Mais um vídeo top da série "faça você mesmo, que seu dinheiro agradece!!" Kkk Tá explicado o porquê que eu não encontrei na internet o tal do "trocador de calor do filtro de óleo externo" desde carro... Ele não usa!! Só apartir do ano 2014 em diante, creio.
Ótimo video, amigo. Uma dúvida: ao desconectar os sensores da caixa de ar, não registrou nenhuma falha? A luz da injeção não ficou acesa no painel após esse serviço? Obrigado.
Fica não amigo, porém vc não pode nem girar a chave no contato, se não depois acende a luz da injeção. Se caso isso acontecer, é só tirar o cabo negativo da bateria, e a luz não volta a acender. E Valeu pelo comentário!!
@@MARCOSLAENDER obrigado pelo retorno, amigo. Tô pensando em fazer a troca total do meu Fit em casa mesmo, desconectando a mangueira que sai do radiador para o câmbio. Uma sugestão de video pro seu canal: seria interessante, numa próxima troca do seu carro, você fazer um video mostrando a troca total também. Já vi os seus (ÓTIMOS) videos de troca parcial, e um novo video de troca total iria ajudar, ainda mais, a galera. Obrigado mais uma vez. Abraço!
@@mendes3802 obrigado pela sujestão, más acontece, que pra mim fazer agora essa troca total, fica cara, pela questão de gastar mais óleo; na época que eu fiz a troca, se eu soubesse dessa técnica de expurgo, eu teria feito, pois acho ela mais eficiente, essa de tirar a mangueira do radiador. Como eu fiz três trocas parciais, é como se tivesse feita uma troca total, que é o processo de enxague ou retrolavagem. Então no meu carro agora eu fazendo apenas uma troca parcial vai ser o suficiente, e quando for fazer essa troca parcial, mostro em vídeo e explico em como fazer os outros tipos de trocas.
Boa noite, legal o serviço, mais não é arriscado colocar esse filtro sem a válvula de saturação? Meu pai em uma moto dele colocou um filtro paralelo , o filtro com 800 km começou a soltar a cola e papel , meu pai teve que fazer o motor da moto completo , sou cismado com filtro, vou fazer no da minha esposa, está chegando aos 120.000 km , mais acho que vou pegar o filtro original na concessionária .
Valeu aí amigo, pelo comentário! Então, eu comprei dois filtros pra desmanchar um e ver como ele era por dentro, e usar outro. Tentei tirar o elemento de papel junto com a cola e não consegui usando as mãos, achei bem resistente. Agora como ele não tem a válvula de saturação, o ideal é fazer a troca dele com o determinado período de tempo, não vai ser como original.
Ola amigo tenho um honda fit 1.5. 2013 16 válvulas, fiz a troca de óleo total do câmbio automático junto com o filtro externo, fiz a troca em uma oficina especializada na linha Honda, faz 11 meses estava com 112.000 Km Hoje esta com 121.000 Km A minha pergunta e quando devo trocar o filtro interno e fazer limpeza do carter etc.... Sabe me informar?
Valeu amigo, pelo comentário! Infelizmente sobre a troca do CVT, por enquanto vou ficar te devendo, pois eu tenho só esse Honda City com transmissão automática, aí no caso eu não tenho conhecimento com o câmbio CVT.
É porque o filtro original Honda, foi projetado pra não trocar, pois ele tem uma válvula anti entupimento, e em casos mais extremos onde ele seria obstruído, essa válvula rompe é libera a passagem de óleo.
Amigos e amigas fico muito agradecido por assistir o meu vídeo, peço o favor de deixar o seu like e também a sua inscrição no canal, valeu!!!
Olá, Marcos
Descobri esse vídeo no UA-cam, ensinando como sacar o filtro de combustível com um alicate comum. Achei legal
ua-cam.com/video/Ympu4szAmtw/v-deo.html
Bacana o vídeo, assisti aqui e gostei; ajuda demais quem não tem o alicate próprio pra retirar os engates rápidos.
Legal! Um abraço! Obrigado pelos seus vídeos, tenho aprendido muito
O original é 649.00 reais!
Excelente vídeo Marcos
Mais um vídeo top da série "faça você mesmo, que seu dinheiro agradece!!" Kkk
Tá explicado o porquê que eu não encontrei na internet o tal do "trocador de calor do filtro de óleo externo" desde carro... Ele não usa!! Só apartir do ano 2014 em diante, creio.
Excelentes informações. Valeu!
Ótimo video, amigo.
Uma dúvida: ao desconectar os sensores da caixa de ar, não registrou nenhuma falha? A luz da injeção não ficou acesa no painel após esse serviço?
Obrigado.
Fica não amigo, porém vc não pode nem girar a chave no contato, se não depois acende a luz da injeção. Se caso isso acontecer, é só tirar o cabo negativo da bateria, e a luz não volta a acender. E Valeu pelo comentário!!
@@MARCOSLAENDER obrigado pelo retorno, amigo. Tô pensando em fazer a troca total do meu Fit em casa mesmo, desconectando a mangueira que sai do radiador para o câmbio. Uma sugestão de video pro seu canal: seria interessante, numa próxima troca do seu carro, você fazer um video mostrando a troca total também. Já vi os seus (ÓTIMOS) videos de troca parcial, e um novo video de troca total iria ajudar, ainda mais, a galera.
Obrigado mais uma vez.
Abraço!
@@mendes3802 obrigado pela sujestão, más acontece, que pra mim fazer agora essa troca total, fica cara, pela questão de gastar mais óleo; na época que eu fiz a troca, se eu soubesse dessa técnica de expurgo, eu teria feito, pois acho ela mais eficiente, essa de tirar a mangueira do radiador. Como eu fiz três trocas parciais, é como se tivesse feita uma troca total, que é o processo de enxague ou retrolavagem. Então no meu carro agora eu fazendo apenas uma troca parcial vai ser o suficiente, e quando for fazer essa troca parcial, mostro em vídeo e explico em como fazer os outros tipos de trocas.
@@MARCOSLAENDER perfeito, amigo. A minha sugestão é justamente pra quando você for fazer uma próxima troca do seu carro. Obrigado pela atenção.
Boa noite, legal o serviço, mais não é arriscado colocar esse filtro sem a válvula de saturação? Meu pai em uma moto dele colocou um filtro paralelo , o filtro com 800 km começou a soltar a cola e papel , meu pai teve que fazer o motor da moto completo , sou cismado com filtro, vou fazer no da minha esposa, está chegando aos 120.000 km , mais acho que vou pegar o filtro original na concessionária .
Valeu aí amigo, pelo comentário!
Então, eu comprei dois filtros pra desmanchar um e ver como ele era por dentro, e usar outro. Tentei tirar o elemento de papel junto com a cola e não consegui usando as mãos, achei bem resistente. Agora como ele não tem a válvula de saturação, o ideal é fazer a troca dele com o determinado período de tempo, não vai ser como original.
Ola amigo tenho um honda fit 1.5. 2013 16 válvulas, fiz a troca de óleo total do câmbio automático junto com o filtro externo, fiz a troca em uma oficina especializada na linha Honda, faz 11 meses estava com 112.000 Km
Hoje esta com 121.000 Km
A minha pergunta e quando devo trocar o filtro interno e fazer limpeza do carter etc.... Sabe me informar?
Então, até onde eu sei o filtro interno só troca quando precisa abrir o câmbio pra algum reparo.
Amigo você fez a troca total na máquina ou parcial ?
Fiz a troca parcial, porém foi três enxagues onde gastei 8 litros de óleo.
Parabéns , ótimo vídeo, muito bem explicado. Tem como vc fazer um vídeo trocando o óleo total sem máquina do câmbio cvt do honda fit. Obrigado
Valeu amigo, pelo comentário!
Infelizmente sobre a troca do CVT, por enquanto vou ficar te devendo, pois eu tenho só esse Honda City com transmissão automática, aí no caso eu não tenho conhecimento com o câmbio CVT.
Fez a troca total ou parcial ?
Fiz três trocas parciais.
Falei com autorizada Honda hoje e me disseram que não recomendam a troca do filtro. Achei estranho.
É porque o filtro original Honda, foi projetado pra não trocar, pois ele tem uma válvula anti entupimento, e em casos mais extremos onde ele seria obstruído, essa válvula rompe é libera a passagem de óleo.