Miałem to pytanie zadać już wiele razy ale zrobię to teraz. Nie miałeś przypału po zmianie lamp na nie homologowane do tego auta? Bo nie ukrywajmy że fabrycznie tu maksymalnie były xenony a nie ledy, Co na to przepisy i skp i co ważne Policja? Pytam z ciekawości nie złośliwości :) Bo przeszło mi przez myśl zmienić swoje xenony w kurze na ledy tylko że właśnie mam obawy jak wyżej :). Pozdrawiam.
Nie miałem. W SKP zobaczymy, ale moja modyfikacja nie krzyczy bazarem czy nie wygląda jak przeszczepiona z innego auta. Nie obawiam się, bo wiem ile zmodyfikowanych aut z USA jeździ po naszych drogach. Ważne, żeby światła były ustawione poprawnie i miały właściwą linię odcięcia. To samochody na rynek amerykański. Gdyby chcieć się czepiać wszystkiego to nie mają homologacji EU na pasy, lampy, poduszki i całą masę innych rzeczy montowanych fabrycznie.
@@SaturdayCarFever Ale pasami czy poduszkami nie utrudnisz życia innym. SKP, która Ci podbije przegląd tego auta z miejsca powinna stracić uprawnienia. I nie mamrocz w kółko o odcięciu światła, bo homolagacja lampy to kilkadziesiąt różnych parametrów.
Jestem otwarty na nowe projekty z autami widzów. Warunek o czym już kilku osobom napisałem to stan samochodu. Gruzów nie będę nagrywał z wiadomych powodów, ale jeśli pytasz o możliwość nagrania to zapewne stan auta jest przynajmniej dobry :)) Jeśli Jesteś z Wawy lub okolic i możesz udostępnić mi swoje auto jak to zrobił Damian to pisz śmiało na saturdaycarfever@wp.pl. Mile widziane fotki auta i krótki opis. Przebieg, historia ważnych napraw, etc.
@@SaturdayCarFever auto z polskiego salonu pierwsza rejestracja 2010,jestem 3 właścicielem od nowości, przebieg to około 110 tys, gruzem nie jest nic nie puka nie stuka, wszystko działa na pokładzie auta, jest to wersja Limited, jestem z Torunia ale nie ma problemu aby podjechać.
Twoj 3.6 pentastar z 2011 nie taki pancerny jak opisujesz. Chodzi o auta z lat 2011-2013. Niektóre wczesne silniki V6 3.6L napotkały awarie głowicy. Podstawową przyczyną jest przegrzanie gniazd zaworów na cylindrze #2
Dobrze że ktos obala mit tego auta bo sam sie na nie nakrecałem a jak się człowiek wczyta to skrzynie padają, jakieś chlodniczki oleju, teraz czytam w komentarzu o glowicy. Raczej slabo
@@flejtisłabo? To poczytaj o innych minivanach np. Ecoboostach jak remont to 20k, skrzynie powiershift... czy inne ople co albo tłoki pękają w 1.4 albo sie zavira 1.6... albo tsi...ktore maja swoje wady i drogą eksploatacje... To są proste amerykańskie silniki i dosc proste skrzynie... długo robiony wiec sporo czesci
Też się zastanawiam nad s-maxem hybrydą, bo diesli już nie będą produkować niestety. Ciekawe czy będzie hybryda 4x4. Ewentualnie biorę pod uwagę vw tourana lub sharana.
Pytanie, jak widzisz ze cos jest nie tak z bezpiecznikami, dlaczego ich nie wymienisz? Minuta roboty, a unikniesz awarii na drodze czy coś? Jeździsz z tym od początku przecież.
Bardzo interesujące porównanie. Fajnie, że zrobiłeś taki film. Woda w Twoim prawdopodobnie dostaje się od nieszczelnosci w szyberdachu lub przy mocowaniach relingów. Lepiej to szybko ogarnąć bo zawilgocenie jest wyraźne czyli woda stoi pod blachą. Szyberdach podejrzewam, chociaż woda wejdzie w każdą dziurę. Pozdrawiam. Hej.
@@SaturdayCarFever Dokładnie to przerabiałem u siebie zaledwie miesiąc temu, na pewno to nie kanały od szyberdachu - te są w rogu otwartego szyberdachu po lewej i prawej stronie od przodu auta, rurka idzie przy przedniej szybie i ma ujście w okolicy przednich nadkoli, nawet jak jest zapchana to leje się przy przednim słupku. Ale nic - przekonaj się sam - sprężone powietrze albo parownica, otwórz szyberdach i zobaczysz ujścia. Jak dmucha albo para wychodzi dołem - nic nie rozbieraj, bez sensu. Zresztą niemal na pewno to nie o to chodzi, choć nie zaszkodzi sprawdzić powietrzem/parą. Ten wyciek to natomiast wprost z tylnego mocowania relingów, szczególnie jeśli ktokolwiek używał jakiegoś boksa dachowego albo łapał za nie do odśnieżania. Relingi są na kilka śrub/wkrętów - odkręcasz to od góry, sporo czyszczenia potem i trzeba uszczelnić nie żałując porządnego bezbarwnego silikonu. Sprawdź jeszcze dla pewności uszczelki bagażnika, podsufitkę najlepiej parownicą wyczyścić to przekonasz się kiedyś czy naprawa pomogła, wbrew pozorom to widać dopiero jak auto postoi chwilę, bo wyciek może być niewielki, tylko jak pada lub topi się śnieg i klima często wysuszy jak jeździ się na co dzień. No i jeszcze zrób solidne ozonowanie, bo jak się lało to na słońcu zacznie śmierdzieć, tuż nad głową dzieci. To typowa usterka aut FCA, przykre że ktoś od razu wypisuje że "ćwiara panie muzyk". Ale nic, nie zrażaj się, na złość zrób odcinek jak to w porządnym, ale już kilkuletnim aucie da się to ogarnąć w chwilę. Dasz radę sam - powodzenia :)
Witam, fajne auta Mam z 2015 i przejechane 160tyś i padł albo padają oba katalizatory Autko ma silnik 3,6 Pentastar zasilany tylko paliwem Czy słyszałeś o takim problemie
Na stacji diagnostycznej technik powiedział że spaliny są idealne, wymieniłem katalizatory kupiłem je od jakiegoś producenta z USA auto nie przejechało 10 tys i znów problem z katalizatorami
Raczej obstawiam właśnie uszkodzony siłownik centralnego w drzwiach (co widać po tym że się nie rygluja i można je otworzyć po zamknięciu reszty auta (i właśnie wtedy włącza się alarm)). Może być tak że komputer widzi niezaryglowane drzwi i nie pozwala go odpalić. Zresztą na zegarach powinno być napisane dlaczego zdalny start został przerwany.
Pokazałem na filmie, że zdalny start działał w innym miejscu niż miejscówka nagrania prezentacji. Tylne drzwi najprawdopodobniej zawsze pozostają otwarte czyli sprawa zamka. Sprawdziłem drugą stronę i tam jak u mnie. Przy zamkniętym aucie nie da się ich otworzyć.
@@SaturdayCarFever Rozwiązanie jest prostsze niż myślicie - po pierwsze nie odpali z otwartą maską (przynajmniej raz próbowałeś) lub otwartymi jakimikolwiek drzwiami, po drugie nie odpali jak jest jakiś błąd (zazwyczaj check, ale pomniejsze w tym module też mogą wstrzymać), po trzecie nie odpali więcej niż dwa razy dopóki nie wsadzisz kluczyka i nie odblokujesz (i to obstawiam również, skoro testowałeś wcześniej). Wszystko to opisane w instrukcji - niby to zabezpieczenia przeciw kradzieżom - dlatego jak odpala to też zamyka drzwi, a jeśli naciśniesz na jakiś pedał bez kluczyka to zgaśnie. Dodatkowo jeszcze jeśli zawyje alarm (co też wywołałeś przez niezaryglowane drzwi, a możesz też wywołać panikiem) to również remote start jest deaktywowany do czasu normalnego. Podsumowując - w normalnych warunkach ten remote start powinien działać jak w każdym chryslerze (w moim v8 również), ale jak się za wiele bawisz albo coś jest na rzeczy z bezpieczeństwem to na wszelki wypadek jest blokowany. Swoją drogą słyszałeś kiedykolwiek by ta opcja przyczyniła się do kradzieży samochodu? ja nigdy, keyless owszem ma swoje znane zagrożenia, ale to się sprawdza :)
Oba samochody są mocno oldschoolowe jak na swoje lata. O ile jeszcze rozumiem że ten starszy moze wyglądać jak wygląda to ten z 2016 wyposażony jest mega słabo. Światła jak os Daeawo Legansa czy Lanosa. W srodku mały ekranik jak Opel Omega z lat 90 tych. Samochody spoko pod warunkiem że były zaprojektowane w 2006 roku a nie 20011 czy 2016
Oldschoolowe wnętrze imho tu akurat jest zaletą. Mniej rzeczy do zawieszania się czy psucia. Pacifica ma już system inforozrywki, radary i inne ficzery z nowej ery motoryzacji. Zawiechy systemu zdarzają się tam czego w T&C nigdy nie ma. Polecam 2 testy Chryslera Pacifica na moim kanale. Jest wersja przed i po liftingu.
@@SaturdayCarFever Rozumiem gdy samochód ma prostą konstrukcję a ktoś nie potrzebuję wirtualnych zegarów. Jednak te światła już mógłby być lepsze. Pozdrawiam
@@SaturdayCarFever Tylko to jest wszytko nielegalne. Jak dobrze obaj wiemy każda ingerencja w reflektor homologowany na żarówki halogenowe jest nielegalna. Oczywiście można tak jeździć do czasu jakiegoś zdarzenia drogowego. Czego oczywiście Panu nie życzę. A tak z ciekawości gdyby budżet nie ograniczał to jaki samochód wybrałby Pan jako auto rodzinne? Mam na myśli ze wszystkich testowanych na tym kanale
Kupiłem auto z xenonami robionymi w szopie u Heńka, więc to co mi zrobiła Auto Gamma z Krakowa to lepsze niż fabryczna musztardówa na której mało co widać w czarną noc. Nikogo do modyfikacji lamp nie namawiam, bo nie mam w tym interesu, ale też nie będę odradzał, bo jestem zadowolony z modyfikacji lamp. Czekam na testy nowego Tourneo Custom. Być może to będzie mój wybór dla rodziny 2+4/2+5. Ewentualnie Odyssey albo Sienna. W tego typu autach za dużego wyboru nigdy nie było i nie będzie. Nie wiem jak nowy Lexus, ale cenowo nieosiągalny.
O tych dwóch kilometrach nie słyszałem i trochę mnie to dziwi, bo jestem prawie pewien, że w moim zdalne odpalanie działa nawet jak przejadę góra kilometr i auto postoi x godzin. Sprawdzę dla pewności.
@@daniex4964 W instrukcji jest więcej o tym. U mnie daje się odpalić max 3 razy chyba i każde na kilka minut, a potem chyba wystarczy odpalić z kluczyka (czyli potwierdzić że jest) i nie wiem czy trzeba nawet w ogóle jechać. W skrócie i tak chodzi o kwestie bezpieczeństwa i ewentualnej kradzieży tak odpalonego samochodu. Najważniejsze jednak jest to, że normalnie użytkując sprawnie samochód taka funkcja przydaje się i nie sprawia problemów :)
Też tak myślę, ten jednak ktoś zmodyfikował, bo chyba fabrycznie takich nie było, może nawet pociągnięty jest czymś na kształt plastidipa, więc niewykluczone że pod spodem wciąż jest ta chromowania folia. W sumie te chromowane żebra są wyciągalne więc łatwo pomalować tylko jedną część :)
Tak trzymać! Wesołych Świąt!
Ten czerwony ma reflektory jak żywcem wyjęte z fiata punto 2fl :)
Niezła kiszka z tymi reflektorami. Kupujesz fabrycznie nowy samochód za duże pieniądze w 2016 roku a wygląd i wyposażenie jak z wczesnych lat 2000
Miałem to pytanie zadać już wiele razy ale zrobię to teraz. Nie miałeś przypału po zmianie lamp na nie homologowane do tego auta? Bo nie ukrywajmy że fabrycznie tu maksymalnie były xenony a nie ledy, Co na to przepisy i skp i co ważne Policja? Pytam z ciekawości nie złośliwości :) Bo przeszło mi przez myśl zmienić swoje xenony w kurze na ledy tylko że właśnie mam obawy jak wyżej :). Pozdrawiam.
Nie miałem. W SKP zobaczymy, ale moja modyfikacja nie krzyczy bazarem czy nie wygląda jak przeszczepiona z innego auta. Nie obawiam się, bo wiem ile zmodyfikowanych aut z USA jeździ po naszych drogach. Ważne, żeby światła były ustawione poprawnie i miały właściwą linię odcięcia. To samochody na rynek amerykański. Gdyby chcieć się czepiać wszystkiego to nie mają homologacji EU na pasy, lampy, poduszki i całą masę innych rzeczy montowanych fabrycznie.
@@SaturdayCarFever Ale pasami czy poduszkami nie utrudnisz życia innym. SKP, która Ci podbije przegląd tego auta z miejsca powinna stracić uprawnienia. I nie mamrocz w kółko o odcięciu światła, bo homolagacja lampy to kilkadziesiąt różnych parametrów.
Uszkodzony siłownik centralnego w tym czerwonym, i nie rygluje drzwi, dlatego włącza sienalarm
Na to wygląda. Sprawdziłem później drugą stronę i tam jak u mnie. Przy zamkniętym aucie nie da się ich otworzyć.
Witam a może chciałbyś porównać swoje auto z moim Grand Voyager V 2.8 diesel z 2009 roku? 😊
Jestem otwarty na nowe projekty z autami widzów. Warunek o czym już kilku osobom napisałem to stan samochodu. Gruzów nie będę nagrywał z wiadomych powodów, ale jeśli pytasz o możliwość nagrania to zapewne stan auta jest przynajmniej dobry :)) Jeśli Jesteś z Wawy lub okolic i możesz udostępnić mi swoje auto jak to zrobił Damian to pisz śmiało na saturdaycarfever@wp.pl. Mile widziane fotki auta i krótki opis. Przebieg, historia ważnych napraw, etc.
@@SaturdayCarFever auto z polskiego salonu pierwsza rejestracja 2010,jestem 3 właścicielem od nowości, przebieg to około 110 tys, gruzem nie jest nic nie puka nie stuka, wszystko działa na pokładzie auta, jest to wersja Limited, jestem z Torunia ale nie ma problemu aby podjechać.
Twoj 3.6 pentastar z 2011 nie taki pancerny jak opisujesz. Chodzi o auta z lat 2011-2013. Niektóre wczesne silniki V6 3.6L napotkały awarie głowicy. Podstawową przyczyną jest przegrzanie gniazd zaworów na cylindrze #2
Z tego co czytałem problem występuje głównie w autach które długo stały np w Stanach przed sprzedażą. Przednia głowicą pada.
Dobrze że ktos obala mit tego auta bo sam sie na nie nakrecałem a jak się człowiek wczyta to skrzynie padają, jakieś chlodniczki oleju, teraz czytam w komentarzu o glowicy. Raczej slabo
@@flejtisłabo? To poczytaj o innych minivanach np. Ecoboostach jak remont to 20k, skrzynie powiershift... czy inne ople co albo tłoki pękają w 1.4 albo sie zavira 1.6... albo tsi...ktore maja swoje wady i drogą eksploatacje...
To są proste amerykańskie silniki i dosc proste skrzynie... długo robiony wiec sporo czesci
Mam pytanie czy posiadasz wiedzę jak można podłączyć tableta by korzystać z internetu , czy to w ogóle możliwe ?
Planujesz może test Forda S-max Hybrid?
Planuję. Czekam na to auto aż się pojawi w parku prasowym Forda.
Też się zastanawiam nad s-maxem hybrydą, bo diesli już nie będą produkować niestety. Ciekawe czy będzie hybryda 4x4. Ewentualnie biorę pod uwagę vw tourana lub sharana.
Super odcinek świąteczny
wolałbym czerwoną fajna. Dobrze to znosi gaz ? hmm może sam bym kupił bo szkoda mi kasy na nowe 1.2 TFSI
Jasne, że dobrze. Idealny silnik do zagazowania.
Zapraszam do siebie ;)
Pytanie, jak widzisz ze cos jest nie tak z bezpiecznikami, dlaczego ich nie wymienisz? Minuta roboty, a unikniesz awarii na drodze czy coś? Jeździsz z tym od początku przecież.
Bardzo interesujące porównanie. Fajnie, że zrobiłeś taki film. Woda w Twoim prawdopodobnie dostaje się od nieszczelnosci w szyberdachu lub przy mocowaniach relingów. Lepiej to szybko ogarnąć bo zawilgocenie jest wyraźne czyli woda stoi pod blachą. Szyberdach podejrzewam, chociaż woda wejdzie w każdą dziurę. Pozdrawiam. Hej.
No właśnie patrzyłem od strony szyberdachu i tam wygląda, że wszystko szczelne. Pozostają relingi do ogarnięcia.
Możesz mieć zapchane kanały odpływowe w szyberdachu
Dokładnie tak jak napisał Adam Szym 😌 też tak miałem
Dzięki za info Panowie. Sprawdzę te kanały. Pewnie sporo auta trzeba rozebrać, żeby się tam dostać, ale jak trzeba to trzeba.
@@SaturdayCarFever Dokładnie to przerabiałem u siebie zaledwie miesiąc temu, na pewno to nie kanały od szyberdachu - te są w rogu otwartego szyberdachu po lewej i prawej stronie od przodu auta, rurka idzie przy przedniej szybie i ma ujście w okolicy przednich nadkoli, nawet jak jest zapchana to leje się przy przednim słupku. Ale nic - przekonaj się sam - sprężone powietrze albo parownica, otwórz szyberdach i zobaczysz ujścia. Jak dmucha albo para wychodzi dołem - nic nie rozbieraj, bez sensu. Zresztą niemal na pewno to nie o to chodzi, choć nie zaszkodzi sprawdzić powietrzem/parą.
Ten wyciek to natomiast wprost z tylnego mocowania relingów, szczególnie jeśli ktokolwiek używał jakiegoś boksa dachowego albo łapał za nie do odśnieżania. Relingi są na kilka śrub/wkrętów - odkręcasz to od góry, sporo czyszczenia potem i trzeba uszczelnić nie żałując porządnego bezbarwnego silikonu. Sprawdź jeszcze dla pewności uszczelki bagażnika, podsufitkę najlepiej parownicą wyczyścić to przekonasz się kiedyś czy naprawa pomogła, wbrew pozorom to widać dopiero jak auto postoi chwilę, bo wyciek może być niewielki, tylko jak pada lub topi się śnieg i klima często wysuszy jak jeździ się na co dzień. No i jeszcze zrób solidne ozonowanie, bo jak się lało to na słońcu zacznie śmierdzieć, tuż nad głową dzieci. To typowa usterka aut FCA, przykre że ktoś od razu wypisuje że "ćwiara panie muzyk". Ale nic, nie zrażaj się, na złość zrób odcinek jak to w porządnym, ale już kilkuletnim aucie da się to ogarnąć w chwilę. Dasz radę sam - powodzenia :)
sprawdziłbym czy odpływy szyberdachu drożne. Może od tego ta podsufitka być mokra.
Już to zrobiłem. Od pewnego czasu wygląda na usuniętą usterkę. Na razie sucho i mam nadzieję, że tak będzie dalej.
Też mam Chryslera T&C z 2014r ale to jest wersja na 30 lecie marki. Jest to full opcja.
ksenony ma?
@@gucek1977 ma
Orginalne
Hej! Czy w tych autach można obrócić tyłem do kierunku jazdy drugi rząd foteli?
Nie można.
@@SaturdayCarFever fajne auta w przystepnej cenie, szukam auta do wożenie niepełnosprawnego dziecka tyłem do kierunku jazdy...
W przystępnej cenie będzie ciężko, ale busy takie jak Renault Trafic SpaceClass albo Ford Tourneo Custom z opcją salonki oferują taką możliwość.
@@archeogroup kurczę coś mi się rzuciło na otomoto że koleś miał odwrócone i stoliczek na środku
@@archeogroup Swivel'n Go - to się nazywa
17:37 napis Hengst, niemiecka firma Hengst Filtration.
No to wiemy, że raczej było wymieniane w Polsce.
Witam, fajne auta
Mam z 2015 i przejechane 160tyś i padł albo padają oba katalizatory
Autko ma silnik 3,6 Pentastar zasilany tylko paliwem
Czy słyszałeś o takim problemie
Co znaczy padają? Bo katalizator to się może zapchać albo rozsypać...
@@adamt3332 ciągle mam błąd silnika bank 1 albo 2
Na stacji diagnostycznej technik powiedział że spaliny są idealne, wymieniłem katalizatory kupiłem je od jakiegoś producenta z USA auto nie przejechało 10 tys i znów problem z katalizatorami
Ciekawostka katy wyglądały jak by mietek spawał je w garażu
Wesołych świąt
W czerwonym pewnie jakiś spadek napięcia był i zablokowało się odpalanie zdalne.
Raczej obstawiam właśnie uszkodzony siłownik centralnego w drzwiach (co widać po tym że się nie rygluja i można je otworzyć po zamknięciu reszty auta (i właśnie wtedy włącza się alarm)). Może być tak że komputer widzi niezaryglowane drzwi i nie pozwala go odpalić. Zresztą na zegarach powinno być napisane dlaczego zdalny start został przerwany.
Pokazałem na filmie, że zdalny start działał w innym miejscu niż miejscówka nagrania prezentacji. Tylne drzwi najprawdopodobniej zawsze pozostają otwarte czyli sprawa zamka. Sprawdziłem drugą stronę i tam jak u mnie. Przy zamkniętym aucie nie da się ich otworzyć.
@@SaturdayCarFever Rozwiązanie jest prostsze niż myślicie - po pierwsze nie odpali z otwartą maską (przynajmniej raz próbowałeś) lub otwartymi jakimikolwiek drzwiami, po drugie nie odpali jak jest jakiś błąd (zazwyczaj check, ale pomniejsze w tym module też mogą wstrzymać), po trzecie nie odpali więcej niż dwa razy dopóki nie wsadzisz kluczyka i nie odblokujesz (i to obstawiam również, skoro testowałeś wcześniej). Wszystko to opisane w instrukcji - niby to zabezpieczenia przeciw kradzieżom - dlatego jak odpala to też zamyka drzwi, a jeśli naciśniesz na jakiś pedał bez kluczyka to zgaśnie. Dodatkowo jeszcze jeśli zawyje alarm (co też wywołałeś przez niezaryglowane drzwi, a możesz też wywołać panikiem) to również remote start jest deaktywowany do czasu normalnego. Podsumowując - w normalnych warunkach ten remote start powinien działać jak w każdym chryslerze (w moim v8 również), ale jak się za wiele bawisz albo coś jest na rzeczy z bezpieczeństwem to na wszelki wypadek jest blokowany. Swoją drogą słyszałeś kiedykolwiek by ta opcja przyczyniła się do kradzieży samochodu? ja nigdy, keyless owszem ma swoje znane zagrożenia, ale to się sprawdza :)
Dlaczego w amerykańskich autach bardzo rzadko się spotyka ksenon ?
Amerykanie mają posrane prawo odnośnie lamp i lusterek w nowych autach.
limited ma
Dlatego też w autach z USA niema możliwości mieć świateł adaptacyjnych w nowych autach.
Co byś powiedział na Mazdę RX-8?
Pytasz może o możliwość nagrania testu Twojego samochodu?
@@SaturdayCarFever dokładnie
ten samochód ma kultowy silnik :)
To zamoczenie to może ślad po wspawaniu "ćwiartki" 😉
haha dokładnie. Pan muzyk ulepa kupił bo porzydził XD
@@SoulsLiked nie, to typowa usterka starszych aut tej grupy - wykruszone uszczelnienie mocowania relingów,
skąd w was tyle jadu? :(
@@dmckrk gdzie ty widzisz jad?
Oba samochody są mocno oldschoolowe jak na swoje lata. O ile jeszcze rozumiem że ten starszy moze wyglądać jak wygląda to ten z 2016 wyposażony jest mega słabo.
Światła jak os Daeawo Legansa czy Lanosa. W srodku mały ekranik jak Opel Omega z lat 90 tych.
Samochody spoko pod warunkiem że były zaprojektowane w 2006 roku a nie 20011 czy 2016
Oldschoolowe wnętrze imho tu akurat jest zaletą. Mniej rzeczy do zawieszania się czy psucia. Pacifica ma już system inforozrywki, radary i inne ficzery z nowej ery motoryzacji. Zawiechy systemu zdarzają się tam czego w T&C nigdy nie ma. Polecam 2 testy Chryslera Pacifica na moim kanale. Jest wersja przed i po liftingu.
@@SaturdayCarFever Rozumiem gdy samochód ma prostą konstrukcję a ktoś nie potrzebuję wirtualnych zegarów.
Jednak te światła już mógłby być lepsze. Pozdrawiam
Owszem dlatego w moim mam dynamiczne kierunkowskazy, dzienne ledowe i soczewkowy Bi-led.
@@SaturdayCarFever Tylko to jest wszytko nielegalne. Jak dobrze obaj wiemy każda ingerencja w reflektor homologowany na żarówki halogenowe jest nielegalna. Oczywiście można tak jeździć do czasu jakiegoś zdarzenia drogowego. Czego oczywiście Panu nie życzę.
A tak z ciekawości gdyby budżet nie ograniczał to jaki samochód wybrałby Pan jako auto rodzinne?
Mam na myśli ze wszystkich testowanych na tym kanale
Kupiłem auto z xenonami robionymi w szopie u Heńka, więc to co mi zrobiła Auto Gamma z Krakowa to lepsze niż fabryczna musztardówa na której mało co widać w czarną noc. Nikogo do modyfikacji lamp nie namawiam, bo nie mam w tym interesu, ale też nie będę odradzał, bo jestem zadowolony z modyfikacji lamp. Czekam na testy nowego Tourneo Custom. Być może to będzie mój wybór dla rodziny 2+4/2+5. Ewentualnie Odyssey albo Sienna. W tego typu autach za dużego wyboru nigdy nie było i nie będzie. Nie wiem jak nowy Lexus, ale cenowo nieosiągalny.
Za te światła led to dowód i regres.
Auto nie odpali się zdalnie jeśli nie przejedziesz minimum 2km
Musiało być już wcześniej odpalane zdalnie bez przejechania się chwilę lub ma check engine
@@daniex4964 lub rezerwa paliwa
O tych dwóch kilometrach nie słyszałem i trochę mnie to dziwi, bo jestem prawie pewien, że w moim zdalne odpalanie działa nawet jak przejadę góra kilometr i auto postoi x godzin. Sprawdzę dla pewności.
@@SaturdayCarFever tak miałem w moim T&C teraz mam pacifike i wygląda t tak samo
@@daniex4964 W instrukcji jest więcej o tym. U mnie daje się odpalić max 3 razy chyba i każde na kilka minut, a potem chyba wystarczy odpalić z kluczyka (czyli potwierdzić że jest) i nie wiem czy trzeba nawet w ogóle jechać. W skrócie i tak chodzi o kwestie bezpieczeństwa i ewentualnej kradzieży tak odpalonego samochodu. Najważniejsze jednak jest to, że normalnie użytkując sprawnie samochód taka funkcja przydaje się i nie sprawia problemów :)
dlaczego?...bo to chrysler
Chromowany grill wygląda lepiej.
Też tak myślę, ten jednak ktoś zmodyfikował, bo chyba fabrycznie takich nie było, może nawet pociągnięty jest czymś na kształt plastidipa, więc niewykluczone że pod spodem wciąż jest ta chromowania folia. W sumie te chromowane żebra są wyciągalne więc łatwo pomalować tylko jedną część :)
Kiedy odcinek mercedesa z Ewą
Wizualnie nic się nie zmieniło
To nie Europa, gdzie co 2-3 lata liftingi serwują, żeby auto zmienić, bo już zaczyna staro wyglądać.
Gdyby nie te paskudne lampy z tylu
Can't understand what he is saying.
Sorry mate. Thanks for watching anyway :))