FORD TRANSIT EURO-LINE. ПРАКТИЧНЕЙШИЙ ВЗГЛЯД ИЗНУТРИ.
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2017
- Обсуждайте, комментируйте, высказывайте ваше мнение!
Форум автомобилистов для обсуждений, дискуссий и обмена опытом:
sekreti_perekupa
Моя страница Вконтакте:
id268009691
Проект в "Одноклассниках":
ok.ru/profile/565775825375
Наш "Инстаграмм":
/ secreti_perekupa
Перископ:
Прямая ссылка на канал "секреты ПЕРЕКУПА" в Zello рации:
zello.com/channels/k/cY3M8 - Авто та транспорт
Всем здоровья! У меня евролайн один в один как в видео, только без люка. Главная проблема этого авто , как и любого транзита , это кузов, не любит он Питерскую соль. Мотор считается геморойным, так как это первый комон рейл фордовский, любит хорошую солярку и оригинальные фильтра, форсунки стоят дорого, но ремонтопригодны. По факту ничего страшного, обыкновенный современный дизель. По трассе едет хорошо, в городе не очень. Связано это с 1й и 2й грузовой передачей. Такой же мотор ставился и на мондео и едет он совершенно по другому. Салон сказка, задние пассажиры правда прыгают на ямах, так как сзади рессоры. Вобщем, всё, что авторы видео сказали, так и есть. Скажу, что не сказали. На удивление неплохо рулится и стоит устойчиво засчёт широкой базы, тормоза не нравятся - держать дистанцию показано, в России редко понимают,что это за машина, так как привыкли , что форд транзит исключительно коммерческий вид транспорта. Ну и главное, кто сел на бус ,уже на табуретку не сядет ( по поводу сидишь , как в икарусе) Всем удачи!
николай пупкин спасибо за отклик! 😊
Согласен, на машинку поменьше я уже давно не смотрю!!!
Не хватает хороших мастерских, чтоб не обманывали(в Москве)
Хороший автомобиль для большой семьи,спасибо за обзор👍
хороший обзор FORD TRANSIT EURO-LINE!
так жизненно мало кто расскажет)))
у меня такая машина есть, вот уже около 10 лет. Только с высшей крышей. Очень довольна. По двигателю вообще проблем нету. Для семьи и путешествий, просто находка.Радует полноценная трехместная кровать... :)
Трёхместная кровать ))) Для шведской семьи.
я вижу вы разбираетесь не только в автомобилях :)
Гонял на транзите 2008 года 140л/с, передний привод, 8 местка, машина огонь! Расход из 10 литров не выходил ! Динамика , комфорт, КПП уже на 6 передач ! Машина огонь!
Больше обзоров такой техники
из всех подписок жду только ваши видео они самые настоящие!!! пожалуйста снимите обзор про 123 w вы лучший!!!
Загар красавчик лайк по любому)))))
привет подскажите пожалуйста какую лучше купить машину, а6 А3 а4 2000годов, бмв 530 в кузове е39 или vw Golf 4? и какой лучше мотор дизель или бензин?
Отличный автомобиль, ну что ещё сказать
Какой двигатель (объем, мощность, обозначение)?
Ура транзит! Недавно взял транзит (две недели назад) грузовой фургун. 07г. 2.4 дизель 6-и ступенчитый
Живу в северной америке, здесь о таких машинах даже не слышали( Из дизеля только 6литровые обжоры - только между заправками ездить. Хотя форд был американским брендом. Мультивенов просто нету как класса
У меня есть турбодизель 2.4 137 лс, я его брал именно из за вьйсокой посадки и зиловский лост КПП.
По обе стороньй раздвижньйе двери и 6 ступенчатая коробка.
Едет как дьявол, 140-150 держит легко, колеса 215/75/16.
Переднее стекло с подогревом.
Но ржавчина по швам уже вьйскакивает и сцепление убито - побьйлвал служебнай машиньй в автохаусе, им и волокли прицеп-автовоз.
Немного добавлю о конкретно этой машине. Полное название модели Ford Transit Euroline/Nugget. Достаточно лимитированная серия, доработанная известной компанией Westfalia. Мотор 2.0TDCI, 125 л.с/92 кВт, в этом кузове выпускался с 2001 по 2006 год. Эта, конкретно, машина - 2005 г/в.
Цена на рынке в Германии варьируется от 5000 до 8000 евро, в зависимости от степени "убитости" конкретного экземпляра, и жадности автохауса.
Салам алейкум Загир с Нальчика !!!
В Т4 Мультике тоже рычаг длинный и сидишь как водитель Икаруса, пока семья кайфует) Но экономичный при 100-140, 7.8л. При 6человеках и полный вещами.
Про обзор - очень неплохо. По поводу подвески жесткой - я бы поспорил! Хотя, я сравниваю VW T5 Multivan, которым я владел, и Ford Tourneo (Transit) 2012г., который у меня сейчас. Так вот - Форд однозначно мягче... и семья от этого в восторге! По поводу функционала. Кому что... а мне нужна практичность... и тут Форд обходит импозантного Мульта... Тому, кому нужен мини-дом на колесах, но не нужны понты - однозначно Форд!!! Жаль, что Евролайн были только на 6 поколении, а на 7 уже нет. Ну а в остальном... движка мне (2.2 л 125л.с.) хватает с лихвой!
У нас в Германии я видел в продаже 7 го поколения евролайн. Правдо дорогие сильно. Почти как мулт
На дизельной версии нужно всегда возить с собой шумопоглощающие наушники.
Есть два двигателя на них из линейки 2 литра, а именно 2.0TDI и 2.0TDCI. Второй очень рисковый в плане топливной, часто выходит из строя мозги на топливной. У нас этот вопрос по топливной (Винница, Украина) решается минимум 2000$. У знакомого который их ремонтирует постоянно машин 5 стоят на ремонте по топливной. 2.0TDI простой и надежный, простая топливная и форсунки.
Именно у простой топливной выхрдят из строя мозги. 2.0TDCI - там в топливной может сдохнуть всё, включая топливный бак и трубки.
Владимир Юрченко, как у простой топливной могут умереть мозги? Там всё просто, без всякой электрики.
Сергей Чеботарев , потому что они там есть). Простые топливные(Бош ВЕ) закончились на предыдущем поколении, в 2000г.
Владимир Юрченко, сколько их разобрал транзитов и сколько общался с дизилистами ни один не видел 2.0TDI с мозгами. Форсунки и топливная без электрики. 2.0TDCI там да и электронные форсунки и топливная, которая как обычно подводить в самый неподходящий момент.
Сергей Чеботарев , мозги прямо в топливной, охлажлаются топливом и если оно закончилось, то, как правило, они(мозги) помирают, выходит из строя резистор, который хрен где найдёшь.
У меня транзит в предыдущем кузове, вот там Бош без мозгов и газуля на тросе, на этих уже Бош ВП-30 или 44, сам насос механический, но педаль и управление электронное. Есть примеры, как этот ТНВД меняли на обычный бош от старика, тогда да, ни мозгов ни хера ему не надо и топливо лей какое хочешь.
Мдаа, круиз-контроль не помешал бы. Экономил бы литр/100. И ещё литр надальняк мне съэкономил новый топливный фильтр. По городу расход упал на пол-литра. Пришёл к выводу, что менять его надо на треть раньше, чем предлагается в сервиске.
Какие ещё косяки у этого дизеля? Форсунки Дельфи? Тусклые фары? Плохо подлазать к двигателю?
Кстати, с 23000€ начинаются подобные бусики Тойота ПроЭйс, Пежо Травеллер и Ситроён СпэйсТурэр (все с ТомКрузом на борту)). И Форд Турнео Кастом, который больше этих трёх, дешевле, но с рессорами. Прикол у Форда на крыше: три складные дуги топятся прямо в крышу. В самой длинной версии кузова можно не только 9 человек посадить, но и в багажник 2 бочки по 200л, между ними сумки и чемоданы, на них ещё 4 бочки по 60л...Моторы только дизельные, 2.0 до 177лс. У французов есть смешной 1.6.
Офигенный апарат!!!
2004г 2.4 115 л.с.
Пробег за 500.000
Владею второй год, есть ржа, былиб деньги, довел до идеала!!!
А где твой друг с голосом удава? Я к нему привык! Можно его вернуть на канал??!
Мне кажется что я видел Загира не далеко от аэропорта Буве :) Еще засомневался он ли :)
Привет был такой авто но в следующем кузове в дальние поездки супер мотор был 103 кв комплектация была наверное полная круиз и много другово ехала достойно тоскатся можно было с любой легковой с зтим мотором но кузов газель
Сколько стоит и год какой?
Из внутри как новый
а Hyundai h1
а Renault traffick ?
У меня в семье 2006 года в следующем поколении,2.2 тдци 300.000, проблемы постоянно только с задними тормозами,там гемор реальный, а так без вопросов машинка, сцепления родное ещё!!!!
говорят, что за свои деньги -это самый надежный и неприхотливый бусик
А мне говорят наоборот
для города туда-сюда побистрому очень сильно устраивает
У меня грузовой робочий и я ним доволен.
А, да ещё если постоянно на педаль давить так полный бак за пару дней ищезает
Форд транзит это трудяга
Для конфорта лучше всего подойдёт спринтер
Мотор хороший
Оператор снимает не совсем то что нужно. Но информативность все нивелирует.
ЦЕНА? Хотя бы там сколько он стОит?
У нас в Германии начинается от 2500 евро с пробегом под 400тыс
ну что , ПОГНАЛИ))))))
Please I want to drive it work and pay
Can u help me out
Am from Ghana in Africa
Ну вот кто дизлайки ставит? Это взгляд изнутри!
1:03 давидыч бы сказал что фишка сзади в том что можно по разному комбинировать позы ... ахаха)))
Гле правда?? Твое мнение.
Она столько не жрёт, 9???у вас что 125тка стди-самый голимый мотор, только 85-100кв надо брать
У меня 1990 2.0 бензин ( 4 свечи трамблёр и больше нету нихрена нечему ломаться и 90-й год не гниёт если следить
Был такой, я с подвеской заебался, и рейка потекла на 150
я проехал на таком 300 тыс и он не подвел ниразу
У меня BMW E60.я хотел поменять масло коробки где ты находишься как можно встретиться с тобой где ты живёшь ты во Франции ответьте мне кто-нибудь есть у него номер или адрес??как можно стобою свизатся брат??
Ассаламу Алейкум
zaguir.secret@gmail.com
Секретный ГАРАЖ это что такое брат?ты где живешь?как стобою свизатся?
Секретный ГАРАЖ это маил адрис как мне этот адрис свизатся я незнаю?
Да. Напиши на него
Кондиционера не. ,Game over
Очень специфическая и редкая машина для СНГ. Её непопулярность - это только головная боль владельцу. Если на Вито-Виано-T5-Мультиваны-Каравеллы запчастей как новых, так и б/у на разборках валом, то с Фордом точно будут проблемы с обслуживанием. На большого фаната Форда этот бусик.
Загир, про электрический люк улыбнул, а какие ещё бывают? Честно говоря механические видел только на Газели. Неужели на европейцах могут воткнуть механические? А электрический опция за отдельную плату?
Бешенный форд !!! А сколько цена его?
Что скажеш про академика. Все клюют его.
Да и пороги сгнили
Высокий длинный , зад. привод (и без педали газа по проводам) -- это жизнь !
А это , так , для лохов . (и сиденье без рег. высоты -- каапец)