예전에 버스할라고 마을버스좀했는데 회사가 문제가 많더라 초보환영이라고 해놓고 견습2주간은 월급도없고 견습끝나면 월급주는데 최저시급도 안되는거 2년은 해야된다하고 사고나면 본인이 물어줘야된다 초보환영은개뿔 돈그래주면서 이것저것재면서 열라까다롭게 사람뽑음 황당했던건 버스나 5톤화물차 2년이상경력없으면 아예사람안구한다는 곳도 있었다 지금은 마을버스 탈일이 없지만 기사들보면 옛날생각나서좀그렇다. 1년365일기사모집광고내놓는곳이런대는 가지마라
버스라는게 직업 고충 스트레스가 많은 직업 입니다 대표적으로 노선확장 밎 변경으로 공부 다시 해야하고 시간 압박으로 안전운전 불가능 늦으면 민원 그리고 워라벨 박살 났고요 기사가 없다보니 쉬는날 불려나가기 일수 이며 한달에 두번정도 쉽니다 주말 보장도 안돼는 직업이고 젊은 사람이 싫어 하는 모든게 다들어 있습니다
뉴스의 과장이 좀 심하네요 원래 저쪽은 버스 노선이 2개였고 뉴스에 나온 061조차 현재는 패선. 원래 1대씩 다녔음. 주말에 운행을 안 한다는 버스도 2013년에 폐지 도착 예정 정보가 안 나오는 이유는 촬영지와 버스 차고지가 약 3분 거리이기 때문. 어쩌피 대화역이랑 걸어서 얼마 안걸리고 저거만 있는거도 아니고 3분만 걸어가도 75번, 72번이랑 1000번 다니는 차고지 바로 있어서 탈 수 있음 현재는 056버스 더 많아지고 72번 폐지, 75번은 2대만 운행하고 056번이 대화마을 살리는중
여러가지 방안을 고민해봐도 대중교통은 결국 준공영제밖에 답이 없습니다. 자가용 끌어보시는 분들은 아시겠지만 인건비, 유류비, 보험료, 버스 할부금, 정비비, 환승할인 고려하면 900원 받아서는 운행할수록 적자가 당연합니다. 결국 요금을 올리던지 재정지원이 더 투입되던지 둘 중 하나는 해야지 운행이 정상화가능한 겁니다. 회사가 돈을 벌어야 기사처우가 좋아질텐데 대부분 마을버스 운수사가 적자입니다. 도로와 주차공간은 제한적이고 촘촘히 모여사는 대한민국은 자가용 억제정책과 대중교통 활성화로 가야지 경제효율성도 살고 탄소중립도 실현됩니다. 준공영제말고 완전공영제로 해야한다는 분들 계신데 이미 하고 있는 지자체들이 있습니다. 근데 돈이 2~3배 더 들어가요. 공무원들이 운영하면 아낄 생각들을 안하거든요. 운수업체들을 통합하여 규모의 경제를 이루어서 원가절감을 하자는 분들도 계신데 서울시와 인천시에 사모펀드사들이 들어와서 어떻게 되었는지 보셨을 겁니다. 언론사들은 왜 이런 디테일한 얘기는 다루지 않나요? 수박 겉핥기식 기사말고 근본적인 사실을 보도해 주세요.
운전할 사람이 없는게 아니고, 운전할 사람이 안 가는거임. 근본적으로 지자체에서 준공영제 하면 제일 큰 문제가 마을버스회사가 비리가 많고 사장하고 그 친인척이 돈만 가로채서 기사들 처우도 나아지지 않고, 개판됨. 마을버스회사일수록 비리적발도 지자체에서 관리하기도 어렵고, 돈이 없는게 아니라 도독놈들이 많음. 불편해도 차타고 다니세요. 마을버스 준공영제반대.
마을버스 기사 경험해본 결과 월급 거의 체저시급에 사고나면 대부분 본인처리 보험처리시 사고경력 올라가면 끝나고 심지어 이런 기사들의 단점을 알고 돈 뜯어먹는 나이롱 사고환자들 정말 많습니다! 이러니 승객들한테 서비스 자체가 안되는거구요! 많은 기사 분들이 이런이유로 퇴사들 합니다! 저도 그랬구요! 초보자 모집은 버스경력 초보자 얘기고 대부 분 중대형 화물 경력자들 입니다 기사들 처우개선이 안되면 갈수록 전국적으로. 이같은 현상 올거라 100% 예상합니다
정말 욕나오는 기사네 기사가 없다는 개소리만 있고 1종보통이면 운전 가능한 버스를 굳이 대형면허를 요구하고 최저시급에 묶어서 길바닥에 던지고선 온갖 잡다한 민원은 전부 기사의 몫 일반버스와 대우는 하늘과 땅차이 사고한번나면 영원히 매장되는.. 기자님? 취재 똑바로 안해?
택시 회사에도 기사가 없어서 노는 택시 넘쳐난다.... 택시비도 올렸는대 왜 기사가 안모일까? 간단하다 최저시급도 안되게 돈을 지급한다. 담당 관청도 알고 있으리라 본다. 방법을 찾아서 회사를 압박해야지 업주편과 손잡는것이 악순환의 반복의 고리를 만든것이다. 법인 택시를 없애고 개인택시를 늘리던가 아니면 법인택시 수입금의 몇대몇으로 기사와 나누던가 해야지 사납금이랍시고 회사측 입장만 들어주면 계속 기사는 딸릴것이고 밤에 승객들은 택시가 없다는 말의 되풀이가 될것같다.
나도 부산에서 시내버스 기사 하려고경력때문에 마을버스 알아보니 급여가 잘줘도 260이고 하루 근무시간 12시간 기본임. 그리고 적은곳은 190받기도 힘듬. 시내버스랑 달리 정류소마다 배차시간 정해져있어서 열악한 환경에서 시간맞추려면 난폭운전 및 위반은 자연스레 따라옴 기사를 욕할게아니라 지자체및 회사를 욕해야뎀 .시급계산해보니 7000원도 안되더라 에휴 ㅋㅋ 그래도 시내버스 가려면 참고 해야되는게 현실이고 그마저도 빽없으면 사실상 불가. 고지서 날라오면 월200도 안되는 월급에서 개어내고 사고라도내면 기사 본인이 다책임지는데 ㅎㅎㅎ
![[밀착카메라] '외국인 기사'로 인력난 해소? 마을버스 올라타 보니 현실은 / JTBC 뉴스룸](http://i.ytimg.com/vi/O3Ks3zjZF58/mqdefault.jpg)
![새벽부터 첫차 준비하는 27살 여자 버스 기사ㅣ눈에 띄는 그녀들4[57회] /YTN2](http://i.ytimg.com/vi/57P7Wm4NQfA/mqdefault.jpg)
내가 마을버스 해봐는데
쉬는시간 없음
마을버스 안가는 이유. 쉬는시간 이. 없고. 월급 너무작다
전세버스 출 퇴근 만 하면
보통 270 가져감
힘들게 뭐하로 마을버스운전을 하냐
말버스 하지마세요
돈도 돈이지만
특히 술먹은 인간들 진상
동네북입니다
내가 말버스할때는 택시기사들이 술먹고 진상짓 많이했어요
사람 없다고만 하지말고 마을버스 기사들 처우부터 개선해야지, 심지어 자의로 사고낸것도 아니고 상대방 과실로 인한 사고여도 버스기사 본인이 부담해야되는데 누가 하려고 하겠어요... 최소한 버스기사들이 마음편하게 운전할수 있게 울타리는 만들어줘야지
꼭 저거들 불편하면 그때서야 부랴부랴~
한달만 운전해봐라
왜 기사가 없는지 안다
다 너거들 때문이다// 기사들은 페이 작은거 알고 더 큰 회사에 들어가기 위해 억지로 참고 한다
하지만 기사들 사람취급안하고 막 대하는 너거들땜시 힘들어서 때려친다
버스기사는 계속 줄것이다. 일본봐라.. 이미 늦엇다….그 힘든 버스를 누가 하나??
0:24 버스가 없는 이유: 버스 출발지 근처라 안뜨는게 정상인데 그걸로 걸고넘어지면 안되지
예전에 버스할라고 마을버스좀했는데 회사가 문제가 많더라
초보환영이라고 해놓고 견습2주간은 월급도없고 견습끝나면 월급주는데 최저시급도 안되는거 2년은 해야된다하고 사고나면 본인이 물어줘야된다 초보환영은개뿔 돈그래주면서 이것저것재면서 열라까다롭게 사람뽑음 황당했던건 버스나 5톤화물차 2년이상경력없으면 아예사람안구한다는 곳도 있었다
지금은 마을버스 탈일이 없지만 기사들보면 옛날생각나서좀그렇다.
1년365일기사모집광고내놓는곳이런대는 가지마라
버스라는게 직업 고충 스트레스가 많은 직업 입니다
대표적으로
노선확장 밎 변경으로 공부 다시 해야하고
시간 압박으로 안전운전 불가능
늦으면 민원
그리고 워라벨 박살 났고요
기사가 없다보니 쉬는날 불려나가기 일수 이며
한달에 두번정도 쉽니다
주말 보장도 안돼는 직업이고 젊은 사람이 싫어 하는 모든게 다들어 있습니다
마을버스 기사 월급이 얼마인지 먼저 취재를 하세요.
그럼 그 이유를 압니다.
최저시급에 쉬는시간 점검시간은 근무포함도 안시킴 고로 최저시급도 안됌
주6일 250만원 받는데 그마저도 차우가 개판이라 밥도 못 먹는다는데
버스기사들이 옮기는 이유를 되새겨봐라. 사고나면 기사가 죄다 책임지게 발빼면서 기사가있네 없네 이지랄이네.최저시급월급주면서 멍멍이같이 이부려먹는데 누가하나
그냥 마을버스 취업 하면 안됨
최저시급에 편의점 알바보다 월급작음
돈많이줘보세요구일할사람천지입니다.
보험 사기꾼들만 드글드글 꼬이고 행패와 폭행이 빈번한 동네북 버스기사 누가 운전하려고 하겠어요? 돈 벌러 들어왔다가 돈 쓰고 나가겠네..
돈은 적게 벌어도 워라벨을 중요시하는 젊은 세대가 가장 기피하는 업종입니다.
경력쌓고 빤스런 이 답임.
기사 없다고 앓는 소리 하지말고 돈만 많이 줘봐라 그럼 최소 20대1은 될 듯
저기 초보라도 모집한다고하는데 막상전화하면경력없으면 안되요~~이러던데~그러니 기사가있겠나?ㅋㅋ
내가 저거해볼라고 연락했는데 초보는 안되요~~경력은 알아서 하세요~ㅋㅋㅋㅋ
대우가 거지같으니 누가 하려고 할까?
회사가 바뀌면 할까?
마을버스 운행해봤는데요
요즘은 어떤지 모르겠지만 페이가 너무 적습니다. 150만원 받고 누가 저일을 합니까
승객들은 시비나 걸고 동네북 취급 받는 마을버스 누가 합니까
밑혔네 150 누가함?
최저시급이라도 월... 150은 넘을껄뇨
10년전에 150이고 지금 230~240받아요 회사마다 차이있고 하루 기본10~18시간 일하고 사고나면 내돈나가고 차조금만 늦게오면 늦게온다 머라하고 저녁시간되면 주취자들이 시비걸고 힘들어서 못함
나이롱으로 차문에 부딪혔다고 돈달라고 하는사람들 얼마나 많은데...
2024년 기준으로 270만원 내외 정도 받습니다.
@@우뭇가사리-j6m270도 적죠
그러면 세금더내야지요
마을버스 젊은사람들 안가죠. 그럴바에 배달하죠
아래 잘 알지도못하면서 헛소리하는놈이있어 글쓰는데 마을버스 경험해본 사람으로써 글쓰는데 마을버스는 일단 띨꺼다띠면 월급이 편의점 알바수준임
마을버스 할려는 사람들은 경력 때문에 마을버스부터 시작하는건데 일단 사고내면 끝임 무사고 여야함 거기다 사고나면 회사에서 보험처리 절때안해줌
알아서 처리하라고하고 꼬리자르기함 거기에 경력때문에 쉽게못그만두는걸 아는회사는 폭언 월급연체등 온갓 갑질을시전하는데 무저껀당할수바께없음
기사 대우가 이따구인데 어떤미친놈이 마을버스기사를함? 무사히경력만 체우고 바로 시내버스타 타버스로 런하는거지 ...
마을버스기사는 복지나 처우가 절때 개선될수가없음 .. 지금 시내버스 하는기사한테 월급더 줄테니 마을버스기사 하라고 해바라 .. 절때 안할껄 ...
배차시간도 문제입니다
신호지키고는 배차시간을 절대 맞출수가 없습니다
돈이 중요한게 아닙니다 그저 기사를 부품으로만 알고 환경을 개선을 안하려는게 팩트죠 처우만 나아져도 운전 할사람 넘쳐납니다ㅋㅋㅋ
버스기사가 진짜 돈벌기힘들다.
사람많은곳은 시간맞춰야지 사람없는곳은 인프라없지 성과급도없고 승객다치면 돈물어줘야하고
문제는 차선 껴주지도않음 ㅋㅋ 그래서 난폭운전하게 되는건데
당연히 기사부족이 나올만도한..마을버스 기사하시던 아는분도 처우도 안좋고 급여도 짜고 그나마도 늦개 나오니까 누가 할라그럴까요 고양시가 그런상황..
마을버스는 하지마세요 굳이 마을버스해서 고생은 고생대로 할필요가없음.. 배달도 돈이 큰편인대,,,,
뉴스의 과장이 좀 심하네요
원래 저쪽은 버스 노선이 2개였고 뉴스에 나온 061조차 현재는 패선. 원래 1대씩 다녔음.
주말에 운행을 안 한다는 버스도 2013년에 폐지
도착 예정 정보가 안 나오는 이유는 촬영지와 버스 차고지가 약 3분 거리이기 때문.
어쩌피 대화역이랑 걸어서 얼마 안걸리고 저거만 있는거도 아니고 3분만 걸어가도 75번, 72번이랑 1000번 다니는 차고지 바로
있어서 탈 수 있음
현재는 056버스 더 많아지고 72번 폐지, 75번은 2대만 운행하고 056번이 대화마을 살리는중
여러가지 방안을 고민해봐도 대중교통은 결국 준공영제밖에 답이 없습니다. 자가용 끌어보시는 분들은 아시겠지만 인건비, 유류비, 보험료, 버스 할부금, 정비비, 환승할인 고려하면 900원 받아서는 운행할수록 적자가 당연합니다. 결국 요금을 올리던지 재정지원이 더 투입되던지 둘 중 하나는 해야지 운행이 정상화가능한 겁니다. 회사가 돈을 벌어야 기사처우가 좋아질텐데 대부분 마을버스 운수사가 적자입니다. 도로와 주차공간은 제한적이고 촘촘히 모여사는 대한민국은 자가용 억제정책과 대중교통 활성화로 가야지 경제효율성도 살고 탄소중립도 실현됩니다. 준공영제말고 완전공영제로 해야한다는 분들 계신데 이미 하고 있는 지자체들이 있습니다. 근데 돈이 2~3배 더 들어가요. 공무원들이 운영하면 아낄 생각들을 안하거든요. 운수업체들을 통합하여 규모의 경제를 이루어서 원가절감을 하자는 분들도 계신데 서울시와 인천시에 사모펀드사들이 들어와서 어떻게 되었는지 보셨을 겁니다. 언론사들은 왜 이런 디테일한 얘기는 다루지 않나요? 수박 겉핥기식 기사말고 근본적인 사실을 보도해 주세요.
버스비 올려도 기사 임금이나 혜택은 똑같을거다
챙겨 가는건 버스회사
버스회사도 적자폭이 어마한거겠죠.. 님 집팔아서 경영해보세요 남는게 있을거 같음?
마음버스헬이다ㅎㅎ최저임금주면서 한바퀴돌면7분쉰다ㅎㅎㅎㅎ밥도급15분안에먹어야되고 주유시간엔쉬지못함ㅎㅎㅎ왜노인들밖에없는지알겠냐 사장만 ㅈㄴ배부름ㅎㅎㅎ
7분이나 쉬네요 좋은데서 하시네요...ㅎㅎ
ㅋㅋ
@@hocar 그나마 재운전실력이 타고나서 그런거지 안되는일반적인아저씨들은 아에못쉰다구봅니다 ㅎㅎㅎ
개나라행정부터 바꾸고 최저임금.쉬는시간부터 바꺼라 ㅆ
운전할 사람이 없는게 아니고, 운전할 사람이 안 가는거임.
근본적으로 지자체에서 준공영제 하면 제일 큰 문제가 마을버스회사가 비리가 많고 사장하고 그 친인척이 돈만 가로채서 기사들 처우도 나아지지 않고, 개판됨. 마을버스회사일수록 비리적발도 지자체에서 관리하기도 어렵고, 돈이 없는게 아니라 도독놈들이 많음. 불편해도 차타고 다니세요. 마을버스 준공영제반대.
법 규정 부터 바꿔야....일 하다 사고나면 다른 직종은 보통 산재 처리가능 .운송 업만 유독 사고 처리...모니 이게?
돈이 적으니 안하것지? 요금 올리고 저기 양아치 사장들 많으니 나라에서 운영하자
살면서 느낀게 마을버스에 진상이 좌석 버스등 보다 상대적으로도 더 많은듯 싶더라구요
원래 진상은 대부분 못사는 사람이니까요.
못살고 여유없는 사람들이 심보도고약
버스부터 기어 오토 의무화 해라. 시내주행에 아직도 수동쓰니 기사들 무릎 다 나간다.
자가용 스틱 한•두시간이 아니고, 버스를 10시간이상 모니, 신체가 많이 피로해 있을 듯 합니다. 설마 병원신세까지 질까 했는데, 매우 겁나네요ㄷㄷㄷ.
차 출고가 올라간다고 안뽑는거죠 그건...
노선을 그냥 없애고 빨리 지역 통합해 자역구 의원들 다 없애고
최저시급에 사고나면 개인책임에 퇴사압력에 어느누가 일할까요..
저는 3일 견습하다가 때려침~~견습기간엔 밥도 안줘요 내돈으로 사서먹어야함
요새는 밥줘여 ㅎㅎㅎ다시오세여 사람없어서죽겟습니다 ㅎㅎㅎㅎ
요금을 현실화지자체세금 낭비그만좀해라
사고처리 안해주고
연봉 3천도 안되는데 보험사기 의심도 자비처리 하다보니 일 못하죠 인사사고 경력은 운전자 사형이라 포기하고 다른일 하는분들이 많음 바퀴에 발도 넣어보고 문에손도 넣어보고 지나가는버스 손도 대보고 적다미들 하시고 풀편하다 하세요
월급 2배로 올리고 운전환경 좋게 만들어봐라 줄을 설거다
배차간격 1시간이 긴거임?
마을버스 기사 경험해본 결과 월급 거의 체저시급에 사고나면 대부분 본인처리 보험처리시 사고경력 올라가면 끝나고 심지어 이런 기사들의 단점을 알고 돈 뜯어먹는 나이롱 사고환자들 정말 많습니다! 이러니 승객들한테 서비스 자체가 안되는거구요! 많은 기사 분들이 이런이유로 퇴사들 합니다! 저도 그랬구요! 초보자 모집은 버스경력 초보자 얘기고 대부 분 중대형 화물 경력자들 입니다 기사들 처우개선이 안되면 갈수록 전국적으로. 이같은 현상 올거라 100% 예상합니다
맞아.. 그거 택시 면허도 사고 한번나면 리셋된다고 옜날에 그랬는데..
뭔가 현실적인 대안이 있어야할듯
대형면허 있긴 한데 운전 못하니 더 어렵겠군요ㅠ
아빠 직업이 뭐야 : 버스기사 ㅋㅋㅋㅋ
@@관운장KOR
조선족 버스기사 구인하면 안되나요?
이거 누가 해결 해요? 국회의원 답변바랍니딘
고양시...너네들도 좀 준공영제에 자신감을 붙혀봐
공공버스도 난색해하고 마을버스 준공영제도 난색해하면 어케하냐..
파주시처럼 준공영제 해바
버스기사 처후부터 개선하세요
난코스 는 마을버스기사? 급여는 시내버스 절반 누갛
구인난 임금을 현실화 일한민큼 주면 구인난 없음
버스기사 귀한줄 알아야지.. 돈 몇푼내고 탄다고 욕하고 때리고 지들 맘대로 하니 누가 하겠어 저걸..
기사 구인난이 왜 생기는지 기사 구인난만 읽어도 벌써 답이 나온 상황..
마을버스 전부 폐지해라.
죽을 각오로 가야하는 곳이 마을버스 2시간 운행 후 5분 휴식 6회 13시간 근무. 경악한건 밥시간도 없음. 그래도 일하는 사람들 보고 경악
젊은 기사들. 신입들 들어오면. 오래 일할수 있게 잘 좀 챙겨주고. 급여도 좀 생활 가능하게 챙겨주고. 진작에 그랬어야지. 주 6일 빡세게 굴려먹고. 월급 200 도 안되는거 당연히 다 도망가지. 옛날엔 경력 쌓는다고 더러워도 참았지. 지금 친구들은 택도 없는 소리죠.
돈을 줘야 일하지
돈.권력 싸움질에 혈안이 되있는 기득권들~!!!
서민 생활에 관심이나 있간요~!!!?
정당지원금 500억 폐지.
선거보조금 500억 폐지.
선거보존금 500억 폐지.
특활비 9.800억 폐지.
엄무추진비 폐지.
지방선거비용 3.200억폐지
표를위한 각 시민단체 지원금 폐지.등등...
왜 마을 버스 기사 월급이 약하거든 그러니 경력 쌓고 시내버스 기사로 가거나 손 놓고 다른 일 하는 거지
시내버스 하다가 지금은 광역버스하는데 겪어본바...요금에 비례해서 승객의 진상짓이 차이남. 시내버스있을땐 저렴하게 진상짓을 함. 요금 비싼 광역오니 고급지게 진상짓을함.
마버는 뭐 안봐도 견적 나오지. 스트레스 장난아니지. 거기다 여유도 없고.
단거리 어쩌다 이용하는 사람이 더 진상짓 심함, 장거리에 자주 타는 사람은 기사랑 손님이랑 서로 익숙한 얼굴이라 서로 험부로 못하는 미묘한 공기가 흐름
대중교통 운영 비용을 지자체에서 지원해줘야 하는 이유
사고내도 기사가 물린다던데 사회봉사도 아니고?
누가일함? 200도안되는 월급타다가
사고내면 시내버스도 취업도 포기
거지같은곳에 사닌깐 차가없지.
돈이없으니 몸이힘든건 생각안하고
불평 불만이네 이구야
버스타면 일단 기사님한테
안전을 맡기는데
화장실도 제때 못가는 상황도 있고
근무 처우좀 해드립시다~
시내버스기사를 하기위해 거쳐가는 정거장일뿐 절대 생활비도 안되는 처우!!
ㅇㅈ
혜택 다 없애야해 다 적자인데 왜 지원운행하는지
ㅇㅈ 누가 저딴데 계속함 봉사정신없으면 맨정신으로 못함
코로나가 문제가 아니라 급여를 봐라 세후 200도 안된다 그렇다고 노동강도가 약한것도 아니고 주말없어 공휴일 없어 시내버스 가기위한 준비단계일뿐
@@2079027able 세후 200 넘는데요?
점점 더 대중교통 타기 힘들어지고.. 점점 더 자동차는 늘어만 가고..
마을버스 사고나면 전부 기사가 책임져야 하는데 너 같으면 기사 하겠냐? 지자체에서 지원해봐야 버스업체 배만 불리고 문제상황은 똑같이 반복되지 ㅋ
정말 욕나오는 기사네
기사가 없다는 개소리만 있고
1종보통이면 운전 가능한 버스를 굳이 대형면허를 요구하고
최저시급에 묶어서 길바닥에 던지고선 온갖 잡다한 민원은 전부 기사의 몫
일반버스와 대우는 하늘과 땅차이
사고한번나면 영원히 매장되는..
기자님? 취재 똑바로 안해?
15인승 초과하면 대형면허 맞습니다.
@@tokyomania0730마을버스가 15인승인가요? 탈때마다 느끼는데 좌석이 15개 안되던데요. 그럼 흔히 보이는 학원미니버스들과 외형이 같은데 그럼 🤔 모두 15인승이였군요.
@@아29이게나라냐 카운티 숏바디가 15인승, 롱바디가 25인승입니다.
처우개선하라고는 말해도 요금 인상하자고는 죽어도 이야기 안하네 사실상 두 말은 똑같은건데. 하여간에 방구석 제갈공명들은 절대 자기는 손해 안보려고 하면서 의미없는 공염불만 외니까 이 나라가 발전이 없는거임
택시 회사에도 기사가 없어서 노는 택시 넘쳐난다.... 택시비도 올렸는대 왜 기사가 안모일까? 간단하다 최저시급도 안되게 돈을 지급한다. 담당 관청도 알고 있으리라 본다. 방법을 찾아서 회사를 압박해야지 업주편과 손잡는것이 악순환의 반복의 고리를 만든것이다. 법인 택시를 없애고 개인택시를 늘리던가 아니면 법인택시 수입금의 몇대몇으로 기사와 나누던가 해야지 사납금이랍시고 회사측 입장만 들어주면 계속 기사는 딸릴것이고 밤에 승객들은 택시가 없다는 말의 되풀이가 될것같다.
식사 시간 30분이라도 챙거주면 사람들 다닐건데.
저녁을 회차지점 버스 안에서 쭈그리구 빵하나 우유하나 ㅜ,ㅜ
우물 거리면서 또 출발 ㅜ,ㅜ 이러니 참,
구인난이라고 호들갑떨지말고 처우개선만 해라
시대가 어느땐데 최저시급주면서 사람부릴라고 해?
도둑놈심보 그자체.
문제는 저게 고양시만그런게아니라 서울도그런다는거지
코로나 이후 모든게 달라짐.
사장들 니들이 정부 지원금 뒤로 다 뺴돌리지말고 기사 월급을 많이 올려줘라. 그러면 문제 없다.
맞습니다, 이게 핵심
좀 걸어라
아념 개인 자전거
시골삽니다 우리는 하루에 두번 버스지나갑니다...헐....
마을버스 없애고 시내버스 회사를 지원해서 준공영제로 전환해라.... 시내버스도 기사도 없어서 지금 난리인데 무슨 마을버스냐... 시내버스부터 살려라
월급을 그리 않주니 누가 일하나
월급이 너무 적음
일산도 이제 지하철 다니는곳만 살아야 할듯!!
식사지구 덕이지구 저쪽은 자차없음 피곤함!!
버스기사 자격증 있어도 경력자만 찾고 신입은 몇개월간 월급도 안주는데가 많음, 경력 쌓는데도, 돈달라고 하는데도 있음, 애초에 회사가 양아치니 사람이 안가는거.. 사람이 안가면 이유가 있는거지
우리지역 마을버스네요.. 058번 061번등 배차간격이 심각합니다 관산운수 마을버스 배차도 심각하죠 기사 부족으로 인해 운행 대수가 줄어들수 밖에 없고 안타깝죠..ㅜ
신성교통이 잡고있었을때보다 심각해졌어요
지금은 신성이 내다팔고 친인척 동생분이 인수헤서 돌리고있다는대 구인난은 구인난이네요
그월급받고 마을버스기사 취직하고싶냐?걍놀고말지ㅋ
마을버스 안하는게 시내버스 하기위해 거쳐가는
일종에 버스 사관학교 라고 생각하면 맞을듯
직업식습소 그 이상도 이히도 아님
버스 택시 기사들 처후가 거의 노예수준이니 하겠나...
준공영제하는곳은 양반임 ㅅ7시간근무 퇴근 개인일과
나도 부산에서 시내버스 기사 하려고경력때문에 마을버스 알아보니 급여가 잘줘도 260이고 하루 근무시간 12시간 기본임. 그리고 적은곳은 190받기도 힘듬. 시내버스랑 달리 정류소마다 배차시간 정해져있어서 열악한 환경에서 시간맞추려면 난폭운전 및 위반은 자연스레 따라옴 기사를 욕할게아니라 지자체및 회사를 욕해야뎀 .시급계산해보니 7000원도 안되더라 에휴 ㅋㅋ 그래도 시내버스 가려면 참고 해야되는게 현실이고 그마저도 빽없으면 사실상 불가. 고지서 날라오면 월200도 안되는 월급에서 개어내고 사고라도내면 기사 본인이 다책임지는데 ㅎㅎㅎ
ㅈㄹ 하고 처우만 신경써봐라 오지말라고해도 알아서온다
밥먹을 시간도 없어서 도시락 빵으로 떼우는데 누가갈라하겠냐
급여랑 처우를 개선해주고 사라저간다 말해라..사고나두 기사한테 전가시키는 상황인대 누가하긋냐..?자기외에 타인까지태워 생명까지 책임지고 운행하는건대 스트레스도 많치
구인난이라 하지말고 [노예가 안 와요.] 라고 해라...
갈수록 더 부족하지 20대 30대는 찾아보기 힘들고 거의 노인이시거나 50대도 젊은 편이다.
버스운전 할 바에 자유롭게 음식배달 하는 게 훨 많이 벌겠구나.
초보라구 박봉에 근무조건 열악 밥도 안주고 승하차객사고나면 기사부담
안벌구 말지 얼마전까지만해도 경력쌓으려구 기를 스고 들어갓지만
이젠 달배하고만다 달배가프리고하고
짭잘하지 결론은 개바리들만 신낫다
요즘은 몇몇시내버스업체도 초보자 데려가서 연수시키고 정식 운행 해요...마을버스 더 안가는 이유가 이거임
60분에 한대면 그나마 양반입니다.
시내버스 대비 처우가 개떡같은데
누가 하려고 하겟습니까 안하지...
그러니깐 사장 배뙤기불리는 경영 하지 말고 완전공영 하라니깐 왜 그러냐!
월급 적게주고 밥도 도시락 싸들고다니고 쉬는시간도없고 누가가서 일하냐?
일을 짐승부리듯 시키고 급여랑 환경도 시궁창인데 구인난이라고 떠들지말자
솔직히 처우도 별로 안 좋지만, 마을버스라 온갖 사람이 다 타는데 진짜 별의별 사람을 다 만납니다. 진짜 쥐 좆만큼도 안 보는 사람도 있고 한번 그렇게 승객이랑 치이고 나면
그지같은 기분이 며칠이 가더라고요 좀 고양시 마을버스도 여러모로 좋아졌으면 좋겠습니다
마을버스기사부족탓 하지말고 처우개선부터 해야합니다 휴무시간도 부족하고 식사시간도없어서 뛰어다니며 식사하고 근무조건도 안좋습니다 급여가적으면 근무조건이라도 일반시내버스와같이 개선해줘야지요 기사부족타령만하나요
아싸 20년후면 외국인 노동자도 버스 운전하겠군 그꼴보기전에 난 바이바이 다