay mismo se pueden cambiar esos Bujes de Echo los acabo de cambiar
Exelente 😊
GRACIAS MAESTRO.
Que tal MP, un vídeo de cambio de bujes de velocidades los que van en la zona de motor y palanca, para el a3
Que tal cuando nos llegue uno por cambio de bujes lo grabaré y lo comparto.
El buje es el. Mismo para todos los modelos? Del mk2 al 4 o cambian según el modelo
Que tal quería saber las medidas del tornillo
Buen día cuál sería el síntoma de que esos bujes ya no sirven?????
Buen video. Saludos.
Empieza un golpe en la parte trasera del auto y cuando frenas sientes qué pierdes estabilidad estos por que el tren trasero se mueve oscilante al frenar y después al acelerar.
Un aproximado de costo de mano de obra?
Q medida es el cople de tubo
Cambio vajar eje
Una consulta la varilla enroscada q usas... Es acerada??? Y es de paso fino o grueso??
Es un perno industrial acerado paso de rosca 1.50
Yo uso uns 20 cm de Varilla Roscada para meterlo y No hay Necesidad de bajar Todo el puente hay mismo se pueden cambiar esos Bujes de Echo los acabo de cambiar
@@jorgepadillavillares8064 Me podrías explicar por favor cómo los cambiaste
Que medida es el tubo de el escalon
Debe de ser de tres plg y media Saludos.