Nissan X-Trail. Актуален как никогда! Убийца KIA Sportage и Quashqai, машина настоящего дачника 2021
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2021
- Связь со мной через инстаграм @confetcar
В этом видео я подробно рассказал про Nissan xtrail актуального поколения 2021 2022 года. Я показал все проблемы ниссан х трейл, рассказал, с чем может столкнуться владелец этого кроссовера. Также я показал и рассказал о возможностях ниссан икс трейл на бездорожье.
В этом обзоре авто Вы также увидите разгон nissan x trail до 100 км/ч и от 100 до 130 км/ч. Я покажу как этот кроссовер ведет себя на трассе на больших скоростях, а также как он чувствует себя в городе в потоке.
В этом видео Вы узнаете о проблемах вариатора jatco рено ниссан, также про надежность мотора 2.0 nissan x trail MR20DD и 2.5 QR25DE.
В моем тесте авто Вы узнаете про все основные нюансы и проблемы ниссан х трейл т32, многие из них относятся также к nissan x trail т31.
Подписывайтесь на канал конфеткар, тут Вы найдете много интересного на автомобильную тематику!
#конфетка #конфеткар #ниссан #трейл #буавто #теставто #2021 #nissan #xtrail #sportage #quashqai - Авто та транспорт
Спасибо большое))
Я всегда удивлен людьми кто жалуются на упоры ))))что вы там забыли ???? Один раз открыть омывайку залить и все ))) и нех там больше делать))) упоры надо ставить в старый ВАЗ , там они 💯%нужнее)))))))
Под капотом нечего делать! Это Япония!
Со многим соглашусь, но не со всеми озвученными недостатками.
Более 2-х лет владею Х-Трейлом, дизель, МКПП, полный привод. Турбодизель действительно едет очень резво, на трассе для обгонов вполне хватает (крутящий момент 320Нм уже с 1750 об/мин) при расходе 5-5,5л/100км даже груженным. Если пустой, то действительно немного бросает, но не критично даже при 170км/ч на плохой дороге, сам пробовал. В дизельной версии нет подогрева руля и задних сидений. Также в штатном исполнении нет предпускового подогревателя, вопрос решается например сигналкой с автозапуском. Дизель на месте прогревается плохо, но достаточно проехать минут 10 и в салоне жара.
Было бы неплохо, если есть, но можно обойтись:
- газовые упоры капота - критично для слабых девушек, мне не тяжело пару раз в месяц открыть капот для проверки уровня масла и доливки омывайки;
- нет USB разъёмов для задних пассажиров - вопрос решается покупкой за 300р. адаптера и подключением его в подлокотник и выводом провода USB;
- нет специального места для телефона и беспроводной зарядки - ну нет так нет, можно найти другое место.
К тормозам у меня нет претензий, к фиксаторам дверей тоже. Скрип при повороте руля -вина не электромотора, устраняется за 5 мин смазкой пыльника рулевого вала.
Передняя "губа" действительно длинноватая, наверное в каких-то ситуациях будет сложновато проехать, хотя работа полного привода вполне себе отличная.
В общем, машина действительно достойная за свою цену.
ниссан выпускает отличные автомобили и качество отличное у них. Ну а в плане хотелок - такое...
Тоже владею 1.6 дизель,пробег 10.000,есть много нюансов,но все терпимо,говняная шумоизоляция,ловлю себя на мысли что окна открыты во время движения
На щет передней губы(бампера) тоже верно,уж больно низко она,хотя клиренс как раз под ней около 20 см или больше,но угол вьезда катастрофический,у конкурентов все также(Аутлендер, Рав 4, Мазда сх 5,Субару Форестер и Аутбек,Спортейдж итд),точно такая же фигня с губой,ет наверно тенденция такая?
Ну тут только дастер, паджеро спорт и тойота форчунер выделяются)
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как вывести между спидометра и тахометр на дисплей скорость движения автомобиля так как аналоговый спидометр для меня не информативен чисто моё мнение и впечатления, так как вывести на экран цифровой спидометр! Благодарю заранее! С праздниками майскими!
Но извините у меня икс 270000 пробег 2016 год работает варик без проблем, еду в Грузии Турцию серпантины гряз и грузом, гоняю в трассе
когда крутишь руль быстро, это не звук электромоторчика, это звук резинки уплотнительной!
Автор, привет, без негатива) Мой "Двухлитровый" в стоке до 100 ехал 9,7, прошил, получилось 8,5. 2 ЛИТРА!!!!, Выиграл почти секунду. Это во первых. Во вторых, По Трассе езжу регулярно(Т.к есть загородный дом) Пробега по городу минимум. Шпилит и по трассе достойно, по платке дабы не грузить вариатор Круиз на 160 и едешь с удовольствием. Максималку до чипа не мерил, после чипа 210 по платке пошел, не "насилуя мотор отсечкой газа" Добавлял плавно газу. Дальше уже не пошел, может и больше пошел бы, но нету денег ставить эксперименты) Поэтому, Уважаемый, Даже не знаю, правда я что мерил один, что езжу почти всегда один, вы, как вижу и с Дитем, да и с Женой, поэтому тоже влияет, но не на столько, Счастливо! Всего доброго!
Диски у тебя 👍
Благодарю)
За футболку лайк не глядя!
Начал смотреть, но когда начали в нем искать газовые упоры, выключил. Понял что ни чего нового. Жду нового видео.
Там помимо газовых упоров было очень много интересного)
@@confetcarперед тем как делать обзор, надо узнать про авто. А так, стыдоба. Умный не стал бы выкладывать.
2 литра тянет ещё и как, не неси ерунду, расход 7 трасса, 9 город
Привет земляк.
Почти совсем согласен, а так всё нормально.
У меня 2х литровый, динамики хватает, в разумных пределах.
Каждому свою динамику) мне тоже 12+ до ста выше крыши)
Какой движок на видео 2 или 2,5 ?
2.5
Рубаха зачет! Малыш зачет! Тачка тоже зачет! А на чем раньше ездил, друг?
Спасибо)
У меня реношки были, логан, сандеро, дастер) теперь сценик вот. К ниссанам с уважением отношусь)
@@confetcar как думаешь хочу поменять свою октавию 1.4 tsi на именно такой икс. Почувствую ли я больше комфорта?
Честно, на оставии ездил только на тест драйв, мне очень понравилось. По технологичности ниссан сильно проигрывает шкоде, да и идеология другая) так что если понравилась шкода - я бы смотрел на кодиак)
@@ex91293 что считать комфортом. Динамика - точно не история ниссана. Я выбирал между кодиаком и ниссаном. Шкода намного интереснее управляется и едет. Но в одинаковой цене кодиак уступал по оснащенности. Плюс/минус одинаково укомплектованные машины и кодиак по цене становился примерно на 600 тыс дороже. Я к этому был не готов. Поэтому купил Ниссан. Это скорее вопрос практичности. Школы разные и это ощущается. Плюс ещё учитывал стоимость обслуживания и гарантийную политику. Тут Ниссан выглядит предпочтительнее. После Октавии на Ниссане можно загрустить. Я пересел с киа сид и остался доволен
@@Jumangee09 у вас 2.0?
Неплохой обзор. По «хотелкам», если принципиально есть желание все можно дооснастить и ЮСБ задних пассажиров и газовые упоры капота и штатная площадка беспроводной зарядки телефона. Практически все это есть в продаже. И все это можно дополнить за очень смешные деньги.
Эта машина не премиум, а средний, больше бюджетный класс.
Сооотношение цена/качество- на высоте. Среди одноклассников- он выигрывает почти всем.
Очень хорошая, ликвидная машина.
Самое главное, при выборе эта машина идеальна и в экстерьере и интерьере. Ну и надежности. Что встречается не часто.
В целом да, согласен с Вами)
Какая комплекция у вас ? Думаю купить SE PLUS 4х4 новый. Не жалеете насчёт панорамы? И пугает Варик. Для 2,5 лямов за тачку ресурс 100 тысяч вариатора пиждец очень мал !!!
А на киа спортаж образуются задиры до 100 тысяч…. , а каробас норм .. хз
Ресурс вариатора на этом авто уже давно переваливает за 200 тысяч) главное прицепы с лодками на дальняк не таскать и стараться не буксовать без крайней необходимости. Машина понравилась, брать советую)
У меня варик икс 270000 и что все хорошо)) не пугай себя купи рули. Про варик не смотри и не слушай удачи тебе.
@@dreams4124 спасибо
На варик гарантия сейчас расширена до 150000 или 5 лет. Звонил по этому вопросу на горячую линию. Вообще, ломается все.
Имею 2х литровый cvt 2021 год, почти за год отдъездил 28 тыс. Км . Москва Оренбург Москва, Москва ~Павловск Воронежская область-Москва 2 раза. Удивило мнение обзорщика , про то что мне нужно запомнить что 2 литра не хватает . Всегда хочется больше , согласен , но если ты чувствуешь и знаешь свой Авто , то 2 литра не приговор . В Оренбург ездил Авто под крышу вещами с семьей , едет нормально
Я и на 1.5 катаюсь, и терпимо) но вероятность попасть в аварийную ситуацию в разы выше с таким мотором. А когда за не такие уж и большие деньги есть более шустрая альтернатива при том же расходе и надёжности, я считаю, что надо обязательно её брать) но это моё мнение
Забыл написать за брызговики штатные,они что есть что их нет,толку от них нет,огрызки маленькие,очень закидает грязью кузов, особенно передние двери,я свои поменял,взял длиннее,проблема решилась!ещё очень лёгкие передние двери,и когда пользуешься стеклоподъёмниками,вся дверная карта дребежжит
Спасибо за замечания, дельно)
Очень спорный обзор. По трассе идет как влитой, для трассы идеален, ездил на всем, чем только можно из кроссоверов, а у вас наоборот. Причем, про трассу, мнение не только мое, а всех кому давал прокатится
Газовые упоры диллеры устраивают.
Я их сам ставил, брал в максималке. Работы на 15-20 минут максимум
Согласен, можно допилить самому. Но блин, ты покупаешь новую машину за 2.5 ляма чтобы в ней копаться и допиливать?)
@@confetcar за 2.7 взял, и да, это огромный косяк производителя
@@confetcar Брал год назад, в Рольф Дмитровка (Москва), без доплат установили, правда сразу забыли, что обещали, и поставили, когда на ТО 0 приехал.
Повезло Вам)
Какие под 300 крутящего момента, обзорщик хоть паспортные данные смотри прежде чем дичь нести, 233 там момент...
Да блин кто мешает за десятку при покупке у дилера сразу поставить этот пресловутый газовый упор? За два ляма , сейчас уже три машину покупаете, на таких вещах экономите!!! Честно надоело уже ! ПОСТАВЬ УПОРУ!!!
4500 стоит установка газоамортизаторов у дилера
Не так и много в разрезе стоимости машины.
Очень субъективно. Мне кажется автору место в конструкторском бюро Рено/Ниссан. Там, похоже, идиоты, а лучшие люди на даче обзорчики пилят на ютьюбушке. И упоры можно за 2000 купить. Не премиум же купил. И два литра едут также дерьмово как и 2,5. Это семейный автомобиль, а не тележка для мамкиных гонщиков
Владелец этой машины мне сказал, что все так, все по делу. Так что увы, это мнение может быть и субъективно, но не только моё, а тех, кто на этой машине каждый день ездит, в отличие от конструкторов рено/ниссан
@@confetcar я езжу каждый день. Поэтому и отметил, что обзор субъективный. При этом ни плохо ни хорошо не стал бы говорить: кто что требует от авто. По моему скромному мнению сейчас это предложение в плане цена/качество не самое плохое.
Обзорщик блин, капот ни разу не открывал. Дальше даже смотреть не стал
Походу автор видоса не тянет, плис
Вряд-ли, он убийца спортейджа
Это моё мнение)
сказал владелец спортэджа
Cпортаж рядом не валялся!
@@ex91293 100%
Мне кажется, что спортаж должен сравниваться с кашкаем
Походу автор видоса не тянет, плис