ГБО УАЗ-Патриот. Не поступает газ из баллона.
Вставка
- Опубліковано 2 лют 2023
- От баллона до редуктора не поступает газ.
Плейлист:УАЗ-Патриот.Ремонт и обслуживание • УАЗ-Патриот.Обслуживан...
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!!Комментируйте,советуйте...совершенству нет предела. (комментарии не по существу и оскорбительной форме будут удаляться) Мой канал на RUTUBE rutube.ru/channel/23502616/ Подписывайтесь!!!
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179 - Авто та транспорт
От баллона до редуктора не поступает газ.
Плейлист:УАЗ-Патриот.Ремонт и обслуживание ua-cam.com/users/playlist?list...
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ!!!Комментируйте,советуйте...совершенству нет предела. (комментарии не по существу и оскорбительной форме будут удаляться) Мой канал на RUTUBE rutube.ru/channel/23502616/ Подписывайтесь!!!
Для поддержки канала, проектов, благодарность за консультации:
Карта сбербанк VISA 4276 2700 3172 9179
Добрый денёчек. 👍 Лайк вам за видео. Да, мастера сейчас как и врачи.Их мого. А настоящих мало. Им лишь бы деньги.
Благодаря таким видео в Ютубе мы и сами исправляем их косяки.
Удачи вам успехов и главное здоровья.
Добрый день! Тот, кто Вам устанавливал ГБО, не достоин, чтобы его называли МАСТЕРОМ! Конечно мы тоже когда то учились, но за такую "работу" нужно отвечать. Ещё по тем видео сложилось впечатление, что не один раз придётся к ним ездить. Моё мнение, что Альфа, не очень хороший вариант .Мне в 2008г.тоже Альфу установили, капризная.Потом Джитроник поставил и забыл. Только расходники менял
Николай спасибо за Ваши труды, в папке нет ничего плохого . Просто надо уметь паять.
Отличный обзор👍жду продолжения!
катушка теряет современем сопротивление и не хватает магнитного поля для поднятия штока тогда катушка под замену
На Беларусе разбирал заводское ответвление, там была пропаяная скрутка. На Камазе аналогичное соединение выполнено по-другому, похоже на сварку. Дело скорее всего в некомпетентности мастера. Если провода свежие, чистые, без черноты, почему бы и не пропаять скруточку. Конечно никакой кислоты,с канифолью никаких проблем. Сам часто использую соединительные гильзы, как на вашем видео. Провода на Камазе чёрные, а не желто-красные, паять бесполезно. Есть Ман в хозяйстве и Вольво, у них паял с канифолью без нареканий.
Николай я пайкой только проводку замка зажигания, если колодка выкидываю, можно паять где нет вибрации, или проводку к силовой части реле... где нет большого потребления тока-надежная скрутка и термоусадка...
Я тож хапнул горя после чудо мастера. Всё на соплях. Всё окислилось потом отвалилось. Посмотрите ещё провод который на форсунки клапана идут. Они у меня на катушке зажигания были
Да уж. Я тоже потом всё переделывал, вплоть до магистралей. Медь гнули они под непозволительным углом - экономили на фитингах. Всё заменил на пластик и правильные фитинги. И ещё поставил клапан с фильтром на входе под капот. На мульте у меня нет клапана. Вообще - рукастым типа Вас нужно самим устанавливать ГБО, "мастера" в огромном количестве намного хуже квалифицированы.
И всё таки - ТОР полнотелый в Вашем случае занял бы меньше места и его легко бы было упаковать в самодельный короб-органайзер. Ну - это моё видение.
В нишу помещаются 2 Тора по 35 л
@@user-ot6zf3mk3c В какую нишу и зачем два?
Поясните пожалуйста, не очень понятно.
@@user-lb7fs9db3f в нишу в смысле в органайзер, но все равно придётся немного переделать, 2 по 35 потому что у них высота 180мм и небольшой диаметр, можно поставить один турецкий атикер на 50л у него высота 180мм, у остальных высота 225 мм. Если патриот с одним баком отлично помещаются 2 цилиндра по 35л вдоль рамы.
@@user-ot6zf3mk3c Есть на 65 литров - 720 Х 200 мм. Всё таки с двумя баллонами как то хлопотно. А вот под брюхо - интересно для тех кто совсем уж по дебрям не скачет.
Именно поэтому 2 по 35 под днище, они выше уровня штатного бензобака, прячется в нишах между рамой и кузовом. Если поставить 2 по 40, то будут свисать.
Когда покупал патриот в 13 году в салоне предложили гбо я им сказал что ненужных лишние проблемы