Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
제로백은요 1초부터 세는게 아니라0초부터 세는거에요. 엑셀 밟는 순간부터 0,1,2,3,4,5,66초초반 나오네요
조언과 정정 감사합니다.
살짝어지러웠어 ㅋㅋ 5초이하는 약간흥분됩니다 피도살짝 뒤로쏠리고
저도 처음 급가속 할 떄 그런 상황 경험했습니다. ^.^
안전을 어떤식으로 확보한거임? 불법정차?
스포츠모드로 하면 s로 바뀌던데 굳이 변속기까지 바꾸는게?
ㄹㅇㅋㅋ
변속이 상당히 빠르네요
과거 DSG와는 다르지만 더블 클러치라서 그렇습니다. 특히 변속시 엔진 반응이 극적으로 달라져 더 재미있습니다.
제로백을 런치 안하고 테스트하는 사람은 처음 봤네
서킷의 패독 앞에서 주변 통제하고 실시하는 것이면 몰라도 공도 주변에서 잠시 달려는 상황인데 ESP까지 끄고 무리할 필요가 있을까 싶었는데...
공도에서 런치컨트롤을 하라고? ㅋㅋㅋㅋ 너같은 애들은 운전하면 안됨 ㅋㅋ
못할건뭔데 ㅋㅋ
런치를 왜 하면 안되나? 그럼 저렇게 멈췄다가 풀악셀 치는것도 하면 안되지요
아반떼N이 직빨,코너링 모두 승
골프 GTi는 일상 주행에 기반을 둔 차입니다. 퍼포먼스보다는 안정적인 주행을 기반으로 합니다. 아반떼 n과 비교하려면 GTi가 아닌 R과 비교해야 합니다.
@@동네한바퀴-n5y90% 동감
아엔은 R쪽이랑 비교해야지ㅋㅋ엔라인 오너한테 AMG가 직빨 더 좋음ㅋㅋ 하는거랑 똑같은데
@@동네한바퀴-n5y 가변댐퍼인데요..?
일반 오리지널 라인업 차량에 비교대상으로 엔 이러고있네 능지가..
시승 될까요?
혹시 저 한테 요청하시는 건가요? 이차는 미디어용 시승차입니다.
![[리뷰] 2024 폭스바겐 골프 GTi 한정판 (에디션) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/DgLbIOetANA/mqdefault.jpg)
제로백은요 1초부터 세는게 아니라
0초부터 세는거에요.
엑셀 밟는 순간부터 0,1,2,3,4,5,6
6초초반 나오네요
조언과 정정 감사합니다.
살짝어지러웠어 ㅋㅋ 5초이하는 약간흥분됩니다 피도살짝 뒤로쏠리고
저도 처음 급가속 할 떄 그런 상황 경험했습니다. ^.^
안전을 어떤식으로 확보한거임?
불법정차?
스포츠모드로 하면 s로 바뀌던데 굳이 변속기까지 바꾸는게?
ㄹㅇㅋㅋ
변속이 상당히 빠르네요
과거 DSG와는 다르지만 더블 클러치라서 그렇습니다. 특히 변속시 엔진 반응이 극적으로 달라져 더 재미있습니다.
제로백을 런치 안하고 테스트하는 사람은 처음 봤네
서킷의 패독 앞에서 주변 통제하고 실시하는 것이면 몰라도 공도 주변에서 잠시 달려는 상황인데 ESP까지 끄고 무리할 필요가 있을까 싶었는데...
공도에서 런치컨트롤을 하라고? ㅋㅋㅋㅋ 너같은 애들은 운전하면 안됨 ㅋㅋ
못할건뭔데 ㅋㅋ
런치를 왜 하면 안되나? 그럼 저렇게 멈췄다가 풀악셀 치는것도 하면 안되지요
아반떼N이 직빨,코너링 모두 승
골프 GTi는 일상 주행에 기반을 둔 차입니다. 퍼포먼스보다는 안정적인 주행을 기반으로 합니다. 아반떼 n과 비교하려면 GTi가 아닌 R과 비교해야 합니다.
@@동네한바퀴-n5y90% 동감
아엔은 R쪽이랑 비교해야지ㅋㅋ
엔라인 오너한테 AMG가 직빨 더 좋음ㅋㅋ 하는거랑 똑같은데
@@동네한바퀴-n5y 가변댐퍼인데요..?
일반 오리지널 라인업 차량에 비교대상으로 엔 이러고있네 능지가..
시승 될까요?
혹시 저 한테 요청하시는 건가요? 이차는 미디어용 시승차입니다.