Всем привет ! С Праздниками ! Хорошый переход , С зимы на Субару , в лето на Вольво ! Всем Здоровья ! Фура подъехала к рампе , опустил на всю, все равно высоко, прошу водителя , сними пприцеп С ручника , он снимает, и ещё 2 сантиметров в низ . Благодаря Богдану , начинаешь помогать некоторым водителям , при подьезжании к рампе .
Богдан привет из Израиля вчера мне конкретно помог твой совет с опусканием подушек на прицепе для прохождения поворота благодарю от души выехал как профи и без убытков
Зимой, когда колеса примерзли, можно на ручнике утром опустить прицеп, потом включить заднюю, дать немного натяг педалью газа и отпустить ручник. В этот момент колеса на 4 осях из пяти прокручиваются назад, можно выскочить из подтаявшей и затем обледеневшей ямки из под всех колес. Перед началом движения руль немного покрутить, чтобы оторвать рулевые колеса ото льда под ними. Естественно, соблюдать осторожность, нам нужно всего сантиметров на 10-15 продвинуть машину. Перед началом движения убедиться, что это расстояние сзади есть. Потом, проехать вперед на пару метров, выйти и поставить кран в транспортное положение. И, доброе утро, страна, я уже в пути! Всех с Новым годом!
Огромное спасибо Вам Богдан! За то, что Вы тратите свое время, на съемки видео, для того, что бы чайники вроде меня, делали меньше ошибок и в некотором роде была больше безопасность дорожного движения.
Спасибо вам за такие познавательные видео: хоть я и управлял 10-тонником без прицепа, но про полуприцепы и прицепы всё равно интересно послушать. Удивляют люди, которые на столь узкую аудиторию (относительно) делают такой качественный контент, с такой же выкладкой, как будто собирают миллионы просмотров. Удачи вам, здоровья, успеха. Спасибо, вас очень приятно слушать, очень доходчиво и информативно.
Здравствуйте, как всегда доходчиво и понятно. Как то на днях мне надо было расцепиться груженому 20т пепси, что бы отремонтировать реф. Во первых было не ровное покрытие, пришлось подклатывать бруски, во 2ых вспомнил, что надо полностью опустить прицеп, что бы когда начал выходить воздух не погнуть лапы прицепа ☝️👍
Спасибо Слушать очень полезно Гремучая смесь грамотной речи, деформированного другим языком мышления и мужской харизмы Смесь проникает в мозг и разъедает недалёкие представления даже молодых и недалёких представителей Водительского братства
Здраствуйте Богдан. Спасибо за поздравления и присоединяюсь также к вашим поздравлениям. Всех с праздником. Знаешь, из своих наблюдений за 12 лет в международных перевозках ни разу не срывало тормоза ( конструкторы предусмотрели при разработке прицепов) и не рвало подушки но если Ваш груз составляет 25-40 тонн то это (растармаживание прицепа) необходимо делать(из опыта работы на тонаре). Да у молодёжи сейчас стоит острая проблема с подготовкой в плане технической части автомобиля и спасибо что хоть кто то находит время для их обучения. А посмотрел чтоб убедиться в правильности изложенной информации.
Спасибо Богдан! Я на ночь спускал воздух на старых прицепах, что бы на паузе ночью не дергаться, но не совсем понимал это го процесса почему состав дергается, но благодаря тебе в голове все разложилось по полочкам ). Еще раз Спасибо!
Интересно, сам давно катаюсь, но никогда не задумываю, что там и кого-то рвёт....Можно , в эту тему включить рассказ о двух кранах (желтый и красный) , стоящих рядом с краном ( Подем- опускание) прицеп....
Извините, не в тему. Недавно опять спорил с опытными как дать нагрузку на ведущую ось. Не доказал пока не показал Ваш ролик. Всё горло рвали, что надо опускать. Спасибо Вам огромное за Ваш труд. Здоровья и добра Вам.
Огромное спасибо за качественные обучения для начинающих,хочу сказать,если бы в автошколах так преподавали, то адекватных на дороге стало бы намного больше,не зависимо от типа транспорта!
Богдан с праздниками поздравляю тебя и твою семью. Огромное спасибо за твои видео . Твой канал из многих на которые я подписан по праву называется Автошкола дальнобоя . Здоровья и благополучия Вашей семье .
Богдан как всегда все внятно объяснил, спасибо тебе большое за этот канал! Я новичок в евро машинах, и сразу же попалась Вольво, за что я благодарен всевышнему. Ну я не знаю даже как передать ощущения человека который с камаза старого пересел на новый Вольво))) и во всем что мне надо знать по машине я узнаю у тебя на канале! Ещё раз благодарю тебя Богдан! 👍👍👍
*Богдан, огромное спасибо! Считаю это очень важной темой, и я рад, что я её теперь знаю и освоил. Не думал даже раньше о такой проблеме! Спасибо и с праздниками!* 🤝👍🎄🎁
Привет Богдан. Спасибо за поздравления. И тебя с праздником. Всего хорошего тебе и твоей семье. Видео как всегда полезное. 👍 Чтобы не забывать то, что нужно сделать утром, нужно написать на листке и положить листок на руль. Тогда точно не забудешь. Я так делал не раз на легковом авто. 🙂
Спасибо Богдан. Информация очень полезная , особенно для молодых водителей. Я это понял сам, поработав на VOLVO задав себе вопрос почему кран управления стояночным тормозом в виде двух грибков.
17:14 О, да, такой эффект я заметил ещё очень давно, в году эдак 2006м, когда просто на одиночке ездил, одиночка правда на рессорах и тут в Подмосковье завис на одном из складов, рядом встал коллега на Рено-Магнум с полуприцепом, сели к нему чай пить и тут началось, я аж вздрагивал по незнанию 😆
Привет Богдан,с новым годом! Есть другой вариант,надо поставить башмаков с двух сторон под колес и отпустить стояночного тормоза,потом отрегулировать уровен высоты.Спасибо за полезные видеоуроки,удачи тебе!
Видео очень полезное! Давно думал об этой проблеме... Но решения точного получается нет. Снимать жёлтый шланг и неудобно, и со временем розетка травить начнёт..
Добрый день! Спасибо большое за интересное видео. В данный момент езжу на одиночке шочу купить прицеп . Расскажите пожалуйста как правильно располоогать груз в прицепе чтобы была правильная развесовка по осям.
Богдан благодарю за информацию, очень познавательно, больше тем про тандем прицеп, здорово👍хотелось бы про раздвижку поговорить, постоянно обламывает палец внутри раздвижки...,дай бог здоровья 🤗
С раждеством Брат с Грузии из Тбилиси Человек от бога скольких чайников начинающых и действующых щаферов помогаеш Которые даже не знают вобше как что работает Только права имеют полученные за денег или в армию. И себя губят и многих других. Так что ты доброе божественное дело делаещ етими уроками.
Интересно, сегодня позвонил в автошколу, и спросил на каком авто будет обучение для категории СЕ сказали на Зиле с прицепом))) а ещё у них код 95 можно пройти, пипец ржу не могу, там точно насчет подушек можно не париться, в 1964 обходились чем то другим))) Спасибо за видео, жаль не могу отблагодарить финансово, крутейшие видосы!
Приветствую. Искал подобное видео. Работаю на FEшеке 2007г. Ставит на ручник прицеп. И тоже вечная проблема рвущих колодок. Хочу отдельно кран поставить и каждый раз при загрузке и разгрузке скидывать воздух с ручника.
Эту особенность подвески, толкать тягач при её опускании, можно использовать во благо. Чтобы после ночи зимой вытолкать так автопоезд из ямок протопленых во льду калёсами. За несколько приёмов, поочереди затормаживая тягач и растормаживая прицеп при подъёме подвески и наоборот при опускании подвески, можно далеко утолкать.
9:33 да, наблюдал такой эффект, причём буквально 5 мин назад, подъехал к складу, надо опустить полуприцеп, но благо снег под колесами и естественно я услышал характерный хруст снега. Вовремя видео вышло, хочется давно в этом вопросе расставить все точки над i , потому что как сел в апреле прошлого года на полуприцеп, стал наблюдать подобный эффект, вот и задаюсь вопросов: как это всё влияет на ось, тормозные механизмы и прочее.
@@ВиталийПакшенков , есть, только в моём случае она отключена, точнее намотали проволоку, чтобы нельзя было нажать, не знаю зачем и почему, я такую телегу принимал, возможно закисает что-то внутри. Странно конечно, почему Богдан про эту кнопку ничего не сказал. Я думаю, проще противооткатники поставить, снять с ручника, сделать необходимые манипуляции с подушками и поставить обратно на ручник, тем более на многих складах требуют противооткатники ставить.
К стати, эффект проворачивания оси можно использовать что бы поддомкратить колесо. Спускашь воздух с подушек, ставишь домкрат под конец полурессоры, скидываешь тормозной шланг и понимаешь подушки в транспортное положение. Все, колесо висит. Если тормозной шланг не скинуть, домкрат перекашивает.
С праздниками Богдан!!! Даже добавить то особо нечего,уже добавили. Кроме,что во избежании человеческого фактора лучше не экспериментировать на стоянке со шлангами. Лучше пусть толкает,зато нервы спокойны. А подушка может при резком подъёме шапахнуть,если с номинального давления резко подастся максимальное. И забыл ты показать регулятор уровня пола которым регулируют уровень пола,который при постановке ручки в транспортное положение автоматом выводит в заданное положение и за которым надо тоже следить,потому что если оборвёт или согнёт тягу подушки опустятся и тоже будет весело. Кто не знает,долго будет думать почему прицеп не поднимается кроме как в ручную,а при поездном положении ручки крана управления подушками падает.
Здравствуйте Богдан. На 11:15 видно ржавчину на стыке полурессоры с осью, нужно на СТО попротягивать стремянки, потому что видел я уже как разлетается эта идиотская BPW система крепления осей. С праздниками Вас и всего хорошего
отличное видео!но надо было выпустить раньше,Я недавно пересел на Volvo ещё чуть-чуть и прицеп поехал сам по себе 🙂 примечание:у скании модели постарше тоже так работает ручник,на новых не в курсе.
Зависит от высоты рампы. В Германии у нас 90% рамп выше прицепа и если грузит погрузчик, то я еще выше донимаю, т.к. он сильно давит при заезде в прицеп
Приветствую, собственно вопрос, а что такого , ну будешь поднимать и опускать так подушки , ничего страшного не случится, в чем тогда смысл растормаживания? Разве, что если спать нормально, но а в плане износа ?
Вам хорошо у вас тепло,сейчас сливаюсь в Кызыле-35.Всё верно внимательно и не торопясь.В морозы чтобы не примёрзли колодки немного ломаем тягач и выворачиваем руль до упора,стоит даже на небольшом уклоне.Без ручника.
Класс видео! Но с другой стороны у Вольво зимой могут возникнуть проблемы при заносе(складывании) тягача. При использовании ручника в скользкую погоду прицеп тормозит чуть раньше, тем самым можно удержать или выровнять машину в заносе. Всех благ Богдан и с праздниками!!!
Всем привет ! С Праздниками ! Хорошый переход , С зимы на Субару , в лето на Вольво ! Всем Здоровья ! Фура подъехала к рампе , опустил на всю, все равно высоко, прошу водителя , сними пприцеп С ручника , он снимает, и ещё 2 сантиметров в низ . Благодаря Богдану , начинаешь помогать некоторым водителям , при подьезжании к рампе .
Богдан привет из Израиля вчера мне конкретно помог твой совет с опусканием подушек на прицепе для прохождения поворота благодарю от души выехал как профи и без убытков
Еще зависит от массы груза!🙃
👍🤝.ХРИСТОС РОЖДАЄТЬСЯ!СЛАВІМО ЙОГО!
С праздниками прошедшими и будущими Богдан. Тема очень интересная.
Зимой, когда колеса примерзли, можно на ручнике утром опустить прицеп, потом включить заднюю, дать немного натяг педалью газа и отпустить ручник. В этот момент колеса на 4 осях из пяти прокручиваются назад, можно выскочить из подтаявшей и затем обледеневшей ямки из под всех колес. Перед началом движения руль немного покрутить, чтобы оторвать рулевые колеса ото льда под ними. Естественно, соблюдать осторожность, нам нужно всего сантиметров на 10-15 продвинуть машину. Перед началом движения убедиться, что это расстояние сзади есть. Потом, проехать вперед на пару метров, выйти и поставить кран в транспортное положение. И, доброе утро, страна, я уже в пути! Всех с Новым годом!
Огромное спасибо Вам Богдан! За то, что Вы тратите свое время, на съемки видео, для того, что бы чайники вроде меня, делали меньше ошибок и в некотором роде была больше безопасность дорожного движения.
Спасибо вам за такие познавательные видео: хоть я и управлял 10-тонником без прицепа, но про полуприцепы и прицепы всё равно интересно послушать. Удивляют люди, которые на столь узкую аудиторию (относительно) делают такой качественный контент, с такой же выкладкой, как будто собирают миллионы просмотров. Удачи вам, здоровья, успеха. Спасибо, вас очень приятно слушать, очень доходчиво и информативно.
Все способы, и методы здесь не освеещаются, думайте, и изучайте свою машину.
@@marinasavchenko2849 вы вторую часть текста прочитали?
@@marinasavchenko2849 умный сам поймет, что и почему, а остальным объяснять не намерен.
Здравствуйте, как всегда доходчиво и понятно. Как то на днях мне надо было расцепиться груженому 20т пепси, что бы отремонтировать реф. Во первых было не ровное покрытие, пришлось подклатывать бруски, во 2ых вспомнил, что надо полностью опустить прицеп, что бы когда начал выходить воздух не погнуть лапы прицепа ☝️👍
Спасибо
Слушать очень полезно
Гремучая смесь грамотной речи, деформированного другим языком мышления и мужской харизмы
Смесь проникает в мозг и разъедает недалёкие представления даже молодых и недалёких представителей Водительского братства
Спасибо Вам огромное за Вашу работу ! Очень Уважаю Вас ! Вы наш Учитель !
Спасибо!
Вы прирождённый преподователь. Отличная подача материала, доступным нормальным языком.
С ув. Олег.
Здраствуйте Богдан. Спасибо за поздравления и присоединяюсь также к вашим поздравлениям. Всех с праздником. Знаешь, из своих наблюдений за 12 лет в международных перевозках ни разу не срывало тормоза ( конструкторы предусмотрели при разработке прицепов) и не рвало подушки но если Ваш груз составляет 25-40 тонн то это (растармаживание прицепа) необходимо делать(из опыта работы на тонаре). Да у молодёжи сейчас стоит острая проблема с подготовкой в плане технической части автомобиля и спасибо что хоть кто то находит время для их обучения. А посмотрел чтоб убедиться в правильности изложенной информации.
Супер спасибо!!!Вы хороший человек!
Очень понятно и доххотчиво спасибо преподаватель от бога
Спасибо Богдан! Я на ночь спускал воздух на старых прицепах, что бы на паузе ночью не дергаться, но не совсем понимал это го процесса почему состав дергается, но благодаря тебе в голове все разложилось по полочкам ). Еще раз Спасибо!
Тот момент когда работаешь на автобусах и смотришь а вось пригодится...)
Для многих автобусников теперь это актуально!!
Сто пудов, я уже и категорию сделал
15 лет категорий D стажа, общий стаж больше 20 лет. Пересел на ДАФ 106 первый рейс Хоргос Москва. Есть волнение)
Зимой утром на стоянке так "срываю" примерзший прицеп, немного подняв его подушками.
Интересно, сам давно катаюсь, но никогда не задумываю, что там и кого-то рвёт....Можно , в эту тему включить рассказ о двух кранах (желтый и красный) , стоящих рядом с краном ( Подем- опускание) прицеп....
Здравствуйте Богдан. Об этом я даже не задумывался если честно полезный совет большой вам лайк 👍
Извините, не в тему. Недавно опять спорил с опытными как дать нагрузку на ведущую ось. Не доказал пока не показал Ваш ролик. Всё горло рвали, что надо опускать. Спасибо Вам огромное за Ваш труд. Здоровья и добра Вам.
Огромное спасибо за качественные обучения для начинающих,хочу сказать,если бы в автошколах так преподавали, то адекватных на дороге стало бы намного больше,не зависимо от типа транспорта!
Год назад смотрел ваше видео и мечтал научиться ездить на фуре...
Благодаря вашим видео советам так и научился ездить на фуре спасибо вам 👍👍👍👍👍
Богдан ты красавчик. Транспортные компании должны нанимать вас Консультантом! По безопасности!
Богдан с праздниками поздравляю тебя и твою семью. Огромное спасибо за твои видео . Твой канал из многих на которые я подписан по праву называется Автошкола дальнобоя . Здоровья и благополучия Вашей семье .
Богдан твои душевные беседы супер все доходчиво и по делу!!!!!👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое Богдан !
С рождеством вас то-же !
Богдан как всегда все внятно объяснил, спасибо тебе большое за этот канал! Я новичок в евро машинах, и сразу же попалась Вольво, за что я благодарен всевышнему. Ну я не знаю даже как передать ощущения человека который с камаза старого пересел на новый Вольво))) и во всем что мне надо знать по машине я узнаю у тебя на канале! Ещё раз благодарю тебя Богдан! 👍👍👍
Я искренне восхищен вашим умением объяснять. СПАСИБО!
Как всегда спасибо за интересную тему лучшему обучающему каналу на ютубе. Темы все актуальны, интересны. Все четко и по делу
Дякую вчителю)Богдане,продовжуйте в тому ж дусі,натхнення вам і міцного здоровя!!!
*Богдан, огромное спасибо! Считаю это очень важной темой, и я рад, что я её теперь знаю и освоил. Не думал даже раньше о такой проблеме! Спасибо и с праздниками!* 🤝👍🎄🎁
Профессионал на 100%. Очень поучительно.
Большое спасибо Богдан,с праздником!!!! Очень хорошая тема.
Богдан сравни прицепы что лучше, шпиц , крона, когель , и по мостам и подвескам бпв , саф , ротос
Привет Богдан. Спасибо за поздравления. И тебя с праздником. Всего хорошего тебе и твоей семье. Видео как всегда полезное. 👍 Чтобы не забывать то, что нужно сделать утром, нужно написать на листке и положить листок на руль. Тогда точно не забудешь. Я так делал не раз на легковом авто. 🙂
Привет. Очень хорошо обьясняешь. С РОЖДЕСТВОМ. Удачи на дорогах.
Огромное спасибо! Удачи Вам!!!
Молодец Богдан спасибо тебе за всё ты настоящий мужик
Брать вы четко обисняйте лишних бесполезный слов нету все 👍👍👍
Спасибо огромное!!!!! Очень полезное наглядное видео!!!! С Рождеством!!!!!
"ведущее звено" - от тебя прикольнее слышать "трактор")
Спасибо Богдан. Информация очень полезная , особенно для молодых водителей. Я это понял сам, поработав на VOLVO задав себе вопрос почему кран управления стояночным тормозом в виде двух грибков.
Доброе утро! Спасибо!
С прошедшими праздниками! Здоровья Вам, и вашим близким!
17:14 О, да, такой эффект я заметил ещё очень давно, в году эдак 2006м, когда просто на одиночке ездил, одиночка правда на рессорах и тут в Подмосковье завис на одном из складов, рядом встал коллега на Рено-Магнум с полуприцепом, сели к нему чай пить и тут началось, я аж вздрагивал по незнанию 😆
Привет Богдан,с новым годом! Есть другой вариант,надо поставить башмаков с двух сторон под колес и отпустить стояночного тормоза,потом отрегулировать уровен высоты.Спасибо за полезные видеоуроки,удачи тебе!
Видео очень полезное! Давно думал об этой проблеме... Но решения точного получается нет. Снимать жёлтый шланг и неудобно, и со временем розетка травить начнёт..
Решение есть, простое, и не надо снимать ни какие шланги, и здесь вобщем в скользь про него говорили, но не совсем правильно, и удобно.
@@АлексейЕрофеев-х4е какое же это решение?
@@СергейЕмельянов-р6ч вам даже лень прочитать комментарии, как вы работать собираетесь?
Николай Ты очень добрый и позитивный человек Спасибо молодец
Привет с Донбасса Всю жизнь мечтал водить фуру но несрослось но вашы видио Смотрю с удовольствием
@@Bus_Geld сперва шахта потом зрение и работаю електриком
Я думаю тебе просто повезло.....
@@Bus_Geld Спасибо я буду ездить с вашими видосами менять что то в 50 позно спасибо таких людей как вы в наше время очень мало спасибо
Огромное спасибо за такую лекцию. Очень все понятно. Супер
Добрый день! Багдан как всегда красавчик, на доступном языке объяснил то о чём некоторые даже не задумываются!👍👍👍 С Праздником Всех! Добра,удачи!
Как всегда, интересно и информативно!!!! С ПРАЗДНИКОМ!
Богдан, тебя и твоих близких тоже с Рождеством! Спасибо за очередной полезный урок. Благодаря твоим видео узнаю много интересного и полезного. 🤝
Долгих лет жизни вам! Богдан!
Богдан Братан ты Красавчик не гваздия не жезла🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿💪💪💪💪💪
Добрый день! Спасибо большое за интересное видео. В данный момент езжу на одиночке шочу купить прицеп . Расскажите пожалуйста как правильно располоогать груз в прицепе чтобы была правильная развесовка по осям.
Богдан благодарю за информацию, очень познавательно, больше тем про тандем прицеп, здорово👍хотелось бы про раздвижку поговорить, постоянно обламывает палец внутри раздвижки...,дай бог здоровья 🤗
Спасибо, с Рождеством!!! Всего наилучшего Вам!
Доброй ночи Богдан,всё ясно и понятно,спасибо вам огромное
Очень интересная тема и позновательное видео.Благодарю за урок.
Никогда даже не задумывался об этом хотя на Фурах езжу с 2014 того года ... Спасибо
С раждеством
Брат с Грузии из Тбилиси
Человек от бога скольких чайников начинающых и действующых щаферов помогаеш
Которые даже не знают вобше как что работает
Только права имеют полученные за денег или в армию.
И себя губят и многих других.
Так что ты доброе божественное дело делаещ етими уроками.
Интересно, сегодня позвонил в автошколу, и спросил на каком авто будет обучение для категории СЕ сказали на Зиле с прицепом))) а ещё у них код 95 можно пройти, пипец ржу не могу, там точно насчет подушек можно не париться, в 1964 обходились чем то другим))) Спасибо за видео, жаль не могу отблагодарить финансово, крутейшие видосы!
Полезная информация, спасибо тебе!
Спасибо за проделанную работу.
С Праздником Уважаемый Богдан 🤝
Огромное спасибо за видео, очень интересно и полезно.!
Всех благ 🤝
Большое спасибо! Доброй дорожки!
Спасибо. Огромное.
Как быть когда жёлтый шланг сказал всё?
Очень полезная информация для начинающих 👍
Спасибо. С Рождеством.
Приветствую. Искал подобное видео. Работаю на FEшеке 2007г. Ставит на ручник прицеп. И тоже вечная проблема рвущих колодок. Хочу отдельно кран поставить и каждый раз при загрузке и разгрузке скидывать воздух с ручника.
Эту особенность подвески, толкать тягач при её опускании, можно использовать во благо. Чтобы после ночи зимой вытолкать так автопоезд из ямок протопленых во льду калёсами. За несколько приёмов, поочереди затормаживая тягач и растормаживая прицеп при подъёме подвески и наоборот при опускании подвески, можно далеко утолкать.
Спасибо за урок! Сам буквально неделю назад наблюдал как при поднятии прицепа колеса проскакивают на месте -__- Теперь буду знать))
С новым годом здоровья удачи благополучия вам
Спасибо Сенсей!
Я все это знал но все ровно это интересно от Богдана услышать
9:33 да, наблюдал такой эффект, причём буквально 5 мин назад, подъехал к складу, надо опустить полуприцеп, но благо снег под колесами и естественно я услышал характерный хруст снега. Вовремя видео вышло, хочется давно в этом вопросе расставить все точки над i , потому что как сел в апреле прошлого года на полуприцеп, стал наблюдать подобный эффект, вот и задаюсь вопросов: как это всё влияет на ось, тормозные механизмы и прочее.
Ни как не влияет, нагрузка при торможении больше чем при подъёме/опускании.
@@Алексей-в5ф7ч не спорю, но неплохо бы иметь под рукой кран, чтобы на время опускания-поднимания растормаживать прицеп.
@@Roman58977 он есть- это красная кнопка на панели управления прицепа.
@@ВиталийПакшенков , есть, только в моём случае она отключена, точнее намотали проволоку, чтобы нельзя было нажать, не знаю зачем и почему, я такую телегу принимал, возможно закисает что-то внутри.
Странно конечно, почему Богдан про эту кнопку ничего не сказал.
Я думаю, проще противооткатники поставить, снять с ручника, сделать необходимые манипуляции с подушками и поставить обратно на ручник, тем более на многих складах требуют противооткатники ставить.
@@Roman58977 в машие для этого все есть, просто надо понимать, как , что работает. На тормоз и подвеску это влияет негативно.
К стати, эффект проворачивания оси можно использовать что бы поддомкратить колесо. Спускашь воздух с подушек, ставишь домкрат под конец полурессоры, скидываешь тормозной шланг и понимаешь подушки в транспортное положение. Все, колесо висит. Если тормозной шланг не скинуть, домкрат перекашивает.
Домкрат это не честно)Так можно вывесить обычной болванкой из дерева, когда НЕТ домкрата)
Точно тоже так делаю.
@@Diman1122 шланг какой скидываешь?)))
@@nikolaycherednichenko4096 не надо шланги трогать.
Очень продуктивное видео Мастер! С Рождеством!
У меня рессорный прицеп, поэтому смотрю твои видео, опыт где то же надо брать )))
Спасибо!
Для меня данная информация была очень интерестной!
Спасибо! Матчасть полезна для понимания процесса.
С праздниками Богдан!!! Даже добавить то особо нечего,уже добавили. Кроме,что во избежании человеческого фактора лучше не экспериментировать на стоянке со шлангами. Лучше пусть толкает,зато нервы спокойны. А подушка может при резком подъёме шапахнуть,если с номинального давления резко подастся максимальное. И забыл ты показать регулятор уровня пола которым регулируют уровень пола,который при постановке ручки в транспортное положение автоматом выводит в заданное положение и за которым надо тоже следить,потому что если оборвёт или согнёт тягу подушки опустятся и тоже будет весело. Кто не знает,долго будет думать почему прицеп не поднимается кроме как в ручную,а при поездном положении ручки крана управления подушками падает.
На 4:30 его видно слева
@@genacheban6640 Видеть одно,а что от этой штуки ожидать- другое. А нервы попортить она может хорошо.
Как всегда всё сказанное на высоте! Спасибо!С праздником,с Рождеством!
Круто. Я на старой реношке спал с толчками. Знал,что воздух травит но,думать не думал об изменении угла оси.
АВТОШКОЛА ДАЛЬНОБОЯ. Спасибо за рассказ!
Дякую! Як завжди все доходчиво!
👍👍👍
Познавательный ролик!С новым годом! Здоровья и удачи в делах!
Privet brat ti professional 👍👍👌aqromni privet ot Azerbaijan tebe
Здравствуйте Богдан. На 11:15 видно ржавчину на стыке полурессоры с осью, нужно на СТО попротягивать стремянки, потому что видел я уже как разлетается эта идиотская BPW система крепления осей. С праздниками Вас и всего хорошего
отличное видео!но надо было выпустить раньше,Я недавно пересел на Volvo ещё чуть-чуть и прицеп поехал сам по себе 🙂
примечание:у скании модели постарше тоже так работает ручник,на новых не в курсе.
Приятно смотреть ваш канал
Как всегда МОЛОДЕЦ !
Спасибо вам большое! И с праздником вас!!!
Богдан, спасибо большое! Супер
В идеале бы на погрузках и выгрузках опускать подушки, но иногда грузчики просят поднимать.
Зависит от высоты рампы. В Германии у нас 90% рамп выше прицепа и если грузит погрузчик, то я еще выше донимаю, т.к. он сильно давит при заезде в прицеп
Спасибо большое за информацию.
Приветствую, собственно вопрос, а что такого , ну будешь поднимать и опускать так подушки , ничего страшного не случится, в чем тогда смысл растормаживания? Разве, что если спать нормально, но а в плане износа ?
Для Італії це полезна інформація такий проворот проходить на всіх лигкових і грузових де підвіска без ресорна
Вам хорошо у вас тепло,сейчас сливаюсь в Кызыле-35.Всё верно внимательно и не торопясь.В морозы чтобы не примёрзли колодки немного ломаем тягач и выворачиваем руль до упора,стоит даже на небольшом уклоне.Без ручника.
Класс видео! Но с другой стороны у Вольво зимой могут возникнуть проблемы при заносе(складывании) тягача. При использовании ручника в скользкую погоду прицеп тормозит чуть раньше, тем самым можно удержать или выровнять машину в заносе. Всех благ Богдан и с праздниками!!!
Тормозить ручником, зимой и вообще ? Кто тебе вообще права выдал
Очень интересно, ясно и понятно 👍 С Наступившим Новым Годом и Рождеством Христовым!🌲🎁 Всех благ, широких дорог!