Aknamező egy használt Audi A3? - Vezess Értékbecslő
Вставка
- Опубліковано 17 лис 2022
- Sokan egyáltalán nem vennének ezzel a TFSI/TSI turbómotorral semmilyen autót, mások vállalják a kockázatot és lehet, hogy nekik van igazuk: a Vezess Értékbecslőben egy Audi A3 1,4 TFSI áll emelőre 2007-ből.
2007
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess UA-cam-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. UA-cam-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu - Авто та транспорт
Nekem egy 2010 es van ezzel a motorral és 140ezer kmrel, nagyon szeretem volt vezérlés csere 106 ezernél,10000 km terenkènt,olajcsere,azon kívül csak kopó alkatrészek, tárcsa fék betét imádom!
Zárat lehet venni utángyártott kivitelben 20k Ft ért. Teljesen jól működik
Sziasztok! Mi a véleményetek az Audi A3 S-line LIMOUSINE 35 TFSI ről? 150 lóerős verzió.
gyönyörű szép autó! Nagyon szeretem az Audikat! Nagyon jól néz ki belülről is! Nagyon jó videó lett! Kérlek Titeket hogy Fordot többet ne mutassatok be,mert hányok tőlük egy ipari hulladék. Csak a baj van velük.
Tudsz még ilyen okosságokat? Miért égeted magad?
@@ortnerendre4197 miért Egetnem Magam! A véleményemet írtam le!
@@matyasvasarhelyi4316 Ami egy marhaság.
@@matyasvasarhelyi4316 Csak egy véleményt??? Arra kérted őket, hogy ne mutassanak be többet Fordokat. Ez hol vélemény? Ha neked nem vált be egy márka, a többi ember se legyen rá kíváncsi? :D
@@tiborsztancs4779 annyit mutatták már be hogy bőven lehet válogatni szinte már minden évjáratbol más márkákat is be kellene mutatni de itt minden második autó az! Pl sok Honda nem volt és még sok típust is lehetne mutatni
Az 50e km-enkénti vezérműlánc csere - nekem, aki a 100 ezrenkénti szíj cseréhez vagyok szokva - döbbenetes. Amennyit megyek az autóval, gyakrabban mint évente kellene a láncot cserélnem...
Valószínűleg belekerült valami utángyártott szar lánc, és csodálkoztak, hogy csak 50 ezret bírt. Ezekbe gyári újat kell tenni, mégha jóval drágább, akkor is. Utángyártott az felejtős minden esetben
Nekem egy szintén A3 de 2011 "Facelift" 8PA CAXC motorkódú 1.4 TFSI .-m van ami még ugye nyilván láncos. Az autót használtan 96.000 Km el vásároltam. 150.000Km nél cseréltettem a vezérlést, de nem azért mert probléma lett volna vele, csupán elővigyázatosságból. A szerelő azt mondta, a lánc nem indokolt volna cserét, simán elfutott volna még. Mindegy is. Váltó lett felújítva 200.000 Km nél és kb ugyan ekkor kapott egy dióhéjas tisztítást a kokszosodás miatt a motor. Ezeken kívül fékek és egyéb kopók lettek cserélve. Most tart az autó 260.000 Km nél (!!!!). Semmi probléma nincs vele, nagyon elégedett vagyok, a legjobb vétel volt. Max 10.000 km nél cserélem az olajat, plusz szűrőket meg ami a nagy könyvben meg van írva. Szerintem nem köpködni kell, hanem karbantartani. Attól nem lesz jobb ha szép felnit veszünk alá, meg android fejegységet.
ez is olyan mint a tobbi nemet (premium) auto: JO HA VAN, DE JOBB HA NINCS! :D
Ott a pont.
Tisztelt Sz. András!
Szeretném ha bemutatnák a nagy becsben tartott Mercedes-Benz dízel mozdonyát hogy manapság hogy van és mikor mik történtek vele a hosszú évek során. :)
Köszönöm!
Kedves Gergő! Cikkek vannak róla a Vezessen, de köszönöm szépen a felvetést, nagy örömmel bemutatnám, csak az Értékbecslő jórészt hétköznapi használt autók megvásárlásához kíván segítséget nyújtani laikusoknak is, 124-est viszont ma már inkább lelkesedésből vesznek az emberek. De nem zárom ki, mert legszívesebben naphosszat azt fényezném:-) Jól működik, nagyon szeretem és a legalább 50-100 km-es utakra igyekszem azt használni, ha nincs megírandó tesztautó, mert persze az is érdekes része az életünknek. Az öthengeres sokat hozzáad és a kombisága is. Üdv, Szörényi András
Üdv.Azt megtudja nekem momdani valaki hogy mi a neve vagy mit befolyásol a levegőházra kapcsolódó kisújnyi gumicső?Olyat keresek,repett.😃✋
Lehetne gyakrabban Értékbecslő.
Fl előtti C Vectra z18xe-t nem terveztek átvizsgálni?
Facelift előtti és utánni c vectra is volt már....
Vegre egy eletszeru musor ami nem az uj 30-40 - 100 millas autokrol szol.
5:11 lehet azt kellene?
3. lác szett?Akkor nem gyárit kapott az tuti
Aknamező, két ismerősömnek is volt hamar megszabadultak tőle mert lenullázta a családi kasszát. Az Audiról általánosságban elmondható, hogy amíg új addig nagyon jó, élvezhető autó, amikor 100 000km fölé kerül vadul lehet rá költeni.
Tdit kell venni nem tsit
@@r.cs.2424 prémium márka... mit vársz mennyi legyen az ez száz az száz? Harmincezer? Akinek van pénze majomra legyen banánra is
@@r.cs.2424 Hát ha nincs pénzed, ne is vegyél A6-ot. Mutatott biztos szép alu lengőkarokat, darabját 120 ezerért. Hát ez ilyen focimeccs, nem mintha az 5-ös BMW meg a E-osztály olcsóbb lenne
@@zsoltvician3203 kettőstömegű, turbó,
porlasztó, részecskaszűrő, csak ezek több milliót tudnak elvinnii, és hol a többi.
Az autó alkatrész árak az egekbe vannak.
akkor meg kell venni az újat 15-ért és annak nem lesz baja......
Külsőleg gyönyörű autó, de a műszaki aknamezők miatt nem választanám... plusz a magasabb alapára miatt sem..
További jó utat kívánok a tulajdonos számára!
Az a sárvérő alatti csúnyaság nálam nem fér bele a gyönyörű jelzőbe.
@@harsanyizoltan9698 Igaz, azt leszámítva. 15 éves autó..nem meglepő...majd kijavítja...egy kis lakatos munka...
8:47 sárvédő rozsda ügyileg érdemes megelőzésképpen kiszedni pl kerékcsere alkalmával a dobbetéteket és kimosni a komposztot, hogy ne tudjon úgy elindulni a rozsda. MQB alapú Octavia küszöb elején mar van egy kis zsebelés amin tud távozni a piszok, haladóknak ilyesmit ki is lehet vágni ott ezeknél a régebbi modelleknél… 🤔
alumínium a kerékív és a motorháztető egyébként
@@GBatya nem az.
@@GBatya biztos, hogy A3-ra gondolsz?
@@petermolnar8667 Utána jöttem rá, hogy ez nem 8V, mert nekem abban már az. Az A3 8V technikai doksi szerint 2013-ban vezették be.
Az újabb TSi 2013 - azoknak hogyan van megoldva a olaj szivattyú hatása ? Lánc, vagy szíj ?
Hirtelen katalógusban ránézve 2014-re láncos az 1.4 benzin. Dízeleknél van szíj.
@@petermolnar8667 elérhető valahol ez a katalógus :) amúgy még melyik megoldás megbízhatóbb, illetve mien az intervallus a cserére (lánc/szíj) ? Kösz.
@@lacike767 7zap :) az olajpumpa szíjat érdemes olyan 250 ezer után cserélni, meg kb akkor a magasnyomásút is felújítani megelőző jelleggel (ledarálós CP4) amelyiken Bosch rendszer van, szintén ekkortájt az olajpumpa szívókosarat is ellenőrizni (pucolni/cserélni) ajánlott
@@petermolnar8667 és a láncot mikor ?
Szemezgettem a típussal akkoriban de végül 1P Leon lett belőle. Azóta is tetszik az A3, lehet a Leon után egy ilyen lesz utód még ha műszakilag majdnem meg is egyezik.
balfasz
Csak minőségben sokkal jobb!
Ha benzinszagú a motorolaj, akkor az üzemanyagszivattyú dugattyújának elég csak a tömítését cserélni, vagy komplett csere?
Szia. Komplett szivattyú csere. Ajánlatos motordiagnosztikát is végezni előtte, mert előfordulhat, hogy az okoskerék(vezérlés módosító) hibája miatt túl nagy nyomást állít elő a szivattyú, és ez rongálja meg a tömítést.
Egyébként nem számít gyakori hibának.
@@fgabor87 Köszi! Nekem 1.2-es van, abban nincs okoskerék tudtommal, viszont benzinszagú az olaj évek óta :-(
@@eszgabor Igen, azon valóban nincs. Messziről nem akarok beleokoskodni, de azért minden kocsiban valamennyire benzinszagú lesz az olaj. Benzinnel is érintkezik, meg benzinfüsttel is. Ha már olyan szaga van, mintha egy benzineskannába szagolnál bele, az már annyira nem normális. Sokáig én is azt hittem, hogy az enyém benzinszagú, aztán beleszagoltam a fűnyíró olajába, majd egy Ford Focus 1-esébe, és mindegyiknek pont ugyan annyira volt benzinszaga. Olajszintem sem emelkedik, szóval én a sajátomnál picit túlaggódtam. :)
@@fgabor87 Az olajszint nálam sem emelkedik. Korábban fogyott az olaj, de turbófelújítás volt szükséges, így most mivel 2 dolog is változott nagyjából egyszerre (turbó javítás + benzinszagúvá vált olaj) nem tudom, hogy továbbra is fogyna az olaj csak kipótolódik benzinnel, vagy nem fogy az olaj és csak “kozmetikai” probléma az olajszagúság. Mert valamennyi olajfogyása volt neki új kora óta. De az is lehet, hogy a turbó már gyárilag sem volt tökéletes, a felújítás óta meg jó lett.
@@eszgabor Igen, így nehéz. Mivel nem olcsó a csere, mindenképpen szagoltasd meg az olajat egy szerelővel, hogy mi a véleménye róla. Szerintem akár műszakin is meg lehet kérni őket, ha normálisak. Olaj nekem sem fogy, meg nem is emelkedik, bár most elég keveset megy két csere között. Csak 4-5 ezer km-rt. Bár amikor Castrol volt benne, abból fogyott valamennyi, Shell-ből nem szokott. Aztán lehet csak a véletlenek összjátéka volt. :)
Sziasztok
Ford Mondeo MK4 2.5T volt mar atvizsgalason? Kivancsi lennek mi a velemenyetek errol a modellrol
Volvo blokk, nagyon jó konstrukció, de előfordult már hogy repedt a blokk, ki szokták lapkázni a hengerek közti rést (ritka probléma, de előfordul, Ecoboostokhoz képest meg főleg sokkal kisebb a probléma esélye). Egyszerű, jól bevált körítés, gondolok itt az autó többi részére.
keress rá !
"Marikám hagyjad már látod videóznak ne menjél oda." / "Engem nem érdekel miért itt kell ezt csinálni, ha a Bodri le akar menni a Dunából inni, akkor lemegyünk." :D Jó, hogy azt nem próbálták ki, befér-e a kutyus a hátsó ülésre.
Japán, a fél millió nyaralós/Wellness re Mehet!! 🙌
Vagy 1041 liter üzemanyag...😎sapkával...sapka nélkül kevesebb 😁
meg lakatosra...
Ebben az érában nálam az 1.2 TSI egy ideje szimpatikusabb, nincs okoskerék, szóval vezérlés csere méregfoga kihúzva.
Attól még az indítás utáni másodpercekben amíg nincs olajnyomás, csapkod a lánc és szétveri a láncfeszítőt. Erre az lett a megoldás, hogy a vw csoport másik vezérlés szettjét tettük vele, ami most már a gyárilag előírt szett km futásának a sokszorosát teljesíti hibamentesen.
Szerk.: amúgy nagyon szeretem, mert jó karaktere van és keveset fogyaszt (városban 6,7 l/100km, országúton 5-5,5 l/100km, autópályán 7,5 liter körül)
@@eszgabor ez is jogos, elsősorban csak arra gondoltam, hogy a legtöbb autónál normális előbb-utóbb a vezérlés cseréje, de az 1.4-nél az okoskerék nagyon megdrágítja a projektet, míg az 1.2 esetén kb átlagosak a költségek. Fogyasztásban szerintem is kiválóak, pár éve egy MQB platformos 1.4-ből 4 liter körülit is sikerült kihoznom, persze néhány spórolós trükközéssel, egy út erejéig.
@@petermolnar8667 miért mennyi az okoskerék te????
Ebből nincs 1.4 16 v szívó csak sima. 1.6 szivó benzin
Ilyenkor becsülöm a hasonló korú sokat szidott Megane 2-t. Szászor különbb ettől. Igen, sokkal több a km benne és mégis. Cserébe elvan 4 liter gázolajból.
Általában az szidja a Megane 2-t aki nem ismeri. A 2006 utániakkal semmi különös gond nincs. 8 éve van nálam egy 2007 -es 207.000-t futott 1.6 benzin. Kopó alkatrészeket kér csak.Szuper árérték arányú autó. Legjobb döntés volt ezt venni. És teljesen rozsdamentes.
Csapágysorhoz, porlasztókhoz volt már nyúlva?
A megane 2 ehhez képest sehol sincs 😃 betér minőség, futómű, menetzaj, stb. Ilyenem van, 1.9 Diesel, 335 ezer km-el. 16 évesen különb autó ez, mint egy 2022-es Megane, nemhogy a csúf kettes széria. Fogyaszt 5.2 litert
@@szabolcskovacs6328 "A 2006 utániakkal semmi különös gond nincs." Na, ez az. De éveken át készült 2006 előtt is, és azokkal meg van gazdagon. Ezt miért hallgatod el? Mire jó ez a mismásolás?
@@garazsgeza5728 Vezettél te már mindent, áramon kívül
Ilyen autóm van, viszont 1.9 TDI, 335 ezer km-rel, 16 éves. Jó autónak gondolom, kényelmes, jó futóművel, kategóriájában az egyik legcsendesebb, beltere jó minőségű reccenős Audi gombok stb. PQ35 platform, A-tól Z-ig bármilyen alkatrész kapható hozzá, 70%-ban gyári új dolgokkal szervizelem, van költsége, de ez megszálottságból adódik. Legtöbb problémája a korától adódik, de műszakilag top az autó, ha tehetem nem cserélem le semmi másra
Csapágysor volt cserélve?
@@petermolnar8667 igen, az elővigyázatosság miatt, de nem volt vészes egyáltalán. Kapott gyári újat, csavarokkal együtt, engem már kiszolgál az biztos
@@bence5421Szia, ha szabad kerdeznem mennyibe fajt gyari alkatreszekkel, cserevel egyutt? tervezem en is cserelni elovigyazatossagbol😁
Itt-ott pici rozsda...
Csak a két sárvédő javítása nem jön ki 200-ból, mivel le kell venni, kijavítani, lefújni és visszaszerelni.
A küszöbökről még nem is beszéltünk.
Mi 200 ezer azon? Le-fel szerelni 1 óra alatt lazán megvan. 1 elem fújása 40 ezer ft, ebből van kettő. 80 ezer + 1 óra munka. 200 ezer lenne ez? Ne viccelj
@@bence5421 Nem viccelek. A feleségem hatos golfjának a lökhárítóját meghúzta a kolléganője a parkolóban. 2 féltenyérnyi horzsolás az egész, éppen összeért a két autó. A biztosító egy hét múlva utalt 96 ezret, mert elfogadtuk az ajánlatukat. Ja, a csomagtérajtót nemrég festettük, 60ezer+10ezer a szélvédő ki-be.
@@endremurvai6136 Én sem viccelek, kettő darab elem 80 ezer forintba kerül, nagyon max. 100, de abban benne összepolírozás és szerelés költsége is. Sárvédő cserével együtt sem lenne ez 200 ezer forint, a küszöb nem rozsdás, rátakar a sárvédő elem, itt csak az rozsdás
@@endremurvai6136 en a kolleganőt is meghuztam volna gratiszba 😅
Egyebkent 200k 2 db sarvodeert valoban brutal, szerintem kicsit athuztak teged
@@bence5421 rosszul mondta - inkább 400. Nekem vw EOS ennyiért akarták
Szerintem ezt a motort el kell felejteni ha nyugodtan szeretnel autozni. Ismerosnek 3 lanccsere volt a kocsiban 100000km alatt es atugrott . Javitas ugy tudom 800 volt. Bar van egy uj VW polom pont lejart a garancia , kormanyoszlop szurul az alkatresz ara 800.000Ft + javitas ,.
Motor az még elmegy de az automata váltó na az az igazi sz pop roller.
Aki ilyenben gondolkodik CSAK manuálisat vegyen.
vagy inkabb semmilyet, sokkal jobban jar az ember...
Akkor most mi van? Kell ez e gépjármű vagy sem?
...motor nélkül igen !! :D :D
Motor és kaszni nélkül, a kormánykerék ok.🤣
inkabb nem,.jobban jar az ember
Árulját a Marketplacen 2.280milla
🎶 🅿🆁🅾🅼🅾🆂🅼
Nekem nem kellene egy ilyen. honda Crv 2.0 ivtec benzines is 8 litert fogyaszt és van benne hely bőven. Köszi jól van. Még 285ekm után is.
A TSI akkor is szar kommentek 3, 2, 1. Ja, úgy látom már elkéstem. :) Az azért extrém eset, hogy ~150 ezer után ennyi lánccsere legyen. Az enyémben 80e körül volt az első, most jár 120e körül, és még nyilván semmi. Igen, elmérték a mérnökök a láncot, de azóta adtak ki javított, erősített verziót, valószínű ebbe a kocsiba nem az került, vagy nem jó minőségű. Esetleg folyton sebességbe hagyva rögzíti a kocsit enyhe lejtőn a tulaj, kézifék nélkül.
A japán autó rajongóknak mondom, hogy a nagymosású pumpa japán benne, szóval ezt a részét úgy szídják.
Annyival kiegészíteném, hogy egy másik típushiba lehet, hogy a turbófeltöltő megkerülőszelepe nyitott állapotban megragad, nem zár vissza. Ilyenkor gázelvétel majd újbóli gázadásra nincs turbónyomás, nincs erő. Ez nem állandó hiba, néha előfordul. Halkan jegyzem meg, hogy a turbó is japán.
Elmondom hogyan 3 az a verzemulanc . Az elso amivel kijott a gyarbol , a masodik amit garanciaban csereltek ujkoraban , es a harmadik amivel mar jo lett . A garis azert nem lett jo mert 2009-ben meg nem tudtak mi a faszomtol nyulik meg az a telibebaszott lanc ! 2017-ben meg mar tudtak hogy a szar okoskerek miatt ! Akkor kompletten minden ki lett belole baszva
@@remodonke Ezt értem, és bár ezek szerint az enyém újabb (2011), de az okoskerék ugyan úgy rossz. Indulásnál pár másodpercig kopog is. Sajnos a lánccserét az előző tulaj okoskerék csere nélkül csináltatta. Lehet, hogy nálam már erősített volt a gyári lánc, azért bírta 80e km-ig. Valószínű ez a második szett is fog annyit bírni. A 3 nekem még mindig kicsit soknak tűnik, de kijöhet a matek, ha az elsőt ilyen 15-20 ezer körül dobta le a kocsi, és utána sem az erősített láncot kapta meg.
Most néztem meg az elején, hogy 149125 van benne és már minden baja is van!😂 Az én Focusom, igaz hogy csak 10 éves de 165ezer van benne de semmi baja és nem rohad. Akkor az mennyit ér, 5milliót? Gyújtsd fel ezt vörös szart, egy ruppót nem adok érte!
Nyugi, 15 éves korára az is fog rohadni :-)
Ezen mi rohad? Felületi rozsdás a két sárvédő elem alja 😃 A Focus meg tök nem ez a kategória, csak szólok. Az Golf szint
te barom a rohadás külön kérdés nem mindegy hogy garázsban tartót vagy a szabad ég alatt stb hol használod meg egyebek!!!!!
@@gerrardsteven2135, te csicska! Ami 15 évesen rohad az szar, mint te! És tanulj meg írni, barom!