➡Gostaram desse vídeo, mas ficou na dúvida de pontos que não abordei aqui? Segue a avaliação completa desse carro para você: ua-cam.com/video/-xjlJmSeNxw/v-deo.html
Acho que esse carro merecia ganhar faróis full led, lanternas traseiras em led, chave presencial com partida no botão, ar condicionado digital, carregador por indução, retrovisor fotocromático e revestimento macio no apoia braço das portas. Aí já pensaria nele como opção. Claro se possível o ADAS, mas aí já acho quase impossível.
Ai é que tá... A linha C3 veio para oferecer "CustoXBeneficio" , tanto que o C3 mais pelado era mais barato que Kwid e Mobi Intermediários sendo um Carro Maior... Dai agora nesse C3 Aircross eles fizeram pensando na Spin e a Spin se atualizou mais, mas virou uma Categoria Cara e essa versão de 5 Lugares ta perdidinha... A Citroen devia ter feito o que a Peugeot fazia no 307SW, todas podem ter 7 lugares, tem os encaixes e tudo, mas nem todas vinham com os Assentos Extras, ai sim poderia ter preços mais parelhos entre as versoes e até ter um custo de produção menor, mas alguem da Citroen ta Dormindo ainda...
Sim. Esse carro com preço promocional é bem interessante. Da pra levar um suv compacto com espaço muito bom por 99 mil por exemplo. O problema que a versão Shine que briga lá pra cima continua simples demais.
Cem conto estava muito bem pago! Com mais 35 vc compra um Tiggo 7 sport muito mais completo e muito mais top. Sem chances de concorrer nessa faixa de preço.
Eu espero muito que a citroen traga um pouco do refinamento do c3 europeu, para a linha brasileira. Merecia uns equipamentos a mais, e uma melhoria na interna
Convenhamos esse SUV da Citroën é bem sem graça. Acho que a Stellantis deveria gastar ficha no novo 2008 da pegeout, trazer um carro de nível superior com um preço competitivo. No segmento de suv compacto - cross over, só tem o Tiggo 5x com custo-benefício interessante.
Tentando contar quantas vezes foi falada a palavra plastico. O termo que a Citroen adotou para falar sobre carros baratos e sem acabamento é : robustez.
Entendo a filosofia Stellantis nas economias pra tentar deixar o carro mais competitivo em termos de preço, porém na minha visão a Citroën vai continuar no ostracismo com este carro. Uma pena!
Pior que eu curti muito o exterior. Ficou bem agradável. Porém o interior é de uma simplicidade absurda. Ar condicionado com botões de fogão, luz de teto padrão uno Mille, acabamento de portas nem se fala, painel sem graça… enfim, só mais um carro medíocre em terra Brasil. O problema é que carros medíocres hoje também custam caro, como esse aí que pedem mais de 100 mil reais !!!!
@@augustosantiago8878 pior que eu acho que foi culpa da Fiat, porque ela ta valorizando a Fiat e ta barateando a Citroën para ela se tornar a marca de entrada... sendo que a fiat é a marca de entrada na maioria dos mercados
pra mim esses preços ai to fora ahhh mas q carro se vai comprar ta tudo carro eu ja compre em 2015 e vo cuidar quanto mais faze boicote pode ter certeza quem manda no mundo o e o cliente !!!!!!
➡Gostaram desse vídeo, mas ficou na dúvida de pontos que não abordei aqui? Segue a avaliação completa desse carro para você: ua-cam.com/video/-xjlJmSeNxw/v-deo.html
Acho que esse carro merecia ganhar faróis full led, lanternas traseiras em led, chave presencial com partida no botão, ar condicionado digital, carregador por indução, retrovisor fotocromático e revestimento macio no apoia braço das portas. Aí já pensaria nele como opção. Claro se possível o ADAS, mas aí já acho quase impossível.
Ai é que tá...
A linha C3 veio para oferecer "CustoXBeneficio" , tanto que o C3 mais pelado era mais barato que Kwid e Mobi Intermediários sendo um Carro Maior...
Dai agora nesse C3 Aircross eles fizeram pensando na Spin e a Spin se atualizou mais, mas virou uma Categoria Cara e essa versão de 5 Lugares ta perdidinha...
A Citroen devia ter feito o que a Peugeot fazia no 307SW, todas podem ter 7 lugares, tem os encaixes e tudo, mas nem todas vinham com os Assentos Extras, ai sim poderia ter preços mais parelhos entre as versoes e até ter um custo de produção menor, mas alguem da Citroen ta Dormindo ainda...
Parabéns pelo vídeo Fernando, sentimos sua falta aqui no UA-cam
:)
O problema não é o carro ser simples, o problema é o preço que estão cobrando por essa simplicidade atualmente.
Sim. Esse carro com preço promocional é bem interessante. Da pra levar um suv compacto com espaço muito bom por 99 mil por exemplo. O problema que a versão Shine que briga lá pra cima continua simples demais.
Cem conto estava muito bem pago! Com mais 35 vc compra um Tiggo 7 sport muito mais completo e muito mais top. Sem chances de concorrer nessa faixa de preço.
Tbm acho que pelas economias, o preço deveria ser até 99.990
Eu espero muito que a citroen traga um pouco do refinamento do c3 europeu, para a linha brasileira. Merecia uns equipamentos a mais, e uma melhoria na interna
kkkkkkkkk
Parece que vai ser difícil voltarmos a ter a Citroën verdadeira. Hoje temos a "Dacia" só kkkkkkkkk
@@Route99Brasil meu acorda isso aqui e terceiro mundo pais d terceiro mundo pra que investir ????
Me parece que esse opcional de cor bi-tom vai elevar bem o preço dos reparos de funilaria.
Pelo que vi, é só um adesivo. Nesse caso é tranquilo.
Opa, futuramente vem vídeo da avaliação completa?
Teremos sim!
Convenhamos esse SUV da Citroën é bem sem graça. Acho que a Stellantis deveria gastar ficha no novo 2008 da pegeout, trazer um carro de nível superior com um preço competitivo. No segmento de suv compacto - cross over, só tem o Tiggo 5x com custo-benefício interessante.
Fui ver esse carro na Citroën ...e aí voltei correndo pra Fiat comprar meu Fastback T 200.
Tentando contar quantas vezes foi falada a palavra plastico. O termo que a Citroen adotou para falar sobre carros baratos e sem acabamento é : robustez.
Prefiro muito mais o Aircross antigo
Entendo a filosofia Stellantis nas economias pra tentar deixar o carro mais competitivo em termos de preço, porém na minha visão a Citroën vai continuar no ostracismo com este carro. Uma pena!
Pra justificar, teriam que melhorar a campanha de cxb dele.
É maior que o cactus?
Bem maior
Que carro sem sentido, parece que foi inventado só pra Citroen ter algo além do C3 normal pra vender. Parabéns pelo vídeo Fernando.
Pois é, um carro simples demais pra uma versão completa.
Pior que eu curti muito o exterior. Ficou bem agradável. Porém o interior é de uma simplicidade absurda. Ar condicionado com botões de fogão, luz de teto padrão uno Mille, acabamento de portas nem se fala, painel sem graça… enfim, só mais um carro medíocre em terra Brasil.
O problema é que carros medíocres hoje também custam caro, como esse aí que pedem mais de 100 mil reais !!!!
Cheguei no final agora e tive até que voltar aqui pra acrescentar: que porcaria de chave é essa, Citroën ?!!! JESUS
Para mim era melhor a Citroën sair do Brasil já que só vai lançar carro extremamente básico e nem o preço é atratativo.
A Stelantis matou a Citröen, a marca perdeu toda a identidade.
Os últimos Citroens de verdade que foram vendidos aqui no Brasil foi a linha DS
@@augustosantiago8878 pior que eu acho que foi culpa da Fiat, porque ela ta valorizando a Fiat e ta barateando a Citroën para ela se tornar a marca de entrada... sendo que a fiat é a marca de entrada na maioria dos mercados
O Fastback T200 de entrada muito melhor custoxbenefício.
pra mim esses preços ai to fora ahhh mas q carro se vai comprar ta tudo carro eu ja compre em 2015 e vo cuidar quanto mais faze boicote pode ter certeza quem manda no mundo o e o cliente !!!!!!
to fora