「古いバイクを電動化」何キロ走れるか検証してみた
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- Опубліковано 26 лют 2021
- (完)ボロボロのモトコンポを最新の電動バイクにしてみた
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👉 • (完)ボロボロのモトコンポ、EV化したら凄かった
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新企画「くっすんの充電させてもらえませんか？」スタート！(笑)
お疲れ様。
市販EV原付バイクで、往復40km通勤に利用しています。
航続距離は、カタログエコモード70km実走行スポーツモード30kmです。
カタログ値最高速度41km/h、実走上り坂は30km/hでした。
予備バッテリーを追加搭載して、電欠しても交換走行可能。
毎日、夜間充電で 0.4円/km の充電コストです。
音も振動もなく快適です、ただし、雨天時と真夏と真冬は自動車で。
42kmでも十分実用域ですよ。欲を言えば実走行50kmあればなおよいですね。
メットがスイカ柄なら電気ヤバくなっても助けてくれる人居るかも
皆さんのやり取りが、おもしろかったです！改善動画と検証動画楽しみにしています👍
走行お疲れ様でした✨
走ってる姿可愛くていいですね！！
見た目的にも大成功だと思う🎉
これマジでカッコイイ！ホンダとコラボして販売して欲しい！
苦労して作った甲斐がありましたね！
素晴らしい！
お疲れ様です。くっすんの「あのねぇ」が刺さりますね。元祖「あのねぇ」の達川の令和版確定
声や喋り方が小久保裕紀(SBホークスヘッドコーチ)さんに似てると思っているのは私だけ?
くっすんサイコー!お疲れ様でした。
このモトコンポめっちゃ欲しい😆
相変わらず後ろから付いていくこの企画は好きだなぁ♫
また海沿いの景色が個人的にはめっちゃ好き！
知ってる場所ってのもあるかもしれませんが。
お疲れ様です♪♪
今回も楽しい動画ありがとう😂
目標達成は出来なかったけどまたトライして
楽しい動画を待ってます🎶
お疲れ様でした。航続距離なかなか延びませんでしたね😅バッテリー交換ですかねえ？
今回も車からくっすんをいじる動画おもしろかったです(笑)
結論：フェンダーは重要
頑張れ！！くっすんガレージ
もしかしたら前方からの走行風による寒さとタイヤの巻き上げの水で冷えてバッテリーの減りが早いのかもしれないですね。
バッテリーをプラダンなんかで囲って保温してみると少し違うかもしれないです。
冬場と夏場の減りの早さ対策にもなるかもしれないです！
応援してます！頑張って下さい！
トルク余ってそうだから、駆動プーリー交換して、減速比変更すれば 少し航続距離稼げそうね。
EVモトコンポ最高にかっこいい！
今回も爆笑ありがとうございます🤣
このEVモトコンポ、航続距離改善されて欲しい！🎉凄い！凄い！凄い！
ビチョビチョでで面白かったです🤣
恒例の行事ですね。いつも楽しみにしてます
12vで別のバッテリー用意するのと変換するの、どっちが効率良いかにもよりそうですね。
あとはタイヤが太すぎて接地面が大きすぎる可能性？
モトコンポのデザインはやっぱりいいですねえ
くっすん！股間から「水も滴るいい男！」wwwですね〜🤣ラーメン屋さんでの、股間の言い訳してるところの音声が欲しかった〜〜🤣
太華園、おいしいですよね❗ラーメンも最高じゃけどあの濃いチャーハンも最高‼️
じゃー次回は本当に置き去りにされたくっすんのキレ芝居から見たいなw
出会ってしまったこの動画！！EVモトコンポめちゃくちゃ欲しい！！！
知ってる道で勾配もわかってて原付きで走った事あるから
このトルク感はすっごいわかる
ただ、レインウェアを着ない男気？はエンターテイメント！ww
走行直後のモーター、コントローラー、バッテリーの発熱ってどうだったんでしょうか
表面温度だけでもいいので知りたいですね
お疲れ様です、改善出ましたね。リヤフェンダー付けるのと、隙間から水飛びはね防止のゴムとか、、最悪途中から養生テープで隙間埋めればその場しのぎなりそうかと思いました。
あ〜寒そう…
せめて50キロは走ると良かったですね。
フロントの防水対策も課題かな？
この後、暖房MAXのアストロに乗せてもらえたか気になります。
身体に気をつけてくださいね！
シャリーも！やって欲しい！どうしても見たいです、、、
検証お疲れさまでした！
検証動画だとわかってるんですが、
どうしても○曜どうでしょうに見えてしまうのは何故なのか…笑
めっちゃ欲しい
YB-1とかレトロ系にモーター乗せるのも面白そうw
だいぶ寒いみたいなんでバッテリーには厳しい条件ですねぇ、カイロなどで温めるとかも視野にどうでしょう
リチウムイオンでしたっけ、寒さに弱いのがネックですわな 20度前後の春先に同じ条件で走ればまた結果も違ったかも。
次回はわいざんが乗ればいいんじゃない？安全運転だから航続距離も違うんじゃない？(笑)
わいざんは50cc免許だからモトコンポには乗せられないよ。
楽しく拝見させてもらっています。
ライブDioZXの足回りを持つモトコンポを持っています。
また電動スクーターで遊んだ事もあります。
航続距離を伸ばす方法ですが、ハブベアリングをもっと軽く回るものに交換すると走行抵抗が減るので向上すると思います。
あとはタイヤを細くして接地面積を減らすのも有効だと思います。
ディスクブレーキに引きずりはありませんか？
モーターの放熱に問題はありませんか？
走行距離100km越えを楽しみにしています！
フェンダーつけなくていいのかな～と思ってたら現実になってしまったな～
まだ泥でないからいいですよ。
自分はフェンダー落ちて大変なことになりました💦
CITYに乗ってた私としては、モトコンポ 電動バイクとして復活！懐かしいです。市販して欲しいなー(^^)
シィティ〜
ホンダーホンダーホンダーホンダー(CM)
モトコにピンクのナンバーという違和感ｗ
ピボット外したらポン付けできるキットにしていただけたら…ぜってー買いますｗ
ロゴが気づいたらnative instrumentsっぽくなってる！
久しぶりに動画みたらチャンネルの名前とアイコンが変わってるよ～
こりゃ100キロ行くまで辞められんｗ
早く電池切れてくれは笑ったw
灯火類はLEDにしてるんでしょうか。製作中動画で見逃したかもですが。
やはりここは緊急時に備えて、こいで帰れる自転車ペダルと携帯トイレと股下ドライヤーを装備してほしいですね。
やっぱりEVバイクって実用には程遠いですねぇ〜
仮に100キロ走っても片道50キロ
50キロ範囲しか行けず、途中で充電も出来ないって
本当にちょい乗りですね
革命的なバッテリーが出ないとバイクのEVはキツいですね
水曜どうでしょう感エモい。
モトコンポめちゃくちゃかっこいい
もう少しタイヤ太いのはかせたらもう少しかっこよくなりそう
エンジン外したCRMのフレームで電動モトクロッサーとか考えちゃいました
通勤用近場用だったら充分な気はしますね。長距離走るようなバイクでも無いですし夜間充電すれば。
カッコいい🎵
量産して販売して欲しい〰️。
確かにフレームもほぼお手製ですし、ボディも意匠の問題はありますが、それっぽい四角めのボディ作ってもらったら、できそうですよね。
ただ、フェンダーはちゃんとつけて欲しいですね。オプションでも良いけど。
NS1みたいな大型スポーツ原付で試して欲しいかな？
ホントに寒くてお洩らししたのかと思われるレペルでしたね
次期電動化に、CR80のフレームだけが有るじゃないですか！www
フェンダー問題もですけど、雨って大丈夫なんでしょうか？
駆動部分のベルハンマーチューンは済んでいるんですかね？
航続距離はねぇ…しゃーないねぇ
インホイールモーターとどっちが効率いいんだろうかね
素人なのでよくワカラナイが
モーター軸にプーリー付けて簡易変速させたら電費良くならないのかな？
お疲れ様です。製作動画も観させて頂きました、販売したら購入したいです。モトコンはプレミアムなのでチョイノリでもいいので販売して下さい(^ ^)
カワサキとホンダが共同開発する話が出てきましたね、頑張れ日本メーカー！
ガソリン万歳‼️
でも本当にEVは夢がある*°
寒いときのバッテリーはどうなんでしょうか？？
くっすんwびっしょりでwぐっすんw
E-Vinoに乗っていますが、オプションのバッテリーを積んだ状態で航続距離は40km～50kmぐらいですね。ただこれは5年前の技術で作られたものなので、YAMAHAさんには大企業の本気を見せてもらって、モデルチェンジ後には最新の技術で倍ぐらいに伸ばしてもらいたいものです。できればバッテリーは相互互換で。
それにしてもモトコンボとは。EVは横にしようが縦にしようが汁物が漏れてこないのでそもそも車載には向いていると言えます。出先で万一バッテリーが切れても車にバイクごと救援してもらえるのでいいですね。E-Vinoはバッテリーだけ積んで帰って充電できてからまたバイクまで戻る必要があります。
無音より武音(ブォン)のほうが好きです。
11:39 背中ビチャビチャで
途中でレインウェアかなにか防水のパンツ買えばよかったね
新しいバッテリーは、余裕のある箱に入れてあげてくださいね。バッテリーは膨らむので。
UPお疲れ様です。航続距離か～。課題ですね。🤔
後、静かって、歩行者側からしたら、結構怖いかも。😅
お年寄りなんかは、近づいてくるのわからないだろうし、かといって、ホーン鳴らして驚かれても。😥
観光地での話も、歩行者に気が付かれなくて、危険かも。😣
マラソンの先導は、排ガス無いので、ランナーにはいいと思いますが😄。
次回も楽しみにしてます。
是非モンキーRに乗っける感じでお願いします。
これをDio ZXで作って欲しいｗ
見て正直思ったのは、
電気の時代は来ないな。って思いました。w
むりむりww
寒さと風と匂いと危険を感じるのかな🤣
©️大泉洋
モトコンポってチョイ乗りだったので、今度は普通のスクーターでもお願いします。
ウチの1968年製のヤマハF5CスクランブラーにEV載せてほしい…52年前の原付です
レストアしたいけど、パーツがなくてどうしようか考えていてここを見た
因みに原付（カブ）ですけど載せ替えとかどれくらいの費用でできるんですか？
バッテリー断熱かヒーター付けないと、冷えて保たないのでは？
長距離はシートが課題かも( ＾ω＾ )
近所のホムセンに足りないもの買いに行ってラーメン食って帰ってくるくらいは使えるから十分
電動でも出力特性のセッティング次第で走りじたいは楽しくなりそうだけど、俺はエンジンの音も込でバイクが好きなのでどうしても電動が好きにはなれない
梅雨全線とEVモトコンポで行く視聴者宅で充電しながら日本一周の旅をお願いします😆
やっぱり最低限の距離は100キロメートルだよなぁ実用的に使うとしたら100キロでも少ない感じだもんなぁ、ピンクナンバーなら幹線道路を5～60出せないと逆にこわいしなぁ。バイクだとリッター5～60キロだしまだまだEVの時代は厳しいかなぁ
モンキーあたりに乗せれば売れそう てか売れる
それかエイプかなぁ
スポーツ系ならグロムとかかな
カブを電動化したユーチューバーの方は３５キロでしたね
４０キロ前後なのかなぁ原付を電動化して
本当、EVの決定的なデメリットって電欠したときのリカバリーが厳しい点ですね。爆速充電器とか登場しないと普及は難しいのかなぁ⁉燃料電池みたいに燃料補充すれば発電してリカバリー出来るとかそっち方向の技術革新がないと･･･スクーターみたいな自動変速機じゃなくてカブみたいなロータリーミッションで動かした方がバッテリー長持ちしないかな⁉
電動バイクだとヤマハの方が一歩先行ってそう。
ピンクナンバー。電気を排気量換算とかして、登録なんでしょうか。
原付ナンバーモーターの定格600wまで
でも600wのモーターなんて貧弱過ぎるんだよね
普通に法規の設定ミスとしか思えないんだよなぁ
市販化という意味では二周遅れくらいですが、性能面ではHONDAが今んとこ最強じゃなかったでしたっけ、神電マン島TT6連勝してますし。原付はヤマハさんが出してますね。インフラ対策と保安部品との電源マネジメントは重要なのでそのへん早く市販化してくれないとノウハウためれませんからねえ
次回新企画、くっすんの『充電させてもらえませんか？』スタートです。
電池だからやっぱり年々航続距離落ちるのかなー？
検証結果：前後フェンダーは大事。
電動の車やバイクってシフトチェンジできちゃダメなの？
ギアボックスを介すれば加速重視とか燃費重視とかできると思うんだけど。
もっと良いバッテリーが必要ですね。それぞれのモードでの実際の電力消費量をはかりたいですね。
SUZUKI GAG を電動化とかいかが？（昔乗ってたよ）
スクーターならHONDA BEET（車じゃないよ？ｗ）
くっすんがイジられすぎて、涙なしでは視れん😫
次はわいざんが乗って航続距離計りなさい‼️
よくこんな小さな車体に納めたものです(ﾟДﾟ)!!
航続距離はオールLEDなど省電力化して大きなバッテリーを積むくらいしかないでしょうから不本意でしょうがキャリアを付けてバッテリーを増設といったところでしょうか
電動キットを発売してくれないですかね？
電動バイクは、無音（ほぼ音が無い）なので地味に危険です(^_^;)
自分は電動スクーター乗ってたら自転車に乗った爺さんが電動スクーターに気づかずに突っ込まれました。
そのそこまでいったじいさんの場合は触媒レスハーレーでも突っ込んでいく気はしますね。音楽を大音量で聞いてる軽のおばちゃんの車線変更に巻き込まれないのにマフラー音で威嚇するためにエンジン音は欲しいですね。
発電機積んで、要は日産e-power方式のバイクってどうなんだろう？
現行のバッテリーじゃこの後、長時間充電せにゃならんとか
長距離航行とか大半が充電時間になるわけで
現実的に考えてバッテリーのリース形式で交換しかないじゃん？
でも四輪車用はバッテリーデカ過ぎるし規格統一で纏まるわけないし
その点はバイクでのバッテリーリースは実現ハードルは低いとはけどさ
ハーレーでさえ電動バイク売ってるのに、日本のバイクメーカーは何やってるんだろう？