E-Auto gegen Verbrenner - Kostenvergleich - Jetzt kaufen oder warten?
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- Опубліковано 28 вер 2024
- Lichgriff Video Podcast Folge 18
E-Autos sind teuer - zu teuer - und lohnen sich nicht. Ist das so? In diesem Vergleich will ich aus meiner Praxis heraus nachrechnen, ob und ab wann sich ein E-Auto rechnen könnte. Und zwar auch ohne staatliche Förderung. Vielleicht erinnert sich noch der oder die eine oder andere an die Zeiten, als der Diesel um PKW Bereich populär wurde. In der Anschaffung war und ist der Diesel teurer als der Benziner und auch hier wird und wurde gerechnet. Das gleiche kann man jetzt auch sehr schön mit dem Vergleich Elektro gegen Verbrenner machen.
In dieser Podcastfolge geht es nicht um irgendwelche Ideologien - es sind nur Zahlen und Erfahrungen.
Sehr guter Vergleich! Ich kann da nur zustimmen. Hättest du aber nicht einfach nur den aktuellen Benzinpreis gerechnet, sondern den durch den steigenden CO2-Preis jedes Jahr steigenden Kraftstoffpreis, dann wäre der Elektro-Golf noch viel früher amortisiert als der Verbrenner-Golf. Ich habe seit August statt des Diesel-Golf einen ID.3. Bin restlos begeistert. Die Ladestopps auf langen Strecken stören mich gar nicht. Das sind halt Pausen, die man sowieso machen sollte und die Fahrt insgesamt sehr erholsam machen. Der Vergleich des Energieverbrauchs zwischen Diesel und Elektro zeigt natürlich, dass das E-Auto eine riesigen Vorteil im Wirkungsgrad (ca. Faktor 4) hat, und daher einfach die Antriebsart der Zukunft ist.
Sehr gute Argumente, vor allem die KWh von Diesel. Das Thema "Durchschnittgeschwindigkeit" gilt auch für Verbrenner. Es bringt auch mit der Technik nichts, 200 zu fahren, wenn man von HH nach MUC muss.
Was für ein objektiver Vergleich. Sehr gut!
Das Video ist einfach schon wegen seine Sachlichkeit eine Empfehlung in allen Kanälen sinnvoll, wo über die Sinnhaftigkeit bei der Anschaffung von E-Autos gesprochen wird.
Mir selbstbestimmt ein grundlegender Vergleich immer wichtiger. Emotionalisierte Diskussionen über den Verlust der Verbrennerfreiheit und dem Verbrennergeräusch oder der empfundenen Reichweite und Geschwindigkeit helfen niemanden.
Keiner von denen würde auch heute noch ein Telefon mit Wählscheibe benutzen ohne auf sein liebgewonnenes Smartphone zu verzichten. Das war damals eine gleichgelagerte Diskussion. Der erste Kontakt mit dem Mobilfunk und spätermit dem Smartphone wirkte nachhaltig. Leider führte es auch zum Rückgang der Kameraverkäufe 😉
Grüße aus Berlin und bitte weiterhin solch interessante Videos.
Kann dir da nur zustimmen.
Was ist das für ein Hightech- Gerät? Ein Mikrofon, ein Diktiergerät?
im übrigen habe ich vor Monaten auch wieder etwas mit analoger Fotografie mit preiswerten, vollautomatischen Kleinbild-Sucherkameras mit und ohne Zoom angefangen. In den 80er und 90er Jahren hatte ich in Abständen eine Vielzahl in Gebrauch.
Leider sind Kleinbildfilme mit 36 Aufnahmen kaum erhältlich, ohne jede Auswahl und im Verhältnis sehr teuer zu früheren Zeiten geworden.
Mittlerweile findet man gute gebrauchte, hab mir ein ID.3 Pro Performance 1st geholt mit 58KW Akku für 22.499€. Der kann seit dem letzten Update mit 130KW ziemlich schnell laden. Ich bin sehr zufrieden und möchte nicht mehr zurück:)
Ist für meine Familie gerade auch eine eher schwierige Situation. Meine Eltern (bereits etwas älter) sind nicht so technisch versiert. Bei der Arbeit haben wir einen ID3. Dieser hat öfter Ausfälle des Boardcomputers und war daher bereits 3 mal in der Werkstatt innerhalb von 12 Monaten. Ich komme mit sowas noch zu Recht, aber meine Eltern könnte das vor nahezu unüberwindbare Probleme stellen. In der Regel fahren sie nur 3-4 mal im Jahr eine Strecke von über 400km am Stück. Von daher würde selbst ein Elektroauto mit kleinere Batterie durchaus noch in Ordnung sein. Aber es müsste auch wirklich so zuverlässig sein wie der Tiguan den es ersetzen würde. Daher hoffe ich, dass sich diese Kinderkrankheiten in der nächsten Jahren abstellen lassen.
Ich habe den Leidensweg mit dem ID.4 ja mitgemacht. Die Ausfälle des Infotainments kenne ich daher nur zu gut. Inzwischen aber mit der aktuellen Software läuft das extrem problemfrei.
@@lichtgriff Das ist gut zu wissen. Das Autohaus hat bei uns einmal sogar die gesamte Steuereinheit getauscht...
Bei 150km/h auf der Autobahn kam auf einmal der Sound des Herunterfahrens (als ob man aussteigt und der Wagen ausgeht). Alle Bildschirme waren aus. Lenkung, Gas und Bremse gingen jedoch noch. Nach 1min kam das VW Logo und dann lief alles wieder. Das war wirklich gruselig.
Der günstigste ID.4 ist sogar billiger als der Tiguan Allspace, aber dann nur mit dem 58 kWh Akku. Wer eine große Reichweite braucht, kommt mit dem ID.4 Pure billiger weg, als mit dem Tiguan.
Ich kann das Alles nur bestätigen.
Ich habe absichtlich den Vergleich nicht mit dem kleinen Akku gemacht, weil das aus meiner Sicht nicht fair gewesen wäre, denn bei dieser Art von Auto zählt aus meiner Sicht die Langstreckentauglichkeit und die ist mit dem großen Akku einfach besser und damit auch realistischer am Verbrenner dran.
super erklärt, danke
Finde ich gut erklärt 💯
Super tolles Video von dir, wir sehen es genauso und wir hoffe das alle Menschen auf der Welt es bald genauso sehen. LG gehen raus von meiner kleiner Famile und ihrem ID 3
Sorry, aber wo bekommt man unterwegs für 0,30 Euro 1kWh Strom? Rechnet man realistisch mit ca. 0,70 Euro ist der Unterschied zum Golf TSI nur noch 170 Euro p.a.
Ernsthaft? Haustrom 30 Cent, PV Gestehungskosten aktuell 11 Cent, WeCharge Plus Ionity für Langstrecke 35 Cent. Wer überwiegend PV lädt ist mit Jahresmittel deutlich unter 30 Cent pro KWh. Und wer wirklich nicht in der Lage ist, sich einen passenden Ladetarif auszusuchen, der tankt wohl lieber Superbenzin. Dieses Narrativ man müsse unterwegs soviel für Strom bezahlen ist einfach nur ein Märchen für die eingefleischten E-Auto Gegner.
Realistischer Bullsh*t. Keiner, der die Grundschule beendet hat, holt sich absichtlich keinen Ladetarif, um Langstrecke zu fahren. 1:1 aus der Bildzeitung kopiert.
Wer sagt, dass ich E-Auto Gegner bin? Ich habe von "unterwegs" gesprochen. Da gibt es keinen PV-Strom! Richtig lesen hilft bei der Antwortsuche! Der Tarif bei EON Drive ist 0,70 Euro!