Видео просто супер, все доступно и четко. Есть привода с большим усилием, размер одинаковый с обычными, только цена немного больше. А про пружины, идея просто прекрасная. Спасибо большое за видео. Всех благ Вам😊
Сергей огромное Вам спасибо!!! Очень доходчиво и понятно обьясняете. Видео также классно снято. Дай бог Вам здоровье, у вас золотые руки и умная голова, просто Вы красавчик!!! Конечно ставлю жирный лайк!!!! Так держать!!!!
Огромное вам спасибо Сергей. Автоэлектрикой занимаюсь профессионально. Сегодня промучался с такими же замками. Толкатели через чур слабые. Пружинки по-моему " решение".
Хотел в 16 году на семёрку в задние двери поставить активаторы, не получилось даже по два ставил ,увидел после ваше видео ,ну снова не полез.. сегодня устанавливал центральный замок на шестерку опять умчался с задними дверями ,так не одолел ,вспомнил про ваше видео про пружинку ,пересмотрел кучу роликов и вот наткнулся на ваш, все понял ,буду может на днях опять пытаться
Сергей, чтобы не снимать пружинки, попробуйте поставить провода большего сечения, почти всегда такая проблема пропадает. На задние двери провода длиннее, и просадка на них больше. Комплектные провода только для галочки.
Вот спасибо! Я уж думал злющие приводы заказывать на задние двери, завтра пойду пробовать вашу модернизацию! (Кстати приводы starline st-2 в открытом положении двери тягают в обе стороны, а вот в захлопнутой, только на закрытие)
WD хорошая смазка, но высыхает полностью за неделю. Смазывать ей замки можно только перед сдачей машины клиенту, а через неделю пусть сам дверь разбирает и смазывает. Никакой неисправности вы не устранили, её там не было. Вы устранили пружинки фиксирующие положения переключателя замка, которые завод поставил "смеха ради". И облегчили вы не работу замка, а свою работу. Если снять замок, промыть и смазать его, просверлить отверстие в планке рядом с родной тягой (ближе к краю), сделать ещё одну тягу через это отверстие, расположить моторчик ниже и под 45° к нынешнему положению соединить с самодельной тягой, то ни заводские пружинки, ни грязь, ни мороз не помешают работе механизма. Опробовано мной на 2104 в течении 5 лет не заглядывал и 2131 переделал после такого установщика третий год ни каких нареканий.
@@АлександрИванов-ф8н2д Здравствуйте. Не знаю как объяснить "на пальцах", а машину я уже продал. Если посмотреть на замок то видно какая деталь движется при открывании двери. Сверлите на самом краю отверстие и заводите в него тягу. Привод располагаете строго перпендикулярно к получившемуся рычагу.
@@АлександрИванов-ф8н2д С образные без гофры. ИменноС а неS. Крепятся на стойке, а в двери отверстие больше и они "прячутся" в двери при закрытии. Но все подобные резинки больше одной зимы не живут. По результату закрыл кромку отверстий пластмассой и оставил провода без резинки.
@@СашаМоре а если патрубок армированный поставить? Такие как на сельхозтехнике стоят с нитками внутри, отверстие в стойке чуть меньше диаметра шланга сделать и плотно его туда вкрутить а в двери отверстие побольше чтобы свободно прятались? Только изгиба нет у шланга, а так они прочные
пока дождался секрета про пружинку чуть не родил,когда дождался чуть не усрался,в машине ещё много пружин убрать их все нахер,они там не нужны.Но как способ решения проблемы прикольно лайк
Мне кажется проще было бы установить более мощные актуаторы, недавно устанавливал на багажник актуатор, тоже не смогал, поставил на 10кг чтлбы с запасом было, работает идельно
В меня свой лексикон что на солдатик говорю "цуркумица" Немножко понял что нужно убрать пружину если дверь открыть не возможно. Самостоятельная установка сигнализации например на моем жигули 2106 конечно сложно, если 10-11 проводов такой системы.
хороше видео спс ,тока заметил что вы простой привод ставите на перед дверь водителя а должен стоять центральный с 4 проводами который главный привод а вы простой сували
Спасибо за комментарий. Вся проблема в том, что не устанавливался блок управления цз, подключения делались к сигнализации. Поэтому надобности в пятипроводном приводе не было, соответственно его не устанавливал.
Здравствуйте,при установке цз столкнулся с аналогичной проблемой,но на форд Сиерра, при поиске устранения данной неприятности,набрел на видео в Ютубе, в котором рассказывается решение данной проблемы,но совсем не стандартным способом,таким как установка двух дополнительных реле в цз или сигнализацию, аргументировано было это тем,что далеко не у всех цз и сигналках, стоит реле на приводы ,а обеспечить нужным током нужно минимум 4 привода и не все справляются с данной задачей,и при закрытии или открытии ,на привода подаётся не полноценный ток в 12 вольт,а меньше и привода не могут выполнять свою задачу полноценно,я взял и подал питание на прямую к своему приводу,который не дотягивал замок и о чудо,он безо всяких проблем открывал и закрывал замок, так вот к чему я, был бы очень вам признателен и уверен далеко не один я ,если бы вы записали видео на данную проблему ,как установить эти реле в цз или сигнализацию,чтобы привода работали в полную силу, спасибо
Добрый день. Если вы устанавливаете комплект ЦЗ, то в комплекте идет проводка и, возможно, вся проблема именно в толщина проводов. По поводу подключения дополнительных реле, то в любой сигнализации, где есть силовое управление, есть схема подключения. В сигнализации тоже стоит два реле, меньшие по размеру, относительно от обычного автомобильного реле.
@@autozaycev возможно,но почему блоку цз или сигнализации не хватает питания дотянуть привода, проводка протянута качественна ,провода большего сечения чем нужно, но через блок цз привода работают не в полную силу,проблема распространенная ,с ней вы и сами столкнулись в видео,вопрос актуален почему так происходит, вот и пытаюсь понять с вашей помощью и найти решение и что вы сами думаете о внедрении дополнительных реле
Думаю, что дополнительные реле погоды не сыграют. Проблема скорее в подключении к плюсу и минусу. Если провода толстые, то скорее проблема в подключении или в установке привода. На сиерах знаю замки были с тросиками и тягами. С тросиками никогда установленный ЦЗ нормально не работал, там много нюансов в установке, легче было отказаться, чем установить.
Сергей у меня такой вопрос. почему вы поставили активатор в водительскую дверь с двумя проводами а не с пятью? и можно поподробней об активаторе с пятью проводами. как подключать и для чего еще три провода.?
Дело в том, что у меня не было полноценного комплекта цз, а были только приводы купленные россыпью. Проводку я использовал из запасов. Все приводы подключал к силовому управлению сигнализацией. Если бы был интерфейс цз, тогда три провода пятипроводного привода подключались бы к нему. Чёрный провод подключается к массе, белый и коричневый - управляющие провода.
После того как вынул пружинку из замка задней двери дверь не запирается, тоисть при опущеном солдатике дверь всеравно можно открыть с улицы. Что делать?) Тягу уже и опускал и поднимал, всеравно откривается
Здравствуйте, Сергей! У меня вопрос. При сверлении отверстий в стойках сверло не цепляет провода на конечный выключатель и плафон и как этого избежать?
@@autozaycev ещё такой момент... Надо ли ставить диод на провод сигнализации к концевикам дверей? Сверлил отверстия в стойках на 07 - на передних провода приходят сверху над конечником, на средних снаружи.
Тоесть сначала подключаются все активаторы(один 5 проводов. и три на 2). Активатор водительской двери управляет остальными . Как посоветуете сделать, что бы сразу вытянуть соответствующие провода, чтобы не пришлось разбирать карту двери?
У вас в салоне должен быть интерфейс ЦЗ. На нем должно остаться два провода для подключения к сигнализации. От интерфейса, в водительскую дверь, должно зайти пять проводов.
у меня тоже 7-ка, в передней двери солдатик не работает пока открыта дверь. Т.е я дверь закрываю и он ходит правильно такая ситуация в обоих передних дверях А вот задняя левая то не закрывает, то не открывает. Уже надоело лазить в дверь. У меня соединение тяг уже давно на холодной сварке, но все равно почему-то иногда не срабатывает Но я убрал только правую пружинку (у солдатика), про левую (в замке) не знал, пойду и ее выкину, спасибо)
С передними дверями всё правильно, так и должно быть. Пока дверь не закроешь, солдатик полностью не опускается. В задних дверях нужно вынимать пружинки и смазать замок wd40.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, просверленные отверстия для проводов в стойках и дверях нужно чем то обрабатывать от коррозии или достаточно защитит металл трубка переходная для проводов? И почему у Вас в водительской двери не 5 и контактный моторчик? Провода приводов одно стороны дверей параллелить и так же другую сторону и подключать к блоку сигнализации? Сколько метров нужно провода для замков и какого сечения? Заранее спасибо!
Добрый день. Просверленные отверстия, конечно, желательно обрабатывать (красить, наносить защитные средства). Трубочка, гофра, нужна для защиты проводов, чтобы они не перетерлись об металл. В водительской двери двухпроводный привод, потому что сигнализация управляет этим приводом. При установке четырёх приводов без блока управления цз, все они подключаются параллельно к сигнализации. Длину проводов никогда не измерял, но думаю 10 м должно хватить, сечение 0,5-0,75 мм кв должно хватить.
Сергей, здравствуйте. Если при установке оборудования не хватает длины проводов какими по маркировке проводами можно пользоваться если нет именно автомобильных (например ПВ3, ШВП)?
Добрый день. Желательно использовать автомобильные провода. У меня остаются провода от сигнализаций, они как правило короткие. Если нужен длинный провод и хорошего сечения, то использую электротехнические провода.
Доброго времени суток Сергей, у меня китайский центральный замок, старый блочок я хочу убрать, распиновку я понял его, но водительская дверь у меня с 5 проводами а на новый блочок там под 2 провода только. Возможно ли их соединить так что бы все 4_е двери закрывались. Все другие двери по два провода я не знаю как их правильно присоединить чтобы именно все 4-е закрывались.
@@autozaycev и нового блока и старого блока схемы есть у меня на английском языке то что в каробке у них? Старый блок на русском схема там все в сборе просто присоединить оставалось и без схемы я понял, а вот как с новым быть я не знаю, и кнопку пульта не кто толком не показывает как присоединить открытие багажника, а так все через отдельную кнопку реле как положено стоит в салоне, я хочу и с пульта и с кнопки чтобы было. Если есть куда отправить фото схемы я бы отправил.
Пробираетесь через пассажирскую дверь, к двери водителя. Откручиваете все болты, саморезы крепления дверной обшивки, её снимаете и добираетесь до замка, пытаетесь его открыть изнутри двери.
Помогите с проблемой, не срабатывает центральный замок от сигнализации, а только слегка щелкает. От ключа работает нормально. Сигнализация Convoy MP-50, ЦЗ Convoy SCL-4
Скорее всего, не хватает усилия привода потянуть тягу, чтобы переключился концевик в приводе и дал команду блоку ЦЗ закрыть остальные двери. Нужно смотреть установку привода и насколько легко или тяжело перемещается тяга замка.
Длительность сигнала, подаваемая на привод, маленькая и, возможно, прибор не успевает замерять истинное значение напряжения. Если есть сомнения в проводах, то меняйте их на большего сечения.
Посилання на універсальний привід центрального замку з Аліекспрес - s.click.aliexpress.com/e/_DBJkR0R
Отдельное спасибо за секрет с пружинками в замке!
Ты лучший,как же я мучался с задней левой,а пружину скинул по вашему и заработало,спасибо!
Насчёт пружинок, очень полезный совет, спасибо
Все грамотно и аккуратно. Вы хороший специалист. Есть с кого брать пример. Спасибо за Ваш труд!
Большое спасибо за приятные слова!
@@autozaycevЗдравствуйте , цена за установку, если можно, спасибо
Видео просто супер, все доступно и четко. Есть привода с большим усилием, размер одинаковый с обычными, только цена немного больше. А про пружины, идея просто прекрасная. Спасибо большое за видео. Всех благ Вам😊
Вообще, молодец, мужик! жирный лайк
Огромное спасибо! Сегодня как раз ёбся с тягами задних дверей. Не мог понять, почему не хватает усилия приводов.
Як вирішили ,в мене та сама проблема
Я в видео об этом рассказал и показал.
Сергей огромное Вам спасибо!!! Очень доходчиво и понятно обьясняете. Видео также классно снято. Дай бог Вам здоровье, у вас золотые руки и умная голова, просто Вы красавчик!!! Конечно ставлю жирный лайк!!!! Так держать!!!!
Очень доходчиво и понятно. Автору респект и лайк конечно
Всё получилось. Убрал по одной пружине. Два дня мучился.
Огромное вам спасибо Сергей. Автоэлектрикой занимаюсь профессионально. Сегодня промучался с такими же замками. Толкатели через чур слабые. Пружинки по-моему " решение".
молодец братец руки золотые дай бог здоровье будь.
Спасибо мужик. Очень доходчиво объяснил и показал.
спасибо огромное за видос секретом с пружинкой, тоже ставел центральный замок только уже на ваз 2109 все четко теперь работает еще раз спасибо.
Рад, что помог)
За пружинки-лайк однозначно! Спасибо!
Все очень доступным языком объяснили и показали. Спасибо!
Спасибо за помощь, думал может привод новый взять, или провода кинуть потолще к приводу.. но все оказалось куда интереснее
Спасибо Сергей!!! Все четко и подробно объясняешь, респект тебе!!! Руки у тебя откуда надо растут)))
Хотел в 16 году на семёрку в задние двери поставить активаторы, не получилось даже по два ставил ,увидел после ваше видео ,ну снова не полез.. сегодня устанавливал центральный замок на шестерку опять умчался с задними дверями ,так не одолел ,вспомнил про ваше видео про пружинку ,пересмотрел кучу роликов и вот наткнулся на ваш, все понял ,буду может на днях опять пытаться
За пружинки спасибо реально все за работало:)
Якраз шукав саме інформацію про задню дверку і ваш секрет дуже поміг дякую
Большое спасибо, мужик! Я с задней дверкой уже два дня играюсь. Пошел делать))))
Спасибо за видео, два года назад боролся с задними дверемя, так не победил, теперь понял фишку, как сделать чтоб дветь открывалась
Спасибо , вы возможно подсказали причину неработоспособности замков на моей машине 😀буду пробовать
Сергей, чтобы не снимать пружинки, попробуйте поставить провода большего сечения, почти всегда такая проблема пропадает. На задние двери провода длиннее, и просадка на них больше. Комплектные провода только для галочки.
Я и не против менять проводку. Только клиенту нужно объяснять, что она плохая, а он за неё уже заплатил и повторно вряд ли захочет платить.
Спасибо, я сегодня устал их ставить. А там во что👍👍👍
Сначало собрал, потом досмотрел😄👌
Спасибо вам большое за решение проблемы! 👍
Молодец красавчик просто.
Жигули ремонтировать приходится очень очень редко. В основном иномарки. Салам из Астаны
Вот спасибо! Я уж думал злющие приводы заказывать на задние двери, завтра пойду пробовать вашу модернизацию!
(Кстати приводы starline st-2 в открытом положении двери тягают в обе стороны, а вот в захлопнутой, только на закрытие)
Пробуйте, должно помочь.
@@autozaycev вот только что убрал по одной в каждой двери, сказка, все работает. Огромное спасибо за совет!
Пользуйтесь на здоровье.
На деу Нексии тоже такую пружинку убирал и тоже помогло
Дякую за Ваші поради,вже поставив на 4ку 😊👍👍👍 і підписка
WD хорошая смазка, но высыхает полностью за неделю. Смазывать ей замки можно только перед сдачей машины клиенту, а через неделю пусть сам дверь разбирает и смазывает. Никакой неисправности вы не устранили, её там не было. Вы устранили пружинки фиксирующие положения переключателя замка, которые завод поставил "смеха ради". И облегчили вы не работу замка, а свою работу. Если снять замок, промыть и смазать его, просверлить отверстие в планке рядом с родной тягой (ближе к краю), сделать ещё одну тягу через это отверстие, расположить моторчик ниже и под 45° к нынешнему положению соединить с самодельной тягой, то ни заводские пружинки, ни грязь, ни мороз не помешают работе механизма. Опробовано мной на 2104 в течении 5 лет не заглядывал и 2131 переделал после такого установщика третий год ни каких нареканий.
Здравствуйте. В каком месте сверлить отверстие?
@@АлександрИванов-ф8н2д Здравствуйте. Не знаю как объяснить "на пальцах", а машину я уже продал. Если посмотреть на замок то видно какая деталь движется при открывании двери. Сверлите на самом краю отверстие и заводите в него тягу. Привод располагаете строго перпендикулярно к получившемуся рычагу.
@@СашаМоре хорошо, спасибо. На днях предстоит установка, вы гофры в двери s образные брали или прямые?
@@АлександрИванов-ф8н2д С образные без гофры. ИменноС а неS. Крепятся на стойке, а в двери отверстие больше и они "прячутся" в двери при закрытии. Но все подобные резинки больше одной зимы не живут. По результату закрыл кромку отверстий пластмассой и оставил провода без резинки.
@@СашаМоре а если патрубок армированный поставить? Такие как на сельхозтехнике стоят с нитками внутри, отверстие в стойке чуть меньше диаметра шланга сделать и плотно его туда вкрутить а в двери отверстие побольше чтобы свободно прятались? Только изгиба нет у шланга, а так они прочные
Ну красава мужик помог мне очень
Спасибо за фишку с дверями
Посмотрел,лайкнул,подписался.Спасибо)
Просто супер
Спасибо)))
В следующий раз покажите как к сигнализации подключить
На здоровье. Вот плейлист с видео по установке сигнализаций: ua-cam.com/play/PLymAPPflD-ZE-jmFhZzrNkLKrZYMutU-x.html
@@autozaycev спасибо))))
пока дождался секрета про пружинку чуть не родил,когда дождался чуть не усрался,в машине ещё много пружин убрать их все нахер,они там не нужны.Но как способ решения проблемы прикольно лайк
спасибо вам
Спасибо, очень помог!
Огромное спасибо!!!
Я два дня парился. С задней дверью. Спасибо
Спасибо братик помог)
Мне кажется проще было бы установить более мощные актуаторы, недавно устанавливал на багажник актуатор, тоже не смогал, поставил на 10кг чтлбы с запасом было, работает идельно
Які саме покупав
Спасибо большое.
спасибо за нюансы
Прекрасно. Лайк. И подписка
Куда подключается економайзер ваз 2107 карб.? Шланга идет от колектора впускного до самого датчика на приборах?
На классике есть розетка под рулём внизу можна взять + - с этой розетки на подключение центрального замка заранее спасибо
Если там постоянный "+", то можно.
В меня свой лексикон что на солдатик говорю "цуркумица" Немножко понял что нужно убрать пружину если дверь открыть не возможно. Самостоятельная установка сигнализации например на моем жигули 2106 конечно сложно, если 10-11 проводов такой системы.
Подскажите как подключить тамагавк 9010 на ваз 2104 без автоцапуска
Спасибо!)
помог спасибо
хороше видео спс ,тока заметил что вы простой привод ставите на перед дверь водителя а должен стоять центральный с 4 проводами который главный привод а вы простой сували
Спасибо за комментарий.
Вся проблема в том, что не устанавливался блок управления цз, подключения делались к сигнализации. Поэтому надобности в пятипроводном приводе не было, соответственно его не устанавливал.
Вот видео, по установке с пятипроводным приводом: ua-cam.com/video/Xpz5lAiIpT4/v-deo.html
Эхх, машина детства.
Отличные видосы,лайк постоянно,когда будет кнопка багажника с электроприводом,именно от Вас?
Пока не было подходящего автомобиля. В основном попадаются свежих годов авто.
Здравствуйте,при установке цз столкнулся с аналогичной проблемой,но на форд Сиерра, при поиске устранения данной неприятности,набрел на видео в Ютубе, в котором рассказывается решение данной проблемы,но совсем не стандартным способом,таким как установка двух дополнительных реле в цз или сигнализацию, аргументировано было это тем,что далеко не у всех цз и сигналках, стоит реле на приводы ,а обеспечить нужным током нужно минимум 4 привода и не все справляются с данной задачей,и при закрытии или открытии ,на привода подаётся не полноценный ток в 12 вольт,а меньше и привода не могут выполнять свою задачу полноценно,я взял и подал питание на прямую к своему приводу,который не дотягивал замок и о чудо,он безо всяких проблем открывал и закрывал замок, так вот к чему я, был бы очень вам признателен и уверен далеко не один я ,если бы вы записали видео на данную проблему ,как установить эти реле в цз или сигнализацию,чтобы привода работали в полную силу, спасибо
Добрый день. Если вы устанавливаете комплект ЦЗ, то в комплекте идет проводка и, возможно, вся проблема именно в толщина проводов. По поводу подключения дополнительных реле, то в любой сигнализации, где есть силовое управление, есть схема подключения. В сигнализации тоже стоит два реле, меньшие по размеру, относительно от обычного автомобильного реле.
@@autozaycev возможно,но почему блоку цз или сигнализации не хватает питания дотянуть привода, проводка протянута качественна ,провода большего сечения чем нужно, но через блок цз привода работают не в полную силу,проблема распространенная ,с ней вы и сами столкнулись в видео,вопрос актуален почему так происходит, вот и пытаюсь понять с вашей помощью и найти решение и что вы сами думаете о внедрении дополнительных реле
Думаю, что дополнительные реле погоды не сыграют. Проблема скорее в подключении к плюсу и минусу. Если провода толстые, то скорее проблема в подключении или в установке привода. На сиерах знаю замки были с тросиками и тягами. С тросиками никогда установленный ЦЗ нормально не работал, там много нюансов в установке, легче было отказаться, чем установить.
@@autozaycev понял, спасибо за отзыв
Здравствуйте! Скажите почему один из солдатиков стоит ниже чем остальные на задней двери? ВАЗ 2107.
По динамикам в панели уже все понятно
Спасибо
Привет Сергей скажите пожалуйста 4 активатор можно подключить к сигнализации .без блока центральном зомка
Подскажите проблему, на открытой двери закривает и открывает А когда закрить двери то закривает и не открывает, в чëм причина
на передней двери одна пружинка?
Сергей у меня такой вопрос. почему вы поставили активатор в водительскую дверь с двумя проводами а не с пятью? и можно поподробней об активаторе с пятью проводами. как подключать и для чего еще три провода.?
Дело в том, что у меня не было полноценного комплекта цз, а были только приводы купленные россыпью. Проводку я использовал из запасов. Все приводы подключал к силовому управлению сигнализацией. Если бы был интерфейс цз, тогда три провода пятипроводного привода подключались бы к нему. Чёрный провод подключается к массе, белый и коричневый - управляющие провода.
👍👍👍👍👍
После того как вынул пружинку из замка задней двери дверь не запирается, тоисть при опущеном солдатике дверь всеравно можно открыть с улицы. Что делать?) Тягу уже и опускал и поднимал, всеравно откривается
Изучайте конструкцию замка, может недостаточно отрегулировали тягу. Какую вы регулировали? Нужно выгибать ту, которая идет от замка к салдатику.
Здравствуйте, Сергей! У меня вопрос. При сверлении отверстий в стойках сверло не цепляет провода на конечный выключатель и плафон и как этого избежать?
Здравствуйте. У меня ничего не цепляет, надо смотреть, где сверлишь.
@@autozaycev ещё такой момент... Надо ли ставить диод на провод сигнализации к концевикам дверей? Сверлил отверстия в стойках на 07 - на передних провода приходят сверху над конечником, на средних снаружи.
@@Telezritel34 Диоды не нужны.
Скажите, пожалуйста, можно подключить цз без ду, а потом со временем добавить модуль Ду?
Да, можно так сделать. Только авто два раза разбирать нужно.
Тоесть сначала подключаются все активаторы(один 5 проводов. и три на 2). Активатор водительской двери управляет остальными . Как посоветуете сделать, что бы сразу вытянуть соответствующие провода, чтобы не пришлось разбирать карту двери?
У вас в салоне должен быть интерфейс ЦЗ. На нем должно остаться два провода для подключения к сигнализации. От интерфейса, в водительскую дверь, должно зайти пять проводов.
Здраствуйте. Не подскажете как подключить центральний замок СИГМА AM 45R к поворотам если там нету проводов можна как нибуть подключить
Добрый день. Можно подключить от проводов управления электрозамками, только дополнительно нужно установить два диода.
Подскажите где именно эта пружина на передней двери. Где снять ие
Сверху маленькая пружинка. При закрытии и открытии замка она то прячется, то появляется.
Вот так она выглядит: ibb.co/TkmnPjx
Спасибо большое
Здравствуйте. Подскажите как правильно подключить к электричеству заднее двери. Можно ли к передним подключиться?
Добрый день. Можно подключаться.
@@autozaycev спасибо
Добрый вечер. Скажите, пожалуйста,такой метод установки подходит для авто со эл.стеклоподъёмником?не будет ли цз мешать стеклоподъёмнику?
Здравствуйте. Не должен мешать. Правда, смотря какой стеклоподьемник думаете устанавливать, нужно смотреть.
А Вы не подскажите возможно ли поставить сигналку на авто где плюс на массе авто?
Я такие авто не встречал.
при закрытии кнопку откидывает назад в чем причина
у меня тоже 7-ка, в передней двери солдатик не работает пока открыта дверь. Т.е я дверь закрываю и он ходит правильно
такая ситуация в обоих передних дверях
А вот задняя левая то не закрывает, то не открывает. Уже надоело лазить в дверь. У меня соединение тяг уже давно на холодной сварке, но все равно почему-то иногда не срабатывает
Но я убрал только правую пружинку (у солдатика), про левую (в замке) не знал, пойду и ее выкину, спасибо)
С передними дверями всё правильно, так и должно быть. Пока дверь не закроешь, солдатик полностью не опускается. В задних дверях нужно вынимать пружинки и смазать замок wd40.
Извини случайно нажал
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, просверленные отверстия для проводов в стойках и дверях нужно чем то обрабатывать от коррозии или достаточно защитит металл трубка переходная для проводов? И почему у Вас в водительской двери не 5 и контактный моторчик? Провода приводов одно стороны дверей параллелить и так же другую сторону и подключать к блоку сигнализации? Сколько метров нужно провода для замков и какого сечения? Заранее спасибо!
Добрый день. Просверленные отверстия, конечно, желательно обрабатывать (красить, наносить защитные средства). Трубочка, гофра, нужна для защиты проводов, чтобы они не перетерлись об металл. В водительской двери двухпроводный привод, потому что сигнализация управляет этим приводом. При установке четырёх приводов без блока управления цз, все они подключаются параллельно к сигнализации. Длину проводов никогда не измерял, но думаю 10 м должно хватить, сечение 0,5-0,75 мм кв должно хватить.
Спасибо! Просто я купил один 5 и контактный в водительскую дверь и у меня в сигнализации вроде встроен ЦЗ, как тогда подключать 5 и контактный привод?
Никак, зря купили. Смотрите схему подключения сигнализации.
@@autozaycev А для чего тогда продают привода на 5 контактов?
Для полного комплекта цз с блоком управления. От сигналки работают только двухпроводные приводы.
Как правильно подключать актуаторы на дверях? Через блок цз или напрямую к сигналке?
Оба варианта рабочие. Если вы хотите, чтобы замки управлялись с ключа, тогда надо устанавливать блок управления ЦЗ.
@@autozaycev с ключа, это когда замком водительской двери можна закрыть все двери?
Да, вы все правильно поняли.
@@autozaycev а как подключить блок цз к сигналке, если на сигналке нет выходов на цз?
На любой сигнализации есть выходы управления цз.
А в сервисах за это дерут бабки. Спасибо, пойду ставить
Сергей здравствуйте в Челябинске знаете хороших мастеров по классике?
Добрый день. К сожалению, нет.
Так и не нашёл в переднем замке этой пружинки , помогите фото или снимите видео , спасибо
Сергей, здравствуйте. Если при установке оборудования не хватает длины проводов какими по маркировке проводами можно пользоваться если нет именно автомобильных (например ПВ3, ШВП)?
Добрый день. Желательно использовать автомобильные провода. У меня остаются провода от сигнализаций, они как правило короткие. Если нужен длинный провод и хорошего сечения, то использую электротехнические провода.
Доброго времени суток Сергей, у меня китайский центральный замок, старый блочок я хочу убрать, распиновку я понял его, но водительская дверь у меня с 5 проводами а на новый блочок там под 2 провода только. Возможно ли их соединить так что бы все 4_е двери закрывались. Все другие двери по два провода я не знаю как их правильно присоединить чтобы именно все 4-е закрывались.
Добрый день. Нужна схема нового блока. Если в нем есть ещё провода, то можно их задействовать.
@@autozaycev и нового блока и старого блока схемы есть у меня на английском языке то что в каробке у них? Старый блок на русском схема там все в сборе просто присоединить оставалось и без схемы я понял, а вот как с новым быть я не знаю, и кнопку пульта не кто толком не показывает как присоединить открытие багажника, а так все через отдельную кнопку реле как положено стоит в салоне, я хочу и с пульта и с кнопки чтобы было. Если есть куда отправить фото схемы я бы отправил.
как просверлить отверстия в стойке и в двери, под провода?
Я это делаю с помощью сверла и дрели.
Привет почему закрывает, но не открывается
толка дай знать где ты находишся😂🇰🇿
В Украине.
Привет. Не может открыт двер шофера как можно делат ето ?
Здравствуйте. Удаленно тяжело подсказать. Надо разбираться с чем проблема, с замком или с приводом.
@@autozaycev проблема с замком как можно починит ?
Пробираетесь через пассажирскую дверь, к двери водителя. Откручиваете все болты, саморезы крепления дверной обшивки, её снимаете и добираетесь до замка, пытаетесь его открыть изнутри двери.
класс 5🖒
Приветствую
С какой машины гофры?
Здравствуйте. Гофры универсальные.
@@autozaycev Благодарю
на ваз 2109 тоже есть такая пружинка?
На всех марках ВАЗ есть пружинки.
На 2109 пружинку не убирал тяги привода хватает
Сергей здраствуйте!!! Помогите пожалуйста!!!!! ЦЗ заедает, реагируют дергаються а не закрываються через 10раз хоп закрылась что делать??????? 🤔
Здравствуйте. Надо разбираться с механикой замка, может ее надо почистить.
Помогите с проблемой, не срабатывает центральный замок от сигнализации, а только слегка щелкает. От ключа работает нормально. Сигнализация Convoy MP-50, ЦЗ Convoy SCL-4
Скорее всего, не хватает усилия привода потянуть тягу, чтобы переключился концевик в приводе и дал команду блоку ЦЗ закрыть остальные двери. Нужно смотреть установку привода и насколько легко или тяжело перемещается тяга замка.
@@autozaycev ели замкнуть белый и коричневый провода на блоке цз то все работает тяги перемещаются легко
Гофры от какой машины подойдут
Сверло насколько подскажите?
Если сверлить отверстия в дверных переходах, то диаметр сверла 10 мм.
@@autozaycev а на моторчик?
Можно любое сверло, главное, чтобы через отверстие прошёл саморез.
а двери надо снимать чтобы просверлить???
Нет, не нужно. Сверлить нужно аккуратно.
у меня стаит приводи но блок нету и пулт если другой покупать работать будет?
Надо покупать блок с пультами и делать соответствующие подключения.
Автоэлектрик Сергей Зайцев а откуда можно покупать?
@@noroegiazaryannnn5108 в магазинах
Вытащил пружинки и дверь перестала блокироваться, то есть при нажатом солдатике можно открыть дверь снаружи за ручку
Я таких проблем не наблюдал, возможно, нужна регулировка тягизапирания двери.
Спасиба у міня тож такая проблема согодні дєлал 2022.01.28 дякую
сколько вольт подается на эл.привод? У меня 6,5в, а это мало-не тянет.
Длительность сигнала, подаваемая на привод, маленькая и, возможно, прибор не успевает замерять истинное значение напряжения. Если есть сомнения в проводах, то меняйте их на большего сечения.
@@autozaycev Пробовал провода с большим сечением -не тянет,а подаю на тот же провод 12в-все нормально.
Питающее напряжение проверьте, возможно, на нем просадка.