Хорошо, что есть люди, которые не боятся обслуживать станки. Любой механизм без обслуживания рано или поздно выйдет из строя. Ждём полную сборку роскошного обновлённого станка.
Боится. Боится уронить достаточно сложный и дорогой самолёт, боится некоторых самоделок (стрёмно, когда прямо за спиной шарашит ГТД-350, собранный чуть лучше, чем на коленке), но продолжает радовать зрителей новым контентом. Частенько даже зрителю страшно. Страшно просто наблюдать за происходящим XD
Потому что в ролик вошли только 2-е, 3-и и т.д. дубли. Как в старой шутке: Заявление. -Как меня уже это всё зае...- -Да пошли вы все нах...- Прошу предоставить мне очередной отпуск.
Железная трубка, для маслопровода, не втыкалась свободно. А сажалась на специальный клей или маленькие сальнички, которые фиксировали трубку и создавали давление. Просто от времени клей/резина просыхает, рассыпается и вымывается маслом. А менять никто не спешит. Обслуживание станков, на заводах, сильно хромало.
Поржал,спасибо!!!Я извиняюсь- а Вы вообще имеете отношение к техническому обслуживанию металлорежущих станков?????Первое---трубки маслопроводов-МЕДНЫЕ!!!!! Второе---трубки в станину вставлялись с КАПТОНОМ!!!Никаких "сальников" и "клея"!!!Учите матчасть,уважаемый...
Ну ни чего себе я канал откапал!! Просто шедевр!! Сам по образованию - Технолог машиностроения, и мне всё это близко, помню на дипломную работу сам восстанавливал старый фрезерный станок, тоже кучу всего менял, заказывал.. И хоть жизнь увела в сферу торговли, но железо всегда интересно! Браво!! Есть ещё в России настоящие спецы, смотреть одно удовольствие!! А ещё манера подачи- просто класс, без матов, культурно, со знанием дела.. блин, просто одно удовольствие!!
Механизм включения подачи хобота самоуничтожается если концевики не работают, части хобота наезжают на вал с той шестерней которую ты пиленую показывал и заклинивают ее в состоянии "подача включена". Думаю примерно это с той и произошло. Концевики лучше сразу настрой :)
Там крайние концевики даже настраивать не нужно, под них насверлены отверстия с резьбой. И всё равно через один станок или головы оторваны по Т пазу или привод порваный.
Лично я далёк от всего этого, но на подсознательном уровне я понимаю, что мне это нравится и всегда смотрю с удовольствием. Игорь от всей души желаю тебе и твоему каналу удачи! Ну и конечно с нетерпением ждём новых видосов.
Я как раз сейчас реставрирую плоскошлифовальный 3г71м, какая-то хрень с концевиком произошла... шлифую на нём детали для чпу станков которые собираю.. Так вот по хожу с конца 1980х я первый человек, из 3х владельцев, который его разобрал чтобы почистить.
Эх ребята , смотришь на вас и понимаешь, мир ещё помер не до конца , таких как вы всё меньше и меньше в наше время, жирный лайк , крепкого здоровья , а остальное купите или отфрезеруете 👍
Давайте давайте Игорь Батькович! Я тут параллельно с вами фрезерный станок ковыряю впервые и токарный повторно готовлю к добавочной доводочке с учетом наличия фрезерного! Молодцы!
Спасибо за видео! Я смотрю ваши видео и за атмосферы начинающего железного человека : ) Советую иногда отдыхать и не пренебрегать сном, ведь баланс отдыха - работы и здоровый своевременный сон очень важен для здоровья.
Привет!!!))) я лично, 15 лет отработал на военном заводе, ремонтником станков... Токарных, фрезерных, сверлильных и не поверите, токарно-карусельныхкоординатно-расточных, в разныхмодификациях))) и размерах, мне приходилось каждый день включать ммозг🙏 часто приходилось изготавливать шабера под определённого размера посадочного места деталей))) если работаешь длго, понимаешь, что возможно всё!!!))) Русский металл- Самый Лучший!!!, 🤘😎👍 Heavy Metall 👍
Мне это точно не было полезно, не думаю что будет. Но блин приятно смотреть за качественную достойную работу, с человеческой речью!!! Годный канал, не понимаю как вас не примируют на какую нить медаль!!! Годный канал!!! Жду с нетерпением продолжения баллида, этот проект особенно зацепил!!!
Видео как обычно мегаинтересное))) Кстати насчет фитингов, они постоянно используются на 3д принтерах такие под 4ю трубку, и вся пневматика на фурах и в частности на КАМАЗАХ такие фитинги стоят)) поэтому если нужны фитинги под смазку велком в магазы для фур))) В этих магазинах кстати всегда очень много интересных и полезных штук продается для DIYйщиков))
Привет! Игорь, вы прям как произведение исскуства создаете! Не станок, а постамент! Молодцы ребята! Сам тоже стараюсь сделать что то чтоб было не тллько функционально, но и красиво!
Три недели назад испарил беспорядок в мастерской. Вместе с беспорядком испарились три блютус-модуля, один программатор, один пинцет и кнопка от клавиатуры починяемого ноута. Я к чему - ничо не убирайте! Всё уже лежит на своих местах!
Хоть я ни разу не токарь да и вообще почти никогда (если не считать уроков "труда" в школе)не имел дела с фрезером или токарным станком,мне очень интересно как вы обрабатываете металл,делаете разные механизмы, восстанавливаете этот станок ,видно что вы мастер в таких делах, настоящий Механизатор👍👍👍. шестерни,подшипники,валы,фаски,работа на токарном и фрезерном станке ,никогда не думал что это может быть так интересно.Не могу дождаться когда восстановленный вами до состояния лучше чем с завода фрезер начнёт работать и выпиливать разные штуки из металла.Желаю вам успеха в вашей работе.👍👍👍👍👍
Игорь, делай мерч "Грязные толстовки"! От И. Негода. Можно сделать прекрасный принт. Я первый в очереди на покупку. P.S. Эта твоя оранжевая - лучший образец для дизайнеров. )) Без шуток. Потом скажи мне спасибо за идею.
Игорь привет! Когда я работал на заводе слесаря разбирали коробку от карусельного станка там коробка электро-механическая на фрикционных муфтах 24в. Система смазки над валами и шестернями шла стальная трубка и от нее в стороны шли медные трубки в разные стороны,масло подавалось на шестерни,валы,муфты,длинная труба с короткими трубками называлась паук.Конец трубы выходил наружу и через фитинг подключался к масляному нососу. Масло заливалось внутрь станины,куда устанавливалась коробка.
Тот кто работал и ремонтировал, наверно все таки руки из одного места росли и голова тоже. Больно на такие вещи смотреть. Игорёк не парься насчёт съёмки, если не удобно не снимай или занимает много времени. Молодцы
Не стоило пугаться буковок на кольце подпятника. Штамп их пробил на выступающих частях, в канавку не попал. Поэтому работоспособность дорожки качения не пострадала. Хотя заменить при капремонте такой совсем нелишне. А к красным свитерам надевайте зелёные штаны, а то в кадре визуальный диссонанс: станки-то в нужном колере.
Игорь всовывает вал, смотреть без регистрации и смс), ну а если без шуток поражаюсь вам, вашим нервам, терпению и старанию!, Олежка кстати пополнел, заметно что вы его работой не нагружаете, пора его запрягать пусть помогает, а то на сахарок вон подсел, обленился))
Если Игорь соберет свой гоночный болид, то благодаря идеальному качеству каждой детали и узла, этот болид будет вечным. Концепция Маринетти о "Идеальной вещи" будет воплощена в жизнь.
отличная работа, молодец, всегда очень дотошный. с французскими субтитрами это действительно здорово. Спасибо, что поделился. Ваша цепь действительно потрясающая, мне нравится обработка, механика и изготовление моделей, такие идеальные.
Игорь, прикрывай побольше диафрагму и глубина резкозти будет выше, и контраст, бликов меньше и тд. плюс иногда работай на мануальном фокусе, когда в автофокусе смысла нет, ибо постоянно срывается еще стабилизация какая-то глючная, но тут уже без замечаний, ибо или штатив, или ручной стаб, но камерную отключить, хотя проще ничего не менять, ибо явные проблемы только на макро
который раз смотрю этот канал, и тут же ставлю лайк не глядя. Потому что знаю, очередное видео будет интересным. Удачи Игорь! и с наступающим Новым Годом! Больше подписок, я верю что умных и рукастых людей всегда больше, чем падких на дешёвые зрелища)
Негода, приветствую меня поражают некоторые комментарии из последних видео.. Станков в глаза не видели и пишут такой бред. P.S. Я читал как цеховик токарь-универсал. И сам участвую в ремонтах.😃 Меня не удивить убитыми подшипниками. И не только подшипниками убитыми😂😂😂😂.
с моего дивана ценный совет: пока фрезер разобран и лёгкий собирай его там где он будет стоять, и не надорвёшся и не поранишься, а хочешь устать - выйди на улицу поподтягивайся на турнике, и совет как инфаркт или инсульт раньше времени не схлопотать: при сильных усилиях ни в коем случае не задерживай дыхание, все усилия надо делать на затяжном выдохе.
Игорь, гужон - это неразъемное соединение, у гужона после закручивания отламывается верхняя часть(ГОСТ 21249-96). То, что ты вкручивал в станок называется установочный винт(ГОСТ 1476-93)
Игорь! Ты не слышал как тихо работают настоящие электродвигатели 1935 года выпуска!!! Я работал на НЛМК в ремонтном цеху и у нас был долбёжный Британский станол фирмы "Черчилль" полученный во время второй мировой войны по ленд лизу. Станок до сих пор работает и его мотор мощностью в 10 кВт вообще не слышно даже под нагрузкой.
не надо спрашивать "показывать или нет" - показывай всё! :)
:))))
С языка снял )
Хорошо, что есть люди, которые не боятся обслуживать станки. Любой механизм без обслуживания рано или поздно выйдет из строя.
Ждём полную сборку роскошного обновлённого станка.
По ходу, этот человек вообще ничего не боится.
Боится. Боится уронить достаточно сложный и дорогой самолёт, боится некоторых самоделок (стрёмно, когда прямо за спиной шарашит ГТД-350, собранный чуть лучше, чем на коленке), но продолжает радовать зрителей новым контентом.
Частенько даже зрителю страшно. Страшно просто наблюдать за происходящим XD
Я в шоке! У тебя очень крепкие нервы: ни одного мата за все видео!
Когда голову на фрезер вдвоём ставили, там кусок из видео вырезан. Думаю трёхэтажный мат всё же был :)
у Игоря вместо всех матюков выражение "вот это роскошь!"
Потому что в ролик вошли только 2-е, 3-и и т.д. дубли.
Как в старой шутке:
Заявление.
-Как меня уже это всё зае...-
-Да пошли вы все нах...-
Прошу предоставить мне очередной отпуск.
Матерщина без причины и полное отсутствие способности контролировать свои эмоции, признак отсутствия интеллекта.
Поэтому не было фрагмента с забиванием гигантского вала-шестерни в корпус))
А это вы с Олежкой ловко придумали!! Видосы вышли одновременно 👍🤣
Так надо наоборот с 20 минутной задержкой. Чтобы все одного посмотрели, а потом толпой смотреть к другому))
Да Игорь поди с Олежей статистикой по просмотрам поделился, вот теперь и выкладывают одновременно )
Меня жена из дома скоро выгонит. Ну как в туалете запрёшься на длинну сразу 2х видосов
Так и Бербраер подсуетился, причём с "самоваром".
Имхо им бы как раз наоборот хорошо бы с разницей в день видосы выпускать, тогда будут постоянно смотреть.
Железная трубка, для маслопровода, не втыкалась свободно. А сажалась на специальный клей или маленькие сальнички, которые фиксировали трубку и создавали давление. Просто от времени клей/резина просыхает, рассыпается и вымывается маслом. А менять никто не спешит. Обслуживание станков, на заводах, сильно хромало.
Поржал,спасибо!!!Я извиняюсь- а Вы вообще имеете отношение к техническому обслуживанию металлорежущих станков?????Первое---трубки маслопроводов-МЕДНЫЕ!!!!!
Второе---трубки в станину вставлялись с КАПТОНОМ!!!Никаких "сальников" и "клея"!!!Учите матчасть,уважаемый...
@@user-jg4oi5eg2y ну, я могу предположить, что ваш оппонент отношение к обслуживанию имел, но вставлял без каптона. Может такое быть?
Твои видео - это наслаждение для глаз, хотел бы рядом гараж и с вами всеми что то делать.
Да,восстановление чего-либо это всегда нужное дело.Не дадим хорошим вещам и мастерам исчезнуть!
voistinu
Как совковая техника связана с хорошими вещами?
Больше видео по ремонту станка! Это интереснее чем все остальное.
Ну ни чего себе я канал откапал!! Просто шедевр!! Сам по образованию - Технолог машиностроения, и мне всё это близко, помню на дипломную работу сам восстанавливал старый фрезерный станок, тоже кучу всего менял, заказывал.. И хоть жизнь увела в сферу торговли, но железо всегда интересно! Браво!! Есть ещё в России настоящие спецы, смотреть одно удовольствие!! А ещё манера подачи- просто класс, без матов, культурно, со знанием дела.. блин, просто одно удовольствие!!
а какое тут шабрение кайфовое )
Механизм включения подачи хобота самоуничтожается если концевики не работают, части хобота наезжают на вал с той шестерней которую ты пиленую показывал и заклинивают ее в состоянии "подача включена". Думаю примерно это с той и произошло. Концевики лучше сразу настрой :)
Там крайние концевики даже настраивать не нужно, под них насверлены отверстия с резьбой. И всё равно через один станок или головы оторваны по Т пазу или привод порваный.
Часть механизма отсутствовала. Но прикупили уже недостающие детали.
@@igorNegoda Игорь. Вам скоро отключат электричество в кооперативе.
Что вы будете в этом случае делать?
@@morgenstern3958 он реактивный генератор запустит
Дружище я далёк от станков и ТД и ТП , но смотрю постоянно, очень интересно !
Д. Игорь мы не простим биение шкива на двигуне, проточи 🤪
:))))
Эпичные трудозатраты, но уверен, что результат будет не менее Эпичным! Станочек будет на загляденье и на зависть всем фрезеровщикам! 👏👏👏
Лично я далёк от всего этого, но на подсознательном уровне я понимаю, что мне это нравится и всегда смотрю с удовольствием. Игорь от всей души желаю тебе и твоему каналу удачи! Ну и конечно с нетерпением ждём новых видосов.
Я тут швейную машинку восстановил, и то кайфанул. А здесь такие высокие технологии
Да, у мужиков стремление работать руками - производить и ремонтировать, на уровне архетипов.
Новое видео у Игоря на канале - это просто праздник какой-то!!!👏🔥
Согласен
Я как раз сейчас реставрирую плоскошлифовальный 3г71м, какая-то хрень с концевиком произошла... шлифую на нём детали для чпу станков которые собираю.. Так вот по хожу с конца 1980х я первый человек, из 3х владельцев, который его разобрал чтобы почистить.
5:02 Уже язык заплетается от постоянных сборов-разборов этого узла.
Ох, и тяжкая эта работа,
Наладить станок, с подачи "Койота"😉✌
зачизной прочшесс)
Эх ребята , смотришь на вас и понимаешь, мир ещё помер не до конца , таких как вы всё меньше и меньше в наше время, жирный лайк , крепкого здоровья , а остальное купите или отфрезеруете 👍
Давайте давайте Игорь Батькович! Я тут параллельно с вами фрезерный станок ковыряю впервые и токарный повторно готовлю к добавочной доводочке с учетом наличия фрезерного! Молодцы!
Визиты Олега с Игорем друг к другу, это всегда море позитива!))
Согласен с вами
никогда не работал на станках и врятли буду, но так все интересно смотреть у вас на канале прям дух захватывает
Спасибо за видео! Я смотрю ваши видео и за атмосферы начинающего железного человека : ) Советую иногда отдыхать и не пренебрегать сном, ведь баланс отдыха - работы и здоровый своевременный сон очень важен для здоровья.
Привет!!!))) я лично, 15 лет отработал на военном заводе, ремонтником станков... Токарных, фрезерных, сверлильных и не поверите, токарно-карусельныхкоординатно-расточных, в разныхмодификациях))) и размерах, мне приходилось каждый день включать ммозг🙏 часто приходилось изготавливать шабера под определённого размера посадочного места деталей))) если работаешь длго, понимаешь, что возможно всё!!!))) Русский металл- Самый Лучший!!!, 🤘😎👍 Heavy Metall 👍
Мне это точно не было полезно, не думаю что будет. Но блин приятно смотреть за качественную достойную работу, с человеческой речью!!! Годный канал, не понимаю как вас не примируют на какую нить медаль!!! Годный канал!!! Жду с нетерпением продолжения баллида, этот проект особенно зацепил!!!
Они эти медали сами точат кажный день)
Не зарекайтесь :)
Часто родная деталь гораздо лучше будет работать (хоть и с небольшим износом), чем новая теперешняя запчасть!
5:03 "Зачизной прочшесс!" Класс! Хочу футболку с шестерней и этим новым слоганом!
Волшебство. От твоих видео душа поёт.
Радостно видеть Олега в кадре, давно не было.
Игорь спасибо за твой труд , все твои действия логичны и понятны мне, по этому и смотрю весь твой контент !
Два интересных блогера друзья соседи это круто обоих блогеров жду каждый день видосы , дай вам бог счастья
Видео как обычно мегаинтересное))) Кстати насчет фитингов, они постоянно используются на 3д принтерах такие под 4ю трубку, и вся пневматика на фурах и в частности на КАМАЗАХ такие фитинги стоят)) поэтому если нужны фитинги под смазку велком в магазы для фур))) В этих магазинах кстати всегда очень много интересных и полезных штук продается для DIYйщиков))
Игорь, спасибо за уникальный контент!
Третий час ночи, пришел с работы, ужинаю, употребляю...и смотрю восстановление фрезера 0_о
Технопорно наше все !
Даже этот механизм укрепляет организм
Игорь шестереночный моньячелло. С такой любовь он к этому относится.. Конечно все починят. Игорь уважение к тебе безгранично!
Грандиозная работа! Игорь, респект тебе огромный и уважение за твой энтузиазм!
Привет! Игорь, вы прям как произведение исскуства создаете! Не станок, а постамент! Молодцы ребята! Сам тоже стараюсь сделать что то чтоб было не тллько функционально, но и красиво!
Какой кайф смотреть это, после 12 часовой смены за станком)))
Почаще видос плиз!)
Спасибо, Игорь за супер видео. Вы вдохновляете что-то творить. Правду сказал Дима ака DPLabs - "Человек с Божьей искрой!".
такое чуйство что Игорёк собрал все стружки со всех своих мастерских и засыпал в свой токарник..))
Три недели назад испарил беспорядок в мастерской.
Вместе с беспорядком испарились три блютус-модуля, один программатор, один пинцет и кнопка от клавиатуры починяемого ноута.
Я к чему - ничо не убирайте! Всё уже лежит на своих местах!
все проще, надо запоминать куда что ложиш
@@user-si8bi6ns3o все еще проще - поставить HD-камеру полного охвата и научить нейросеть находить твои вещи.
ТЕХНОПОРНО!
Получил удовольствие.
Талантливый человек талантлив во всем !!!!
Как фрезеровщику очень интересно) Спасибо вам👍🏻
Это тот самый случай, когда вещь после ремонта будет гораздо лучше чем с новья с завода, который произвел сие изделие 🤣
ОООО, как же я люблю подобные видео, сам люблю ковыряться и видео с удовольствием смотрю )))
Хоть я ни разу не токарь да и вообще почти никогда (если не считать уроков "труда" в школе)не имел дела с фрезером или токарным станком,мне очень интересно как вы обрабатываете металл,делаете разные механизмы, восстанавливаете этот станок ,видно что вы мастер в таких делах, настоящий Механизатор👍👍👍. шестерни,подшипники,валы,фаски,работа на токарном и фрезерном станке ,никогда не думал что это может быть так интересно.Не могу дождаться когда восстановленный вами до состояния лучше чем с завода фрезер начнёт работать и выпиливать разные штуки из металла.Желаю вам успеха в вашей работе.👍👍👍👍👍
Приятно смотреть ремонты человека с золотыми руками. Так держать!
Все показывай! Все интересно от гениального человека.
Это нужно очень большое количество терпения, чтобы подобными восстановлениями заниматься. :)
обожаю реставрацию на канале! спасибо за контент!
Койот конечно красавчикян! Неоценимый вклад вносит с величайшей скромностью )).
Я думаю, всем интересно будет в конце восстановления станка услышать, сколько суммарно денег ушло на мероприятие)
вообще то нет
вообще то да
Контент от Игоря, это просто роскошь какая-то!
Игорь, делай мерч "Грязные толстовки"! От И. Негода. Можно сделать прекрасный принт. Я первый в очереди на покупку.
P.S. Эта твоя оранжевая - лучший образец для дизайнеров. )) Без шуток. Потом скажи мне спасибо за идею.
Делать скорей всего не буду (не до этого) но идея действительно крутая !!!
Яб купил)
@@igorNegoda Хорошая идея действительно!! Попроси близких кто сможет!!!(жена ,брат , дети ) !!!комбаткрю же вовсю торгуют!!!
А я помню эти соединения для пневмо. Значит я старый зритель)))
Привет из Краснодара
Игорь, несколько лет смотрю твой канал, и все не перестаю поражаться и восхищаться!!!!! Ты видимо реинкарнация Левши!!!!
Игорь привет! Когда я работал на заводе слесаря разбирали коробку от карусельного станка там коробка электро-механическая на фрикционных муфтах 24в. Система смазки над валами и шестернями шла стальная трубка и от нее в стороны шли медные трубки в разные стороны,масло подавалось на шестерни,валы,муфты,длинная труба с короткими трубками называлась паук.Конец трубы выходил наружу и через фитинг подключался к масляному нососу. Масло заливалось внутрь станины,куда устанавливалась коробка.
Тот кто работал и ремонтировал, наверно все таки руки из одного места росли и голова тоже. Больно на такие вещи смотреть. Игорёк не парься насчёт съёмки, если не удобно не снимай или занимает много времени. Молодцы
Не стоило пугаться буковок на кольце подпятника. Штамп их пробил на выступающих частях, в канавку не попал. Поэтому работоспособность дорожки качения не пострадала. Хотя заменить при капремонте такой совсем нелишне. А к красным свитерам надевайте зелёные штаны, а то в кадре визуальный диссонанс: станки-то в нужном колере.
Воистину!!! "Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов , то нет цели !!!" (с) Дядя Би
Хреновый из тебя дизайнер Вася.. красный и зелёный не сочетаемые цвета.
Случайно попал на канал, поражен, руки у ребят из нужного места, и голова тик-токами не отморожена... лайк)
Отличный фильм! Олегу привет!
По кайфу смотреть такие выпуски !
Как все знакомо , только закончил восстанавливать 675п теперь оснастку делаю . удачи тебе
Слежу и радуюсь твоим успехам! Давай Негодыч!
У вас там прям кластер какой-то станкоремонтный, респект и уважение!
Игорь, берегите себя и спите побольше!
Игорь всовывает вал, смотреть без регистрации и смс), ну а если без шуток поражаюсь вам, вашим нервам, терпению и старанию!, Олежка кстати пополнел, заметно что вы его работой не нагружаете, пора его запрягать пусть помогает, а то на сахарок вон подсел, обленился))
Если Игорь соберет свой гоночный болид, то благодаря идеальному качеству каждой детали и узла, этот болид будет вечным. Концепция Маринетти о "Идеальной вещи" будет воплощена в жизнь.
Такие проекты невозможно довести ко конца, т.к. нет предела совершенству 😂
Классный интересный канал добросовестного рабочего. Успехов в работе!
Охренительная заморочка но сам станок того стоит👌 удачи тебе 👍🏿
отличная работа, молодец, всегда очень дотошный. с французскими субтитрами это действительно здорово. Спасибо, что поделился. Ваша цепь действительно потрясающая, мне нравится обработка, механика и изготовление моделей, такие идеальные.
Приятно смотреть на восстановление станка!
Игорь, прикрывай побольше диафрагму
и глубина резкозти будет выше, и контраст, бликов меньше и тд.
плюс иногда работай на мануальном фокусе, когда в автофокусе смысла нет, ибо постоянно срывается
еще стабилизация какая-то глючная, но тут уже без замечаний, ибо или штатив, или ручной стаб, но камерную отключить, хотя проще ничего не менять, ибо явные проблемы только на макро
-щас чувствую что-то будет.
Заходит Олег. Мотает головой. Станок, Игорь, а неважно.
-а где сахар?
На этом моменте порвало)))
Сначала лайк,потом просмотр!Выходной.Негода,на улице -20,крутяк!
Просто какой-то клуб красных футболок, толстовок и курток🎽🙂
который раз смотрю этот канал, и тут же ставлю лайк не глядя. Потому что знаю, очередное видео будет интересным. Удачи Игорь! и с наступающим Новым Годом! Больше подписок, я верю что умных и рукастых людей всегда больше, чем падких на дешёвые зрелища)
Круто получается! Ждём продолжение и станка и ремонта и болида) можно поснимать интересного у Жени
Негода, приветствую меня поражают некоторые комментарии из последних видео.. Станков в глаза не видели и пишут такой бред.
P.S. Я читал как цеховик токарь-универсал. И сам участвую в ремонтах.😃 Меня не удивить убитыми подшипниками. И не только подшипниками убитыми😂😂😂😂.
Я тоже люблю выпить!
@@ackiid феерично...
Сложная работа! Очень интересно, спасибо.
С таким подходом станок получится классом точности выше, чем новый.
так и будет
Пневмофитинги на масло, туда же хлорвиниловую трубку, вот это роскошь. Потому что через пол года менять придётся.
Хочется что бы все было новяк ! ( через некоторое время ) да и такая треснувшая лепеха пойдёт )))
Моя любимая рубрика подъехала!
с моего дивана ценный совет: пока фрезер разобран и лёгкий собирай его там где он будет стоять,
и не надорвёшся и не поранишься, а хочешь устать - выйди на улицу поподтягивайся на турнике,
и совет как инфаркт или инсульт раньше времени не схлопотать: при сильных усилиях ни в коем случае не задерживай дыхание, все усилия надо делать на затяжном выдохе.
Игорь, береги себя!
-Почему солнце заходит каждый день?и восходит каждое утро?
-Каждый день?
-Каждый!!!!
-вот и не мешай
Уже жду следующей видос и про восстановление такарного💪
Коммент в поддержку, спасибо за интересный контент!👍
Как всегда, на самом интерестном месте)
Игорь, гужон - это неразъемное соединение, у гужона после закручивания отламывается верхняя часть(ГОСТ 21249-96). То, что ты вкручивал в станок называется установочный винт(ГОСТ 1476-93)
Про реставрацию станка, это вообще заходит , мне лично очень нравится
Ждём, ждём! Дальнейших роликов!
Хорошо работать в команде ))
По поводу брака можно найти в каждом станке, лично сталкивался. Это как за счастье.
Игорь! Ты не слышал как тихо работают настоящие электродвигатели 1935 года выпуска!!! Я работал на НЛМК в ремонтном цеху и у нас был долбёжный Британский станол фирмы "Черчилль" полученный во время второй мировой войны по ленд лизу. Станок до сих пор работает и его мотор мощностью в 10 кВт вообще не слышно даже под нагрузкой.
Класс
Давай ещё, нифига не понимаю, но очень интересно
Кран-балка уже пора сделать ))
Мощно) ждем первого дрифта на станке!