Вездеход ХОМЯК 2- часть. Отвечаем на вопросы.
Вставка
- Опубліковано 27 вер 2024
- Мы решили продолжить хомячью тему и выехали для разборок в ближайшие кусты. Там, в зарослях местного бамбука, среди березок и елок, автор проекта Эдуард Лузянин ответил на все многочисленные вопросы (на все два), рассказал о ближайших планах и продемонстрировал возможности ХОМЯКА на мягком, лесном грунте.
Информационный портал www.ex-roadmedia.ru
Аксессуары для внедорожников www.ex-road.ru
Дружище не оправдывайся! Это твой мир и твоё виденье пространства. Пусть создадут своё. а потом слюнями монитор мажут. Это твоё видение, твори как чувствуешь!
Может это арт объект??? а я не рассмотрел....
@@trafik8787 арт-обьект,недвижим,((((
@@trafik8787 Он на этом "арт объекте" катается как хочет.
в каждом видении должно быть своя логика, аппарат не практичный и неудобный, например скажите мне для каких работ вы предпочли бы именно эту технику?
Каждый аппарат имеет право на жизнь.
Надо было называть не хомяком, а ПРЯМОХОД. 😀
Это прямоходный хомяк 🤣🤣🤣🤣🤣
Классный аппарат! Уважаю ВСЕХ, Кто что-то не побоялся сделать своими руками!
Только для чего он? А так не плох дырчик
Это СТИЛЬ. Очень красиво. Это больше как произведение искусства. Мне импонирует.
Любое созидание - это благое дело!
Главное не останавливаться!
"Хомяк" - супер идея, супер проект!
Создателю респект!
Как вариант, вижу решение вопроса с поворотным механизмом: разделить ширину имеющейся гусеницы на две, с блокирующим механизмом для поворота.
А ещё, как вариант предлагаю рассмотреть "Хомяк" на электротяге.
Вот не пойму как можно хейтить создателя хомяка?мужик красавчик сам собрал такую отличную технику,ему можно только позавидовать.столько времени и сил потратил.хомяк крутая вещь!хочу себе хомяка
Только жаль, что у нас прямых направлений очень мало. Надо рулить.
идея хороша но нужен руль повыше и 2 гусиницыдля поворотов посадка чуть повыше
На самом деле"хомяк"-КЛАССНАЯ штука!И на счёт минимализма вы правы.
Я так и не понял, кто хомяк: автор, или вездеход))???
Афтор.
@@СергейШипов-ч2т он остался в рамках
Штука конечно классная, но мужик ты больше рядом с ним за ручку ходишь, чем ездишь
Просто он большой для покатух на нём. Плюс эта штучка через чур резкая. Но мне задума по душе
Идет процесс приручения хомяка. По этому на ручку.
Там, куда должен добираться этот вездеходик и ногами походить порой не зазорно. Тем более, что весит он не запредельно много и для поворота можно стоя рядом поддав газу и наклонив его в нужную сторону сесть и ехать дальше.
@Лотерея от Счастливчика Ника звоните в ex-road.ru
так в этом весь смак.
Хотелось бы сказать диванным экспертам... Не ошибается тот, кто ничего не делает!!! А мужик молодец, сделал, идея есть, доработает, что-то исправит, а Вы лежите на диване и давитесь завестью и слюной... 👍👍👍
Не завИстью и слюной,а со смеху...🤣
исправить то что оно умеет ездить только прямо невозможно в рамках данной конструкции. Не вижу смысла давиться от зависти когда есть мотоцикл и он умеет поворачивать а также ехать по лесу быстрее пешехода.
Чё так мало показал как по лесу ездить даже и этого видео хватило что оно не годится для леса
Че-то я вобще не видел как он ездит.
Очень круто ! Мужик , успехов ! Развивай тему - очень перспективно .
Не останавливайся делай вещи! Все будет хорошо!
Молодец человек. Изобретает творит, супер, удачи вам и новых интересных идей!!!
"Дорогу осилит, идущий",создателю,творцу!По любому,респект и уважение!Отличный аппарат ,от других...по любому!(не для хлюпиков,физическую подготовку иметь)Драйвовая "Весчь!"Апокалипсиса.(минимум узлов и деталей,мобильность, компактный) наверняка экономный и фантастически проходимый.
Вот это про это чудо техники 👍 ноги вместо вёсел🤣 не будешь ими шевелить так и не уедешь далеко
Если вместо ДВС поставить аккумулятор, то получим идеальную мотособаку на электротяге с возможностью буксировки саней. Вот для зимней рыбалки - отличный агрегат.
P. S. Качество сборки, когда крупным планом показали, просто образцовое! Это нечто... Нашей промышленности, собирающей квадрики, снегоходы и вездеходы, поучиться бы.
Если поставить аккумулятор, то запас хода будет мизерный, а зимой, оно вообще нормально работать не будет :)
я думаю что бы придать управляемость аппарату ,нужно гусеницу (нижнюю часть ) сделать слегка полукруглой (ну типа как колесо у мотоцикла поперечно, только радиус поменьше) это позволит его наклонять из стороны в сторону а следовательно появится возможность управлять этим чудом) Например; когда мотоцикл заходит в поворот угол поворота руля совсем незначительный, поворот происходит за счет наклона корпуса мотоцикла. всем добра)
Да, видно что для поворота приходится тормозить.
Привет! Если сделать гусеницу по принципу мото колеса с полукругом, то устойчивость и проходимость данной техники уменьшется в половину её силы, за счёт ширины гусеницы у данного изобретения повышенная проходимость и устойчивость .
Бро привет. Ну а если спереди рулевое колесо?
@@semanivanov2275 Это только на льду.
В снегу легко поворачивать наклоном корпуса, как на байке. А для лета эта конструкция необязательна.
Эдик удивительно позитивный человек ! Успехов вам !
Делай то, что хочешь, и будь, что будет! Молодец!
Как минимум это уже вписанный в историю шедевр, искусство, а искусство не обязано стремиться к практичности и может даже противоречить ей и не смотря на это люди будут восхищаться им.) Автор вложил свое вдохновение и творчество в металл и удовольствие получаешь начиная от оригинальности и до разглядывания деталей, наслаждаясь добротностью, качеством, умелостью рук. Ну и еще критерий.. Желание поюзать это техническое решение! ) Оно у меня есть и думаю посещает многих, а значит трогает за какие-то струнки души... Спасибо и успехов! )
Хомяк это видно только начало какой-то идеи, со временем эта тема разовьётся и будет настоящее бомба.
И получится снегоход )))
Будет хряе
Почему нет, так и рождаются шедевры. Удачи дружище 👍👍👍
Эдуард, благодарю, что поделились такой возможностью...Прикольный Хомяк вышел...:)
Спасибо , стараюсь)
огромный респект изобретателю ,так держать!!!! такой как вы сделаете наш автопром!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Здравствуйте. Во первых хотелось бы сказать: На самом деле - не оправдывайтесь. Далеко не каждый человек способен создать такое чудо, некоторые не способны вообще ни на что. А интернетные тролли это вообще отдельный разговор ... Аппарат зачётный! Посмотрев первое видео он мне вообще понравился, даже несмотря на невозможность рулить, я уже представил его предназначение эдакого спасательного вездехода из багажника... однако посмотрев данное видео, мне он как-то разонравился, уж извините... Может видеоролик такой неудачный, но мне показалось, что не он вас везёт, а Вы его по лесу прёте... Это капец какой минус, вот из ролика мне показалось, что пешком точно быстрее...В тундре или в степи, да, он прям вообще выстрелит как спасательный минивездеход "из багажника", сделайте видеоролик по снежной равнине или в степи, думаю это его стихия, но лес точно нет... и напоследок, от души желаю вам творческих успехов!
На Ютубе есть видео про подобный проект , называется быстросьёб . Есть и видео поездки по льду .
Конструкция предельно простая.
Его стихия - зимняя рыбалка. Отлично подойдёт.
Как на мотике. По снегу, по льду, по заснеженному льду.
Это тупиковый проект без поворотного элемента, который можно сделать съёмным для компактности при транспортировки Хомяка.
@@ИгорьБаранчук-ц8ц Согласен! Да и по лесу попрёт хорошо.
@@ИгорьБаранчук-ц8ц вы хоть раз бывали на зимней рыбалке? В утепленом костюме, ящик, ледобур, палатка и это минимум.....на этом?
Зимой, да на рыбалку…супер!!! Только надо по сторонам, поставить лыжы…и поворачивать будет при наклоне в стороны. Толко лыжи или калёсики должны иметь свободный ход до упора…чтобы можно было наклонять на 45-75° думаю, что поняли что хотел сказать…поварот, будет делаться при наклоне в сторону…как снегоход на воде.
Беговел с мотором.
На данный момент.
"БЕГОГУСЬ"
Красавцы,так держать.Тоже себе такого коня хочу,ппц интересная техника)
Очень классный аппарат! Респект мастеру, красавчик! Твори друг наш, все востребовано и пойдет в массы -дай БбогГ)!
Именно такие изыскания и создаю большие прорывы. Успехов!
Это прорыв ещё 100 лет назад делали и пришли к выводу что это хрень уступает обычному мотоцикл на бездорожье, так что это тупиковая ветвь развития как и электро мобили на играются и бросят...
Ребята молодцы,уважуха и респект 👍👍👍👏👏👏
Спасибо за ваш труд. Никого не слушайте - творите, изобретайте.
Изобретение не его, первый кто реализовал, это вездеход ебахер (быстросъëб) , а он подсмотрел только)
@@olegkurkachev3570 Мы все участники регаты. Не важно китай япония или америка - главное просвещение разума и движение в улучшение жизни каждого человека.
А если сделать полукруглую гусиницу, может так при наклонах в сторону он будет легче поварачивать
Полукруглую да, но резко снизится проходимость и остойчивость. Имхо, проще поставить две спаренные гусеницы узкие с фрикционом от единого ведущего узла, по принципу автомобильного сцепления, т.е. поворот не на блокировке борта, а наоборот, на свободном ходе. Я так понимаю, разворот на месте там не нужен, а управляемость достаточную она получит на ходу. И конструкцию не сильно усложнит, даже вторая пара подвески не потребуется, только вторая ведущая звезда и на каждой звезде по фрикциону на разблок.
Как вы закрепили бурановскую ведомую звездочку,расскажите,очень интересно
В снегу хватит и наклона корпуса, по аналогии с мотоциклом. Так же поворачивают на снегоходах, с сильным креном, когда хотят повернуть круто. А две гусянки это уже танкетка. Здесь же изюминка в простоте конструкции - одна гуска. Надёжно.
Не полукруглую, но со скруглениями по краям.
@@АлексейКоролёв-е2э Я так и планирую собрать ходовую👍
С управляемостью на одной шине можно сделать под тип кировца или как вездеход витязь. Спаренные два моноцикла.
Отличный ХОМЯК!!! Понравился!
Мне нравится.
Это аппарат не для тунеядцев.
А для активного энергичного отдыха.
И поддержания физической формы.
Не з дивана...)))
Молодец !
На коне же не спят а скачют , примерно то и тут , где-то поддёрнул где-то подрулил
и нормально.
Нефиг спать.
Круто. Для более эффективного поворота над просто закруглить профиль и наклонять для поворота. Чисто диванная аналитика😄
Класс техника, нехвотает для поворота тормазных лыж или полозий,уперай в землю и крутись как волчёк😂😊👍
Техника огонь но надо доработать. Вот думаю если бы гусянка была поделена пополам и могла блокироваться при повороте руля то он спокойно поворачивал бы.
Это уже усложнение, и будет называться танкеткой. Изюминка простоты будет потеряна.
Аппарат скорее является точкой вдохновения,источником смелых технических решений,много плюсов и минусов,вопрос с чего начать решен,чем закончит решает каждый Кулибин сам,миллион вариантов и решений.Автор молодец,шутникам не обращать внимания.
Приятный человек. Хочется с таким человеком подружиться. Молодец,умница.
Прикольный аппарат и в лесу прогуляться по грибочки и бесплатный фитнес)) лям лайков вам ))
Бензопилу впереди поставить чтоб через валежник не переваливаться)
Пора за грибами
В одной руке корзина, в другой этот мопед. И вперёд.
Очень интересный вариант для любителей побродить по куширям👍🤝😁❗Так держать, Эдуард❗
Если сделать нижнюю часть трака с неким радиусом то заваливая хомяк набок можна добиться поворота без подёма передней части
мне нравится поздравляю всех конструкторов которые хоть что-то делают
Ты крутой мужик, уважаю, молодец, твори!
Здравствуйте-хороший аппарат,компактный,для леса идиальный вариант.Подскажу про Хомяка-2,который уже будет сам поворачивать,а решение очень простое-1) Пилишь гусеницу пополам! 2) рядом с передими звёздочками ставишь дисковые тормоза под супорта от Оки и соответственно сами супорта по 1му на каждую гусеницу.3) Пукупаешь ось с диффернциалом от мопеда ЗИД 50-02(грузового) обрезаешь оси в размер,устанавливаешь ведущие звёзды.4) За место тормозных цилиндров ставишь 2 главных цилиндра сцепления от класики и 2 бочка для тормозной жидкости.5) 2 педали от машины-на любой разборке найдёшь,на левую и правую гусеницу.6 подвеску менять не надо-всё же на роликах,крутится,раму туже оставь-всё готово.За счёт мопедовского дифференциала ты сможешь легко поворачивать,тормозя левую или правую гусеницу,но при этом подвеска работает так же как и сейчас,так как целиковая-вращаться раздельно должны только сами гусеницы. Так же есть идея Хомяка-3 уже с двигателями на каждую гусеницу на электро тяге-мотор колесо,тут ещё проще включил левый мотор поворачивает вправо,включил правый мотор-поворачивает в лево-включил оба мотора сразу-едет прямо,а если ещё и моторы реверсивные,то и задний ход будет.
Штука отличная👍
Не хватило хороших кадров с бездорожья
Я комментатор с дивана... Ни черта не понимаю в конструкциях.. Но я очарован такими людьми которые могут задумать и воплатить задуманное! Молодец! Очаровательный хомяк! И смотрится не самоделкой! Хорошая профессиональная работа! Больше таких людей! Удачи и новых созиданий!
Узко же не пройдут танки! Эти пройдут у них одна гусеница))))))
Кто придумал и собрал конечно гений! Идея интересная!)
А теперь к конструктивной критике:
1. Очень валкий вперёд - назад. Можно убится при торможении если будешь с тяжелым рюкзаком за плечами ехать.
2. Нет поворотного механизма. Поворот осуществляется при помощи ног, а это может стать большой проблемой при езде по вязким грунтам , да даже по глубокому снегу!
Молодец отличный аппарат
Огонь. Я так предполагаю можно поворот создать путем наклона в сторону хомяка во время движения. А на месте можно ногами стоять и немного козла, тоже завалить немного на бок вот и поворот. В пределах можно выжать из этого хорошее. Он же вездеход, а не для кольцевых гонок.
Цой жив !!!
👍 👍 👍
Аппарат крутой!!! Думаю себе такой построить! А кому не нравится, пусть себе сами делают как нравится
Человек который созидает, он уже Бог!
Автору респект!
Я уважаю людей которые создают, творят , вообщем есть руки, фантазия и желания!
Уж если автор разрешил высказать мнение, я воспользуюсь )))
С начало на счёт поворота хотел сказать моно гусеницу разделить на две части, на прямом ходу это моно гусеница, а на развороте работают по разному как на фракционах, но что бы удешевить на цветной привод в место фракционах . Но коммент с закругленной гусеницей мне понравилась больше! И стартер ни к чему, лишний узел лишний геморрой!
Аппарат должен быть прост и надёжен как зубило! Это техника для настоящих мужиков спартанцев!
Автор ты задумал очень крутую технику! Он просто супер! Сделай его ещё ниубиваемым и доступным! С меня лайк и подпиську .
Молодцы ! Столько всего можно сделать с этим хомяком! К примеру жёсткую паралельную сцепку двух хомяков! Получится танк:)
Интересно, если сделать такой же, но длиньше раза в полтора. гусеницу взять подлиньше, такой же ширины или уже.
Двигатель мощнее, кабовский.
Как будет управляться, по твёрдому грунту и снегу?
Тяжелее, вывод на основе пользования мотобуксировщика.
Мега крутой аппарат. На таких штуках можно в поход сгонять, далеко!)
Видел экскаватор на такой же по размеру базе в работе на заднем дворе у ирландца. Так шустро копал маленьким ковшиком траншею. Владелец сказал, что очень много заказов, т.к. не каждая техника проедет через калитку.
Удивлен, что есть люди которым этот аппарат (идея) не нравится!! Как по мне, ответ им один, а сами так сможете!!? Конструктору - мое почтение!
А на фига ? Чтобы прогулка по лесу мёдом не казалась нужно такую хрень за собой на руках таскать ?
🤔 looks like walking would be a lot easier, lol
Классный аппарат. Согласен. Как разведчик местности он Отличный побыстрей в продажу 😁👍
Интересная штука.Любопытно увидеть дальнейшее развитие.
Катки средние в гусеницы нужно сделать не на одной оси а не зависимы что был возможен наклон
Реально тема удивительная, как поворачивать, привыкать надо, да и физически развиваться.
Для того чтобы давать оценки " хорошо или дерьмо " , нужно самому что-то сделать , так что никого не слушай , а делай как ты это видишь . Тебе респект 👍👍👍👍👍👍👍👍 .
Не всегда этот метод полезен. Если, кто то пережрал, мне обязательно быть буховым, чтобы его угомонить?
непонял как эта штука поворачивает? или она только по прямой?
Для несерийного самопала, собранного в гараже просто супер, еще бы сделать что бы поворачивал, низкую стоимость, я бы всерьез задумался о приобретении для чистки снега на участке и небольших покатушек.
поворачивать и тормозить можно как чукчи, эвенки и другие народы серера поворачивают-тормозят нарты, с помощью двух заостренных штырей (сзади), справа и слева, подпружинить вверх, и с помощью тяг или тросика вывести на руль..... а так аппарат очень понравился, удачи Вам!
Загадка : Маленький весёлый возбуждающий, дарящий удовольствие, очень сложный для понимания, как получить кайф от власти над ним, - что это?
Правильный ответ - КЛИТОР!
Попало в рекомендации, только сейчас! Что могу сказать?! Такому великану, как создатель, это хороший спортивный снаряд, ему, что между ног его таскать, что под мышкой, даже не вспотеет! Зато, держит в тонусе. А вам все транспорт подавай!)))
Я лично думаю так!
Молодец мужик!
Ну во первых - это очень простой, мобильный, компактный вездеход!
Недостатки конечно есть!
А смеётся тот, кто ничего сам не можит сделать!
Позитивные мужики,молодцы)))
Хороший аппарат, продолжайте! А как он по снегу?
крутая штука... я бы с боку добавил управляемые упоры для поворота. Нажимаешь ногой на рычаг подножки - упор опускается, упирается в землю с одного бока и гусеница начинает поворачивать вокруг упора а если обеими ногами - дополнительный тормоз на горке... а если сделать рычаги складными - так и габариты останутся прежними.
Ну и по проходимости он в разы лучше квадрика - это чудо может пройти по тропинке в лесу в отличии от квадрика.
Кстати - отличный выйдет мотоблок для огорода, плуг он я думаю утянет...
Ничего не понимаю в автомобилях, тем более в вездеходах, но видео посмотрел от и до. Шикарный вездеход, шикарное название, шикарный конструктор. Успехов!
Прикольный клоп, вы ребят не думайте, что все кто пишет комментарии - сначала думают, они хватают первую же глупую мысль как кот с новогодней елки. И если вы будете запариваться из-за каждой ипанутой мысли, то будете блевать новогодним дождиком. Нормальный хомяк, прикольно сделано, первое о чем я задумался это всего лишь маленькие колесики направляющие гусеницу, выглядят они не очень прочными и под таким весом на остром пеньке могут легко погнуться или сломаться, потому что все вместе они конечно прочные, а вот при узконаправленной нагрузке не такие прочные - камень или истрый незаметный пенек и перелом колесика.
классный аппарат и создателю уважуха, за юмор и жизнелюбие!
лайк за компактность
Хотелось бы поразмышлять над практическим применением изделия. Скажем: лес, поля, болотца, лёгкие броды, пустыня, солончак, степь. Большие расстояния, мягкая поверхность под гуслёй и отсутствие необходимости резких и частых поворотов его стихия. Пологие повороты он и на твёрдой поверхности должен давать просто наклоном корпуса. На рыхлом снегу это основной метод.
Но вот просто покататься вряд ли вызовет интерес к покупке. Другое дело доставка снаряжения и тогда бы пригодилось корыто-волокуша или двух колёсный прицеп. Причём хорошо бы предусмотреть возможность управлять как с прицепа, так и с тягача. Продвинутый такой мото буксировщик. Из волокуши поворачиваемость будет замечательная.
Ну и на мой взгляд кнопки пуск-стоп было бы изумительно расположить под руками. Что бы не тянуться вниз. Совокупность человеческой усталости ночью в дождь и грязь могут замучить нижние кнопки.
Таким аппаратом должно быть удобно тягать не тяжёлые стволы деревьев. Передний край на пару колёс. Тянуть будет легче. По сравнению с трактором гораздо сподручнее, лёгкий и узкий.
Если конструктивно, то:
1. низ гусеницы почти полукруглый.
Поэтому хомяка укачивает взад- вперëд (особенно назад).
2. Слишком шустрый - поэтому "козлит".
Касательно колëс, лыж и прочих дополнений - смысл в том, что он маленький.
Добавить можно съëмные боковые дуги для защиты ног.
А в целом - забавный аппарат.
Я б купил))))
Прикольное средство передвижения🚲🚗⛵🚁))) Палец вверх🔝🔝🔝 Автору проекта✍📄большущий респект!!!
Я не понял кто здесь хомяк, и кто кого везёт через лес?
да ты и пешком в такой чаще подохнешь =)
Интересная машинка. Человек однозначно молодец. Достойно уважения.
мммм супер х...та. для чего он? на охоту ноль, рыбалка тоже самое, потешить да и только
Нужно впереди два больших поворотных колеса. Гусеницу установить так, чтобы она опиралась на заднюю часть, наклон сделать регулируемый. На твёрдой поверхности должно рулиться, а в грязи гусеница зарываясь будет иметь большУю площадь контакта с поверхностью. Зимой вместо колёс лыжи поставить.
С дизайнерской точки зрения выглядит супер
Молодец, отличная техника. И дизайн и характеристики. У него большое будущее.
класс есть на руси рукастые умелые руки,респект вам.
Самый бесполезный транспорт что я видел
Идея на рассмотрение. В самом простом двухгусеничном варианте поворот осуществляется за счет блокирования одной гусеницы. Таким образом вторая описывает круг вокруг появившейся точки опоры. Может быть если каким-то образом реализовать здесь убираемые точки опоры, можно будет говорить о механике поворота. Если очень грубо описать идею, то это по 1 жесткому колесу по центру(тяжести) с каждой стороны. При движении прямо, колеса свободно прокручиваются, если необходимо повернуть налево, левое колесо блокируется, может быть даже аппарат слегка заваливается на бок(уменьшая сцепление) и совершает поворот вокруг этой опоры. Это не обязательно должно быть именно колесо, это может быть узкая гусеница без привода или что-то другое. Идея именно в том чтобы при повороте руля, создавать торможение слева или справа за пределами ведущей гусеницы. Мне это представляется чем-то вроде дуги, на которой стоит нога водителя, при этом дугу можно "оттопырить" в сторону и слегка завалив аппарат, осуществить поворот. При движении прямо, дуги прижаты к аппарату и не выпирают в стороны. Если на дугах реализовано свободное проскальзывание и возможность блокирования, то вероятно поворот можно будет осуществить довольно плавно не прерывая движение. Что думаете?
Полная и бесполезная игрушка не повернуть не развернуться одним словам болда.
выглядит как будто идти пешком гораздо легче и быстрей )))
Если поднять руль и сиденье,а опоры для ног сдвинуть до центра установив на них ограничители от бокового соскальзывания. Мне кажется это даст возможность моневрировать при езде стоя (как на двухколесном мотоцикле),а на прямых учасках ехать сидя. Даже просто высокое сиденье включит баланс телом,при низкой посадке это сделать крайне трудно. Руль можно сделать на тарсионе. Не большое качание руля позволит не нырять за рулем.хотя возможно это уже лишнее. Техника классная,но глядя на вас как вы по лесу ездили мне первое, что пришло в голову ,что надо встать в полный рост. Удачи!
Хомяком восхищен , желаю Вам не попасть на ,, бизнесмэнов ,, как Алексей Маратович с Шерпом , пожал Вам руку и пойду искать первую часть
отличная идея! Чтобы добавить маневренности и живучести: ломающаяся рама и две широких треугольных гусеницы, одна за другой на общем полном приводе. Можно использовать готовый вариант траков, которые на внедорожники ставят, или их принцип. Да, уже не хомякъ. Будет чуть дороже, но коммерческий спрос компенсирует.
Безусловно 10 баллов за компакт четко слажен!
Достойно похвалы как вы оба говорите и смотритесь в ролике. По поводу конструкции... она во многом спорна. Тут и продольная устойчивость и поворачиваемость весьма неоднозначнно воспринимаются...но сама компановка, качество сборки продуманность и даже дизайн достойны всяческих похвал. Если бы я такое сделал сам, то мог себя уважать поболее чем сейчас.
Разработать модульный юнит состоящий из нескольких хомяков способных работать вместе для больших задач, предложить Минобороны. Сбрасывается с воздуха, использовать индивидуально или вместе. Mamoet использует подобную концепцию соединять несколько агрегатов для перевозки сверхтяжелых грузов в любой точке
Оч харизматичная и интересная машина, удачи!