Виктор привет! Этот Мот-бомба во всех случаях! Тебе потихоничку надо выходить на массовое производство! Подобрать толковый коллектив-на Ставрополье и Кубани такие пацаны найдуться!!! К тебе толпы будут стоять за изделиями! По ходу производства все тех.болезни уйдут,мозг у тебя прогрессивный! Только,пожалуйста,не продавай его чужакам!Сил тебе-Дружище и Здоровья! А процветание придёт само!!! Не останавливайся!!! Удачи!)))
Виктор, вот я отсюда слышу по звуку мотора, что этот великан пойдёт все 300 км/ч.! Слышно, что "голос" у движка звучит не на полсилы, а на половиночку четверти). Если доведёшь до идеала поршневую, то эта техника превратится в песню!!! Я желаю тебе в этом удачи от всей души!! Лайк огромный!
@@85Lucker в смысле недоделан? Тут полностью готовый прямоток стоит, если и делать что-то, то новое с нуля. Тут какие-то наркоманы уже предлагали ему резонатор (саксофон) ставить как на двухтактнике.
@@mr_iluxa будь все так просто с выхлопом- все бы гоняли с одной только приемной трубой, определенная длинна и диаметр выхлопа должны обеспечивать максимальную скорость движения газов, просто так плевать газами в атмосферу не получится, чем тоньше труба-тем выше скорость, но труб должна быть на столько узкой, чтобы не задушить мотор и обеспечить максимальную скорость полета газов, тут без расчетов не угадаешь
Как я ждал это видео, моц валит, вроде сам за рулём катнулся, всё супер. МОТ очень легко набирает обороты, для него это не вес, он его не чувствует, едит как на стенде! Молодчага, дай Боженька тебе удачи, вдохновения, что бы всё было хорошо!!! Жду с нетерпением новых видосов !!!
У меня дед ещё в конце 40-х начале 50-х поршня лил из танковых и кольца делал из мин, там мелкозернистый чугун, долго ходили. В то время с зап. частями ж... была, крутились как могли, а на трофейные БМВ и лендлизовские Харлеи, вообще запчастей не достать было и тем не менее ездили. Это мы сейчас привыкли, что всё надо купить... Это старая школа, дядя Витя как раз хоть молодёжь научит!!!
Мужик ты конкретно родился раньше своего времени.Как Архимед.Тебе предоставить бы возможности сто пудов ты уже занимался бы межпланетными гонками на каких нибудь космических скутерах.Я с другом с малых лет форсировали сначала мотовелосипед потом мопед потом Минский потом ездили на форсированых Ижах это в 15 лет.Мечтали сделать оппозитный двигатель из двух планет с одновременным рабочим тактом. Сделали Минский 150 куб.Вдвоём шёл 115 по трассе.Товарищ почти сделал проект из Планеты Спорта с другой коробкой но потом армия и тд.Я так и отьездил на Планете с карбюратором с НИССЫ до самой армии.Смотрю на тебя и душа поёт.От души желаю тебе здоровья и вдохновения...С Уважением Юрий.60 лет.
Доброго времени. Шикарное исполнение. Радует тот факт, что остались творческие люди, которые способны свои мысли воплотить в реалии. Позвольте дать совет, ну или просто мысли в слух, решать вам. На всей иностранной технике с подобными карбюраторами имеется фильтербокс. Который несет очень немаловажную функцию. Как общий обьем, так и длина тракта в целом. Прикину пример: BMW R1200GS (не самые последние, хоть и инжектор - не суть). Объем 1,2L, немалый фильтербокс но достаточно малое входное отверстие в сам фильтербокс. Тем самым создает некое сопротивление воздушному потоку, обогащая топливную смесь на оборотах. На карбюраторах работает по тому же принципу. Если ваши карбюраторы взяты с мотоцикла подобного объема то стоит присмотреться к его оригинальному фильтербоксу для корректной работы карбюраторов. Может облегчить настройку карбюраторов.
Свеча зажигания с краю на таком большом диаметре поршня не очень удачное решение, смесь дольше разгорается и склонность к детонации выше. В идеале добавить ещё одну свечу с противоположной стороны или оставить одну, но по центру цилиндра. Две свечи на цилиндр дадут больше мощности и экономичности
Дружище просто огромное уважение!!! сам люблю рукоблудить в сфере построй сам но до такого е уровня ещё не дошёл))) тебе бы в Сколково в место тех трутней было бы не плохо! дизы поставили рукожопы с автоваза))
Круто, мужик! красавец) Совет только один - может попробуете собирать такие двигатели по индивидуальному заказу бизнесменам из Эмиратов или США к примеру)) Хотя может и у нас полно желающих себе такой или подобный движок приобрести..
ЛАЙК ЗА БАЙК 👍👍👍👍👍 Всё мощнее и мощнее становится с каждым разом 👍 Тёска тебе надо производство наладить по своим движкам. Я бы себе взял такой двигатель 💪
Виктор, вас бы в конструкторское и производственные мощности, вот тогда бы в РФ выпускали бы отличные моты и мировые производители бы пошатнулись. Шедеврально!
Блин движок прям смотрится для тяж мотоцикла (чопер,круизер и тд)но на спортк он выглядит странно,и звук для породистого чопера,музыка для ушей.но тут уже вкус автора,и как ему нравится так и делай,удачи в проектах
Да, Виктор, руки у вас золотые. Но, думаю расход у такого мегалодона будет около 20-25 на сотню. Встроили бы вы в него ещё дровяную установку, было бы вообще круто)
Как всегда круто, рад что есть подобные люди! Только пора инжектор мастерить, что то карбы хреновенько отрабатывают, либо ставить карб прян на головку и игратся с жеклерами
А моцик то провоцирует. Даже создатель не удерживается от соблазна ручку газа накрутить от души.Есть совет дельный.Есть всем знакомый прибор пирометр.Мжно измерить температуру котлов не разбирая двигла.Даже на ходу можно с напарником сделать замеры и сделать выводы.Будь то в сторону механической помпы или в сторону углов кулачков на распредвале.Мощь просто аномальная. 👍
Мотор , конечно , классный ! Очень брутально выглядит .Но вот вся остальная конструкция , на мой взгляд , не соответствует этому мотору . Начиная сцеплением , заканчивая колесами . В целом ну каонечно молодец большой ! Херасе , мотор построил ! Круто мужик!
По ощущению раннее зажигание душит его и из-за раннего зажигания повышается температура в камере сгорания, от части это может быть причиной прихвата. Распредвалы с широкой фазой думаю дадут ещё не плохую прибавку, особенно на верхах, объем цилиндра большой и ему нужно довольно продолжительное время для наполнения. Могу пожертвовать на эксперементы распредвал ВАЗ-2108 фаза 292 впуск, 288 выпуск, подъем 12.1мм
Ему бы инжектор, разрезные шестерни на механизм ГРМ, парочку вариантов самих распредвалов, диностенд и граммотный настройщик. К сожалению мы живём не в идеальном мире(
@@Death.to.banderlogs шо то х..ня шо это. +- одинаково будет. Но мне кажется что с нуля спецу инжектор проще настроить чем карбы и зажигание. Можно в онлайне менять как смесь, так и углы опережения зажигания. Может первые инжекторные системы и не были так отзывчивы на газ как карбы, но прогресс не стоит на месте
Поддержу восторженные комменты! Добавлю от себя. Помимо работы над сцеплением этому мотоциклу потребуется большее пятно контакта с асфальтом для передачи мощности.
У вас уже есть созданный вами скоростной байк,а не замахнуться ли вам на постройку брутального чоппера на основе двигателя от меголадона.Такой божественный звук двигателя может быть только у чоппера или круизера, но ни как у спортивной машины. Это моё сугубо личное мнение и ни мне вас учить. Вам успеха и удачи.
Такому типу карбюраторам необходим ресивер с калиброванным входом . Без ресивера беднят смесь при переходе с холостых режимов на рабочие и запаздывает с подъёмом дроссельной заслонки . Отсюда может и детонация . Попробовать бы карбюраторы переменного разряжения , можно даже с ускорительным насосом . А ещё когда обратно повернул и разогнался , первая - вторая - третья , газ открыл и почему провал ? Топливо кончилось ? Или встречный ветер помешал работать карбюраторам ? Или это и был прихват поршня .!?
Аппарат вышел на славу ! Сложный конечно..да и название я бы поменял. но это уж сам хозяин так решил. Ибо как Вы судно назовете так оно и поплывет Можно СМВ -2"Буря" и еще как СМВ- Самодельный Мотоцикл Виктора
Виктор привет! Этот Мот-бомба во всех случаях! Тебе потихоничку надо выходить на массовое производство! Подобрать толковый коллектив-на Ставрополье и Кубани такие пацаны найдуться!!! К тебе толпы будут стоять за изделиями! По ходу производства все тех.болезни уйдут,мозг у тебя прогрессивный! Только,пожалуйста,не продавай его чужакам!Сил тебе-Дружище и Здоровья! А процветание придёт само!!! Не останавливайся!!! Удачи!)))
После просмотра понял, хорошо что Виктор знает каждую яму на маршруте.
Конечно, их же Т40 выкопал.
Там дорога 🤣 яма на яме !
BABYSUN1 с ямами тоже обратил внимания))))
Бля точно!
Украина наверное что ям много
Для меня на Ютубе сейчас2 крутых механика, это Негода со своими турбореактивными движками и Виктор с тракторомотциклами….
И вал канал с маратом XD
За Негоду лайк!
Негода Малодец.
Сумы рейсинг Тим (SRT) посмотрите. Шикарный проект сейчас делают.
Машинаторы ещё глянь, хорошая тема!
А я то думаю чё это земля то быстрее крутится то медленнее,а то оказывается Витя гоняет то туда то обратно.
От этого звука двигателя, у моей жены даже красные дни закончились)))
Виктор, вот я отсюда слышу по звуку мотора, что этот великан пойдёт все 300 км/ч.! Слышно, что "голос" у движка звучит не на полсилы, а на половиночку четверти).
Если доведёшь до идеала поршневую, то эта техника превратится в песню!!!
Я желаю тебе в этом удачи от всей души!!
Лайк огромный!
Этот звук, просто божественный. Позавидует даже харлей.
Мегаладон смотрит на харлей, как на говно😂
@@85Lucker в смысле недоделан? Тут полностью готовый прямоток стоит, если и делать что-то, то новое с нуля. Тут какие-то наркоманы уже предлагали ему резонатор (саксофон) ставить как на двухтактнике.
@@СерёгаДорохов-т2т блин, прямо с языка фразу снял!!! Я тоже об этом подумал!!!
@@85Lucker Тут прямоток, от него не может быть хуже, только звучание, а это дело субьективное.
@@mr_iluxa будь все так просто с выхлопом- все бы гоняли с одной только приемной трубой, определенная длинна и диаметр выхлопа должны обеспечивать максимальную скорость движения газов, просто так плевать газами в атмосферу не получится, чем тоньше труба-тем выше скорость, но труб должна быть на столько узкой, чтобы не задушить мотор и обеспечить максимальную скорость полета газов, тут без расчетов не угадаешь
Как я ждал это видео, моц валит, вроде сам за рулём катнулся, всё супер. МОТ очень легко набирает обороты, для него это не вес, он его не чувствует, едит как на стенде! Молодчага, дай Боженька тебе удачи, вдохновения, что бы всё было хорошо!!! Жду с нетерпением новых видосов !!!
Какие тут могут быть советы)))??
Я не до конца понимаю как это вообще возможно)))👍👍👍
У меня дед ещё в конце 40-х начале 50-х поршня лил из танковых и кольца делал из мин, там мелкозернистый чугун, долго ходили. В то время с зап. частями ж... была, крутились как могли, а на трофейные БМВ и лендлизовские Харлеи, вообще запчастей не достать было и тем не менее ездили. Это мы сейчас привыкли, что всё надо купить... Это старая школа, дядя Витя как раз хоть молодёжь научит!!!
Словно в Америке живем. Не верится, что в России есть такой сумасшедший проэкт;)
Вылезай из модного офиса, много чего получится увидеть
Вчера бомбардировщики наши. На форсаже ушли от их истребителей )))
двс в америке не собирают в своем сарае .они готовые заводские ставят на кастомы. им до Виктора как до луны шагом .хотя байки красивые делают
@@perseisobolev4641 у них тоже есть самодельные движки. Чего стоит V8 на компонентах ямахи R1
К сожелению у нас такой на учёт не поставишь.....а в той же Америки хоть на кресло прилепи колёса, можешь спокойно кататься!!!!!!
Класс! С каждым выездом все лучше и лучше. Меня при просмотре видео на разгоне к спинке дивана прижимает. Значит хорошо прет))
Даже представить не могу какое удовольствие испытываешь за рулём этого детища!!!
Мужик ты конкретно родился раньше своего времени.Как Архимед.Тебе предоставить бы возможности сто пудов ты уже занимался бы межпланетными гонками на каких нибудь космических скутерах.Я с другом с малых лет форсировали сначала мотовелосипед потом мопед потом Минский потом ездили на форсированых Ижах это в 15 лет.Мечтали сделать оппозитный двигатель из двух планет с одновременным рабочим тактом. Сделали Минский 150 куб.Вдвоём шёл 115 по трассе.Товарищ почти сделал проект из Планеты Спорта с другой коробкой но потом армия и тд.Я так и отьездил на Планете с карбюратором с НИССЫ до самой армии.Смотрю на тебя и душа поёт.От души желаю тебе здоровья и вдохновения...С Уважением Юрий.60 лет.
Когда ускоряться начал мне даже на диване страшно стало от скорости)
О, не меня одного разгоном приплющило))
Мне как человеку больше 80 на ИЖе не ездевшему тоже страшно стало.....
Ну хорошо хоть не обосрался...
Ха ха
@@вовапоташов-и6и кто ж признается)) Вон на канеле Негоды частенько "дают жидкого"))
После таких ускорений на диване лапку тормоза искал)))😅 Виктор красава!!!
Oleg Petrov смешно 😹😹
Доброго времени суток. Надо наверно обкатать после переборки. Сильно не давать ему. А так бесподобно. Как всегда!👍
когда попёр, я даже напрягся, как будто сам ехал.... СУПЕР!!!!!
Вашу бы идею да в массы, да на конвейер!!! Зверский звук выхлопа, аж дух захватывает)) Искренне желаю успехов в Ваших трудах!!!
Виктор звук хороший вы молодцы что такое чудо сами сделали . Удачи вам всего хорошего!
Дух захватывает от такого разгона при таком выхлопе, это тебе не спорт... С писком и жужанием. Молодец Виктор! Уникум...
Двигатель поёт, бомба просто! Сцепление , заметно даже на видео, что буксует немного , когда газу прибавлял! Надо доделать этот аппарат хорошенько 👍💪
👏💪 *Давай ,доводи до ума! Интересен разгон 0-100 ,0 -150. 201 и 402 м* УДАЧИ
Доброго времени. Шикарное исполнение. Радует тот факт, что остались творческие люди, которые способны свои мысли воплотить в реалии. Позвольте дать совет, ну или просто мысли в слух, решать вам. На всей иностранной технике с подобными карбюраторами имеется фильтербокс. Который несет очень немаловажную функцию. Как общий обьем, так и длина тракта в целом. Прикину пример: BMW R1200GS (не самые последние, хоть и инжектор - не суть). Объем 1,2L, немалый фильтербокс но достаточно малое входное отверстие в сам фильтербокс. Тем самым создает некое сопротивление воздушному потоку, обогащая топливную смесь на оборотах. На карбюраторах работает по тому же принципу. Если ваши карбюраторы взяты с мотоцикла подобного объема то стоит присмотреться к его оригинальному фильтербоксу для корректной работы карбюраторов. Может облегчить настройку карбюраторов.
Ощущение такое что мотоцикл работает как швейцарские часы. Нереально круто и приятно видеть мастера с его творением.
Браво!!!! Слов нет,одни Положительные Эмоции!!! Добавить нечего!?
Супер! С каждым днем все ближе к идеалу. Успехов в работе!
👍👍👍 Да монстор . ешё даст хлопот. Машину трудно до ума довести
это только начало .
Огромное уважение к Вашему труду.
Виктор респект за эмоции) смотрел от начала до конца с радостной улыбкой которую не могу до сих пор убрать, завтра к доктору схожу
Спидометр не потеряй) Огонь аппарат👍
Здравствуйте Виктор,мегалодон просто огонь !!! А звук движка ауффф.
Ребята. Я к Виктору ездил. Там дороги как после бомбежки. на видео не видно этого. В живую кажется вообще не реально на такой дороге разогнаться.
Свеча зажигания с краю на таком большом диаметре поршня не очень удачное решение, смесь дольше разгорается и склонность к детонации выше. В идеале добавить ещё одну свечу с противоположной стороны или оставить одну, но по центру цилиндра. Две свечи на цилиндр дадут больше мощности и экономичности
Виктор привет! Ты там поосторожней лихачь, а то вдруг какой нибудь дед на москвиче из переулка выскочит! Упаси тебя Бог! Мы тебя смотрим и все любим.
Дружище просто огромное уважение!!! сам люблю рукоблудить в сфере построй сам но до такого е уровня ещё не дошёл))) тебе бы в Сколково в место тех трутней было бы не плохо! дизы поставили рукожопы с автоваза))
Виктор прям воплощения всех мото задумок Фридель Мюншь был бы с вами отличным коллегой ведь ваши идеи так схожи Супер.
Дядька ты Молодец! Кроме восхищений ни чего сказать нельзя!
сидел и думал когда же спидометр оторвется и прилетит в каску Дяде Вите))))))))))))))
Класс. Сугубо личное мнение по поводу прихватов, что в поршнях нет элепсного расширения.👍
Звук двигателя это СЕКС!))
Надо хорошая прямая или стенд хотя бы, если убрать недочёты с сцеплением и зацепом 600ку он дёрнит, ждём видео, удачи
Круто, мужик! красавец) Совет только один - может попробуете собирать такие двигатели по индивидуальному заказу бизнесменам из Эмиратов или США к примеру)) Хотя может и у нас полно желающих себе такой или подобный движок приобрести..
Закрепите спидометр, чтоб не болтался.
Неудобно наблюдать за разгоном)
160 мне на машине страшновато) а тут на свежем воздухе, и дорог у нас не хватает до слез, оличное видео!
Виктор молодец, очень достойный мотоцикл, много сил затрачено!!!
Вы Виктор молодец не остонавливаетесь, продолжайте допиливать свои проекты
Не когда бы не подумал, что можно своими руками зделать двигатель! Вот это уровень!!!👍👍👍👍👍👍👍👍
Страшная штука))) Виктор, ты крут - успехов тебе.
ЛАЙК ЗА БАЙК 👍👍👍👍👍
Всё мощнее и мощнее становится с каждым разом 👍
Тёска тебе надо производство наладить по своим движкам. Я бы себе взял такой двигатель 💪
Виктор ты молодец!!! Думаю надо сделать уголок подношений богу скорости. Берт Монро в это верил)
Так держать!Канал нравится, контент супер!
Виктор, вас бы в конструкторское и производственные мощности, вот тогда бы в РФ выпускали бы отличные моты и мировые производители бы пошатнулись. Шедеврально!
Блин движок прям смотрится для тяж мотоцикла (чопер,круизер и тд)но на спортк он выглядит странно,и звук для породистого чопера,музыка для ушей.но тут уже вкус автора,и как ему нравится так и делай,удачи в проектах
Да, Виктор, руки у вас золотые.
Но, думаю расход у такого мегалодона будет около 20-25 на сотню. Встроили бы вы в него ещё дровяную установку, было бы вообще круто)
То чувство когда едешь 160 на холостых оборотах, запас мощности удивляет! Виктор, я вас уважаю и верю в вас!
Заметно что тянуть стал лучше ! Прям заметно 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Виктор. Вам бы скататься на Уралгон, там есть класс самодельных мотоциклов, лучшей рекламы не придумаешь, ну только ещё Бонневиль, но туда дороже :)
Как всегда круто, рад что есть подобные люди! Только пора инжектор мастерить, что то карбы хреновенько отрабатывают, либо ставить карб прян на головку и игратся с жеклерами
Смотрю и радуюсь, Витя красавчик, помни поспешишь людей насмешишь))
Хотелось бы взглянуть на стенде сколько выдаст мотор, по видео кажется лошадей немного, для 2.4 объёма.
Зверь валит конкретно. Появился фирменный харлеевский рев.
А моцик то провоцирует. Даже создатель не удерживается от соблазна ручку газа накрутить от души.Есть совет дельный.Есть всем знакомый прибор пирометр.Мжно измерить температуру котлов не разбирая двигла.Даже на ходу можно с напарником сделать замеры и сделать выводы.Будь то в сторону механической помпы или в сторону углов кулачков на распредвале.Мощь просто аномальная. 👍
Очень приятно смотреть ваши видео, так держать! Ждем полной калибровки #МЕГАЛОДОНА
Звук хороший) с характером, мне понравился даже больше чем на дукати) остаётся только надеяться что шнурки на шкивы не намотает))
Я от партии рукожопов.
Всем привет.
Виктор, как обычно,👍
Похоже мотор вообще нагрузки не чувствует.
Нет слов, одни слюни. )
прихват надо устранять однозначно, думаю стоит начать именно с этой проблемы, так как потом за неё браться не захочется.
Шикарная работа!!
Совет:удачи и желание не бросать это дело
Мастер !!! Теперь надо построить для этого аппарата автобаны .. )))
Мотор , конечно , классный ! Очень брутально выглядит .Но вот вся остальная конструкция , на мой взгляд , не соответствует этому мотору . Начиная сцеплением , заканчивая колесами . В целом ну каонечно молодец большой ! Херасе , мотор построил ! Круто мужик!
Первым красавцем ему ни стать, но звук двишка прям мощно)))
К этому спидометру никаких претензий! Мотор злючий, мне нравится. А низы пусть на Т40 будут.
да стал злее . но это всё пока не то . не дал он ту мощьность что я от него жду . так что будем работать над этим
Мотоцикл настоящий монстр. Погода класс, а у нас уже -30 сегодня
До чего же красивый звук двигателя!
Ух ракета!!!а звук как у серийного заводского в-твина👍👍
Виктор, земеля! Я со Ставрополя, напиши адрес хочу приехать и увидеть в живую это чудо инженерной мысли и золотых рук!!!
vk.com/id399995837
По ощущению раннее зажигание душит его и из-за раннего зажигания повышается температура в камере сгорания, от части это может быть причиной прихвата. Распредвалы с широкой фазой думаю дадут ещё не плохую прибавку, особенно на верхах, объем цилиндра большой и ему нужно довольно продолжительное время для наполнения. Могу пожертвовать на эксперементы распредвал ВАЗ-2108 фаза 292 впуск, 288 выпуск, подъем 12.1мм
Так сбалансировать ДВС. Ещё и собранный на коленке это я не знаю..надо быть магом в механике!
Поклон безумству храбрьіх!
Но заводской НА МНОГО лутчше))))(
Хорошо! Мот едет! Подножка супер!)
Удачи и терпения!
Ему бы инжектор, разрезные шестерни на механизм ГРМ, парочку вариантов самих распредвалов, диностенд и граммотный настройщик.
К сожалению мы живём не в идеальном мире(
С чего вы взяли, что инжектор лучше? Грамотно подобранные и настроенные карбы дадут фору впрыску
@@Death.to.banderlogs Поддерживаю
@@Death.to.banderlogs шо то х..ня шо это. +- одинаково будет. Но мне кажется что с нуля спецу инжектор проще настроить чем карбы и зажигание. Можно в онлайне менять как смесь, так и углы опережения зажигания. Может первые инжекторные системы и не были так отзывчивы на газ как карбы, но прогресс не стоит на месте
Ох и страшно же))), а abs на тормоз на мотоциклы ставят? Может прикрутить как нибудь, а то очень страшно.
современные мото с АБС, вопрос только финансового ресурса
ABS ставят на мотоциклы с 90х годов прошлого столетия. У меня один из первых таких мотоциклов, если не первый. BMW K100RS.
@@evgenilipetsk7510 Надо ставить однозначно.
@@hamstirHB желательно.
Felicitaciones! Mucho esfuerzo, dedicacion y conocimiento dan sus resultados!
Охренеть, вот что мужик "животворящий" делает, и это без всяких супер чпу станков.
Пару раз газанул и в Москве 👍💯.
Пару раз газанул. В Москве слышно )
Пару раз газанул и в Москве землетрясение началось.
@@rezolarg7200 😁
Нужно приборы закрепить, ато они скоро от вибрации отвалятся. А так всё СУПЕР
Отличный хобби , но как говорится хобби стоит денег . Успехов .👍
Поддержу восторженные комменты!
Добавлю от себя. Помимо работы над сцеплением этому мотоциклу потребуется большее пятно контакта с асфальтом для передачи мощности.
да при разгоне с места со второй . приходится газ открывать больше 50 км час . а если сразу дать полный газ то сразу начинает буксовать
@@МотоциклыотВиктора вот бы вам 300 каток поставить
@@МотоциклыотВиктора а впуск разделили?там не видно
@@fadeevva или два! Рядом!
У вас уже есть созданный вами скоростной байк,а не замахнуться ли вам на постройку брутального чоппера на основе двигателя от меголадона.Такой божественный звук двигателя может быть только у чоппера или круизера, но ни как у спортивной машины. Это моё сугубо личное мнение и ни мне вас учить. Вам успеха и удачи.
Такому типу карбюраторам необходим ресивер с калиброванным входом . Без ресивера беднят смесь при переходе с холостых режимов на рабочие и запаздывает с подъёмом дроссельной заслонки . Отсюда может и детонация . Попробовать бы карбюраторы переменного разряжения , можно даже с ускорительным насосом . А ещё когда обратно повернул и разогнался , первая - вторая - третья , газ открыл и почему провал ? Топливо кончилось ? Или встречный ветер помешал работать карбюраторам ? Или это и был прихват поршня .!?
Вам бы на Бонневиль с таким монстром, а то на такой дороге наверно тяжеловато.
Красавчик чёткий мотик)) закрепить бы приборку ещё чтоб не балталась)))
Ну звук у него. Я тащусь 😁👍. Осталось крылья прикрутить и в космос.
Ждём результатов разгона до 100,чтобы все понять. А так молодец, всё супер, главное не опускать руки
Лишнее подтверждение того, что инженеры должны продавать технику, а не маркетологи....
Крутой аппарат, я бы прокатился с привеликим удовольствием!
воздухан поставь, ушатаешь мотор ещё до полной доводки, и выхлопную систему полноценную надо
Аппарат вышел на славу ! Сложный конечно..да и название я бы поменял. но это уж сам хозяин так решил. Ибо как Вы судно назовете так оно и поплывет Можно СМВ -2"Буря" и еще как СМВ- Самодельный Мотоцикл Виктора
Совет один при качестве ваших дорог меголадон срочно надо переделывать в сремблер и гонять на прямки и быстрее будет и безопаснее!
Спидометр пытается свалить обратно в Японию)