MOTORUL FORJAT E COMPROMIS 😭😭😭
Вставка
- Опубліковано 17 бер 2024
- 🐴 🦄 DEVINO MEMBRU AL CANALULUI: bit.ly/3gp3wjt
Am asamblat motorul, dar am facut niste greseli si le multumim prietenilor de la Dop Motorsport care sunt urmaritori ai canalului ... si acum parte din familia extinsa ❤️
🚗 Cauta viitoarea ta masina: www.autobigconsult.ro
🌈 Aici ne vopsim masinile: www.ad-berceni.ro
💎 La ei facem detailing-ul: www.perfectfinish.ro
⚙️ Ei au grija de jantele noastre: www.expertwheels.ro
🔧 De aici ne luam noi scule: www.gebotools.ro
🛒 La ei facem casetele de directie: www.e-caseta.ro
💡 Sunt binevenite in permanenta ideile si sfaturile voastre!
📧 Pentru colaborari: contact@coastadeest.ro
🏭 Vrei sa ne faci o vizita sau sa ne trimiti ceva?
Strada Lanternei, nr 89, sector 2, Bucuresti
📡 Ne poti gasi si aici:
Web: www.coastadeest.ro
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/
Facebook: / coastadeest
Instagram: / coastadeest
🎥 Filmat si editat de Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski
/ rareskowalski
#audi #auditt #coastadeest - Авто та транспорт
Alta liga baieti , felicitari !
Felicitări!!!Mă bucur pt această inițiativă a domnilor mecanici .Acest mod de gândire trebuie promovat în întreaga țară. Respect !!!
Psaoloooo wai de capu meuuu (cititi cu vocea lui Dorel din Las Fierbinti) 😩
"Aute la ea, Germania!!"
Respect sunt mandru cu asa romani ❤✌bravo
O colaborare foarte frumoasa ! Felicitari !
v-am gasit de curand , de vre-o saptamana , si sincer imi place ideea voastra , sunt afon pe partea cu mecanica la masini , cu condus , nu am masina nici permis , dar sunteti ceea ce imi doresc in romania , respect angajat -angajator , ma uit cu placere si sper ca proiectul tau de ceva anii sa prinda succes , si ... sa ajungi mare , va urez succes , am zis ca nu sunt sofer nici mecanic
Mai schimb eu 2-3 mașini pana reușește Bogdan să pună motorul pe tt😂😂😂
Tu ești ala cu Levante, de zici ca te miști asa repede?😂😂😂
Felicitari domnilor , acestea sunt exemple de omenie atat cat si de profesionalism! Va urmaresc de la inceput si nu pot spune decat RESPECT MAXIM PENTRU VOI ❤❤❤!!!
Bravo băieți, tot respectul! Team work! Este extraordinar să vezi cum se oferă ajutorul, chiar și azi când totul pare setat pe egocentrism. Respect băieților de la @DOPMotorsport 🤝
Colaborare la acest nivel,uau!!!Acest clip trebuie facut tablou!
Respect DOP si băieților de la DOP!
salut, niste baieti foarte modesti si cu bun simt, cei de la DOP , bravo lor.
Respect pentru inițiativa băieților.
Felicitari baietilor! Foarte frumos si fair play!!
Binele se intoarce de fiecare data, baieti 🎉❤. Mult succes !!!
Măi fraților ! Numai matrițele si poansoanele care produc piese auto se măsoara la 20° celsius ! Pentru că astea sunt chestii de matrițerie ! Vă spune unul care a avut 44 de ani micrometrul in mînă fiind 11:52 prelucrător prin așchiere ! 30 in Ro si 14 in Spania la o fabrica de piese auto ! ( A doua din Spania si a patra din Eu) ceea ce faceți voi acolo este apă de ploaie! Toleranțele la matrite si poansoane ex roata de curea wv este de la 0.003 - 0,005 deci diferentă de 2 miimi ! ca ea sa fie montată pe axa cu came sau arborele cotit ! Daca voi incălziți vilbrochenul cu aer fierbinte s-au dus miimile si sutimile! In 2005 am folost primul micrometru electronic conectat la baza de date ,primi care au cerut așa ceva au fost cei de la Toyota!( fiind cea mai fiabila mecancă la ora actuală) Ulterior si ceilalti fabricanti auto ! Voi uitati un singur lucru ,singurele auto la care se studiaza comportamentul metalelor sunt cele unicat sau formula 1 restul 99% sunt masini de serie sa reziste 200 mii km sau 13-15 ani Restul ce faceți voi acolo e can-can ! Si nu puteți să ma contraziceți după cum am scris am lucrat intr- o fabrică de piese auto! La wv pleca două tiruri de piese auto pe săptămina! De exemplu roata de curea sau cea de la vilbrochen se marițează din pulberi metalice în ritm de 45-50 buc/ minut se sinterizează trei ore la 1150° ca particulele să se sudeze intre ele ,se răcesc si apoi la temperatura ambientală se trec prin matrița de calibrare se ambaleaza si pleacă la Wv! In 2005 cîn lucram cu micrometul electronic in Ro nici nu exista asa ceva sau nimeni nu șil putea permite ! Chiar m-am uitat in cartea tehnică a unui fabricant auto ( ghici) foare cunoscut ,toleranță coadă supapă de la 0,095-0,098 ,piston de la 0,095-0,1, deci o zecime toleranță intre piston si cilindru !nu uitati fona are coeficient de dilatare mai mic ca pistonul de aluminiu de aceea fusta la piston se acopera cu grafit pentru o frecare mai mică ! Am vîrsta de 65 si vă rog să mă contraziceți! În liceu si in scolile profesionale am fost "omorîți " cu studiul materialelor si compoziții desen tehnic ,mecanica ,tratamentul materialelor ,rezistenta ,materialor. E adevărat că tehnologia sa mai schimbat dar in mare acestea sun bazice !asta a fost soarta prelucrătorilor prin așchiere! In criza după 2008 eram in Sp incepuse sa scadă productia ,fadricanți auto au cerut preț de cost cît mai mic si de aici a plecat calitate cea mai proastă in auto după 2008 ! Se stie cît rezistă si acum o mașină fabricata pină 2008-2009 ! Să aveți o zi bună!
Sunt curios ce studii au acesti baieti.Eu stiam ca toate masuratorile ae fac la 20 grade.temperatura mediului ambiant.n am vz si auzit in viata mea sa strangi un capac de lagar cu cuzinet in gol si sa l masori cum au procedat ei.nu cred ca se masoara asa ....ceva de culoarea cuzinetilor exista nu stiu daca si la acest motor.au aratat o serie pe bloc.dar trebuia sa fie si pe arbore..doar un set de cuzineti poate sa difere cand a imperechiat fabrica blocul cu arborele cotit.cuzinet pt cota de reparatie nu stiu daca exista pt acest motor.
Problema la blocul de audi tt poate rezulta din uzura alezare si honuire.poate i s a facut doar o honuire .la alti meseriasi la care a fost dus...au facut toleranta intre piston si cil pt un motor normal.
Domnul prelucrator prin aschiere ne a zis toleranta dintre piston si camasa pt un motor standard.pt motor forjat turbo trebuie mai mare.la fel si fanta la segmenti.
Baietii de la dop au descoperit facand probe sau le au aflat de la altii .daca cauti informatii te apuca capul .nici nu stii pe cine sa crezi.
Unul din ei a zis ceva de segmentul de radere dar cred ca se refera la altul.poate nu i a incurcat si gresesc eu.
Masurarea fantei la segmenti se face in partea de sus a zonei de lucru nu in hău..
Nu stiu care e tinta de cai pt aceste motoare.daca e pana in 300 cai putin peste sau 600 .daca e pana in 300 rezista cu tolerantele de fabrica .cand umbli la tolerante renunti la fiabilitate.apar zgomote consum de ulei..etc
Eu raman la parerea ca nu avem in tara unde sa facem un motor cap coada .nici alezare honuire nici montaj ...
Sunt doar cei care au facut experiente pe banii lor si a altora.unii poate au trimis pe afara si zic ca au facut ei.
Toleranta intre camasa cil si piston difera de la motor la motor .racit pe apa pe aer.diesel benzina.de capacitatea cil.daca e motor in v la motocicleta cil din spate are alta toleranta..
La motoarele modificate turbo difera fata de cele de fabrica.si reglajul culbutorilor.fanta segmentilor.prezoane chiulasa.cupluri de strangere.tolerante de o zecime sau 0.05 mi se par mici.cred ca este o greseala undeva.nu stau sa cercetez pt ca nu mai am rabdarea necesara..etc@@florinionescu8594
N o sa va contrazica nimeni!majoritatea aplaudacilor sunt copii restul imbarligatori.doctori peste doctori.altul e doctor la honde.
Daca te duci cu un motor 1.8 t de 160 cp la 3 doctori ai le zici ca tinta ta este ca motorul sa scoata 250 de cai sau 300 ai sa ai n retete care mai de care.
@@florinionescu8594aici nu e vorba de reparatie motor e vorba de reconstuire si modificare motor.daca nu te ocupi cu asa ceva nu ai de unde stii .in service nu modifici.nu cred ca ar fi legal la noi.in primul rand renunti la norma de poluare..de restul nu mai vb
@@florinionescu8594toleranta dintre camasa cil si piston difera de la motor la motor.diesel benzina.capacitate cil.racit pe aer apa..dispunera cilindrilor..producatorul le stabileste.
Cand vii cu modificari atunci umbli la tolerante.fanta segmentilor.joc la culbutori...o zecime sau 0.005 mi se pare putin.nu stau sa cercetez pt ca nu mai am rabdarea necesara
Respect sunteți cei mai tari mecanic auto
Felicitări băieți
Va salut
Cred ca merita o promovare acesti baieti. Stiu ce fac , stiu cu ce se mananca astfel de motoare.
Cu cat stie mai multa lume de ei, cu atata vom ajuta comunitatea sa faca tot ce e mai bun pentru motorul masinii lor.
Va salut! Stima si respect💪
Și când mă gândesc că nea Vio dă singur cotele cu flexul 😢
Foarte tari băieți de la Dop
Să înceapă nebuniaaa💪🏽
Cu asemenea oameni România are o șansă. Respect!
Nu descurajati.. multa munca si rezultatul pe masura…💪🏻💪🏻
Ce oameni ! și mă refer la toți ! touche
Mihai și Florin, cei mai buni mecanici ! 💯
Bravo băieți, super colaborare . Am simțit frustrarea voastră, normala, avand în vedere cât ați muncit la motorul asta .......gluma gluma dar oare vedem și TT-ul gata de drum ?....încă o data ,Bravo băieții! Respect
Asa lucrare cum au facut cei de la dop, doar afara am mai vazut, se întreabă unii de ce consuma 1.8t ulei, de ce e motor "prost". Nu este, dar trebuie sa iei multe lucruri in considerare ca sa ai o racheta fiabila❤
Corect...super buni baietii
stii cumva cum
au instagramul sau ceva?multumesc
@@888ionutdoar pe Andrei Iancu si Silviu Ghita ii stiu, dar probabil te poate ajuta @lagarajshow cu mai multe informații
Ce treabă are lucrarea asta vs cum vin motoarele din fabrică? Îți cumperi mașina noua cu TSI/TFSI și te apuci tu să faci motorul să nu mai consume ulei ?
Puneți placa rigidizare bloc motor pentru a rezista la 500-600 cp cu suruburile necesare , lantul pompei de ulei mai lung, cuzineti racing, semicuzineti si un set de cuzineti normali originali, pompa ulei noua, silicon baie ulei dacă vreți să țină la forjare
Îmi era dor de Migu😂😂
Uneori si noua 😂😂😂
Salut, o recomandare de ulei pentru 1.8t❤️✌️
Sunt extrem de multe lucruri care ma bucura in clip:
Gestul care mi se pare ireal de normal intr-o lume in care idealismul pare ca a murit
Tineretea voastra, a tuturor - a voastra si a baietilor de la DOP
Mentalitatea perfect diferita de a majoritatii, anume bunatatea asta care transcede interesele materiale
Comunitatea pe care ati reusit sa o construiti de-a lungul vremii
Bucuria pe care o regasesc la voi toti, uitandu-ma la chipurile oamenilor care muncesc impreuna
Modestia, smerenia. Imi pare ca fiecare om e la locul lui, cu mintea unde trebuie
Si as mai putea adauga multe :)
In concluzie: pentru mine, atat clipul cat - mai ales - ce e in spatele clipului (oamenii, intentia, insistentele, etc) sunt toate motive de optimism, caci inseamna ca idealismul NU a murit, ca e mult bine langa noi si ca binele asta incepe sa aiba o voce din ce in ce mai puternica! Foarte BRAVO!
Ce mișto faceți un puzzle cu motorul😂
Așa zice un mecanic din servisu care fac practică
Eu sunt curios ce studii si ce pregatire in domeniu au acesti ,,mecanici,,de la dop.
Salut va urmăresc cu drag
Am un Logan 2006 a avut un "mic" accident
Problema pe care o are spatele nu mai calca cu fata...am fost in servise Dacia nu au avut cal de centrare, am fost la un particular și cît de cît a mai centrato dar roata fata dreapta tot sta puțin inclinata partea de sus e mai sub aripa
Cum as putea sa o rezolv sau mă puteți ajuta,menționez că a fost schimbat tot de la butuc fuzeta amortizor cu arc și tot ce tine de direcție...nu sa schimbat nimic
Cauciuc mereu nou la 3-4 luni
Mulțumesc pentru înțelegere
Ca si info, daca cunoasteti materialul din care este folosit motorul, nu ar mai trebui incalzit, pentru ca fiecare metal are un coeficient de dilatare, pe care il puteti considera in masuratori.
Cum se spune la noi pe uliță condusul sportiv costă scump😂😂
Astia nu-s mecanici, sunt doctori in mecanica 😎
🎉🎉🎉🎉
🎉🎉🎉🎉🎉
👍
👍👌
Oare nu trebuia sa incalzeasca si capacele,de la vibrochen sau masoara pe jumatate???
Salutare
Mi-a apărut trei erori Esp, Epc și Ceck Engine passat b6 1.6 fsi benzină în timpul mersului dar uneori se mai sting tot în timpul mersului dar persistă...
Eroare pe tester 01314 Modul comandă motor.
Stare defect 01101101
După câteva zile au apărut și alte probleme relantiu cu fluctuații și uneori taie și pedala de accelerație (nu se mai accelerează).
Aveți idee de la ce ar putea fi și dacă ați întâmpinat astfel de probleme...
Mulțumesc.
Is buni baietii....jos palaria
De unde stii? Ce ai studiat ?
vreau sa vin si eu la voi cu o prb la motor.
ce dor imi era de migu
Salut, am un golf 5 plus din 2005 motorizare 1.9tdi BKC și as vrea sa ii pun jante r17.
Masina la momentul actual are r15 și as vrea sa fac schimbarea asta și am nevoie de păreri.
Credeți ca sunt prea mari pentru mașina ?
Sunt prea grele ?
Așa este, înveți intime mecanică sau electrică.
Salut, are HumbleMechanic un clip despre forjarea profesionista a unui 1.8T cu toate detaliile incluse daca vreti sa va uitati cum fac si alti profesionisti in SUA lucrari de genul, o sa va placa ;)
De curiozitate, de ce nu investiți într-un espressor? 😁
De unde reiese ca nu investim intr-un espressor?
Am avut dreptate in primul videoclip...
Nu știu dacă mi se vad comentariile,dati-mi reply sa vad daca totul e ok.
PS: Ce face băieții de la DOp? Usca parul la piese? Pai nu așa se încălzește piese! Se încălzesc prin arc electric,din interior in exterior!!!🎉🎉🎉🎉
Salutări....am scris și eu că bate in admisie la Caddy cu turbina de 2.5 tdi.....dar luați omul că "am cam pierdut seria..."..... demontați (dacă vreți) și o să vedeți că are tacheți care sunt avariați, poate și axul cu came.O zi bună.
Sunt noi toate
când te verifica maicata la teme
Săracu motor 😢
Baietii astia fac si ceasuri ?
Ee..asa mai merge, lucreaza baietii la nivel molecular, atentie, fara graba si experienta
Ai luat VAG lunar saptamanal zilnic probleme.. ai luat japan ai uitat de probleme
Am luat si japan si vag 😂😂😂
Valica nu stia chestiile astea? El fiind mai batran cu mai multa experienta ma gandesc. Nu a participat la asamblarea motorului prima data?
Multe vorbe de 'mecanici profi' deznodământul e departe.......Cred cu siguranță ca se putea rezolva si la Coastă motorul ăsta!
Cred ca nu ai inteles ca daca oamenii astia nu ne trageau un semnal de alarma ... noi faceam motorul pilaf. Noi l- facut conform manualului, adica stock. Dar cand vine vorba de upgrade, exista alte proceduri.
am eu un bloc dacă vreți
Cand am cautat multe informatii despre cum sa mi refac eu motorul am gasit un tip din state pe care il mai vazusem in youtube shorts(lucreaza la ceva reprezentanta bmw) care a refacut motorul lui ChrisFix(cred ca majoritatea il stiu) si explica absolut tot si cat de mult conteaza masuratorile atunci cand asamblezi un motor. (Dupa clip m am lasat pagubas si am cumparat unul din dezmembrari😅)
ua-cam.com/video/KVE322t-oqw/v-deo.htmlsi=29vqXVsT03kwnoYj