Bike rápida em retas e boa de subida
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- Опубліковано 31 тра 2020
- Como ter uma bicicleta que corre bem nas retas e seja boa se subida? Éssa é uma pergunta recorrente de quem deseja o melhor de dois mundos. No entanto, as transmissões de bike sempre tem uma limitação e algumas atendem até que bem esse universo. Porém, dependendo da capacidade de cada ciclista, as coroas do pedivela e cassete podem ser adaptadas para melhorar essa performance. Nesse vídeo mostramos como você pode achar a melhor combinação na relação de marchas da bicicleta para atender as suas necessidades.
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Por quê vcs demoram a postar vídeos? Esse canal ainda é uma ótima referência de conteúdo de ciclismo.
eu acho que ele falou de tanta coisa que faltou assunto provavelmente, eu pessoalmente quando tenho alguma dúvida sempre pesquiso por aqui e na Pedaleria, que esse último reparei que tem mais ou menos a mesma pegada desse canal mas vire e mexe eles inventam quando falta assunto pq já falaram bastante coisa.
instaBlaster
Esse é um dos primeiros canais de ciclismo do UA-cam ,aprendi muita coisa com seus vídeos,continue postando sempre abraços amigo
Estou muito feliz em ver que os vídeos voltaram, parabéns pelo excelente trabalho !!!!
Compensa comprar kit casete der nove velocidades no mercado livre e mandar estalar bicicleta aro 29?algumem capacitado poderia mim fala
Que massa que voltou
Um dos melhores canais sem dúvida, sempre informações relevantes.
Que bom que voltaram.
Obrigado pelo excelente conteúdo
O que manda é o piloto, nao adianta ter uma bike top se o piloto é fraco de perna.
Luc DM pode dar uma bicicleta com quadro e garfo de carbono, se o sujeito não tiver fôlego e perna, não adianta.
É isso ai .pernas fraca não adianta bike boa.
Eu me lembrei do desenho do Pica-Pau: do lutador ZÉ BOM DE PERNA, auheuhuehuehuehe
Nossa, hoje mesmo estava pensando: cadê o cara do "Ondepedalar"? Será que está bem de saúde. E para minha surpresa te encontro hoje. Vê se não some. Seus vídeos ajudam muita gente. Sempre simples e direto, sem enrolação. Obrigado.
somos 2 cara, pensei ontem isso e nem tinha reparado que tinha lançado esse vídeo, imagino uma boa razão apesar de que esse canal já falou um monte de coisa e não tem muito o que falar, apesar sempre ter alguma novidade pra falar!!!
Este é um dos canais de ciclismo com mais inscritos. Vocês poderiam trazer vídeos com mais frequência.
E um dos mais antigos também...
Pedaleria é maior q esse canal
@@samucaatleta6495 maior canal de ciclismo é o power whelling 2m de subs
Que bom que voltou a fazer vídeos ! Continue produzindo ! Somos gratos
Parabéns pelo retorno.
Ficamos felizes com boas informações.
Muito feliz em ter vocês de volta !!!!
Muito bom ver você postando vídeos novamente.
Adorei receber notificação de vídeo novo de vcs,continuem com os conteúdos,vcs são feras.
Que bom que voltou.
Melhor tutorial de mecânica de bike.
Excelente, o conhecimento e a técnica fazem total diferença!
Um dos melhores canais sobre bicicleta!!!
Parabéns pelo retorno!!!
Parabéns, voltou os vídeos do canal, são referência de muitos ciclistas.
Ótimo que voltou a postar vídeos!!! Seu trabalho é excelente, um dos melhores!!!
Boa meu Amigo, muito feliz por vc voltar a fazer os Videos, que são importantíssimas pra nos Ciclistas. Vc foi um dos Pioneiros no Ramo! Parabéns!!!!
Que surpresa agradável. Curto muito os vídeos do seu canal. Aprendo sempre com eles.
Estou acomlanhando este canal e ótimo porque da muitas dicas técnicas, de tamanhos e entre coroas dianteiras e traseiras, isso ajuda bastante, continue a postar aqui ajuda mesmo.
Bacana que voltou!
Ótima explicação técnica. Esse canal me ajudou e ainda contribui demais até hoje no mundo da bike. Abraço e continue sempre com os vídeos.
Boa explicação de relações de transmissão. Parabéns.
Salve, que bom que retornou ao vídeos.
Forte abraço
Fala de coroa única. Que bom que voltou!
Boa noite, seus vídeos fizeram falta, bom saber que vc está vivo... seu canal é uns dos melhores .....
Não some mais 🥺
Excelente! Parabéns pela clareza.
Muito bom!!!!!
Sempre preciso nas informações! !!!
Saudade das ótimas dicas do canal!
que bom , voltou!!
Voltou!!! boa, parabéns!
Ótimo canal.
Ótimas explicações.
De volta às aulas, valeu pelo retorno professor....
_Adenilson_
Que bom que você voltou a postar. Gosto muito dos seus vídeos por trazer excelentes informações. Uma pena o problema que vocês tiveram com o fornecedor dos shampoo. Muito bom, rende muito.
Sucesso!!
Ótimo explicação!!!! Muito Grato!!!
Muito boa a explicação, dessa maneira evita trocar de relação de forma desnecessária por vaidade ou simplesmente para acompanhar a moda kkkk
Estou desfrutando atualmente do resultado do meu projeto, ficou rápida para retas e ótima para subida. Os fatores mais importantes foi a instalação de um garfo rígido (dispensando amortecedor), pneus de asfalto e finalmente um acerto com bike fit caseiro onde o banco está mais alto que o nível do guidon. Consigo subir morros sem dissipar energia (com o garfo rígido) , a bicicleta não empina mesmo em subidas bem inclinadas (joga-se o corpo um pouco pra frente para manter o tronco na vertical ou mais à frente) e finalmente maior velocidade em retas por conta da posição de pilotagem além dos pneus de asfalto.
Pra mim esta é a receita básica, o restante vai do gosto, do uso e da necessidade (relação de marcha, tamanho de quadro e rodas, demais peças).
Avaliei a minha bike depois de una km's rodados e meus próximos upgrades serão justamente trocar o amortecedor nao funcional por um garfo rigido de alumínio, e colocar pneus slick. Pelo custo benefício vou testar o Pirelli Phantom Street... Recomenda algum?
Voltou kkkkkkkk
Canal responsa
Essa dica do fator pedal ajuda muito, a minha bike e 3 x9, como pego subidas minha relação 44x32x22 para 11x36, pelas medidas que está no vídeo na subida abaixo 0.67 você ao sai do lugar e no caso a mi já mais rápida 44 para 11 encontrando o fator já sei quanto mais devo colocar de coroas para aumentar a velocidade. Encontrando um fator mínimo na subida e mais difícil, tendo esse equibrio ajuda muito. Esse canal e ótimo.
Parabéns pelo canal,pq vcs sumiram ,vcs são referência para nós ciclistas..
esse canal é muito bom...👏👏👏
Parabéns vídeo esclarecedor obrigado
👏👍🙏 Conteúdo Top como sempre. Sucesso
Falou tudo o que eu precisava saber... Estou quebrando a cabeça para melhorar a minha Triban 100 que tem relação 1,41-3,46 para poder usar ela sem sustos para cicloturismo. Obrigado
Amo esse canal
Bacana terem voltado programa muito bom Sucesso
Suas informações são sempre uteis
Você é o cara sigo vc des primeiro vídeo parabéns
Sempre acompanhando daqui.
De muitos vídeos que já assisti para tirar minhas dúvidas, os seus vídeos são os melhores que já vi. Acabei de adquirir um k7 11-40 e corrente 116 elos da sunrace, vou colocar na minha bike 29 8v 3x8. Vou deixar o pedivela original 24-34-42 175mm e vou trocar apenas a roldana de 13 dentes do câmbio Altus m310, vou colocar uma roldana com 11 dentes, ao invés de colocar o alongador de gancheira. Estou ancioso para experimentar essa adaptação, pois eu sempre fico para trás nas subidas. Espero que com essa modificação eu consiga subir com mais leveza e com um pouquinho mais de velocidade. Valeu pelo excelente vídeo explicativo! Abraço!
Tem umas bikes de touring bem usadas por cicloturistas na Europa, que a coroa é igual de speed mas com 3 coroas acho que é o ideal, hoje às evoluções estão reduzindo coroas de duas para uma, mas, 3 coroas ainda são muito boas especialmente quando o assunto é cicloviagem.
eu tenho um ultegra 3x11 53-39-30 uso com um k7 customizado 11-46
Concordo. 1 coroa só é modinha ou necessidade de poucos, porque com apenas 1 a pessoa escolhe se é para subir ou para correr, mesmo com cassete de 50 é difícil ter os 2. Continuo com minhas 3 na frente
@@KyriaxWitch aonde conseguiu?
@@luizfernandoferreirafonsec7508 comprei no ebay novo, porem a unica coisa ruim é a coroa especial que faz a 39-30 pq nada mais é que o pedvela duplo com essa coroa. pretendo trocar por um fsa sl-k triplo usado que usa as coroas classicas bcd130 + 94 de 5 furos.
@@uelintoncanedo5441 a shimano esperta fez 2x12 exatamente por essa demanda de não abrir mão de pouco gap e viver entre a reduzida ou final que ha no 1x
O cara é catedrático no assunto, pura matemática.....entende muito.
vídeo novo?!que ótimo
Chegou em boa hora, o mercado está aquecendo... Precisamos de mais conteúdo sobre o assunto e logo o ciclismo crescerá.
Tenho uma Caloi 10 ano 2017 que customizei para fazer cicloviagens. Para resolver esse problema, coloquei uma Megaranger da Shimano atrás com 14/34 e um pedivela triplo Shimano Tourney A073 com 3 coroas 50/39/30. Resolveu meu problema!!! Continuei com a coroa de 50 na frente para velocidade e ganhei uma menor de 30 para ajudar nas subidas. Fora que melhorou nas passagens de marchas que antes mudava de 50 para 34 e agora tem uma intermediária de 39. Ficou mais suave as passagens de marchas na coroa. O câmbio continua o original Shimano Tourney que veio nela. Abraços e parabéns pelo vídeo.
Qual pneu você usa nela? Minha Caloi 10 tinha falecido, restou só o quadro , então remontei com algumas alterações, coloquei garfo da Sense activ com freio a disco e STI, os pneus são kenda kwest 700x28 , tive que remover o câmbio dianteiro pq o pneu raspava , e tô usando uma relação de coroa única 53 dentes e o cassete é 12/28 , é um modelo de pneu bem borrachudo e gordo, eu vi na internet que as últimas Caloi 10 saíram com pneu 700x28 tbm, não sei o ano da minha pois comprei usada no final de 2017 , mas sei que ela já tinha uns bons anos de uso, será que o quadro mudou algo na geometria ou é questão do modelo de pneu?
@@SamSeoMaC Eu usei esse pneu Kenda Kwest 700x28 também. Ele raspa no câmbio dianteiro porque, na verdade, ele é praticamente um 700x32. Ele possui 27mm de altura por 31mm de largura. Não precisava ter tirado o câmbio!!!! A solução é simples, vc tira um dos calços do câmbio dianteiro (parte de trás). Ficou tão bom que depois de usar esse pneu, coloquei um maior ainda que foi o 700x32 Levorin PRAIEIRO. Pneus mais robusto de uso misto. Ficou show!!!!!
@@SamSeoMaC Outra coisa!!! As medidas dos pneus é que são diferentes!!!! Tem pneu 700x28 que na verdade é 700x25 e outros que são praticamente um 700x32 como esse Kenda Kwest. A geometria da bike é a mesma. Tem que se ligar mais é na altura do pneu e não na largura. Tem pneus 700x28 que a largura é 28mm mas a altura diverge muito.
@@marciogomesgois112 Muito obrigado mesmo pelas informações, procurei hoje meu câmbio mas acho que foi pro lixo, ja era bem velhinho, vou usar o pneu traseiro até acabar e vou colocar outro 700x28 mais baixo e um cambio novo, valeu mesmo
Muito bom !
Canal Raiz !!!
Obrigado!
Abração! !!!!
Excelente
Verdade volta com mais frequência? Eu gosto muito eu acompanhei muito tempo.
Opa belo vídeo e Parabéns!!
Sobre o vídeo além dessas informações importantes, eu no meu caso, vejo também a cadência e preparo físico. Pois na minha MTB Híbrida, que é a uma Caloi City Tour, uso um pedivela 48/34/22 e Cassete 11/40 num grupo de 9 Velocidades... Como sou um cara pesado (112Kg), numa viagem longa e uma subida que as vezes pego com inclinação 20% ou mais (já cheguei a pegar 35%), aí uso a relação 22(Pedivela) x 40(Cassete)... E a velocidade as vezes fica variando entre 6 e 8 km/h.
Mas isso para mim tem a vê com o meu cansaço, cadência que consigo colocar e também o meu preparo...
Já na minha Speed, com relação compacta 50x34 no pedivela e Cassete 11x28 nas mesmas subidas varia algo entre 7 e 10 km/h. A vantagem da Speed é ser mais leve e também nas Retas consigo atingir facilmente algo entre 40 e 50 km/h e descidas com o meu peso rapidamente estou em 80 km/h numa descida por exemplo....
Resumindo: Peso , Potência, A Bike e o preparo físico é o que vai determinar a sua velocidade na Bike e claro além da força de vontade em querer mudar .... Isso se for o seu objetivo em ser mais rápido com a bike!
Quantas marchas são a sua bike montain e speed??
@@guiamarocms viu na MTB Caloi City Tour atualmente estou usando um grupo Shimano Acera de 9 Velocidades e na Minha Speed Oggi Cadenza é equipada com o Grupo Shimano 105 de 11 velocidades.
Legal 😉
Coloquei na minha hibrida um pedivela 48/36/26 e atras um cassete de 8v 11/28. De inicio, senti bem pesado, mas agora as pernas ja se adaptaram. Subir mais lento que isso, ainda não vi necessidade, em perimetro urbano, nunca senti falta. Ja encarei algumas subidas com a coroa do meio tranquilamente.
Parceiro a quanto tempo! Saudades de você!
Retas e subidas: rodas Fulcrum Racing Zero com pneu 25C dianteiro e 28C traseiro com câmara látex
Além da relação, importa muito a cadência do ciclista
Quando vc tenta desenvolver na marcha " pesada" bate aquele vento contra aí tem que andar na mais leve.
a minha eu uso coroa unica de 44 dentes e catraca de 8v 14x34 ela andava bem,mas depois q troquei os pneus por pneus mais finos e de cravos baixos ela melhorou muito,mesmo em subidas consigo ir de marcha um pouco mais pesada,o ruim é nas retas,pois no pinhão de 14 o pedal acaba,fica muito leve,teria q ter um pinhão de 11,mas logo vou por o cassete de 11-42 10v ai melhora nas retas,mas em subidas dependendo do meu "animo" passo muitas bikes mais top q a minha 29 da absolute,pois nesses pelotão os caras sobem de coroa unica de 34 com cassete de 40,50 dentes atrás,eles pedalam e parece q a bike não anda muito,mas é questão de costume pedalar em marcha pesada,eu como trabalho com a bike e aqui é região de serra,ruas cheia de sobes e desce acabei acostumando,já a minha esposa eu tenho q esperar ela,pois ela pedala na leve nas subidas e demora p chegar .
Receitinha que uso na MtB 29, rápida e boa de subir para uso no asfalto : Garfo rígido ( sem suspensão ), pneu slick 700x32 , relação se a perna estiver boa vai de 3x 9v ( 48/38/28 - 11-13-15-17-20-23-26-30-36 ) se fizer força dá trabalho até para os "Speedeiros" desavisados... hehe
com essa relação e seu uso de asfalto eu recomendaria uma cog 12 e removeria essa 30 fazendo uma sequencial com cadencia melhor pra asfalto.
Oi sumido....kkkkk. Bom retorno.
Estou usando coroa 40 e k7 11-40T em bike urbana, ainda está leve.
Tenho 2
MTB Trek pra subida sobe rapidoj
CALOI CITY hibrida exelente pra reta , já subida não avança tanto .
Uso o pedivela t4060 da shimano alívio, 26x36x48... no meu caso que ando muito em cidade de algumas aventuras em trilhas... é perfeito.
Atrás estou de xt 11x40. A leve é leve... mas é bom para alguns topos e descansar a perna. Vale a pena
esta igual minha mtb 27.5 só que uso um xtr m8030 e k7 11-36 SLX não ha setup com melhor range x cadência e baixo custo de manutenção atualmente
SHOW
Olá, você já foi professor de ciências no colégio positivo em Boiçucanga-Sao Sebastião-SP ?
Relação de 4:1 é beeeem puxada, pra manter ou o cara é um monstro, ou tá na descida (afinal estamos falando de 60km/h)...
Por isso que qdo o pessoal crítica a relação de coroa única eu mostro que ele tá errado se ele souber ajustar bem.
Por exemplo. Vamos pegar uma relação 12v 10-50 (sei que é caro mas é padrão)
Se o cara usa uma coroa de 34 dentes ele tem uma relação de 3.4:1 ou 0.68:1
Se ele tá reclamando que poderia ser mais leve pq ele não aguenta na subida ele deveria reduzir a coroa... pq se com 0.68 ele não dá conta de subir, ele dará muito menos conta de manter no plano a relação 3.4 (cerca de 40km/h numa cadência de 90rpm).
Simples cálculos mostram que uma relação de 500% é mais do que suficiente pra todo mundo. E tem gente querendo usar 2x12 pra ter 623% ou 2x10 (MTB) pra ter 595%
É mto range pra pouco uso. Só facilita o escalonamento mesmo.
Existe alguma tabela que cruze CADENCIA X RELAÇÃO X VELOCIDADE?
Tinha 28/38/48 na frente, muito bom de descidas, más a última marcha da frente não entrava direito, era um altus na frente, troque conjunto pedivela e câmbio por um 24/34/42 com um câmbio tourney e ficou show de bola para quem faz passeios na cidade. Lembrando que o traseiro era 24/28 e para minha necessidade atendeu perfeitamente. Talvez se fosse 24/34/44 seria um pouco melhor pra retas.
talvez seu problema fosse o cambio dianteiro errado pois nem todo altus passa coroa 48t
Minha mountain bike a coroa da frente tem 28/38/48 dentes.... da pra colocar um k7 de 11 velocidades
O professor voltou... Que bom! Em minha bike coloquei uma relação 50-34 na frente e 11-40 (8v) atrás. O tamanho da roda e o tipo de pneu tem muita influência na relação da bike, além do cassete e pedivela?
Pelo que eu li um tamanho de roda menor deixa as marchas mais leves, então uma roda aro 26 vai ser mais leve pra pedalar em subida do que uma 29. Agora pra velocidade maior em retas a aro 29 vai ser melhor, pois cada volta que vc der no pedivela vai fazer com que o pneu percorra uma distância maior.
Olá troquei a catraca de 28 por 34 dentes mega ranger, vi que a corrente ficou menor,quantos dentes tem que aumentar,o câmbio também foi trocado,compatível com a mega ranger!
O que acham pedivela 22/36 e cassete 11/34 7v. ( É o que tenho pra gastar hehe)
Quero trabalhar de bicicleta 🚳 da 12 km e tem subida. Qual vc indica
Tenho uma Bike Triciclo com 22D na catraca (sem Marcha), preciso que ela seja boa na subida (sou deficiente fisico) e que nao precise ter muita velocidade nas retas (30 a 50km/h), qual Coroa ou Coroas devo usar?
A diferença de uma relação final de 3,27 para 3,50 é grande?
3 coroas com um cassete 10v 11x46
Serve, tem corrente para este sistema.
Olá boa noite vc esta falando de boa de subida, mas falando em geometria as bikes mais novas MTB com ângulo do Head tube de 69.3° será que vai empinar muito na subida?? Ou uma bike com geometria mais conservadora de Head tube 71° empina mais... Pois estou em dúvidas em pegar uma bike sense intensa 2020 ou uma soul 329 com deore mas as geometrias são bem diferentes.. uso a bike mais em estradão e subidas um pouco mais fortes. Qual será a geometria mais confortável...
Tenho uma transmissão 2x10 com coroa 24/38.....queria aumentar os tamanhos da coroa, qual tamanho consigo achar? Existe algo como 30/44?
Man,o máximo q coloquei na minha bike foi 55 km porém,n tô conseguindo passar disso pq quando a bike embala,fica como se n tivesse mais pressão pra pedalar mesmo eu deixando na mais passada possível.penssei em trocar a coroa colocando uma maior,oq vocês acham?
Vou colocar um pé de vela 48d. com um cassete 11x42, 10v. com cambios shimano deore, não abro mão de três coroas na frente, obrigado pelas informações, valeu! :)
Sou adepto das duas coroas
Mas acho paia essa ditadura da coroa única e bike apenas aro 29
Repara no lance do tamanho da corrente heim ... Montei pedivela pra uma urbana elétrica pedivela com 50 dentes e catraca 13x25 ela veio com 114 elos e está curta ... A minha tem um chainstay acho que é esse o nome ... A rabeira um pouco mais longa nao sei se influência ... Bom fica de olho no tamanho da corrente vejamos estremos e quanto tem de corrente esticada ou comprimida
@@xandaumgv sim brother, se eu correr risco de ficar a pé em um pedal, troco o cassete por um menor, vou ver com uns mecânicos o tamanho da corrente, valeu pela resposta, obrigado!
Me ajudem amigos eu tenho uma oggi sport shimano tourney adoro fazer longao qual relacao anda mais na reta seria a alivio?
Qual a relação mais adequada para cicloturismo em uma bike 29 de um modo geral. Sem se atentar muito à capacidade física de cada um.
qualquer triplo de mtb (trekking) ou speed (touring) com no minimo 9v ou 10v vai servir sem dores de cabeça ou de bolso $$
Comprei uma MTB 21v...e vi seu vídeo... gostei bastante... parabéns...mais eu queria colocar um pedivela de 53 dentes para correr mais... que vc acha?
Minha relação hoje é 42x34x24
nao vai com muita sede ao pote, sugiro começar rodando um 48-36-26 e ai se vc achar que faltar final passa para um pedivela de speed como um 50-39-30
Usando um pedevela de 2 velocidades, qual o mínimo e o máximo que eu consigo usar atrás? Eu já vi bikes 2x10, achei bem interessantes, mas não me lembro de ter visto uma com 2x11 ou 2x12. Uu queria um kit com 26/36 na frente e 9/50 atrás, isso seria possível?
Vc demora muito para postar video, embora eu gosto muito dos teus videos parabéns
Onde eu encontro esse pe de vela 44/24???
Simplesmente coroa tripla com 54 38 28 + catracas 36 13 dentes. Só sem complicar😊
Bom dia , eu me chamo Hélio, sou mecânico profissional no ramo de bicicleta à mais de 20 anos .sou casado tenho uma filha. Eu estou passando por um momento difícil de saúde, fui diagnosticado esclerose multipla, sinto muita dormência e formigamento nas pernas que dói muito e arde.
Por isso não posso trabalhar fixado, então estou pensando em montar uma oficina mecânica de bicicleta no quintal minha casa. Mas pra isso preciso de ferramentas apropriado, mas no momento não tenho condições de comprar . Eu estou pedindo ajuda em ferramentas aos lojistas pra mim conseguir montar minha oficina e trabalhar para o sustento de minha família.
Eu sou de BH MG.
Obrigado conto com a sua ajuda
Deus abençoe.
Olha ele ai