Grüß Dich Hermann. Hier zwei Vorschläge zu dem 3D Gleisplan. 1. bezüglich Zugänglichkeit, der Weichen, im Ein- Ausgang, zur Gleiswendel. Straßen eignen sich vorzüglich als Überdeckung, da diese aus relativ stabilen, jedoch leichten Karton (z.B. Rückpappen von Schreib- oder Zeichenblöcken) hergestellt werden können. Damit diese ohne Fummelarbeit abnehmbar bleiben, klebt man von unten einen Magneten an. Nun ist nur noch ein zweiter Handmagnet erforderlich, um dieses Pappstück greifen zu können. 2. Die Zugänglichkeit, innerhalb der Gleiswendel. Nicht nur theoretisch, sondern auch praktisch könnten die untersten zwei geraden Wendeltrassen, auch herausnehmbar konstruiert werden. Dazu bedarf es lediglich jeweils eines Auflagepunktes, jeweils an den Kurvenanfang, bzw. Ende. 3. Eine Alternative dazu wäre, wenn man das Wendel-Halbbogen-Teil (nur das 180° Kurventeil) etagenmäßig zur Zimmertür hin verschiebar konstruiert. 4. Relativ unkompliziert ist und bleibt jedoch eine sehr kräftige Hilfslok (auf die richtige Wendel-Etage gestellt) um dem "Liegenbleiber" aus dem Stromlosen Gleisabschnitt befreien zu können. 5. Ich vermisse einen erforderlichen Gleiswechsel, für den BR 103 Zug, im Tiefbahnhof, im Einfahrtbereich, also von der Gleiswendel kommend, es sei denn, dieser Zug ist die ganze Wendelstrecke im Gegengleis gefahren. 6. Bahnhofshallen und Dampfloks sind kein Widerspruch. Diese Begebenheit hat es massenweise in der Praxis gegeben, z.B. Hamburg Hbf., Hamburg Dammtor, Hamburg Altona, Bremen, Frankfurt, München, Stuttgart etc.. Bezüglich Zugänglichkeit sind Modellbahn-Bahnhofshallen jedoch eine Herausforderung, nur lösbar über ein herausnehmbares Bahnhofsteilmodul, oder abnehmbarer Dachteile. 7. Hier eine Anleitung, wie Du die Lok- und Wagonvarianten, die im jeweiligen Auswahlfenster angezeigt werden, aktivieren kannst. A Klicke die Lok oder den Wagon an. B Wähle nun im Eigenschaftfenster den Pinsel an. C Bei den Fahrzeugen, mit Varianten, kannst Du nun eine Liste anzeigen lassen. D Scolle nun auf die gewünschte Variante und klicke sie an. Schon wandelt sich z.B. 1+2 Klasse N-Wagen (Silberling) zu einem reinen 2. Klasse Wagon oder ein ICE 3 Zwischenwagen, in eine andere ICE 3 Variante. Auf Wusch könnte ich Dir dazu eine Bilderserie liefern, als Vorlage-Anleitung. 8. Da Du lediglich die 3D Modellbahn Studio Software verwendet hast, bedenke bitte, dass dieses kein Ersatz für ein Profi-CAD- Programm sein kann. Die realen Abmessungen werden daher noch einige Sorgenfalten bereiten. Ansonsten völlig richtig: Ohne Geisplan, vorzugsweise in 1:1, kann eine Unterkonstruktion nicht hochwertig erstellt werden.
Hallo Wolfgang, danke für deine konstruktiven Vorschläge, bei den Weichen ist es eher sinnvoll die Tunnelportale mit raus zu nehmen, damit man auch seitliche Freiheit hat. Das mit dem rausnehmbahren Wendelgeraden hatte ich schon vorgesehen, das siehst Du an dem Querholz in höhe der oberen Wendeletage, aber das lehnt er grundsätzlich ab. Er macht lieber die ganze Anlage höher, na ja, muss er wissen, wenn er dann da sitzt und nur in den Tiefbahnhof gucken kann. Das mit den Zügen und Wägen ist mir bekannt, wenn ich die Eigenschaften aufrufe kann ich manche Variationen ändern. Ach und der Tiefbahnhof ist von beiden Seiten befahrbar, da gibt es einen Gleiswechsel vor der Einfahrt. LG Hermann
Ja es war nicht möglich den Ton lauter zu kriegen, nach stundenlangen rumfummeln, habe ich heute eine Webcam mit USB-Anschuss genommen, da geht der Ton. Habe auch im Internet nach möglichen Ursachen gesucht und habe festgestellt dass es ein allgemeines Problem mit dem Microfoneingang ist. Gruß Hermann
Du hast schön viel Platz, tolles Anlagenkonzept , alles gut durchdacht. 👍👍😎😎
Danke! Platz kann man nie genug haben, es reicht immer hinten und vorne nicht. Gruß Hermann
Hallo Hermann,
Schön wieder von dir ein Video zusehen... 👍😀😀super Anlagenerklärung...hat viel Spaß gemacht anzuschauen...👍👍👍😀
Grüße Dominik
Danke Dominik! Gruß. Hermann
Da steht einiges bevor 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Ja das kann man wohl sagen. Gruß. Hermann
Glück ⚒Auf,
Kurz und knapp Schön mal wieder was von dir zu sehen!👍
LG Seven🖖
Danke Seven, es fehlt halt oft die Zeit, Gruß. Hermann
@@xtraliner 👍
Grüß Dich Hermann. Hier zwei Vorschläge zu dem 3D Gleisplan. 1. bezüglich Zugänglichkeit, der Weichen, im Ein- Ausgang, zur Gleiswendel. Straßen eignen sich
vorzüglich als Überdeckung, da diese aus relativ stabilen, jedoch leichten Karton (z.B.
Rückpappen von Schreib- oder Zeichenblöcken) hergestellt werden können. Damit diese
ohne Fummelarbeit abnehmbar bleiben, klebt man von unten einen Magneten an.
Nun ist nur noch ein zweiter Handmagnet erforderlich, um dieses Pappstück greifen zu
können. 2. Die Zugänglichkeit, innerhalb der Gleiswendel. Nicht nur theoretisch, sondern
auch praktisch könnten die untersten zwei geraden Wendeltrassen, auch herausnehmbar
konstruiert werden. Dazu bedarf es lediglich jeweils eines Auflagepunktes, jeweils an den
Kurvenanfang, bzw. Ende. 3. Eine Alternative dazu wäre, wenn man
das Wendel-Halbbogen-Teil (nur das 180° Kurventeil) etagenmäßig zur Zimmertür hin verschiebar konstruiert. 4. Relativ unkompliziert ist und bleibt jedoch eine sehr kräftige
Hilfslok (auf die richtige Wendel-Etage gestellt) um dem "Liegenbleiber" aus dem Stromlosen Gleisabschnitt befreien zu können. 5. Ich vermisse einen erforderlichen
Gleiswechsel, für den BR 103 Zug, im Tiefbahnhof, im Einfahrtbereich, also von
der Gleiswendel kommend, es sei denn, dieser Zug ist die ganze Wendelstrecke
im Gegengleis gefahren. 6. Bahnhofshallen und Dampfloks sind kein Widerspruch.
Diese Begebenheit hat es massenweise in der Praxis gegeben, z.B. Hamburg Hbf.,
Hamburg Dammtor, Hamburg Altona, Bremen, Frankfurt, München, Stuttgart etc..
Bezüglich Zugänglichkeit sind Modellbahn-Bahnhofshallen jedoch eine Herausforderung,
nur lösbar über ein herausnehmbares Bahnhofsteilmodul, oder abnehmbarer Dachteile.
7. Hier eine Anleitung, wie Du die Lok- und Wagonvarianten, die im jeweiligen Auswahlfenster angezeigt werden, aktivieren kannst. A Klicke die Lok oder den Wagon an.
B Wähle nun im Eigenschaftfenster den Pinsel an. C Bei den Fahrzeugen, mit Varianten,
kannst Du nun eine Liste anzeigen lassen. D Scolle nun auf die gewünschte Variante
und klicke sie an. Schon wandelt sich z.B. 1+2 Klasse N-Wagen (Silberling) zu einem
reinen 2. Klasse Wagon oder ein ICE 3 Zwischenwagen, in eine andere ICE 3 Variante.
Auf Wusch könnte ich Dir dazu eine Bilderserie liefern, als Vorlage-Anleitung.
8. Da Du lediglich die 3D Modellbahn Studio Software verwendet hast, bedenke bitte,
dass dieses kein Ersatz für ein Profi-CAD- Programm sein kann. Die realen Abmessungen
werden daher noch einige Sorgenfalten bereiten. Ansonsten völlig richtig: Ohne Geisplan,
vorzugsweise in 1:1, kann eine Unterkonstruktion nicht hochwertig erstellt werden.
Hallo Wolfgang, danke für deine konstruktiven Vorschläge, bei den Weichen ist es eher sinnvoll die Tunnelportale mit raus zu nehmen, damit man auch seitliche Freiheit hat.
Das mit dem rausnehmbahren Wendelgeraden hatte ich schon vorgesehen, das siehst Du an dem Querholz in höhe der oberen Wendeletage, aber das lehnt er grundsätzlich ab.
Er macht lieber die ganze Anlage höher, na ja, muss er wissen, wenn er dann da sitzt und nur in den Tiefbahnhof gucken kann.
Das mit den Zügen und Wägen ist mir bekannt, wenn ich die Eigenschaften aufrufe kann ich manche Variationen ändern.
Ach und der Tiefbahnhof ist von beiden Seiten befahrbar, da gibt es einen Gleiswechsel vor der Einfahrt.
LG Hermann
Erster Teil gut bei dieser Planungsvorstellung konnte man nichts verstehen Schade
Gruß Heinrich
Ja es war nicht möglich den Ton lauter zu kriegen, nach stundenlangen rumfummeln, habe ich heute eine Webcam mit USB-Anschuss genommen, da geht der Ton.
Habe auch im Internet nach möglichen Ursachen gesucht und habe festgestellt dass es ein allgemeines Problem mit dem Microfoneingang ist. Gruß Hermann
Was hasr Du gegen Flexgleise? Klar, der Märklin-Kram ist schlecht zu lütem--aber wozu berhaupt diese schlimmen Geise
Habe überhaupt nichts gegen Flexgleise, für schöne lange Bögen ist das die beste Wahl