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배터리 화재로 떡상한 채널! ㅊㅋㅊㅋ
그런가요? ㅎㅎ 고맙습니다.
바로바러 개선이 되는게 전기차 제조는 한국 성향에 딱 맞네
배터리 부분수리에 대한 상세한 연구 좋네요 👍
와..... 아이오닉은 배터리를 모듈별로 교체가 가능하군요.
네, 정비성 좋습니다.
저 pcb가 문제가 많네요.. 오늘도 한수 배웠습니다 감사합니다.
테슬라는 통으로 교체하는데역시 현대 정비성이 좋네
네, 맞습니다. 차주 입장에서 정비성이 비용 아낀다는 점에서 중요합니다.
차쌈 추종자들이 몰려온다에 쌈장을 겁니다.
잘못 아신듯... 기본적으로 구독자가 별로 없어요
@@mathadmission1742 알죠 그동네는 무지성 현까들 친목이잖아요
똥삼 채널 보기싫은데..차단할수 있는 방법 없을까요?
@@mathadmission1742 무지성으로 현기 까는 친목 체널임. 노부스, 인싸, 차쌈이 대표격
@@vegasaturn4441 영상옵션에 관심없음. 채크
모듈 하나당 무게가 얼마인지 알려주세요
E-GMP 모듈 하나의 무게는 10.5kgs입니다.
구독❤❤❤❤❤❤❤
모듈 플라스틱이나 기판도 공급 협력사만 알면 구할 수는 있겠네요.
E-GMP는 불량셀 만 교체 수리가 가능한가요?
불량 모듈 교체를 보통 합니다.
테슬라는 하나만 고장나도 통으로 교체해야 하는데
좋은영상 입니다 감사합니다
파우치 타입 베터리에 청정도가 엄청 중요한데 저런 환경에서 모듈 교환하는건 절대 비추.... 몇푼 아끼려다가 나중에 불납니다.
G스캔으로 셀전압 확인할수 있지 않나요?
스캐너는 BMS 연결될 때 셀전압 읽을 수 있습니다.
배터리 문제 생겼을 때 무조건 통교체가 아니고 부분수리를 할 수 있으면 좋겠어요
맞습니다. 저희 굿바이카가 지향하는 점입니다. 전기차 유지 비용을 줄여가고 싶습니다.
최근 아오닉6 택시기사분께 들었는대 출고하고 1년안되서 모듈하나 이상코드 떠서하루 수리 맏기셧다고했습니다. 통으로는 교체안했다고 하시고 고장코드 뜬 모듈만 교환하셨다고 했어요
@@RIRIRUGI 다행이네요. 제가 잘못 알고있었네요
@@Protein_isgood메이커마다 다를꺼에요.현기처럼 블럭방식이면 블럭교환시 리스크가 크게없지만 벤츠처럼 얇은 알루미늄이 다 이고, 통짜면 통짜로 교환해야죠.
MTP 장점이 정비성도 있습니다. 문제생긴 모듈만 쏙 빼서 바꾸면되거든요
뱅크교체시 신품모듈이랑 열화정도가 다를건데 bms에선 괜찮나요?
리셋하고 관리되지 않을까요
하향 조정으로 하겠죠 안좋은 배터리기준으로잡고
아무리봐도 너무 부실해보임. egmp 차량 화재는 피할수 없을듯
배터리 후벼파는 이 분들 보면 화재는 진짜 꼴통들에게 허락된 것 같음
플라스틱 저만 불편한가요?
오디오 문제도 좀 고치시죠?
전용 마이크를 쓰지 않아서 그런 것 같군요.
현대야 좋은거 써라 저런거때문에 배터리내리고 수리하면 돈아깝잖아 개선하겠지
더_좋은게_뭔데요?
@@지튜브-i5y더좋은건 현재 없다가 팩트
pcb 너무 허접하네요. 사소한 부품 때문에 통째로 교체는 너무 하다
배터리 화재로 떡상한 채널! ㅊㅋㅊㅋ
그런가요? ㅎㅎ 고맙습니다.
바로바러 개선이 되는게 전기차 제조는 한국 성향에 딱 맞네
배터리 부분수리에 대한 상세한 연구 좋네요 👍
와..... 아이오닉은 배터리를 모듈별로 교체가 가능하군요.
네, 정비성 좋습니다.
저 pcb가 문제가 많네요.. 오늘도 한수 배웠습니다 감사합니다.
테슬라는 통으로 교체하는데
역시 현대 정비성이 좋네
네, 맞습니다. 차주 입장에서 정비성이 비용 아낀다는 점에서 중요합니다.
차쌈 추종자들이 몰려온다에 쌈장을 겁니다.
잘못 아신듯... 기본적으로 구독자가 별로 없어요
@@mathadmission1742 알죠 그동네는 무지성 현까들 친목이잖아요
똥삼 채널 보기싫은데..
차단할수 있는 방법 없을까요?
@@mathadmission1742 무지성으로 현기 까는 친목 체널임. 노부스, 인싸, 차쌈이 대표격
@@vegasaturn4441 영상옵션에 관심없음. 채크
모듈 하나당 무게가 얼마인지 알려주세요
E-GMP 모듈 하나의 무게는 10.5kgs입니다.
구독❤❤❤❤❤❤❤
모듈 플라스틱이나 기판도 공급 협력사만 알면 구할 수는 있겠네요.
E-GMP는 불량셀 만 교체 수리가 가능한가요?
불량 모듈 교체를 보통 합니다.
테슬라는 하나만 고장나도 통으로 교체해야 하는데
좋은영상 입니다 감사합니다
파우치 타입 베터리에 청정도가 엄청 중요한데 저런 환경에서 모듈 교환하는건 절대 비추.... 몇푼 아끼려다가 나중에 불납니다.
G스캔으로 셀전압 확인할수 있지 않나요?
스캐너는 BMS 연결될 때 셀전압 읽을 수 있습니다.
배터리 문제 생겼을 때 무조건 통교체가 아니고 부분수리를 할 수 있으면 좋겠어요
맞습니다. 저희 굿바이카가 지향하는 점입니다. 전기차 유지 비용을 줄여가고 싶습니다.
최근 아오닉6 택시기사분께 들었는대 출고하고 1년안되서 모듈하나 이상코드 떠서하루 수리 맏기셧다고했습니다.
통으로는 교체안했다고 하시고 고장코드 뜬 모듈만 교환하셨다고 했어요
@@RIRIRUGI 다행이네요. 제가 잘못 알고있었네요
@@Protein_isgood메이커마다 다를꺼에요.
현기처럼 블럭방식이면 블럭교환시 리스크가 크게없지만 벤츠처럼 얇은 알루미늄이 다 이고, 통짜면 통짜로 교환해야죠.
MTP 장점이 정비성도 있습니다. 문제생긴 모듈만 쏙 빼서 바꾸면되거든요
뱅크교체시 신품모듈이랑 열화정도가 다를건데 bms에선 괜찮나요?
리셋하고 관리되지 않을까요
하향 조정으로 하겠죠 안좋은 배터리기준으로잡고
아무리봐도 너무 부실해보임. egmp 차량 화재는 피할수 없을듯
배터리 후벼파는 이 분들 보면 화재는 진짜 꼴통들에게 허락된 것 같음
플라스틱 저만 불편한가요?
오디오 문제도 좀 고치시죠?
전용 마이크를 쓰지 않아서 그런 것 같군요.
현대야 좋은거 써라
저런거때문에 배터리내리고 수리하면 돈아깝잖아
개선하겠지
더_좋은게_뭔데요?
@@지튜브-i5y
더좋은건 현재 없다가 팩트
pcb 너무 허접하네요. 사소한 부품 때문에 통째로 교체는 너무 하다