DS automobiles DS3 [차량리뷰]
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- Опубліковано 23 вер 2024
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![DS 오토모빌 DS3 인제스피디움 [트랙주행]](http://i.ytimg.com/vi/2JVVTwtPRdA/mqdefault.jpg)
![DS 오토모빌 DS3 인제스피디움 [트랙주행]](/img/tr.png)
안녕하세요 차주입니다. 연비너무좋아서 만족되는 차입니다. 이날 너무 더웠는대 고생하셨어요
차량 제공 감사드립니다.
관심있는 차였는데 감사합니다
안녕하세요. 그때 만나서 반가웠습니다ㅎㅎ
쩌 멀리서부터 제일 먼저 그 차가 눈에 띄더라고요ㅋㅋ 차 실내외 컬러와 옷 컬러를 맞춰오셔서 재밌었습니다😁😁
동생이 이차를 16년 이던가?중고로사서 7년넘게 타다가 중고로 넘겼는데.. 직물시트에 한국인들 극혐하는 MCP,좁은 뒷좌석에 어두운 헤드라이트..등등... 근데 이차가 참 재미있는 차 입니다.
민첩한 핸들링에 말뚝기어 못지않은 손맛나는 MCP에 덤으로 연비 어마어마하게 좋고.. MCP는 패들시프트로 변속가능해서 기어 변속시점에 수동차 클러치 밟듯 악셀에서 발 살짝떼고 변속하고 다시 가속 하면 변속충격 없이 잘 갑니다. 동생이 타면서 잔고장 없이 잘 타고 다녔긴한데 결혼하면서 차한대 줄인다고 팔아버렸습니다만. 영상으로 보니 반갑네요. 일본에서도 은근 보이는 차량입니다. 일본특성상 휘발유차량만 보이더군요.
DS4 9년 15만키로 타고 기변 했는데...
바꾸고 보니 DS4 및 DS 차량 참 좋습니다.
15만키로 타는 동안 연비 20km이상 나와 줬고, 잔고장 및 큰 수리 없이 잘 탔습니다.
한불이 수입 할 때 정말 최악이라 했지만 스텔란티스로 바뀌고서는 한불은 정말 혜자였던 것 같네요.
저도 주유 3만원씩 넣었는데 3만원 넣으면 서울서 부산도 가고 남을 정도죠. ^^
MPC(ESG) 미션 저속에서는 그렇지만 고속에서는 정말 부들부들 좋았었습니다.
저와 가장 오래 했던 차라 영상 보니 넘 좋네요 ~~~
DS3 궁금했는데 감사합니다. ^^
차주님 가방 깔맞춤 쎈스ㅎㅎ
얼핏보고 조수석 4점식 벨트인줄 알았네요ㅋ
아 그렇네요😂😂
와우... 리터당 40키로에 깜짝 놀랐습니다. 제 폴로는 최고기록이 30찍을랑 말랑 했는데, 카페 다른 회원 분 기록은 37을 찍으셨다고 하셨네요😅
잘볼께요~~
이차 중고로 사는 순간 수리비 300폭탄 맞는차죠. 타이밍벨트 및 클러치세트가 중고차로 나온 매물은 거의다 수명이 다한 상태라서 소모품이라 수리비 300 나옴 나도 이차 보유중
1세대 엑센트의 파스텔컬러가 상당히 시대를 앞서간(?) 시도였군요 ㅋㅋ
ㅎ 반가운 차네요. Ds3 cabrio만 두 대 탔었는데, mcp 매력있습니다. 지금도 다시 갖고 싶은 차 😅
35:00 발렛맡기기 불안한차 공감합니다.
그러나 이 차와 푸조mcp 모두 사용설명서를 보면 중립으로 놓고 시동을 끄라고 되어 있습니다. 시험삼아 경사 역방향 체결해놔도 역시 듣지 않으며 중립이 아니면 시동이 걸리지 않게끔 세팅되어 있습니다.
갖고 싶은 차가 하나 더 늘었읍니다.
프랑스의 해치백이? 역시 희귀마루!
색도 그렇고 차 이쁘네요
배경음으로 V10 엔진 배기음이 감독님 설명과 함께 조화롭게 들리네요 역시 자연흡기야!!
전륜구동 소형차의 하체세팅과 스티어링 세팅은 프랑스 차가 갑이지요.
한 10년전에 미니와 함께 알어보던 차량이네요. 그때 못 산 이유가 디젤 엔진과 미션 때문이었는데 지금 중고값이 아무리 싸도 쉽게 선택 못 하겠네요. 잘 봤습니다.
안녕하십니까 레어마루 입니다
아주 옛날에는 모르겠지만 얼마전까지 PSA그룹에 푸조와 시트로엥이 속해 있었습니다. 르노는 별도의 그룹이었고요
DS3 모델은 V D I 와 V T I 가 있었습니다. 각각 디젤과 휘발유 차량이었고요
휘발유 VTI 엔진은 푸조 208, 미니 2세대에도 공유했던 것으로 알고 있습니다
냉각수 누수는 고질병이었습니다
그리고 차에 나름 내장 향수도 있습니다. 순정품으로 교체도 가능하고요 ㅎㅎ
푸조 시트로엥 부품에 삭소가 박혀잇죠ㅎㅎ
푸조 가솔린은 프린스엔진인데 이게 미니와 같은 고질병이 잇고 당시 3.0 푸조디젤은 날아다녓죠
이 때문에 푸조가솔린은 타는거 아니다 라는 인식도 세게 박혀서 가솔린 수입을 잠정 중단하다 다시 들여오고는 있습니다만 소형차에는 여전히 디젤 혹은 전기차인걸로 알고 잇습니다
민트마루~
차주님 민트 풀 장착
데에스 토와 프랑스살때 맨날보던차 반갑네요
1빠!!!
하이브리드 뺨치는 연비에 운전재미는 물론 실용적인 디자인까지 갖춘 이런 차량이 카다로그 상 제원과 세팅 지향점이 좀 다르다는 이유로 중고차 매매상의 기피차량 및 악성재고로 남는다는게 안타깝군요...
M400 수동 사려고 알아봤던 입장에서 성능, 연비 모두 비교 우위인데 훨씬 저렴해서 충격 먹었습니다.
(내용추가...)
엔카를 봤더니 시세가 훨씬 저렴한것까진 아니고 비슷하거나 약간 더 저렴하네요... 영상 속 차주님이 좋은 가격에 매입하신듯 합니다. 그래도 가성비 좋은 차는 맞는 것 같습니다.
앞부분 1세대 벨로스터가 생각나네요.
아직도 2CV가 아우토반에서 풀악치고 다니더군요, DS는 독특한 디자인에 휠 조향 따라 움직이는 전조등이 인상적이었어요. 하체는 더더욱 신기했고. 에어메틱 서스펜션도 그렇고 무엇보다 현지 부자들이 DS 한대쯤은 꼭 소유하고 있더라구요. 몸값도 비싸구요
프랑스의 도로가 기본적으로 좁아 차들이 작고, 실내 인테리어와 UI가 국산차와는 매우 다르고 이질적이라 비싼가격을 주고 사기가 망설여지더군요 (가격에 비해 출력도 약하구요) 좋은 영상 감사합니다
예전에 탔었던 스마트1세대도 수동기반의 자동미션이었는데 600cc 가솔린 엔진, 작은 사이즈 때문에 재미있게 탔었습니다. 지금은 구하려니 희귀템이 되버려서 제가 팔았던 가격보다 많이 올라버렸네요.
불란서 마루
악 제가 쓸려고 했는데ㅋ
차주님의 민트 사랑?^^
시트로엥이 50년대 부터 하이드로뉴메틱 넣고 승차감에 신경 많이 쓴 브랜드죠
민트색 위생용품이 분명 있었던 것 같습니다. 하 누가 분명 썼었는데 기억이 가물가물 하네요.
g37 후미등 앞에 박은거같음 😂
PSA그룹에 르노가 속한적은 없는걸로 아는데요..
미니랑 비교하면 어떤지 궁금합니다
29:13 피아트500 유럽형은 1.2가솔린에 같은 방식의 변속기 사용합니다.
세계 최대 명품 그룹 lvmh 매출 아시아 38%(일본7%) 유럽 25%(프랑스8%) 미국 25% 입니다. 프랑스 보다 일본이 인구 많으니 프랑스 사람들이 명품 사용 적게 한다는거는 오류.
소형마루~~~!
앗 시트로엥 ㅎㅎ
DS3 마루.
램프는 제네시스 느낌
차주만 만족하면 그만이죠 ㅎㅎ
300
꼼프라카 굳이 확인사살이 필요한가요 ? 한눈에 딱봐도 괜찮을것 같잖아요 ㅎㅎ
꼼프라카 기분이 너무 좋은날이다 왜냐하면 콤프라카를 알았거덩요
유튭 댓글들 보면 죄다 꼼프라카 도배되어있네 이게 뭐람 ㄷㄷㄷ
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꼼프라카 진부한 도오박이라고 생각하지말아봐요 ㅎㅎ
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안전up 속도 up 꼼프라카
아니 여기 퀄이 왜이렇게 좋아 ? 북한이야 ? 꼼프라카 ㅋㅋㅋㅋ
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꼼프라카 나는 절때 유행에 뒤쳐지고 싶지 않아요 꼼프라카
라이터를켜라 꼼프라카 켜라 지렸다1
댓글을 통해서 로그인만해도 이벤트가 와락 쏟아지는 법 꼼프라카
주머니가 아주 뚱뚱해서 전용기를 사버릴까보다 ㅎㅎ 꼼프/라/카
얘들아 딸배 안지겹냐? 핸드폰이랑 손꾸락만 있으면 가만히 있어도 호주머니가 행복해져요 꼼프라카
물꼬를 트고 가장 높은곳으로 올라갈수 있는 곳 꼼프라카
주위를 둘러봐 지인들 다 명품차고 있는거 안부러우쎄요? 꼼프ㅋ라카
애들아 확성기좀 사와라 꼼프라카 사자후 때리겠습니다
한국에서 타려면 걍 미니 사라