Bello. Congratulazioni, è una cosa prestigiosa. Direi meritata, un buon viatico per l'anno prossimo. Daje. Interessante anche la comparativa sull'apertura del gas. Sono particolari che possono dare delle idee per migliorare.
Bella storia Sgari Ero anche io in pista nella stessa giornata ma ovviamente open Pit fermone😂😂😂 Grande e complimenti a te per le belle soddisfazioni che stanno arrivando e direi meritatamente!!! E come sempre grande Luca Vitali e la Vitali racing school🚀🚀🚀
premessa...non so chi tu sia ne avevo mai viato un tuo video... devo dire in assoluta sincerità, bel video , piacevole da guardare, coinvolgente il giusto e veramente interessante il confronto del discorso guida /gas/freno! complimenti!
Questa rimane così. Non è mia e per la serie deve rimanere originale, neanche i rapporti e pastiglie possiamo cambiare. Uniche concessioni: gomme e (forse) modulino per superare i 299 per quando andiamo al Mugello
complimenti ottimo video, cos'è il modulino ? visto che molto probabilmente sarà la moto che acquistero' nel 2024 mi piacerebbe anche sapere(sempre a livello informativo, visto che tut non lo potrai fare ) come eliminare l'abs senza mandare in palla la piattaforma inerziale della centralina... grazie @@Sgari
Bella la differenza di guida, credo che Vitali oltre ad aprire prima piega un po di piu (almeno dal video mi è sembrato quello), comunque tanta roba, bravissimo, credo inoltre che unaltra grande differenza lo faccia la conoscenza dettagliata della pista, LV essendo un pilota professionista ci ha girato tantissimo quindi conosce ogni singolo centimetro (quindi dove poter staccare e dove aprire)......
intanto, complimenti per come si sta presentando la tua prossima stagione :-) A quanto vedo, la differenza sostanziale è che Luca riesce a entrare e tenere una marcia più in alto in una nutrita serie di curve, con una velocità di circa 15 Km/h più elevata per ognuna di esse: lui è, quantomeno, più consapevole dei propri mezzi, stressando anche meno il motore.
Da amatore vorrei esprimere il mio parere. Motore spaziale anche troppo esagerato ma buona erogazione. Sospensioni assurde.dietro molle davanti di ghisa.parlo delle ohlins 2.0
Veramente molto interessante.. Sarà un test molto bello da seguire.. E poi Luca ha davvero una marcia in più. Complimenti ai contenuti sempre di primo livello
quindi iper capire. prendi la honda perche hai delle agevolazioni e sopratutto nn devi preoccuparti di lanciarla??? di sicuro è un bel vantaggio, rispetto a chi (come te fino ad ora) dovra' cmq fare i conti anche con le spese...
Ciao Andrea, sono felice per te, complimenti, te lo meriti tantissimo! Quindi, un altro fantastico video, grazie. Hai già notato che se acceleri prima rispetto ad oggi guadagni già alcuni secondi al giro. Forse hai bisogno di cambiare la posizione del sedile per sentirti più sicuro quando acceleri?
Per le sospensioni se ti serve qualche dritta di setting fammi un fischio!😅 I freni sono ottimi per una moto originale e come puoi vedere il problema nn sono il limite dell'impianto Ps bel video e bel confronto dello stile di guida
Ottimo per te. Per l'ultimo argomento, se ti faccio vedere chi prende il gas prima tra uno che al mugello gira 2.00-56-51, il gas lo prende molto prima il 2.00 e cosi via, il 51 prende il gas molto dopo ma in un attimo è al 100%.
è l'aspettare, avere la moto quasi girata e raddrizzarla, specie con i 1000, cosi da avere gomma abbastanza per poter dare full gas subito. Ai miei gli faccio sempre vedere il correntaio, dove si vede tantissimo.@@Sgari
“Guarda le gare e stop! Guarda e stop! Non c’è bisogno di scrivere sempre le tue opinioni.” Questo il livello del tuo commento. Non ho mai capito quelli “del settore” che devono rompere il cazzo agli altri…🤦♂️
@@fqeagles21 Panigale V4, yamaha R1 (anche se questa è una moto validissima) o meglio hanno i loro punti forza come Honda, ma Honda è meno "pubblicizzata" o enfatizzata, anche guardando i test delle comparative.......
Per me non c'è paragone con il v4r e h2, honda è su un'altro livello 😍🔱honda n1
Ma l’H2 è una moto di merda, il V4R è un V4S da 1000 cc quindi meno motore
Bello. Congratulazioni, è una cosa prestigiosa. Direi meritata, un buon viatico per l'anno prossimo. Daje. Interessante anche la comparativa sull'apertura del gas. Sono particolari che possono dare delle idee per migliorare.
Bella storia Sgari
Ero anche io in pista nella stessa giornata ma ovviamente open Pit fermone😂😂😂
Grande e complimenti a te per le belle soddisfazioni che stanno arrivando e direi meritatamente!!!
E come sempre grande Luca Vitali e la Vitali racing school🚀🚀🚀
Tanta roba Sgari, tanta roba ma te lo meriti, porti sempre contenuti genuini e di qualità.
Ottimo video come sempre …. Sei competente e molto tecnico nelle spiegazioni …. Porti contenuti che altri si sognano … vai avanti così !
Con un maestro come luca è una moto che lui conosce sarà di obbligo migliorare😬😁
Il più potente non proprio perché c’è quello della v4r che ha 240cv de è un 999cc
Ma è v4! Questo è un 4 cilindri in linea! Lo specifico anche. Capite la differenza?
Okok errore
premessa...non so chi tu sia ne avevo mai viato un tuo video... devo dire in assoluta sincerità, bel video , piacevole da guardare, coinvolgente il giusto e veramente interessante il confronto del discorso guida /gas/freno! complimenti!
Che motoooo! Ce l’ho ed è uno spettacolo!! In pista fa paura
Finché c'è solo lei è la migliore 😅 consolatevi
Tanto di cappello anche alla honda che finanza questo progetto. Tu visto l'impegno te lo meriti! Bravo
2023 e ancora vendono moto top di gamma con i tubi in gomma..boh
al curvone entra 30 kmh piu veloce
Bel ferro, dal tuo kawa a questa c è un abisso. 4 cosette per metterla giù da pista bene e ti trovi un grandissimo ferro per le mani!
Questa rimane così. Non è mia e per la serie deve rimanere originale, neanche i rapporti e pastiglie possiamo cambiare. Uniche concessioni: gomme e (forse) modulino per superare i 299 per quando andiamo al Mugello
complimenti ottimo video, cos'è il modulino ? visto che molto probabilmente sarà la moto che acquistero' nel 2024 mi piacerebbe anche sapere(sempre a livello informativo, visto che tut non lo potrai fare ) come eliminare l'abs senza mandare in palla la piattaforma inerziale della centralina... grazie
@@Sgari
@@pollerogiuliano upmap. Per l'abs dovrai prendere un emulatore
Azz 😅 che moto difficile che ti sei scelto.
Non la fai scorrere questa moto
Bella la differenza di guida, credo che Vitali oltre ad aprire prima piega un po di piu (almeno dal video mi è sembrato quello), comunque tanta roba, bravissimo, credo inoltre che unaltra grande differenza lo faccia la conoscenza dettagliata della pista, LV essendo un pilota professionista ci ha girato tantissimo quindi conosce ogni singolo centimetro (quindi dove poter staccare e dove aprire)......
intanto, complimenti per come si sta presentando la tua prossima stagione :-)
A quanto vedo, la differenza sostanziale è che Luca riesce a entrare e tenere una marcia più in alto in una nutrita serie di curve, con una velocità di circa 15 Km/h più elevata per ognuna di esse: lui è, quantomeno, più consapevole dei propri mezzi, stressando anche meno il motore.
Da amatore vorrei esprimere il mio parere.
Motore spaziale anche troppo esagerato ma buona erogazione.
Sospensioni assurde.dietro molle davanti di ghisa.parlo delle ohlins 2.0
Veramente molto interessante.. Sarà un test molto bello da seguire.. E poi Luca ha davvero una marcia in più. Complimenti ai contenuti sempre di primo livello
Ottimo video. Tanti particolari messi in risalto in modo semplice e comprensibile. Bello il confronto sull'apertura del gas.👍👌
Sono curioso di vedere il video sul nuovo modello 2024 con il telaio rivisto e soprattutto il motore con i rapporti diversi nella primaria
Cazzo, n° di serie 893 come la cilindrata della "nonna" uscita nel 1992 🤩🤤
😆 P R O M O S M
Gran bella moto ma vedere i tubi in gomma su una moto da 30 mila euro non è possibile.
Monta i tubi dei freni in gomma nella versione di "serie" 😨 incredibile
L'unica cosa che avrei fatto io è, differenziare l'audio del giro vista cruscotto.
Felice per te e per questo progetto
Dopo capisci certi trucchi e vai troppo forte 😘
Come sempre ottimi contenuti e ti meriti questo per impegno e genuinità!!👍👍
quindi iper capire. prendi la honda perche hai delle agevolazioni e sopratutto nn devi preoccuparti di lanciarla??? di sicuro è un bel vantaggio, rispetto a chi (come te fino ad ora) dovra' cmq fare i conti anche con le spese...
No, non ho preso niente. È un progetto con Honda e Vitali che si estende per tutto il 2024 e gli accordi sono questi
Applausi per Sgari!!!
Ciao Andrea, sono felice per te, complimenti, te lo meriti tantissimo! Quindi, un altro fantastico video, grazie. Hai già notato che se acceleri prima rispetto ad oggi guadagni già alcuni secondi al giro. Forse hai bisogno di cambiare la posizione del sedile per sentirti più sicuro quando acceleri?
Non tanto accelerare prima ma accelerare più velocemente. No la posizione della Honda è giusta
questi li chiami sacrifici!? 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Arrivano i frutti de duro e buon lavoro svolto bravo
Complimenti veramente fica...
Bel video, complimenti ✌️
Per le sospensioni se ti serve qualche dritta di setting fammi un fischio!😅 I freni sono ottimi per una moto originale e come puoi vedere il problema nn sono il limite dell'impianto
Ps bel video e bel confronto dello stile di guida
Si, la prossima uscita si “spippola” con le regolazioni delle sospensioni!
Spero veramente che come hai fatto già nel video rimani imparziale e ci racconterai anche le cose negative che ti succederanno sulla moto.
😉
Ottimo per te. Per l'ultimo argomento, se ti faccio vedere chi prende il gas prima tra uno che al mugello gira 2.00-56-51, il gas lo prende molto prima il 2.00 e cosi via, il 51 prende il gas molto dopo ma in un attimo è al 100%.
Sembra incredibile ma è proprio così. Il famoso:”andare più piano per andare più forte” credo
è l'aspettare, avere la moto quasi girata e raddrizzarla, specie con i 1000, cosi da avere gomma abbastanza per poter dare full gas subito. Ai miei gli faccio sempre vedere il correntaio, dove si vede tantissimo.@@Sgari
se giri a misano in 43 con un mille sei un amatore non un pilota si inizia ad essere piloti quando si gira dal 40 in giù
Anche mio nonno se aveva le ruote era una carriola, ma che commento del cavolo è, tu a Misano in quanto giri???
Comprala e stop! Guida e stop! Non c’è bisogno di raccontare tutto in video. Ti piace? Comprala.
“Guarda le gare e stop! Guarda e stop! Non c’è bisogno di scrivere sempre le tue opinioni.” Questo il livello del tuo commento. Non ho mai capito quelli “del settore” che devono rompere il cazzo agli altri…🤦♂️
Brucia il culo e stop, rode di brutto e stop, fate sentire il sound come siete bravi a fare e stop....
Però il video lo guardi eh?? Ridicolousness 😂😂😂😂
Bellis o video sgarzi! Ma una domanda, come mai Luca girava con il dair spento ?
Ogni tanto se lo scorda 😅
Scusa ma il motore non è il più potente che c’è nella categoria liter bike
Non ho detto questo. Ho detto che è il 1000 in linea più potente della categoria. Le altre (rsv4) sono 1100 o sono v4 (v4r)
Bello
Secondo me è molto valida, molto, non apprezzata a causa di alcune mode del web.....
Quali?
@@fqeagles21 Panigale V4, yamaha R1 (anche se questa è una moto validissima) o meglio hanno i loro punti forza come Honda, ma Honda è meno "pubblicizzata" o enfatizzata, anche guardando i test delle comparative.......
Era prima o dopo il gran premio? 🤔
Dopo!
Secondo me dovevi prendere una R1
Una V4
Ma l’hai visto il video? È un test organizzato per provare il Cbr. Cosa c’entra la R1?? 😅
Troppa troppa troppa elettronica... Comunque bel video 👍