Ремонт четырёхцилиндрового тракторного дизеля///большой выпуск
Вставка
- Опубліковано 31 гру 2022
- Разбор, дефектовка, сборка и запуск двигателя ММЗ Д245 в одном видео.
Если есть желание отблагодарить автора:
карта СБЕРБАНКА 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги money.yandex.ru/to/4100132483...
Использованная музыка:
A Little Bit More (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/F...
We Wish You a Merry Christmas (Lofi Version) Timothy Infinite www.epidemicsound.com/track/i...
Ends Meet - Molife www.epidemicsound.com/track/s...
Starry Eyes - A Month of Sleep www.epidemicsound.com/track/V...
Got Me Stone Cold (Instrumental Version) - Tape Machines www.epidemicsound.com/track/H...
Arms of Gold (Instrumental Version) - Tape Machines www.epidemicsound.com/track/f...
Pressure (Instrumental Version) www.epidemicsound.com/track/u...
Silence (Instrumental Version) - Alder www.epidemicsound.com/track/1...
Wasted (Instrumental Version) - Wellmess www.epidemicsound.com/track/i...
Medic! (Instrumental Version) - Stonekeepers www.epidemicsound.com/track/y...
Tell Me (Spanish Version) (Instrumental Version) - Basixx www.epidemicsound.com/track/j...
Under the Impression - Tape Machines www.epidemicsound.com/track/D...
Constellation (Instrumental Version) - Loving Caliber www.epidemicsound.com/track/A...
Come Back to Bed (Instrumental Version) - Mindme www.epidemicsound.com/track/y...
I'll Be Wasted (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicsound.com/track/6... - Авто та транспорт
Этот двигатель создавался для трактора, для работы с сельхоз.машинами, а не для автомобилей с их переходными режимами и знакопеременными нагрузками. Для автомобилей нужны другие моторы, с другой геометрией и параметрами. А на тракторе он хорош. Работал на Мтз 80 ещё в 1980 году.
Это уникальный мотор. Через год эксплуатации могу с закрытыми глазами ночью с бодуда перебрать его. И виноват то в основе не мотор, а хлам продающийся под названием запчасти
У меня 3 валдая и у всех 245й. Движки чиню сам. В основном колены ломаются, но ремонт дешевле в 3 раза чем каминз и машина стоит на ремонте максимум неделю, а то и за 3 дня управляюсь. Респект автору за контент. Но он не хозяин этих двс и не учитывает цену и скорость ремонта.
ути какой рукастый мазохист)
@@RukiUberiWuashpe Про мазохиста это в точку, сам владел этим дерьмом, был куплен Валдай с каминзом вместо этого чуда прошёл 500 т км и был продан. Пусть некоторые и дальше меняют коленвалы
Камень миллион проходит а тракторный дай бог 50 тыс
Лучше один хороший мотор чем десять плохих
Делай дальше бичечек
У меня тоже Валдай. Пробег больше 500000. Вал не разу не ломало. Прокладку не выбивало. Стучал 2 раза . Первый по причине установки большого масленного фильтра, защита протёрла, не рассчитана была. Второй раз шланга до радиатора лопнула, результат тот же. Валы ломает, потому что они для каждой модификации мотора свои. И не взаимозаменяемые.
На 66 такои двиг 8 лет стоит ни каких проблем, перегревал - 10км без воды доезжальснегом охлаждал до сих пор живои, без свечей в -17 заводмился раньше, щас подсел но.. , надёжный двигатель
Двигло шепчет сразу видно мастер делал!
Хорошие движки 240, у меня МТЗ 88 года, досих пор работает,
Да те что при советах делали есть
Исключения.
саветую в масло добавить 5 яиц .куриных каленвал 1000 лет ходить будет а бак сахара
@@user-wl6ye3co4eв место обычного сахара, лучше НАБАТ добавлять в бак. Всегда так делаю, движок поёт от счастья. А яиц лучше не жалеть, штук 10 минимум надо в масло.
@@user-rq3wl1qw2h "и спина болеть не будет")))
На тракторах он ходит
59:05 Андрей, всё верно излагаете! Согласно инструкции производителя! 😁 Спасибо за импровизацию!!! Давно так за живот не держался!☺️
Проблема данного мотора то что еще в советское время шло удешевление продукции и производство в целом. Блоки делали из некачественного чугуна, очень большими партиями, если только завод мтз выпускал в среднем 300 тракторов в день, ну и еще эти моторы шли куда только можно было их поставить. Поэтому особо качество изготовление и качества обработки небыло. Это только 1 фактор, допуска тоже плюс-минус метр, тоже не есть гуд. Плюсом еще тот факт что ямз придумали двигатель д50, потом его доработали на д240 и передали ммз. И началось: всякие модорнизации не меняя блока и коленвала, никто не хотел разрабатывать новый мотор под новые характеристики. Хотели чтоб взаимозаменяемость деталей была на 100%. Но так не бывает. Отсюда и последствия. А теперь цифры. Д50 имел мощьность 55 л.с, добавили оборотов- получился д240 мощьностью 75-78 л.с, усовершенствовали топливную стал д243 и 81л.с соответственно. Потом накинули турбину и заявили что мотор выдает 130 л.с. Да как так то? 50 коней прирост, если турбокомпрессор это всреднем 30% прироста мощьности дает по по теории двигателестроения. Вот его и ставят на энергонасыщеные машины где ему не хватает мощи, работает на износ, всегда на пределе, без запаса мощьности.
А поршневая кмз, она же камская, славится тем что пальцы через один брак или левак. Делают в китае, а шильдик у нас приклеивают...
С 2007г по 12й работал на автобусе Аврора с двигателем д 245 за этот период автобус прошёл 360т. Раз 20 мотор ремонтировался при этом одна из поломок лопнул палец точно как в вашем видео.
Что вы хотите от тракторного двигателя?
@@user-vq1jg2gh9l
ребяь е му его делпать 20 лет
лапату не даю
@@user-vq1jg2gh9l да ещё из которого сначала выжали всё что можно, а потом то что нельзя. Ему бы работать на 1600 оборотов и давать изначальные 85л.с.
@@user-vf5us4dj5s естественно,у него даже Макс.Крутящий 1500 а на всех подобных автобусах их до 2500 можно раскрутить,а если отсечку убрать,то то и до трёх можно.. там не только поршня повылетают. Так только у нас делается..
Под болты гбц ставим утолщённые шайбы чтоб в блок не уперались. 👍👍👍
Согласен, либо стачиваем на наждаке виток или два...
Нелюбимый двигатель, а мне почему-то именно его ремонт был интересен. Даже второй раз посмотрел. :)
судя по видео, при ремонте этого двигателя основной инструмент-ломик и большой молоток.
Каждое видео интересно по своей сути
Конструкторы позаботились о мотористах ,сделав полочку для болтиков😂
👍🤣🤣🤣
Благодарю за интересное и полезное кино! Успехов в дальнейшей деятельности.
Меня аж тряхануло когда его увидел .
Во я с ним натерпелся.
То колено напополам , прокладка ек а еще и шестерёнка на компрессор.
Ох ностальгия
Какое-то дежавю прям. Что - то, думаю, всё очень знакомое. И точно, лопнувший палец. В прошлом году именно с этого видео началось моё знакомство с этим каналом. Как раз свой капиталить собирался, смотрел что да как.
Всем салам,норм двс два года ездию все ок ,масло во время меняю, не перегружаю, у меня на зил 130 стоит, самосвал, 8 тонн вожу хватает,хочу модернизации, компресор поставить ремневой, интеркулер,за видео рахмет!
успехов и здоровья всем в новом году!
С прокладкой гбц поступил правильно 😂👍👍👍👍
Д245, это когда веришь в ненависть с первого взгляда)
Отличный выпуск. От меня лайк.
Сделайте большой выпуск вашего музея артефактов из двигателей уничтожившие их
Этому мотору очевидно трудно живётся в этом автобусе, конструкторский просчёт. 6-ти цилиндровый дизель и другую КПП, было бы лучше.😊
Боже, храни Павловский автобусный! Пока он есть, ремонт без работы очно не останется.
Желаю мильён ему пробега!!!
Интересно было бы посмотреть выпуск про какой нибуть ЯМЗ, и сравнить с зарубежными дизелями.
Например с Газона Некст..
Тебе большой респект ты молодец в своем деле профи
Ну фиг знает по поводу 245 го, раньше на нефтебазе работал, там был ЗИЛ "Бычок", на нём метрологии катались по области, на 400 тысячах только турбина умерла хотя его капиталили (по вине водителя, где-то на 200 тыс.) новую турбину ну поставили, ГБЦ осмотрели на дефекты, топливную систему и в перёд, в бой. А ему ещё кулер воткнул и вестгейт. Раньше турбина была Чешская, и там встроенный клапан был. На Рос турбине такого не было. Давление настроили, и летом он хоть ожил. А то что турба есть, что её нет.
Наверное это как раз тот самый редкий случай. (и ещё, у него километраж маленький, но моточасов всегда много)
Без синей изоленты не куда это за подкопотку🤣👍
Народный двигатель
Менял вал полтора года проходил двести точно но кроме вала не чего не минял зимой пошли газы два дня ремонта замена гильзы просел блок точней вымоло водой под гильзами по затратам минимум до праздников отработал и сейчас работаю весной буду делать как подобает и будет ездить а делать его легче простого лего сложней собрать
Двигатель Д-245 это модификация Д-50 разработки 1956 года. Если на двигателе 1956 года Д-50 заменить ГБЦ и поршни превратится в Д-242 и д-244 -коленвалы без противовесов и распредвал остается от д-50, а если в д-240 и Д-243 -колевал с противовесом и меняется распредвал.На Д-242 и на Д-244 ТНВД остается от Д-50 ,а на д-240 и д- 243 меняется, меняется и распредвал,ставится коленвал с противовесами.Коромыла и крышки ГБЦ остаются ,только при снятии форсунок снимается крышка ГБЦ с воздушным коллектором.Еще шкивы коленвала разные.
Было интересно, спасибо!) Вот бы ещё у вас в ремонте был бы man d0826, с удовольствием бы посмотрел, у самого такой ждёт капиталки, хоть вам его привози)
Образцовый порядок на рабочем месте!
Пока этому движку турбиной лошадей не добавили, моторы эти в колхозах до списания без ремонта работали в поле, а сейчас многие жалуются
В завершении услышал знакомый звук , даже сердце не екнуло ,есть такие двигатели которые мне не нравятся вот этот был первым, но я в итоге решил проблему установив вместо него камминз 6вт с пробегом 1500000 три года назад и не разу не пожалел об этом.
Как он туда всунулся?
@@user-ut7tk9qq4t У меня Маз зубр в легкую размер почти такой как д 245 хотя и 6 горшков .долго я решался на это , а сейчас вдруг чего я на д245 ездить точно не соглашусь ,я оглох от него .его частота звука и вибраций убивает просто все почти трактористы мтз с годами глухие . я ездил на 100км домой приезжаю вылазию из кабины жена час еще орет мне я толком не слышу у меня еще стоят он раскаченный до 159 л .с вообще жесть в подъем идешь мало мало нагрузка он то и гляди выпрыгнет из авто колбасит как судорожного единственный плюс расход топлива 15 умещался евро-2 сейчас 18 ну и ладно.
@@user-ed5mm7zf9o передние рессоры увеличивал?
@@user-ut7tk9qq4t зачем ? он не на много тяжелее . стабилизатор крепежки вперед толкнул на раме и усе ок! 50кг разница
@@user-ed5mm7zf9o а коробка чья?
Неперестаю писать!!!
Ну прям каждый день новый ролик
Всем ставить лайк !!!!
Добра здоровья вам и вашим близким! Лайк сразу и смотреть!!!
Как его не делай всё равно мерседес не получается. За видео лайк👍
Я знаю что на тракторах эти двигатели работали десятилетиями без обслуживания и без замены масла. Поэтому очень уважаю эти двигатели. Возможно форсировка и качество постсоветское сгубили эти двигателя. Вы ремонтировали с тракторов ?
Всё зависит в большинстве случаев от водителя! Едешь на автобусе - один едет движок приятно урчит,у другого ревет на максималках и при переключения рывок ! Какой двигатель с таким водилой будет ходить?
Без замены масла любой двигатель рано или поздно отрыгнёт, вопрос только во времени. По сути, это просто допотопный двигатель, в котором по советской традиции веками не исправляются некоторые болячки, которые можно исправить на раз-два, но зато они "улучшали" древнейший мотор, опять же, по традиции насрав на качество сборки и запчастей. Результат налицо
@@PL-oz7vhвывод - нужны современные автобусы. На роботе. И на нормальных двигателях, а не на 245
Лучший канал данной тематики!!!
мы тоже ремонтировали такой двигатель на тракторе. отправили топляк весь на ремонт с форсунками. собрали завелся с пол тыка .но проехав с базы до первого светофора пошли газы в радиатор аж с фонтаном . доехал обратно,голову скинули прокладка прогорела, поменяли собрали действие повторилось два раза. потом вскрыли бошку и заметили прогар на краях поршня,оказалось кто занимался топливной поставил распылители от камаза 5 лучей и угол не тот. короче 3.14здец мотору .а они руками разводят типо мы не при делах это поставщики. поехали в агроснаб и купили новый благо тогда они не дорого стоили.
Нравится смотреть Ваши видео
Привет как здоровье молодец с Новым Годом удачи тебе и ждем новое видео
Собирали Вы этот двигатель уже довольно давно.Хочется узнать,работает он ещё или уже нет?
Всё вроде бы как всегда было собрано с душой.Но хочется узнать что сейчас с этим двигателем,сколько он прошёл?
С Новым годом. Золотые слова двигатель на Металолом. Я тоже считаю что эти двигателя одноразовые.
Нуда скажешь тоже одноразовый ! Это зависит от владельца какой он одноразовый или как . А вообще этот движок простейший .
@@user-xk9dh9ot8b Гавно полное этот движок!!!! Посмотри видио вон у товарища импортный он мотор перебрал и он уехал! А с этим главном мучается не однократно!!! Где эта надежность????
@@user-wj5vl2gh1v Я тебе больше скажу !
Это мастер ГОВНО . Если такой простейший мотор , он родить не может
Ремонт четырёхцилиндрового тракторного дизеля///большой выпуск
Согласен с автором. Ремонт печаль печальная.
Мотор простейший а ему печаль )))))
Поршневая КМЗ, Камский м.завод. Поломка пальца, обычное явление. Этот мотор , так трясёт, что он сам себя ушатывает. У чешской поршневой, такого не наблюдалось.
На каждом моторе новые тряпки, цветные даже! Где берете такие! С Новым годом!
Весной этого года покупали такой мотор 624000₽ в планета железяк, а пару лет назад брали в районе 270 - 300 тысяч.
У меня на зиле 8 лет, работал на нём, день и ночь, в плоть до такого, что за хлебом на нём ездил, когда легковую продал, мотором бы доволен, таскал, по 7 тонн и по 8, песка, щебня, земли, отсыпал участок, много, продал жалею, до сих пор, и за 8 лет, только регулировка клапанов, и всё!!!!!!
Было два случая когда лопался палец также вдоль , в одном случае все обошлось заменой пальца , а в другом палец расколол поршень (на ЯМЗ-236 )
Мой личный список двигателей ятогоротов... :умз 4216(газель) , 4d56(дизель митсубиси), ну и этот д240-245
Класс👍
Так а что вы хотели из двигателя, который изначально рассчитан на 80 л. с., задуть в него 136 сил и чтоб он работал? Поршневая другая, похоже на чешскую, поршня вродебы альметовские, кольца бузулук, гильзы sgas. Палец надо было померять, может он там вообще на 38 стоял.
Зачётная отвёртка из клапана.
От отца такие остались! Делались ещё в сороковых годах. Отец в войну работал токарем в МТМ. А мне 65.
Один раз капиталил такой. Д245. Не получилось. Там правда сильные ограничения по финансам были. Топливную не ремонтировали, зазоры КВ 15 соток. В допуске, но по максимуму. Вобщем не срослось. Заводился плохо. Х. З. Чем кончился не знаю.
терпения тебе мастер своего дела при переборке таких двигателей, преклонясь
Любимый мотор Про моторы))
Посмотрел 46 минут видео и пишу свои соображения. Сам то двигатель Белорусский, но качество по ходу упало деталей, когда их у нас стали делать , и запчасти кто ни попадя штампует. Двигатели тоже в сборе стали делать у нас-- я читал где- то, что Белорусы нам типа *лицензию* продали . Хотя ЭТО всё из СССР ,, я понимаю , поэтому прошу не придираться сильно к моим словам )
Ещё я читал, что когда ЭТИ двигатели-- тракторные по сути, стали приспосабливать во время *перестройки* на всякие Бычки, Валдаи, Пазики, то Минчане нарастили выпуск этих двигателей, модификаций всяких и стали ставить Чешские ТНВД и поршня. А как сейчас-- не знаю,, по роду моей профессии я отошёл от обслуживания и эксплуатации двигателей.
Автору моё уважение , Продолжайте нас радовать своими Видео!!!
Добавлю , этот двигатель почти все дополнительно *накручивают*, добавляя на регуляторе ТНВД обороты и подачу топлива сверх меры. Эти и гробят их...
Ностальгия... Все юношество на северах с подобными двигателями веселились, были правда еще военные перлы... Наподобие спец. дизелей от ГТЭС, ГТТ и т.п. останков брошенной военными в 90-ых техники.
Вот именно веселились, а не нормально эксплуатировали! Я сегодня работаю в армии ,приходят новые Уралы ,на них сажают молодых контрактников! Через неделю машина стоит на ремонте , причём не заводским дефектом ,а по вине веселого водилы!
@@PL-oz7vh Не знаю, как сейчас, но к нам в часть под Норильском приходили (если что-то большое вдруг в тундре сдыхало) уже хорошо ушатанная техника, бывало что и разукомплектованная по дороге, без предпусковых подогревателей, со снятыми ГБЦ и т.п. Чинили это все мы, ища запчасти на помойках былой роскоши великой страны. Благо ВЧ заброшенных (буквально, вывозили только личный состав) в окресностях хватало. Отсюда и "ВЕСЕЛЬЕ". Призыв 1999г. Если вы получаете НОВУЮ технику, то я только рад за нашу нынешнюю армию и наши налоги, которые идут на ее снабжение.
По знаку очень похоже на КМЗ)
Кроилово всегда ведет к поподалову многие хозяева пытаются с экономить не получится вангую🤣🤣🤣
Есть ещё понятие "человеческий фактор". Я знаю много людей которые могут врубить 4-ю и ехать в бугор со скоростью 30 км_ч. Потом "Ой! бошка винтом пошла" или "ой - коленвал пополам". У грамотных трактористов, шоферов - этот агрегат ходит.
Я как понимаю,раз видео старое ,что можете сказать по мотору этому,ходит не ходит по истечению времени?
Perfekt 👍👍👍👍👍👍👍👍
Это двигатель должны ставить только на трактор, а у нас его пихают куда попало, особая беда это когда его стали ставить на автобус , он там не приживается . Ремонт это двигателя отдельная песня . Правильно автор канала сказал , только замена двигателя , а старый на помойку, так ещё можно как то работать .
Если его нормально зделать он с воей, задачей спровляются
Как говорят.
Живёт два убожества куркуль и бракодел. Когда они соединяются начинается страшное.
А самое героическое это когда мастер с золотыми руками исправляет косяки бракодела и куркуля
Андрей доброго времени прокладка под гбц полное г которую выкинул а про полочку под болтики 🤦♂️зачет 😂😂😂
Красавчик 👍👍👍
И сердце забилось вновь
Здравствуйте мои знакомый был на заводе МТЗ очень много запчастей из Китая коленвал даже тысячу моточасов не ходит и на новых тракторах шестерни КПП очень часто ломает зубя закалка по новому есть а отпуска закалки нет.
Новый двс стоит пол ляма!
Молодец!👍🤝
А я в моей практике встречал, палец вдоль на двигатель СМД. На двигатель Д245 не первый раз вижу разбитую промежуточное отверстия.
Лучший!
С Новым годом! А компрессор воздушного охлаждения поставили. Греться, не будет?
Я таких 2 собрал в армии на садко с турбиной проблема была коленвал на двух моторах попалам лопнул
Работал на газоне с таким двс, за год 2раза коленвал🤦♂️ пополам
29:39 Этот мотор надо разобрать чтоб показать начальству всё это,а потом сгрести всё это в кучку,выбросить в ведро и забыть!!!
Андрей приветствую, в начале видио компрессор был со шкивом а установили без почему?
Как же его трясет при работе, как будто он пытается сбежать из Пазика XD
На 243м лопнула шейка 2го цилиндра.
По запчастям(Владивосток)
Колено(Россия)-50.
(Китай)-26.
К-кт.- гильза, поршень,палец,кольца-7400.
Ремкомплект -1200 вроде.
Направлющие клапанов по 200 вроде.....
4месяца думали,в итоге взяли новый за 320
Приветствую. хотим заменить ммз д245 на камминс 3.9. Сейчас на д245 стоит коробка зил на колоколе паз. У д245 и у камминса посадки под картер сцепления одинаковы?
Точно ,Каверзный двигатель ,слишком форсирован .имел дело с таким. если быть точнее зря его пустили на авто ,как был для трактора так бы и остался там.
Пожалуйста обьясните, угол доворота 30 градусов на одной второй грани, это как?
здравсвуйте скажите пожалуйста а с какого сайта вы скачиваете музыку к вашим видео
Такой двигатель собрали и уоз выставили по правилам 5 год бегает без проблем. А если уоз как папало и турбина сцыт то результат не за горами
Пошневая группа Д-245 КАМА КМЗ
Вот какой раз убеждаюсь, за свою недолгую карьеру водителем, в частности по русской технике, пока все заводское , некто не лазил, пока смотришь, меняешь масло, фильтра мажешь, все ходит, только ремонт и все приехали...
Эмблема Камский моторный , у них эмблема КМ
На предприятии где я работаю отдавали подобный двигатель на ремонт . Там сделали опрессовку блока. Опрессовка показала утечку между гильзой и блоком. Скажите, это означает что блок более непригоден, или это просто из за того что уплотнительные кольца гильз пропускают?
Добрый день,подскажите течет масло из под шпилек выхлопного коллектора,как лучше с этим бороться.Спасибо.
С каким усилием тянуть шкив коленвала?заменил я сальник колена передний...затянул шкив.мин 10 работы двигателя.и потом подтягивается болт еще на %10...это норм?
Поршневая КМЗ(камский машиностроительный завод)
Есть понимание того что 245-й для нормальной работы и заработка совершенно не подходящий двс. Возможно ли сравнение его на канале с двс каминс 3.8, ман или мерседес??? Подобного класса конечно же, именно в ремонтопригодности и определённого ресурса нормальной работы, так же интересен двс смд 22 на который очень часто меняют д 245
Ахереть!!!
Здравствуйте подскажите пожалуйста на мтз 80 вчера движок в разнос пошол заглушил еле еле минут пять продымил заклинил тнвд похоже антифриз в масле и склеело пары что делать как собирать и какие запчасти покупать тоесть поршневую ...походу через гильзы пошол антифриз
Любой.абсолютно любой двигатель,собранный специалистом и прямыми руками,будет ходить положенные ему моточасы,не надо говорить о том что двигатель плохой
крутящего момента в ТТХ не хватает
Димон монтирует тумбы пот распределительные ящики. Очередная цель для Российских ракет!