Chi volesse vedere il dettaglio dei tempi di tutti i tester può trovarli nell'articolo del nostro sito --> red-live.it/moto/duel-moto/confronto-superbike-2022/
come sono conteggiati i punti/prezzo? La Ducati costa veramente tanto, é cosí migliore da avere tale vantaggio nella valutazione finale nonostante l'enorme differenza di prezzo? qL' Aprilia puó regolare il motore nel telaio, significa? come mai velocitá massima 272? nel video mi sembra di aver visto un conta Km che diceva 277
@@ciambelgemelle1530 bhe rider 3 sicuro e' cordara che paga 6 secondi, non sono pochi, ma non sono tanti, in quanto e' un amatore contro 2 professionisti che vivono sulla moto e in competizione, e anche molto piu giovani...complimenti
Ciao Luca grazie mille, ci fa piacere che uno che con le moto ci va forte sul serio abbia apprezzato il nostro metodo di lavoro (e ovviamente il video per cui giro i complimenti ai ragazzi del montaggio). A presto. Stefano Cordara.
@@Jeberguen Ciao Filippo, grazie per il tuo commento, la pubblicità non la mettiamo noi, ma la mette YT. Mi spiace ti abbia rovinato la visione, ma se sapessi quanto costa realizzare una produzione così che noi di fatto "regaliamo" a voi spettatori saresti un po' più indulgente verso le interruzioni pubblicitarie. Tra l'altro se fossi riuscito a vedere la Premiere avresti visto tutto il video senza nessuna interruzione. Ciao- Stefano Cordara
La RSV4 risente ormai un po' il peso degli anni e del suo collaudatore. Ricordiamoci che è stata sviluppata principalmente da Max Biaggi in sbk e conoscendo la tipologia di pilota è una moto ipertecnica e da professionisti. Una moto che risente tantissimo delle regolazioni e bisogna cucirsela addosso affinandola pian piano fino a raggiungere la perfezione. Mi sarebbe piaciuto vederla proprio guidata da Max qui sul suo circuito di casa.
Ragazzi siete BRAVISSIMIII😍😍 Comparativa a dir poco spettacolare.. É una goduria sentire Stefano quando racconta le sensazioni in sella di ogni moto.. Sembra che stai guidando in quel momento al posto suo.. Peccato che BMW non ha voluto mettersi in gioco😔 Trovo molto importante che Stefano, ha sottolineato più volte il fatto che Ducati e Aprilia sono 1100.. e poi é vero l‘allestimento e tante dotazioni di alto livello come cerchi in carbonio ecc.. Ma é altrettanto vero che Kawasaki costa circa la metà di Ducati.. Perciò bravo Stefano a sottilineare questo punto dei prezzi molto interessante👍🏼 Bello bello bello, complimenti a tutti
Finalmente un confronto serio, non banale e soprattutto fatto per gli utenti e non per promuovere le moto e le case. Roccoli al commento tecnico è tanta roba, vi siete superati complimenti.
Grazie, ho appena finito di vedere ogni secondo e spesso tornando indietro a risentire, rivedere e ancora sono attonito per l'enormità e la preziosità del lavoro che avete svolto. Applauso a scena aperta. Mai visto un lavoro del genere per meticolosità e onestà professionale. Ancora complimenti a tutti e grazie.
Excellent report, top direction, top recordings, really professionally recorded show. Thank you, you are probably the only one in the moto show YT field who handles the content professionally. Thanks again, I support you !!! 🥰
Solo due parole riassumono questo video: CHE LAVORO! Incredibilmente perfetto connubio tra professionalità, competenza, filmmaker, tempi di montaggio. Per non parlare dell’idea e del regolamento che sono veramente fuori di testa confronto alle altre comparative sul web. Veramente stra complimenti. Pensavo già fosse uno dei migliori canali di motori in circolazione. Con questo vi siete veramente superati! Avanti così!💪🏽🔝👊🏽✊🏽
Di fatto per uno che come me non ha interesse per le moto di tipo sportivo, il prodotto da voi creato é risultato molto interessante in quanto a comprensione di come un mezzo a 2 ruote oggi possa funzionare a livello di setup e gestione ...ottimo lavoro e comprensibilità 🤙
Ciao a tutti! Bellissima prova…. Riflessione… ducati top nel tempo sul giro con un vantaggio di un decimo… che costa 11500 euro circa rispetto alla Honda….. Fatto da piloti… cosa che probabilmente un amatore non percepisce… il prezzo sì….
@@fulviobrucato secondo me neanche troppo, la V4S è comunque una moto top di gamma, non ha i cerchi in carbonio ma ha comunque i forgiati. Motore, sospensioni, elettronica e tutto il resto sono gli stessi. Sicuramente sarebbe stato più corretto mettere la V4S, lo dico per primo (non dipende dalla rivista ma da Ducati). Tuttavia credo che il risultato della comparativa non sarebbe cambiato, si sarebbe solo ridotto un po' il margine con le avversarie
Bellissima comparativa! La più bella vista fin'ora! Considerazioni e balconcino che veramente fanno"capire" le moto ed apprezzare i vari prodotti nella loro completezza, valutando tutte le caratteristiche, dinamiche e costruttive. Inoltre aggiungo che Ho visto altre comparative di altre testate dove i best lap erano fatti probabilmente dal singolo pulita che si trovava meglio con una determinata moto, annullando quindi concetti come facilità di fare il tempo per chiunque. Grande lavoro. Bravi!!!
Complimenti, mi sono guardato questa comparativa almeno 5 volte Peccato la mancanza della BMW. Chissà perché non hanno aderito vista la competitività della loro moto. Sarebbe bello sapere perché hanno declinato Per quanto riguarda i vostri tempi sul giro, confrontandoli con la pole fatta da Troy Baylis nel 2007 avete preso 5” secondi al giro dopo 15 anni, con gomme enormemente diverse e senza elettronica. Gran manico Troy 😉
Dico solo una cosa "CAPOLAVORO" Pur essendo un motociclista non più da pista da pochi mesi, ma solo da strada, ho trovato questa comparativa qualcosa di meraviglioso, tra l'altro su un circuito stupendo. Ormai siamo arrivati ad un livello talmente alto sia tecnicamente che di listino che purtroppo sono moto di nicchia, meno male che ci siete voi a farcele sognare. 😔
Bellissimo video, io ho un Kawasaki Ninja 10R 2011 ke va fortissimo, ho avuto anke il Kawasaki Ninja 636 2005, l Honda CBR600RR 2004, il Suzuki GSXR 600 Srad e il 1000 2003, la Yamaha R1 anno 2002, ora ho appunto il Ninja 10R anno 2011 e un Suzuki GSXR 750 2008 x pista, quindi nn targata, x pista ho avuto un Yamaha R6 del 2003 e un Aprilia RS 250 2Tempi, stupenda, si guida completamente diversa dalle altre ma fantastica, amo I 2 tempi, il fatto è la manutenzione, ogni 35/40 ore ke la usi devi rifare il motore, costi abbastanza importanti
Comparativa di livello elevatissimo e video eccezionale! Scrivo un paio di punti dove potreste migliorare, ma come le moto che avete analizzato il livello è già altissimo e si parla di dettagli. Avrei gradito qualche onboard, magari un giro completo per ogni moto, per alcuni utenti magari troppo lungo, ma per me sarebbe stato eccezionale. Riprese video e montaggio fantastici, lato audio secondo me il livello era inferiore, ci sono dei motori che hanno un rumore eccezionale e questo non siete riusciti a trasmetterlo, avrei magari registrato qualche flyby con microfono apposito o montato qualcosa onboard. Sapete sicuramente fare il vostro lavoro meglio di quanto io possa scrivere, non vuole essere una critica solo uno spunto per migliorare ulteriormente, ancora complimenti!
Comparazione eccezionale, rende molto l'idea anche ai meno esperti, feedback utilissimi per capire quale moto può esser meglio utilizzabile a livello personale. Grazie a tutti voi per lo splendido lavoro.
Nonostante io sia arrivato un annetto in ritardo rispetto all’uscita del video 😂, credo sia una delle migliori comparative fatte, ho apprezzato tanto i tempi, le scelte fatte per condurre il test. Sono in disappunto con Bmw, se non vado errato in altre comparative la moto tedesca figura e mi spiace non abbiano voluto partecipare a questa in quanto hanno perso un occasione per arricchire piloti e spettatori, inoltre credo che avrebbe avuto alte possibilità di uscire dalla comparativa sui gradini alti del podio. La cosa che più mi ha fatto piacere e mi ha emozionato nonché incuriosito era sentire Stefano dare il proprio giudizio sulle moto e poi riscontrare che i piloti professionisti avevano le stesse idee ma ovviamente più affinate vista l’esperienza; questo mi ha dato un bel metro di giudizio in quanto grazie alla comparativa ho compreso meglio il carattere delle moto ed ho compreso che ad oggi il livello raggiunto da questi mezzi è tale che anche un amatore o un esperto non professionista possono godere a pieno del mezzo e iniziare a comprendere le basi della moto come un pilota di professione. Bravi ragazzi!
Ciao, Grazie mille! Ti perdoniamo l'anno di ritardo. Ma comunque il video è ancora attuale visto che a parte l'assente BMW le altre moto sono ancora in vendita. In ogni caso abbiamo poi anche capito il perché BMW abbia deciso di non partecipare, pochi giorni dopo la nostra comparativa hanno lanciato la nuova S 1000 RR. Partecipare con la moto "vecchia" effettivamente non avrebbe avuto molto senso. Grazie per i complimenti, spero continuerai a seguirci come iscritto. Ciao! Stefano Cordara
Complimenti per la comparativa splendida, il montaggio e per la serietà. La differenza tra professionisti e improvvisati, ytuber, influencer senza nessuna qualità se non quella di impressionare con poco un pubblico di perfetti incompetenti. Approfittandosene biecamente.
Comparativa encomiabile!!! Complimenti a tutto lo staff di Red. Vorrei dire una cosa: BMW è stata interpellata ma ha deciso di non prestarsi al confronto, ma la povera Suzuki non se la fila proprio più nessuno??? Poverina… La Gsx-r è proprio sprofondata nell’oblio diamine!!! Cmq questo servizio è veramente una perla. I ragazzi di Red sono troppo forti 💪💪💪 Un saluto a tutti!!!
Ciao dovresti dirlo a Suzuki che non ha aggiornato la GSX-R all'euro 5 e l'ha tolta dal listino. La GSX-R non è più in vendita. Purtroppo. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo ciao Stefano! Ti ringrazio per la risposta e la precisazione. Un saluto al nostro caro direttore (dico “nostro” in quanto seguo il canale da tempo e mi sento ormai come parte di una community). Red always 🔝
1) video meraviglioso! mi associo a tutti i complimenti che ci son qui sotto 2) mancano i costi di mantenimento e informazioni sull'affidabilità🖖 3) qualità/prezzo kawa forever, per noi mortali, dico. 4) a 49:35 dice: "mi spiace citare Valentino"... GRANDE! 🤟
Avrei voluto vedere i tempi della ducati senza cerchi in carbonio o viceversa la altre con gli stessi cerchi... Mi sa che sarebbe stata tutta un'altra prova
Grande Stefano, come dico sempre sei il punto di riferimento per tutti i motociclisti… un video di 1 ora da brividi…. Penso a mio parere che rapporto qualità prezzo sceglierei 1 yamaha 2 Aprilia 3 honda 4 Kawasaki 5 ducati, gran bella moto ducati provata personalmente in pista….
Ciao, no la Z900 e MT-09 mancano perché anche in versione SP non sono moto adatte alla pista (al livello di queste intendo) per peso, posizione di guida e luce a terra. In ogni caso la trovi in un'altra delle nostre comparative --> ua-cam.com/video/4chSSLqPJRU/v-deo.html
Grandissimi ragazzi di Red, comparativa davvero seria e tecnica tutto perfetto. Mi piacerebbe la stessa comparativa con le top Naked e le Hyper Naked ma gommandole semi slick . Ciao ragazzii 💪🏼
a distanza di un anno, visiono questa comparativa e... nulla da dire: la metodologia complessiva è sembrata realmente azzeccata, probabilmente ha raggiunto il massimo livello di professionalità ed obiettiva. Probabilmente, invece, l'algoritmo "venuto fuori" per l'assegnazione dei punti, a mio avviso non è stato così all'altezza: Kawasaki è stata a mio avviso fin troppo penalizzata (in ottica anche del suo costo, di gran lunga più basso). Per di più le è stato affibbiato anche un errore di assegnazione ("bollino rosso") rifilato ai suoi freni anteriori (dove aveva ricevuto 78 punti), bollino rosso che doveva invece essere assegnato a Yamaha, che aveva ottenuto il punteggio più basso, con solo 77 punti. Per il resto, grande organizzazione e professionalità, senza tema di smentita le migliori del settore, quantomeno nel nostro paese.
Secondo me sarebbe stato ancora più corretto utilizzare una v4s che ha anche un prezzo più in linea con le altre moto. Comunque una bellissima comparativa, complimenti.
RED Live 11 ore fa Ciao Danilo grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Bella comparativa, peccato non ci fosse BMW. Volevo condividere il costo per punto per queste moto. il conto é fatto dividendo il prezzo per i punti: Ducati -> 39500 / 1822 = 21,68 Honda -> 27990 / 1762 = 15,88 Yamaha -> 26999 / 1758 = 15,36 Aprilia -> 25999 / 1716 = 15,15 Kawasaki -> 21590 / 1637 = 13,19
Ciao BMW è stata invitata ma ha deciso di non partecipare alla nostra comparativa. Purtroppo chi non partecipa ha perso in partenza. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo si ho sentito all'inizio del video. Però avevo già commentato prima. Comunque siete stati magnifici, moto approfondite al massimo devo dire!! Complimenti proprio una comparativa 🔝🔝🔝🔝🔝
Innanzitutto grazie per il video davvero ben fatto, però dico che bisogna dare a Cesare ciò che è di Cesare e secondo me la Bmw ha fatto benissimo a non partecipare (obbligo abs on)(la moto esce così dal concessionario con opzione on e off per uso pista )in quanto è abbastanza palese che si è voluto favorire le due italiane ! I due veri vincitori per me sono Honda e Yamaha perché trovarsi così vicine alla Ducati tra l'altro 1100 cc e quasi 40k significa che in un altra giornata i tempi potrebbero cambiare anche a loro favore. In ogni caso per noi appassionati qualsiasi di queste sono proprio dei capolavori ed è sempre bello parlarne e discutere con voi o altri utenti.
Ciao, mi spieghi in che modo avremmo favorito le due italiane? ABS on era una regola che ci è stata chiesta da tutti i partecipanti. Perché se si provano le moto in configurazione Euro 5 così devono essere. La BMW non ha la modalità off e on, ha un "trick" che consente di staccare l'ABS solo se rimuovi il portatarga e quella non è una mappatura omologata Euro 5. Per cui non utilizzabile con il nostro regolamento. Se BMW fosse venuta e avesse tenuto acceso l'ABS sarebbe stata al pari delle altre moto. Ciao - Stefano Cordara
È una sensazione che ho percepito guardando il video perché elogiate troppo una moto da 40k oltretutto 1100 che va praticamente uguale agli altri ! Tutti voti altissimi in ogni dove ma in pista i tempi registrati non rispecchiano le aspettative, sinceramente mi sarei aspettato almeno 3 decimi al giro in meno
FINALMENTE!! Troppe prove di recente fatte dal "ragazzino", ero sicuro che il Corda ci stava riservando qualcosa di grande. 👍 PS vedendo la silhouette degli altri 2 e ragionando su certe frasi, "vorrei le pedane sulla Honda un poco più basse", ho paura che il Direttore... STIA MOLLANDO! 😂😂 CORDA non mollare, noi "diversamente giovani" siamo tutti con te.
Ciao Bortolotto, il "ragazzino" è molto ma molto bravo e molto ma molto sensibile. Io non mollo ma il lavoro è tanto e Fede è fondamentale per RED. Detto questo le pedane della Honda sono veramente al primo piano e io nonostante l'età ho le ginocchia ancora in forma... 😆. Grazie per la stima, tra anziani evidentemente ci capiamo. 🤣 Stefano Cordara
@@REDLiveVideo grande! Non fraintendere a me piace ma penso che (giudizio personale) debba ancora trovare la sua "cifra espositiva". Tu (permettimelo dato che noni perdo una tua prova da anni) hai fatto dell' Eleganza/uso corretto dell' italiano/chiarezza del linguaggio il tuo "marchio di fabbrica", FEDE deve ancora creare il suo. D'altronde gli anni non portano solo svantaggi "esperientia magistra vitae"
Volevo fare i complimenti al direttore. Lo vedo adesso dopo 10 mesi. Appassionante. Non sono per niente esperto di super sportive, eppure sono rimasto incollato fino alla fine. Tutte moto top, la mia preferita è la Honda, di un capello rispetto alle altre, quindi tutte moto super. Mancava BMW forse, ma i complimenti restano.
ottima comparativa. sono sorpreso che Aprilia sia così "indietro", al contrario di Kawa e Ducati che hanno messo sul piatto 20K di moto contro 40K di moto, con valori a tavolino facilmente deducibili. sorpreso anche da Honda anche se con quella rapportatura è una moto improponibile su strada, purtroppo.
tolta la Kawa che rispetto alle altre ha elettronica e dotazione della Chicco, Aprilia è ultima nella classifica finale, classifica che è il senso di questa comparativa. Svetta solo nei tempi secchi sul giro. Visto il rapporto prezzo, dotazione e tempi sul giro mi sarei aspettato più in alto Aprilia.
Questa si che si può chiamare comparativa. Complimenti! Qualità altissima su tutto. Peccato solo che non abbia partecipato la bmw, grande assente, sarebbe stato interessante vedere come si comportava rispetto le altre case. Una cosa che storce un pò il naso, invece, è la ducati sp2 che secondo me, per quanto il punteggio possa essere corretto, è fuori categoria. Avrei preferito la V4 S, molto più realistica come confronto. Per il resto compliementi veramente a tutti.
Ciao Danilo grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Ciao Stefano, visto il successo di questa comparativa, ti propongo di fare un video comparativa per le super naked, con lo stesso sistema di questo. Però vorrei vedere la S1000r, tuono e streetfighter. Queste sono le più interessanti, le altre le decidete voi.
Siete il top! Però io voglio fare un commento da bar e lo faccio(max rispetto per tutti) “Ducati già che c era poteva portare la moto gp con Bagnaia sopra 🤣🤣🤣🤣”
Beh non è un commento stupido, come si può mettere in comparativa una moto da 40k con una ad esempio da 20(la Kawa) o mettevano tutti modelli base o tutti modelli top.
@@fadetoblackMotorcycle credo che quei decimi presi dalle altre moto senza cerchi in carbonio siano dovuto propio almeno a questo particolare … Ps per kawa il problema è loro..questo è il loro top e non io base Alla fine credo la M1 visto i 7 anni di età e il prezzo sia la migliore .. Io ho Aprilia e sono di parte
Red sono le comparative che più preferisco e mi piacciono tanto…questa sembra un film! Però dicendo che valutavano il pacchetto più completo dovevano tenere più conto de rapporto qualità prezzo e anche il sacrifico che fa L azienda … Honda per esempio è partita quasi da zero mentre Yamaha è la stessa del 2015 sospensioni a parte …. Significa che semini arrivati 7 anni dopo Aprilia estetica a parte e forcellone posteriore è una moto aggiornata e non nuova … Kawa ha 11 anni… Ducati anno dopo anno ha portato soluzioni importanti… Quando secondo me avrebbero dovuto valutare di più questo fattore …
Da quando è uscita la comparativa, oggi sarà la quarta o quinta volta che la guardo in maniera integrale... Spero che anche quest'anno venga riproposta.
Ciao quest'anno ci concentreremo su altre comparative almeno nella prima parte dell'anno. Attendiamo che esca qualche altra novità importante prima di organizzarne un'altra perché credimi costi e impegno sono veramente elevati. Meglio quindi attendere che ci siano realmente un po' di novità rilevanti. Ciao!
Intanto che aspetto novità che possano giustificare una nuova comparativa....ho rivisto nuovamente la comparativa. La conclusione è che usufruendo continuamente dei vostri "servizi", mi piacerebbe poter aiutare a far crescere il vostro progetto, non sò se esiste un abbonamento, non sono un influencer e non posso potare like. Non sò, se vi capita di essere tra Emilia e toscana e serve una mano fate un fischio, sposto gomme, spazzo per terra, guido il furgone, mi adatto insomma, giusto per il piacere di poter aiutare.
@@bonobonovox Grazie!! Un abbonamento non si può fare già questo commento è per noi un aiuto. Del resto dalle tue parti come vedi ci capitiamo spesso. Ciao!
Peccato solo che BMW non vi abbia dato la moto da provare che probabilmente si sarebbe piazzata molto bene.Kawasaki credo che abbia voluto proporre una moto più "basic"innanzi tutto per contenere il prezzo e poi perchè lo smanettone medio,con capacità velocistiche limitate e non molta dimestichezza con le regolazioni elettroniche,alla fine finirà per smanettare ben poco sulle regolazioni e coi pacchetti elettronici.
E' possibile conoscere le regolazioni che sono state fatte sulla Honda CBR 1000 RR SP? Quale livello di TC o di anti wheeling?...che regolazioni sono state fatte sulle sospensioni di serie (precarico...compressione..ecc.)...grazie mille in anticipo...Grazie!
Il problema è che un discorso così non ha molto senso. Noi proviamo moto di serie regolarmente omologate. Se entri nel Tuning le moto non sono più omologate e allora cambia proprio il livello del gioco. Perché già togliere il catalizzatore cambia proprio tutto. Ciao. Stefano Cordara
Ragazzi, bel video , complimenti. Avrei trovato giusto pero' mettere la Ducati V4S , che gia' cosi' sarebbe stata la piu' costosa e rappresenta di fatto la scelta preponderante del Ducatista privato. Qui andiamo veramente troppo oltre di dotazione. Un semplice fattore di correzione non basta. Comprendo che senza le case che danno le moto >> niente prove, ma siete dei proffessionisti e dovete liberarvi in un modo o nell'altro dei "dogmi" indicati dalle cartelle stampa. Almeno minimizzatele. Complimenti comunque.
Ciao Thomas grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno, ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo buonasera Stefano, anche se non e' mia consuetudine mi spingo a replicare una ultima volta in quanto, queste prove vengono lette e "assimilate" perlopiu' dal pubblico privato .. noi comuni acquirenti ed appassionati! Se da una parte tutti si chiedono quale sia la moto al top oggettivamente ( cosa riscontrabile in mano vostra ) , molti bramano e si compiacciono di possedere la moto piu' esclusiva , ma tanti purtroppo fuorviati da comparative del genere fanno acquisti dove seguono cocenti delusioni, in quanto il mezzo non si rivela quello che in realta' e'. Il punto e' questo; i vs tempi medi sul giro non sono vagamente in linea a quanto l'amatore medio pratica, specie con una moto "ibrida" che rimane targata. Anche perche' voi le moto le provate tutte di serie , anche se con gomme da paura , ma il loro logico fine sarebbe una aggiustatina per area chiusa al traffico e li' cambiano tutti i parametri. Posso fare un esempio parlando di pista riferendomi a Monza ( solo perche' li' ho cognizione di causa reale ). Un privato ci va per il primo turno e sta sui 2.18 , poi vola a 2.15/12 .. e se arriva il buon passo ( ..se! ) puo' stare a 2.04/07. Voi giudicate in proporzione come se guidaste di passo ad 1.58 , o meno. Questo cambia tutto. Io ne ho visti veramente tanti che con Ducati si trovano bene andando veramente molto piano , o molto, molto forte su moto superTop budget. Nel mezzo una ecatombe. Tantissimi, ma tanti davvero invece stare sul nostro ipotetico Monza Ref di 2.04>2.07 con le Kawa e Yamaha come BMW e anche tante Honda . Se mi permetto di fare questa piccola paternale e' perche' risulta un po' fuorviante dire " bella la Kawa se uno passa dal 600 al 1000" si dovrebbe dividere un test tra il top oggettivo , ed il molto piu' importante top di soddisfazione dell'utente "senza licenza FIM" , che poi e' quello che fa il volume delle vendite . Una moto veloce, che pero' non da troppa fiducia o gratificazione all'utente medio potra' vincere tutte le comparative ma dara' sempre una falsa percezione post acquisto. Tutto qui. Il mio suggerimento e' solo quello di dare molta piu' importanza alla voce "divertimento - soddisfazione di guida " nel mondo reale. Lo si puo' fare tranquillamente senza parlar male di nessuno. Ho notato davvero che c'e' stato un grande impegno nel fare una prova del genere, e ne e' scaturita un'ora veramente bella da passare, che ogni appassionato di moto dovrebbe vedere. Cordiali saluti, TL.
@@thomaslavezzari7771 Ciao Thomas, comprendo il tuo punto di vista (che è anche quello di altri). Ma il nostro compito è quello di lavorare sulle moto per tirarne fuori il meglio e darvi delle informazioni su come vanno e soprattutto che carattere hanno. Tutto per mettere l'amatore in condizioni di scegliere non tanto "la migliore", ma quella che più si addice alle sue caratteristiche di guida. Io guido anche auto, vado anche fortino ma confronto a un pilota sono meno che un'amatore. Bene mi accorgo che tante mie sensazioni non sono difetti dell'auto ma sono miei difetti di guida. Quindi in una ipotetica comparativa di auto sportive il mio giudizio non sarebbe utile alla definizione di una classifica, perché troppo lontano da chi le auto le guida veloce davvero e ne estrae limiti e caratteristiche. Lo stesso vale per un amatore in moto. Noi dobbiamo essere quanto più scientifici e credibili (anche nei confronti delle Case che invitiamo) possibile. Vero che le moto le comprano gli amatori, ma le comparative le devono fare i piloti. Proprio per dare agli amatori uno strumento per scegliere. Grazie mille per la tua frase finale. L'impegno è stato veramente alto e sono contento che si sia notato. Alla prossima. Stefano Cordara
Bellissima comparativa come sempre. Però non capisco il perché della v4sp2. È una moto "limited" che costa quasi il doppio di una zx10 e 15 k più della Yamaha. Fuori scala. Per il resto bellissimi
Ciao Federico grazie mille per il commento innanzitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Vi confermate la miglior testata! Niente da togliere a NESSUNO che abbia partecipato, ma Stefano Cordara è il riferimento assoluto del settore!! a mio modestissimo parere solo Michael Neeves può avvicinare la competenza di tester/giornalista. Dispiace solo per l'assenza di BMW, viste le caratteristiche della moto sarebbe stata quasi sicuramente sul podio
Complimenti per la comparativa spero che venga fatta anche per le hypernaked non capisco perché mettere la v4 sp2 e non la v4s secondo me stona propio questa cosa sembra un vero e propio favoritismo per Ducati poi per il prezzo nella comparativa doveva perdere molto di più (40k)a questo punto mette r1gytr e rsv4xtrenta......
Ciao Mario, grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo vi ricordate la misura della slick? So che è passato un sacco di tempo, Scusate. Ero curioso perché se tutte hanno usato gomme “ /60 ” significa che le 3 giapponesi si sono godute un vantaggio su una misura di gomma che non riportano a libretto. So che in pista Monti quello che vuoi, ma immancabilmente qualcuno avrà tratto spunto dalla comparativa per scegliersi la moto stradale…tipo me che sono strano , uso spesso super sportive ma in pista con la mia moto non ci vado 😂😂
Ciao Andrea grazie mille per il commento innanzitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre, se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Comparativa con la C maiuscola, professionalità ai massimi livelli. Cordara e staff sono un punto di riferimento soprattutto in fase acquisto moto nuova. 👋👋👋🚀✌️
Comparativa da riferimento per gli altri magazine del settore, anche come presentazione e montaggio video. Resta un dubbio amletico: quali sarebbero le prestazioni a parità di costo? Se "investissi" in upgrade la differenza di prezzo tra la Ducati e una Yamaha o Aprilia quale sarebbe il risultato?🙄😏
ciao Comaz un po' i tempi danno la risposta al tuo quesito. Ducati ha fatto il giro più veloce e costa quasi 40.000 (ma credo che con la S non darebbe cambiato molto). Honda è arrivata a un decimo di secondo e costa 26.999, a un altro decimo la Yamaha che costa 25.999. Di fatto tre le moto hanno girato sotto il 40 con entrambi i piloti. Alla fine la risposta è: scegli quella che vuoi perché fanno tutte fortissimo.
I punti relativamente al costo sono stati tolti in proporzione al prezzo. Ducati ha preso 18 punti (la più cara) Kawasaki 30 punti (la più economica) la differenza è di 12 punti. Le altre hanno ricevuto punti in proporzione percentuale a quanto costavano meno rispetto a Ducati. Aprilia quindi ha preso 26 punti, contro i 18 di Ducati. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Grazie mille Stefano, visto che siamo in SocialCrazia, vorrei dare la mia opinione: onestamente credo che il prezzo non debba esser considerato un criterio con lo stesso peso degli altri 20 e passa criteri; a mio avviso, dovrebbe esser calcolata la somma di tutti i criteri, e poi effettuata una correzione generale in base al prezzo. Nel caso Kawasaki e Ducati c'é una differenza di prezzo di quasi il 50%. La differenza di punteggio é 12 punti. 12 Punti su 22 criteri (in 30esimi) hanno una influenza sul punteggio totale di circa 1.8%. Vi sembra giusto? Se ho sbagliato qualcosa, o non avessi compreso bene mi scuso anticipatamente. Saluti
@@ubbaracingdepartment9892 sono d'accordo con te. Kawa costa la metà e ha girato neanche 2 secondi più lentamente nel best lap. Capisco che per la pista siano tanti 2 secondi ma parliamo di 21k contro 39....
Ciao Mauro grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Perché favoriscono la Ducati se i numeri non lo fanno? Penso che ci sia un certo favoritismo per il marchio di casa, Yamaha e Honda sono superiori con la metà del budget ed è la verità assoluta… che è da ammirare!!
Ciao JN non abbiamo capito cosa vorresti dire con "favoriscono Ducati". Abbiamo detto più volte che esiste un coefficiente correttivo che tiene conto del prezzo. Ducati ha scelto di partecipare con la SP2 e noi abbiamo tolto punti in proporzione alla differenza di prezzo rispetto alla moto più economica. Tranquillo che tutti i rappresentanti delle Case erano presenti alla prova, per cui tutto si è svolto nella massima regolarità senza favorire nessuno. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Ciao Stefano In altri segmenti escludono le motociclette per accessori e prezzi, ma in questo hanno solo punti di sconto (il minimo), che curiosità, no? 🤔 senza contare che tutti quelli che guidano e danno la loro opinione sono italiani puri (grandi rappresentanti di marchi stranieri, vero?) il che non mi sembra molto imparziale... si vede da lontano il loro favoritismo Ciao JN
@@jn3720 In altri segmenti si escludono le moto perché non rientrano nel segmento. Il coefficiente correttivo lo applichiamo a tutte le comparative proprio per tenere conto delle differenze di prezzo. Non ho capito chi vorresti a guidare le moto i giapponesi? Siamo in italia e i tester sono italiani. In ogni caso ti ricordo che c'è un'altra casa italiana presente che è l'Aprilia. Ma vedo che non capisci per cui è inutile tentare di spiegare. Ciao
@@REDLiveVideo Ovviamente non capisco il tuo favoritismo per i marchi italiani, non preoccuparti di spiegare, ovviamente non è perché sono moto migliori, forse è per interesse e promozione del marchio!?? Sembra!! Ciao!!
Non mi stupisce la vittoria di Ducati, in effetti sta dominando anche in MotoGP. Kawasaki, secondo me, è la scelta migliore per l'uso di tutti i giorni proprio perché è la meno estrema
![The fastest sportbike - 1,000cc motorcycles - 2019 comparison test [SUB ENG]](http://i.ytimg.com/vi/DC0JKb6-gus/mqdefault.jpg)
Chi volesse vedere il dettaglio dei tempi di tutti i tester può trovarli nell'articolo del nostro sito --> red-live.it/moto/duel-moto/confronto-superbike-2022/
Ma perché scrivete Rider 1, Rider 2, Rider 3 sulla tabella dei tempi? Perché non scrivete il nome di chi l’ha realizzato??
come sono conteggiati i punti/prezzo? La Ducati costa veramente tanto, é cosí migliore da avere tale vantaggio nella valutazione finale nonostante l'enorme differenza di prezzo? qL' Aprilia puó regolare il motore nel telaio, significa? come mai velocitá massima 272? nel video mi sembra di aver visto un conta Km che diceva 277
@@dariodolmen3653 le velocità che abbiamo messo nella tabella non sono quelle indicate dai contakm m quelle misurate con attrezzatura GPS
@@ciambelgemelle1530 bhe rider 3 sicuro e' cordara che paga 6 secondi, non sono pochi, ma non sono tanti, in quanto e' un amatore contro 2 professionisti che vivono sulla moto e in competizione, e anche molto piu giovani...complimenti
Da pilota, una delle pochissime comparative che ho trovato veramente interessante! Inoltre sembra banale, ma montaggio e ritmo tanta roba...
Ciao Luca,bel commento
Ciao Luca grazie mille, ci fa piacere che uno che con le moto ci va forte sul serio abbia apprezzato il nostro metodo di lavoro (e ovviamente il video per cui giro i complimenti ai ragazzi del montaggio). A presto. Stefano Cordara.
Ritmo? Il ritmo è stato devastato dalla troppa pubblicità brutale..il ritmo ...
@@Jeberguen Ciao Filippo, grazie per il tuo commento, la pubblicità non la mettiamo noi, ma la mette YT. Mi spiace ti abbia rovinato la visione, ma se sapessi quanto costa realizzare una produzione così che noi di fatto "regaliamo" a voi spettatori saresti un po' più indulgente verso le interruzioni pubblicitarie. Tra l'altro se fossi riuscito a vedere la Premiere avresti visto tutto il video senza nessuna interruzione. Ciao- Stefano Cordara
Prova stupenda👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼la prox volta anche con Luca Sal?😁 complimenti per tutto💪
Avete raggiunto, ancora una volta, un livello di professionismo giornalistico e sportivo inarrivabile per tutti gli altri. Siete formidabili
Grazie! Facci pubblicità vogliamo arrivare in fretta ai 100K iscritti!
Il sacro Graal dei test motociclistici, che fortuna che abbiamo ad avervi in Italia. Grazie ragazzi ❤️
La RSV4 risente ormai un po' il peso degli anni e del suo collaudatore. Ricordiamoci che è stata sviluppata principalmente da Max Biaggi in sbk e conoscendo la tipologia di pilota è una moto ipertecnica e da professionisti. Una moto che risente tantissimo delle regolazioni e bisogna cucirsela addosso affinandola pian piano fino a raggiungere la perfezione. Mi sarebbe piaciuto vederla proprio guidata da Max qui sul suo circuito di casa.
Ragazzi siete BRAVISSIMIII😍😍
Comparativa a dir poco spettacolare..
É una goduria sentire Stefano quando racconta le sensazioni in sella di ogni moto..
Sembra che stai guidando in quel momento al posto suo..
Peccato che BMW non ha voluto mettersi in gioco😔
Trovo molto importante che Stefano, ha sottolineato più volte il fatto che Ducati e Aprilia sono 1100..
e poi é vero l‘allestimento e tante dotazioni di alto livello come cerchi in carbonio ecc..
Ma é altrettanto vero che Kawasaki costa circa la metà di Ducati..
Perciò bravo Stefano a sottilineare questo punto dei prezzi molto interessante👍🏼
Bello bello bello, complimenti a tutti
Che testata fantastica che siete! Peccato il diniego di BMW e la oramai perdurante assenza di Suzuki dalla categoria!
diniego?
Finalmente un confronto serio, non banale e soprattutto fatto per gli utenti e non per promuovere le moto e le case. Roccoli al commento tecnico è tanta roba, vi siete superati complimenti.
Grazie, ho appena finito di vedere ogni secondo e spesso tornando indietro a risentire, rivedere e ancora sono attonito per l'enormità e la preziosità del lavoro che avete svolto. Applauso a scena aperta. Mai visto un lavoro del genere per meticolosità e onestà professionale. Ancora complimenti a tutti e grazie.
Ciao Luca, grazie mille!
Excellent report, top direction, top recordings, really professionally recorded show. Thank you, you are probably the only one in the moto show YT field who handles the content professionally. Thanks again, I support you !!! 🥰
Thank you very very much!
Solo due parole riassumono questo video: CHE LAVORO!
Incredibilmente perfetto connubio tra professionalità, competenza, filmmaker, tempi di montaggio. Per non parlare dell’idea e del regolamento che sono veramente fuori di testa confronto alle altre comparative sul web. Veramente stra complimenti. Pensavo già fosse uno dei migliori canali di motori in circolazione. Con questo vi siete veramente superati! Avanti così!💪🏽🔝👊🏽✊🏽
Grazie!!
@@REDLiveVideo Onore al merito. 😊
Di fatto per uno che come me non ha interesse per le moto di tipo sportivo, il prodotto da voi creato é risultato molto interessante in quanto a comprensione di come un mezzo a 2 ruote oggi possa funzionare a livello di setup e gestione ...ottimo lavoro e comprensibilità 🤙
Comparativa eccezionale, mi avete convinto di passare dalla V4 vecchia alla nuova...forse sp2
Questa è la più bella comparativa che ho avuto il piacere di vedere, immagini, commenti dei piloti, solo una parola AMAZING !!!!!
Grazie!
Che lavorone ragazzi, sia tecnicamente che come qualità della produzione.
Chapeau!
Ciao a tutti! Bellissima prova…. Riflessione… ducati top nel tempo sul giro con un vantaggio di un decimo… che costa 11500 euro circa rispetto alla Honda…..
Fatto da piloti… cosa che probabilmente un amatore non percepisce… il prezzo sì….
45 minuti di Applausi👏 per questa Prova /Comparativa.. Bravi.. Tutti 🔝💣💥
Bellissima comparativa, peccato solo che ducati non abbia messo la V4S "normale", ma davvero un lavoro eccezionale!
Piccolo dettaglio, quello della moto Ducati, che falsa l'intera comparativa.
@@fulviobrucato secondo me neanche troppo, la V4S è comunque una moto top di gamma, non ha i cerchi in carbonio ma ha comunque i forgiati. Motore, sospensioni, elettronica e tutto il resto sono gli stessi. Sicuramente sarebbe stato più corretto mettere la V4S, lo dico per primo (non dipende dalla rivista ma da Ducati). Tuttavia credo che il risultato della comparativa non sarebbe cambiato, si sarebbe solo ridotto un po' il margine con le avversarie
Concordo. E secondo me la Honda avrebbe dovuto mettere la SP viste le RSV4 Factory e Yamaha R1M..
@@john34199143honda credo sia la sp visto il prezzo di 28.000€
Bellissima comparativa! La più bella vista fin'ora! Considerazioni e balconcino che veramente fanno"capire" le moto ed apprezzare i vari prodotti nella loro completezza, valutando tutte le caratteristiche, dinamiche e costruttive. Inoltre aggiungo che Ho visto altre comparative di altre testate dove i best lap erano fatti probabilmente dal singolo pulita che si trovava meglio con una determinata moto, annullando quindi concetti come facilità di fare il tempo per chiunque. Grande lavoro. Bravi!!!
Complimenti, mi sono guardato questa comparativa almeno 5 volte
Peccato la mancanza della BMW. Chissà perché non hanno aderito vista la competitività della loro moto. Sarebbe bello sapere perché hanno declinato
Per quanto riguarda i vostri tempi sul giro, confrontandoli con la pole fatta da Troy Baylis nel 2007 avete preso 5” secondi al giro dopo 15 anni, con gomme enormemente diverse e senza elettronica. Gran manico Troy 😉
Bmw ha concesso la sua supersportiva a motociclismo snobbando gli altri, amen, comparativa davvero completa e molto interessante
Che recensione da paura !!!!! Se la mangia quella di motociclismo!!!!!! I miei più sinceri complimenti
Dico solo una cosa "CAPOLAVORO"
Pur essendo un motociclista non più da pista da pochi mesi, ma solo da strada, ho trovato questa comparativa qualcosa di meraviglioso, tra l'altro su un circuito stupendo.
Ormai siamo arrivati ad un livello talmente alto sia tecnicamente che di listino che purtroppo sono moto di nicchia, meno male che ci siete voi a farcele sognare. 😔
Comparative di questo livello solo voi potete farle, Complimenti!
Bellissimo video, io ho un Kawasaki Ninja 10R 2011 ke va fortissimo, ho avuto anke il Kawasaki Ninja 636 2005, l Honda CBR600RR 2004, il Suzuki GSXR 600 Srad e il 1000 2003, la Yamaha R1 anno 2002, ora ho appunto il Ninja 10R anno 2011 e un Suzuki GSXR 750 2008 x pista, quindi nn targata, x pista ho avuto un Yamaha R6 del 2003 e un Aprilia RS 250 2Tempi, stupenda, si guida completamente diversa dalle altre ma fantastica, amo I 2 tempi, il fatto è la manutenzione, ogni 35/40 ore ke la usi devi rifare il motore, costi abbastanza importanti
Comparativa di livello elevatissimo e video eccezionale! Scrivo un paio di punti dove potreste migliorare, ma come le moto che avete analizzato il livello è già altissimo e si parla di dettagli. Avrei gradito qualche onboard, magari un giro completo per ogni moto, per alcuni utenti magari troppo lungo, ma per me sarebbe stato eccezionale. Riprese video e montaggio fantastici, lato audio secondo me il livello era inferiore, ci sono dei motori che hanno un rumore eccezionale e questo non siete riusciti a trasmetterlo, avrei magari registrato qualche flyby con microfono apposito o montato qualcosa onboard. Sapete sicuramente fare il vostro lavoro meglio di quanto io possa scrivere, non vuole essere una critica solo uno spunto per migliorare ulteriormente, ancora complimenti!
Comparazione eccezionale, rende molto l'idea anche ai meno esperti, feedback utilissimi per capire quale moto può esser meglio utilizzabile a livello personale. Grazie a tutti voi per lo splendido lavoro.
Nonostante io sia arrivato un annetto in ritardo rispetto all’uscita del video 😂, credo sia una delle migliori comparative fatte, ho apprezzato tanto i tempi, le scelte fatte per condurre il test.
Sono in disappunto con Bmw, se non vado errato in altre comparative la moto tedesca figura e mi spiace non abbiano voluto partecipare a questa in quanto hanno perso un occasione per arricchire piloti e spettatori, inoltre credo che avrebbe avuto alte possibilità di uscire dalla comparativa sui gradini alti del podio.
La cosa che più mi ha fatto piacere e mi ha emozionato nonché incuriosito era sentire Stefano dare il proprio giudizio sulle moto e poi riscontrare che i piloti professionisti avevano le stesse idee ma ovviamente più affinate vista l’esperienza; questo mi ha dato un bel metro di giudizio in quanto grazie alla comparativa ho compreso meglio il carattere delle moto ed ho compreso che ad oggi il livello raggiunto da questi mezzi è tale che anche un amatore o un esperto non professionista possono godere a pieno del mezzo e iniziare a comprendere le basi della moto come un pilota di professione. Bravi ragazzi!
Ciao, Grazie mille! Ti perdoniamo l'anno di ritardo. Ma comunque il video è ancora attuale visto che a parte l'assente BMW le altre moto sono ancora in vendita. In ogni caso abbiamo poi anche capito il perché BMW abbia deciso di non partecipare, pochi giorni dopo la nostra comparativa hanno lanciato la nuova S 1000 RR. Partecipare con la moto "vecchia" effettivamente non avrebbe avuto molto senso. Grazie per i complimenti, spero continuerai a seguirci come iscritto. Ciao! Stefano Cordara
Complimenti per la comparativa splendida, il montaggio e per la serietà.
La differenza tra professionisti e improvvisati, ytuber, influencer senza nessuna qualità se non quella di impressionare con poco un pubblico di perfetti incompetenti. Approfittandosene biecamente.
Ciao, grazie!
Comparativa encomiabile!!!
Complimenti a tutto lo staff di Red.
Vorrei dire una cosa: BMW è stata interpellata ma ha deciso di non prestarsi al confronto, ma la povera Suzuki non se la fila proprio più nessuno???
Poverina… La Gsx-r è proprio sprofondata nell’oblio diamine!!!
Cmq questo servizio è veramente una perla. I ragazzi di Red sono troppo forti 💪💪💪
Un saluto a tutti!!!
Ciao dovresti dirlo a Suzuki che non ha aggiornato la GSX-R all'euro 5 e l'ha tolta dal listino. La GSX-R non è più in vendita. Purtroppo. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo ciao Stefano! Ti ringrazio per la risposta e la precisazione. Un saluto al nostro caro direttore (dico “nostro” in quanto seguo il canale da tempo e mi sento ormai come parte di una community). Red always 🔝
Complimenti finalmente la
Miglior comparativa che io abbia mai visto
Compimenti a tutti.
1) video meraviglioso! mi associo a tutti i complimenti che ci son qui sotto
2) mancano i costi di mantenimento e informazioni sull'affidabilità🖖
3) qualità/prezzo kawa forever, per noi mortali, dico.
4) a 49:35 dice: "mi spiace citare Valentino"... GRANDE! 🤟
Avrei voluto vedere i tempi della ducati senza cerchi in carbonio o viceversa la altre con gli stessi cerchi... Mi sa che sarebbe stata tutta un'altra prova
Un servizio eccezzionale,in ogni aspetto..! Sarebbe interessante vedere le pagelle,con le valutazioni,dei tre supertester….Complimenti ancora.
comparativa migliore che abbia mai visto!! bravi davvero!! molto professionale! bmw non c'era per vostra scelta o scelta di bmw?
Invitata, non ha voluto partecipare. Come detto all'inizio del video
Anche a me la comparativa è piaciuta molto. Unico appunto mi sarebbe piaciuto vedere il filmato del giro veloce intero moto per moto..per il resto 👍
Ciao Albe, quando si fa il giro veloce è meglio non avere go pro addosso...
Stupenda comparativa, complimenti a tutto lo staff. Top!
Spettacolare il lvoro eseguito, complesso , armonico e piacevole.
Davvero un'ottimo lavoro.
Complimenti
Montaggio davvero perfetto, bellissimo come si collegano tutti i discorsi
Grande Stefano, come dico sempre sei il punto di riferimento per tutti i motociclisti… un video di 1 ora da brividi…. Penso a mio parere che rapporto qualità prezzo sceglierei
1 yamaha
2 Aprilia
3 honda
4 Kawasaki
5 ducati, gran bella moto ducati provata personalmente in pista….
Ciao, no la Z900 e MT-09 mancano perché anche in versione SP non sono moto adatte alla pista (al livello di queste intendo) per peso, posizione di guida e luce a terra. In ogni caso la trovi in un'altra delle nostre comparative --> ua-cam.com/video/4chSSLqPJRU/v-deo.html
Grandissimi ragazzi di Red, comparativa davvero seria e tecnica tutto perfetto. Mi piacerebbe la stessa comparativa con le top Naked e le Hyper Naked ma gommandole semi slick . Ciao ragazzii 💪🏼
Ciao Alessandro, seguici che per il 2023 abbiamo un po' di progetti che ti faranno divertire! Stefano Cordara
a distanza di un anno, visiono questa comparativa e... nulla da dire: la metodologia complessiva è sembrata realmente azzeccata, probabilmente ha raggiunto il massimo livello di professionalità ed obiettiva. Probabilmente, invece, l'algoritmo "venuto fuori" per l'assegnazione dei punti, a mio avviso non è stato così all'altezza: Kawasaki è stata a mio avviso fin troppo penalizzata (in ottica anche del suo costo, di gran lunga più basso). Per di più le è stato affibbiato anche un errore di assegnazione ("bollino rosso") rifilato ai suoi freni anteriori (dove aveva ricevuto 78 punti), bollino rosso che doveva invece essere assegnato a Yamaha, che aveva ottenuto il punteggio più basso, con solo 77 punti.
Per il resto, grande organizzazione e professionalità, senza tema di smentita le migliori del settore, quantomeno nel nostro paese.
Bellissima prova, sono un appassionato Ducati ma devo dire che forse avrebbe dovuto partecipare con la Panigale "normale".
La V4S.
Complimenti stupenda comparativa, sarebbe bello vedere una comparativa simile tra le naked medie top spec💪
Bravi bravi,bellissima comparativa,un'ora e 7 minuti volati 👏👏
Complimenti grande lavoro e comparativa eccezionale 👍🏻
Secondo me sarebbe stato ancora più corretto utilizzare una v4s che ha anche un prezzo più in linea con le altre moto. Comunque una bellissima comparativa, complimenti.
RED Live
11 ore fa
Ciao Danilo grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Ducati top! Ma la mia preferita rimane e rimarrà l’Aprilia
Top ok ma costa il doppio
Bellissimo! Bravi tutti coloro che hanno lavorato dentro e fuori pista
Bella comparativa, peccato non ci fosse BMW.
Volevo condividere il costo per punto per queste moto. il conto é fatto dividendo il prezzo per i punti:
Ducati -> 39500 / 1822 = 21,68
Honda -> 27990 / 1762 = 15,88
Yamaha -> 26999 / 1758 = 15,36
Aprilia -> 25999 / 1716 = 15,15
Kawasaki -> 21590 / 1637 = 13,19
Non vedo la S1000RR, peccato!!!
Ciao BMW è stata invitata ma ha deciso di non partecipare alla nostra comparativa. Purtroppo chi non partecipa ha perso in partenza. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo si ho sentito all'inizio del video. Però avevo già commentato prima. Comunque siete stati magnifici, moto approfondite al massimo devo dire!! Complimenti proprio una comparativa 🔝🔝🔝🔝🔝
Innanzitutto grazie per il video davvero ben fatto, però dico che bisogna dare a Cesare ciò che è di Cesare e secondo me la Bmw ha fatto benissimo a non partecipare (obbligo abs on)(la moto esce così dal concessionario con opzione on e off per uso pista )in quanto è abbastanza palese che si è voluto favorire le due italiane ! I due veri vincitori per me sono Honda e Yamaha perché trovarsi così vicine alla Ducati tra l'altro 1100 cc e quasi 40k significa che in un altra giornata i tempi potrebbero cambiare anche a loro favore. In ogni caso per noi appassionati qualsiasi di queste sono proprio dei capolavori ed è sempre bello parlarne e discutere con voi o altri utenti.
Ciao, mi spieghi in che modo avremmo favorito le due italiane? ABS on era una regola che ci è stata chiesta da tutti i partecipanti. Perché se si provano le moto in configurazione Euro 5 così devono essere. La BMW non ha la modalità off e on, ha un "trick" che consente di staccare l'ABS solo se rimuovi il portatarga e quella non è una mappatura omologata Euro 5. Per cui non utilizzabile con il nostro regolamento. Se BMW fosse venuta e avesse tenuto acceso l'ABS sarebbe stata al pari delle altre moto. Ciao - Stefano Cordara
È una sensazione che ho percepito guardando il video perché elogiate troppo una moto da 40k oltretutto 1100 che va praticamente uguale agli altri ! Tutti voti altissimi in ogni dove ma in pista i tempi registrati non rispecchiano le aspettative, sinceramente mi sarei aspettato almeno 3 decimi al giro in meno
FINALMENTE!! Troppe prove di recente fatte dal "ragazzino", ero sicuro che il Corda ci stava riservando qualcosa di grande. 👍
PS vedendo la silhouette degli altri 2 e ragionando su certe frasi, "vorrei le pedane sulla Honda un poco più basse", ho paura che il Direttore... STIA MOLLANDO! 😂😂 CORDA non mollare, noi "diversamente giovani" siamo tutti con te.
Ciao Bortolotto, il "ragazzino" è molto ma molto bravo e molto ma molto sensibile. Io non mollo ma il lavoro è tanto e Fede è fondamentale per RED. Detto questo le pedane della Honda sono veramente al primo piano e io nonostante l'età ho le ginocchia ancora in forma... 😆. Grazie per la stima, tra anziani evidentemente ci capiamo. 🤣 Stefano Cordara
@@REDLiveVideo grande! Non fraintendere a me piace ma penso che (giudizio personale) debba ancora trovare la sua "cifra espositiva". Tu (permettimelo dato che noni perdo una tua prova da anni) hai fatto dell' Eleganza/uso corretto dell' italiano/chiarezza del linguaggio il tuo "marchio di fabbrica", FEDE deve ancora creare il suo. D'altronde gli anni non portano solo svantaggi "esperientia magistra vitae"
@@bortolottorappresentanze1242 Esatto , l'età non porta solo acciacchi, ma anche esperienza...😎
Competenza come sempre al top...una curiosità nel comparativa una bmw s1000 rr ci poteva stare?...
Certamente si, ma li abbiamo invitati e non hanno voluto partecipare alla comparativa
Volevo fare i complimenti al direttore.
Lo vedo adesso dopo 10 mesi.
Appassionante.
Non sono per niente esperto di super sportive, eppure sono rimasto incollato fino alla fine.
Tutte moto top, la mia preferita è la Honda, di un capello rispetto alle altre, quindi tutte moto super. Mancava BMW forse, ma i complimenti restano.
Grazie!
Che qualità pazzesca. Ormai Red è un riferimento assoluto. Bellissimo video. Peccato per l'assenza di BMW
ottima comparativa. sono sorpreso che Aprilia sia così "indietro", al contrario di Kawa e Ducati che hanno messo sul piatto 20K di moto contro 40K di moto, con valori a tavolino facilmente deducibili. sorpreso anche da Honda anche se con quella rapportatura è una moto improponibile su strada, purtroppo.
In realtà Aprilia sulle medie giro era seconda
Non mi sembra indietro Aprilia
tolta la Kawa che rispetto alle altre ha elettronica e dotazione della Chicco, Aprilia è ultima nella classifica finale, classifica che è il senso di questa comparativa. Svetta solo nei tempi secchi sul giro. Visto il rapporto prezzo, dotazione e tempi sul giro mi sarei aspettato più in alto Aprilia.
@@diegolegionperche la classifica considera poco il prezzo. Tolta la kawa costano tutte 2k in piu della aprilia
Grande comparativa, siete il 🔝
Spettacolo di test, avete fatto un lavoro fantástico, le comprerei tutte... peccato mancava qualche casa come bmw.
Molto bravi 👏
Risultato: più spendi e più puoi andare forte... Giusto così!
Più vai forte, più ogni decimo costa un sacco di soldi, chiedilo a quelli della F1 o della Moto GP. 😉
Prova di alto livello.Bravi bellissimo canale
Bravissimi. Complimenti. Questa è la differenza tra una lavoro fatto da professionisti, rispetto a quello fatto da dilettanti.
Questa si che si può chiamare comparativa. Complimenti! Qualità altissima su tutto. Peccato solo che non abbia partecipato la bmw, grande assente, sarebbe stato interessante vedere come si comportava rispetto le altre case. Una cosa che storce un pò il naso, invece, è la ducati sp2 che secondo me, per quanto il punteggio possa essere corretto, è fuori categoria. Avrei preferito la V4 S, molto più realistica come confronto. Per il resto compliementi veramente a tutti.
Ciao Danilo grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Ciao Stefano, visto il successo di questa comparativa, ti propongo di fare un video comparativa per le super naked, con lo stesso sistema di questo. Però vorrei vedere la S1000r, tuono e streetfighter. Queste sono le più interessanti, le altre le decidete voi.
Siete il top!
Però io voglio fare un commento da bar e lo faccio(max rispetto per tutti)
“Ducati già che c era poteva portare la moto gp con Bagnaia sopra 🤣🤣🤣🤣”
Beh non è un commento stupido, come si può mettere in comparativa una moto da 40k con una ad esempio da 20(la Kawa) o mettevano tutti modelli base o tutti modelli top.
@@fadetoblackMotorcycle credo che quei decimi presi dalle altre moto senza cerchi in carbonio siano dovuto propio almeno a questo particolare …
Ps per kawa il problema è loro..questo è il loro top e non io base
Alla fine credo la M1 visto i 7 anni di età e il prezzo sia la migliore ..
Io ho Aprilia e sono di parte
Red sono le comparative che più preferisco e mi piacciono tanto…questa sembra un film!
Però dicendo che valutavano il pacchetto più completo dovevano tenere più conto de rapporto qualità prezzo e anche il sacrifico che fa L azienda …
Honda per esempio è partita quasi da zero mentre Yamaha è la stessa del 2015 sospensioni a parte ….
Significa che semini arrivati 7 anni dopo
Aprilia estetica a parte e forcellone posteriore è una moto aggiornata e non nuova …
Kawa ha 11 anni…
Ducati anno dopo anno ha portato soluzioni importanti…
Quando secondo me avrebbero dovuto valutare di più questo fattore …
Ragazzi, veramente COMPLIMENTI.
Avete fatto un lavorone e ve ne siamo grati.
Che mezzi, che mezzi!
Ducati sempre al top!
E vorrei vedere con quel prezzo!
Da quando è uscita la comparativa, oggi sarà la quarta o quinta volta che la guardo in maniera integrale... Spero che anche quest'anno venga riproposta.
Ciao quest'anno ci concentreremo su altre comparative almeno nella prima parte dell'anno. Attendiamo che esca qualche altra novità importante prima di organizzarne un'altra perché credimi costi e impegno sono veramente elevati. Meglio quindi attendere che ci siano realmente un po' di novità rilevanti. Ciao!
Intanto che aspetto novità che possano giustificare una nuova comparativa....ho rivisto nuovamente la comparativa. La conclusione è che usufruendo continuamente dei vostri "servizi", mi piacerebbe poter aiutare a far crescere il vostro progetto, non sò se esiste un abbonamento, non sono un influencer e non posso potare like. Non sò, se vi capita di essere tra Emilia e toscana e serve una mano fate un fischio, sposto gomme, spazzo per terra, guido il furgone, mi adatto insomma, giusto per il piacere di poter aiutare.
@@bonobonovox Grazie!! Un abbonamento non si può fare già questo commento è per noi un aiuto. Del resto dalle tue parti come vedi ci capitiamo spesso. Ciao!
@@REDLiveVideo ci siete spesso ma lo scopro dopo 🤣🤣. Se lo sò prima prendo ferie e se possibile vengo ad aiutare 👍
Bello bello bello.
Bravissimi.
Mettete i tempi di tutti i piloti.
Li metteremo sul sito presto
Peccato solo che BMW non vi abbia dato la moto da provare che probabilmente si sarebbe piazzata molto bene.Kawasaki credo che abbia voluto proporre una moto più "basic"innanzi tutto per contenere il prezzo e poi perchè lo smanettone medio,con capacità velocistiche limitate e non molta dimestichezza con le regolazioni elettroniche,alla fine finirà per smanettare ben poco sulle regolazioni e coi pacchetti elettronici.
E' possibile conoscere le regolazioni che sono state fatte sulla Honda CBR 1000 RR SP? Quale livello di TC o di anti wheeling?...che regolazioni sono state fatte sulle sospensioni di serie (precarico...compressione..ecc.)...grazie mille in anticipo...Grazie!
ciao Davide se non sbaglio ti ho già risposto via mail. Ciao!
Che belle queste comparative, peccato che non c'era la BMW
lavoro fantastico!
la cosa che mi viene da pensare è: spendendo 11000 €(differenza di prezzo tra Ducati e Honda) per il tuning/setup della Honda, dove si arriva?
Il problema è che un discorso così non ha molto senso. Noi proviamo moto di serie regolarmente omologate. Se entri nel Tuning le moto non sono più omologate e allora cambia proprio il livello del gioco. Perché già togliere il catalizzatore cambia proprio tutto. Ciao. Stefano Cordara
Comparativa impeccabile 💪
Ma il rumore della honda? Brividi!!!
Ragazzi, bel video , complimenti. Avrei trovato giusto pero' mettere la Ducati V4S , che gia' cosi' sarebbe stata la piu' costosa e rappresenta di fatto la scelta preponderante del Ducatista privato. Qui andiamo veramente troppo oltre di dotazione. Un semplice fattore di correzione non basta. Comprendo che senza le case che danno le moto >> niente prove, ma siete dei proffessionisti e dovete liberarvi in un modo o nell'altro dei "dogmi" indicati dalle cartelle stampa. Almeno minimizzatele. Complimenti comunque.
Ciao Thomas grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno, ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo buonasera Stefano, anche se non e' mia consuetudine mi spingo a replicare una ultima volta in quanto, queste prove vengono lette e "assimilate" perlopiu' dal pubblico privato .. noi comuni acquirenti ed appassionati! Se da una parte tutti si chiedono quale sia la moto al top oggettivamente ( cosa riscontrabile in mano vostra ) , molti bramano e si compiacciono di possedere la moto piu' esclusiva , ma tanti purtroppo fuorviati da comparative del genere fanno acquisti dove seguono cocenti delusioni, in quanto il mezzo non si rivela quello che in realta' e'. Il punto e' questo; i vs tempi medi sul giro non sono vagamente in linea a quanto l'amatore medio pratica, specie con una moto "ibrida" che rimane targata. Anche perche' voi le moto le provate tutte di serie , anche se con gomme da paura , ma il loro logico fine sarebbe una aggiustatina per area chiusa al traffico e li' cambiano tutti i parametri. Posso fare un esempio parlando di pista riferendomi a Monza ( solo perche' li' ho cognizione di causa reale ). Un privato ci va per il primo turno e sta sui 2.18 , poi vola a 2.15/12 .. e se arriva il buon passo ( ..se! ) puo' stare a 2.04/07. Voi giudicate in proporzione come se guidaste di passo ad 1.58 , o meno. Questo cambia tutto. Io ne ho visti veramente tanti che con Ducati si trovano bene andando veramente molto piano , o molto, molto forte su moto superTop budget. Nel mezzo una ecatombe. Tantissimi, ma tanti davvero invece stare sul nostro ipotetico Monza Ref di 2.04>2.07 con le Kawa e Yamaha come BMW e anche tante Honda . Se mi permetto di fare questa piccola paternale e' perche' risulta un po' fuorviante dire " bella la Kawa se uno passa dal 600 al 1000" si dovrebbe dividere un test tra il top oggettivo , ed il molto piu' importante top di soddisfazione dell'utente "senza licenza FIM" , che poi e' quello che fa il volume delle vendite . Una moto veloce, che pero' non da troppa fiducia o gratificazione all'utente medio potra' vincere tutte le comparative ma dara' sempre una falsa percezione post acquisto. Tutto qui. Il mio suggerimento e' solo quello di dare molta piu' importanza alla voce "divertimento - soddisfazione di guida " nel mondo reale. Lo si puo' fare tranquillamente senza parlar male di nessuno. Ho notato davvero che c'e' stato un grande impegno nel fare una prova del genere, e ne e' scaturita un'ora veramente bella da passare, che ogni appassionato di moto dovrebbe vedere. Cordiali saluti, TL.
@@thomaslavezzari7771 Ciao Thomas, comprendo il tuo punto di vista (che è anche quello di altri). Ma il nostro compito è quello di lavorare sulle moto per tirarne fuori il meglio e darvi delle informazioni su come vanno e soprattutto che carattere hanno. Tutto per mettere l'amatore in condizioni di scegliere non tanto "la migliore", ma quella che più si addice alle sue caratteristiche di guida. Io guido anche auto, vado anche fortino ma confronto a un pilota sono meno che un'amatore. Bene mi accorgo che tante mie sensazioni non sono difetti dell'auto ma sono miei difetti di guida. Quindi in una ipotetica comparativa di auto sportive il mio giudizio non sarebbe utile alla definizione di una classifica, perché troppo lontano da chi le auto le guida veloce davvero e ne estrae limiti e caratteristiche. Lo stesso vale per un amatore in moto. Noi dobbiamo essere quanto più scientifici e credibili (anche nei confronti delle Case che invitiamo) possibile. Vero che le moto le comprano gli amatori, ma le comparative le devono fare i piloti. Proprio per dare agli amatori uno strumento per scegliere. Grazie mille per la tua frase finale. L'impegno è stato veramente alto e sono contento che si sia notato. Alla prossima. Stefano Cordara
Bellissima comparativa come sempre.
Però non capisco il perché della v4sp2.
È una moto "limited" che costa quasi il doppio di una zx10 e 15 k più della Yamaha.
Fuori scala. Per il resto bellissimi
Ciao Federico grazie mille per il commento innanzitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Test fantastico...moto belle prezzo delle moto ......impensabile acquistarla nuova
Vi confermate la miglior testata! Niente da togliere a NESSUNO che abbia partecipato, ma Stefano Cordara è il riferimento assoluto del settore!! a mio modestissimo parere solo Michael Neeves può avvicinare la competenza di tester/giornalista.
Dispiace solo per l'assenza di BMW, viste le caratteristiche della moto sarebbe stata quasi sicuramente sul podio
format perfetto
Complimenti per la comparativa spero che venga fatta anche per le hypernaked non capisco perché mettere la v4 sp2 e non la v4s secondo me stona propio questa cosa sembra un vero e propio favoritismo per Ducati poi per il prezzo nella comparativa doveva perdere molto di più (40k)a questo punto mette r1gytr e rsv4xtrenta......
Ciao Mario, grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Dopo avere visto il video …bho, fantastiliardi di volte mi è venuto un dubbio…Il cbr com’era gommato? 200/55 o 200/60?
Ciao le moto erano gommate tutte con la stessa misura di slick
@@REDLiveVideo vi ricordate la misura della slick? So che è passato un sacco di tempo, Scusate.
Ero curioso perché se tutte hanno usato gomme “ /60 ” significa che le 3 giapponesi si sono godute un vantaggio su una misura di gomma che non riportano a libretto. So che in pista Monti quello che vuoi, ma immancabilmente qualcuno avrà tratto spunto dalla comparativa per scegliersi la moto stradale…tipo me che sono strano , uso spesso super sportive ma in pista con la mia moto non ci vado 😂😂
Bravi, bravissimi!
I confronti andrebbero fatti a parità di prezzo secondo il mio modesto parere
Ciao Andrea grazie mille per il commento innanzitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? Certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre, se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Ricordo Roccoli quando motosprint lo chiamava babyRoccoli. Trofeo r6.
Quanto sono invecchiato 😁😁😁
Urge comparativa delle hypernaked
Comparativa con la C maiuscola, professionalità ai massimi livelli.
Cordara e staff sono un punto di riferimento soprattutto in fase acquisto moto nuova. 👋👋👋🚀✌️
Comparativa da riferimento per gli altri magazine del settore, anche come presentazione e montaggio video. Resta un dubbio amletico: quali sarebbero le prestazioni a parità di costo? Se "investissi" in upgrade la differenza di prezzo tra la Ducati e una Yamaha o Aprilia quale sarebbe il risultato?🙄😏
ciao Comaz un po' i tempi danno la risposta al tuo quesito. Ducati ha fatto il giro più veloce e costa quasi 40.000 (ma credo che con la S non darebbe cambiato molto). Honda è arrivata a un decimo di secondo e costa 26.999, a un altro decimo la Yamaha che costa 25.999. Di fatto tre le moto hanno girato sotto il 40 con entrambi i piloti. Alla fine la risposta è: scegli quella che vuoi perché fanno tutte fortissimo.
A me farebbe molto piacere sapere come avete applicato la normalizzazione per il prezzo. O fattore correttivo che dir si voglia.
Grazie
I punti relativamente al costo sono stati tolti in proporzione al prezzo. Ducati ha preso 18 punti (la più cara) Kawasaki 30 punti (la più economica) la differenza è di 12 punti. Le altre hanno ricevuto punti in proporzione percentuale a quanto costavano meno rispetto a Ducati. Aprilia quindi ha preso 26 punti, contro i 18 di Ducati. Ciao. Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Grazie mille Stefano,
visto che siamo in SocialCrazia, vorrei dare la mia opinione: onestamente credo che il prezzo non debba esser considerato un criterio con lo stesso peso degli altri 20 e passa criteri; a mio avviso, dovrebbe esser calcolata la somma di tutti i criteri, e poi effettuata una correzione generale in base al prezzo.
Nel caso Kawasaki e Ducati c'é una differenza di prezzo di quasi il 50%. La differenza di punteggio é 12 punti. 12 Punti su 22 criteri (in 30esimi) hanno una influenza sul punteggio totale di circa 1.8%. Vi sembra giusto?
Se ho sbagliato qualcosa, o non avessi compreso bene mi scuso anticipatamente.
Saluti
@@ubbaracingdepartment9892 sono d'accordo con te. Kawa costa la metà e ha girato neanche 2 secondi più lentamente nel best lap. Capisco che per la pista siano tanti 2 secondi ma parliamo di 21k contro 39....
Bella comparativa ma la Panigale doveva essere la s non la sp2 🤐👌👍
Ciao Mauro grazie mille per il commento innazitutto. Come scritto altrove, noi invitiamo le aziende che decidono che prodotto portare. La moto deve essere anche approvata (o almeno non contestata) dagli altri partecipanti. E nessuno ha avuto niente da dire sul fatto che Ducati ha presentato la SP2, moto peraltro regolarmente in vendita e a listino. Detto questo, poteva portare la V4S ? certamente sì, Ducati è consapevole che portando la SP2 si espone a commenti come tipo "per forza vince, costa il doppio degli altri" oppure "toh, costa il doppio e ha vinto solo per un decimo". Quindi lo sanno ma portano il loro prodotto di punta e ci sta. Inoltre se guardi le tabelle dei voti noterai che dove Ducati ha preso punti molto alti è nell'erogazione nell'elettronica, nella gestione del motore. Tutte cose in comune con la V4 S. Il che fa pensare che al netto del tempo sul giro che poteva essere leggermente inferiore senza le ruote in carbonio, Ducati ai punti probabilmente avrebbe vinto comunque. Detto questo noi teniamo conto con un coefficiente correttivo del prezzo delle moto, il prezzo della Panigale fa perdere a Ducati rispetto a Kawasaki 12 punti. Il che su comparative come le nostre in cui spesso si finisce punto a punto non è poco. Ciao. Stefano Cordara
Fantastici!!!
La honda è l ultima????😜😜😜❤ non vedo l ora di vedere...
Complimenti
Grazie!
Che riprese ragazzi...
Top top top grandi!!
Bravi, bravi, bravi.
Perché favoriscono la Ducati se i numeri non lo fanno? Penso che ci sia un certo favoritismo per il marchio di casa, Yamaha e Honda sono superiori con la metà del budget ed è la verità assoluta… che è da ammirare!!
Ciao JN non abbiamo capito cosa vorresti dire con "favoriscono Ducati". Abbiamo detto più volte che esiste un coefficiente correttivo che tiene conto del prezzo. Ducati ha scelto di partecipare con la SP2 e noi abbiamo tolto punti in proporzione alla differenza di prezzo rispetto alla moto più economica. Tranquillo che tutti i rappresentanti delle Case erano presenti alla prova, per cui tutto si è svolto nella massima regolarità senza favorire nessuno. Ciao - Stefano Cordara
@@REDLiveVideo Ciao Stefano In altri segmenti escludono le motociclette per accessori e prezzi, ma in questo hanno solo punti di sconto (il minimo), che curiosità, no? 🤔 senza contare che tutti quelli che guidano e danno la loro opinione sono italiani puri (grandi rappresentanti di marchi stranieri, vero?) il che non mi sembra molto imparziale... si vede da lontano il loro favoritismo
Ciao JN
@@jn3720 In altri segmenti si escludono le moto perché non rientrano nel segmento. Il coefficiente correttivo lo applichiamo a tutte le comparative proprio per tenere conto delle differenze di prezzo.
Non ho capito chi vorresti a guidare le moto i giapponesi? Siamo in italia e i tester sono italiani. In ogni caso ti ricordo che c'è un'altra casa italiana presente che è l'Aprilia. Ma vedo che non capisci per cui è inutile tentare di spiegare. Ciao
@@REDLiveVideo Ovviamente non capisco il tuo favoritismo per i marchi italiani, non preoccuparti di spiegare, ovviamente non è perché sono moto migliori, forse è per interesse e promozione del marchio!?? Sembra!!
Ciao!!
Che bello
I preamboli ed i criteri mi paiono ottimi (infatti bmw pacca😂) … a fine video , aggiorno.
Non mi stupisce la vittoria di Ducati, in effetti sta dominando anche in MotoGP. Kawasaki, secondo me, è la scelta migliore per l'uso di tutti i giorni proprio perché è la meno estrema
Ma costa 40k... meglio la jappo e ci spendi 10 k tra cerchi in carbonio,scarico mappa filtro,e impianto frenante.. e ti avanzano 10 k
la piu comoda per uno alto???
La più comoda per quelli alti è quella che non c'è, ovvero la BMW. Ciao!