Cudo !!!. Mam taki sentyment do Starów, jako dziecko mogłem go rysować w każdym wariancie, ojciec jeżdził na bazie takimi w KPIS Chorzów, więc sentyment mam ogromny.
Piękny stan techniczny, pamiętam te Stary z dzieciństwa, dymiły zawsze tak, że nie było go z tyłu widać. Nazywany gruźlikiem albo charczkiem. W Polsce skonstruowali silnik wysokoprężny i wyszło jak zwykle.mało który dojeżdżał bez remontu 100 tys.km i nie zapalał bez różnych zabiegów, jak szmata nasączona ropą czy gazeta. Dlatego tak mało ich zostało, bo kto mógł, to wkładał inny silnik, oryginalny był tragiczny.
W moich okolicach nazywano go także rechotem 😂😂ojciec jeździł podobnym poranne odpalanie zwłaszcza zimą to była prawdziwe wyzwanie ...po niedługim czasie silnik wymieniono na sw 400 leyland był o niebo lepszy pod każdym względem
Jestem z Poznania w naszych stronach byl nazywany rechotem zreszta jak jechal powoli na dziurawej drodze to charakterystyczny dzwiek wydawal jak zaden inny pojazd rech rech rech tak rechotal sam jezdzilem na poczatku lat 90 takimi mialem ich kilka potem byl GAZ 53 i ZIŁy 130❤ Ale stan tego 28 naprawde perfekcyjny mysle ze 2 takiego nieznajdiecie ja na poczatku lat 90 jak mialem te moje to juz byly dosyc pognite ale jeszcze nie najgorsze Pozdrawiam
Ja z kolei słyszałem, że "gruźlikiem" nazywali benzynowe 29, bo krztusiły się od nadmiernie skręconych gaźników, a rechotem, recholem lub majzlem stary 28.
Zajebisty Star 28! Aż mam łzy w oczach jak go widzę. Ojciec miał transport za komuny i jeździł takim. Kiedyś jechałem z nim z Ozimka (Huta Małapanew) do Aleksandrowa Kujawskiego z jakąś maszyną na kiprze. Całe dzieciństwo kojarzę ze Starem i nadal mam dźwięk rechota w uszach i odpalanie go gazetą. Pozdrawiam Graczyka i kolegi, który go kupił! Dawid z RFN
Ja też w 1999roku firma przeprowadzkowa z Zielonki koło Warszawy takim starkiem tylko ,,izoterma,, pomykałem.no i z rana do odpalenia kopeć lub gazeta obowiązkowe 😀
@@arkadiuszkulewicz7118 najgorzej w zimie było musiałem go przelać dwa razy gorąca wodą i dopiero dostawał gazetę do poczytania 😜! A ogrzewania to jak by nie było 🤣🤣🤣
Star 28, ja znam go pod nazwą Recholec, od specyficznego dźwięku na wolnych obrotach. Oprócz tego to Gruźlik i Charczek. Ja nie przeczytał gazety albo kopciucha nie dostał to nie odpalił. Mój Tatuś zamontował mu świecę płomieniową i po problemie
@@Krzysztof_Kornet_84 Co prawda to prawda ale myślałeś że do rechota nie pasuje świeca płomieniowa, a wiadomo było że w tym modelu świece żarowe nie były długowieczne, co chwila się paliły, to znaczy pękały druty grzejne.
Witam serdecznie mieliśmy takiego srara na gospodarstwie tylko bęzyniaka 29 i skrzynia biegów niesynchronizowana ten jest piękne zachowany łezka mi w oku się kręci powodzenia i życzę wam wszystkiego dobrego świetnie się dzieje że są tacy ludzie jak wy pozdrawiam serdecznie Witek
.w tych Starach hamulce nie ,,trzymały,, z tego co pamiętam to ręczny był taśmowy na wale napędowym a zasadniczy hamulec był wspomagany pneumatycznie.starkiem można było ruszyć bez powietrza w układzie
3:11 Boczki drzwi z perforowanej SKLEJKI to chyba jednak nie. To była raczej prasowana i lakierowana płyta pilśniowa - z podobnego materiału robiono też wówczas wiele elementów mebli domowych, np. drewnopodobne tylne ścianki .
w 1986 roku do centrali nasiennej w Choszcznie przyjechał taki nowy tylko buda była zielona a drugi star 244 był juz do rematu kierowca litrami dolewał oleju.
Paaanie, obowiązkowo prosimy jeszcze w następnym filmie o tymże odpalenie i lekką przegazówkę gruźlika. No po prostu rakieta jak przeniesiona w czasie.
Jest piękny, silnik jeszcze ze Stara 27, mam nadzieję że będzie można zobaczyć tego Stara jakie będą jego dalsze losy.I posłuchać jak chodzi ten słynny silnik. Pozdrawiam.
Prawda tylko trochę zmodernizowany do Star 28, większa pojemność 6230, zamiast 5650 i świece żarowe wprowadzone do komory wirowej, chociaż w latach 1967-1971 Stary 27 miały już te świece żarowe w komorze wirowej, poprzednie modele z lat 1962-1966, miały świece przy rurze ssącej silnika.
Star 27 miał silnik s53, natomiast Star 28 miał silnik poważnie zmodernizowany s530 o mocy 100 koni mechanicznych oraz 310 niutonometrów. Zużywający katalogowe zaledwie 21 l ropy na 100 km.
@@krzysztoftwardowski2313 silnik w starze 25 się zmieniał, jedna z ostatnich odmian miała niemalże identyczny że starem 29 o mocy 105 KM i pojemności 4,7 litra. Przez większość czasu Star 25 dostawał starszy silnik o pojemności 4,2 litra.
Gdyby nie kryzys paliwowy lat 80-tych pewnie by je produkowali dalej, fakt że silnik benzynowy S47 nie należał do długowiecznych, ale porównaniu do S530 to miał czym jechać i nie miał problemów z odpalaniem silnika i było w miarę cicho w kabinie kierowcy. I miał lepsze przyspieszenie, kierowca łatwiej kręcił kierownicą.
Kur... On jest tak pięknie zachowany , że nawet nie musi odpalać Itak robi wrażenie 😊
Ależ zazdroszczę. Ten samochód jest przepiękny. I kompletny. Tam nic nie trzeba robić. Tylko kosmetyka.
piękny star świetnie zachowany dobrze że nie poszedł na żyletki
Aż niebo zapłakało gdy STAR opuszczał właściciela😅
Cudo !!!. Mam taki sentyment do Starów, jako dziecko mogłem go rysować w każdym wariancie, ojciec jeżdził na bazie takimi w KPIS Chorzów, więc sentyment mam ogromny.
Piękny "Nowy" STAR :D
Cuda się zdarzają ;)
U Graczyka jak zwykle jakaś ekscentryka przy niedzieli: Star back to the future i cztery pory roku na zmianę 😜
W imieniu klasy robotniczej bardzo proszę o film z odpalenia stara.
Najlepiej palił na Trybunę Ludu lub na wiechcia silnik s 530 takim też jezidzlem
to jest idealny samochód do filmów po co go restaurować tyle co przesmarować i tyle
Mój stary STAR przez mój mnie wiezie kraj :)
Fajna miejscówka, Star spoko jak to Star...po myjce zajebisty, tez chce Stara, teraz to zrozumiałem własnie.
Piękny stan techniczny, pamiętam te Stary z dzieciństwa, dymiły zawsze tak, że nie było go z tyłu widać. Nazywany gruźlikiem albo charczkiem. W Polsce skonstruowali silnik wysokoprężny i wyszło jak zwykle.mało który dojeżdżał bez remontu 100 tys.km i nie zapalał bez różnych zabiegów, jak szmata nasączona ropą czy gazeta.
Dlatego tak mało ich zostało, bo kto mógł, to wkładał inny silnik, oryginalny był tragiczny.
W moich okolicach nazywano go także rechotem 😂😂ojciec jeździł podobnym poranne odpalanie zwłaszcza zimą to była prawdziwe wyzwanie ...po niedługim czasie silnik wymieniono na sw 400 leyland był o niebo lepszy pod każdym względem
Jestem z Poznania w naszych stronach byl nazywany rechotem zreszta jak jechal powoli na dziurawej drodze to charakterystyczny dzwiek wydawal jak zaden inny pojazd rech rech rech tak rechotal sam jezdzilem na poczatku lat 90 takimi mialem ich kilka potem byl GAZ 53 i ZIŁy 130❤ Ale stan tego 28 naprawde perfekcyjny mysle ze 2 takiego nieznajdiecie ja na poczatku lat 90 jak mialem te moje to juz byly dosyc pognite ale jeszcze nie najgorsze Pozdrawiam
Ja z kolei słyszałem, że "gruźlikiem" nazywali benzynowe 29, bo krztusiły się od nadmiernie skręconych gaźników, a rechotem, recholem lub majzlem stary 28.
Polska inteligencja która tak wszyscy chwalą
@@karolw9184 Nie chodzi o inżynierów, tylko,że nie była z czego tego silnika zrobić, Polska nie miała dostępu do nowoczesnych technologi.
Zajebisty Star 28!
Aż mam łzy w oczach jak go widzę. Ojciec miał transport za komuny i jeździł takim. Kiedyś jechałem z nim z Ozimka (Huta Małapanew) do Aleksandrowa Kujawskiego z jakąś maszyną na kiprze.
Całe dzieciństwo kojarzę ze Starem i nadal mam dźwięk rechota w uszach i odpalanie go gazetą.
Pozdrawiam Graczyka i kolegi, który go kupił!
Dawid z RFN
1:50 widać, że pół wsi przyszło zobaczyć taką perełkę 🤣świetne znalezisko, gratuluje!
Zazdroszczę,super piękny ja wychowany na 200secie z przyczepą 6ton pozdrawiam
Mam nadzieję, że jeszcze zobaczymy, jeżdżącego już, Stara na tym kanale.
Panie Graczyk żniwa idą a tam obok marnuje się Vistula trzeba ją zabrać do kompletu ze Starem 😊
łączy ich ten sam silnik
Niebo płacze jak Starek wyjeżdżał ze stodoły 😢😊
Rewinski śpiewał o starze... mój stary star...
Piękny ten Star. Uwielbiam takie odkrycia 😊😊😊
Piękny... Jestem w szoku, że jest w takim stanie... Prawie nówka....👍🏻👍🏻👍🏻
Z czerwonym pasem "Łączność" to ja pamiętam nie tylko Stary ale i Żuki, Nysy bo nimi jeździłem jeszcze w latach 90.
Coś pięknego, szczęściarz z Ciebie 👍
Piękna pasją, też mam wielkie serce do klasyków, mam nadzieję, że uda mi się kiedyś choć jednego uratować
Pod koniec lat 90 jeździłem w firmie takim gruźlikiem marzyłem żeby szef kupił przynajmniej 200.
Ja też w 1999roku firma przeprowadzkowa z Zielonki koło Warszawy takim starkiem tylko ,,izoterma,, pomykałem.no i z rana do odpalenia kopeć lub gazeta obowiązkowe 😀
@@arkadiuszkulewicz7118 najgorzej w zimie było musiałem go przelać dwa razy gorąca wodą i dopiero dostawał gazetę do poczytania 😜! A ogrzewania to jak by nie było 🤣🤣🤣
Jeździłem Starem 29 w wojsku 🥰🥰🥰🥰😍😍😍a ten jest w pięknym stanie aż mnie wzruszyło
Gratuluję zakupu Stara 🎉
Zazdroszczę piękny egzemplarz
1981. Piękny rocznik.
Piękny rodzynek
ale w związku ;)
Star 28, ja znam go pod nazwą Recholec, od specyficznego dźwięku na wolnych obrotach.
Oprócz tego to Gruźlik i Charczek.
Ja nie przeczytał gazety albo kopciucha nie dostał to nie odpalił.
Mój Tatuś zamontował mu świecę płomieniową i po problemie
Star 28 zapalał ze świecy płomieniowej?. Pierwsze słyszę.
@@andrzejzychal , to już patent mojego Tatusia 😁
Inaczej to non stop tunel silnika w górę i gazeta lub kopciuch.
@@Krzysztof_Kornet_84 Co prawda to prawda ale myślałeś że do rechota nie pasuje świeca płomieniowa, a wiadomo było że w tym modelu świece żarowe nie były długowieczne, co chwila się paliły, to znaczy pękały druty grzejne.
@@andrzejzychal , wtedy gdy Tatko montował płomieniówkę to nie miałem pojęcia o mechanice.
Także luz 😁
Witam serdecznie mieliśmy takiego srara na gospodarstwie tylko bęzyniaka 29 i skrzynia biegów niesynchronizowana ten jest piękne zachowany łezka mi w oku się kręci powodzenia i życzę wam wszystkiego dobrego świetnie się dzieje że są tacy ludzie jak wy pozdrawiam serdecznie Witek
Fajnie że Star poszedł w dobre ręce a nie do huty
Ale rodzynek gratuluje😊
Szok wyglada na duzo mlodszy egzemplarz.🤎💜💙💛❤
Jest piękny ,its biutiful.
Nawet hamulce, nie trzymają
.w tych Starach hamulce nie ,,trzymały,, z tego co pamiętam to ręczny był taśmowy na wale napędowym a zasadniczy hamulec był wspomagany pneumatycznie.starkiem można było ruszyć bez powietrza w układzie
@@arkadiuszkulewicz7118 tak ale taśma mogła być zaciągnięta ,a dzwignia hamulca ręcznego mogła być przyrdzewiała.
@@arkadiuszkulewicz7118 To była zaleta tego układu hamulcowego tych Starów 28 i 29, że go zatrzymałeś nawet bez powietrza w układzie hamulcowym.
Stary "ŁĄCZNOŚĆ" jeździły w PTSŁ 12 Wrocław.
Jak na Gruźlika, to całkiem cicho pracuje ten motor
Wujas miał Stara 28, jeżdził nim do pracy w firmie Transbud w Radomiu w czasach słusznie minionych. Dzięki za ten film😊
3:11 Boczki drzwi z perforowanej SKLEJKI to chyba jednak nie. To była raczej prasowana i lakierowana płyta pilśniowa - z podobnego materiału robiono też wówczas wiele elementów mebli domowych, np. drewnopodobne tylne ścianki .
Właśnie takie dziurkowane były w Starach. Wszystko się zgadza.
Swietny Stan jak na gwiazde przystalo😊
Prawdziwy diament!
Medialny brylant
star faktycznie piękny
😊😊 początek niedzieli zaczęty z Graczykiem ;)
Mój tata jeździł w Łączności Starem z kabiną brygadową
Piękny star też bym takiego chciał ale szukać nie umiem
w 1986 roku do centrali nasiennej w Choszcznie przyjechał taki nowy tylko buda była zielona a drugi star 244 był juz do rematu kierowca litrami dolewał oleju.
pewnie na tych niby dolewanych litrach oleju połowa Choszczna jeżdziła 🤣🤣🤣
Wychowałem się na takim STARZE zostało mi do dziś sentyment do kółka zaszczepił mi to ojciec🚚
Paaanie, obowiązkowo prosimy jeszcze w następnym filmie o tymże odpalenie i lekką przegazówkę gruźlika. No po prostu rakieta jak przeniesiona w czasie.
O kurła ale ładny - kurka wodna .
Gratulacje panowie piękny strzał znaleźć taką perełkę w tym czasie to naprawdę rzadkość fajnie że kolejny klasyk będzie cieszył oko 👍
Ale tam jest skarbów na tym podwórku z tego co zobaczylem vistula paka chyba od r-ki syreny stare opryskiwacze rozrzutnik 🙂🙂🙂🙂
Piękny Star Panie Graczyk. Małe poprawki i można śmigać. Pozdrawiam
Lubię takie znaleziska 😄
Piękny Okaz Pięknego Stara, !!!!!
Ale piękny 😍
Pięknie
Pozdrawiam
Niedaleko mnie stoi Warszawa w malowaniu milicyjnym, chciałbym móc takową odkupić i wyremontować, ale niestety 😢
No jest kozak. Piękny!
Piękny Star mój rocznik hahaha
A czemu Vistuli Pan nie zgarnal?
Super. Szacun. Panowie. Brawo dla Właścicieli że o niego dbali.
Piękny, mój Tata takim, tylko w kolorze zielonym jeździł w SKR Radecznica po części, po całym kraju.
Czekam na film z uruchomienia silnika, rech, rech, rech...
Ale zazdroszczę ja pierniczee😮😮😮 przecież to jest cud ❤
Ś.P. Janusz Rewiński najpierw spiewał o starym Starze a potem o nowym.
Piękny! Gdybym tylko miał gdzie trzymać to z 5 takich bym chciał ❤
Super, dzięki za odcinek;)
Piękny, mam nadzieję że usłyszymy ten charakterystyczny dźwięk silnika
Antoni w końcu spełnił marzenie. Do żuków dołączył star.
Ale sztuka 😀 Gratulacje dla nabywcy 👍💪👌
ale cudo !!! trzymaj go w hali Tomek !!
Takim Starem 28 jeździłem fajne cacko gratulacje 😊
Piękna zdobyta sztuka!
Też jestem za tym, żeby ta oryginalna patyna została!!
Ta jego autentyczność pokazuje tamte czasy..🥰
Ależ piękne znalezisko 😁 Gratuluję szczęśliwemu nabywcy.
Jeżeli potrzeba, to mam jakiś zespół napędowy do stara. Chyba nawet z turbinką.
Takie odcinki ze stodoły są najlepsze 😁👍
Przepiękny STAR❤
Ja pierd... Ale stan! Gratuluję!
Ależ ja Was Chłopy kocham!!!❤❤❤😊😊😊
Super! Na pamiątkę. Ja lubię stary samochodu
Piekny model i dodatkowo z paką.
Ot się Graczykowi spodobała jazda Atego. Powinien go nazwać szubienicznik (bo ma zapadnię i można coś zawiesić na hds).
Jeździłem takim w wojsku , ten mój to chłodnia. 😂
Stan Stara Stanowi Stanowi Stan Stanowy
Ja w ciągniku samoróbka miałem most tylny właśnie star 28 pozdrawiam.
Naprawdę fajny stan.
Piękny wóz..
Piękny, co za szczęściarz.
Kurde,chciałbym mieć zaplecze,żeby ratować klasyki...ciekawe jaka cena?
Magia przewiewnej stodoły i gliny na nadkolach.
Jest piękny, silnik jeszcze ze Stara 27, mam nadzieję że będzie można zobaczyć tego Stara jakie będą jego dalsze losy.I posłuchać jak chodzi ten słynny silnik.
Pozdrawiam.
Prawda tylko trochę zmodernizowany do Star 28, większa pojemność 6230, zamiast 5650 i świece żarowe wprowadzone do komory wirowej, chociaż w latach 1967-1971 Stary 27 miały już te świece żarowe w komorze wirowej, poprzednie modele z lat 1962-1966, miały świece przy rurze ssącej silnika.
Star 27 miał silnik s53, natomiast Star 28 miał silnik poważnie zmodernizowany s530 o mocy 100 koni mechanicznych oraz 310 niutonometrów. Zużywający katalogowe zaledwie 21 l ropy na 100 km.
@@andrzejzychal Dzięki, Star 28 i 29 bardzo mi się podobają i interesują, a silniki benzynowe w 29 były inne niż w 25?
@@tombouu Dzięki za informację.
@@krzysztoftwardowski2313 silnik w starze 25 się zmieniał, jedna z ostatnich odmian miała niemalże identyczny że starem 29 o mocy 105 KM i pojemności 4,7 litra. Przez większość czasu Star 25 dostawał starszy silnik o pojemności 4,2 litra.
Piękny,a obok buda od Robura 😉
To ucięta zabudowa z żuka. Były takie wersje budowane w POM-IE.
naprawdę wydaje sie być perełka
Super STAR😀
Piękny.
Panie orła... boskie auto!
STAR 29 produkcja do 1983 r, 28 aż do 89 roku
Gdyby nie kryzys paliwowy lat 80-tych pewnie by je produkowali dalej, fakt że silnik benzynowy S47 nie należał do długowiecznych, ale porównaniu do S530 to miał czym jechać i nie miał problemów z odpalaniem silnika i było w miarę cicho w kabinie kierowcy. I miał lepsze przyspieszenie, kierowca łatwiej kręcił kierownicą.
Ten nie odpalił na widok Graczyka?
Rewelacyjny egzemplarz