Soy de Ford, y comprendo que no estén el "188 o "221 porque no son motores conocidos fuera de Argentina...pero que no esté el "194, "235 o "250 de Chevrolet me parece totalmente insólito! 🤷🏻
Tal vez faltan algunos otros modelos de motores de 6 cilindros pero que no sean en línea, muy buenos estos videos, y ya mire el de los V8 y me gustaría ver ahora los de 4 cilindros que hoy en día son más solicitados por su economía de combustibles 👍
Excelente !!! Tengo un VALIANT Mod 62 con Slant Six. De 170 pulg. Cubicas. Es el antecesor directo del 225. Realmente motor indestructible que practicamente hace lo que le pidas... queres remolcar otro vehiculo .lo hace sin problemas. Queres ir rapido. No sera el mas veloz pero se defiende bastante. Queres economia. Llevandolo adecuadamente puede pasar los 10 Km con un litro. Y eso que tiene caja de 3 vel. A este mi tio lo rectifico en 1980 y sigue funcionando sin problemas. Solo mantenimiento.
Slant six en mi camioneta d150 del 86, quién sabe cuantos kilómetros ha recorrido, ni supe cuando dejó de marcar el odómetro, y solo regular las válvulas y cambiar el aceite monogrado del 40 cada año y limpiar el carburador y listo.
Soy de Ford, y comprendo que no estén el "188 o "221 porque no son motores conocidos fuera de Argentina...pero que no esté el "194, "235 o "250 de Chevrolet me parece totalmente insólito! 🤷🏻
Tal vez faltan algunos otros modelos de motores de 6 cilindros pero que no sean en línea, muy buenos estos videos, y ya mire el de los V8 y me gustaría ver ahora los de 4 cilindros que hoy en día son más solicitados por su economía de combustibles 👍
Excelente !!! Tengo un VALIANT Mod 62 con Slant Six. De 170 pulg. Cubicas. Es el antecesor directo del 225. Realmente motor indestructible que practicamente hace lo que le pidas... queres remolcar otro vehiculo .lo hace sin problemas. Queres ir rapido. No sera el mas veloz pero se defiende bastante. Queres economia. Llevandolo adecuadamente puede pasar los 10 Km con un litro. Y eso que tiene caja de 3 vel. A este mi tio lo rectifico en 1980 y sigue funcionando sin problemas. Solo mantenimiento.
Y seguirá funcionando hasta el final de los tiempos 💀
Slant six en mi camioneta d150 del 86, quién sabe cuantos kilómetros ha recorrido, ni supe cuando dejó de marcar el odómetro, y solo regular las válvulas y cambiar el aceite monogrado del 40 cada año y limpiar el carburador y listo.
Definitivamente ya no los hacen como antes 🦾
Y los motores UR de toyota? Esos sacan el millon de millas mejor que un 2jz sobrevalorado