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착륙하는 모습 멋짐.... 그런데 와이퍼는 너무 귀여움 ㅎㅎ
와이퍼는 귀여움 담당입니다ㅎ
저럴땐 답답하겠어요.. 예민해지실것같아요
요몇일 기장님 유튜브를 알게되서 빠져삽니다 ㅎㅎㅎ 집안일 하면서 하루종일~~틀어놓코 음악두 영상두 너무 힐링이 됩니다^^화이팅하세요❤
아이고... 제가 뭐라고.. 이렇게 힐링까지 되신다니깐 듣던중 반가운 소리네요^^ 제 영상들이 좋은 영향을 드리고 있는것 같애서 저도 너무 좋네용.
와 진짜 아무것도 안보이넹 ㅋ
올리시는 영상 볼때 마다 느끼는 거지만.... 정말 부드럽게 착지하시네요.... 착륙후 피쉬테일처럼 요동치는 것도 없고..... 그것도 저런 날씨 속에.....
아이고.. 과찬의 말씀입니다. 감사합니다.
기장님 항상 좋은 영상 감사합니다. 항상 안전 운항 하시고요
감사합니다
항상 영상 잘 보고 있습니다 감사합니다. 또 질문을 좀 .. ㅠㅠ 오토파일럿에서 메뉴얼로 전환할때의 시점이 어떻게 될까요? 단순히 거리나 고도는 아닐것 같기도 하구요.. 어떤 기준으로 전환하시는지 궁금합니다. 감사합니다.
안녕하세요^^ 오토를 끊어야 하는 최소 고도가 있긴하지만, 쉽게 생각해서 정밀접근일 때는 200피트 전에는 메뉴얼로 전환해야 된다고 생각하시면 됩니다^^ 물론 그 전에 어느 시점에서든 메뉴얼로 전환해도 무방합니다.
@@BlueSkyKorea737 감사합니다 기장님 ^^
구독했습니다.^^ 😊
감사합니다 😊
착륙할 때 조종간 손놀림은 늘 봐도 경이롭네요..ㄷㄷ
손은 눈보다 빠르죠ㅎ
고막이 없어도 비행기조종사 됄수있나요
고막이 없으면.. 아마 안 되는걸로 알고 있는데.. 정확한 신체 기준은 항공신체검사를 진행하는 전문병원에서 잘 알고 있습니다
@@BlueSkyKorea737 아들이 관심이있어서 요 답변감사합니다
볼때마다 잠깐이나마 제가 737 cockpit에 있다는 느낌이 듭니다~ 항상 수고 많으십니다!!
그걸로 만족합니다^^
기장님! 오늘도 달려왔습니다!! 태풍으로 인해 힘드셨을텐데 정말 고생 하셨습니다! 저희 구독자는기장님을 응원합니다 ㅎㅎ
아이고.. 힘이 막 날려고 합니다^^ 항상 응원 감사하게 생각합니다!! 💡
승객으로 후쿠오카 34활주로 ILS접근으로 착륙한 경험이 있었는데 너무 흥미로웠던 경험이였어요 귀한영상 감사합니다
보기 드문 경험을 하셨네요^^
공구사관학교 생도 입니다~ 멋진 선배님께 경위를 표합니다~
먼 발길 감사합니다^^
세상에나 타국에서 기장님 영상을 보다니!!! 너무 좋잖아요~😊😊😊 기장님생각하며 타고왔는데 펌랜딩인가 모르겠지만 쿵!!!! 하고 내려와서 나도모르게 어머!!! 하고 놀랐어요 😂😂😂 역시나 기장님은 랜딩맛집! 지금 새벽5시 조금 넘은시간인데 기장님 영상보게되어서 행복합니당당당~ 감사합니다^^❤
타국에서까지 댓글 남겨주셔서 감사드립니다^^ 유럽 여행 알차게 보내시고 계시리라 생각합니다. 끝까지 재밌게 여행 하세용
혹시 죄송하지만 이륙 장면도 보고싶네요!
이날 이륙 장면은 없네용ㅜ 다음에 다른 걸로 올려드릴께요
@@BlueSkyKorea737 아이 괜찮습니다 ㅎㅎ 콕핏 시점으로 영상 보는걸로도 만족합니닿ㅎ
와이퍼 좌.우 따로 작동하는거 왤케 웃기죠? 파닥파닥
ㅋㅋ
착륙하는 모습 멋짐.... 그런데 와이퍼는 너무 귀여움 ㅎㅎ
와이퍼는 귀여움 담당입니다ㅎ
저럴땐 답답하겠어요.. 예민해지실것같아요
요몇일 기장님 유튜브를 알게되서 빠져삽니다 ㅎㅎㅎ 집안일 하면서 하루종일~~틀어놓코 음악두 영상두 너무 힐링이 됩니다^^화이팅하세요❤
아이고... 제가 뭐라고.. 이렇게 힐링까지 되신다니깐 듣던중 반가운 소리네요^^ 제 영상들이 좋은 영향을 드리고 있는것 같애서 저도 너무 좋네용.
와 진짜 아무것도 안보이넹 ㅋ
올리시는 영상 볼때 마다 느끼는 거지만.... 정말 부드럽게 착지하시네요.... 착륙후 피쉬테일처럼 요동치는 것도 없고..... 그것도 저런 날씨 속에.....
아이고.. 과찬의 말씀입니다. 감사합니다.
기장님 항상 좋은 영상 감사합니다. 항상 안전 운항 하시고요
감사합니다
항상 영상 잘 보고 있습니다 감사합니다. 또 질문을 좀 .. ㅠㅠ 오토파일럿에서 메뉴얼로 전환할때의 시점이 어떻게 될까요? 단순히 거리나 고도는 아닐것 같기도 하구요.. 어떤 기준으로 전환하시는지 궁금합니다. 감사합니다.
안녕하세요^^ 오토를 끊어야 하는 최소 고도가 있긴하지만, 쉽게 생각해서 정밀접근일 때는 200피트 전에는 메뉴얼로 전환해야 된다고 생각하시면 됩니다^^ 물론 그 전에 어느 시점에서든 메뉴얼로 전환해도 무방합니다.
@@BlueSkyKorea737 감사합니다 기장님 ^^
구독했습니다.^^ 😊
감사합니다 😊
착륙할 때 조종간 손놀림은 늘 봐도 경이롭네요..ㄷㄷ
손은 눈보다 빠르죠ㅎ
고막이 없어도 비행기조종사 됄수있나요
고막이 없으면.. 아마 안 되는걸로 알고 있는데.. 정확한 신체 기준은 항공신체검사를 진행하는 전문병원에서 잘 알고 있습니다
@@BlueSkyKorea737 아들이 관심이있어서 요 답변감사합니다
볼때마다 잠깐이나마 제가 737 cockpit에 있다는 느낌이 듭니다~ 항상 수고 많으십니다!!
그걸로 만족합니다^^
기장님! 오늘도 달려왔습니다!!
태풍으로 인해 힘드셨을텐데
정말 고생 하셨습니다! 저희 구독자는
기장님을 응원합니다 ㅎㅎ
아이고.. 힘이 막 날려고 합니다^^ 항상 응원 감사하게 생각합니다!! 💡
승객으로 후쿠오카 34활주로 ILS접근으로 착륙한 경험이 있었는데 너무 흥미로웠던 경험이였어요 귀한영상 감사합니다
보기 드문 경험을 하셨네요^^
공구사관학교 생도 입니다~ 멋진 선배님께 경위를 표합니다~
먼 발길 감사합니다^^
세상에나 타국에서 기장님 영상을 보다니!!! 너무 좋잖아요~😊😊😊 기장님생각하며 타고왔는데 펌랜딩인가 모르겠지만 쿵!!!! 하고 내려와서 나도모르게 어머!!! 하고 놀랐어요 😂😂😂 역시나 기장님은 랜딩맛집! 지금 새벽5시 조금 넘은시간인데 기장님 영상보게되어서 행복합니당당당~ 감사합니다^^❤
타국에서까지 댓글 남겨주셔서 감사드립니다^^ 유럽 여행 알차게 보내시고 계시리라 생각합니다. 끝까지 재밌게 여행 하세용
혹시 죄송하지만 이륙 장면도 보고싶네요!
이날 이륙 장면은 없네용ㅜ 다음에 다른 걸로 올려드릴께요
@@BlueSkyKorea737 아이 괜찮습니다 ㅎㅎ 콕핏 시점으로 영상 보는걸로도 만족합니닿ㅎ
와이퍼 좌.우 따로 작동하는거 왤케 웃기죠? 파닥파닥
ㅋㅋ