Pitanje. Pezo 307 1.6 66kw. Dizel posle zamjene ulja koje redovno mjenjem i uljnog filtera i zracnog, pocela se cuti turbina a prije zamjene nije se cula i motor je radio odlicno.
Odlično objašnjeno tako da i onaj tko nema pojma može to u potpunosti da svati i primjeni u praksi. Pozdrav vama i samo tako naprijed. Ja sam dugogodišnji automehaničar ali nebih to možda tako uspio prezentirati.
Vemao dobar video. Sve rečeno kako treba. Iskreno jedan od retkih koji za šta priča na ovu temu. Za prosečnog vozača ukoliko primeni ove savete nebi trebalo biti problema sa DPFom. Preporuka da se video klipovi titluju da se može gledati na mute.
Pratim vaše savjete već duže vreme a neke sam poslao i drugima. Korisni su i prihvatljivi i za totalne neznalice. Iskoristio sam vaše preporuke i na svome autu. Meriva b 1,3 cdti čini mi se najgori auto sa dpf filtrom. Bio sam puno puta kod majstora da mi očisti dpf. Kako sam poslušao vaše savjete otišao sam na sporedni put i vozio auto u 4 toj brzini u opsegu od 2500 do 3000 obrtaja. Posle nekih 10 km takve vožnje lampica se ugasila. Možda je tako i moj majstor popravljao.... No, nastavio sam vožnju još nekih 30 km zadovoljan uspehom. Sada ću ga slobodnije voziti u gradu jer znam lek .... Nastavite vašu seriju jer sigurno nisam jedini kome ste pomogli . Prihvatio sam savet ako se to bude češće događalo vadim sve napolje. Sada mi taj trošak još ne treba. Ako budem odstranio dpf i egr bićete obavešteni. Svako dobro vam želim.
Pozdrav. Drago mi je da su vam savjeti pomogli. Možda nabolje da uspete kakav aditiv za DPF svakih nekoliko tankova, i periodički ga 'propušite' (kao što već i radite). I onda će vjerojatno biti sve OK.
Postoji sprej za čišćenje dpf-a, a našprica se u granu gdje je lambda sonda.Postupak regeneracije traje oko 2 sata i motor sav postupak sam odrađuje.Na kraju je potrebno softverski odraditi kao je je napravljena izmjena dpf-a i nema problema. Ima još jedan simptom da je dpf u pitanju , a to je da se motor u toku vožnje ugasi bez ikakvog razloga i to se u vožnji od otprilike sat vremena javi 2-3 puta...lp.
Dvoumio sam se da li i ovo uvrstiti u moguća rješenja, ali ipak mi se činilo prekompleksno za prosječnog vlasnika automobila (kojima je ovaj video i slični primarno namjenjen). Zato sam i rekao, tako što bolje prepustiti profesionalcima. Ali, svakako, vaš komentar je vrlo koristan dodatak temi👍👍
Ja morao palit prisilnu regeneraciju na w211 e320 CDi,doslovno vatra i žar izlaze iz auspuha auto bruji kao da je E63 i nije bas ugodno za slusat i sad ,vozio sam ga sat vremena dok je bila ta prisilna regeneracija ali taj zvuk nikako da prestane Jos I senzor na Dpfu crknuo usput ,uglavnom kaos
Super objasnjeno 👍 Ako nije problen imam putanje. Imam BMW F48 sa B47 motorom od 150 ks. Bio sam na opozivu hladnjaka egr-a pa mi tamo serviser rekao da je dodatno pregledao auto i da imam gresku sonde nakon dpf, kao druga sonda i ako ju ne zamijenim da ce mi unistiti dpf? Na autu nema nikakvih gresaka, tj. ne svijetli lampica kvara. Drugo pitanje kako da na BMW-u znam da radi regeneraciju? Hvala unaprijed 👍
2.0 TDI izbacuje mi lambda sonda gresku, nema nikakve razlike u vuci. auto ide isto. check gori. da li da radim ciscenje egr-a i dpf-a? inace bar jednom mjesecno vozim dalje, na visim obrtajima. gasao sto se kaze do daske ali check se ne gasi.
Postovanje Zdravo treba mi mala pomoc Auto mi je izgubilo vucu turbina na cisecnju bila prije ciscenja vozim na 4.Hiljade nikako nisam osjetio da povuce isto nista sad poslije ciscenja kao malo bolje al fali mu snaga opet nije to to kao prije do cega bi moglo bit golf 4 1.9 66 kW
Pozdrav..imao stalno problema sa dpf filterom,mjenjali smo senzor prije 1 god i to tri puta jel svaki mj je opet pokazivao kvar,u servisu samo isklope lampucu..prije 5 dana smo radili prisilnu regeneraciju,desilo se na putu prema moru,auto je isgubio snagu upalila se lampica..prisilnom regeneracijim je sad sve ok,zanima me sljedece koliko auto moze izdrzat sa regeneracijom?bojim se da li cemo uspjet doci nazad do kuce?auto sad stoji na moru ga ne vozimo,molim za odgovor😅,zato sto stvarno zadnjih mj smo svaki mj kod mehanicara..radi se o opel insigniji 2.0 dizel
Ako je prisilna regeneracija napravljena dobro, DPF bi sada trebao biti gotovo kao nov (regeneracijom se 'spali' sva čađa koja se nakupila unutra). U tom slučaju nemate razloga za brigu, jer ne bi više trebali imati problema s DPF-om, do daljnjeg. Preventivno, možete povremeno nasuti DPF aditiv (recimo Datacol). Da li ste vidjeli dok je mehaničar radio regeneraciju? Ako da, vjerojatno je puno crnog dima izlazilo iz auspuha. Koja Vam se greška javljala prije? LP
@@AutoSOS da bila sam prisutna,jako je crno islo van,on nije htio nista garantirat,sad oni su elektricari nadam se da imaju dobru dijagnostiku..nama stalno pali lampicu za servis,al uvijek je u pitanju uvijek nesto oko DPF jel gubi snagu,mjenajli smo senzor..pokazuje gresku senzor diferencijonalnog tlaka dizel cestica..sad ga cesto po regeneraciji vozim u trecoj na 3 tisuce obrtaja..mene je taj DPF izludio doslovce..pali se uvijek na putu
Pozz da li moze dolaziti do nekakve detonacije puca mi auto i izbacuje bjeli dim na auspuh kada ubrzanjem na 1500 obrtaja. Vozio svakom majstoru i jedino sto su mi našli da je DPF filter začepljen 78 posto a ostalo je sve top a auto i dalje puca Hvala unaprijed na odgovoru
Odlično objašnjeno …ja bih jos samo dodao da je obavezna zamjena ulja i filtera nakon prisilne regeneracije…pozdrav odličan si ❤
Isključite softverski DPF I EGR ,zatvorite , mirna vožnja
Ja sam to izvadio auto od tada ide i radi ekstra
Pitanje. Pezo 307 1.6 66kw. Dizel posle zamjene ulja koje redovno mjenjem i uljnog filtera i zracnog, pocela se cuti turbina a prije zamjene nije se cula i motor je radio odlicno.
Profesionalno odradjeno....Hvala!
Odlično objašnjeno tako da i onaj tko nema pojma može to u potpunosti da svati i primjeni u praksi. Pozdrav vama i samo tako naprijed. Ja sam dugogodišnji automehaničar ali nebih to možda tako uspio prezentirati.
Hvala, Franjo🙏
Eto, kada mušterije imaju pitanje o tome zašto se nešto pokvarilo, recite im neka pogledaju video😉
Mnogi grese kad kazu dpf filter,ovo f na kraju vec znaci filter,pravilno je dp filter
Vemao dobar video. Sve rečeno kako treba. Iskreno jedan od retkih koji za šta priča na ovu temu. Za prosečnog vozača ukoliko primeni ove savete nebi trebalo biti problema sa DPFom. Preporuka da se video klipovi titluju da se može gledati na mute.
Hvala🫡
Titlove ću svakako dodati. Noviji videi ih ugavnom imaju, a postepeno (koliko stignem) ubacujem i na ove malo starije.
Pametan čovjek sve govori tačno
Pratim vaše savjete već duže vreme a neke sam poslao i drugima. Korisni su i prihvatljivi i za totalne neznalice. Iskoristio sam vaše preporuke i na svome autu. Meriva b 1,3 cdti čini mi se najgori auto sa dpf filtrom. Bio sam puno puta kod majstora da mi očisti dpf. Kako sam poslušao vaše savjete otišao sam na sporedni put i vozio auto u 4 toj brzini u opsegu od 2500 do 3000 obrtaja. Posle nekih 10 km takve vožnje lampica se ugasila. Možda je tako i moj majstor popravljao.... No, nastavio sam vožnju još nekih 30 km zadovoljan uspehom. Sada ću ga slobodnije voziti u gradu jer znam lek .... Nastavite vašu seriju jer sigurno nisam jedini kome ste pomogli . Prihvatio sam savet ako se to bude češće događalo vadim sve napolje. Sada mi taj trošak još ne treba. Ako budem odstranio dpf i egr bićete obavešteni. Svako dobro vam želim.
Pozdrav. Drago mi je da su vam savjeti pomogli. Možda nabolje da uspete kakav aditiv za DPF svakih nekoliko tankova, i periodički ga 'propušite' (kao što već i radite). I onda će vjerojatno biti sve OK.
Kako ces ga registrirat kad sve povadis...
Kad ti tutne sondu u auspuh pa vidi da si to povadija.. kako ces tehnicki proc
Lepo povedano 👏.
Hvala
Postoji sprej za čišćenje dpf-a, a našprica se u granu gdje je lambda sonda.Postupak regeneracije traje oko 2 sata i motor sav postupak sam odrađuje.Na kraju je potrebno softverski odraditi kao je je napravljena izmjena dpf-a i nema problema.
Ima još jedan simptom da je dpf u pitanju , a to je da se motor u toku vožnje ugasi bez ikakvog razloga i to se u vožnji od otprilike sat vremena javi 2-3 puta...lp.
Dvoumio sam se da li i ovo uvrstiti u moguća rješenja, ali ipak mi se činilo prekompleksno za prosječnog vlasnika automobila (kojima je ovaj video i slični primarno namjenjen). Zato sam i rekao, tako što bolje prepustiti profesionalcima. Ali, svakako, vaš komentar je vrlo koristan dodatak temi👍👍
Može li se sač iz DPF-a prodati i koja bi bila cijena
Ja morao palit prisilnu regeneraciju na w211 e320 CDi,doslovno vatra i žar izlaze iz auspuha auto bruji kao da je E63 i nije bas ugodno za slusat i sad ,vozio sam ga sat vremena dok je bila ta prisilna regeneracija ali taj zvuk nikako da prestane Jos I senzor na Dpfu crknuo usput ,uglavnom kaos
Super objasnjeno 👍
Ako nije problen imam putanje.
Imam BMW F48 sa B47 motorom od 150 ks.
Bio sam na opozivu hladnjaka egr-a pa mi tamo serviser rekao da je dodatno pregledao auto i da imam gresku sonde nakon dpf, kao druga sonda i ako ju ne zamijenim da ce mi unistiti dpf?
Na autu nema nikakvih gresaka, tj. ne svijetli lampica kvara.
Drugo pitanje kako da na BMW-u znam da radi regeneraciju?
Hvala unaprijed 👍
A kako bi bilo dase gasi dpf i eger venril softverski
Pozdrav svima iz Siska. Veliko hvala na trudu vlasniku kanala i naravno sretno u buducem radu 🖖
Kakav defekt bi se dogodio, od DPF?
2.0 TDI izbacuje mi lambda sonda gresku, nema nikakve razlike u vuci. auto ide isto. check gori.
da li da radim ciscenje egr-a i dpf-a?
inace bar jednom mjesecno vozim dalje, na visim obrtajima. gasao sto se kaze do daske ali check se ne gasi.
Pozdrav majstore
Jel moze neki kontakt.
Pozdrav
Postovanje Zdravo treba mi mala pomoc
Auto mi je izgubilo vucu turbina na cisecnju bila prije ciscenja vozim na 4.Hiljade nikako nisam osjetio da povuce isto nista sad poslije ciscenja kao malo bolje al fali mu snaga opet nije to to kao prije do cega bi moglo bit golf 4 1.9 66 kW
Pozdrav.
Možda da za početak detaljno pregledate interkuler i crijeva👇
ua-cam.com/video/hRoOT7TIaSU/v-deo.html
Pozdrav..imao stalno problema sa dpf filterom,mjenjali smo senzor prije 1 god i to tri puta jel svaki mj je opet pokazivao kvar,u servisu samo isklope lampucu..prije 5 dana smo radili prisilnu regeneraciju,desilo se na putu prema moru,auto je isgubio snagu upalila se lampica..prisilnom regeneracijim je sad sve ok,zanima me sljedece koliko auto moze izdrzat sa regeneracijom?bojim se da li cemo uspjet doci nazad do kuce?auto sad stoji na moru ga ne vozimo,molim za odgovor😅,zato sto stvarno zadnjih mj smo svaki mj kod mehanicara..radi se o opel insigniji 2.0 dizel
Ako je prisilna regeneracija napravljena dobro, DPF bi sada trebao biti gotovo kao nov (regeneracijom se 'spali' sva čađa koja se nakupila unutra). U tom slučaju nemate razloga za brigu, jer ne bi više trebali imati problema s DPF-om, do daljnjeg. Preventivno, možete povremeno nasuti DPF aditiv (recimo Datacol).
Da li ste vidjeli dok je mehaničar radio regeneraciju? Ako da, vjerojatno je puno crnog dima izlazilo iz auspuha.
Koja Vam se greška javljala prije?
LP
@@AutoSOS da bila sam prisutna,jako je crno islo van,on nije htio nista garantirat,sad oni su elektricari nadam se da imaju dobru dijagnostiku..nama stalno pali lampicu za servis,al uvijek je u pitanju uvijek nesto oko DPF jel gubi snagu,mjenajli smo senzor..pokazuje gresku senzor diferencijonalnog tlaka dizel cestica..sad ga cesto po regeneraciji vozim u trecoj na 3 tisuce obrtaja..mene je taj DPF izludio doslovce..pali se uvijek na putu
Pozz da li moze dolaziti do nekakve detonacije puca mi auto i izbacuje bjeli dim na auspuh kada ubrzanjem na 1500 obrtaja. Vozio svakom majstoru i jedino sto su mi našli da je DPF filter začepljen 78 posto a ostalo je sve top a auto i dalje puca
Hvala unaprijed na odgovoru
Pozdrav. Ja bih prvo riješavao DPF - tolika začepljenost mora gušiti motor.
@@AutoSOS ok hvala
To ću i uraditi
Niste odgovorili mozel od toga doći do pucketanja ? Hvala
Meni auto teško pali nevjameran rad dimi gdje ulje sipam vise nego na auspuhu uplila se motor greske svije od fpd filtera i jeedna od turbine
Na dijagnostici mi pokazuje da je particelfilter problem auto dobro vuce i nema lampice koji je onda problem ????
I ja sam imo taj problem i sad se upalila lampica
NEMA SNAGU NIJE OSTAR U BRDU DRUGA TRECA...PIKASO C4
Do to govno nista ne valja ja sa imao probleme sa time govno
Na kamionu skupo za popravljati
DPF pravi probleme, ali je zato barem skup za promijeniti😤
skinete i nemate problema 500 000 km
Tako je, i onda ti i tvoja porodica/deca udisavate taj otrov i bas te briga….
I onda ne mozes proci tehnicki
Lepo objasnjeno samo cesto kazete dpf filter,dovoljno je reci dpf jer ovo f na kraju znaci filter